底盘及整车性能开发作流程
完整的整车开发流程
完整的整车开发流程整车开发流程是指从产品概念确定到量产交付的整个过程。
以下是一个完整的整车开发流程，包括产品规划、设计、开发、验证和生产等环节。
1.产品规划产品规划是整车开发的第一步，包括市场调研、竞争分析和需求调研等。
在这个阶段，制定产品的定位、市场定位、技术路线和产品规格，以满足市场需求。
2.概念设计在产品规划确定后，进行概念设计阶段。
这个阶段的目标是提供初步的整车设计方案，包括外观设计、底盘布局和内部空间布局等。
3.详细设计在概念设计确定后，进行详细设计阶段。
在这个阶段，各个系统的设计和细节确定。
例如发动机系统、传动系统、底盘系统、电气系统等。
4.零部件开发在整车详细设计确定后，进行零部件开发。
这个阶段主要是零部件的设计、工艺开发和试制，以满足整车的要求。
5.验证试验在整车设计和零部件开发完成后，进行验证试验。
主要包括实车试验、工程测试、功能验证、可靠性测试等。
这个阶段主要是验证整车的性能和可靠性是否满足设计要求。
6.生产准备在整车验证试验通过后，进行生产准备。
包括制定生产计划、采购零部件、建设生产线、培训工人等。
目标是为正式生产做好准备。
7.试生产在生产准备完成后，进行试生产。
主要是为了验证生产线的可行性和检查生产过程中的问题，以便在正式生产前进行调整。
8.正式生产在试生产验证通过后，进行正式生产。
生产整车并按照规定的质量标准进行质量控制。
包括质量检查、质量问题处理等。
9.售后服务整车正式生产后，进行售后服务。
包括用户使用问题的解答、维修保养、召回等。
目标是提供满意的售后服务，建立良好的用户口碑。
总结：整车开发流程是一个复杂的过程，需要进行市场调研、产品规划、概念设计、详细设计、零部件开发、验证试验、生产准备、试生产、正式生产和售后服务等环节。
每个环节都需要经过详细的设计、验证和调整，以满足产品的需求和要求。
通过整车开发流程，可以确保产品的质量和可靠性，满足市场需求并提供满意的用户体验。
完整的整车开发流程
完整的整车开发流程整车开发流程是指将整车从概念设计、研发、测试、制造到最终生产的过程。
整车开发流程一般分为以下几个步骤：1.市场调研：在整车开发之前，需要对市场需求进行调研，了解消费者的需求和竞争对手的情况，以确定车型定位和市场定位。
2.概念设计：根据市场调研结果，进行概念设计，包括车型的外观设计、功能配置和性能要求等。
设计师和工程师进行初步的草图设计和概念验证。
3.底盘开发：根据概念设计，开始进行底盘的开发工作。
包括底盘结构设计、悬挂系统设计、传动系统设计等。
通常还包括性能优化和安全性评估等工作。
4.车身开发：在底盘开发的基础上，进行车身的开发工作。
包括车身结构设计、材料选择、车身制造工艺等。
还需要进行车身刚度测试、碰撞测试和噪音振动测试等。
5.内饰开发：同时进行车内空间设计和内饰部件的研发。
设计师进行车内空间布局和人机交互界面的设计，工程师进行内饰零部件的开发和选择。
6.动力系统开发：根据概念设计，进行动力系统的开发和调试。
包括发动机、变速器、电池等的选择和调试工作。
还需要进行燃油经济性和排放标准测试等。
7.车辆集成：在各个子系统开发完成之后，进行整车的集成工作。
将底盘、车身、内饰和动力系统等组装在一起，并进行系统的调试和验证。
8.整车测试：对整车进行各个方面的测试和验证，包括性能测试、安全性测试、耐久性测试和可靠性测试等。
通过测试和评估，发现和解决问题。
9.供应商管理：对整车开发中的关键零部件供应商进行管理和评估。
确保供应商的质量和可靠性，以保证整车的品质和性能。
