S店返修作业管理规定
汽修返修管理制度
汽修返修管理制度一、总则为了加强汽车维修服务的质量管理，提高客户满意度，规范汽修返修的流程和操作，特制定本返修管理制度。
二、适用范围本制度适用于汽车维修服务机构的返修管理工作。
三、返修管理流程1、客户发现问题并提出返修要求；2、接待员接受返修要求并登记；3、安排技师进行检查和诊断；4、技师报告返修问题并提出解决方案；5、经理审核返修方案并做出决策；6、实施返修方案；7、验收并交车给客户；8、客户确认满意并完成返修流程。
四、返修责任1、客户发现的问题由汽修服务机构负责返修；2、服务机构在维修过程中产生的问题由服务机构负责返修；3、客户自行操作不当导致的问题，需要与客户沟通并协商解决。
五、返修保修1、返修保修期限为原维修服务保修期的50%；2、在返修保修期内，对于同一问题，服务机构免费提供返修服务；3、返修保修期间，客户发现新问题也可返修，但需要另行协商费用。
六、返修记录1、服务机构对每一个返修案例进行详细记录，包括客户信息、返修问题、返修过程、返修费用等；2、返修记录可以用于服务机构的质量管理和绩效考核。
七、返修费用1、如果问题由服务机构引起，服务机构应承担全部返修费用；2、如果问题由客户原因引起，需要与客户协商返修费用；3、返修费用应在返修保修期内结算。
八、返修费用管理1、返修费用由服务机构财务部进行管理；2、维修工人在返修过程中产生的费用应及时报销；3、客户支付的返修费用应及时开具发票并归入服务机构的财务系统。
九、返修后续服务1、完成返修之后，服务机构应在一定时间内进行回访，确认客户满意度；2、如果客户对返修结果仍然不满意，可以通过客户服务部门进行进一步沟通解决。
十、返修管理的监督和考核1、每月对返修情况进行统计和分析，并对返修率高的问题进行深入分析研究，找出原因并提出改进方案；2、客户满意度调查中也应包括对返修的问题进行评估。
十一、返修管理制度的修订1、服务机构根据返修管理工作的实际情况，及时修订并完善返修管理制度；2、对于制度修订，需要经过相关部门的讨论和审核，并及时通知全体员工。
4s店机电返修管理制度
4s店机电返修管理制度一、总则为了规范4S店机电返修管理工作，提高服务质量，保障顾客权益，制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于4S店机电返修管理工作。
三、工作职责1. 4S店经理负责整个机电返修管理工作，包括返修人员的配备、工作流程的制定以及返修结果的质量监控等。
2. 机电返修负责人负责日常返修工作的安排和协调，保障返修工作的顺利进行以及质量的控制。
3. 返修技术人员负责具体的返修工作，包括诊断故障、更换零部件、调试设备等。
4. 服务顾问负责接待顾客，了解顾客反映的问题，并及时安排返修工作。
四、返修流程1. 顾客向4S店提出机电返修需求。
2. 服务顾问了解顾客反映的问题，登记维修单，并将车辆送至返修车间。
3. 返修技术人员按照维修单进行故障诊断及维修。
4. 返修负责人对返修工作进行审核，确保返修质量符合要求。
5. 完成返修后，服务顾问通知顾客前来取车，并提供返修报告和服务建议。
五、返修管理1. 4S店应建立完善的返修车间，配备专业的维修设备及工具，提供良好的工作环境。
2. 返修技术人员应具备相关的证书和资质，接受相关的培训，不断提升技术水平。
3. 4S店应建立返修质量检测制度，对返修工作进行抽检，及时发现问题并进行整改。
4. 4S店应建立完善的零部件管理制度，确保返修所需的零部件质量可靠、价格合理和供应及时。
5. 4S店应建立返修记录档案，做好返修工作的跟踪和分析。
六、返修报告1. 返修报告应包括以下内容：车辆信息、返修问题、返修过程、使用的零部件及材料、返修质量检测结果等。
2. 返修报告应在返修完成后及时提供给顾客，涉及质量问题的返修报告需向顾客详细解释和说明。
3. 4S店应建立返修报告的归档制度，方便日后查阅和追溯。
七、返修保修1. 返修工作的零部件及材料应保修一定期限，对于质量问题需提供更长的保修期。
