铁路机车实习报告
铁路机车实习报告范文5篇
铁路机车实习报告范文5篇Model report of railway locomotive practice铁路机车实习报告范文5篇小泰温馨提示：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：铁路机车实习报告范文2、篇章2：2020机车实习报告文档3、篇章3：7月大学生机车间实习报告范文4、篇章4：铁路机车车辆实习报告文档5、篇章5：大学生机车间实习报告文档篇章1:铁路机车实习报告范文一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
铁道机车车辆专业实习报告
实习报告一、实习背景及目的作为一名铁道机车车辆专业的学生，为了更好地将理论知识与实际操作相结合，提高自己的实践能力和职业技能，我参加了为期一个月的实习活动。
本次实习旨在了解和掌握铁道机车车辆的构造、原理、运用、检修和管理等方面的知识，为将来的就业和发展打下坚实的基础。
二、实习内容与过程1. 实习单位简介实习单位为我国某铁路局的机车车辆段，主要负责机车车辆的运用、检修和管理工作。
实习期间，我了解了该段的基本情况，包括组织架构、岗位职责、运行机制等。
2. 实习岗位及职责实习期间，我被分配到了机车检修车间，担任了一名检修实习生。
我的主要职责是协助检修师傅进行机车车辆的检修工作，学习机车车辆的构造、原理和检修方法。
3. 实习内容（1）机车车辆构造原理学习在实习过程中，我跟随检修师傅学习了机车车辆的构造原理，包括发动机、传动系统、制动系统、电气系统等主要部件的结构和功能。
通过学习，我对机车车辆的整体构成有了更加清晰的认识。
（2）检修操作实践在实际操作中，我参与了机车车辆的检修工作，学习了检修工具的使用方法，掌握了发动机拆装、传动系统检修、制动系统调整等实际操作技能。
（3）故障处理学习在实习期间，我遇到了各种机车车辆故障，跟随师傅学习了故障诊断和处理方法。
通过实际操作，我学会了如何查找故障原因，并提出相应的解决方案。
（4）管理知识学习除了检修实践，我还学习了机车车辆段的管理知识，包括运行调度、检修计划制定、零部件采购管理等。
这使我了解了机车车辆段的整体运作流程。
三、实习收获与反思1. 实习收获通过本次实习，我掌握了铁道机车车辆的构造原理、检修方法和管理知识，提高了自己的实践能力和职业技能。
同时，我也学会了如何与同事沟通、协作，培养了自己的团队精神。
2. 实习反思在实习过程中，我认识到理论知识与实际操作之间的联系十分紧密。
只有掌握了扎实的理论知识，才能在实际工作中游刃有余。
此外，我认识到自己在专业技能方面还有不足，需要继续努力学习和提高。
铁路工作实习报告【9篇】
铁路工作实习报告【9篇】铁路工作实习报告篇1在___工务大修段换轨一车间实习有三个多月了，从中学到了许多关于铁路施工作业的相关知识，同时在其他各领域的知识面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积累了一定的社会经验，让我受益匪浅。
我是被安排在车间焊轨工区，学习焊轨作业的相关知识。
进入工区的第一印象就是工区的工作很繁忙，这与我以前对现场施工作业的看法大相径庭。
进入工区后，工区里的每一个人都是我的师傅，他们无论在生活上、工作上都有着丰富的经验，独到的见解，这些都是我要学习的东西，特别是他们在工作上的认真负责的态度，让我感受颇深。
实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。
在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。
打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。
经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。
在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。
一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。
2、要勤学好问。
进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。
在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己!铁路工作实习报告篇2实习目的：根据实习计划，我去郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的驾驶和货运岗位实习。
铁路实习报告【通用4篇】
铁路实习报告【通用4篇】篇一：铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。
铁道机车实习顶岗实习报告
铁道机车实习顶岗实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，铁路交通作为国民经济的重要支柱，其地位和作用日益凸显。
为了提高铁路交通的运行效率和安全性，铁道机车专业人才培养变得尤为重要。
作为一名铁道机车专业的学生，我深知实践操作的重要性，因此在学习理论知识的同时，我积极参加了顶岗实习，以期提升自己的专业素养和实践能力。
二、实习单位及岗位介绍本次实习单位为我所在的学校所属的铁路机车车辆运用分公司，实习岗位为机车司机助手。
在实习期间，我主要负责协助司机进行机车的运行、维护和检查工作。
三、实习内容及收获1. 实习内容（1）机车运行协助：在实习期间，我参与了机车的日常运行工作，学会了如何协助司机操作机车，掌握了机车运行的基本流程。
（2）机车维护检查：我参与了机车的定期检查和维护工作，学习了机车各部件的结构和功能，了解了机车维护的基本要求和方法。
（3）故障处理：在实习过程中，我遇到了一些机车故障，通过请教司机和查阅资料，学会了如何分析故障原因和处理方法。
2. 实习收获（1）专业知识：通过实习，我对铁路机车的构造、原理和运行机制有了更深入的了解，使我在理论上更加扎实。
（2）实践技能：在实习过程中，我掌握了机车操作、维护和故障处理等实践技能，为今后从事相关工作奠定了基础。
（3）人际沟通：实习期间，我与司机、同事进行了广泛的交流，学会了如何与人相处，提高了自己的沟通能力。
（4）职业素养：实习使我认识到铁路机车行业的安全重要性，增强了我的责任心和敬业精神。
四、实习总结通过本次实习，我对铁路机车行业有了更深刻的认识，不仅学到了专业知识和实践技能，还锻炼了自己的沟通能力。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力上的不足，需要在今后的学习中继续努力。
在今后的工作中，我将以此次实习为契机，不断提高自己的综合素质，为我国铁路交通事业贡献自己的力量。
总之，本次实习使我受益匪浅，不仅提高了我的专业素养，还锻炼了我的实践能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为铁路机车事业贡献自己的力量。
铁路机务段实习报告（通用3篇）
铁路机务段实习报告（通用3篇）铁路机务段篇1实习单位：xx市火车站实习：20xx年4月9日20xx年5月2日我于20xx年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在铁路局实习。
4月9日：上行、内勤车号上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。
我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。
沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。
在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。
一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场，记下了不同岗位所在位置。
下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。
内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。
从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。
货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。
4月17日：外勤车号、编尾楼经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。
外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。
车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。
下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。
