布加迪威龙PPT
布加迪威龙讲解
尾翼
• 第四，如何在一定的时间停下车，特别是在 407km/h时，布加迪工程师采用飞机尾翼空气动 力学原理，通过尾翼改变角度，增加汽车抓地力， 增大磨擦，其空气制动力占整个刹车力的三分之 一。控制系统采用高科技公司的超级灵敏几乎达 到光速的反应器，做到高速刹车，及时刹车，刹 得住车....... • 布加迪威航一半汽车，一半飞机！工程学的 完美艺术品，汽车界的里程碑！
1904年开始埃托尔· 布加迪和当地的一家汽车公司合
布 加 迪 历 史
作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了 T6-T9等型号。
后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽 车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占 领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔· 布加 迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。 同时埃托里· 布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大 利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一 代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共 计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂 仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956 年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约 8000台汽车。布加迪的历史暂告段落
引 擎
发动机型式： W16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位置：中置 驱动方式： 四轮驱动 最大功率(Kw)/rpm： 1001hp supersport：1200hp 最大扭矩(Nm/rpm)：1250nm supersport：1500nm
发动机
布加迪被誉为立体派艺术家，而他事实上也曾经拜访过立体派艺术 家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很 多发动机都是每缸三气门的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过 两台American Miller的赛车发动机结构后，取得 Miller授权，开始在其 车上配置DOHC结构。
布加迪威龙Veyron
一
个 把汽 车当做 是 轮 子
一
上 的艺 术 品 是 它 第
．
一
个把 艺 术 和汽 车设 计 完 美地 结 合 在 了- 起
—
。
因此 布 加
．
迪 品 牌是 汽 车设 计史 E
19 9 8
座 重 要 的丰碑
。
年大 众 集 团 获得 了 布加 迪 品 牌 的所有权 大 众 集 团 的这
。
一
举动 并
，
非仅仅想 向布 加迪 注 入 新 的生 命
，
(约 合 人 民币 8 8 8 万 元 ) o
。
布加迪 V e v r o n 车身很低很短
，
传统的车头造型不乖于空 气动力学 效应 I J
。
188
牛米 如此 惊 人 的超 高扭 矩 是 在 4 个废 气 涡 轮增 压 器 的帮助下 达 到
来 百公 里 加速
，
的 如此
。
2 5
秒 的成绩 也就 不 足 为奇 但 是 想想
．
．
同
赛
车
0
10 0 公 里 ／ 小时的加 速成 绩 也在 3
“ —
—
秒 钟 以 内 威 龙的 2 5 秒 应该
算是 世 界 第 车
千零
一
夜 的天 方 夜 谭 般 的动力目标 才导 致由 W
，
“
16
发动 机代 替了原
“
W 18
4 发动 机 而 名字也 由原 先 的 威 龙 侣 1
，
”
改成 了如 今的 威 龙
”
16 1 4
。
它的
最大扭矩在
12 5 0
，
2200
布加迪威龙课件ppt
市场表现
销量
布加迪威龙在中国市场的销量逐年增长，成为超 豪华跑车市场的领导者之一。
市场份额
布加迪威龙在中国市场的份额逐年扩大，占据了 一定的超豪华跑车市场份额。
增长趋势
随着中国经济的持续发展和消费者购买力的提升 ，布加迪威龙在中国市场的增长趋势明显。
消费者认知
品牌形象
01
布加迪威龙在中国消费者心中拥有极高的品牌形象，被视为超
Type 64
布加迪首款采用四轮驱动的车型，为 后来的高性能跑车树立了标杆。
威龙
布加迪的最新代表作，拥有极高的性 能和卓越的工艺品质，是世界上最快 的量产跑车之一。
品牌文化
01
02
03
追求卓越
布加迪始终坚持追求卓越 的品质和性能，每一款车 型都代表了当时汽车技术 的最高水平。
手工打造
布加迪的每一款车型都采 用手工打造的方式生产， 每一辆车都是独一无二的 精品。
布加迪威龙搭载的是8.0升W16四 涡轮增压发动机，由两个独立的 双涡轮增压系统组成。
最大功率
最大输出功率为1001马力，在 6000rpm时产生，而峰值扭矩为 1600牛米，在2200-5500rpm时 产生。
加速性能
这台强大的发动机使得布加迪威龙 从静止加速到100km/h仅需2.5秒， 最高时速可达431km/h。
豪华、高性能的代表。
口碑
02
布加迪威龙的口碑在中国消费者中非常好，许多人都认为它是
汽车工艺的巅峰之作。
知名度
03
布加迪威龙的知名度在中国市场非常高，大部分消费者都对其
有所了解。
竞争态势
竞争对手
布加迪威龙在中国市场的竞争对手主要包括法拉利、兰博基尼等 超豪华跑车品牌。
布加迪汽车介绍ppt.