2. 4S店应建立完善的返修保修流程，对于保修期内的返修问题，提供免费的返修服务。
3. 保修期外的返修问题，4S店应按照实际情况进行收费，并及时向顾客说明情况。
返工返修作业管理规定
1.目标：为有效地控制不合格品返工返修作业，使返工返修作业过程愈加顺畅，规范以达成对返工返修品质量控制之目标。
2.范围：企业内部全部不合格返工返修作业。
3.定义：3.1 返工：为使不合格产品符合要求而对其采取方法，返工后产品一定是合格品。
3.2 返修：为使不合格产品满足预期用途而对其所采取方法，返修后产品能够满足预期用途，但不一定是合格品。
4.权责：4.1品质部门负责相关不合格处理方法判定，返工返修过程品质跟踪，结果品质确定。
4.2 技术/工艺部门依据产品不合格现实状况，制订返工返修方案，必需时下发临时工艺图纸。
4.3 生产部负责返工返修作业管制、调度、成本核实、异常工时统计等。
4.4 生产部根据返工返修方案负责实施返工返修作业。
5.作业步骤5.1 返工返修品起源5.1.1 进料检验不合格品直接做全检和退货处理，确实生产所急需，组织MRB评审，也能够实施返工返修作业。
5.1.2 加工过程各制程发觉不合格品，品质部需依据不良现实状况实施判定，可做返工返修作业，需在《过程检验统计》上给予注明。
5.1.3 用户退货物有品质部负责判定是否需要返工返修。
5.2.4确定不能进行返工返修产品，根据产品报废步骤给予报废。
5.2 返工返修方案确实定5.2.1 对于已判定为返工返修不合格品，依据不合格原因，若为部分简单原因造成需要返工返修，可由品质主管直接在《检验统计》上给予确定。
5.2.2 较复杂不合格原因，有技术/工艺部门主管工程师负责制订返工方案。
5.2.3 返工返修方案必需注明使用产品数量和批次。
5.3 生产指令下达5.3.1 全部返工返修通知（如联络单、过程检验统计和返工返修方案）全部必需提交生产部，由其结合生产实际情况和订单要求，下达返工返修生产指令，安排相关人员实施返工作业。
5.4 返工返修实施5.4.1 全部返工返修实施均由品质部下达《返工返修单》。
任何场所需返工返修不合格品，均需单独隔离管制、并在产品标识牌上注明“待返工/返修”。
维修返修管理制度
维修返修管理制度第一章总则为了规范维修返修工作，提高服务质量，保障客户权益，制定本管理制度。
第二章基本原则1. 严格依据维修返修流程规定，确保承诺的服务水准。
2. 维修返修服务要做到及时、准确、高效，满足客户需求。
3. 对返修问题及时调查处理，追究责任，减少发生同类问题。
第三章维修返修的责任部门和人员1. 维修返修工作的责任部门为服务部，其主要负责人为服务部经理。
服务部负责维修返修工作的规划、管理、协调和实施。
2. 维修返修的具体执行人员为维修工程师、技术支持人员和客服人员。
第四章维修返修的管理流程1. 报修：客户拨打客服电话或者直接向售后服务部门报修。
2. 登记：客服人员接到报修信息后，立即登记并指派维修工程师。
3. 品质检查：维修工程师对产品进行品质检查，确认需要维修的部位。
4. 维修方案制定：维修工程师根据实际情况制定维修方案，报备服务部经理审核。
5. 维修：经审核通过后，维修工程师执行维修方案。
6. 检测：维修完成后进行产品检测，确保产品功能正常。
7. 客户确认：售后客服人员通知客户维修完成并进行确认。
8. 反馈及返修：如果客户对维修结果不满意，可向售后客服提出反馈，售后客服再次安排维修。
第五章维修返修的责任及追溯1. 维修工程师应严格按照执行方案进行维修，不得擅自更改。
2. 维修工程师对维修后的产品进行严格检测，确保产品质量。
3. 维修工程师应及时向售后客服反馈维修情况，以便客服及时通知客户。
4. 如由于维修工程师操作不当导致维修失败，维修工程师需对自己的错误负责，并承担相应后果。
第六章维修返修的工具和设备1. 维修工程师需要熟练掌握各类维修工具及设备的使用方法，确保维修工作的准确性和有效性。
2. 维修工程师需要定期维护和保养维修工具和设备，确保其正常运转。
3. 维修工程师需要遵守维修工具和设备使用规范，杜绝因操作不当造成的事故。
