涡轮发动机基础前五章复习题0405无答案讲解
燃气涡轮喷漆发动机考试复习题
● 必考燃油首先流至低压泵，从低压泵燃油流至IDG 滑油冷却器，然后至发动机滑油／燃油热交换器，燃油然后流至泵组件的燃油滤。
在燃油虑后，燃油流至高压泵。
高压泵增加供伺服系统操作和供燃烧的燃油压力。
从高压泵燃油在流至伺服燃油加温器之前，流过一个伺服冲洗油滤。
伺服燃油流过伺服燃油加温器。
在EEC 控制的情况下，HMU 供给燃油操作伺服系统和供给计量的燃油至燃油总管。
以HMU 出的计量燃油流过油量传感器和燃油喷嘴油滤。
然后计量的燃油流过燃油总管至燃油喷嘴。
填空题 出44道 共22分● 理想气体定义；分子本身只有质量而不占有体积，分子间不存在吸引力的气体ρV=RT ● 热力学第一定律；是体系中能量守恒和转换定律，在热力学中的应用。
具体的说是热量，内能，和机械能之间相互转化合守恒的关系。
d q =d u ＋p dv● 热力发动机是一种连续不断的，把热能转换为机械能的动力装置 ● 连续性方程式质量守恒定律在气体流动中的应用 ρ1A 1v 1=ρ2A 2v 2=q m ● 热焓方程；q ＋h 1＋v 12／2=h 2＋v 22／2＋w● 伯努利方程；ρ2＋ρv 22／2=ρ1＋ρv 12／2=常数●音速和马赫数 c =√dpdp c=√γRT m=v ／c● 气动函数方程 π(λ)=p p∗=[1−γ−1γ＋1λ2]γγ−1● 涡轮喷气发动机不同于航空活塞式发动机，它既是热机又是推进器。
● 发动机的推力与每秒流过发动机的空气质量流量之比，叫做发动机的单位推力。
● 发动机的推力和发动机的净重之比叫做推重比。
发动机火箭发动机固体燃料火箭发动机液体燃料火箭发动机航空发动机活塞式二行成四行程直列式对列式吸气式增压式星型喷气式冲压式冲压式脉动冲压式涡轮式涡喷涡扇涡轴涡桨●产生一牛或十牛推力每小时所消耗的燃油量称之为单位燃油消耗率。
●压气机有两种形式；离心式和轴流式●离心式压气机由进气系统，叶轮，扩压气和集气管四部分组成●工作叶片主要由叶身，榫头组成。
涡轮发动机基础前五章复习题0405无答案讲解
涡轮发动机基础前五章复习题0405无答案讲解第1章概述1.燃气涡轮发动机具体包括：涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及：A. 涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机B. 涡轮风扇和冲压发动机C. 涡轮轴发动机和冲压发动机D. 涡轮轴发动机和活塞发动机2. 是热机同时又是推进器的是：A. 活塞发动机B. 涡喷发动机C. 带涡轮增压的航空活塞发动机D. 涡轮轴发动机3. 涡轮喷气发动机的主要部件包括：A. 压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器B. 压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室C. 压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室D.4.涡扇发动机的总推力来自：A. 仅为内涵排气产生B. 仅为外涵排气产生C. 由内外涵排气共同产生内涵排气和冲压作用产生D.5. 涡扇发动机的涵道比是指：A. 外涵空气流量与内涵空气流量之比B. 外涵空气流量与进气道空气流量之比C. 内涵空气流量与外涵空气流量之比D. 内涵空气流量与流过发动机的总空气流量之比6. 以下哪两类燃气涡轮发动机是靠排气来获得推力的：A. 涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机B. 涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机C. 涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机D.7.涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机与涡轮喷气、涡轮风扇发动机相比：A. 都是靠排气来产生推力B. 都比后者的推进效率要高C. 都有核心机17/ 1推力更大D.8. 燃气涡轮发动机的核心机包括：A. 压气机、涡轮、尾喷管B. 压气机、燃烧室、涡轮C. 压气机、燃烧室、加力燃烧室压气机、涡轮、反推力装置D.9. 喷气发动机进行热力循环，所得的循环功为：A. 加热量与膨胀功之差B. 加热量与压缩功之差C. 加热量D. 加热量与放热量之差10. 单位质量的空气流过喷气发动机所获得的机械能为：A. 空气在燃烧室里所获得的加热量B. 空气在压气机的所获得的压缩功C. 燃气在涡轮里膨胀所做的膨胀功燃气的排气动能与空气的进气动能之差D.11.认为燃气在尾喷管完全膨胀，流过发动机的空气流量与燃气流量相等，则涡轮喷气发动机的推力）有直接关系大小与（A. 空气流量、排气速度与进气速度之差B. 空气流量、膨胀效率大小C. 空气流量、排气速度高低空气流量、飞行马赫数大小D.12. ）有直接关系（若喷气发动机在地面台架试车，则推力大小与：A. 空气流量、飞行马赫数大小B. 空气流量、排气速度高低C. 空气流量、排气速度与进气速度之差空气流量、膨胀效率大小D.13. 可以表示为：N 喷气发动机的循环功率A. 空气流量与每千克空气动能差的乘积B. 空气流量乘以每千克空气的排气动能C. 空气流量乘以每千克空气的进气动能每千克空气的动能差D.14. 喷气发动机的推进效率为：A. 推进功率与循环功率之比B. 推进功率与加热量之比C. 推进功与循环功率之比推进功与加热量之比D.17/ 215. 推进效率的高低取决于：A. 排气速度高低B. 飞行速度高低C. 推进功率的大小排气速度与飞行速度之比的大小D.16. 喷气发动机的循环总效率为：A. 推进功率与单位时间内空气所获得的加热量之比B. 推进功率与放热量之比C. 推进功率与循环净功之比推进功率与膨胀功之比D.17. 喷气发动机的总效率是表示发动机：A. 推力大小的指标B. 经济性好坏的指标C. 使用寿命长短的指标可靠性大小的指标D.18. 喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：A. 