工业锅炉正压燃烧应怎样处理

合集下载

工业锅炉正压燃烧的处理方法(三篇)

工业锅炉正压燃烧的处理方法(三篇)

工业锅炉正压燃烧的处理方法锅炉正压燃烧不仅严重恶化工作环境,而且对锅炉燃烧设备危害极大,经常造成故障停炉,影响生产生活的正常进行。

目前我国工业锅炉普遍采用的是负压燃烧,负压值一般维持在2~3mmH2O柱以内(阻力计算一般取2mmH2O柱,即19.8Pa),然而实际运行过程中,很多工业锅炉不同程度地存在正压燃烧问题,轻的炉膛向外冒灰烟,污染车间环境,严重的则烧坏设备并可能烧伤操作人员。

我单位xx年投用的2台SHL20-13-AII型锅炉,在使用中就经常出现正压燃烧现象,在煤质差时正压燃烧尤为严重。

遇到烧煤锅炉正压燃烧时可从如下几方面检查处理。

1运行方面造成炉内正压在燃烧过程中,如果排出炉膛的烟气量等于燃烧产生的烟气量,则炉膛内正好处于物质平衡,炉内压力就相对保持不变。

若排烟量小于燃料产生的烟气量,势必引起炉内正压。

当热负荷增大时,应首先增大引风机的风量,即开大调风门,然后再增加燃煤量和鼓风量;反之当负荷减少时,应先减少燃煤量和鼓风量,然后再减少引风量。

2设备的检修维护保养不当,或设备损坏造成炉内正压燃烧1)空气预热器管子堵塞和磨损是引起锅炉正压燃烧的主要原因。

一旦有管子堵塞,烟气流通面积变小,阻力增大,当管子堵塞数超过管子总数的5%时,正压燃烧就不可避免了。

空气预热器管子磨损漏风后,则使鼓风和引风直接形成短路,一侧是正压、一侧是负压,会分流许多无效的引风量。

比较空气预热器进出端的烟气压力变化(查记录)可预知是否堵塞和磨穿。

所以停炉检修时,一定要疏通所有堵塞的管子;如个别管子中段漏风,可将管子两端封严,封闭的管子数量也不能超过管子总数的5%,如超过1组的1/3,应整组换新;管端磨损最为严重(烟气入口处),加装管端保护套能防止管端磨损,检修也较为方便。

2)省煤器积灰也能引起锅炉的正压燃烧,积灰使烟气的流通面积变小,阻力增大。

省煤器一般都配备吹扫和清灰设施,定期吹扫和清灰是防止省煤器积灰的有效措施,一星期不应少于1次。

工业锅炉正压燃烧的处理方法模版(三篇)

工业锅炉正压燃烧的处理方法模版(三篇)