第七章维修返修的档案管理1. 对每一次维修返修要建立详细的档案，包括报修信息、维修方案、维修结果、客户反馈等内容。
汽车修理厂返修管理制度
第一章总则第一条为加强汽车修理厂返修管理，提高修理质量，确保客户满意度，特制定本制度。
第二条本制度适用于本厂所有汽车修理业务，包括但不限于整车修理、零部件更换、保养维修等。
第三条返修管理应遵循“客户至上、质量第一、责任明确、流程规范”的原则。
第二章返修申请与受理第四条返修申请：1. 客户对维修后的车辆存在不满意或车辆故障，可向本厂提出返修申请。
2. 返修申请应提供以下材料：a. 维修合同或发票；b. 车辆维修记录；c. 故障现象描述；d. 有关照片或视频资料。
第五条返修受理：1. 返修部门接到返修申请后，应及时进行审核，确认返修申请是否符合规定。
2. 对符合规定的返修申请，应告知客户返修流程、预计返修时间及费用。
3. 对不符合规定的返修申请，应向客户说明理由，并引导其进行相应处理。
第三章返修流程第六条返修准备：1. 返修部门根据客户提供的资料，对车辆进行初步检查，确定故障原因。
2. 制定返修方案，明确返修项目、所需零部件及返修时间。
3. 准备返修所需工具、设备、零部件等。
第七条返修实施：1. 按照返修方案，对车辆进行维修或更换零部件。
2. 严格执行维修工艺，确保维修质量。
3. 完成维修后，对车辆进行全面检查，确保故障已彻底排除。
第八条返修验收：1. 客户对返修后的车辆进行验收，确认故障已排除。
2. 验收合格后，返修部门向客户出具返修合格证明。
3. 验收不合格的，返修部门应重新进行返修，直至合格。
第四章返修记录与跟踪第九条返修记录：1. 返修部门应建立返修档案，详细记录返修过程、故障原因、维修方案、零部件更换等信息。
2. 返修档案应保存至车辆保修期满后一年。
第十条返修跟踪：1. 返修部门应定期对返修车辆进行跟踪，了解客户满意度。
2. 发现返修质量问题，应及时进行处理，确保客户权益。
第五章返修费用与结算第十一条返修费用：1. 返修费用包括返修工时费、零部件费用、配件费用等。
2. 返修费用按照国家标准、行业规定及本厂收费标准执行。
返工返修管理规范
返工返修管理规范一、引言返工返修是指在产品生产或者服务过程中，由于质量问题或者客户要求，需要对已完成的产品或者服务进行修复或者修改的工作。
返工返修的管理对于保障产品质量、提高客户满意度具有重要意义。
本文将介绍返工返修管理的规范要求，包括管理流程、责任分工、记录要求等内容。
二、管理流程1. 返工返修申请1.1 客户或者内部部门提出返工返修申请，包括返工返修的原因、具体要求等。
1.2 返工返修申请应书面提交，并附上相关的支持文件，如产品质量报告、客户反馈等。
1.3 返工返修申请由质量管理部门负责接收并进行评估。
2. 返工返修评估2.1 质量管理部门收到返工返修申请后，进行评估，包括返工返修的可行性、成本、时间等方面的考虑。
2.2 返工返修评估结果应书面反馈给申请方，并说明是否批准返工返修。
3. 返工返修实施3.1 批准返工返修后，质量管理部门组织相关人员进行返工返修操作。
3.2 返工返修操作应按照像关的工艺流程和标准进行，确保修复或者修改的准确性和可靠性。
3.3 返工返修操作应记录相关的数据，包括返工返修的时间、人员、操作步骤等。
4. 返工返修验证4.1 返工返修完成后，质量管理部门进行返工返修的验证，确保修复或者修改的效果符合要求。
4.2 返工返修验证应包括相关的测试、检验等步骤，确保修复或者修改的质量达到预期。
5. 返工返修结论5.1 返工返修验证结果应书面反馈给申请方，说明修复或者修改的效果。
5.2 如果返工返修达到预期效果，可以进行下一步的产品交付或者服务提供。
5.3 如果返工返修未达到预期效果，应重新评估并制定新的返工返修方案。
三、责任分工1. 质量管理部门负责接收、评估返工返修申请，并组织相关人员进行返工返修操作。
2. 生产部门负责配合质量管理部门进行返工返修操作，并提供必要的技术支持。
3. 技术部门负责制定返工返修的工艺流程和标准，并提供必要的技术指导。