10.制造工艺开发：在整车开发完成之后，进行制造工艺的开发。
包括生产线规划、工艺设计、工装设计等。
确保整车能够在生产线上高效生产。
11.试生产和改进：进行试生产，并在试生产中发现问题和缺陷并进行改进。
通过不断的试生产和改进，确保整车的质量和可靠性。
12.批量生产和交付：当试生产和改进完成之后，进行整车的批量生产，并按计划交付给市场和消费者。
轿车底盘零部件开发设计流程
轿车底盘零部件开发设计流程一、确定设计目标：首先要确定轿车底盘的设计目标和要求，包括悬挂系统的悬挂性能、刹车系统的刹车性能、转向系统的灵活性和传动系统的传动效率等方面的要求。
二、制定设计方案：根据所需的性能要求和目标，制定底盘的设计方案。
底盘的设计方案应包括底盘的整体结构、零部件的选择和布置、以及各个系统的设计和参数设置等方面的内容。
三、设计和计算：根据设计方案，进行底盘零部件的详细设计和计算。
其中，悬挂系统的设计和计算主要包括弹性元件的选择和参数计算、减振器和转向器的设计等方面的内容；刹车系统的设计和计算主要包括制动器的选择和参数计算、制动管路和制动液的设计等方面的内容；转向系统的设计和计算主要包括转向器和转向节的参数计算等方面的内容；传动系统的设计和计算主要包括传动装置和传动轴的参数计算等方面的内容。
四、模型制作和试验验证：根据设计方案，制作底盘的模型，并进行相关的试验验证。
试验验证的内容主要包括悬挂系统的试验验证、刹车系统的试验验证、转向系统的试验验证和传动系统的试验验证等方面的内容。
通过试验验证，可以对底盘的设计进行修正和改进。
五、优化设计：根据试验结果和实际使用情况，对底盘的设计进行优化。
优化设计的内容主要包括悬挂系统的优化设计、刹车系统的优化设计、转向系统的优化设计和传动系统的优化设计等方面的内容。
六、生产制造：根据最终的设计方案，对底盘进行生产制造。
生产制造的内容主要包括零部件的加工制造和装配组装等方面的内容。
七、试验评估：对生产制造的底盘进行试验评估。
试验评估的内容主要包括悬挂系统的试验评估、刹车系统的试验评估、转向系统的试验评估和传动系统的试验评估等方面的内容。
八、优化改进：根据试验评估的结果，对底盘的设计进行优化改进。
优化改进的内容主要包括悬挂系统的优化改进、刹车系统的优化改进、转向系统的优化改进和传动系统的优化改进等方面的内容。
综上所述，轿车底盘零部件的开发设计流程主要包括确定设计目标、制定设计方案、设计和计算、模型制作和试验验证、优化设计、生产制造、试验评估和优化改进等步骤。
汽车整车开发流程
汽车整车开发流程1.市场调研和需求分析：在汽车整车开发的早期阶段，首先需要进行市场调研，收集和分析消费者的需求和喜好。
这一步骤是确定最终产品设计的基础，包括车型定位、功能配置和外观设计等。
2.概念设计：在市场调研和需求分析的基础上，制定初步的概念设计方案。
概念设计主要包括产品方案、造型设计、技术路线等。
通过立体造型和计算机辅助设计，将概念设计转化为实际的设计图纸。
3.验证和优化：概念设计完成后，需要进行各种验证和优化，包括结构强度分析、三维仿真、碰撞试验、性能测试等。
通过这些验证和优化过程，确保产品的安全性、稳定性和性能达到设计要求。
4.零部件设计和采购：在产品整体设计的基础上，进行零部件设计和采购。
零部件的设计和采购需要考虑到供应商的能力、成本和交货时间等因素。
与此同时，还需要进行供应商的评估和管理，确保供应链的稳定和质量控制。
5.整车装配和调试：在零部件到位后，进行整车的装配和调试。
整车装配和调试是保证产品质量和性能的重要环节，包括车身焊接、底盘组装、电器连接和测试等。
同时，还需要开展整车动态性能测试和安全性能评估。
