汽车雨刮系统原理分析
汽车雨刷工作原理
汽车雨刷工作原理
汽车雨刷工作原理是通过电动机带动雨刷臂来回运动，从而使雨刷片在雨刷臂的导向下进行刮水。
具体来说，汽车雨刷由三个主要部件组成：电动机、雨刷臂和雨刷片。
首先，电动机是整个雨刷系统的核心。
它通常安装在汽车引擎舱的前部，并与车内的雨刷开关相连。
当驾驶员打开雨刷开关时，电动机会开始工作。
它转动的动力是来自汽车电池或发电机产生的电流。
其次，电动机通过齿轮传动装置将动力传输到雨刷臂上。
雨刷臂是一个与电动机相连的金属臂，其长度和形状根据不同汽车的设计而异。
电动机的转动会使雨刷臂来回摆动，从而形成雨刷的刮水运动。
最后，雨刷片是固定在雨刷臂上的橡胶组件。
当雨刷臂摆动时，雨刷片会贴合在前挡风玻璃上并刮去水滴。
橡胶材料具有良好的弹性和耐磨性，能够有效地刮去水滴，并避免在刮水过程中对挡风玻璃造成刮痕。
整个工作过程中，电动机通过不停地转动，使得雨刷臂来回摆动，而雨刷片则贴合在挡风玻璃上刮去水滴。
这样，驾驶员在行驶过程中就能保持良好的视线，提高行车安全。
如果雨刷片磨损或老化，会导致刮水效果不佳，此时需要及时更换雨刷片。
汽车雨刮电机原理
汽车雨刮电机原理
汽车雨刮电机是一种用于驱动雨刮器进行刮水操作的电动设备。
它的工作原理是将电能转化为机械能，从而带动雨刮器进行前后刮水动作。
汽车雨刮电机一般采用直流电机的设计。
直流电机由电枢和永磁体组成，其中电枢是由通电的导线绕成的线圈，永磁体则产生一个恒定的磁场。
当电流通过电枢时，它会与永磁体的磁场相互作用，产生一个力矩。
这个力矩使得电枢开始旋转，同时带动与电枢连接的雨刮机械传动系统，最终使雨刮器进行刮水动作。
为了控制雨刮电机的运行，一般还会通过开关和控制电路来实现。
当驾驶员打开雨刮开关后，电流会通过电路进入雨刮电机，从而使其开始工作。
需要注意的是，雨刮电机在不同的工作情况下，可能会有不同的转向要求。
因此，雨刮电机一般还会配备一个称为转向装置的开关，用于改变电流的流向，从而改变电枢的旋转方向。
总的来说，汽车雨刮电机通过将电能转化为机械能，实现驱动雨刮器进行刮水的目的。
这个过程主要依靠直流电机的工作原理，通过电流和磁场的相互作用来实现。
同时，通过开关和控制电路的控制，可以实现雨刮电机的启停和转向操作。
汽车雨刮器工作原理分析
知识文库 第14期237汽车雨刮器工作原理分析杨素芳众所周知，汽车雨刮器是汽车本身的重要组成部分，它可以对风窗玻璃上的雨水、雪或是尘土进行清扫，保证汽车在雨天或是雪天行驶时，驾驶员都有良好的视线，对汽车行车安全起着非常重要的作用。
雨刮器的使用是一个从无到有的过程。
雨刮器最早应用在汽车上时是由司机手动操作的，其仅由一个摇臂和夹有橡皮刮片的臂组成，后来为满足驾驶需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原型。
后来的雨刮器用其他动力来代替人力，汽车上采用的雨刮器按照动力不同分为真空式、气动式和电动式三种。
真空式雨刮器采用一根管子连接发动机，利用发动机工作时的真空度来驱动雨刮器活塞，从而推动摇臂转动最终使雨刮器动作。
气动式雨刮器由换向阀、雨刮器壳体、活塞、进气量调节手柄等组成。
雨刮器工作时，根据进气量的不同，换向阀左右两腔室交替接压缩空气或是大气，造成其压力变化，使活塞左右运动，进而推动齿条齿扇动作，最终带动刮水器动作。
目前汽车上广泛采用的是电动式雨刮器。
电动式刮水器由直流电动机、传动机构和控制开关组成。
控制开关普遍具有高速、低速、间歇三个工作档位，并且具有自定复位功能。
在控制开关的作用下，直流电动机动作，其动作通过蜗轮蜗杆、拉杆、摆杆等传动到雨刮器刮片，使刮片能够完成要求的动作。
大部分汽车前风窗玻璃上装有两个刮水片，只有少量汽车（比如老富康和03款东风爱丽舍）只安装一个刮水片。
而有些汽车尤其是掀背车及休旅车等后窗也装有一个刮水片。
而按照刮水片的不同，汽车刮水器雨刷又分成有骨雨刷和无骨雨刷两种，这两种雨刷在使用过程中也是各有利弊。
1 使用注意事项1.1 在使用过程中，如果发现车窗玻璃上有冰块、霜雪时，应该先将其清除，然后再使用雨刮器，以防直接使用雨刮器时因刮水片受到较大阻力而烧坏雨刮器电动机。
1.2 在对雨刮器进行工作状态检验时，应该先用水将风窗玻璃湿润，或是利用风窗洗涤器对风窗玻璃喷水，以防划伤玻璃或是由于刮片的摩擦阻力损伤刮水片或是烧坏电动机。
汽车雨刮器工作原理
汽车雨刮器工作原理
汽车雨刮器的工作原理是利用电动马达将刮片通过连杆传动装置进行摆动，以清除车窗上的雨水或其他污垢。