工业锅炉正压燃烧的处理方法模版一、引言工业锅炉是很多企业生产过程中必不可少的设备之一。

在工业锅炉的使用过程中,正压燃烧是常见的一种工作模式。

然而,正压燃烧也会带来一些问题,如燃烧不完全、排烟不畅等。

本文将针对工业锅炉正压燃烧问题进行分析,并提出相应的处理方法,旨在帮助企业解决相关问题,提高工业锅炉的正压燃烧效率。

二、正压燃烧的原理及问题正压燃烧是指在锅炉内部形成较高压强的燃烧环境,利用正压力将烟气排出锅炉。

正压燃烧的原理是通过调整锅炉的空气供给量,确保锅炉内部的气流稳定,并使燃料充分燃烧。

然而,在实际运行中,仍会出现以下问题:1. 燃烧不完全:由于供气不足或氧气不均匀分布等原因,导致燃料燃烧不完全,影响燃烧效率。

2. 排烟不畅:正压燃烧需要排除大量的烟气,如果烟道设计不合理或烟道积灰严重,就会导致排烟不畅,影响锅炉工作效果。

三、燃烧不完全问题的处理方法1. 调整燃烧参数:通过适当增加供气量、调整风门开度等方式,确保燃烧过程中供气充分,提高燃烧效率。

2. 清理燃烧室:定期对燃烧室进行清理,清除积灰、积炭等杂质,保持燃烧室内的通风畅通,提高燃烧效果。

3. 检查燃烧器:检查燃烧器的工作状态,如燃油喷嘴是否堵塞、点火系统是否正常等,及时修复或更换有问题的部件,确保燃烧器正常运行。

四、排烟不畅问题的处理方法1. 清洁烟道:定期清洁烟道,清除积灰、积炭等杂质,保持烟道通畅,提高排烟效果。

2. 优化烟道设计:根据锅炉的实际情况,优化烟道设计,确保烟气顺畅排出,避免死角、弯曲等设计缺陷,减少烟气阻力。

3. 安装烟气净化设备:在排烟系统中安装烟气净化设备,如除尘器、脱硫设备等,减少排放污染物。

五、其他处理方法1. 监测系统:安装燃烧监测系统,实时监测锅炉的燃烧参数,及时发现问题并作出相应调整。

2. 定期维护:定期对锅炉进行维护保养,检查燃烧器、烟道等关键部件,及时发现并修复问题,确保锅炉的正常运行。

3. 培训操作人员:加强对锅炉操作人员的培训,提高其对正压燃烧的理解和掌握,保障锅炉安全高效运行。

浅析锅炉正压燃烧原因及解决措施

浅析锅炉正压燃烧原因及解决措施

浅析锅炉正压燃烧原因及解决措施在电厂生产过程中,锅炉作为非常重要的设备之一,其在运行过程中需要均匀的燃料供给和合理的通风。

运行中的锅炉当送风量较大而引风量相对较小时,则会导致锅膛内的气压大于外界大气的压力,引发正压燃烧现象的发生。

当锅炉处于正压燃烧状态下时,会导致炉膛内的环境更加恶化,还会对锅炉燃烧设备的安全带来较大的隐患,不利于电厂正常生产的顺利进行。

文中从锅炉正压燃烧的现象及危害入手,对锅炉正压燃烧的主要原因进行了分析,并进一步对锅炉正压燃烧的解决措施进行了具体的阐述。

标签:锅炉;正压燃烧;现象;危害;主要原因;解决措施前言在锅炉燃烧过程中,需要均匀向其供给燃料、合理进行通风,同时还要进一步对燃烧工况进行调整。

处于正常燃烧状态下的锅炉其炉膛内的负压大约为20-30Pa,一旦送风量大而引风量较小时,则炉膛中烟气的压力则会上升,当其高于大气压力时,则会导致锅炉正压燃烧的发生。

在当前电厂生产过程中,锅炉正压燃烧现象较为常见,这对于锅炉安全运行带来了较大的影响,严重时还会导致锅炉燃烧设备等发生损害,给财产和人身安全带来较大的损害。

因此需要对锅炉正压燃烧的工况进行分析,有效的提高锅炉运行的安全性和可靠性。

1 锅炉正压燃烧的现象(1)处于运行状态下的锅炉,炉膛的负压与风量的大小具有直接关系,炉膛风量需要与炉膛燃烧工况有效的适应才能保证锅炉正常燃烧。

当运行中的锅炉送风量大而引风量较小时,则由于炉膛负压过小而导致正压燃烧,在锅炉处于正压燃烧工况时炉膛内的火焰会呈现白亮色,烟气呈现出白色,而且火焰会从炉膛内喷出,对设备及人员的安全带来较大的威胁。

(2)处于正压燃烧状态下的锅炉,其炉膛内的火焰及高温烟气会从炉门内喷出来,当炉墙有裂缝时还会沿着裂缝进入到锅炉的保温层,烧坏保温层,导致炉墙、炉门、下降管、锅炉水循环及水冷壁管等发生不同程度的损害,而且当保温层被烧坏后,则会导致锅炉散热损失增加,对锅炉热效率带来严重的影响。

