联合动力功率曲线
国电联合动力UP77-1500 IIA机型规格书(低温型)
UP77/1500 IIA 技术规格书
201 机组主要技术数据 ........................................................................................................................................1 1.1 整机系统结构 ....................................................................................................................................1 1.2 机型适用环境条件.............................................................................................................................1 1.3 总体技术参数 ....................................................................................................................................1 1.4 气动技术相关参数与规格.................................................................................................................4 1.5 电气参数 ............................................................................................................................................5 1.6 主要机械部件技术参数与规格.........................................................................................................6 1.7 振动设计标准 ....................................................................................................................................7
读懂汽车发动机特性曲线图
读懂汽车发动机特性曲线图如果说发动机是汽车的心脏，那么发动机特性曲线图则是这颗心脏的“健康证书”，读懂这份“证书”才能使广大同学对一款车的性能有更为清楚、客观的认识。
所以，此次我们便来认识这份证书——发动机特性曲线图。
一、什么是发动机特性曲线图？大家在读各种杂志和汽车厂商的宣传资料中会发现有发动机特性曲线（也有叫发动机工况图），将发动机功率、转矩与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，此曲线称为发动机转速特性曲线或简称为发动机特性曲线；如果发动机节气门全开（柴油机高压油泵在最大供油量位置），此特性曲线称为发动机外特性曲线；如果节气门部分开启（或部分供油），称为发动机部分负荷特性曲线。
以上是较为专业的定义解释，但其实通俗的说，就是将油门踩到底，发动机从怠速到最高转速期间，输出的功率和扭矩的情况在图上反映出来，以此来判断车子能跑多快，有没有劲。
从图1可以看出，转速在ntq 点和np点，发动机扭矩和功率分别达到最大值，这是两个决定发动机性能的主要参数，扭矩决定汽车的起步、爬坡、超车能力，而功率决定着最高的车速和载重量。
图1二、如何由曲线图判断发动机性能那么怎样的发动机曲线才能代表发动机性能是较好的呢？让我们看图说话，从汽车的起步、超车和极速这3个方面分析。
起步加速能力图2拿到一张发动机曲线图，如图2,我们可以看到，扭矩在2000转的时候达到100Nm，升至3500转的过程中有一个快速的提升过程，而如果此区间内的斜线倾斜度越大，越光滑，则代表发动机可以用较短的时间达到扭矩的峰值，并且加速平稳线性，与此同时，功率也随转速的增加而增加。
在实际的驾车当中，随着我们踩第一脚油，汽车克服地面摩擦力，开始起步，随着发动机转速提高，汽车的扭矩会快速提升，一般的发动机在3000转左右来到扭矩峰值，而人们经常提及的“3000转换挡”的惯性操作，实际目的就是为了能够保持这个最大的牵引力，通过换挡，使发动机保持在最高扭矩转速附近，这样我们就可以用更短的时间提高车速。
列车运动方程式及应用—合力曲线图
第12栏：单位电阻制动力
第13栏：电阻制动时的列车单位合力
第14栏：电空联合制动的列车单位合力
由上可知，不同工况下的列车单位合力是根据一定的机车类型、列车类
型、牵引质量以及列车换算制动率等计算得到的，当这些计算条件之一
发生变化时，合力表需要重新计算。
速度轴交点的速度即为列车在该
坡道上该工况的均衡速度。
例如： =4
牵引运行时，牵引合力曲线与该坡道的
速度轴交点的速度为 43 km/h
均衡速度为46 km/h
均衡速度可能不止一个
3
判断列车运行趋势
（1）根据合力值判断
合力 c =0 时，列车等速运行；
合力 c >0 时，列车加速运行；
2.10
5.18
2.36
81.1
89.9
101.9
115.3
129.9
146.5
269.1
191.3
133.1
86.6
46.7
10.3
6.40
4.46
3.17
2.21
1.44
0.77
0.17
1.07
1.19
1.32
1.34
1.49
1.69
1.91
2.15
2.43
0.357
0.342
0.331
0.322
的绘制方法。
合力曲线图的概念及
1.列出合力计算表
绘制
运行
工况
牵
引
惰
行
常用
制动
电
阻
制
动