6.试制样车和试验验证：装配和调试完成后，进行试制样车的制造和试验验证。
试制样车是用于试验验证的样车，主要用于产品性能验证、可靠性测试和市场试驾等。
通过试制样车的试验验证，发现和解决问题，提升产品的质量和可靠性。
7.量产准备和生产：试制样车试验验证通过后，进行量产准备和生产。
量产准备包括生产工艺优化、生产设备采购、员工培训和生产线布置等。
在量产过程中，需要进行产品质量控制、供应链管理和生产线调试，确保产品的质量和交货周期。
8.售后服务和市场反馈：产品投产后，需要进行售后服务和市场反馈的管理。
售后服务包括产品保修、维修和技术支持等。
同时，还需要收集和分析市场反馈，不断改进产品和服务，提升用户满意度。
总结起来，汽车整车开发流程包括市场调研和需求分析、概念设计、验证和优化、零部件设计和采购、整车装配和调试、试制样车和试验验证、量产准备和生产以及售后服务和市场反馈等环节。
完整的整车开发流程
G7
G6
G3
G1
G4
G2
G5
量试与投产
产品规划
概念开发
生产准备
PreG8
项目启动
责任部门
G8一级交付物
签发人
交付标准
标识
信息规划部
PD-G8-01：《项目综合可行性研究报告》
总经理
包括:市场分析、产品规划分析、产品工程分析、制造分析、投资分析等
●
PD-G8-02：初始《项目IT系统分析报告》
信息规划部总监
总经理
确定造型和/或设计开发策略及工程可行性分析合作伙伴
T-G8-04：《造型方案及工程分析报告》
技术中心主任
配合营销公司开发造型方案，并对造型方案进行工程、硬点、性能分析
●
T-G8-05：《整车产品设计任务书》
技术中心主任
包括：整车架构、配置、参数和性能、动力总成、底盘、车身、电子电器、空调等各部分设计要求
●
T-PG8-02：《PreG8技术供应商合作意向书》
总经理
初步确定立项研究协作供应商
T-PG8-03：《PreG8开阀评审报告》
总经理
向经管会汇报的PreG8开阀报告
财务部
MF-PG8-01：初始《项目经济影响评估报告》
财务部总监
释放立项研究预算，初始的车型物料成本目标和项目投资估计
●
设计开发
试制试验与认证
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第四阶段：试制试验与认证
工艺验证和工程验证—G4： EP车质量、整车性能（VTS）评估； EP车管理层试车； 制造工艺验证（MCB）完成； 供应商批量零部件（PPAP）制造启动； 成立验证阶段质量改进小组； 项目经济性； 生产样车（PPV）制造启动状态评估； 项目主进度审核。
底盘开发流程
底盘开发流程底盘开发是汽车制造中的重要环节，它直接关系到汽车的行驶稳定性、安全性和舒适性。
在底盘开发过程中，需要经历一系列的步骤和流程，以确保最终的产品能够满足市场需求并具备竞争力。
首先，底盘开发的第一步是需求分析和规划。
在这一阶段，工程师团队需要与市场部门和产品规划部门密切合作，了解市场对底盘性能的需求和预期，同时也要对竞争对手的产品进行深入分析，以确定产品的定位和目标。
在这一阶段，需要明确底盘的定位、性能指标和技术路线，为后续的开发工作奠定基础。
接下来是概念设计阶段。
在这一阶段，工程师团队将根据需求分析的结果，进行底盘的整体布局设计和初步构想，包括悬挂系统、转向系统、制动系统等各个方面的设计。
在这个阶段，需要进行大量的仿真计算和模型验证，以确保设计方案的合理性和可行性。
然后是详细设计阶段。
在这一阶段，工程师团队将进行底盘各个部件的详细设计和优化，包括材料选型、结构设计、零部件选型等工作。
