VD断路器常见故障分析和解决方法ppt课件
常见故障详解以及处理方法PPT课件
（一）排同性质共用始端的进路
28
26
32
22 D20
XⅥ
16
14 D18
24
30
X5
SK D2
D8
12
18
D6
10
20
X4
X3
2XⅡX1图一压缩1： 改排SK至X1的接车进路（两条进路的分界点为10＃道 岔）。
能办理，故障点在10＃道岔至XII之间； 不能办理，故障点在SK至10＃道岔之间；
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示。 • ③其他特殊组合不好一一列举。
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3、控制台保险
• ①KZ—影响本K段的列车兼调车的按钮11-12无正电，AJ不能励磁；本K段的道岔不能搬动；总取消、总人 解等不能动作。
• ②KF—本K段的调车按钮继电器不能动作。 • ③JZ—本K段的道岔单锁按钮点不着红灯。 • ④JF—本K段的光带、信号复示器等不着灯；但可能会出现其他K段的光带有点亮的现象。
目录 一、室内简单故障处理
1、组合零层保险 2、组合侧面保险 3、控制台保险 二、网络故障处理 1、 区分故障进路的范围 2、 区分网线故障和局部电路故障 3、 故障压缩顺序 4、 网络线的确定 5、 故障判断实例
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一、室内简单故障的判断与处理
• 室内简单故障主要是各种保险熔断的判断处理。在装有熔丝报警的机械室，主要根据熔丝报警的指示，迅 速地找到烧断的熔丝或是掉闸的液压断路器，更换或恢复即可。
• 能办理，故障点就在SK局部电路上，或终端部分网线上。
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三 故障压缩顺序
• 改排进路顺序和目的： • 顺序1：改排反方向完全重叠的进路。 • 目的：区分网线故障和局部电路故障。 • 说明：一条进路因故不能排出，我们把它分成三块。一是始端局部电路故障；二是网络线故障；三是终端
《断路器知识培训》课件
断路器的使用方法与注意事项
正确安装和接线
按照电路要求正确安装和接线，确保接线牢 固、接触良好。
操作规范
按照操作规范正确使用断路器，避免误操作 导致设备损坏或安全事故。
操作前检查
在使用断路器前，应先检查其外观和指示器 是否正常，如有异常应及时处理。
注意安全距离和绝缘保护
在使用和维护断路器时，应保持安全距离， 并采取适当的绝缘保护措施。
断路器的发展趋势与未来展望
断路器技术的发展趋势
随着科技的不断进步，断路器技术也在不断发展。未来，断路器将会更加智能化、小型化、可靠化和 长寿命化。新型的断路器将具有更高的分断能力和更短的切断时间，能够更好地满足电力系统和其他 领域的需求。
智能断路器的应用前景
智能断路器是一种新型的断路器，它具有远程控制、监测和保护等功能。智能断路器可以通过通讯接 口与上位机进行通讯，实现远程监控和控制。未来，智能断路器的应用将更加广泛，能够为电力系统 和其他领域的设备提供更加可靠和安全的保护。
断路器的分类与特点
总结词
断路器有多种分类方式，包括按极数、按用途、按安装方式和按脱扣方式等。不同种类的断路器具有不同的特点 和应用范围。
详细描述
断路器可以根据不同的标准进行分类。按极数可以分为单极、双极和三极断路器；按用途可以分为家用、工业用 和商用以等；按安装方式可以分为固定式和抽屉式；按脱扣方式可以分为热磁脱扣、电子脱扣和混合脱扣等。不 同种类的断路器具有不同的特点和应用范围，用户应根据实际需求选择合适的断路器。
02 03
断路器在家用电器领域的应用
在家用电器领域，断路器主要用于控制和保护电冰箱、洗衣机、空调等 设备的电路。它可以防止电器设备过载、短路等故障，保障家庭用电安 全。
VD4断路器常见故障分析和解决方法演示幻灯片
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2.电动合闸问题
原因一：辅助开关S3故障 检查方法：检查S3辅助触点31～32触点的开断情况
图6 断路器开关辅助触点内部位置图
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2.电动合闸问题
原因二：控制回路接线松动或航空插针脱落 检查方法：检查辅助触点的接线或航空插针是否会缩回。
