固定翼航空模型飞机的组成
固定翼航模简述
固定翼航模简述（一）航模不仅是一种运动更多的是制作与学习过程中的乐趣以及成功后的喜悦。
航空模型介绍一组成首先，航空模型分为五个基本的部分：1机头，2机翼，3机身，4发动机，5尾翼，6起落架二定义航空模型的定义：凡是1翼展小于5米；2带有或不带有动力装置；3不能载人；4密度大于空气的飞行器统成航空模型。
三原理①基本固定翼模型之所以能飞起来，是因为是因为机翼产生的升力。
机翼的横截面是流线型的，上弧的长度大于下弧的长度。
根据伯努力的流体压力差关系，流速越快受到的压强小，所以，机翼就在气流的作用下产生了一个向上的合力，这就是升力。
②翼型翼型分为五种：1，平板；2，平凸；3，凹凸；4，双凸；5，s型。
其中最后一种的升力最大。
③机身机身一般分为板身和仓身两种。
机身的作用主要是连接飞机各部分，调节尾力臂的长度。
尾力臂越长，升降舵和方向舵的舵效越好。
④尾翼尾翼最主要分为三大类：1垂尾平尾型；2 V型；3无尾翼型。
垂尾平尾型也叫T型，分为正T型倒T型，以及平尾在垂尾中间的三种情况。
根据垂尾的数量可分为单垂尾，双垂尾和多垂尾三种情况。
V 型尾翼分为正V型和倒V型两种。
⑤舵面接下来介绍各种舵面的作用。
舵面主要有以下四种：副翼，襟翼，升降舵和方向舵。
在介绍各舵面的作用之前，我先说说模型飞机的三轴，横轴，纵轴，立轴。
纵轴是与机身的几何对称轴，穿过机身；横轴与纵轴垂直且穿过机翼的一条直线；立轴是与上述二者皆垂直的直线。
这三者交与一点，这一点就是模型飞机重力的合力点，即重心。
副翼：机翼后面可以上下运动且两侧差动的舵面；襟翼：机翼后面只能向下运动且两侧只能同向运动的舵面；升降舵：水平尾翼后面可以上下运动的舵面；方向舵：垂直尾翼后面可以左右摆动的舵面。
副翼的作用是使飞机绕纵轴做旋转运动；方向舵使飞机绕立轴做旋转运动，这个旋转运动与飞机向前的合速度即为转弯的实际速度方向；升降舵使飞机绕横轴做旋转运动；襟翼的作用是减速，也叫空气刹车。
飞行空气动力学--固定翼飞机结构详解---2
⼒。
外壳摩擦⼒是最难降低的寄⽣阻⼒类型。
没有完全光滑的表⾯。
甚⾄是机械加⼯的表⾯，通过放⼤来检测的话，仍然可以看到粗糙的不平坦的外观。
这种粗糙的表⾯会使表⾯的空⽓流线型弯曲，对平滑⽓流产⽣阻⼒。
通过使⽤光滑的磨平的表⾯，和去掉突出的铆钉头，粗糙和其他的不规则物来最⼩化外壳摩擦⼒。
设计飞机时必须要增加另⼀个对寄⽣阻⼒的考虑。
这个阻⼒复合了形阻⼒效应和外壳摩擦，称为所谓的⼲涉阻⼒。
如果两个物体靠近放置，产⽣的合成紊乱会⽐单个测试时⼤50％到200％。
形阻⼒，外壳摩擦⼒和⼲涉阻⼒这三个阻⼒都要被计算以确定⼀个飞机的寄⽣阻⼒。
寄⽣阻⼒中⼀个物体的外形是⼀个很⼤的因素。
然⽽，说道寄⽣阻⼒时指⽰空速也是⼀个同样重要的因素。
⼀个物体的外形阻⼒保持在⼀个相对⽓流固定的位置，⼤约以速度的平⽅成正⽐增加；这样，空速增加为原来的两倍，那么阻⼒就会变成原来的四倍，空速增加为三倍的话阻⼒也就增加为九倍。
但是，这个关系只在相当的低⾳速时维持很好。
在某些更⾼速度，外形阻⼒的增加会随速度⽽变的突然很快。
第⼆个基本的阻⼒类型是诱导阻⼒。
以机械运动⽅式⼯作的系统没有⼀个可以达到100%的效率，这是⼀个确定的物理事实。
这就意味着⽆论什么特性的系统，总是以系统中消耗某些额外的功来获得需要的功。
系统越⾼效，损失就越⼩。
在平飞过程中，机翼的空⽓动⼒学特性产⽣要求的升⼒，但是这只能通过某种代价才能获得。
这种代价的名字就叫诱导阻⼒。
诱导阻⼒是内在的，在机翼产⽣升⼒的任何时刻，⽽事实上，这种阻⼒是升⼒的产物中不可分离的。
继⽽，只要有升⼒就会有这种⼒。
机翼通过利⽤三种⽓流的能量产⽣升⼒。
⽆论什么时候机翼产⽣升⼒，机翼下表⾯的压⼒总是⼤于机翼上表⾯的压⼒。
结果，机翼下⽅的⾼压区空⽓有向机翼上⽅的低压去流动的趋势。
在机翼的翼尖附近，这些压⼒有区域相等的趋势，产⽣⼀个从下表⾯到机翼上表⾯的向外的侧⾯⽓流。
这个侧向⽓流给予翼尖的空⽓和机翼后⾯的尾流⼀个旋转速度。
固定翼无人机的结构组成
固定翼无人机的结构组成
固定翼无人机是一种通过机翼产生升力，通过螺旋桨产生推力的航空器。
其结构主要由以下组成部分构成：
1. 机翼：固定翼无人机最重要的部分，通过机翼产生升力使飞机能够在空中飞行。
机翼通常为一对狭长的平面，依据不同的需求可以采用不同的形状和弯度。
2. 机身：固定翼无人机的中心结构，包含了无人机的核心部件和控制系统。
其形状和布局随着无人机的用途和要求而不同。
3. 推进器：固定翼无人机通过螺旋桨等推进装置产生动力。
通常采用电动螺旋桨或者内燃机螺旋桨。
4. 起落架：固定翼无人机通过在地面上行驶的起落架移动。
其形式可以是轮式或滑轮式，也可以是不带起落架的飞行。
5. 控制装置:固定翼无人机的控制装置通常包括天线，遥控器，飞行控制计算机等。
通过遥控器对飞行控制计算机下达指令，使飞机能够完成各种各样的飞行任务和操作。
6. 传感器：固定翼无人机的传感器包含了各种用于传感的设备，如相机，激光雷达，红外线探测仪等。
通过这些传感器，无人机能够进行侦察、监测、观察等各种任务。
无人机技术基础 固定翼无人机结构
固定翼无人机的组成及各部分功用
(1) 机翼
机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。