联合
制动
栏数
联合动力15MW机组说明书(1)
1.5MW风电机组说明书编制：校对：审核：批准：目录一、机组简介 (4)1.1总体技术参数介绍 (4)二、机组部件介绍 (8)2.1叶片介绍 (8)2.2轮毂及变桨系统简介 (8)2.3传动链系统 (9)2.4偏航系统 (10)2.5液压系统简介 (11)2.6齿轮箱系统 (14)2.7发电机系统 (16)2.8滑环系统 (18)2.9电气控制系统 (19)2.10变流器简介 (24)2.11 监控系统 (25)2.12风况检测装置 (26)2.13防雷系统 (26)三、机组运行状态说明 (27)3.1待机状态 (28)3.2启动状态 (29)3.3运行状态 (30)3.4并网发电状态 (31)3.5停机状态 (32)3.6维护状态 (34)3.7机组运行及注意事项 (35)一、机组简介1.5MW风力发电机组是由国电联合动力技术有限公司与德国Aerodyn公司联合设计，它采用三叶片、上风向、水平轴、双馈异步发电机、主动电变桨矩、变速恒频逆变器并网技术，具有通用性强、功率曲线先进、结构成熟、运行可靠等优点，同时在发电机、齿轮箱、轴承等关键部件上采用了最新设计，单机容量最适合中国目前的环境及安装使用条件。
国电联合动力技术有限公司在设计之初就提出了‘差异化，系列化’的设计思路，充分考虑中国实际风资源状况，在德方设计的防风沙机型基础上，发挥联合设计优势，进行产品系列化设计。
根据中国不同风场类型，设计了分别适用于IEC2A，IEC3A和IEC2A+,IEC3A+等的冷态，常温，防风沙的系列风机，根据机组叶轮直径不同分为：UP77、UP82、UP86三种类型。
1.1总体技术参数介绍续前表：二、机组部件介绍2.1叶片介绍1.5MW风电机组所用的叶片基体材料是有高性能的低粘度环氧树脂加热固化而成，具有粘接强度高、韧性好、耐腐蚀、耐疲劳性好，断裂延伸率高的特点，能够与增强材料良好的匹配，满足叶片的耐疲劳性能要求。
发动机外特性曲线：效率与转速特性曲线
发动机外特性曲线：效率与转速特性曲线汽车的效率大小很大程度上决定于发动机的性能。
在许多汽车产品介绍上，都标有“最高输出功率”和最高输出扭矩”在两项重要的发动机指标，并用曲线图来反映发动机的上述指标。
那么，这些发动机指标是怎样测出来呢？当发动机运转的时候，其功率、扭矩和耗油量这三个基本性能指标都会随着负荷的变化而变化。
这些变化遵循一定的规律，将这些有规律的变化描绘成曲线，就有了反映发动机特性的曲线图。
根据发动机的各种特性曲线，可以全面地判断发动机的动力性和经济性。
反映发动机运行状况常用速度特性曲线。
汽油发动机曲线图发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g （克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。
发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。
保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。
按照一定转速间隔依次进行上述步骤。
就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。
当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。
从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。
发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。
它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。
在汽油发动机外特性曲线中∶功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。
发动机外特性曲线：效率与转速特性曲线
发动机外特性曲线：效率与转速特性曲线汽车的效率大小很大程度上决定于发动机的性能。
在许多汽车产品介绍上，都标有“最高输出功率”和最高输出扭矩”在两项重要的发动机指标，并用曲线图来反映发动机的上述指标。
那么，这些发动机指标是怎样测出来呢？当发动机运转的时候，其功率、扭矩和耗油量这三个基本性能指标都会随着负荷的变化而变化。
这些变化遵循一定的规律，将这些有规律的变化描绘成曲线，就有了反映发动机特性的曲线图。
根据发动机的各种特性曲线，可以全面地判断发动机的动力性和经济性。
反映发动机运行状况常用速度特性曲线。
汽油发动机曲线图发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g（克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。
发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。
保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。
按照一定转速间隔依次进行上述步骤。
就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。
当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。
从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。
发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。
它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。
在汽油发动机外特性曲线中∶功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。
第四章 合力计算表及其曲线图
（5) (kN)
66
82.