图7 断路器航空插头与合闸控制回路接点 示意图
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2.电动合闸问题
原因三：合闸线圈Y3故障 检查方法：测量合闸线圈Y3的阻值， Y3的两个引出点在图8右图两个红 圈位置上，港区常用的DC110V系统中，合闸线圈电阻为50欧姆。
图8 断路器合闸线圈引出点位置图
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2.电动合闸问题
原因四：合闸闭锁电磁铁Y1故障 检查方法：测量合闸闭锁电磁铁Y1的阻值，Y1的两个引出点在图9右图两 个红圈位置上，港区常用的DC110V系统中，合闸闭锁电磁铁电阻为2000 欧姆。
VD4断路器常见故障分析 和解决方法
临港运行部 曹宝龙
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目录 1、电动储能问题 2、电动合闸问题 3、手车问题 4、总结
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1.电动储能问题
问题一：电动无法储能，但可 以手动储能 图1红框区域内为断路器储能 回路图，由图分析可知，出现 上述情况的原因有三种： 原因一：储能辅助开关S1损坏 原因二：航空插头插针损坏 原因三：储能电机M0故障
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感谢聆听！
Thanks for your time！
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图11 防跳继问题
原因七 ：控制电源电压过低 检查方法：测量控制电源电压是否低于额定 值的65％
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3.手车问题
问题三：手车故障 现象一：手车摇到工作位置后没有停止，仍可以摇动 原因：底盘丝杆上的定位块脱离止动铜滑块的槽 处理方法：卸下手车底盘，将丝杆抬高并用力摇动丝杆，将定位块复位。如铜滑 块磨损严重须给予更换
VD4—12型真空断路器常见故障分析与处理
VD4—12型真空断路器常见故障分析与处理摘要：本文对VD4-12型真空断路器在运行中储能、分闸、合闸时经常出现的一些故障原因进行分析，同时给出处理这些故障的方法。
关键词：真空断路器常见故障分析处理引言VD4-12型真空断路器是引进ABB公司技术设计制造的新一代真空断路器，断路器与操动机构一体化制造，具有体积小，性能优良的优点。
这种新型真空断路器在设计上的独到之处在于：①真空灭弧室极柱采用整体浇注绝缘；②弹簧操动机构采用模块化结构组成。
但随着VD4-12型真空断路器的广泛应用，出现故障的情况也时有发生，本文对VD4-12型真空断路器的一些常见故障进行分析并给出处理方法。
1. 储能机构故障故障现象：电动不能储能，手动可以储能。
可能原因及处理方法：1.1 电源未接通。
此时应检查开关柜端子排上电源是否进入，储能回路控制开关2ZK是否在合闸位置。
1.2 储能限位开关S1损坏。
VD4-12型真空断路器的储能限位开关S1是用来控制储能电机启动和停止以及接通信号回路的，而用于控制电机启动和停止的是储能限位开关S1的两对并排使用的常闭（动断）接点。
当弹簧完成储能后，带动一个与其机械联动的储能限位开关S1动作，使常闭接点断开，电机的电源回路切断，电机停止储能。
在弹簧释放能量后或未储能状态下，储能限位开关S1的常闭接点应闭合，接通电机回路，使弹簧储能。
所以可拔出航空插头，测量25#-35#插针回路电阻是否正常，如果不正常，应测量常闭接点31-32、41-42，发现接点被烧坏了，应更换储能限位开关S1。
在更换完储能限位开关S1后，要调整S1的传动杆在储能后的间隙应为2.5-2.8mm。
1.3 电机碳刷磨损严重，使储能电机不能正常工作，此时应更换电机碳刷。
1.4 储能电机MO烧坏。
在电机控制回路完整的情况下，可测量电机回路电阻，如有异常应检查是否是储能电机烧坏了，此时可以拔出连接导线，卸下电机的三颗固定螺栓，取出电机，进行更换。
VD断路器常见故障分析和解决方法精品课件(二)
VD断路器常见故障分析和解决方法精品课件(二)VD断路器是一种常见的电器设备，但在使用过程中可能会出现一些故障。
下面我们将介绍一些常见的VD断路器故障及其解决方法。