从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发常4月20日：出发信号楼、驼峰楼在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。
在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。
调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，终端按钮，进路就自动建立起来了。
与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。
由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。
铁道机车专业实习报告
一、实习目的通过本次铁道机车专业实习，使我对机车的基本结构、工作原理、操作方法及维修保养等方面有一个全面、系统的了解，提高自己的实际操作能力，为今后从事铁路机车相关工作打下坚实的基础。
二、实习时间2022年7月1日至2022年8月31日三、实习地点某铁路局机车检修车间四、实习内容1. 机车基础知识学习在实习期间，我们首先对机车的基本结构、工作原理、分类、型号及用途进行了深入学习。
通过查阅资料、观看教学视频、实地参观等方式，掌握了机车的主要组成部分，如：动力系统、传动系统、制动系统、电气系统、转向架等。
2. 机车操作及驾驶在机车操作及驾驶方面，我们进行了以下实习内容：（1）学习机车操作规程，了解机车各部件的功能及操作方法；（2）在指导老师的带领下，进行机车模拟操作，熟悉机车各操作手柄、按钮和仪表的使用；（3）进行机车实际驾驶，掌握机车起步、加速、制动、换挡等操作技巧；（4）学习机车故障处理及应急操作方法。
3. 机车维修保养在机车维修保养方面，我们进行了以下实习内容：（1）学习机车维修保养的基本知识和技能；（2）在指导老师的指导下，进行机车例行保养，如：清洁、润滑、紧固等；（3）学习机车故障诊断及排除方法；（4）进行机车大修、中修及小修等维修操作。
4. 机车检修工艺学习在机车检修工艺学习方面，我们进行了以下实习内容：（1）学习机车检修工艺流程，了解各检修工序的要求和标准；（2）参观机车检修现场，了解机车检修设备的操作和使用；（3）学习机车检修过程中的安全注意事项。
五、实习收获1. 理论与实践相结合：通过本次实习，我将所学理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实际操作能力。
2. 机车维修保养技能提升：掌握了机车维修保养的基本知识和技能，为今后从事铁路机车相关工作打下了坚实基础。
3. 团队协作意识增强：在实习过程中，与同学们相互学习、相互帮助，增强了团队协作意识。
4. 安全意识提高：通过实习，我深刻认识到铁路机车检修过程中的安全重要性，提高了自己的安全意识。
铁路实习报告（精选10篇）
铁路实习报告铁路实习报告（精选10篇）一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，我们在不断的学习中，获得了更多的进步，是时候写一篇实习报告好好总结一下了。
是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编精心整理的铁路实习报告（精选10篇），欢迎大家分享。
铁路实习报告篇1一、实习目的通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。
熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。
二、实习单位及岗位介绍黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。
西黄线距离北京西23公里。
距离南昌站1426公里。
京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。
短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。
其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。
中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。
在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。
调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。
操纵助理值班员(信号员)的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。
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实习报告
导言：
我在XX铁路局XXXX段进行了实习工作，在实习中，我在车间各位师傅的热心指导下，积极学习有关的日常工作，注意把书本上学到的关于电力机车的理论知识对照实际工作当中去，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律，简短的实习生活，既紧张，又繁忙。
实习报告
报告人：XX（XX职工培训基地机车XX班）
实习期间：XXXX年X月X日—XXXX年X月X日
实习地点：XXXX段
实习目的：掌握电力机车各主要不见的安装位置、构造、功用及工作原理，机务行车规章，乘务员一次乘务作业标准，行车模拟操纵，机车检查与保养知识，安全生产等内容。
实习内容：
（一）检修实习
（二）整备实习
实习报告：
在来到铁路之时，我就很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的自豪!记得有句话叫
“理论让人看的更远，实践让人做的更实。
”我很高兴能参加这次的实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结.
这一年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是机车检修实习阶段，然后是机车整备实习阶段。
在专业知识培训学习上，首先深化“坚守泰山之则，诺守不许失败”的安全为本的深层意义，分别经过了沈阳铁路局职工的专业安全知识培训，机车基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。
在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。
在实践经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的司机应该具有的基本能力，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证行车的安全正常运行。
在实习期间，我都对我在沈阳机务段的实习进行着不断的记录思考，个人的反思和总结：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。
认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。
培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。
随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。
认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。
杜绝利己主义，心浮气躁。
作为一名共青团员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。
工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。
克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。
在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。
今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。
以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。
在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。
我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，
善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
实习报告
中职机车XXX班
XXX
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。