总效率等于热效率与推进效率的乘积B. 总效率等于热效率与推进效率之比C. 总效率等于推进效率与热效率之比推进效率等于热效率与总效率的乘积D.19. 涡轮喷气发动机的性能指标包括：A. 推力性能指标、单位推力、单位燃油消耗率B. 推力性能指标、经济性能指标、使用性能指标C. 推力性能指标、使用寿命指标、单位燃油消耗率推力性能指标、经济性能指标、加速性D.20. 单位推力等于：A. 单位迎风面积产生的推力B. 发动机单位质量产生的推力C. 排气速度与进气速度之差总推力除以发动机总重量D.21. 喷气发动机的单位燃油消耗率为：A. 单位时间发动机所消耗的燃油质量B. 发动机每产生一马力的有效功率，在一小时内所消耗的燃油质量C. 发动机每产生一牛顿推力，在一小时内所消耗的燃油质量D. 单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比22. ）（从涡轮喷气发动机发展到涡轮风扇发动机的意义在于：17/ 3A. 大幅度的提高发动机空气流量B. 增大发动机的推力C. 减少了污染物和噪声的排放提高了推进效率D.23.在目前条件下，大涵道比的涡轮风扇发动机适合：A. 超音速飞行B. 高超音速飞行C. 高亚音速巡航低空低速飞行D.24. ）构成了直升飞机的动力装置：（与旋翼配合，A. 涡轮喷气发动机B. 涡轮螺旋桨发动机C. 涡轮轴发动机涡轮风扇发动机D.25. 以下哪一款发动机用于低空低速的运输机或民用客机，具有较好的经济性：A. 涡轮喷气发动机B. 涡轮轴发动机C. 涡轮螺旋桨发动机涡轮风扇发动机D.26. ( )的法定计量单位是焦耳。
发动机原理各章习题
《发动机原理》各章习题第0章汽车总论1.汽车主要由哪几大部分组成？各自的作用是什么？2.汽车是何时诞生的？发明人是谁？3.说明汽车驱动力、行驶阻力与附着力之间的关系。
4.我国汽车按用途是如何分类的？5.汽车按发动机位置和驱动型式可分为哪几类？6.汽车识别代号编码（VIN）如何构成？有何作用？7.汽车有哪些主要参数？8.汽车行驶的充分必要条件是什么？影响汽车附着力的因素有哪些？第1章发动机基本结构与工作原理1.与蒸汽机相比，内燃机有哪些优缺点？2.汽车发动机主要由哪几大部件和系统组成？3.简述汽车发动机曲柄连杆机构的功用与构成。
4.简述四冲程汽油机的工作原理。
5.为什么汽油机采用点燃式，而柴油机采用压燃式？6.压缩行程有什么作用？柴油机与汽油机压缩比为何不同？7.什么是汽车发动机的标定功率？我国分哪四级标定？8.评价发动机的常见性能指标有哪些？什么是发动机特性？第2章曲柄连杆机构与机体组件1.简述曲柄连杆机构的功用及其所包括的主要组件。
2.简述机体组件的主要构成以及机体的功用和要求。
3.汽油机燃烧室主要有哪些类型？4.简述气缸盖的功用及其基本结构型式。
5.简述活塞的功用及其构成。
6.简述曲轴的功用及其构成。
7.简述飞轮的功用及其构成。
8.简述可变气缸控制技术的工作原理及其作用。
第3章换气系统与换气过程1.简述四冲程发动机的换气过程。
2.什么是发动机的配气定时？配气相位不当对发动机性能有什么影响？3.什么是发动机的充气效率？影响充气效率的因素有哪些？4.提高发动机充气效率有哪些措施？5.简述发动机换气系统的作用与组成。
6.发动机配气机构有什么作用？气门式配气机构主要由哪些组件和零件组成？7.简述气门式配气机构的工作原理。
8.什么是气门锥角？有何作用？第4章汽油机燃烧过程与燃料供给系统1.名词解释：可燃混合气、理论空气量、混合气浓度、空燃比、过量空气系数、功率混合气、经济混合气。
2.汽油机燃烧过程有哪些特点和要求？汽油机燃烧过程可分为哪几个阶段？各阶段的主要特点是什么？点火提前角的大小对汽油机性能有何影响？3.改善汽油机燃烧过程有哪些措施？4.什么是汽油机的非正常燃烧？有何危害？如何预防？5.汽油喷射系统有哪些类型？电控汽油喷射系统如何分类？6.简述电控汽油喷射系统的基本原理和优点。
汽车发动机复习题答案
汽车发动机复习题答案汽车发动机复习题答案随着科技的不断进步，汽车已经成为现代社会中不可或缺的一部分。
而汽车的核心部件之一就是发动机。
发动机作为汽车的心脏，负责产生动力，驱动车辆行驶。
对于汽车发动机的了解对于驾驶员来说是非常重要的，因此在这篇文章中，我将为大家提供一些汽车发动机的复习题答案，帮助大家更好地了解和掌握这个关键的机械部件。
1. 什么是汽车发动机？答案：汽车发动机是一种内燃机，通过燃烧燃料产生高温高压气体，将热能转化为机械能，从而驱动汽车运动。
2. 汽车发动机的工作原理是什么？答案：汽车发动机的工作原理是通过四个基本过程实现的，即进气、压缩、燃烧和排气。
进气阀门打开，汽油和空气混合物进入汽缸，然后活塞向上运动，将混合物压缩。
接着，火花塞点燃混合物，产生爆炸，推动活塞向下运动，产生驱动力。
最后，排气阀门打开，废气从汽缸排出。
3. 汽车发动机的类型有哪些？答案：汽车发动机的类型主要分为汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机使用汽油作为燃料，柴油发动机使用柴油作为燃料。
4. 什么是汽车发动机的排量？答案：汽车发动机的排量是指发动机活塞在一个工作循环内从上止点到下止点的移动距离与活塞直径的乘积。
排量的单位通常是升或立方英寸。
5. 汽车发动机的功率和扭矩有什么区别？答案：汽车发动机的功率是指发动机在单位时间内产生的功率，通常以马力或千瓦表示。
而扭矩则是指发动机产生的转矩，通常以牛·米表示。
功率决定了发动机的运行能力，而扭矩则决定了发动机的起步能力和爬坡能力。
6. 什么是汽车发动机的缸数？答案：汽车发动机的缸数是指发动机内部的气缸数量。
常见的汽车发动机缸数有四缸、六缸和八缸等。
缸数的增加可以提高发动机的功率和扭矩输出。
7. 什么是汽车发动机的燃油系统？答案：汽车发动机的燃油系统是指将燃油从燃油箱输送到发动机，并在发动机内部进行混合和燃烧的系统。
燃油系统包括燃油泵、喷油器、燃油滤清器等组件。
《燃气涡轮发动机》复习资料
燃气涡轮发动机复习资料一、填空题1.涡轮的功用是将燃气的一部分____________转换为____________，驱动压气机和一些附件工作。