1. VD断路器不能正常通电故障原因：- 供电线路故障- 断路器内部故障- 断路器漏电保护动作解决方法：- 检查供电线路是否正常- 检查断路器内部是否有故障，如烧坏、接触不良等- 检查漏电保护器是否动作，如动作则排除漏电故障后重置漏电保护器2. VD断路器漏电保护器频繁动作故障原因：- 电器设备漏电- 漏电保护器故障解决方法：- 检查电器设备是否存在漏电现象- 检查漏电保护器是否有故障，如有故障则更换漏电保护器3. VD断路器过载保护器动作故障原因：- 电器设备过载- 线路短路解决方法：- 检查电器设备是否过载，如过载则减少负载或更换合适的电器设备- 检查线路是否短路，如短路则排除短路故障4. VD断路器不能正常分合闸故障原因：- 断路器内部故障- 电器设备故障解决方法：- 检查断路器内部是否有故障，如烧坏、接触不良等- 检查电器设备是否有故障，如有故障则更换或维修电器设备5. VD断路器接触不良故障原因：- 断路器内部接触不良- 电器设备接线不良解决方法：- 检查断路器内部接触是否良好- 检查电器设备接线是否正确，如不正确则重新接线通过以上故障分析及解决方法，我们可以更好地了解VD断路器的使用及维护方法，以确保其正常运行。
在使用过程中，我们还应定期对VD 断路器进行检查，及时发现并解决故障。
断路器常见故障及维修方法
断路器常见故障及维修方法断路器是一种可以用手动或电动通、断，而且在电路过载、短路或欠电压时能自动断路的低压开关电器。
适用于非频繁操作的出线开关或电动机的电源开关。
一、断路器的结构原理1、断路器的组成断路器主要由以下三部分组成（1）感觉元件负责接收电路中的不正常情况或操作人员、继电保护系统发出的信号，通过传递元件使执行元件动作。
如过流脱扣器或欠压脱扣器等。
（2）传递元件负责力的传递、变换，包括操作机构、传动机构、自由脱扣机构、主轴等。
（3）执行元件断路器的触头及灭弧系统，主要承担电路的通、断任务。
下图为一般断路器的结构原理，断路器正处于工作状态。
▲断路器的结构原理1—主触头2—传动杆3—锁扣4—轴5—杠杆6—弹簧7—过流脱扣器8—欠电压脱扣器9、10—衔铁11—弹簧三个主触头通过传动杆及锁扣保持闭合，锁扣可绕轴转动。
当电路处于正常运行时，过流脱扣器的电磁线圈虽然串联在主回路中，但是所产生的吸力不能使衔铁动作，而只有当电路发生短路或过载时，衔铁才被迅速吸合，同时撞击杠杆，使锁扣脱扣，主触头被弹簧迅速拉开分断主电路。
相反，在正常运行时，欠压脱扣器由于它的电磁线圈是并联在主电路的，在规定的正常电压范围内使衔铁吸合，同时克服弹簧的拉力。
当电路出现故障，电压降低时（通常为额定电压的70%以下）吸力减小，衔铁被弹簧拉开并撞击杠杆，使锁扣脱扣，主触头在弹簧的作用下迅速分断电路。
断路器的结构原理：在一些小容量塑壳断路器里，除装有短路保护外，还装有用双金属片制成的脱扣器7、8，当电路发生过载时，双金属片弯曲，将锁扣3顶开使触头1分断电路。
2、断路器的触头系统和灭弧系统在断路器中，由于极限分断能力的要求，必须具备功能足够可靠的触头系统、灭弧系统，下面简要描述这些部件的组成和原理。
（1）触头系统断路器的寿命、分断能力及工作可靠性，在很大程度上取决于触头系统的优劣。
一般对触头系统要求需满足：可靠接通和分断一定次数的极限短路电流及额定电流以下的任何电流；具有一定的电气寿命；具有足够的动、热稳定性。
《断路器培训知识》课件
家庭用电领域的应用案例
家庭电路保护
断路器用于家庭电路中，作为过 载和短路保护装置，保障家庭用 电安全。
家电设备控制
断路器用于控制家电设备，如电 饭煲、洗衣机、空调等，通过通 断电路来控制设备的启动和停止 。
其他领域的应用案例
交通运输
在交通运输领域，断路器用于控制和 保护车辆、船舶和飞机上的电气设备 。
高效化
为了提高能源利用率和减少能源浪费，断路器技术正朝着高效化方向 发展，采用新型材料和优化结构设计，提高断路器的能效和可靠性。
未来断路器的发展方向
集成化
未来断路器将更加集成化，将多种功能集成于一个设备中，减少 设备数量和占地面积，同时提高设备的可靠性和安全性。
绿色环保
未来断路器将更加注重环保和节能，采用环保材料和节能设计，降 低能耗和排放，符合可持续发展要求。
断路器的工作原理
总结词
断路器的工作原理主要基于电流的热效应和磁场作用 。当电路中的电流超过预定值时，断路器内部的热元 件或电磁铁会产生动作，推动触点断开，从而切断电 路。
详细描述