具体步骤如下：
1. 电动马达：汽车雨刮器的核心部件是电动马达，通常安装在车辆引擎盖下方的雨刮器机构中。
电动马达通过电源提供的电能驱动雨刮器的工作。
2. 连杆传动装置：电动马达与雨刮器臂之间通过连杆传动装置相连。
电动马达带动连杆传动装置摆动，使雨刮器臂前后移动。
3. 雨刮器臂与刮片：雨刮器臂是固定在车窗上的金属臂状部件，刮片则安装在臂的末端。
雨刮器臂与刮片通过连接件连接。
4. 摆动运动：当电动马达启动，连杆传动装置开始工作，雨刮器臂和刮片会进行周期性的前后摆动运动。
5. 清除污垢：刮片接触到车窗表面时，由于摆动运动的力量，能够将雨水或其他污垢从车窗上刮除。
随着雨刮器臂的摆动，刮片又会回到起始位置，准备下一次的刮拭动作。
总结起来，汽车雨刮器的工作原理就是通过电动马达带动连杆传动装置，使雨刮器臂和刮片进行前后摆动，从而清除车窗上的雨水或其他污垢。
汽车雨刮系统原理分析
汽车雨刮系统原理分析
汽车雨刮系统主要的工作原理是通过电动机带动雨刮臂和雨刮器进行工作。
当驾驶员打开雨刮开关时，电流通过开关进入控制装置，控制装置接收到信号后会将电流传递给电动机。
电动机接收到电流后开始工作，通过螺旋齿轮传动雨刮臂，使雨刮臂进行往复运动。
雨刮臂是雨刮系统的关键部件，它通过连接电动机和雨刮器，将电动机的动力传递给雨刮器。
雨刮臂上通常有一个关节，可以调整雨刮器与玻璃的角度，以适应不同形状的挡风玻璃。
雨刮器是与玻璃直接接触的刮水装置，通常由两个或多个橡胶刮片组成。
橡胶刮片具有柔软性和耐磨性，可以有效地清洁玻璃表面的水滴。
当雨刮器往返移动时，橡胶刮片与玻璃表面摩擦，将水滴刮除。
控制装置是整个雨刮系统的大脑，它负责接收来自开关的信号，并将信号传递给电动机。
控制装置还可以根据需要调整电动机的转速和雨刮臂的运动范围，以实现不同的工作模式。
雨刮水箱是供雨刮器清洗玻璃时使用的水源，一般安装在引擎舱的前部或者前挡风玻璃下方。
水箱中装有清洁剂和水，当雨刮开关打开时，清洁剂会与水混合，通过管道输送到雨刮器上，帮助清洁玻璃。
总之，汽车雨刮系统的工作原理是通过电动机将动力传递给雨刮臂和雨刮器，使其进行往复运动，实现清洁挡风玻璃的目的。
控制装置和雨刮水箱起到控制和供给的作用。
这套系统的优点是操作简单方便、清洗效果好，可以在雨天提供安全的驾驶环境，所以是现代汽车不可或缺的关键装置。
汽车雨刮喷水原理
汽车雨刮喷水原理本文档将详细介绍汽车雨刮喷水系统的原理，主要包含以下部分：储液罐、洗涤泵、喷嘴、雨刮器电机、雨刮器支架、雨刮片以及连杆机构。
1.储液罐储液罐是汽车雨刮喷水系统中的一部分，它存储了用于清洁挡风玻璃的洗涤液。
通常，储液罐位于汽车的发动机舱或行李箱内。
储液罐通常由塑料或金属制成，具有足够的容量以容纳足够的洗涤液。
2.洗涤泵洗涤泵是汽车雨刮喷水系统中的核心部件之一。
它负责将储液罐中的洗涤液压送到喷嘴。
洗涤泵通常由电动马达和泵体组成。
当洗涤泵工作时，电动马达驱动泵体旋转，将洗涤液从储液罐中抽出，并将其通过管道输送到喷嘴。
3.喷嘴喷嘴是汽车雨刮喷水系统中的另一个重要部件。
它位于挡风玻璃上方，负责将洗涤液均匀地喷洒在挡风玻璃上。
喷嘴通常由塑料或金属制成，具有多个小孔，可以控制洗涤液的喷射方向和范围。
4.雨刮器电机雨刮器电机是驱动雨刮器工作的动力来源。
它通常位于汽车前部的引擎盖上，与雨刮器支架相连。
雨刮器电机一般由直流电动马达组成，可以通过变速齿轮或电子控制系统来控制其转速和摆动幅度。
5.雨刮器支架雨刮器支架是连接雨刮器和汽车车身的支撑结构。
它通常由金属或塑料制成，具有足够的强度和刚度，以确保雨刮器能够稳定地工作。
支架上通常配备有连杆机构，用于将电机的旋转运动转化为雨刮片的摆动运动。
6.雨刮片雨刮片是直接与挡风玻璃接触的部件，它的作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪、尘土等杂质，确保驾驶员在各种天气条件下的清晰视线。
雨刮片一般由橡胶或塑料制成，具有抗老化、耐磨损等特性。
同时，雨刮片上通常会配备有多个小孔或纹理，以增加与挡风玻璃的接触面积和摩擦力，确保有效的清洁效果。
7.连杆机构连杆机构是连接雨刮器和支架的传动机构。
它由一系列的连杆和轴组成，可以将电机的旋转运动转化为雨刮片的摆动运动。
连杆机构的运动轨迹通常具有一定的曲率和角度，以确保雨刮片能够覆盖整个挡风玻璃的表面，同时减少机构的阻力和噪音。
8.工作原理：当雨刮器电机工作时，它驱动支架上的连杆机构运动，使得雨刮片在挡风玻璃上摆动。
汽车雨刷器
