汽车电器与
汽车电器与电控技术
（2）正极板比负极板少 一片。
所以：负极板包围正极板。
目的：正极板两侧放电一 致，膨胀收缩一致，防 止弯曲。
（3）正极板厚2.2mm 负极板厚1.8mm
国外： 正极板厚1.5mm 负极板厚1.1mm
应当尽量减少极板 厚度，使其内部渗入 H2SO4，比容量大， 起动性能好。
比容量：单位极板 面积所能提供的容量。
结论：
1、充放电过程是互逆的化学反应。
放电
PbO2+Pb+2H2SO4
2PbSO4+2H2o
充电
2、放电过程中：硫酸 浓度下降，水增加。
充电过程中：硫酸 浓度上升，水减少。
正极板附近的硫酸 增、减量是负极板的 1.67倍。
3、放电终了时，只有20-30%
的活性物质转化为PbSO4，堵 塞极板，内部70-80%的活性 物质，得不到硫酸，无法反 应。
2、护板：防止异物落入。
3、底部突棱：
（1）增加支承强度。
（2）空隙存放脱落物， 以防止堆积造成极板短 路。
（四）电解液：
纯H2SO4（93%）+蒸
馏水，比重1.835。
严控含铁量小于 0.005，否则，自行放电。
电解液比重：取决于温度条件 （1.24—1.30）
（1）热：易蒸发水分，所以，比 重应小些。
§1--1 铅蓄电池的功用构造 一、功用
1、起动发 起动机、 电池电压>
动机
点火、电 发电机电
池放电。 压
2、发动机 电池放电 低速运转
3、用电负 协助发电 载太大时 机供电、
电池放电
同上 同上
4、发动机正常运转， 用电负载较小，电池 存电不足时，发电机 供电，电池充电。
汽车电器与电子设备
Q20 Ah
20h放电率的放电电流——0.05Qe
以3-Q-90为例说明如何检验蓄电池的
质量？
1.4.2 起动容量
表征蓄电池在发动机起动时的供电能 力，由于起动容量受温度影响很大， 分为常温和低温两种。
1. 常温：30℃、3Qe电流、1.5V、持续 时间应在5min以上
2. 低温：-18℃、3Qe电流、1V、持续时 间应在2.5min以上
产生极化的原因： 欧姆极化：由内阻产生的电压降 浓差极化 电化学极化
3、脉冲快速充电
充电电流i:随时间按指数曲线而衰减 i = I0e-xt
I0：t=0时，蓄电池能接受的充电电流最大值 x：衰变率常数 x = I0 / Q
过程：正脉冲充电——前停充——负脉冲瞬间放 电——后停充——再正脉冲充电
时，它可将发电机的电能转变为化学能储存 起来（充电）。
1.1 蓄电池的构造与型号
蓄电池由若干个单格电池串联而成。 单格电池：电压2V、一个单格。
组成：极板组、隔板、壳体、电解液、铅连 接条、极柱等。其结构如图1-1。
1.1.1 极板组
1、正极板：活性物质（二氧化铅PbO2） 呈深棕色，厚度2.2mm
2PbSO4+2H2O 化学反应过程见图1-3a所示
二、铅蓄电池的充电过程（电能→化学能） 2PbSO4+2H2O →
PbO2+Pb+2H2SO4
1.2.1 放电过程
正极板
1. PbO2+2H2SO4→Pb+++++2SO4--
+2H2O
2.