断路器的工作原理基于电流的热效应和磁场作用。当电 路中的电流超过预定值时，断路器内部的热元件会因为 电流的热效应而发热变形，推动触点断开，切断电路。 同时，磁场作用也会在电流过载时产生吸力，使断路器 动作断开电路。此外，在短路情况下，短路电流会产生 很大的磁场力，迅速推动断路器的触点断开，切断电路 。通过这种工作原理，断路器能够在电流过载或短路时 自动切断电路，保护电路设备免受过流引起的损坏。
断路器的安装与使用
正确安装
按照产品说明书正确安装 断路器，确保接线牢固， 避免误操作导致设备损坏 或触电危险。
定期检查
VD4型真空断路器使用与故障分析
VD4型真空断路器使⽤与故障分析VD4型真空断路器使⽤与故障分析故障现象：在⼀次合闸操作过程中，VD4⼿车在试验位置时，“试验位置”绿灯2LD和“分闸指⽰”1LD绿灯亮，当操作⼈员将⼿车摇⾄⼯作位置时，“⼯作位置”2HD红灯亮，⽽“分闸指⽰”绿灯1LD不亮，⾼压柜⼆次图如图（1）所⽰，操作⼈员以为指⽰灯故障，试图使⽤KK开关合闸，但不能合闸。
经再次检查，完全具备送电条件，此时由于送电时间紧急，于是⽤⼿按VD4上的⼿动合闸按钮，不能合闸。
将⼿车反复进出⼏次，在⼯作位置仍不能合闸。
将VD4⼿车摇⾄“试验位置”时，⼿动与电动均能合闸。
原因分析：VD4型断路器电⽓控制接线图（局部合闸回路和闭锁回路）如图（2）所⽰。
在紧急情况下需要正常送电，⼜出现上述机械故障导致的电⽓回路不通时，可在⼯作位置拆下操动机构外壳，⽤螺丝⼑顶住Y1的电磁铁，⼈为吸合，此时即可操作，特别强调的是这种⽅法仅限于⾮常紧急情况下采⽤。
经验总结：在操作过程中发⽣过⼿车由于⾼压柜⾼压上、下桩头盖板不能随⼿车前进⽽顶开，操作时特别注意不得强⾏将⼿车摇⼊，应仔细检查机械各连锁环节，强⾏进⼊的后果是⼿车上桩头将与柜体进线保护盖板挤压⽽导致⼿车报废。
在操作接地闸⼑时应迅速到位，没有到位情况下将出现上述类似现象。
1.故障现象2006年4⽉，在110kV安岳变电站#2主变增容技改进⼊后期设备调试阶段时，出现了新安装在10kVⅡ段上的7路进出线开关柜中的VD4真空断路器都只能合闸、分闸⼀次，就失去合、分闸功能了，不管是在⾼压开关柜上就地合、分闸，还是在主控室微机遥控操作，VD4真空断路器都⽆任何反应。
2.故障原因分析VD4真空断路器适⽤于以空⽓为绝缘的户内式开关系统中，只要在正常的使⽤条件及断路器的技术参数范围内，VD4真空开关就可以满⾜电⽹在正常或事故状态下的各种操作，包括合、分和开断短路电流。
针对以上故障现象，对⾼压开关柜⼆次回路接线检查，发现没有接错的地⽅。
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临港运行部 曹宝龙
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目录 1、电动储能问题 2、电动合闸问题 3、手车问题 4、总结
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1.电动储能问题
问题一：电动无法储能，但可 以手动储能 图1红框区域内为断路器储能 回路图，由图分析可知，出现 上述情况的原因有三种： 原因一：储能辅助开关S1损坏 原因二：航空插头插针损坏 原因三：储能电机M0故障
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图1 断路器内部储能回路图
1.电动储能问题
原因一：储能辅助开关S1损坏 检查方法：未储能状态下，卸下操作面板后检查S1储能限 位开关的两对辅助接点31-32#、41-42#是否导通。
图2 断路器储能触点内部位置图
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1.电动储能问题
原因二：航空插头插针损坏 检查方法：未储能状态下，将航空插头插上，测端子排上相应点与 S1的32、42点是否导通，若不导通，则故障点出在航空插头25、 35所在上。
图14 手车接地开关舌片位置示意图
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4.总结
之前的沙龙会上，我已经和大家分享了有关老 VD4断路器的分闸回路故障原因和检测方法，此 次课题，主要针对VD4其他常见故障，分析原因， 提出解决办法。旨在通过实际故障，与大家分享 断路器内部原理和构造。
在以后的工作中，可能还会遇到不同情况的断 路器故障，这就要求我们了解原理，从原理着手 分析、解决问题，我也希望通过沙龙会的机会， 继续深入学习有关这方面的知识。