2.涡轮转子主要由____________、_____________、____________等部件组成。
3.涡轮的类型有______________和______________。
4.轴流式涡轮包括______________和涡轮静子（导向器）。
5.排气系统将涡轮排出的燃气以__________和__________排入大气,提供最后得到的推力。
6.尾喷管分为_____________和_____________两种。
7.在发动机上用的轴承有__________轴承与__________轴承。
8.封严件用于防止__________从发动机轴承腔漏出，控制冷却空气流和防止__________进入涡轮盘空腔。
9.封严的型式__________，___________，___________，___________，__________等形式。
10.附件传动为飞机__________、__________和__________系统提供动力，而且为__________有效工作提供各种泵和控制系统的动力。
11.发动机的四个基本工作状态是__________状态、__________状态、__________状态和__________状态，适宜长时间远距离航行的是__________状态。
12.稳态下的共同工作条件是___________，___________，___________，__________。
13.改变发动机转速的方法是______________。
14.__________，__________和__________是主要的商用航空燃油。
15.纯喷气发动机和低涵道比发动机中，降低噪声的方法是在推进喷管上采用有__________或__________和__________的消声器以增大空气与排气流的接触面积。
涡轮发动机试题及答案
涡轮发动机试题及答案1. 航空燃气涡轮发动机分为 [单选题] *A、离心式和轴流式两种类型B、吸气式和增压式两种类型C、冲击式和反力式两种类型D、涡喷, 涡桨, 涡扇和涡轴等类型(正确答案)2. 燃气涡轮喷气发动机的理想循环是 [单选题] *A、卡诺循环B、奥托循环C、朗肯循环D、布莱顿循环(正确答案)3. 燃气涡轮喷气发动机的理想循环是 [单选题] *A、定压加热循环(正确答案)B、定容加热循环C、定温加热循环D、绝热循环4. 用流体流动的（）来判别流体流动的状态是层流流动状态还是紊流流动状态 [单选题] *A、马赫数B、雷诺数(正确答案)C、普朗特数D、付立叶数5. 的说法是不确切的 [单选题] *A、大气压力随海拔高度的增高而降低B、大气温度随海拔高度的增高而降低(正确答案)C、大气密度随海拔高度的增高而降低D、大气湿度随着季节的不同而不同6. 超音速气流流过激波后, 气流的 [单选题] *A、马赫数突然增大, 压力突然下降, 温度突然上升B、马赫数突然下降, 压力突然下降, 温度突然上升C、马赫数突然增大, 压力和温度突然下降D、马赫数突然下降, 压力和温度突然上升(正确答案)7. 航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是 [单选题] *A、单位推力B、燃油消耗率(正确答案)C、涡轮前燃气总温D、喷气速度8. 燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是 [单选题] *A、牛顿第二定律和牛顿第三定律(正确答案)B、热力学第一定律和热力学第二定律C、牛顿第一定律和付立叶定律D、道尔顿定律和玻尔兹曼定律9. 燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为 [单选题] *A、压力比B、推重比D、单位推力(正确答案)10. 涡轮喷气发动机的总效率是 [单选题] *A、单位时间发动机产生机械能与发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比B、发动机的推力与动能之比C、发动机完成的推进功与可用动能之比D、推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比(正确答案)11. 推进功率等于 [单选题] *A、单位时间内发动机产生的可用动能B、单位时间内发动机加热量C、推力乘以飞行速度(正确答案)D、单位时间内发动机产生的机械能12. 涡轮喷气发动机的热效率是 [单选题] *A、单位时间发动机产生的机械能与单位时间内燃油完全燃烧时放出的热量之比(正确答案)B、发动机的推力与动能之比C、发动机完成的推进功与可用动能之比D、推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比13. 对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力 [单选题] *A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比(正确答案)B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比14. 航空发动机术语中Tt2是指 [单选题] *B、使用时间C、2站位总温(正确答案)D、2站位静温15. 高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的 [单选题] *A、20%B、40%C、80％或更多(正确答案)D、60%16. 高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是 [单选题] *A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比(正确答案)D、发动机排气总温与发动机进气总温比17. 不是影响火焰传播速度的因素 [单选题] *A、混合气的余气系数B、燃油的雾化程度C、流动状态D、喷气速度(正确答案)18. 超音速进气道可分为（）三种类型 [单选题] *A、离心式、轴流式和混合式B、直流式、回流式和折流式C、离心式、气动式和冲击式D、外压式、内压式和混合式(正确答案)19. 