码头钢平台施工方案
钢质浮箱码头施工方案
钢质浮箱码头施工方案1. 引言钢质浮箱码头是一种用于水上交通和运输的基础设施。
其主要特点是结构简单、施工便捷、适应性广泛等。
本文将详细介绍钢质浮箱码头的施工方案。
2. 设计要求钢质浮箱码头的设计要求如下：•承重能力符合设计要求，能够支撑人员和设备的使用。
•抗风能力强，能够满足码头的稳定性要求。
•耐久性好，能够长期在水上使用而不受腐蚀。
•施工简单快捷，能够节省时间和人力成本。
•能够适应不同水深和地理环境的需求。
3. 施工步骤3.1 场地准备首先，需要选择一个合适的场地，场地应具备平坦稳固的地基，以确保码头的稳定性。
场地需要清理干净，清除杂物和障碍物。
3.2 浮箱安装在场地准备完成后，开始安装浮箱。
首先，将浮箱按照设计要求进行排列，确保它们之间的间距和位置准确无误。
然后，使用专用工具将浮箱固定在地基上，以确保它们不会漂移或倾倒。
3.3 上部结构安装在浮箱固定完成后，开始安装上部结构。
上部结构通常由支撑框架和甲板组成。
首先，将支撑框架按照设计要求进行安装，确保它们的位置和间距准确。
然后，将甲板固定在支撑框架上，以形成一个稳固的平台。
3.4 防护措施为了增加码头的耐久性和安全性，需要采取一些防护措施。
例如，可以在浮箱和上部结构表面涂上防腐涂料，以防止腐蚀。
此外，还可以安装护栏和护栏门，确保人员和设备的安全。
4. 施工注意事项在进行钢质浮箱码头施工时，需要注意以下事项：•确保施工人员具备相关经验和技能，能够正确操作施工工具和设备。
•使用合适的安全措施，如佩戴安全帽、安全鞋等。
•定期检查施工过程中的安全风险，及时采取措施进行纠正。
•在施工前仔细检查材料和设备的质量，确保它们符合设计要求。
•在施工过程中严格按照设计方案进行操作，不得随意修改。
5. 施工验收完成钢质浮箱码头的施工后，需要进行施工成果的验收。
验收内容包括但不限于以下方面：•码头的稳定性和承重能力是否符合设计要求。
•码头的防护措施是否到位，能否满足使用要求。
栈桥及码头平台施工方案
栈桥及码头平台施工方案栈桥及码头平台是连接陆地与水域的重要交通设施，通常用于方便人员和货物的装卸和运输。
在施工过程中，需要考虑多个因素，如设计的稳定性、安全性、耐久性，以及对周边环境的影响等。
下面是一个针对栈桥及码头平台施工的详细方案。
1.方案概述本次栈桥及码头平台施工方案旨在建造一座连接陆地与水域的稳定且耐用的栈桥及码头平台，用于方便人员和货物的装卸和运输。
施工过程中，将采用预制混凝土结构，确保施工质量和速度。
2.前期准备工作2.1.调研研究：对施工区域进行详细的调研研究，包括水域深度、水文水质、土壤情况、周边环境等。
确保施工方案的可行性和合理性。
2.2.地质勘察：进行土壤和地质勘察，获取地质情况和相关数据。
根据勘察结果确定施工设计方案。
2.3.环境评估：对施工对周边环境的影响进行评估，提出相应的环境保护措施，确保施工过程中对环境的影响最小化。
3.施工设计3.1.结构设计：根据土壤和地质勘察结果，确定栈桥及码头平台的结构设计方案。
结构设计应具备足够的稳定性和承载能力，以适应水域条件的变化。
3.2.选材：根据结构设计方案的要求，选用合适的材料，如预制混凝土、钢材等。
确保材料的质量和可靠性。
3.3.施工规划：制定具体的施工计划，包括施工阶段划分、工期安排、人员配备等。
确保施工过程的有序进行。
4.施工过程4.1.地基处理：根据土壤和地质勘察结果，进行相应的地基处理工作，包括挖土、填土、夯实等。
4.2.预制构件生产：根据结构设计方案，进行栈桥及码头平台各个部件的预制构件生产，包括主梁、支撑柱等。