Pb+++++2e → Pb++ （接通电路）
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车电器与电子设备介绍
车道保持辅助系统 （LKA）：帮助驾驶 员保持在车道内行驶， 避免偏离车道
盲点监测系统 （BSD）：监测车 辆后方盲区，避免 变道时发生碰撞
01
02
03
04
提高驾驶舒适性
01
自动空调：根据车内温度自动调节，保持舒适的驾驶环境
02
座椅加热/通风：提供冬暖夏凉的座椅，提高驾驶舒适性
03
音响系统：提供高品质的音乐享受，减轻驾驶疲劳
路线规划等
智能后视镜等
操作简便
人性化
汽车音响系统
汽车音响系统是汽车电器与电子设备的重要组 成部分，用于提供音乐、广播等娱乐功能。
汽车音响系统包括主机、扬声器、功放等设备， 可以提供高质量的音乐播放和音效调节。
汽车音响系统可以连接手机、MP3等设备， 方便用户播放自己喜欢的音乐。
汽车音响系统还可以与导航、倒车影像等设 备联动，提供更加便捷和安全的驾驶体验。
汽车安全系统
防抱死制动系统（ABS）： 防止车轮抱死，提高制动
效果
电子稳定程序（ESP）： 防止车辆侧滑，提高行驶
稳定性
安全气囊：在碰撞时保护 乘客，减少伤害
倒车雷达/影像：辅助倒 车，避免碰撞障碍物
盲点监测系统（BSD）： 监测盲区，避免变道时发
生碰撞
自动紧急刹车系统 （AEB）：在紧急情况下
自动刹车，避免碰撞
04
导航系统：提供实时导航信息，避免迷路和走错路，提高驾驶舒适性
提高驾驶效率
导航系统：实时提供路线规划， 避免拥堵和绕路
自适应巡航控制：自动调整车速， 保持安全距离，减轻驾驶疲劳
车道保持辅助：自动修正方向， 避免偏离车道，提高行车安全
自动泊车系统：自动识别车位， 完成泊车操作，节省时间
汽车电器与电控总结y
汽车电器与电控总结y汽车电器与电控总结y1汽车电器设备的特点：直流低压单线负极搭铁2汽车电源的组成：蓄电池交流发电机及其调节器3蓄电池单格电压：2.1v标定：2v4铅酸蓄电池的活性物质：正极板上的活性物质是二氧化铅（PbO2），呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅（Pb），呈青灰色。
5极板硫化：极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。
6定流充电：指充电电流保持恒定的充电方法。
7定压充电：恒压充电是指充电过程中，充电电源电压保持恒定的充电方法。
8充电终了特征：（1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态；（2）电解液的密度和蓄电池的端电压上升到规定值，且在2～3h内保持不变。
9放电终了的特征：（1）单格电池电压降到放电终止电压（1.75V）；（2）电解液密度降到最小许可值（1.11g/cm3）。
10影响蓄电池容量的因素：1）结构因素蓄电池极板的表面积越大，极板片数越多，参加反应的活性物质就越多，容量就越大。
另外，极板越薄，活性物质的多孔性越好，则电解液向极板内部的渗透越容易，活性物质利用率就越高，输出容量也就越大。
2）电解液温度3）电解液密度适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势和容量。
但电解液密度过大，又将导致粘度增加，内阻增大，反而使蓄电池容量降低。
4）放电电流放电电流越大，蓄电池的容量就越小10蓄电池液面高度：1）用玻璃管测量法，右上图所示。
工具：内径为3～5mm的玻璃管。
液面高度标准值为10～15mm。
2）观察液面高度指示线法，右下图所示。
正常液面高度应介于两线之间，液面过低时，应加入蒸馏水补充。
11高率放电计的正确使用方法：将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上，保持10s，若电压保持在9.6V以上，说明性能良好，若稳定在11.6～10.6V，说明存电充足，若电压迅速下降，说明蓄电池已经损坏。
注意：此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。
汽车电器与电子技术
1.汽车电器装置主要有供电系统，用电系统，检测装置，配电装置。
2.汽车电子控制系统分为发动机控制系统，底盘控制系统，车身控制系统。
3.发动机控制系统包括燃料喷射控制，点火时间控制，怠速运转控制，排气再循环控制，发动机爆燃控制，减速性能控制，自诊断系统，后备系统。
4.底盘控制系统包括防抱死制动控制，驱动防滑控制，变速器电子控制，悬架控制，动力转向控制，四轮转向控制。
5.汽车电气系统的特点低压直流单线制负极搭铁6.汽车供电系统的功用是向车载各用电设备提供电能由蓄电池和发电机并联组成。
7.蓄电池的组成极板隔板电解液壳体8.单格电池的标称电压2V 正极板比负极板少一块9.电解液是硫酸水溶液10. 蓄电池终止放电电压为1.75V 端电压最大为2.7V11.大多数汽车交流发电机选用Y联结输出电压高减少消耗12.交流电如何转变为直流电交流发电机内置硅整流器二极管具有单向导电性正向电压二极管导通反向电压二极管截止利用这一特性可将交流电变为直流电。
13. 交流发电机调节器的作用是党发动机转速发生变化时，自动对发电机的电压进行调节，使发电机的电压稳定，以满足汽车用电设备的要求。