车辆基本参数:
发动机 W型16缸发动机 带四个涡轮增压器 车身 双门双座超级跑车 排量 7993cc 长/宽/高(mm) 4466/1998/1206 功率 1001 hp @ 6000 rpm 轴距 2700 整备质量 约1600kg 扭矩 1250 nm @ 2200 rpm 最高时速 406km
布加迪威龙 -M09市场营销 施佳佳0921103039
布加迪汽车公司 布加迪是车坛上一个不朽的名字， 素以前卫的设计、不凡的性能为车迷 们向往，早在二战以前布加迪就声名 不凡，1909年意大利人埃多尔?布加 迪（Ettore Bugatti）在德国创建布加 迪公司，，随着二战的结束也悄悄地 消逝了好一段时间。1990年意大利 工业家罗曼诺?阿蒂奥利买得布加迪 商标所有权，在意大利重建布加迪汽 车公司，布加迪EB110才重出江湖， 重新跨入超级跑车的行列。布加迪总 计生产汽车七千余辆。1998年被德 国大众集团收购，现归属大众旗下。
•
大众汽车推出这款曲线优美的两座跑车Bugatti Veyron，引擎散窗上是显眼的Bugatti徽标。这辆史 无前例的跑车装备了一台8.0升的W16发动机，拥有 64气门(每缸4气门) 和4个涡轮增压器。它的最大输 出功率是1001马力，最大扭矩在2200rpm时达到 1250 Nm。相当于好几辆保时捷911。启动2．5秒时 速就可以从零达到62英里(1英里约合1．609公里)， 最高时速可达252．9英里。每辆售价100万美元。
「Pur Sang」在法文中代表著纯正血缘，Bugatti设计师尝试在外观上还原材料的原 始风味。基於这个概念，设计师舍弃了繁复艳丽的Two-Tone车身烤漆，直接赤裸 呈现钣件材质的纯粹纹理。自引擎盖始，大片碳纤维便贯串车身中央，通过车顶一 路延伸至车尾；除了曲面和摺线之外，原始的碳纤维纹路不带一丝色彩，带来最直 接的性能暗示。而在车身两侧，抛光镜面处理的铝合金钣件在人工巧手下，展现出 轮拱、门板和进气口的丰富曲线变化，同时也形成炫目的光影效果。 动力架构上，EB 16.4. Veyron Pur Sang依旧维持摧枯拉朽的猛烈本质。W16汽 缸配置、8.0升排气量、四涡轮增压系统，压榨出1,001匹的最大马力，127.5公斤米 的最大扭力更是难以想像。搭配七速DSG变速箱和四轮驱动系统，EB 16.4. Veyron Pur Sang从静ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ到100km/h加速轻松跑入3秒内。座舱质感的营造上，皮革 和大面积铝质饰板也展现出手工工艺的最高水平。 不论是任何一个小配件，都可看 见Bugatti不向细节妥协的用心。
布加迪威龙教材
为了最大可能地实现动态压力冷却和尽量利用高流量空气，在车 的前部最有利的部位设置了一个输送管路以引导冷却空气流。流 向制动器的过程中，空气在经过四轮驱动的前差速器的时候，
也很好地冷却了前差速器 。然后气流从车的中部流 向各个碳纤维制动碟盘和 制动垫。在到达制动碟盘 和制动垫之前，气流还会 经过一个独特的部件以确 保稳定——这在以前的制 动系统从未有过的，它就 是一个“霜冻旋转轴承” （Frost swivel bearing ），该流动旋转系统结构 有一个特殊的渐细盘转管 道，可以在窄小的空间流 过大量的空气
另外一个创新的细节是手刹。布加迪安装了单独的制动钳 ，并且只作为顾客订制的选装件。请注意，“该手刹”不 是我们现在平常意义上的驻车“手刹”。它是电动控制的 ，具有ABS系统全部的功能，驻车功能只是“该手刹” 可以自动释放的功能之一而已。 即使非常不可能的情况发 生了——主制动系统失效 ，布加迪Veyron 16.4也可 以凭借“该手刹”在一定 的速度范围内安全稳定地 停下， 即使是在摩擦系数不一致的路面。还有就是，该制 动钳装配有耐磨的陶瓷材料刹车皮，该设计的耐久 性足以使它在整个车辆的使用寿命内一直有效。
刹车片
• 第二，当速度达到407km/h时，普通的刹 车片已经烧坏，如何寻找专业的刹车片。 布加迪公司得到的德国的一家特种材料公 司的帮助，该公司使用碳纤维和陶瓷等复 合材料经过两次烧结成型，使其使用温度 达到1800度，而普通的刹车片只有1300度
轮胎
• 第三，速度达到407km/h时，需要专业的 轮胎。布加迪得到法国米其林公司的帮助！ 米其林工程师才专业轮胎制造工艺，其苛 刻程度是普通轮胎无法达到的，甚至赶超 了飞机轮胎，经过专业工装米其林“轮胎 酷刑器”验证终于研发成功。其价格四个 轮胎达到20000美金
布加迪威龙