4.3.基础施工：进行栈桥及码头平台的基础施工工作，包括基础坑挖掘、基础桩灌注等。
确保基础的稳定和承载能力。
4.4.构件安装：将预制构件进行组装和安装，包括主梁的架设、支撑柱的固定等。
4.5.补充建造：完成栈桥及码头平台的次要建造工作，如栏杆、护栏、灯具等。
4.6.环境保护：在施工过程中，采取必要的环境保护措施，如河床隔离带的建设、水域水质的监测等，确保施工过程对水域环境的影响最小化。
码头钢结构专项施工方案
码头钢结构专项施工方案1. 项目背景码头是连接水域和陆地的重要交通枢纽，承载着货物装卸、船只停靠等功能。
钢结构在码头建设中起到了重要作用，其具有轻量化、强度高、工期短等优点，被广泛应用于码头建设领域。
本施工方案旨在全面介绍码头钢结构的施工流程、安全要求以及注意事项等内容。
2. 施工准备在进行码头钢结构的施工前，需要进行相应的准备工作。
2.1 材料准备码头钢结构的主要材料包括钢板、钢管、焊材等。
在施工前，应对这些材料进行验收，确保其质量符合相关标准要求。
2.2 机械设备准备进行码头钢结构的施工需要使用各种机械设备，如吊车、焊接设备等。
在施工前，需要检查这些设备的工作状态，确保其正常运转。
2.3 施工人员组织码头钢结构施工需要经验丰富的技术人员和熟练的操作人员。
在施工前，应组织好相关人员，并进行相应的培训和交流，提高施工效率和安全性。
3. 施工流程3.1 基础施工码头钢结构的基础施工是整个施工过程的基础。
在进行基础施工前，首先需要进行地质勘测，确定施工地点的地质情况。
然后根据设计要求进行基础的施工，包括挖掘、浇筑混凝土等工作。
3.2 钢构件制作钢构件的制作通常是在工厂内进行的，包括钢板的裁剪、钢管的切割等。
制作完成后，对钢构件进行质量检验。
3.3 钢构件安装钢构件安装是码头钢结构施工的重要环节。
首先需要进行构件的运输和提升，然后进行组装和焊接。
安装过程中应注意安全，确保所有构件的稳定和精确安装。
3.4 钢构件防腐码头钢结构容易受到海水腐蚀的影响，因此在安装完成后，需要对钢构件进行防腐处理，延长其使用寿命。
常用的防腐方法包括喷涂、镀锌等。
4. 安全要求4.1 工人安全施工过程中，应严格遵守劳动安全法律法规和操作规程，提供必要的劳动保护设备，并对施工人员进行安全教育和培训，确保其具备必要的安全意识和技能。
4.2 设备安全施工过程中，应确保使用的机械设备符合相关安全标准和要求，定期进行设备检查和维护，保证其正常运转。
码头钢筋施工方案
码头钢筋施工方案1. 引言码头钢筋施工是码头建设中至关重要的一环。
合理的钢筋施工方案能够保证码头的稳定性和承载能力，确保码头的安全使用。
本文将对码头钢筋施工方案进行详细说明，包括施工流程、材料选取、施工技术等方面的内容。
2. 施工流程钢筋施工的流程包括准备工作、钢筋加工、钢筋安装和固定等环节。
具体的施工流程如下：2.1 准备工作在施工之前，需做好准备工作，包括：•清理施工区域，确保施工场地干净整洁；•准备施工所需的工具和设备，如切割机、钢筋扭矩扳手等；•准备好所需的钢筋和配件。
2.2 钢筋加工钢筋加工是钢筋施工中的重要环节。
加工过程包括钢筋切割、弯曲等。
具体步骤如下：1.按照设计要求，将钢筋进行切割。
使用切割机对钢筋进行精确切割；2.根据需要，将钢筋进行弯曲加工，以满足施工的需要。
2.3 钢筋安装钢筋安装是整个施工过程的关键环节。
在钢筋安装过程中需要注意以下几点：1.根据设计图纸，按照标高要求将钢筋放置在正确的位置；2.使用扭矩扳手等工具，确保钢筋的固定牢固；3.在碰撞或业务过程中，严禁对钢筋进行过度挤压或撞击。