19.
.6
45
50
7
7 C=
43. 43. 40.
37.
35. 25.
57 57 03
62
52 92
11. 9. 2.7 67 44 6
惰 8=
行
2.4 2.4 2.8 2.9 3.6 4.3 4.7 3 3 9 27 77
5. 6. 58 17
7. 9.9 89 1
9
常
=0.358+
53.
45.
05
56
47.
50.
74
91
SS1 型电力机车合力计算表 说明书
第一部分：牵引工况
速度 v：由 0 开始每隔 10km/h 取一速度列入计算表，v=0 和 v=10km/h 必须列入。然后每隔
10km/h 或 20km/h，直到机车最大速度或其他限制速度（此处取货车的最高速度 70km/h）。
第 5 栏：列车运行时的基本阻力 =P
。
第 6 栏：牵引运行时作用于列车的合力 C= - =（2）-（5)。
第 7 栏：牵引运行时作用于列车上的单位合力 c= 。
第二部分：惰行工况
速度 v:在惰行工况和空气制动工况时，机车牵引特性曲线上的转折点处的速度不再计算，
电阻制动时需要加入电阻制动的转折点速度 28.7km/h、36.7 km/h、47 km/h。
37.
.7
.6
06
7
9
电1 阻2
167 333 482
376
482
(kN) 0
.8 .5 .7
.7
.7
374
321
玉柴联合动力发动机培训教材
良好的舒适性：振动小、噪声低
废气排放达到国4放法规要求 可靠性好，使用寿命长 欧洲风格外观，结构紧凑，比重量小，体积功率大 适用性强，是各种重型车、豪华客车、工程机械、水泥搅拌车理想的动力。
二、6K系列产品概述
2.2产品型号的组成及其代表意义
产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示，如YC6K1042-30型发动机其组成 结构如下：
三、机械部分零部件介绍
3.2 机体的检查
气缸体清洗前检查项目： 1.气缸体机加工号和主轴盖编号是否按要求刻 印且相对应； 2.气缸体各机加工面、螺栓孔、油道孔、水道孔外观是否有批锋、 毛刺焊补 等缺陷； 3.对清洗死角位置重点检查其型砂及其他杂质含量是否符合标准。
三、机械部分零部件介绍
3.3 机体的清洗
二、6K系列产品概述
2.15 6K的部分先进技术讲解—高效的动力输出
高效的PTO输出作为选装配置，输出功率高达1000N· m，满足水泥搅拌车等 工程机需要。
二、6K系列产品概述
2.16 6K的部分先进技术讲解—缸内制动
采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器，制动功率高达25kW/L ，制动可靠性更高。
0.034% 96.17 77.8 45级以内 国4起步，可达国5、欧6
安全性 冷启动
升制动功率KW/L 环境适应性（温度)
25 -32℃
25 -30℃
二、6K系列产品概述
2.6 6K10发动机技术参数
发动机 项目 缸径×冲程 排 量(L) 缸心距(mm) 额定功率/转速 (kW/r/min) 最大扭矩/转速 (N.m/min) 压缩比 外特性最低燃 油耗(g/kW.h) 气门数量 吸气方式 增压系统 309/1900 1900 /11001500 294/1900 1900 /11001500 285/1900 1800 /1100-1500 276/1900 1700 /1100-1500 123mm×145mm 10.338 150 258/1900 1600 /1100-1500 250/1900 1500 /11001500 236/1900 1500 /11001500 221/1900 1400 /1100-1500 YC6K10 420-40 YC6K10 400-40 YC6K10 385-40 YC6K10 375-40 YC6K10 350-40 YC6K10 340-40 YC6K10 320-40 YC6K10 300-40