14.调节器的调节原理通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定15.调节磁场电流的方法利用晶体管的开关特性，使磁场电流接通与断开来调节发电机的磁场电流16.起动机的组成直流串励式电动机传动机构控制装置17.直流电动机的组成机壳磁极电枢换向器电刷18.磁极产生电磁场19.电枢产生转矩的核心部件20.换向器连接磁场绕组电枢绕组电源保证电枢产生的电磁力矩方向不变使电枢轴能输出固定方向的转矩。
21.电刷将电流引入发电机22.直流串励式电动机特性1）转矩特性在电枢电流相同的情况下，串励式电动机转矩比并励式电动机大2）机械特性轻载时转速高，重载时，转速低23.对点火系统的要求1）产生击穿火花塞电极间隙的高电压2）火花具有足够能量3）点火时刻与发动机工况相适应24.附加电阻可自动调节一次电流，改善起动和高速时的点火特性25.离心式点火提前机构在发动机转速发生变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间的相位关系从而改变点火提前角转速大提前角大26.真空式点火提前机构发动机负荷发生变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间的相位关系从而改变点火提前角负荷大提前角小27.电感储能式电子点火系统信号发生器点火器点火线圈分电器高压线火花塞磁感应式霍尔效应式光电式点火信号发生器产生信号电压控制点火装置工作点火器根据点火信号发生器送来的脉冲电信号控制点火线圈一次电路通断28.微机控制点火系统的组成各种传感器电子控制单元ECU 点火器配电器火花塞等29.点火提前角的确定起动时点火提前角的确定起动后的点火提前角控制实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角30.常用仪表电流表机油压力表水温表燃油表车速里程表机油压力传感器水温传感器油量传感器31.电控系统由空气供给系统燃油供给系统控制系统32.空气供给系统的功能和组成测量和控制汽油燃烧时所需的空气量为发动机可燃混合气形成提供必需空气在进气歧管内喷油器喷出的汽油与空气混合后被吸入气缸组成空气滤清器空气流量计进气温度传感器气门门体及气门位置传感器进气支管33.附加空气阀双金属片式受热弯曲改变阀板孔位置石蜡式通过冷却液温度使石蜡热胀冷缩改变锥阀开度34.燃油供给系统的功能和组成向气缸内提供燃烧所需要的汽油油箱电动汽油泵汽油滤清器喷油器压力调节器燃油分配管35.压力调节器使燃油分配管油压与进气气支管压力差保持恒定喷油器的喷油量取决于喷油器的开启时间36.控制系统的功能和组成根据发动机工况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量使发动机获得较大的动力和良好的经济性又能满足排放要求传感器ECU 执行器组成37.怠速控制系统的组成及功用ECU 执行器传感器ECU 根据传感器输入信号确定目标转速的控制量以驱动执行机构进行怠速控制执行器怠速控制阀控制节气门旁通空气通道传感器检测车辆各项数值38.废气再循环在发动机工作过程中将一部分废气引入进气歧管与新鲜空气混合进入燃烧室燃烧降低最高燃烧温度减少氮氧化物的生成量（作用）39.自动变速器的分类电控机械式自动变速器无级式自动变速器液力机械传动式自动变速器液力自动变速器主要由液力变矩器齿轮变速器供油系统ECU40.辛普森式行星齿轮机构两排行星齿轮机构共用一个太阳轮41.电动助力转向EPS 转矩传感器车速传感器电子控制单元电动机离合器减速机构机械转向机构转向轴手动齿轮齿条式转向器42.汽车行驶安全性分为主动安全和被动安全43.主动安全ABS，EBD，TCS，LDWS44.被动安全安全带、安全气囊、智能安全带及安全气囊系统、吸能式车体结构45.汽车滑移率在20%左右最佳46.ABS组成在常规制动的基础上增设车轮车速传感器ECU 制动压力调节器ABS报警灯47.安全气囊的组成碰撞传感器SRS电控单元SRS指示灯SRS气囊组件48.安全气囊系统的工作原理发生碰撞产生碰撞信号信号入到ECU并计算产生输出信号给气体发生器点火器点火给SRS气囊充气49.悬架分为传动被动式悬架主动悬架50.蓄电池的功用起动发电机想起动机及点火系统提供电能发电机电压低或不发电向车载用电设备供电汽车上同时启用的用电设备功率超过了发电机的额定功率是，协助发电机供电存电不足及发电机负载不多时，存储发电机产生的电能相当于大电容，吸收电路中的瞬变过电压，能保护用电设备和电子元件51.蓄电池的工作原理←充电PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O→放电蓄电池的工作过程是化学能与电能相互转化的过程。
汽车电器与电子技术
第6部分
6. 具体实施
6. 具体实施
1
让学生从身边感受事物，将复杂的理论知识结合生活常识，使其变 得形象，易于学生理解
理论结合实际，合理安排实验和实习，实践教学环节包括实验和实 习两部分，一是实验中，主要解决知识理论来解决实际问题，提高操作技 能
1 汽车技术迅速发展，最突出、最主要的变化是电子技术在汽车上的广泛应用
2 汽车上70%的革新来自汽车电子技术及产品
3
电子技术对改善汽车的各种性能起到了机械装置不可替代的作用，对汽车生产厂家来说，汽车电子化程 度是其市场竞争的重要手段
4 目前，平均每辆车上的电子装备占整车成本的20%~30%
5 一些高档车上微处理器的数量达48个，电子产品的费用占整车成本的50%以上