2.4 钢筋固定钢筋固定是为了保证钢筋与混凝土之间的紧密连接。
固定方式主要包括焊接和绑扎两种：1.焊接：使用电焊机对钢筋进行焊接，确保钢筋之间的连接牢固。
在焊接过程中，要注意焊接质量和安全；2.绑扎：使用钢丝将钢筋进行绑扎，确保每根钢筋之间的连接紧密。
绑扎时要注意力度适中，不得过紧或过松。
3. 材料选取在码头钢筋施工中，常用的材料有：•钢筋：选用高强度的钢筋材料，确保码头的稳定性和承载能力；•配件：根据设计要求，选用合适的配件，如钢筋焊接条、钢筋绑扎钳等。
4. 施工技术4.1 钢筋加工技术钢筋加工技术是钢筋施工过程中的核心技术。
在进行钢筋切割和弯曲时，需要掌握以下技术要点：•切割技术：使用切割机进行切割时，要注意确保切割的准确性和平整度；•弯曲技术：在进行钢筋弯曲时，要根据设计要求进行精确的控制，确保弯曲角度符合要求。
码头钢结构专项施工方案
目录1. 编制依据 02. 工程概况 03. 施工准备 (1)4. 施工工艺流程及措施 (2)5. 施工部署 (11)6. 质量管理计划 (14)7. 安全生产 (16)8. 文明施工 (22)9. 应急预案 (23)附件一. 施工工艺流程图. (26)附件二JHA分析 (27)附件三.码头钢结构布置图. (31)1. 编制依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001《石油化工钢结构工程施工质量验收规范》SH/T3507-2011《钢结构焊接规范》GB50661-2011《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ 82-2011《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011国家现行的其他相关规范和标准图集图纸及相关技术要求2. 工程概况码头钢结构工程主要包括栈桥管廊、码头区平台两部分，共计约222吨。
栈桥管廊钢引桥部分跨度20.48m~61m共122吨。
考虑其施工难度，将钢引桥部分委托码头施工方制作安装，墩台以及平台部分钢结构通过船运至基础后安装。
由于码头钢结构无施工劳动保护平台以及濒水作业，安全风险较大，所以需要紧密有序的组织施工，同时在组织施工时必须做好现场各专业、各单位之间相互沟通及协作，以及对参加作业人员进行安全技术交底，以保证安全、质量和进度要求。
详细工程量见下表：钢引桥预制厂整体预制，安装顺序：从至弓I桥墩及码头平台预制厂预制构件，现场拼装，安装顺序：先安装码头平台，引桥墩从岸边开始。
其它工程技术细节详见设计说明和施工图。
3. 施工准备3.1 施工技术准备（1）施工前期阶段，组织项目工程技术人员熟悉图纸，找出设计图纸存在的问题和施工疑难，积极和各单位联系，解决设计出现的问题。
（2）为确保本工程优质、高速、安全、低耗，在施工前要作好施工技术交底工作，交底的内容包括钢结构工程的概况和详细的施工技术质量安全要求，根据钢结构工程情况进行分部分项交底，质量和安全检查人员要对进场施工人员进行质量安全教育，贯彻质量和安全方针，加强质量和安全意识。
临时码头施工方案
临时码头施工方案临时码头施工方案一、工程概况临时码头施工是为了方便船只靠岸停泊和装卸货物，临时码头的使用周期一般较短，需要便携、简单、安全、经济。
二、施工步骤1. 布置码头区域：根据实际需要选定码头施工区域，确保海水的深度符合船只需要靠岸的条件。
在靠岸区域展开工程施工，保持足够的施工空间。