工业锅炉正压燃烧的处理方法模版

工业锅炉正压燃烧的处理方法模版

工业锅炉正压燃烧的处理方法模版一、前言随着工业发展的加快,锅炉作为一种重要的能源转换设备,在工业生产中得到了广泛应用。

正压燃烧是工业锅炉常用的一种燃烧方式,其具有燃烧稳定、燃烧效率高等特点。

然而,在实际运行中,由于多种原因导致的正压燃烧问题时有发生,给工业锅炉的安全运行和效果带来一定的困扰。

本文旨在探讨工业锅炉正压燃烧的处理方法,通过分析和总结,提出相应的解决方案。

二、正压燃烧的基本原理和问题分析1. 正压燃烧的基本原理正压燃烧是指在锅炉内部形成一定的燃烧压力,利用这种压力使燃烧产生的热能能够充分利用和传递。

正压燃烧是通过预热空气进入燃烧室,与燃料充分混合后,由燃烧器喷出形成火焰,通过燃烧室和烟气管道的布局以及燃烧机构的设置,实现火焰的稳定燃烧和高效传递热能。

2. 正压燃烧的问题分析在实际运行中,正压燃烧存在以下几个常见问题:(1) 火焰不稳定:正压燃烧过程中,燃烧风速、风压、燃气分布等因素会影响火焰的稳定性,造成火焰摇曳、燃烧不充分等问题;(2) 过热:正压燃烧时,燃烧室内的温度过高时会导致过热的问题,对锅炉设备造成损坏和安全隐患;(3) 熄火:正压燃烧过程中,由于燃料供应、燃气分布等问题,容易出现火焰熄灭的情况,进而影响燃烧效果和锅炉的正常工作。

三、正压燃烧的处理方法1. 提高整体燃烧效率(1) 合理设置燃烧器:选择合适的燃烧器,根据锅炉的具体工况和燃料特性设计燃烧器的结构和参数。

燃烧器的喷嘴和进气口的设计要合理,使燃气和空气能够充分混合,提高燃烧效率。

(2) 控制燃料供应量:根据锅炉工况和负荷要求,合理控制燃料供应,避免过多或过少的燃料供应造成燃烧效果的不稳定。

2. 加强火焰的稳定性(1) 控制燃烧风速和风压:燃烧风速和风压的设置直接影响火焰的稳定性,需要根据燃烧器和锅炉的设计参数来合理调整风速和风压的大小,确保火焰能够稳定地燃烧。