当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时, 空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离 [单选题] *A、叶盆B、叶背(正确答案)C、叶根D、叶尖20. 发动机压气机的喘振裕度是指 [单选题] *A、起飞线和工作线的距离B、爬升线和工作线的距离C、巡航线和工作线的距离D、喘振线和工作线的距离(正确答案)21. 航空燃气涡轮发动机的燃烧室中, 大致可分为 [单选题] *A、层流区, 紊流区和旋流区B、冲击区, 反力区和压力区C、主燃区, 补燃区和掺混区(正确答案)D、直流区, 回流区和折流区22. 航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种 [单选题] *A、管型、环型和管环型(正确答案)B、等外径、等内径和等中径C、鼓型、盘型和鼓盘型D、扩张型、收敛型和直筒型23. 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是 [单选题] *A、冷却涡轮B、降低温度C、参加燃烧(正确答案)D、冷却火焰筒24. 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成 [单选题] *A、余气系数大于1的混合气B、余气系数稍小于1的混合气(正确答案)C、油气比小于1的混合气D、油气比等于1的混合气25. 环型燃烧室按气体流过燃烧室的情况可以分为（）类型 [单选题] *A、层流式, 旋流式B、冲击式, 反力式C、离心式, 轴流式D、直流式, 回流式(正确答案)26. 进气道空气防冰的空气来自 [单选题] *A、风扇后空气B、高压压气机(正确答案)C、增压器D、散热器27. 进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧[单选题] *A、50%B、10%C、25%(正确答案)D、75%28. 进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫 [单选题] *A、燃烧室的油气比(正确答案)B、燃烧室的流量比C、燃烧室的速度比D、燃烧室的余气系数29. 可调静子叶片是指调哪里的叶片? [单选题] *A、风扇叶片B、低压压气机静子叶片C、涡轮静子叶片D、高压压气机进口和前几级静子叶片(正确答案)30. 空气流过压气机整流环（即静子叶片）时, 气流的 [单选题] *A、速度增加, 压力下降B、速度增加, 压力增加C、速度下降, 压力增加(正确答案)D、速度下降, 压力下降31. 离心式压气机的两个主要部件是 [单选题] *A、扩压器和导气管B、工作叶轮和扩压器(正确答案)C、导气管和工作叶轮D、工作叶轮和喷管32. 描写燃烧室尺寸大小的参数是燃烧室的 [单选题] *A、直径B、长短C、容积D、容热强度(正确答案)33. 燃气涡轮发动机EGT裕度是（）参数 [单选题] *A、重要的监视B、故障诊断用C、代表性能衰退的(正确答案)D、代表喘振发生34. 燃气涡轮发动机在（）阶段不易发生喘振 [单选题] *A、启动B、加速C、减速D、巡航(正确答案)35. 燃烧室中旋流器的功能是（） [单选题] *A、降低流入燃烧室空气的速度, 使燃油和空气更好地掺混(正确答案)B、增加流入燃烧室空气的速度, 使燃油和空气更好地掺混C、增加流入燃烧室空气的压力, 使燃油和空气更好地掺混D、增加流入燃烧室空气的密度, 使燃油和空气更好地掺混36. 若轴流式压气机转速不变，进口气流速度减小，则：轴流式压气机第一级 [单选题] *A、流量系数增大，攻角减小B、流量系数减小，攻角增大(正确答案)C、流量系数增大，攻角增大D、流量系数减小，攻角减小37. 压气机喘振的探测，目前是依据（）来判断 [单选题] *A、压气机出口压力的下降率或转子的减速率(正确答案)B、涡轮出口温度C、发动机转速D、油门杆位置38. 压气机的气体载荷推转子 [单选题] *A、向前(正确答案)B、向后C、顺时针旋转D、逆时针旋转39. 压气机发生喘振可依据什么判断？ [单选题] *A、EGT上升B、参数摆动C、压气机出口压力的下降率或转速下降率(正确答案)D、发动机声音异常40. 压气机转子的盘轴连接型式分为 [单选题] *A、销钉式和花键式B、挤压式和热压式C、松动式和紧固式D、可拆卸式和不可拆卸式(正确答案)41. 压气机转子和涡轮转子是通过（）连接的 [单选题] *A、联轴器(正确答案)B、旋流器C、导向器D、整流器42. 整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在 [单选题] *A、压气机的进口B、涡轮出口C、扩压器的出口(正确答案)D、燃烧室的出口43. 轴流式压气机进气导向器的功能是 [单选题] *A、增大进气量B、增大扭速C、产生预旋(正确答案)D、增大密流44. 轴流式压气机里，在压气机出口端的静子叶片的作用是 [单选题] *A、防止压气机喘振和消除失速B、使气流变成轴向流动和消除紊流C、增加速度和防止气流扭转和涡流D、减少速度和增加压力并使气流变成轴向流动(正确答案)45. 在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用 [单选题] *A、枞树形叶片连接B、带叶冠的涡轮转子叶片(正确答案)C、冲击式叶片D、球形根部连接46. 超音速喷管是一个（）的管道 [单选题] *A、圆柱形B、扩张形C、收敛形D、先收敛后扩张形(正确答案)47. 当收缩喷管的可用落压比等于1.85时, 喷管处于（）工作状态 [单选题] *A、亚临界B、临界(正确答案)C、超临界D、过度膨胀48. 低压涡轮叶片也做成空心的通过引气冷却吗？ [单选题] *A、不需要(正确答案)B、需要C、前级是空心的后级不需要D、根据型号而不同49. 航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时, 要求 [单选题] *A、有一端是松动的(正确答案)B、两端牢靠地焊接好C、两端都是松动的D、紧紧地挤压配合好50. 航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是 [单选题] *A、焊接B、枞树型榫头(正确答案)C、燕尾型榫头D、挤压配合51. 