电子警察与城市卡口的功能
如何辨别测速摄像头？
如何辨别测速摄像头？很⾼兴为您解答！我是做智能化弱电的，之前接触过很多智能交通的项⽬，看你上⾯的图⽚应该是卡⼝和电⼦警察摄像头，现在我结合⾃⼰的⼯作经验做个简单的分享。
1、电⼦警察你图⽚中出现的摄像头就是电⼦警察，这类摄像头我们在红绿灯⼗字路⼝经常遇到，主要是记录车辆闯红灯等违章⾏为。
现在最新的电⼦警察系统，不仅能记录闯红灯还能记录车辆逆⾏/压线/倒车/实线变道/违法掉头/占⽤专⽤车道/机占⾮/不按导向/违法停车/不礼让⾏⼈等违章⾏为。
2、道路卡⼝提主上⾯提供的照⽚有⼀张就是道路卡⼝摄像头，这类摄像头我们经常在道路上看到，主要统计道路上的车流量分布，以及道路上的车辆构成，同时现在卡⼝摄像头也能抓拍⼀些违章⾏为，⽐如套牌，交通事故逃逸，机动车盗抢等⾏为。
现在最新的卡⼝摄像头功能已经升级换代了，还具有抓拍超速/低速/压线/逆⾏/实线变道/占⽤专⽤车道/机占⾮/不系安全带/开车打电话等违章⾏为。
3、⾏⼈闯红灯系统这类摄像头主要部署在⼈⾏道路上，⽤来规范⾏⼈不⽂明过斑马线的⾏为，据报道，⾏⼈随意闯红灯，是造成交通事故发⽣的根源。
⾏⼈闯红灯系统⼀般都是带有⼈脸识别功能。
4、违停球⼀般在公交站前后，或者禁停路段的路⼝，会有这种违停球，可以抓拍⼩客车⾮法停车拉客等情况，⾃带变焦功能，可以看清200⽶左右。
5、车流量检测摄像头在警⽰灯杆上很容易看到这种，⽤来统计不同时间段下，这条路段的车辆流量，不⽤来抓拍违章。
6、布控球这类布控球，主要应⽤在城管、消防、交警等部门，出门执法时，直接在车顶上安装布控球，布控球可实现车辆违法抓拍，视频录像，云台控制等功能，⽀持移动/联通/电信4G⽹络传输。
7、雷达测速仪⼀般在⾼速上应⽤的⽐较多，安装⽐较隐蔽，采⽤窄波平板雷达，⽀持来向、去向、双向3种测速模式，⽀持10-250Km/H车速范围检测，除了测速准确外，还可以防范电⼦狗侦测，具有隐蔽的特点。
8、普通监控摄像头这类摄像头没有智能抓拍功能，只有图像预览和回放功能，现在在城市这类摄像头部署的最多，⼤概占了90％左右。
电子警察点位、智能卡口点位、固定测速点位、交通监控点位
电子警察安装在有交通信号指示的路口，同交通信号联动，用以违章抓拍。
卡口是指城市外围进出城区的出入口。
安装在这些位置用于监测交通状况的系统是为卡口监控。
卡口监控是一个功能集成度较高的系统，主要包括：牌照识别、超速抓拍、违章车辆抓拍等；在牌照识别功能的基础上还延伸出通过将所识别出的牌照号码与车管数据库比对，可以排查出该车辆目前的状况，如违法未处理、未年审或报废等信息都可及时报警。
固定测速监控装置大多安装于公路沿线及一些需要限速的路段，其作用是监测并抓拍超过所限速度的车辆。
电子警察（指闯红灯抓拍，下同）与固定测速其实现的原理基本相同，一种应用的是电磁感应原理，采用地感线圈触发抓拍，另一种是采用视频移动侦测技术实现触发抓拍。
所不同的是触发机制：电子警察是在路口车道停车线的前、后各安装一个电感线圈（电磁感应方式）或在监控画面中路口停车线的前、后各设置一个虚拟侦测区域（移动侦测方式），当该车道行驶方向上红灯亮时，抓拍系统预备，车辆通过停车线的前、后的线圈（或侦测区域）时分别各抓拍一次照片，用以确认车辆通过停车线前以及通过停车线后信号均为红灯，从而构成处罚依据。
测速装置是在预先设定的固定距离的2个位置上安装地感线圈（或设置虚拟侦测区域），根据车辆通过2个线圈的时间计算出车辆速度，如超过限速则抓拍并记录该车辆当前速度，如未超限速则不抓拍。
上述三种交通监控装置都是固定安装的枪式摄像机且大多需要配置辅助照明装置（射灯、白光灯或闪光灯）。