(2) 优化燃气分布:合理调整燃气的布置,使燃气能够均匀地进入燃烧室,避免燃气局部堆积导致火焰不稳定。

一起锅炉正压燃烧的原因分析及整改措施

一起锅炉正压燃烧的原因分析及整改措施

一起锅炉正压燃烧的原因分析及整改措施锅炉正压燃烧是指锅炉在运行过程中,燃烧系统正常运行,炉膛内的压力大于大气压力。

正压燃烧的优点是燃烧稳定、热效率高、污染物排放低。

然而,如果锅炉正压燃烧出现问题,可能产生诸如燃烧不完全、温度不稳定等问题,因此需要进行原因分析并采取相应的整改措施。

首先,要分析锅炉正压燃烧的原因。

正压燃烧问题可能与以下几个方面有关:1.燃料供应不足:燃料供应不足可能导致燃烧不完全或无法维持足够的炉内压力。

这可能是由于燃料供应系统故障、燃料不正常储存等原因引起的。

2.过多燃料供应:过多的燃料供应可能导致燃烧温度过高,造成燃烧不稳定,甚至引起爆炸危险。

3.风量不足:风量不足可能导致燃料无法充分燃烧,炉内压力不够,无法形成正压燃烧。

4.传热不良:锅炉的传热面积不足或传热介质流动不畅可能导致燃烧温度不稳定,影响正压燃烧。

针对上述原因,可采取以下整改措施:1.检查燃料供应系统:检查燃料供应系统及储存设备是否正常工作,是否有足够的燃料供应。

确保燃料能够稳定供给到燃烧系统。

2.调整燃料供给:根据锅炉的负荷需求,调整燃料供给量,避免过量或不足的燃料供应。

3.调整风量:根据燃料的类型和火焰的需求,调整风量。

确保足够的风量进入炉膛,以便燃烧充分。

4.检查传热面积和传热介质:检查锅炉的传热面积是否满足燃烧的需求,如有需要,增加传热面积。

同时,确保传热介质的流动情况良好,如有需要,进行清洗和维护。

当整改以上问题仍然不能正常实现锅炉正压燃烧时,可能还需要注意以下方面:1.系统控制:检查锅炉控制系统是否正常工作,是否能够根据燃气需求进行自动调节。

如果控制系统出现故障,应及时修复或更换。

2.烟囱排放:炉膛燃烧产生的废气需要通过烟囱排放。

确保烟囱系统畅通无阻,烟气排放不受到阻碍。

3.清洗和维护:定期清洗燃烧器、烟道和传热面,以保持其工作效率和正常运行。

总之,锅炉正压燃烧问题的原因可以是多方面的,需要进行仔细的分析,并采取相应的整改措施。

工业锅炉正压运行的成因及对策

工业锅炉正压运行的成因及对策

工业锅炉正压运行的成因及对策工业锅炉的正压运行对安全、节能和环保危害极大。

通过了解锅炉正压运行的现象及危害,分析其产生的原因,提出了锅炉正压运行的防治措施。

标签:锅炉;正压运行;危害;原因;解决措施前言目前,我国除有少数微正压运行的燃油(气)锅炉外,大多数燃煤工业锅炉普遍采用机械平衡通风方式,锅炉运行时其炉膛内烟气压力稍低于大气压力,一般维持炉膛出口20Pa~30Pa的负压燃烧。

所谓锅炉正压运行(亦称正压燃烧),就是锅炉在运行过程中,锅炉的燃烧系统发生异常情况时,稳定的燃烧工况发生了变化,炉膛和烟道内的烟气压力大于大气压力的现象。

正压运行势必对锅炉的安全运行、节约能源及环境保护产生极大危害,因此,应当根据锅炉正压运行(或正压燃烧)的现象及危害、产生的原因,采取行之有效的措施加以解决。

1 锅炉正压运行的现象和危害1.1 锅炉正压运行的现象锅炉正压燃烧时炉膛火焰白亮刺眼,烟气呈白色,炉膛内的高温烟气、烟尘从观火孔、各个炉门等处不断向炉外喷出,严重时火烟也从观火孔、炉门等处不断向炉外喷出,锅炉房内烟气迷漫,灰尘飞扬。

1.2 锅炉正压运行的危害1.2.1 诱发锅炉事故。

(1)正压燃烧时,使烟气流速加快,烟气中的飞灰加剧了对流管束的冲刷磨损变薄,引发锅炉爆管事故。

(2)正压燃烧时,高温烟气烧坏炉墙和保温层,使不应受热的下降管受热,破坏了水循环,致使上升管的水流速下降,而受热面不能可靠得到冷却,易发生锅炉爆管事故。

(3)正压燃烧时,易造成炉排烧损脱落、烧裂炉拱、烧坏炉墙、烧损炉门或使钢架过烧变形等。

1.2.2 增加能源消耗。

(1)正压燃烧时因炉排转速加快,送风加大,给煤增加,大量尚未完全燃烧的挥发分及可燃气体被排出炉外,部分未燃尽的燃煤被排出炉外,造成化学不完全燃烧损失和灰渣含碳量增加。

(2)炉内烟气向外喷发、火焰向外喷出造成散热损失增加。

(3)排烟温度升高,排烟量增大,造成排烟热损失增加。

(4)加大送风量后又相应增加了烟气量,致使引风机超负荷工作,造成了送风机、引风机的电耗增加。

关于锅炉正压燃烧问题分析

关于锅炉正压燃烧问题分析

关于锅炉正压燃烧问题分析电厂锅炉要想确保燃烧的正常,则需要确保燃料均匀供给、合理通风及调整燃烧等三个环节,而且这三个环节还要相互配合,具有协调一致性,这样才能确保锅炉安全、稳定的运行。