汽车雨刷器汽车雨刷器是汽车上的一个重要部件，用于清洁挡风玻璃上的雨水、尘土和其他杂物，以确保驾驶者的视线清晰。
它的出现极大地提高了行车安全性，尤其是在恶劣的天气条件下。
本文将介绍汽车雨刷器的工作原理、分类、维护和保养方法。
一、工作原理汽车雨刷器通过电力或机械驱动，在挡风玻璃上来回刮动，以去除附着在玻璃上的水滴和杂物。
一般情况下，雨刷器由电动马达驱动，然后通过连杆传动雨刷进行刮水操作。
当驾驶者打开雨刷开关时，电动马达会启动，将动力传输给雨刷，使其前后移动。
雨刷上通常安装有橡胶条，当雨刷移动时，橡胶条贴合在玻璃上，起到刮水的作用。
二、分类根据不同的使用环境和功能，汽车雨刷器可以分为多种类型。
目前，市面上常见的雨刷器主要分为普通雨刷器、无骨雨刷器和多功能雨刷器。
1.普通雨刷器：普通雨刷器是最常见的类型，由金属框架和橡胶条组成。
这种雨刷器结构简单，价格低廉，但清洁效果可能不如其他类型的雨刷器。
2.无骨雨刷器：无骨雨刷器不采用传统的金属框架，而是使用了更先进的材料制成。
这种设计可以提高雨刷器的稳定性和寿命，同时减少刮风噪音。
3.多功能雨刷器：多功能雨刷器结合了普通雨刷器和无骨雨刷器的优点，具有更好的刮水效果和降噪功能。
此外，一些多功能雨刷器还带有加热功能，可以在冬季防止冰雪对雨刷器的影响，提高清洁效果。
三、维护和保养为了保证雨刷器的正常工作和延长其使用寿命，以下是一些维护和保养的方法：1.定期清洗：使用清水清洗雨刷器，去除上面的灰尘和杂物。
如果有特殊的清洗液体可以更好地清洁雨刷器，效果更佳。
2.注意检查：定期检查雨刷器的橡胶条是否破损或老化，如果出现问题，应及时更换。
此外，还要注意雨刷器的固定部分是否牢固，以确保正常工作。
3.避免干摩擦：避免在没有雨水或其他液体的情况下使用雨刷器，以免造成干摩擦，导致橡胶条磨损和雨刷器损坏。
4.适时更换：根据使用情况和橡胶条的破损程度，及时更换雨刷器。
普通雨刷器一般每年更换一次，而无骨雨刷器和多功能雨刷器的使用寿命可能更长。
汽车雨刷器工作原理
汽车雨刷器工作原理
汽车雨刷器是用来清除雨水、雪和其他杂质的设备。
它通常由电动机、雨刷臂和雨刷片组成。
下面将分步骤描述汽车雨刷器的工作原理。
1. 电动机启动：当驾驶员打开雨刷器开关时，电动机将会启动。
电动机通常位于车辆引擎舱盖下方的雨刷器盒内。
2. 雨刷臂运动：一旦电动机启动，它会转动一个雨刷臂。
雨刷臂是连接电动机和雨刷片的机械臂。
3. 雨刷片移动：雨刷臂的运动将传递给雨刷片，使之来回移动。
雨刷片通常由橡胶制成，其柔软的材质有助于清洁挡风玻璃上的水滴和杂质。
4. 水滴清除：当雨刷片来回移动时，它们将会抬起和扫过挡风玻璃上的水滴。
橡胶雨刷片的柔软质地使其能够保持与挡风玻璃的紧密接触，并有效地清除水滴和杂质。
5. 雨刷速度和间歇：汽车雨刷器通常具有多个工作模式，以适应不同的降雨强度。
驾驶员可以通过调节雨刷器开关来改变雨刷的工作速度和间歇时间。
总的来说，汽车雨刷器的工作原理是通过电动机驱动雨刷臂，使雨刷片来回移动，以清除挡风玻璃上的水滴和杂质，以提供良好的视野和行驶安全。
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无骨雨刮片
圆滑流线型设计符合现代美学的要求，符合空气动力 学设计，能在高速行使时有效降低风阻（高达115 mph）。
越来越多的整车厂采用“无骨雨刮”作为它们车辆的原厂 配件。相信在不久的将来，无骨雨刮将成为市场的主流。
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3、隐藏式雨刮 有些汽车采用隐行刮片的刮水器，
以降低风阻系数。特殊之处在于雨刮片 复位后的位置和间歇档暂停的位置不相
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洗涤泵
ห้องสมุดไป่ตู้
五、电动机的结构
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主机解 体图 连动杆
雨刷
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六、刮水器电路组成及工作原理
• 学习目标：
通过本节的学习，同学们应熟练掌握雨刮器线路结 构及工作原理，为日后的维修打下坚实的基础。
• 学习重点：
低速档、高速档的线路连接。 复位、停止线路结构与原理。
❖ 学习难点：
复位、停止线路结构与原理。