交通路况监控设施一般都采用带云台摄像机，且大多安装位置较高，为的是扩大监视区域，其作用只是用于实时监视公路交通状况为交警疏导交通拥堵提供及时的信息，不具备违法记录功能。
友情提示：测速装置还有一种形式就是安装在交警巡逻车上的流动测速装置，只需将这样的车辆停在路边，开启系统，即可对过往车辆进行超速抓拍，且这种装置不一定是安装在车顶，很多是隐蔽的车内的，防不胜防啊，广大车友多多谨慎，不只是为了少被违法处罚，安全驾驶、依法驾驶很重要！！。
城市卡口监控系统工作原理
城市卡口监控系统工作原理
城市卡口监控系统（City Gate Control System）是一种通过安
装在道路上的摄像机、传感器和计算机等设备，对进出城市的车辆进行实时监控、识别和控制的系统。
其工作原理如下：
1. 感知与识别：摄像机和传感器会实时监测卡口区域内的车辆，包括车辆的行驶速度、车牌号码、车型等信息，并将这些数据传输给计算机系统。
2. 数据处理与分析：计算机系统会对传输过来的数据进行处理、分析和比对。
通过车牌识别技术，将车牌号码与车辆信息进行关联，如车主信息、车辆类型、车辆颜色等，同时可以比对车辆是否符合相关规定，如是否有违章记录等。
3. 告警与控制：根据数据分析的结果，系统可以实时发出告警信号，如发现无牌车辆、盗抢车辆、逃逸车辆等，也可以根据需要对车辆进行控制，如开闸放行或拦截等操作。
4. 数据存储与管理：系统会将监控的数据保存起来，以便后续查询、分析和追溯。
这些数据可以用于交通管理、犯罪侦查等方面，有助于提高城市交通的安全性和管理效果。
综上所述，城市卡口监控系统通过感知、识别、数据处理和控制等步骤，实现对进出城市车辆的监控与管理，以提高城市交通的安全性、效率和管理水平。
高清电子警察并卡口系统
智能运输系统报告第6组成员：戴祥祥、姚梦林、冉砚光、王园；胡威、李坤阳、徐欢、韩佳淑高清电子警察并治口卡口系统一、发展的意义1、电子警察、治安卡口等智能交通系统的应用，实现了对城市道路交通全天候、大范围、智能化的管理要求。
2、电子警察、治安卡口等智能交通系统的应用为交警部门执法和管理工作提供了清晰的图像和视频证据，提高了管理水平，成为非现场执法技术手段中的一个重要组成部分。
3、为有效地杜绝和减少机动车闯红灯等违法行为和“规范中国路口行车秩序、保证道路畅通和预防乃至杜绝交通事故”起到了积极作用，在现代交通执法中起到了很大成效。
二、电子警察技术简介1、纯数码相机和光学相机电子警察系统第一代和第二代电子警察的成像设备分别采用光学相机或数码相机，该系统的优点是拍摄得到的相片覆盖面积大，相片清晰度较高，但是光学相机和数码相机不能做到不间断连续拍摄，所以该系统很难提供完整的违章过程,容易引发违章处罚纠纷。
电子警察技术简介纯数码相机和光学相机电子警察系统应用实例：处罚依据——单张照片2、模拟视频电子警察系统第三代电子警察以工业摄象机作为取证设备。
该系统利用了工业摄象机成像数度快、能高速进行连续拍摄的优点，因而可以提供完整的违章过程。
模拟视频电子警察系统，由于工业摄象机本身的技术特性及成本原因，该系统具有以下缺陷：1）模拟摄象机的像素有限，不能拍摄到清晰的违章场景，尤其是很难清晰分辨红绿灯状态（路口很小时例外）2）工业摄象机成像范围有限，如果要拍摄到清晰的车牌照片。
单个工业摄象机只能够覆盖单个车道。
会带来以下隐患：<1>误拍不按车道（压线）行驶车辆<2>夜间效果明显低于白天效果模拟视频电子警察系统应用实例：处罚依据——3张视频抓帧（远景）+1张视频抓帧（近景）3、高清网络摄像机电子警察系统1）系统特点<1>检测精良，抓拍准确<2>覆盖范围广，单台摄像机的覆盖范围，可达2至4车道，安装方便，经济适用<3>图片质量高，单张图像分辨率最高可达400万像素<4>闯红灯证据充分，所获取的图片符GA/T496-2004标准中闯红灯行为记录的照片。