2. 清理码头区域：清理码头工程区域，包括杂草、沙子、碎石等，确保施工区域的平整。
3. 安装码头桩：选择合适的木质或钢质桩，根据实际需要确定桩的数量和位置。
将桩按照指定间距插入海底，确保桩的嵌入度达到要求，并使用绳索固定桩的位置。
4. 安装桥梁：根据码头的距离和船只需要的通行宽度选择合适的木质或钢质桥梁。
将桥梁与桩相连接，确保桥梁的稳固性。
5. 搭建码头平台：根据码头的大小和实际需要，选择合适的材料搭建平台。
可以选择木板、钢板等材料，搭建平台的高度要与船只的高度相匹配，确保能够顺利进行装卸货物。
6. 安装护栏：为了确保人员的安全，需要在码头的边缘安装护栏。
可以选择钢质护栏或木质护栏，确保护栏的高度符合安全要求。
7. 编排照明设备：为了方便码头的夜间作业，需要在码头的周围安装适当的照明设备，确保工作人员有足够的光线进行作业。
三、施工要点1. 施工过程中需要保证船只通行的通道宽度和码头平台的稳固性，确保船只可以安全靠岸。
2. 桥梁和平台的连接处需要确保牢固，防止发生断裂。
3. 桩的嵌入程度需要符合设计要求，保证充分的承载能力。
4. 护栏和照明设备需要确保固定稳固，不得倾斜或发生松动。
5. 施工现场要做好安全措施，保证施工人员的安全，如搭设警示标志和设置警戒线等。
四、施工安全措施1. 施工人员必须穿戴安全装备，包括安全帽、防滑鞋等。
2. 施工现场应设置围挡和警示标志，提醒过往人员注意安全。
3. 施工过程中需要注意通风、防火和排水等安全问题，确保施工现场的安全性。
4. 施工过程中要进行严格的质量控制，确保施工的质量符合要求。
钢构码头工程施工方案
钢构码头工程施工方案1. 工程概况本工程是建设一座钢构码头作为港口卸货场地。
此钢构码头的总长为300米，宽度为20米，高度为10米，采用了钢材作为主体材料，其耐用度、承重能力、抗风性能等都非常优秀，因此在码头建设中被广泛应用。
2. 施工步骤2.1 前期准备工作1.工程图纸审核施工前需要经过设计方的审核，包括施工图等，核实工程设计是否合理，有无安全隐患。
2.征求意见和方案评估钢构码头工程施工不仅涉及到方案设计，也关系着施工进度、质量、安全和成本等多方面问题。
在施工前期，必须征求业主、施工人员以及有关专家的意见。
2.2 施工准备工作1.安保措施准备为了避免在施工过程中出现安全事故，需要配备安全协调员、施工人员以及专业人员。
安全人员应在施工现场设立防护栏杆，安装监控设备等。
2.文明施工准备为了不污染环境，应该对施工区域进行严格控制，并在必要时进行围栏封闭。
同时还需要设立工程标识牌，以示施工的公开、公平。
2.3 施工阶段1.码头桩基础施工码头的基础是整个码头的支撑之一，为了确保其承重能力和稳定性，需先进行桩基础施工。
桩基础施工的工序如下：•模板安装：根据设计图纸来设置桩基础的模板，确保其大小、位置、平整度符合图纸的要求。
•激光水准仪测量：使用激光水准仪对桩基础进行调整，确保其位置、高度符合工程要求。
•砼浇筑：在桩基础中放置钢筋，并进行砼浇筑，确保其坚固。
2.钢构杆件的制作、安装在进行钢构杆件的制作前，应该根据码头的静态荷载进行计算，决定杆件的型号和数量。
完成计算后，便可以进行钢构杆件的制作和安装。
施工的过程分为如下几步：•引线：在基础的杆件上确定引线标志并测量确定位置。
•校正：使用主杆件进行校正，检查杆件的垂直度和水平度，确保其准确。
•安装：根据设计图纸，按照顺序进行杆件的安装。
3.码头木制板面码头施工安装完毕钢结构就可以进行码头木制板面的施工了。
施工的步骤如下：•排版工作：首先，根据设计图纸的要求，进行木板的排版工作。