航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有 [单选题] *A、反力式和收敛式B、切向式和反力式C、冲击式、反力式及冲击-反力式(正确答案)D、冲击式和叶栅式52. 冷却涡轮盘的气体在完成冷却后，进入 [单选题] *A、外涵道B、排气流(正确答案)C、燃烧室D、循环使用53. 燃气涡轮发动机中, 控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是 [单选题] *A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量(正确答案)C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量54. 燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法 [单选题] *A、都是主动控制B、都是被动控制C、是控制涡轮机匣的膨胀量(正确答案)D、是控制涡轮叶片的膨胀量55. 在发动机控制中，开环控制是按（）工作的 [单选题] *A、偏差原理B反馈原理C、优化原理D、补偿原理(正确答案)56. 在发动机控制中，能表征被控对象的工作状态又被控制的参数被称为 [单选题] *A、被控对象B、控制装置C、可控变量D、被控参数(正确答案)57. 不属于燃油系统中的一个部件 [单选题] *A、燃油泵B、燃油分配活门C、燃油加热器D、液压马达(正确答案)58. 当计量活门前后压差保持恒定，流过燃油计量活门的燃油流量与 [单选题] *A、节流窗口面积成正比(正确答案)B、节流窗口面积成反比C、节流窗口面积平方成正比D、节流窗口面积平方成反比59. 发动机电子控制器（）大多数安装在 *A、附件机匣外侧B、机身尾部C、风扇机匣外侧(正确答案)D、涡轮机匣外侧60. 流过燃油计量活门的燃油流量与活门前后压差 [单选题] *A、成正比B、成反比C、的平方根成正比(正确答案)D、的平方根成反比61. 如果EEC的两个通道发生故障，将如何处置？ [单选题] *A、自动转到故障-安全状态(正确答案)B、推力失去控制C、转到液压机械式控制D、转到手动控制62. 依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是 [单选题] *A、叶轮式泵B、容积式泵(正确答案)C、离心泵D、滑油泵63. 油滤压差电门的作用是 [单选题] *A、当油滤损坏时打开旁通活门B、当油滤损坏时给驾驶舱信号，指示油滤损坏C、当油滤前、后压差过大时，给驾驶舱信号，指示油滤堵塞(正确答案)D、当油滤堵塞时打开旁通活门64. FADEC是容错系统，余度控制是指 [单选题] *A、EEC双通道，多套传感器，通道间相互通信，允许有不重要的故障(正确答案)B、有多余的系统，部件不使用C、一旦有故障就失去推力控制D、一有故障就转到故障-安全状态65. 转速发电机供应三相交流电，其频率取决于发动机被测转子 [单选题] *A、质量B、转动力矩C、直径D、转速(正确答案)66. EGT传感器一般在（测量 [单选题] *A、高压涡轮前B、高压涡轮后C、低压涡轮后或低压涡轮中间级(正确答案)D、低压涡轮前67. 采用波登管式压力表测量压力时，波登管式压力表需 [单选题] *A、定期校准(正确答案)B、定期更换C、定期维修D、视情检查68. 低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为 [单选题] *A、EICASB、EPR(正确答案)C、ECAMD、EGT69. 发动机振动指示大说明 [单选题] *A、燃油过多B、旋转部件发生不平衡(正确答案)C、润滑不足D、叶片失速70. 滑油滤上装的堵塞指示器的作用是 [单选题] *A、向驾驶员报警B、连通警告指示灯C、提示维修人员更换滤芯(正确答案)D、连通压差电门71. 晶体振荡器即用某些晶体（石英晶体）受力后表面产生电荷的压电效应，测量（） [单选题] *反映压力高低A、频率(正确答案)B、电阻C、电流D、电量72. 下面哪些仪表指示的参数是发动机性能参数 [单选题] *A、滑油压力、温度、转速、振动B、油门杆角度、马赫数、空气总温C、EPR、EGT、N1、N2、燃油流量(正确答案)D、飞行高度、速度73. 显示组件上相应仪表的琥珀区域表示 [单选题] *A、超限区域B、警戒区域(正确答案)C、提示D、状态74. 发动机用电阻式温度传感器的测温原理是 [单选题] *A、金属材料的长度随温度而变化B、金属材料的电阻值随温度而变化(正确答案)C、金属材料的强度随温度而变化D、金属材料的硬度随温度而变化75. 反推完全展开时,ECAM或EICAS上REV呈现 [单选题] *A、琥珀色B、绿色(正确答案)C、白色D、灰色76. 在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用 [单选题] *A、压气机增压比或涡轮前燃气总温B、发动机压力比或低压转子转速(正确答案)C、燃油流量或高压转子转速D、滑油压力或发动机压力比77. 反推使用到什么时候？ [单选题] *A、高速时B、飞机速度降下来就停止反推工作(正确答案)C、飞机停下来D、发动机停车78. 机械操纵系统中，推力杆通过（与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连 [单选题] *A、操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等(正确答案)B、伺服机构C、功率放大器D、反馈钢索79. 225. 实现推力平衡是通过 [单选题] *A、使用反推B、选用不同的轴承C、回流燃烧室D、控制空气流减少轴承负荷(正确答案)80. 推力杆和反推杆互锁是指 [单选题] *A、两个杆可以同时动作B、反推杆拉起,推力杆可以继续推C、推力杆在慢车位反推杆才能拉起,反推杆拉起推力杆不能前推(正确答案)D、反推杆可以随时提起81. 