4. 销售部门负责与客户沟通，了解客户的需求，并及时反馈给质量管理部门。
返工返修管理规范
返工返修管理规范一、背景介绍返工返修是指在产品生产过程中，由于质量问题或不符合规范要求，需要对产品进行修复或重新加工的过程。
返工返修管理是企业质量管理体系中的重要环节，对于保证产品质量、提高客户满意度具有重要意义。
本文将介绍返工返修管理的标准化要求和流程，以确保返工返修工作的高效、规范和可持续发展。
二、返工返修管理的标准化要求1. 返工返修管理制度企业应建立返工返修管理制度，明确返工返修的定义、责任、流程和各环节的职责。
制度应包括以下内容：- 返工返修的管理目标和原则；- 返工返修的申请、审批和执行流程；- 返工返修的责任部门和人员；- 返工返修的记录和报告要求；- 返工返修的监督和评估机制。
2. 返工返修流程企业应建立返工返修的标准化流程，确保每个返工返修工作都能按照规定的流程进行，流程包括以下环节：- 返工返修申请：质量部门或生产部门接收到产品质量问题后，应及时向返工返修部门提交返工返修申请；- 返工返修审批：返工返修部门对返工返修申请进行评估和审批，确定是否需要进行返工返修；- 返工返修执行：返工返修部门根据申请的审批结果，组织实施返工返修工作；- 返工返修验收：返工返修部门对返工返修后的产品进行验收，确保产品质量符合要求；- 返工返修记录和报告：返工返修部门应及时记录返工返修的情况，并向相关部门提交返工返修报告。
3. 返工返修责任与培训企业应明确返工返修的责任部门和人员，并确保其具备相应的技能和知识。
责任部门和人员应具备以下能力：- 熟悉返工返修管理制度和流程；- 具备良好的沟通和协调能力；- 具备一定的技术和专业知识，能够判断返工返修的可行性和效果；- 掌握相关的返工返修工艺和操作规范。
企业应定期组织返工返修相关的培训，提高责任部门和人员的技能水平和专业知识，确保返工返修工作的质量和效率。
4. 返工返修的监督和评估企业应建立返工返修的监督和评估机制，以确保返工返修工作的规范和持续改进。
4s店返修管理制度范文
4s店返修管理制度范文4S店返修管理制度第一章总则第一条为规范和加强4S店返修管理工作，提高客户满意度，保护企业利益，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有的4S店，包括售后服务、维修、配件等部门。
第三条所有4S店返修工作必须遵守国家法律法规以及相关行业规定。
第四条 4S店将定期对本制度进行评估和修改，以适应市场需求的变化。
第五条 4S店返修管理应以客户满意度为中心，提供高品质的服务。
第二章返修申请与接收第六条客户在购车后，如发现车辆有质量问题，可以向4S店申请返修。
第七条客户需向4S店提供车辆购车合同、购车发票等相关证明文件。
第八条 4S店接收客户返修申请后，应及时对车辆进行检查，并与客户确认返修问题。
第九条 4S店应向客户提供返修的处理意见，并与客户协商确定返修时间。
第十条 4S店应确保返修车辆的安全和保管，并及时告知客户返修进展情况。
第三章返修质量管理第十一条 4S店应建立完善的质量管理体系，确保返修工作的质量与效果。
第十二条4S店应对返修工作进行统计和记录，分析返修原因，提出改进措施。
第十三条返修工作应由经验丰富的维修技师进行操作，并严格按照维修手册要求进行。
第十四条 4S店应定期组织内部培训，提升技师的维修技能和服务意识。
第四章返修费用与补偿第十五条质量问题由供应商或生产厂家负责解决，4S店应配合进行处理。
第十六条非质量问题由客户承担返修费用，4S店应提供明细和合理的费用解释。
第十七条如因4S店原因造成客户车辆损坏，4S店应承担相应的赔偿责任。
第十八条 4S店应建立返修客户投诉处理机制，并及时解决投诉问题。
第五章客户满意度调查第十九条 4S店应定期开展客户满意度调查，了解客户对返修工作的评价与需求。
第二十条 4S店应根据客户满意度调查结果，及时改进返修工作，并向客户反馈。
第二十一条 4S店应对客户进行回访，了解车辆返修后的使用情况和意见。
第六章返修数据统计与分析第二十二条 4S店应定期对返修数据进行统计与分析，发现问题及时提出改进措施。