治安卡口的岗位职责
治安卡口的岗位职责治安卡口是指设立在城市各个关键路口、重要节点或边境口岸上的警务机构，主要负责维护和管理所辖区域的治安秩序。
治安卡口的岗位职责包括以下几个方面：1. 维护治安秩序：治安卡口是维护社会治安的重要阵地，其中最重要的职责就是维护治安秩序。
治安卡口人员需要通过巡逻、盘查、检查等手段发现和制止各类违法犯罪行为，如抢劫、盗窃、抢劫等。
他们需要具备较强的判断能力和处置能力，能够及时准确地判断和处理各类突发情况，保障社会秩序的稳定。
2. 预防犯罪：治安卡口人员要加强对治安隐患的巡查和防范，及时发现和排查各类治安隐患，预防各类违法犯罪行为的发生。
他们需要通过与社区、商业区等相关单位和群众的联动合作，共同加强对治安问题的防控，提高治安防范水平。
3. 监控和执法：治安卡口是安装了监控设备的警务机构，治安卡口人员需要利用监控设备，对所辖区域的交通和人员进行监控，并及时发现并处理违法违规行为。
治安卡口人员还需要对交通违法行为进行执法处理，如交通执法、取保候审等。
4. 管控边境：对于设在边境口岸的治安卡口，其岗位职责还包括对边境的管控。
治安卡口人员需要核查和登记过境人员的证件和信息，区分合法的出入境人员和非法过境人员，保障边境安全。
他们还需要协调边防、海关等相关部门，加强对边境线的防控，抵制和打击各类跨境犯罪活动，维护国家边境安全。
5. 救援和应急处置：治安卡口是警务力量在城市部署的重要节点，一旦发生突发事件，治安卡口人员需要迅速响应，并及时启动应急预案进行处置。
他们需要与其他部门及时沟通协调，组织人员和物资的紧急调度和救援工作，保障一线工作人员和群众的生命和财产安全。
6. 宣传教育：治安卡口人员还需要担当起宣传教育的角色，通过巡逻、宣传栏等方式向广大市民宣传法律法规和文明用车、文明过马路等宣传教育内容，引导市民自觉遵守法律和社会纪律，增强社会的法制观念，提高市民的安全意识和责任意识。
总之，治安卡口是维护社会治安的重要力量，其岗位职责主要包括维护治安秩序、预防犯罪、监控和执法、管控边境、救援和应急处置以及宣传教育等方面，通过这些工作，保障社会的安定与和谐。
城市交通卡口监控系统
城市交通卡口监控系统城市交通卡口监控系统是现代城市交通管理的重要组成部分，它通过在城市主要道路、桥梁、隧道等关键节点设置监控设备，实现对城市交通流量、车辆行为以及交通状况的实时监控和管理。
该系统不仅能够提高交通管理的效率，还能有效预防和减少交通事故，保障市民的出行安全。
首先，城市交通卡口监控系统的核心是高清摄像头和智能识别技术。
这些摄像头能够清晰地捕捉到过往车辆的车牌号码、车型、颜色等信息，并通过智能算法进行分析和识别。
这样，交通管理部门就能够实时掌握车辆的流动情况，对交通流量进行预测和调控。
其次，该系统还具备交通违法自动抓拍功能。
通过设置在卡口的摄像头，系统能够自动识别车辆是否遵守交通规则，如是否超速、闯红灯等。
一旦发现违法行为，系统会自动抓拍并记录，为交通执法提供有力证据。
此外，城市交通卡口监控系统还与城市交通信号控制系统相结合，实现交通信号的智能调控。
通过对交通流量的实时监控，系统能够自动调整红绿灯的时长，优化交通流，减少拥堵，提高道路通行效率。
为了应对紧急情况，城市交通卡口监控系统还具备应急响应功能。
在发生交通事故或紧急事件时，系统能够迅速响应，通过监控画面实时了解现场情况，及时通知相关部门进行处理，保障市民的生命财产安全。
最后，城市交通卡口监控系统的数据采集和分析能力也是其重要特点。
系统能够收集大量的交通数据，通过大数据分析技术，为城市交通规划和管理提供科学依据。