但在锅炉实际运行过程中,正压燃烧是不同程度存在的,在正压燃烧时不仅会严重危及锅炉运行的安全,而且还会导致事故的发生,从而对电厂正常的运营带来较大的影响。

1 锅炉正压燃烧的现象(1)运行过程中的锅炉,其炉膛负压大小主要是由风量来决定,所以在锅炉运行过程中,需要确保风量的大小要与炉膛燃烧工况具有较好的适应性。

因此,一旦送风量较大而引风量较小时,会导致炉膛内负压过小,从而导致正压燃烧现象发生,其喷出来的火焰极易对设备和运行人员带来不同的损害。

(2)当锅炉处于正压燃烧状态时,炉膛内的火焰及高温烟气则会经由炉门喷出,一旦炉墙有裂纹存在时,火焰则会沿裂纹进入到锅炉的保温层,从而使保温层受到损坏,同时炉墙也会出现松动或是脱落的情况,在火焰作用下,会导致锅炉水循环系统受到不同程度破坏,严重时会导致水冷壁管发生爆管事故。

而且,当锅炉保温层受到破坏后,锅炉散热损失较大,会对锅炉热效率带来较大的影响。

(3)而在锅炉处于正压燃烧状态下时,高温的烟气和烟气会从一些缝隙处进入到锅炉房内,对工作人员带来不同程度的伤害。

2 锅炉正压燃烧的危害2.1 受热面和炉排工况恶化,炉门、锅架变形,炉墙裂缝当锅炉处于正压燃烧时,这时炉膛内热强度会有较大程度的增加,锅炉受热面极易发生结焦、堵灰等现象,会对锅炉受热面的传热效果带来较大的影响,同时炉排上也会产生大量的结焦现象。

一旦结焦严重时,炉排则会被焦块卡住。

在炉膛内温度超出正常高度时,极易导致炉排出现烧损及脱落,导致锅炉发生事故。

而且,在正压燃烧时,在结焦及堵灰的影响,炉膛烟温会不断升高,形成恶性循环,从而导致炉墙被烧坏或是产生裂缝。

锅炉的炉门及钢架也极易在高温下出现变形。

2.2 加剧对流受热面的磨损在锅炉正压燃烧情况下,烟气流速和含尘量会有所增加,而在飞灰中由于含有大量的碳黑粒子,这就使其在流速增加的情况下对对流管壁的磨损也会有所加剧,一旦时间较长,则会导致管壁变薄,从而导致爆管事故的发生。

工业锅炉正压燃烧应怎样处理

工业锅炉正压燃烧应怎样处理
置 、 气 装 置 等 是 否密 封 漏 气 。 磨损 严 重 锁 对 的储 备 用 金 系 数 , 且 造 成 了风 量 的不 足 。 而 的及 时 安 排 修 理 和 更 换 。 ( ) 炉 作 为 特 种 设 备 , 些 安 装 单 位 3锅 有 ( ) 质 低 劣 。 膛 温 度起 不 来 。 炉膛 对 必检 项 目、 压 零 部 件 不 按标 准 选 用 , 5煤 炉 使 受 对 出 口烟 气 温 度 也 低 。 使 烟 气密 度 增加 , 辅 助 系统 漫 不 经 心 。 弯 头 不 按标 准 制作 , 致 引 如 风机 的 设 计 排 烟 温 度 为 1 0 2 0 , 力 — 0 ℃ 压 或转弯半 径小或应加 导流片不 加 ; 道 内 8 风 值时 , 气 密 度 增 大 , 机 则 处 于超 设 计 负 密 封 而 不 填 等 等 , 容 易 造 成 漏 风 或 阻 力 烟 风 都 荷下工作 ; 同时 , 满 足 外 界 负荷 , 有加 加 大 。 为 只
风 道 的 截 面 积 等 差 异 。 果 这 些 差 异 使 实 如
1运行方面造成炉 内正压
在 燃 烧 过 程 中 , 果 排 除 炉 膛 的 烟 气 如 量等于燃 烧产生的烟 气量 , 则炉 膛 内 正 好 处 于 物 质 平衡 , 内压 力 就 相 对保 持 不变 。 炉 若 排 烟 量 小 于 燃 烧 产 生 的 烟 气 量 , 必 引 势 起炉内正压。 当热 负荷 增 大 时 , 首先 增 大 应 引风 机 的 风量 , 即开 大 调 风 门 , 然后 再 增 加
验 () 网的实际阻 力与计算相差过大 , 2管 同程 度 的 存 在 着正 压 燃 烧 的 问 题 , 的炉 实 测 , 证 产 生 的 局 部 阻 力 是 否 干 改 用 前 轻 导致风机 风量减少许 多。 由一 般 管 网 特 性 膛 向 外 冒 灰 烟 , 染车 间环 境 , 重 的 则烧 很 多 。 污 严 坏 设 备 并 可 能 烧 伤 操 作 人 员 。 县 益 海 嘉 我 ( ) 于 采 用 老 式 的 旋 风 除 尘 器 , 果 方 程 式 H= 4对 如 KQ 可 知 , 际 K值 小 于 计 算 K 2 实 压 流量 增 大 , 实际 K值 大 于 计 算 值 K时 , 流 里( 吉林 ) 油 食 品 工 业 有 限 公 司 使 用 的 两 烟 质 恶 化 , 力 损 失 增 加 并 发 生 正 压 燃 烧 时 , 粮
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