码头施工专项方案
一、工程概况本项目为某港口码头工程，位于我国某沿海城市，工程总投资约为XX亿元。
工程包括新建一座万吨级泊位、一座五千吨级泊位，以及相应的配套设施。
新建码头采用重力式结构，总长XX米，宽XX米，水深XX米。
工程主要包括码头主体结构、附属设施、陆域场地平整、道路、排水、照明等工程。
二、施工组织1. 施工单位：XX建设集团有限公司2. 施工现场管理机构：项目经理部3. 施工组织机构及职责：（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥、监督和验收。
（2）工程技术部：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制、施工过程中的技术指导和技术难题的解决。
（3）质量安全管理部：负责施工现场的质量安全管理，确保工程质量和施工安全。
（4）物资设备部：负责工程所需物资设备的采购、供应、验收、保管和使用。
（5）施工管理部：负责施工进度、合同管理、成本控制、信息管理等。
三、施工方案1. 施工顺序（1）陆域场地平整：先进行陆域场地平整，确保场地满足施工要求。
（2）码头基础施工：包括基槽开挖、基床抛石、基床夯实、基床整平等。
（3）码头主体结构施工：包括沉箱预制、沉箱安装、棱体抛填、背后回填石等。
（4）附属设施施工：包括钢轨及配件安装、系船柱安装、预埋件安装、钢爬梯、栏杆、橡胶护舷等。
（5）道路、排水、照明等工程：按照设计要求进行施工。
2. 施工方法（1）陆域场地平整：采用推土机、挖掘机等设备进行平整，确保场地平整度满足设计要求。
（2）码头基础施工：采用挖掘机、自卸汽车等设备进行基槽开挖，采用振动板进行基床夯实，采用推土机、自卸汽车等设备进行基床抛石和背后回填石。
（3）码头主体结构施工：采用沉箱预制场进行沉箱预制，采用浮吊进行沉箱安装，采用振动板进行棱体抛填。
（4）附属设施施工：采用吊车、叉车等设备进行安装。
3. 施工质量控制（1）严格按设计要求和规范进行施工，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
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钢平台施工方案1、工程概况本工程位于柬埔寨西哈努克市（Sihanoukville）及西哈努克港以北约15km，苏基密（Sokimex）原油码头以北4km处海岸。
本项目嵌岩桩施工主要包括码头桩基础，引桥及变电所桩基础，取排水口警示桩和防护桩等桩基施工。
码头及系缆墩设计嵌岩桩43根，桩径1.2m，桩顶高程1.45m；码头通过布置于中部的引桥与陆域连接，引桥长486m，宽8m，设计嵌岩桩59根，桩径1.0m，桩顶标高2.1m。
引桥13-20号墩以及码头平台、系缆墩嵌岩桩采用打桩船施打嵌岩桩护筒，以护筒为支撑焊接工作平台，打桩机在工作平台上进行嵌岩桩混凝土施工。
引桥各钢平台之间采用小型钢栈连接，小型钢栈桥单跨长8m、11m，宽1.5m，采用辅助桩及槽钢连接，槽钢上铺设6mm钢板作为面层。
2、钢平台设计2.1.钢平台结构尺寸引桥钢平台设计A类5个（7m×8m）、A1类3个（7m×8m）、A2类1个（12m ×8m）；码头平台设计B类12个（7m×8m，）、C类平台4个（6m×8m）；系缆墩钢平台设计D类2个（8m×8m）；变电所钢平台设计1个（18m×14m）。