图5 断路器内部合闸回路图
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2.电动合闸问题
原因一：辅助开关S3故障 检查方法：检查S3辅助触点31～32触点的开断情况
图6 断路器开关辅助触点内部位置图
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2.电动合闸问题
原因二：控制回路接线松动或航空插针脱落 检查方法：检查辅助触点的接线或航空插针是否会缩回。
图7 断路器航空插头与合闸控制回路接点 示意图
图3 断路器航空插头储能插针位置图
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1.电动储能问题
原因三：储能电机M0故障 检查方法：打开断路器面板，测量储能电机电阻（即S1中31、41点之 间的电阻），港区常用的DC110V系统中，储能电机电阻为8欧姆。
图4 断路器储能电机接点位置图
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2.电动合闸问题
问题二：电动无法合闸，合闸脱扣器不动作 图5为断路器内部合闸回路图，由图分析可知 ，出现上述情况的原因有七种： 原因一：辅助开关S3故障 原因二：控制回路接线松动或航空插针脱落 原因三：合闸线圈Y3故障 原因四：合闸闭锁电磁铁Y1故障 原因五：整流桥V1或V3故障 原因六：K0接点粘连 原因七：控制电源电压过低
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感谢聆听！
Thanks for your time！
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2.电动合闸问题
原因三：合闸线圈Y3故障 检查方法：测量合闸线圈Y3的阻值， Y3的两个引出点在图8右图两个红 圈位置上，港区常用的DC110V系统中，合闸线圈电阻为50欧姆。
图8 断路器合闸线圈引出点位置图
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 2.电动合闸问题
原因四：合闸闭锁电磁铁Y1故障 检查方法：测量合闸闭锁电磁铁Y1的阻值，Y1的两个引出点在图9右图两 个红圈位置上，港区常用的DC110V系统中，合闸闭锁电磁铁电阻为2000 欧姆。
图12 手车定位块位置示意图
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3.手车问题
现象二：手车只能摇动一圈半 原因一：手车底盘接地开关联锁舌片被导轨上的联锁块挡住 处理方法：调整导轨的联锁块，使接地开关联锁舌片能够充分弹出
图13 手车接地开关舌片位置示意图
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3.手车问题
现象二：手车只能摇动一圈半 原因二：手车底盘接地开关联锁舌片变形 处理方法：校正联锁舌片，使其恢复正常状态
图9 断路器合闸闭锁电磁铁引出点位置图
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2.电动合闸问题
原因五：整流桥V1或V3故障 检查方法：测量整流桥V1或V3的通断情况，位置如图10所示。
图10 整流桥V1和V3的位置
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2.电动合闸问题
原因六：防跳继电器K0接点粘连 检查方法：在断开控制电源情况下，测 合闸回路中防跳继电器接点的导通情况 ，即图11红圈内1、4点，若为导通，则 证明接点粘连
图11 防跳继电器接点位置
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2.电动合闸问题
原因七 ：控制电源电压过低 检查方法：测量控制电源电压是否低于额定 值的65％
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3.手车问题
问题三：手车故障 现象一：手车摇到工作位置后没有停止，仍可以摇动 原因：底盘丝杆上的定位块脱离止动铜滑块的槽 处理方法：卸下手车底盘，将丝杆抬高并用力摇动丝杆，将定位块复位。如铜滑 块磨损严重须给予更换