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自动复位控制
蓄电池正极 低速电刷
搭铁
熔断器 共用电刷 电枢绕组 开关触点 触点臂5 铜环9
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自动复位控制
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它是在现有的电动雨刮系统中增加雨量传感器、控 制开关和控制器构成的。
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自动雨刮的雨量传感器可分为平面电容式、摄像 式和光电式三种。
平面电容式传感器通过改变电阻值的大小来确定是 否开启刮水器和对刮刷频率进行调节，但是在控制精确 性和可靠性方面存在缺陷；摄像式传感器抗干扰性能好， 但受天气和光线的影响很大，技术复杂且只能测雨滴。
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典型传统的雨刷一般都只有6到8个支 点，而无骨雨刮拥有无限个支点。
普通雨刮片
无骨雨刮片
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无骨雨刮片主要有以下优点： （1）与风挡玻璃贴合更好，增强了刮片的抗风表 现并降低风噪，刮刷效果更好。 （2）刮片体积小，窄而低，增强司乘人员视野。 （3）重量轻、结构简单。 （4）刮刷平稳，降低磨损，提高使用寿命。
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一、作用
风窗刮水洗涤系统的重要性
泥、沙和灰尘 水滴
昆虫和其 它杂物
雪花
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风窗刮水洗涤系统布置示意图
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二、前风窗刮水器类型
刮水器按驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、 液压式和电动式。现代汽车一般采用电动刮水器 其优 点是结构简单、控制方便。
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按刮臂总成数量
中国JB3032—81规定刮 片系列长度为：200、225、 250、275、300、325、350、 400、450、500、550、600mm
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雨刮片真正的功能？
不就是将 玻璃上的
水刮 干净吗？
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其实它真正的功能是将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水 膜层，使光线顺利穿过，不会产生折射和弯曲变形。
单刮臂
双刮臂
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三刮臂
按
刮 臂
风窗玻璃的 高宽比＜1： 1.75
多用于大型客 车货车
摆
动
方 向
风窗玻璃的 高宽比＞1： 1.75
用于一般车辆
分
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三、刮水洗涤的操控解析
0.停止 1.间歇刮水 2.慢速刮水 3.快速刮水 4.点动刮水 5. 清洗
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低速
高速
间歇
20-45次/分钟 用于中、小雨 雪天气
四、风窗刮水系统的构成：
刮臂
刮片
联动机构 电机及减速机构
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一、雨刮电机
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2、联动机构
联动机构分为钢索式 和连杆式，现在大多应用 连杆机构，连杆机构效率 约为80～90％，刮刷角度 在110度范围内，而且构造 简单，无噪声，耐用，成 本低，所以被广泛采用。