工业锅炉正压燃烧应怎样处理
摘要:锅炉正压燃烧不仅严重恶化工作环境,而且对锅炉燃烧设备危害极大,经常造成故障停炉,影响生产生活的正常运行。

本文作者结合自身实践对工业锅炉正压燃烧进行了深入分析。

关键词:工业锅炉正压燃烧处理
目前我国工业锅炉普遍采用的是负压燃烧,负压值一般维持在0.2—0.3Mpa以内,然而实际运行过程中,很多工业锅炉不同程度的存在着正压燃烧的问题,轻的炉膛向外冒灰烟,污染车间环境,严重的则烧坏设备并可能烧伤操作人员。

我县益海嘉里(吉林)粮油食品工业有限公司使用的两台WB-15/3.82-T2型锅炉,在使用中经常出现正压燃烧现象,在煤质差时正压燃烧尤为严重。

遇到燃煤锅炉正压燃烧时可以用如下几方面检查处理。

1 运行方面造成炉内正压
在燃烧过程中,如果排除炉膛的烟气量等于燃烧产生的烟气量,则炉膛内正好处于物质平衡,炉内压力就相对保持不变。

若排烟量小于燃烧产生的烟气量,势必引起炉内正压。

当热负荷增大时,应首先增大引风机的风量,即开大调风门,然后再增加燃烧量和鼓风量;反之当负荷减少时,应先减少燃煤量和鼓风量,然后再减少引风量。

2 设备的检修维护保养不当,或设备损坏造成炉内正压燃烧
(1)空气预热器管子堵塞和磨损是引起锅炉正压燃烧的主要原因。

一旦有管子堵塞,烟气流通面积变小,阻力增大,当管子堵塞数超过管子总数的5%时,正压燃烧就不可避免了。

空气预热器管子磨损漏风后,则使鼓风和引风直接形成短路,一侧是正压,一侧是负压,会分流许多无效的引风量。

比较空气预热器进出端的烟气压力变化可预知是否堵塞和磨穿。

所以停炉检修时,一定要疏通所有堵塞的管子;如个别管子中段漏风,可将管子两端封严,封闭的管子数量不能超过管子总数的5%,如超过1组的1/3,应整组换新;管端磨损最为严重,加装管端保护套能防止管端磨损,检修也较为方便。

(2)省煤器烟道堵塞,变小,阻力增大。

省煤器一般都配备吹扫和清灰设施,定期吹扫和清灰是防止省煤器积灰的有效措施,一星期不少于1次。

(3)对于改用湿式除尘后出现的正压燃烧,应先考虑烟气是否带水。

方法是比较引风机电流在相同的调节阀开度时是否明显提高;引风机振动是否加大;叶轮是否粘灰;叶轮粘灰后破坏了动平衡,引起风机振动、电机电流增加,导致气流紊乱,引风量降低。

此种情况一般都在设备的保修期内,应及时找设备生产厂家,解决气水分离不彻底的问题。

其次,还应查阅相关资料或进行实测,验证产生的局部阻力是否于改用前很多。

(4)对于采用老式的旋风除尘器,如果烟质恶化,压力损失增加并发生正压燃烧情况,很可能是旋风除尘器外筒下部堆积烟灰,引起内部
气流紊乱磨穿、锁气装置不严密时,虽压力损失减少,但烟气发生短路,不但除尘效率下降,也可造成锅炉的正压燃烧。