这些数据可以帮助交通管理部门优化交通设施布局，制定合理的交通政策，提高整个城市的交通运行效率。
综上所述，城市交通卡口监控系统是城市交通管理的得力助手，它通过高科技手段，为城市交通的顺畅、安全提供了有力保障。
随着技术的不断进步，未来该系统的功能将更加完善，为市民的出行带来更多便利。
卡口与电警的区别
卡口与电警的区别
卡口是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托，结合智能化的仪器和软件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索，以及部分违章抓拍功能。
这类卡口监控一定会配备补光灯、地感线圈、高清晰数码照相机和网络接入设备，当然，主要角色还是功能强大的一套管理软件。
卡口一般作为道路交通部门监管的系统使用。
电子警察说来跟卡口有些相似，但它的主要功能还是路面车辆的实时监督，对于追逃车辆、肇事车辆和可疑车辆的分析捕捉能力更强，需要与公安部门进行联网。
除具备卡口的功能以外，还必须与平安城市系统进行联网。
它的系统内收到的视频录像，必须上传到公安部门进行共享，而不仅仅应用于交管部门。
若说起平安城市系统，那就规模更大了。
一个很基础的系统就必须把各个部门的子系统综合汇总到一个平台，由该城市的指派领导来负责监管。
其下涉及的部门子系统一般包括道路交通系统（交警部门）、城市市容监管系统（城管部门）、犯罪追逃系统（车站、机场和道路枢纽、港口等）、消防系统（消防单位）等等组成。
电子警察和治安卡口解决方案
筑龙网w ww .z hu lo ng .c om电子警察和治安卡口解决方案1 抓拍并存储车辆图片系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张。
牌照特写图片清楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。
车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。
系统采用专用摄像机，能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出清晰的图片。
图片采用JPEG 的格式存储在系统的大容量存储设备上。
2 识别车辆牌照系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。
标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。
3 测量车速系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用我公司自主开发的测检器测量通过车辆的行驶速度和车辆长度。
有利于提高测量数据的精度。
测量的数据最后送给识别工控机处理。
4 实时报警实时报警分为两种，一是超速报警；二是布控车辆报警，它们都依赖系统实时采集的基础数据。
报警可以有两种方式，一是现场报警；二是将报警信息（时间、地点、牌照号、速度、车型、图片、报警类型等）传输到远端进行处理，传输方式不限，具体报警方式可以根据实际情况来确定。
系统将所有的报警信息都保存到数据库中，供事后稽查。
4.1 超速报警用户可以根据实际情况在系统中设置速度限制，当测量的车辆行驶速度超过限定速度的时候，系统能够实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。
4.2 布控车辆报警系统中可以输入布控车辆（黑名单）的车牌号，车牌号中可以包含通配符。