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公司名称：XXXXXXXXXXXXX
返修作业管理规定
1．0目的
为了提高故障诊断准确率，保证车间生产能正确实施维修工作，提高一次性修复率，确保交给客户车辆的良好品质。
2. 0范围
售后服务部
3. 0参考文件
无
4. 0 释义
SA：服务顾问
安全件：轮胎螺丝、刹车分泵螺丝、刹车分泵支架螺丝、刹车皮销卡簧及弹片、方向机固定螺丝、方向机主轴固定螺丝、横拉杆球头锁紧螺丝、前后摆臂螺丝、上下球头螺丝、前后减震器螺丝、半轴或传动轴螺丝、油底壳放油螺丝、变速箱放油螺丝及检查液位螺丝、前后主减速器放油螺丝、机油格漏油（以滴油为准）、汽油格漏油等安全件。
５．０内容
５.1.1 返修
5.1.1.1根据委托单内容，主修人未完全排除或无法解决且没有详细解释说明。
5.1.1.2在车辆维修过程中，主修人发现车辆损坏的部位或配件（含隐性故障边缘）
未报修。
5.1.1.3车辆故障已解决，但主修人判断故障过程中，出现项目误判或多报修。
5.1.1.4维修完工后由质量检验员检查到有漏项或委托项目全部完成但未达到技术标准、故障没有排除的。
5.1.1.5委托单所有项目内容没有主修人注明“检验合格”并签名确认注明时间（日
/时/ 分）的。
5.1.1.6工具或配件遗放在车上或漏装的。
5.1.2外返介定标准
5.1.2.1车辆维修交车当天到保质期（三个月）内车辆再次出现相同故障（配件因素及
中间第三者维修除外）或使用性能不能达到要求。
5.1.2.2车辆维修后出现其他故障，出现的故障与上次维修之间存在因果关系（含隐性
故障边缘）。
5.1.2.3车辆维修后由于在故障项目范围内检查不到位，在质保期（三个月）内车辆再
次出现故障或故障的延伸。
5.1.2.4因配件质量问题，造成一次以上返工且没有上报技术经理，车辆出厂后再次出现
同样的故障。
5.1.2.5维修故障未能彻底排除，又没有上报，造成车辆出现故障的。
5.1.2.6属于疑难杂症的车辆故障，经技术小组（含钣喷）负责人研讨确认后可认为不属
于返工。
5.1.2.7技术经理或钣喷主管确定是否外返，由服务顾问统一开据6号委托单。
5.1.2.8服务顾问检查到漏项或不符合标准的。
5.2内返检验操作流程
5.2.1汽车维修过程检验
5.2.1.1主修人在维修过程中对已经作业或正在作业的维修项目进行检查、确认及符合性
评价。
对过程检验不合格的项目重新作业，直到合格。
质检员、技术经理对大修
或疑难车辆进行过程检验。
5.2.2汽车维修完工检验
5.2.2.1主修人维修完成后，主修人本人对报修项目进行检验。
检验不合格，对不合格项进行组返修，直到合格。
检验合格，在工单上签名确认“检验体格”并注明时间（日/时/分）。
再由组长、副组长（不在的前提下由非学徒以上的组员）进行互检（快修组可不限定互检人员级别），如不合格，直接进行组维修，直到合格并签名确认。
如果主修工是组长本人，必须由副组长或组员进行检验并签名确认。
然后，通知质检员进行检验。
5.2.3汽车维修最终检验
5.2.3.1质检员对100%的维修完工后车辆进行检验。
5.2.3.2检验内容包括：维修项目、更换过的零件、全车油水（液面）、主修工维修（检查）过的项目、重要（安全）螺丝及轮胎螺丝（检查工卡上是否有签执行人）、随车工具、维修单据等。
5.2.3.3对检验不合格的车辆，责令维修班组进行返修，直到合格。
当质检人员确认车辆为返修时，及时把车辆交给该班组，由质检人员登记《维修检验登记表》，包括车辆相关信息、维修组别、内返故障等，通知主修人，如有争议由技术经理核实鉴定该返修是否成立。
质检人员每月5号前统计厂内返修《厂内返修汇总表》，包括内返数量、故障等上报技术经理、服务总监。
5.2.3.4预防措施：对于质检人员每月上交的《厂内返修汇总表》，由技术经理，钣喷主管负责查找原因进行统计分析并制定预防措施，以防类似事件的再次发生，并以案例组织维修人员学习研讨，不断提高维修质量。