现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置 [单选题] *A、仅在地面使用(正确答案)B、仅在空中使用C、在地面和高空均可使用D、一般不使用82. 应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用 [单选题] *A、哈壳门型和铲斗门型B、阻流门型和枢轴门型(正确答案)C、哈壳门型和阻流门型D、铲斗门型和枢轴门型83. 反推装置格栅叶片的正确安排为什么是重要的? [单选题] *A、保证气流转向B、保证向外的气流吹在对反推最有利的角度上(正确答案)C、避免喘振D、保持美观84. 发动机推力大小的操纵是通过中介装置（实行的 [单选题] *A、燃油控制器改变供油量(正确答案)B、齿轮C、恒速传动装置D、滑油泵85. 一旦探测到发动机喘振，控制应如何做尽可能从喘振恢复？ [单选题] *A、停车再启动B、推推力杆增加供油(正确答案)C、等待自动恢复D、自动打开放气活门，可调叶片朝关的方向转动，瞬时减油，接通点火86. 以EPR表征推力的EEC控制，EPR控制回路失效 [单选题] *A、转到N2控制B、转到N1控制(正确答案)C、转到EGT控制D、转到故障-安全状态87. 辅助动力装置的发动机大多是 [单选题] *A、涡轴发动机(正确答案)B、涡扇发动机C、涡桨发动机D、活塞发动机88. 辅助动力装置的发动机工作保持 [单选题] *A、慢车状态B、一个稳定工作状态(正确答案)C、爬升状态D、起飞状态89. 辅助动力装置发动机 [单选题] *A、只能自动停车B、只能地面停车C、能人工停车，也能自动停车(正确答案)D、只能人工停车90. 辅助动力装置正常可供气的转速为 [单选题] *A、慢车转速B、大于等于55%C、大于等于95%(正确答案)D、小于等于120%。
发动机基础试题及答案
发动机基础试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机按照能量转换方式分类，下列哪项不是发动机的类型？A. 内燃机B. 外燃机C. 电动机D. 蒸汽机答案：C2. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C3. 发动机的压缩比是指什么？A. 进气量与排气量的比值B. 进气量与燃烧室内燃料量的比值C. 压缩冲程结束时气缸内气体体积与进气冲程结束时体积的比值D. 燃烧室内燃料量与进气量的比值答案：C4. 发动机的点火方式有多种，下列哪种不是常见的点火方式？A. 火花塞点火B. 压燃点火C. 激光点火D. 柴油机的压燃点火答案：C5. 发动机的润滑系统的主要作用是什么？A. 冷却发动机B. 清洁发动机C. 减少发动机内部摩擦D. 增加发动机内部摩擦答案：C6. 发动机的冷却系统的主要作用是什么？A. 润滑发动机B. 清洁发动机C. 保持发动机在适宜的温度下工作D. 增加发动机的压缩比答案：C7. 发动机的排气系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供燃料B. 为发动机提供空气C. 排出燃烧后的废气D. 回收利用废气答案：C8. 发动机的燃油供给系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供空气B. 为发动机提供润滑油C. 为发动机提供燃料D. 排出燃烧后的废气答案：C9. 发动机的启动系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供燃料B. 为发动机提供空气C. 启动发动机D. 排出燃烧后的废气答案：C10. 发动机的点火时间过早或过晚会对发动机产生什么影响？A. 增加油耗B. 减少动力C. 增加发动机磨损D. 所有以上选项答案：D二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机的________冲程是将内能转化为机械能的过程。
答案：功2. 发动机的压缩比越大，其热效率________。
答案：越高3. 发动机的润滑系统通过________来减少发动机内部摩擦。
涡轮发动机飞机结构与系统(上册)
B、
C、
D
节流器？（B）
A1B、2C、3D、
4、目前采用的供油顺序是先消耗哪个 油箱的油液？（C）
左翼油箱 中央油箱
下列哪种机翼属于整体式机翼？
D）
梁式机翼
复合结构机翼
单块式机翼
A和B都是
飞机地面抽油时应先抽哪个油箱的
（B）
中央油箱B、两翼主油箱 左机翼D、无所谓
机翼上的结构油箱称为？（B中央油箱B、主油箱 通气油箱D、配平油箱
11、以下说法不正确的是（C）
A、飞机燃油系统的主要功用是存储 燃油，可靠供油，调节重心，冷却介 质
B、现代运输机燃油系统的特点为载 油量大，供油安全，维护方便，避免 死油
C、燃油中带有的杂质是可以避免的
D、压力加油的特点是抗污染性好， 安全性高
12、下列不能使破损安全结构停留在 所设计的止裂区的是？（B）
B、正压释压活门、负压活门、座舱高 度警告系统、压力均衡活门
C正压释压活门、压力均衡活门、座 舱高度警告系统、排气活门
D正压释压活门、负压活门、座舱高 度警告系统、排气活门
40、下列选项不属于空气循环制冷系 统的类型的是（A）0
涡轮螺旋桨式制冷系统 涡轮风扇式制冷系统 涡轮压气机式制冷系统 涡轮压气机风扇式制冷系统
减小压力的变化率
迅速将飞机下降到安全高度
应尽快使用氧气设备
B和C34、空气循环制冷系统的基本元件包 括涡轮冷却器和（B）。
空气低流量传感器 热交换器 增压散热器 温度控制器
35、再循环系统的组成由下列哪些部 件组成？（A）
①气滤 ②再循环风扇 ③单向 活门 ④集气管道
A以上全部是B、①②③
C①③④D、②③④