在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。
机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。
不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
(2)机身
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
(3)尾翼
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。
水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。
垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。
尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。
(4)起落装置
飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
(5)动力装置
动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。
飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。
航空模型入门知识
木制飞机制作的最后一道工序是贴蒙皮。 现多用热缩膜做蒙皮。 优秀的热缩蒙皮加热后能牢牢地粘在轻木上，收缩
率较高且重量轻。
德国蒙皮
2.1.1 发动机
目前航模用的发动机有二行程/四行程电热式发动机 目前航模用的发动机有二行程/
（以甲醇为燃料）、单缸/ （以甲醇为燃料）、单缸/多缸汽油发动机和涡轮喷气 发动机。 电热式发动机按级数来分，不同级数的发动机对应不同 的气缸容量，如21级发动机对就3.5cc工作容积，47级 的气缸容量，如21级发动机对就3.5cc工作容积，47级 对应7.7cc工作容积。 对应7.7cc工作容积。 汽油发动机则直接按气缸容积来分，一般说**cc汽油机。 汽油发动机则直接按气缸容积来分，一般说**cc汽油机。 不同大小的发动机必须配相应的桨。桨的规格一般用 “直径*螺距”，如47级发动机一般配11*6的桨，11是 直径*螺距”，如47级发动机一般配11*6的桨，11是 桨的直径，6 桨的直径，6是螺距。
2.F3A特技机 2.F3A特技机 3.3D机 3.3D机 4.像真机 4.像真机 5.滑翔机 5.滑翔机
3.遥控设备 3.遥控设备
3.飞机的制作：1.主要制作材料 3.飞机的制作 1.主要制作材料
2.粘合剂 2.粘合剂 3.蒙皮 3.蒙皮
制作：戚培杰
1.2.2 F3A特技机 F3A特技机
能完成一系列的标准 特技飞行动作。特点 是外形流畅，飞行速 度很快。
阿波罗50级F3A特 技机
全球SPOT＊ON 50
PEAK50
1.2.3 3D特技机 3D特技机
3D机能完成吊机等花式特技动作，与F3A不同的是，花式特 3D机能完成吊机等花式特技动作，与F3A不同的是，花式特 技一般是在较低的速度下完成的。从外观上看，3D机一般有 技一般是在较低的速度下完成的。从外观上看，3D机一般有 较大的舵面，飞机的减轻做到了极致。
固定翼飞机的基本结构
固定翼飞机的基本结构
固定翼飞机的基本结构包括机翼、机身、尾翼和起落架。
1. 机翼是固定翼飞机产生升力的主要部件，其功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行。
机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。
机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。
不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
2. 机身是固定翼飞机的主体部分，其功用是装载武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
3. 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。
水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机采用全动式水平尾翼。
垂直尾翼垂直安装在机身尾部，其上的方向舵用于控制飞机的航向。
4. 起落架是固定翼飞机在地面或水面停放、起飞或着陆滑跑时支撑机身的装置，它承受和传递飞机的重量并吸收着陆时的撞击力。
此外，固定翼飞机还有动力装置，包括活塞式发动机、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机等，用于产生推力或拉力，使飞机前进。
1。
固定翼航空模型飞机的组成
模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机等组成.1、机翼(由主翼及副翼两部分组成）——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定，可控制飞机做出横滚等动作。
A.机翼翼弦的25％～30％处是飞机的重心所在。