让学生在合理的实践教学中拥有成就感和自豪感，培养学生的成就 感是提高学生学习兴趣的关键
4
-
3 改变传统的教学模式
4
老师灌输、示范操作，学生简单模仿的教学模式变为让学生在老师的引导下，主动参与到整个技能的形 成过程中，充分体现了学生的主体地位
5 其次，强化学生的职业素养
6 通过课程设计，提高学生的职业适应能力
7
此外，汽车电器课程设计思路还体现做中学、学中做的理念，采用理论实践一体化教学方式，增强学生 的感性认识和实际动手机会，提高学生汽车电器实体的检测与维修能力
第4部分
4. 课程目标
4. 课程目标
掌握汽车电器系统中各零部件的结构、作用和常用术语，
1 汽车电器中各零部件的工作过程和工作原理以及检测故障
和排除故障的流程方法
2
该课程理论教学的基本任务：使学生能够对汽车电器与电 子控制技术有一个系统的、全面的了解
汽车电器与电子技术复习题
汽车电器与电子技术复习题（第1-2章绪论和蓄电池）一、判断题1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）答案：Y知识点：第1章难度：2解析：汽车电源系统2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备直流电的特点3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备并联单线制的特点4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）答案：Y知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备负极搭铁的特点5.在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间.（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造6.蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的PbO2（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造7.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
（）答案：丫知识点：第2章难度：2解析：蓄电池容量的概念8.电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。
（）答案：N知识点：第2章难度：3解析：硫酸和蒸馏水二、单选题1.在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由（）供电.A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机答案：B知识点：第2章难度：2解析：汽车起动时由蓄电池供电。
2.蓄电池在放电时，极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐（），蓄电池的内阻（）。
4A.下降，下降B.下降，增大C.增大,下降D.增大，增大答案：B知识点：第2章难度：3解析：蓄电池放电消耗电解液，电解液密度下降；放电生成PbSO“使内阻增大。
3.在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（）。
A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对答案：B知识点：第2章难度：4解析：蓄电池串联以提高蓄电池的额定电压。
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电源到用电设备只有一根 导线，用汽车 的金属机体作为公共（导线）回路，这种电 路连接方式称为单线制。
2、负极搭铁
蓄电池负极接公共（导线），用电器负极 也接公共（导线）
3、两个电源 蓄电池、发电机 4、低压直流供电 12V、24V两种电源 5、各用电器并联
0.2 未来汽车电子技术的 发展趋势
•
9、
。下 午1时33 分0秒 下午1时 33分13: 33:002 0.10.25
• 10、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值 钱。10/25/2020 1:33:00 PM13:33:002020/10/25
• 11、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由 信心跨出第一步。10/25/2020 1:33 PM10/25/2020 1:33
24伏汽车电气系统新标准的实施，将会使 汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变 革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被 淘汰。
3、汽车向智能化、信息化发展
智能汽车装备有多种传感器，能够充分 感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边 环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态， 车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应 措施 。