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第1章概述1.燃气涡轮发动机具体包括：涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及：A. 涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机B. 涡轮风扇和冲压发动机C. 涡轮轴发动机和冲压发动机D. 涡轮轴发动机和活塞发动机2. 是热机同时又是推进器的是：A. 活塞发动机B. 涡喷发动机C. 带涡轮增压的航空活塞发动机D. 涡轮轴发动机3. 涡轮喷气发动机的主要部件包括：A. 压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器B. 压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室C. 压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室D.4.涡扇发动机的总推力来自：A. 仅为内涵排气产生B. 仅为外涵排气产生C. 由内外涵排气共同产生内涵排气和冲压作用产生D.5. 涡扇发动机的涵道比是指：A. 外涵空气流量与内涵空气流量之比B. 外涵空气流量与进气道空气流量之比C. 内涵空气流量与外涵空气流量之比D. 内涵空气流量与流过发动机的总空气流量之比6. 以下哪两类燃气涡轮发动机是靠排气来获得推力的：A. 涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机B. 涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机C. 涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机D.7.涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机与涡轮喷气、涡轮风扇发动机相比：A. 都是靠排气来产生推力B. 都比后者的推进效率要高C. 都有核心机17/ 1推力更大D.8. 燃气涡轮发动机的核心机包括：A. 压气机、涡轮、尾喷管B. 压气机、燃烧室、涡轮C. 压气机、燃烧室、加力燃烧室压气机、涡轮、反推力装置D.9. 喷气发动机进行热力循环，所得的循环功为：A. 加热量与膨胀功之差B. 加热量与压缩功之差C. 加热量D. 加热量与放热量之差10. 单位质量的空气流过喷气发动机所获得的机械能为：A. 空气在燃烧室里所获得的加热量B. 空气在压气机的所获得的压缩功C. 燃气在涡轮里膨胀所做的膨胀功燃气的排气动能与空气的进气动能之差D.11.认为燃气在尾喷管完全膨胀，流过发动机的空气流量与燃气流量相等，则涡轮喷气发动机的推力）有直接关系大小与（A. 空气流量、排气速度与进气速度之差B. 空气流量、膨胀效率大小C. 空气流量、排气速度高低空气流量、飞行马赫数大小D.12. ）有直接关系（若喷气发动机在地面台架试车，则推力大小与：A. 空气流量、飞行马赫数大小B. 空气流量、排气速度高低C. 空气流量、排气速度与进气速度之差空气流量、膨胀效率大小D.13. 可以表示为：N 喷气发动机的循环功率A. 空气流量与每千克空气动能差的乘积B. 空气流量乘以每千克空气的排气动能C. 空气流量乘以每千克空气的进气动能每千克空气的动能差D.14. 喷气发动机的推进效率为：A. 推进功率与循环功率之比B. 推进功率与加热量之比C. 推进功与循环功率之比推进功与加热量之比D.17/ 215. 推进效率的高低取决于：A. 排气速度高低B. 飞行速度高低C. 推进功率的大小排气速度与飞行速度之比的大小D.16. 喷气发动机的循环总效率为：A. 推进功率与单位时间内空气所获得的加热量之比B. 推进功率与放热量之比C. 推进功率与循环净功之比推进功率与膨胀功之比D.17. 喷气发动机的总效率是表示发动机：A. 推力大小的指标B. 经济性好坏的指标C. 使用寿命长短的指标可靠性大小的指标D.18. 喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：A. 总效率等于热效率与推进效率的乘积B. 总效率等于热效率与推进效率之比C. 总效率等于推进效率与热效率之比推进效率等于热效率与总效率的乘积D.19. 涡轮喷气发动机的性能指标包括：A. 推力性能指标、单位推力、单位燃油消耗率B. 推力性能指标、经济性能指标、使用性能指标C. 推力性能指标、使用寿命指标、单位燃油消耗率推力性能指标、经济性能指标、加速性D.20. 单位推力等于：A. 单位迎风面积产生的推力B. 发动机单位质量产生的推力C. 排气速度与进气速度之差总推力除以发动机总重量D.21. 喷气发动机的单位燃油消耗率为：A. 单位时间发动机所消耗的燃油质量B. 发动机每产生一马力的有效功率，在一小时内所消耗的燃油质量C. 发动机每产生一牛顿推力，在一小时内所消耗的燃油质量D. 单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比22. ）（从涡轮喷气发动机发展到涡轮风扇发动机的意义在于：17/ 3A. 大幅度的提高发动机空气流量B. 增大发动机的推力C. 减少了污染物和噪声的排放提高了推进效率D.23.在目前条件下，大涵道比的涡轮风扇发动机适合：A. 超音速飞行B. 高超音速飞行C. 高亚音速巡航低空低速飞行D.24. ）构成了直升飞机的动力装置：（与旋翼配合，A. 涡轮喷气发动机B. 涡轮螺旋桨发动机C. 涡轮轴发动机涡轮风扇发动机D.25. 以下哪一款发动机用于低空低速的运输机或民用客机，具有较好的经济性：A. 涡轮喷气发动机B. 涡轮轴发动机C. 涡轮螺旋桨发动机涡轮风扇发动机D.26. ( )的法定计量单位是焦耳。
A. 功B. 功率C. 重量D. 力27. 绝对温度300K等于( )。
A. 27℃B. 12℃C. 149℃D. 572℃28. 具有物质原有特性的最小粒子称为( )。
A. 分子B. 原子C. 质子D. 电子29. 华氏温度32℉约等于摄氏( )。
A. 15℃B. 0℃17/ 4C. 32℃D. 273K30. 用流体流动的来判别流体流动的状态是层流流动状态还是紊流流动状态。
( )A. 马赫数B. 雷诺数C. 普朗特数D. 付立叶数31.加力式燃气涡轮喷气发动机的加力燃烧室位于（）。
进气道和压气机之间 A. 压气机和主燃烧室之间 B. 主燃烧室和涡轮之间C.D.涡轮和喷管之间）。
空气流过压气机时, 对压气机作用力的方向是（32. A.向上的 B.向下的C.向前的D.向后的。
33.燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是( ) B、产生拉力A、产生推力D、产生应力C、产生弹力A ( )。