5.2.3.5对检验合格的车辆，质检人员在工单后盖上“检验合格”章，签名确认并注明时间（日/时/分），并记录于《维修检验登记表》中。
5.2.4技术经理或钣喷主管根据内返数量考核班组。
5.2.5技术经理或钣喷主管审核分析结果和改善措施，组织班组开会研讨，以防止问题重复发生。
5.3返修接待流程
5.3.1当SA接到客户车辆进厂或电话反馈该车辆维修后仍存在故障需再次进厂维修时，SA登记《再次报修客户维修车辆反馈表》；
5.3.2SA仔细聆听并记录客户的车辆故障陈述，根据客户的陈述和判断向客户及时作出回应（同时查询之前的维修项目）；
5.3.3SA根据客户陈述及返修标准，初步判断是否属于返修，并填写《再次报修客户维修车辆反馈表》交技术经理或钣喷主管,查询车辆详细故障情况，技术经理或钣喷主管应及时核实并出处理方案，反馈SA与用户沟通，技术经理或钣喷主管将填写好的《再次报修客户维修车辆反馈表》在质检前随工单订在一起随车反馈至SA处。
5.3.4 SA与技术经理或钣喷主管确认返修后，SA改开带返修标志的“6”号返修委托单，交给对应班组（原修）按正常时间施工并与服务顾问沟通答复交车时间。
5.3.5维修组长对《剖检报告书》的内容进行审核，包括维修方案的技术可行性、维修报件、维修时间是否合理，防止出现漏报、误报、多报、少报，审核通过后报技术经理或钣喷主管审批。
]
5.3.5.1 诊断错误，由主修人员重新诊断，必要时技术经理可一同诊断；
5.3.5.2 项目漏报、误报、多报、少报，则交维修组长重新填报。
5.3.6维修车辆竣工后，质检人员确认所返修的项目完成排除，同时让技术经理或钣喷主管在委托书上签名确认合格，技术经理或钣喷主管复印《再次报修客户维修车辆反馈表》汇总、存档。
5.3.7 SA审核委托单已完工，同时打印结算清单给用户签名确认，向客户解释返修内容。
5.3.8 SA交完车后，把《再次报修客户维修车辆反馈表》随同工单拿给服务经理或主管填写“处理结果”结案，并由服务经理或主管上交档案管理员存档。
5.4内外返修处罚标准
5.4.1外返处罚标准
5.4.1.1外部返修涉及安全部件的扣500元，车胎螺丝、方向摆臂球头螺丝、传动轴螺
丝等特殊重大事件罚1000元起，造成严重后果，则对主修人或直接责任人留厂
查看或降级处理。
5.4.1.2 外部返修不涉及安全部件的视返修情况扣100-200元。
5.4.1.3 外部返修（含操作不当）造成的材料费，当事人赔偿成本30%。
5.4.1.4 所有进厂的故障车辆，当车间技术经理或钣喷主管确定外返，服务顾问未开
据委单6号，上级领导检查到处罚100元每次。
5.4.1.5 由于质检员对一些目视可检查到的项目而未检查导致外返的处罚100
元。
5.4.1.6 外部返修处罚分配：主修人支付罚款的50%互检人支付罚款的30%，如果没有互检则主修人直接罚款80%，质检支付罚款的20%；
5.4.2 内部返修处罚标准
5.4.2.1 所有委托单没有质检员签名确认，而交车的服务顾问，涉及到安全性的，处罚服务顾问300元，其它问题200元。
5.4.2.2 内部返修处罚标准：主修人支付50元/项，互检人支付30元/项。
5.4.2.3 内返涉及到安全件的项目，每项主修人处罚300元/人，互检人罚150元/人。
5.4.2.4 如果外加工件不合格的原因，属维修工的操作不当以及加工要求不当导致的，由维修工负全部责任；属外加工本身加工技术质量不合格的由技术部协助配件部负责损失的追讨。
5.4.2.5 根据《厂内返修汇总表》和《再次报修客户维修车辆反馈表》由技术经理进行统计分析并提交改善措施，避免重复出现相同的返修。
5.4.3奖励标准
5.4.3.1 内返处罚所得款项处理方法：罚款所得款项奖给内返少于当月班组平均项数班组的无内返组员，公司分别额外奖励均以现金奖励，奖金交由班组长分配给组员。
5.4.3.2 内返罚金以开单三天内上交，超过三天按双倍上交罚款；外返罚金由当月工资扣罚。
奖励给无外返班组人员。
5.4.3.3 奖罚统计和执行由质检组长负责。
6.0 质量记录
6.1 《客户维修车辆反馈表》
6.2 《维修检验登记表》。