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四连杆机构
3、雨刮臂
≮ 45次/分 用于大雨雪 天气
约2-12S一次 用于蒙蒙细 雨天气
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刮水器的自动复位功能
司机关闭雨刮器时，雨刮 臂往往不停在适当的位置，阻 碍司机的视线。为解决这一问 题，雨刮器设有一个回位开关， 控制雨刮器电机。当电机停止 运转时，雨刮臂就会停在风窗 玻璃下的适当位置。
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凸轮开关
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根据雨刮开关的控制方式不同， 刮水器电路分两大类：
• 1、开关控制搭铁线的雨刮电路 • 2、开关控制电源线的雨刮电路
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低速档控制
把组合开关的刮水手柄打到“Ⅰ”档，电流从蓄电池
正极
熔断器 共用电刷 电枢绕组
低速电刷 开关触点 搭铁
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高速档控制
把组合开关的刮水手柄打到“Ⅱ”档，电流从蓄电池 正极 熔断器 共用电刷 电枢绕组 高速电刷 开关触点 搭铁
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这才是真 正的作用
5、后风窗刮水器： 后雨刮器没有专门的四连杆机构，只在电
动机电上器附加一个紧凑的转换机构，将旋转变为
后摆刮动水。器
M11后刮系统示意图
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6、风窗洗涤系统 洗涤系统的组成：
储液罐
输水管 喷嘴
洗涤泵
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洗涤泵是洗涤系统的核心组 成部分。它由永磁直流电机和离 心式叶片泵构成一个小总成，一 般安装在储液罐上，前后风窗的 洗涤泵可以共用，通过电机的正 反转来实现。泵的喷射压力约为 70—88KPa，其连续工作时间一 般不超过1min。
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六、系统发展方向
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智能雨刮 电动雨刮 真空雨刮 手动雨刮
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七、系统发展方向
1、 自动雨刮系统
自动雨刮系统布置图
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自动雨刮系统根据传感器检测到的雨量大小，自 动启动雨刮电机，控制雨刮速度，调整间歇时间，免去 驾驶员的反复操作，提高驾驶安全性和舒适性。
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光电式自动雨刮
传感格栅
数字格栅式
雨滴
有效传 感面
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离散光斑式
2、无骨雨刮
无骨雨 刮片采用无 骨架浮动自 适应弹簧钢 弹片结构，均匀分散压力使刮片各部分受力平衡，避免传统 雨刷器的弊端。它能够使整个雨刮胶条与各种挡风屏完美贴 合，刮拭效果极佳。2005年欧洲新款车型中60％都采用了无 骨雨刷。
雨刮臂由刮臂头部、刮片弹簧、刮杆和夹持架构成。 刮臂对刮片的压紧力要求：平刮时每厘米刮片压力为 0.09～0.13N，曲刮时为0.12～0.16N
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4、 雨刮片
刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安 装在前围板上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。材料一般为氯 丁橡胶与天然橡胶的合成胶 ，产品性能和寿命都要满足 GB 15085中相关的试验要求。