34．航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有慢车状态，额定状态，巡航状态和最大状态A、快车状态，断续状态、巡航状态和起飞状态B、起动状态和最大状态C、停车状态，额定状态，、慢车状态，点火状态，连续状态和最大状态D、从涡轮喷气发动机发展到涡轮风扇发动机的意义在于：（）35 A、幅度的提高发动机空气流量大增大发动机的推力B、减少了污染物和噪声的排放C、、D 提高了推进效率36.在目前条件下，大涵道比的涡轮风扇发动机适合：（）超音速飞行A、、超音速飞行高B C、高亚音速巡航低空低速飞行、D17/ 537、双转子发动机的两个转子是( )。
A、压气机转子和涡轮转子B、低压转子和高压转子C、风扇转子和低压压气机转子D、高压压气机转子和高压涡轮转子38、EGT一般是（）燃气总温。
A、高压涡轮前B、高压涡轮后C、低压涡轮后D、低压涡轮前第2、3章1. 气体的压缩性是指气体因压力和温度的变化改变其_____的性质。
A. 密度B. 容积C. 质量D. 内能2. 热力系统与外界只发生能量交换，而无物质交换，则该系统为：A. 开口系统B. 闭口系统C. 绝热系统D. 孤立系统3. 亚音速气流在光滑扩张形管道内流动时，A. 速度下降，压力下降B. 速度上升，压力下降C. 速度下降，压力升高速度上升，压力升高D.4.在等温加热过程中，下面哪个量保持不变:A. 压力B. 热C. 功内能D.5. 传热的基本方式有：A. 导热、对流和热辐射三种B. 碰撞、扩散和掺混三种C. 沸腾、蒸发和扩散三种D. 喷淋、汽化和升华三种6. 对于热力学第一定律的解析式：Q=W+△U ，若工质吸收热量并且体积变大，则：17/ 6A. Q>0，W<0B. Q>0，W>0C. Q<0，W>0W<0，D. Q<07. 喷气式发动机的理想循环是：A. 卡诺循环B. 奥托循环C. 布莱顿循环等容加热循环D.8. 收敛喷口的三种工作状态是：A. 亚音速、音速和超音速状态B. 稳定、不稳定和过渡状态C. 完全膨胀、不完全膨胀和过渡膨胀状态亚临界、临界和超临界状态D.9. 。
_____ 不可压缩流体在管道内流动时，管道任一横截面处的流速与该截面积成A. 反比B. 正比C. 无关不确定D.10. 燃气在涡轮喷气发动机的涡轮中的流动可以看作：A. 绝热压缩过程B. 绝热膨胀过程C. 等容加热过程等压加热过程D.11. 空气在喷气发动机的压气机中的流动可以看作：A. 绝热压缩过程B. 绝热膨胀过程C. 等容加热过程等压加热过程D.12. 时，为超音速流动。
气流马赫数A. 小于1B. 大于1C. 大于01不等于D.13. 当气体的绝对压力高于大气压力时，压力表指示的数值称为：A. 绝对压力B. 真空度17/ 7C. 表压力g当地压力D.14. ___音速A. 在各种条件下均保持不变B. 随声波的频率不同而变化C. 随大气压力的变化而变化随大气温度的变化而变化D.15. n该方程表示等压过程。
n=____=C 对于多变过程方程Pv，其中当A. 0B. 1C. k±∞D.16. 亚音速气流在光滑收敛形管道内流动时，A. 速度下降，压力下降B. 速度上升，压力下降C. 速度下降，压力升高速度上升，压力升高D.17. 导热所遵守的规律是：A. 牛顿定律B. 虎克定律C. 傅立叶定律普朗特定律D.18. 在燃气涡轮发动机里，混合气在燃烧室里燃烧可认为是：A. 绝热压缩过程B. 绝热膨胀过程C. 等容加热过程等压加热过程D.19. 则：V=VA经过绝热膨胀到状态C，且经过等温膨胀到状态工质从状态AB，又从状态CB A. P=P CB B. P>P CB C. P<P CB D. 无法判断20. 影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）。
A.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量B.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率C.发动机的增压比；发动机的重量和长度17/ 8D.涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积21.涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相____A乘B除C加D减22.表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有_____。
AA EPRB EGTC N1D sfc23 .亚音速气流在扩张形管道内定熵绝能流动时, 气流参数的变化规律是____。
A. 速度下降, 压力下降B. 速度下降, 压力升高速度上升, 压力下降 C.速度上升, 压力升高 D.24.热辐射的特点是______。
A.热辐射能可以在真空中进行传播B.热辐射能只有存在气体、液体和固体物质时才能进行传播C.热辐射时不但存在能量的转移, 而且还伴随着能量形式的转化D.热辐射能只有在运动的流体中进行传播第4章进气道1. 发动机进气道是指：A. 涡轮后的一段管道B. 加力燃烧室后的一段管道C. 压气机与燃烧室之间D. 发动机短舱进口到压气机进口这一段管道2. 进气道的作用是：A. 减少飞行阻力B. 增加进入发动机的空气流速C. 增大进入发动机的空气流量D. 为发动机提供空气流量并对进入压气机的气流进行适当的扩压3. 进气道可分为哪两大类A. 内压式和外压式进气道B. 内压式和超音速进气道C. 外压式和亚音速进气道亚音速和超音速进气道D.4.衡量进气道内气流流动损失大小的参数是：17/ 9A. 进气道阻力系数B. 进气道出口流场畸变指数C. 进气道总压恢复系数进气道流量系数D.5. 气流在进气道内流动，其损失分为：A. 摩擦损失、分离损失B. 摩擦损失、唇口损失C. 分离损失、通道内部损失D. 唇口损失、通道内部损失6. 进气道总压恢复系数是指：A. 出口气流总压与未受扰动截面气流总压之比B. 出口气流压力与进口气流压力之比C. 进口气流总压与出口气流总压之比进口气流压力与出口气流压力之比D.7. 的数。