布加迪威龙的六文件变速装置是取自Audi R8（Le-Man-Sieger），四组涡轮助纣为孽，16汽缸共可释出1001匹马力。没错！您没眼花，马力值确实是四位数。另方面其车体是由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，均是重量最轻、价值极高的材料，所以您猜这部创世巨作大概要多少银两？告诉你吧，大约174万马克左右。
目录-[ 隐藏 ]
1车况概述
2基本参数
3历史
编辑本段|回到顶部车况概述 此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮 1250 nm @ 2200 rpm
最高时速 406km
编辑本段|回到顶部历史 大众从2003年开始生产16缸、1001马力的布加迪威龙运动跑车。
威龙车是为了纪念1939年勒芒24小时汽车耐力赛的冠军得主Pierre Veyron而命名的，也就是在这一年，布加迪的生产停止。大众汽车公司1998年获得这一品牌车的生产权，并将其重新确立成一生产部门。
不过，布加迪的身价也着实惊人的，是世界上最昂贵的汽车，售价达到75万美元，这相当于6.5个奔驰S600的市价总和。
布加迪威龙
布加迪威龙2006-12-12 19:59车中至尊不是宾利，劳斯莱斯，迈巴赫。
是布加迪威龙1.2亿元的不败神话—布加迪·威龙[/font]布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。
其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。
上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。
随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。
此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。
在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。
布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。
这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。
如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。
其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。
布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。
车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。
车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。
布加迪威龙
仍是传奇在与劳斯莱斯、迈巴赫三强鼎立的豪华品牌较量中，宾利在各方面绝不逊于同样来自英国、以飞天女神为厂徽的劳斯莱斯，在血统上更是高出后起之秀迈巴赫一点点，同时，恐怖动力与极致奢华的完美结合，又是两个对手所无法超越的。
自从1919年成立以来，始终坚持着创办人Walter Owen Bentley的理想：“把动力和速度的元素，结合优异的组装质量，见证在豪华坐驾之上。
”除了不断在赛车场上，以展翅的“B”字厂徽一次又一次地改写纪录，伴随着近一个世纪的发展后，宾利近几年陆续推出的Continental GT、Continental Flying Spur、Mulsanne等车系，更早已是量身订作及品味的代名词，经典的英国皇室坐驾，成功结合高雅、细腻的内装氛围与强悍的动力表现，延续着这个品牌的传奇……●制霸Le Mans的皇室坐驾与许多车厂的创办人一样、诞生于1888年9月16日的宾利创办人Walter Owen Bentley，也是工程师出身，而且由于家境不错，所以从16岁起，他便和家中兄弟们投身各式赛车运动，并于1912年设计出排气量2.0升、极速可达时速106km/h的赛车，且发现赛车运动是证实自己天分与实力最快、最有效的方法。
于是当1919年宾利正式成立后，立刻以他们旗下第一辆作品、拥有最大马力85匹的Bentley 3L为基础，推出竞技版本的Bentley 3L Sport，并史无前例地连续4年拿下法国Le Mans耐久赛冠军，从此名扬天下。
赛车运动是早年欧洲贵族相当热衷的新兴休闲活动，起源于英国，但是自从法国Le Mans赛车场完工、并于1923年开始举办对赛车性能与耐久性之要求都极为严苛的Le Mans 24小时耐久赛后，立刻吸引了许多车迷的注意，其中也包括了Walter Owen Bentley。