设备在维护保养和检修时不但要认真清灰。

还要检查各密封处如法兰、排灰装置、锁气装置等是否密封漏气。

对磨损严重的及时安排修理和更换。

(5)煤质低劣。

炉膛温度起不来。

使炉膛出口烟气温度也低。

致使烟气密度增加,引风机的设计排烟温度为180—200℃,压力为一个标准大气压,当排烟温度低于设计值时,烟气密度增大,风机则处于超设计负荷下工作;同时,为满足外界负荷,只有加大给煤量,这样也就增大了烟气排量。

如风机设计选型时富裕量小,建立炉膛负压就比较困难。

由于煤质引起的正压燃烧,加装分层燃烧给煤装置可提高炉膛对煤的适应性。

炉前煤的水分也应控制,大量的水蒸汽使炉膛产生的烟气量增加。

煤的水分一般不宜起过8%~12%,如遇下雨、下雪应上干煤棚煤。

(6)烟囟底部积尘过多,锅炉后部各检查孔、清灰孔未及时密闭也可引起阻力增加,引风短路,起炉前应仔细检查。

还应注意,力求避免几台正压燃烧的锅炉或正压和负压燃烧的锅炉同时运行,恶化正压燃烧。

(7)如遇不明原因,炉膛突然产生正压,应先检查水冷壁、省煤器等受热面是否破损,防止事态扩大。

3 设计选型和安装方面造成炉内正压燃烧
新安装投用的锅炉在72小时试车时,充分地检查调节后仍为正压燃烧时,说明引风机产生的风量不能带走燃烧所产生的烟气量,要么更换引风机,要么牺牲锅炉的出力。

此时应多从设计选型和安装方面找原因。

(1)选择风机时未考虑风机本身的全压偏△H的影响,当△H为正偏差时则引风量增大、为负偏差时引风量减小。

(2)管网的实际阻力与计算相差过大,导致风机风量减少许多。

由一般管网特性方程式H=KQ2可知,实际K值小于计算K时,流量增大,实际K值大于计算值K时,流量减少,引风机选型时以经验代替计算,忽高了锅炉生产厂家的炉膛结构差异,环境位置受限制进空气预热器出口至烟囟入口的风道的长度、弯头的数量除尘脱硫的式、风道的截面积等差异。

如果这些差异使实际的K值增大许多,引风机的风量就减少许多,不但吃掉了引风机选型时的风量,风压的储备用金系数,而且造成了风量的不足。

(3)锅炉作为特种设备,有些安装单位对必检项目、受压零部件不按标准选用,对辅助系统漫不经心。

如弯头不按标准制作,或转弯半径小或应加导流片不加;风道内壁凹凸不平; 法兰安装不平行;该填石棉绳密封而不填等等,都容易造成漏风或阻力加大。

(4)由于受客观条件的限制,实际烟道阻力损失往往比设计值要大,同时锅炉房内多台锅炉共用一个烟道、烟囟排烟,对每一台引风机来说,相当于将气体送入一个正压空间,无疑也增大了烟道系统的阻力,随着使用时间的延长,设备的老化,风机的磨损,风道漏风等都势必造成风道阻力加大,设计时适当加大引风机的风量,风压储备对今后的使用调节较为有力。

实践中锅炉的引风和鼓风调节门均开到85%左右,能方便的调节在额定负荷下稳定运行,此时负压表能维持在20pa,对今后的运行较理想,但也应注意,并不是炉膛负压越大越好,负压过大,一则炉膛漏风增加,排烟损失较大;二则风机电耗加大;三则飞灰对沿程受热面的磨损加剧;四则造成煤的不完全燃烧,大大降低炉膛燃烧的热效率,所以负压也不超过50pa。

可见,炉膛正压燃烧是多方面的,要保证锅炉安全经济运行,避免正压燃烧,需要从以上几方面着手;提高运行操作水平和技能;加强对锅炉和辅助设备的维护、维修和保养;设计时要适当加大引风的风量和全压储备;要尽可能选用和设计煤质相近的燃煤。

相关文档
最新文档