B.机翼的形状（即翼型）由翼肋维持,翼肋由前缘、主梁和后缘连起来。
2、尾翼--包括水平尾翼（由水平安定面及升降舵两部分组成）和垂直尾翼（由垂尾安定面及方向舵两部分组成）两部分.水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等，即是动力系统和遥控设备的搭载平台。
A。
机身一般由几个舱组成，以层板制成的隔框分开。
B。
机身里装有动力系统和遥控设备。
以油动飞机为例,经典的安装顺序，从机头到机尾，依次是发动机、油箱、接收机和接收机电池、舵机。
4、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式;前部两面三个起落架,后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机.6、螺旋桨——按材料分有塑料桨,碳纤桨，玻纤桨，尼龙桨，木桨。
固定翼螺旋桨的参数有长度和螺距两个参数（单位都是英寸）如：19*8的2叶木桨，这桨的长度就是19英寸、螺距就是8英寸。
其中螺距指的是螺旋桨每旋转一圈飞机前进的理论值。
7、整流罩（桨罩）—-降低风阻、美观大方。
8、舵机-—与遥控器接收机搭配一起使用,执行遥控器发射的指令。
主要参数是扭力、灵敏度、重量、尺寸.一般一架固定翼汽油飞机至少需要配6个舵机（副翼2个、升降舵2个、方向舵1个、油门1个)。
垂直起降固定翼无人机的组成结构
垂直起降固定翼无人机的组成结构垂直起降固定翼无人机是由多个部分组成的。
主要包括机翼、起落架、动力系统、控制系统、传感器和通信系统。
机翼通常是固定翼无人机的主要结构，包括机身和翼面。
机身通常是由一系列框架组成，并且包括传统飞机的机身和尾翼。
翼面是机翼的承载结构，通常是由强度和轻量化材料制成。
这些材料可以是碳纤维、玻璃纤维或其他合成材料。
机翼的大小和形状会根据飞行任务和要求而有所不同。
起落架是支持垂直起降无人机着陆和起飞的基本组成部分。
这些起落架可以是三角形、双三角形或改进型着陆器。
这些起落架能够降低垂直起降的井弦形态，更好的支持重量分布。
动力系统通常是垂直起降无人机的重要组成部分。
这些无人机可以有三种主要类型的动力系统，分别是涡轮扇发动机、垂直推进系统和混合动力系统。
在涡轮扇发动机中，空气通过旋翼被推送向船尾。
在垂直推进系统中，机翼上方的流量被直接推入到底部的喷口中，从而提供升力。
混合动力系统甚至可能有多种类型的发动机。
控制系统是无人机中的核心组件之一。
这些系统包括传感器、计算机、无线电调制解调器和其他电子设备。
这些系统通过电子组件将数据传输到计算机中计算，从而使无人机在飞行过程中更加稳定。
传感器是垂直起降无人机面向任务应用时的重要组成部分。
包括GPS、IMU、气压计、激光雷达等等，通过满足相关的精度、准确性和重复性要求，实现当前小型化的无人机所需的飞行目标。
通信系统与控制系统紧密相关，并且能够在垂直起降无人机和相关设备之间传输数据。
这些系统通常包括无线电通讯设备或卫星系统。
它们提供了可靠的数据传输链路，以确保飞行过程中的即时性和准确性。
垂直起降固定翼无人机的组成结构是固定翼无人机中的关键部分之一。
这些组成部分使垂直起降无人机能够在空中稳定飞行并执行各种任务，从而实现在航空领域中的广泛应用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
模型飞机的组成
模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机等组成。
1、机翼(由主翼及副翼两部分组成)——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定，可控制飞机做出横滚等动作。
A.机翼翼弦的25%~30%处是飞机的重心所在。
B.机翼的形状（即翼型）由翼肋维持，翼肋由前缘、主梁和后缘连起来。
2、尾翼——包括水平尾翼（由水平安定面及升降舵两部分组成）和垂直尾翼（由垂尾安定面及方向舵两部分组成）两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的
升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装
载必要的控制机件，设备和燃料等，即是动力系统和遥控设备的搭载平台。
A.机身一般由几个舱组成，以层板制成的隔框分开。
B.机身里装有动力系统和遥控设备。
以油动飞机为例，经典的安装顺序，从机头
到机尾，依次是发动机、油箱、接收机和接收机电池、舵机。
4、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两面三
个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
6、螺旋桨——按材料分有塑料桨，碳纤桨，玻纤桨，尼龙桨，木桨。
固定翼螺旋桨的参数有长度和螺距两个参数（单位都是英寸）如：19*8的2叶木桨，这桨的长度就是19英寸、螺距就是8英寸。
其中螺距指的是螺旋桨每旋转一圈飞机前进的理论值。
7、整流罩（桨罩）——降低风阻、美观大方。
8、舵机——与遥控器接收机搭配一起使用，执行遥控器发射的指令。
主要参数是扭力、灵敏度、重量、尺寸。
一般一架固定翼汽油飞机至少需要配6个舵机（副翼2个、升
降舵2个、方向舵1个、油门1个）。