在这个阶段，需要充分考虑底盘的强度、刚度、耐久性等方面的要求，同时也要考虑成本和生产工艺的影响，以找到最佳的设计方案。
随后是样车制作和测试阶段。
在这一阶段，工程师团队将根据详细设计的结果，制作样车并进行各项测试，包括静态测试、动态测试、路试等。
在这个阶段，需要及时发现和解决底盘设计中的问题和缺陷，以确保产品的质量和性能。
最后是量产准备和验收阶段。
在这一阶段，工程师团队将进行量产前的准备工作，包括工艺验证、供应链准备、生产线布置等。
同时也要进行产品的验收和认证工作，确保产品符合相关的法规和标准要求，以保证产品的质量和安全性。
总的来说，底盘开发流程是一个系统工程，需要多个部门和团队的紧密合作，需要经历多个阶段和环节的反复验证和优化。
只有通过科学的方法和严格的流程，才能够开发出满足市场需求的高品质底盘产品。
完整的汽车整车生产制造流程
完整的汽车整车生产制造流程汽车整车生产制造流程主要包括整车研发、零部件供应、生产制造、质量控制和售后服务等环节。
下面将对这些环节进行详细介绍。
1.整车研发阶段：整车研发是汽车生产过程中最为关键的阶段。
该阶段主要包括概念设计、工程开发和验证测试等环节。
在概念设计阶段，设计师根据市场需求和品牌定位等因素，完成汽车的整体设计方案。
在工程开发阶段，设计师和工程师们会使用CAD、CAE等软件工具进行具体的设计和分析。
验证测试环节则包括数字仿真、原型制作和试验验证等步骤，目的是确保汽车的性能和质量。
2.零部件供应阶段：整车生产过程中需要大量的零部件供应，包括发动机、变速器、底盘、车身、内饰等。
供应商会根据汽车制造商的需求，提供符合要求的零部件。
汽车制造商则负责与供应商进行合作，确保零部件的供应和质量。
3.生产制造阶段：在整车生产制造阶段，包括焊接、涂装、总装等环节。
焊接环节是将车身各个部件进行焊接组装，形成车身骨架。
涂装环节是对车身进行防锈处理和喷涂涂料，使外观更加美观。
总装环节是将车身和其他零部件进行组装，形成完整的汽车。
在每个环节，都需要严格遵守生产工艺和质量标准，确保汽车的质量。
4.质量控制阶段：质量控制是整车生产过程中非常重要的一环。
汽车制造商会采取一系列措施来确保汽车的质量。
例如，引入先进的生产设备和技术，进行质量检测和流程控制，严格执行ISO9000质量管理体系等。
此外，还会进行全面的检测和测试，包括原材料、零部件、成品等的检验，以确保车辆的安全性和可靠性。
5.售后服务阶段：售后服务是汽车生产制造过程的最后一个环节。
汽车制造商需要提供售后服务，以满足用户的需求和解决问题。
售后服务包括上门维修、配件供应、保养服务等。
汽车制造商还会建立完善的售后服务体系，包括客户服务热线、维修网点等，以方便用户获取服务和支持。
总结起来，汽车整车生产制造流程包括整车研发、零部件供应、生产制造、质量控制和售后服务等环节。
汽车整车开发流程
汽车整车开发流程
1.市场调研：进行市场调查和分析，了解市场需求和趋势，确定产品
定位和目标用户。
2.概念设计：在市场需求的基础上，进行概念设计，包括外观设计、
车型定位和功能布局等。
3.初步设计：根据概念设计的结果，进行初步设计，包括车身结构、
底盘布置和动力系统等的设计。
4.详细设计：在初步设计的基础上，进行各个部件和系统的详细设计，包括车身、底盘、动力系统、电器系统、内饰等。
5.材料采购：根据详细设计确定的材料和零部件需求，进行材料采购
和供应链管理，确保所需材料的及时供应和质量。
6.生产制造：根据详细设计和材料采购的结果，进行汽车的生产制造，包括车身焊接、喷涂、总装等工序。
7.质量控制：在生产制造过程中，进行质量控制，包括检验和测试，
确保汽车的质量符合标准和要求。