当系统识别的车牌号符合布控车辆的特征时，系统会实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。
5 车辆信息管理通过卡口车辆的各种信息（时间、地点、牌照、速度、车型、图片、报警信息等）都会保存到数据库（图片以文件方式存放，数据库中保存其文件名）中。
同时，系统提供灵活、方便的手段让用户搜索、浏览车辆信息历史数据。
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电子警察与城市卡口的功能
针对城市道路高清电子监测系统，其中“电子警察”、“高清卡口”24小时对城市道路实施监控。
那么，具体功能都有哪些呢？
一、交通违法行为自动抓拍
1、闯红灯自动抓拍。
路口电子警察系统采用视频检测百万像素高清摄像机技术，能够对路口所有车辆闯红灯交通违法行为自动抓拍（闯红灯行为捕获率大于90％），记录机动车闯红灯过程中三个动态位置信息，抓拍图片清晰，取证规范，符合公安部闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2009）和道路交通安全违法行为图像技术规范（GA/T832-2009）最新行业标准。
2、超速自动抓拍。
出市卡口和铁路桥卡口均采用窄波矩阵雷达检测技术，能够进行速度检测，对超速交通违法行为进行自动抓拍，抓拍图片清晰，记录准确，符合公安部《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）最新行业标准。
二、通行车辆图像记录功能。
系统能够准确捕获所有通行车辆的高清图片（车辆图像捕获率≥95%），记录车辆通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色等信息。
所有记录图片清晰，能够辨清车型、车身颜色、车辆号牌等车辆基本特征，其中卡口图片能够看清驾驶室前排乘座情况，收费站卡口能看清驾驶员人脸。
三、车辆通行记录查询和轨迹调取功能。
系统能够查询所有通行车辆的图片记录和数据信息，可调取任一车辆任一时段的历史通行记录并可进行轨迹分析。
系统具备电子地图显示功能，可在电子地图上准确定位显示车辆通行轨迹记录。
四、车辆牌照自动识别功能
系统采用了目前国内最先进的模式识别和计算机智能算法技术，能够自动准确识别所有GA-36规定的所有号牌（除摩托车号牌、低速车号牌、临时号牌、拖拉机号牌外）、武警汽车号牌和军队汽车号牌等，识别准确率高，车牌识别正确率白天≥90%，夜间≥80%。
五、嫌疑车辆布控和自动报警功能。
系统建有嫌疑车辆布控数据库，能够对肇事逃逸、被盗抢、交通违法、嫌疑车辆等布控行为实施网上在线布控，并自动实时比对报警，进行有效布控拦截。
六、实时视频录像功能。
电子警察路口每方向均安装全景监控摄像机，提供24小时连续监控录像，可通过网络实时远程视频调取和录像回放，录像效果可清晰辨别路口通行车辆车身颜色和车辆类型，对协助处理路口交通事故和交通事件等发挥强有力的辅助作用。
七、车辆通行卡口监控功能。
系统具有通行车辆卡口监控功能，可实时显示通行车辆高清图片，调取车辆状态、车型、车身颜色等基本信息，及时发现查处假牌、无牌等违法车辆和拦截布控报警嫌疑车辆。
八、路口车辆流量统计分析功能。
系统能够按车道和时段对路口通行车辆进行流量统计分析，为路口交通流量采集分析提供准确数据来源，为交通信号机配时优化提供基础数据依据。
九、路段平均速度自动分析功能。
系统具备路段车辆平均速度自动分析计算功能，为城市交通诱导系统提供一定数据来源，打下基础。
十、套牌车自动分析比对功能。
系统能够根据通行记录自动分析两辆车是否同挂一副牌照，实现套牌自动分析比对报警，有效打击套牌车违法行为。