于是，尽管第1年在32辆法国车的环伺下，唯一一辆来自英国的Bentley 3L Sport，最终只辛苦的拿到了第4名，但在次年的比赛中，宾利车队便于40辆参赛车中（最后只有17辆车完赛）赢得了冠军，并连续拿下1927年、1928年、1929年及1930年的Le Mans 24小时耐久赛桂冠，写下Le Mans场上第一页传奇，且在2001年推出Speed 8赛车重新投入Le Mans赛事，并于2003年重新夺回冠军头衔。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Radiator(散热器）
The radiator is also made by handwork.In addition,the Bugatti Veyron has contained 10 radiator which everyone is cost 15 hours to manufacture.
Air braking system
(空气刹车系统）
The wing（尾翼）
• For normal driving, the wing is in the retracted state. • Speed up to 218 kilometers an hour, the wing rise to 15 degree angle. • For high speed arounds 370 kilometers an hour, the wing retractes to just 2 degree angle.
same time.It is very
enormous,and the width of the rear wheels almost have 14.5 inches, actually that is twice of ordinary car.Made by hand ,Its quality have got ahead of the aircraft tires.
Engine System （引擎系统）
Tire System （轮胎）
W16
engine
• The bugatti’s engineers who spend five years to design the engine, consisting of two v8 engine,so It is known as w16 engine.
• The engine which is composed of titanium as same as airplane is almost handmade.The number of component is double of the ordinary car. • The violent engine can provide 3000 horsepower,but the 2/3 of energy have transformed into the heat.
double clutch transmission
（双离合变速箱）
• The transmission shifts about 150 mini seconds which is just the same as blink of your eye. The Bugatti’s engineers come up with the first transmission of this kind. • The Veryon has two transmissions built into one. They call it double clutch transmission. The double clutch concept is why the transmission can shift so fast
• And when high speed stops, the wing hits to 55 degree angle in 1/4(one fourth) second.
The tire(轮胎）
• This is a new tire which is rip for road and racing at the
Two raking system （机械刹车系统）
• The Veryon has mass disc brakes made from high tech carbon, ceramic and titanium. • The Veryon’s brakes work in temperatures as high as 1800 degrees. Normal cars brakes stop working at 1300 degrees.