8.车辆试验：在生产制造完成后，进行车辆试验，包括性能测试、耐
久性测试、安全性测试等，确保汽车的安全性和性能符合标准和要求。
9.认证和上市：在车辆试验合格后，进行认证和上市工作，包括通过
国家和地区的认证要求，并进行售后服务和销售推广。
10.售后服务：在汽车上市后，进行售后服务工作，包括保修和维修，确保用户的满意度和品牌形象。
以上是一般的汽车整车开发流程，不同汽车生产厂商和项目的具体流
程可能会有所不同，但总体上都会经历以上的几个环节。
汽车整车开发需
要跨越多个领域的专业知识，涉及到机械、电子、材料、化学等众多学科。
为了确保汽车的安全性和性能，汽车整车开发需要严格按照一定的流程和
标准进行。
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A类项目
商 品
（影响整车性能和可靠 性的防止再发项目）
设计说 明书
项目判断
开 发 部 提 出 商 品
品质工程科 制订重要不 良防止再发 项目
防止 再发 项目 清单
完成设计说明书
B类项目 （ VES 和 保 安 防 灾 的 防
电装 报告
发布：产品 图纸及设计 说明书
时间节点： S-LOT节点
定
止再发项目）
义
完成电子装配
已验证OK的改进对策
品质工程科建立故障数据库
改进对 策验证
新增 故障 反馈
客户工程科追踪 实施效果
移行判 断OK
改进对 策验证
新增 故障 反馈
试验部对样车进行性 能和可靠性试验
新增故障反馈 改进对策验证
品质 工程 科对 样车 评审
S-LOT 样车
谢谢！
作品欣赏 谢谢观看！
元
管
原因分析、方案、措施（设计师）
理
表 反 馈 流
专业组讨论并 no 建防止再发库
ok no
程Hale Waihona Puke 科长审核ok 汇总/车型师
一元管理表反馈
文件共享
传动轴设计流程（系统开发举例）
底盘总布置下发任务函和参数
传动科与总布置初定中间支承位置
传动科对传动系进行设计 no
总布置校核 ok
传动轴文件进入审批流程
重要不良防止再发工作流程图
底盘及整车性能开发 工作流程
底盘设计室
底盘及整车 性能开发
专业总师
底盘部件室
传动系统室
行走系统室
总布置 制动系统 CAE 电装 变速、 Adams 车架 离合管路 CFD 工具
接口
进排气
冷却
供油 工作台 侧裙板 挡泥板
离合器发动机悬置 后桥 变速箱 传动轴 NVH NVH NVH
悬架系统 制动器
转向系 前桥
进行整车方案布置匹 配，向下提供系统接口和 设计指标，向上满足产品 定义要求和指标。
根据总布置的要求， 进行系统方案设计。进行 系统性能计算分析、建立 设计清单，完成设计构想。
各流程工作不是独立的，是在相互讨论和协调下完成的。 方案策略是工作重点
一元表反馈流程（设计问题处理）
一元管理表接收
一
一元管理表分发（部内）
方案、成本 no 达成 ok
详细设计（图纸、BOM）
no 校对、审核、批准
no 工程发布
试制、试验
量产试装
主
市场研究、产品定义、策划
要
流
程 的
整车方案及匹配
主
要
工 作
系统方案、初始清单、设计构想书
内
容
详细设计
进行产品竞争力分析， 制定战胜竞争对手策略， 提出项目开发的设计要求， 量化技术产品开发指标。
人员结构比例
年龄比例
职称比列
40岁以上, 9, 9%
30～40岁, 32, 32%
30岁以下, 58, 59%
一般28 28%
助工29 30%
研高1人 1% 高工15 15%
工程师25 26%
市场研究、产品定义、策划 整车方案及匹配
底盘总布置任务分解
新 产 品 开 发 流 程
底盘总布置会签
系统方案、初始清单、设计构想书