总体方向 环保、节能、安全、舒适和便捷
技术应用重大变化
1、汽车机械结构将发生重大变化
发动机：电子气门 操纵机构：一些机械传动机构将 “电子 化”、“电动化”
2、汽车供电系由12 V向24V转化
采用集成起动机－发电机24伏供电系统， 发电机最大输出功率将会由目前的1千瓦提高 到8千瓦左右，发电效率将会达到80％以上。
成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦
•
2、
。1 3:33:00 13:33:0 013:331 0/25/2 020 1:33:00 PM
每天只看目标，别老想障碍
•
3、
。20.1 0.2513: 33:001 3:33Oct-2025-Oct-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
•
4、
。13:3 3:0013: 33:001 3:33Sunday, October 25, 2020
4、配电装置
中央接线盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器 电路开关 导线线束等
5、电子控制装置
用于提高汽车的动力性、经济性、安全性、 舒适性，实现排气净化和操纵自动化
电控燃油喷射系统 电子控制点火系统 自动变速器 制动防抱死 安全气囊 四轮转向 电控悬架 巡航控制等
0.1.2 汽车电器设备的特点
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
•
7、
。202 0年10 月下午1 时33分 20.10.2 513:33October 25, 2020
•
8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年10 月25日 星期日 1时33 分0秒13 :33:002 5 October 2020
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
PM20.10.2520.10源自25汽车电源 用电设备 检测与仪表装置 配电装置 电子控制装置
1、汽车电源
汽车上有两个电源： 1）蓄电池 是汽车的辅助电源 2）发电机 是汽车的主要电源
蓄电池和发电机组成汽车电源系统
2、用电设备
1）起动系统 起动发动机。
2）点火系统 产生电火花，点燃混合气。
3）照明设备 提供夜间安全行车所需要的灯光
随着数字技术的进步，汽车也将步入多 媒体时代。利用 windows 操作系统开发的车 载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、 导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等 功能。
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
•
1、
功的路 。20.10.2520.10.25Sunday, October 25, 2020
教学安排
总计学时：80课时 实践教学：28 成绩：由理论成绩和平是成绩组成
理论内容以答卷的形式考试占80％ ； 平时成绩以实践课为主占20％。
学习方法
1、讲炼结合，课上课下2:1甚至更多 2、注重实践 3、充分利用图书管资料 4、师生多交流 希望:
0.1 汽车电器设备的组成及特点
0.1.1 汽车电器设备的组成
• •
积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
。20.1 0.2520. 10.251 3:33:00 13:33:0 0Octobe r 25, 2020
生活总会给你谢另一个谢机会，大这个机家会叫明天 6、
。2 020年1 0月25 日星期 日下午1 时33分 0秒13:3 3:0020. 10.25
汽车电器与 电子控制技术
绪论
汽车电器与电子控制技术是汽车
应用于维修专业及相近专业的主干课程。
本课程的主要任务是阐明汽车各
种电器的构造、原理、性质、使用、维
护等诸方面的内容。
问你两个 问题
1、汽车有哪几部分构成？ 2、你对汽车电器了解多少？
汽车电器在汽车中的地位
发动机
汽车是由 底盘
四部分组成的。
车身
电器
汽车电器性能的好坏直接影响汽车的动
力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及 排气污染等方面的性能
课程的学习重点
1）掌握汽车电器各部件名称、功用、 结构及工作原理
2）掌握各电器系统常见故障及简单的 处理方法
3）掌握有关汽车电器系统的一些专业 术语
4) 能读懂常见几种车型的电路图 5）了解汽车电器、电子新技术的应用
4）信号装置 提供安全行车所需要的信号
5）辅助电器 包括空调、刮水器、收音机、电动座椅、
电动门窗、防盗系统、汽车安全系统等。提 高舒适性、娱乐性及保障安全。
3、检测与仪表装置
用于监测发动机及其它装置的工作情况 包括电流表、机油压力表、冷却液温度表、 燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警 灯。