2.2.主梁形式的选择引桥及系缆墩钢平台设计利用嵌岩桩钢护筒作为平台墩柱，引桥及系缆墩处在钢护筒附近增加两根Φ500×9mm辅助钢管桩（系缆墩4根辅助桩），与引桥及系缆墩钢护筒共同形成平台基础，铺设HN35型钢作为纵横梁，[20槽钢作为面板。
周围设置1.2m高的防落网，以利安全施工。
码头及变电所平台钢平台设计采用钢护筒作为施工墩台，各钢护筒之间共同形成平台基础，铺设HN35型钢作为纵横梁，[20槽钢作为面板。
周围设置1.2m高的防落网，以利安全施工。
．3、施工总体布置、资源配置及施工计划钢平台搭设顺序：引桥—变电所平台—码头平台—系缆墩平台。
引桥自13#墩台—20#墩台施工，码头平台自1#—11#施工。
4、人力资源平台搭设劳动力计划见表4.1-1。
表4.1-1 劳动力需求表序号工种单位数量备注1 4 人技术管理人员起重工 2 人21 电工人 310 电焊工5 人 6 司机人2普7227合8机械设备资源4.2 4.2-1。
机械设备计划见表表4.2-1 机械计划需求表单名数备规序51电焊50t21履带台3 2 45kw 发电机台4 1 平板拖车台 5 1 全站仪台 6 1 水准仪台50m17 把钢尺材料4.3.钢平台所需的材料见4.3-1。
4.5施工计划引桥及变电所钢平台搭设计划于2012年4月11日开始施工，2010年4月30日完成。
计划20个工作日；码头及系缆墩钢平台搭设计划于2012年5月1日开始施工，2010年5月15日完成。
计划15个工作日；5、钢平台施工工艺5.1开工准备施工材料进场后根据钢平台设计图，进行材料切割及牛腿、帽梁加工，将加工好牛腿、帽梁及半成品材料按钢平台搭设顺序进行堆放。
开工准备测量定位辅助桩插打钢套筒插打测量定位图5-1 钢平台施工工艺流程图5.2钢平台高程控制钢平台高程采用水准仪，进行控制测量。
5.4架设工字钢梁、面板铺设和栏杆安装5.4.1钢牛腿及帽梁施工钢套筒施工完成后，进行刚牛腿焊接施工。
钢牛腿采用运输船运输，运输到钢套筒位置后，依据测量标高及钢平台顶部施工需要，确定的牛腿顶标高进行焊接。
焊接作业时，运输船必须与钢套筒连接牢固，确保运输船相对稳定，满足电焊施工要求。
帽梁也采用小船运输，待辅助桩施工完成，帽梁与辅助桩顶部进行焊接。
5.4.2主梁及分配梁搭设刚牛腿及帽梁施工完成后，进行主梁及分配梁施工，施工材料采用驳船运输，吊车进行吊装。
主梁及分配梁接长时应将接头错开并绑焊加强钢板。
工字钢之间采用焊接连接，形成钻孔平台的骨架。
面板及栏杆铺设5.4.3．平台面板采用[20槽钢倒扣铺设，间距25cm，与分配梁进行焊接，形成桩基施工平台。
栏杆采用φ25mm及φ10mm钢筋制作，栏杆立柱高1.5m，间距2m。
横杆设置3层，自上而下设置安全网。
6、质量保证措施6.1严把材料质量关，所有原材料质量包括：工字钢、槽钢、面板不得有弯曲、扭曲、变形、锈蚀等现场。
6.2工字钢：工字钢与钢管桩的连接，要注意补强块的焊接，工字钢顶面要保证在同一标高上。
所有构件间需满焊，焊缝长度及高度满足规范要求。
6.3面板：面板必须与分配梁有效焊接，必须保证焊缝长度及高度要求。
7、安全保证措施7.1安全组织措施7.1.1加强安全施工教育，提高全员安全意识，钢平台搭设前需分工种对作业班组进行安全教育和岗前培训，并组织考核。
考核不合格者一律不得上岗。
7.1.2平台上配置足够数量的救生衣，救生圈等救生用品，并在其旁设置使用说明牌；同时设置醒目的安全警示牌。
7.1.3平台设置安全监督岗，安全人员跟班作业。
7.2施工现场作业安全技术措施钢平台搭设主要涉及到起重吊装、水上作业、施工用电、钢结构切割、焊接拼装等安全风险，现场需严把安全关，真正做到安全生产。
7.2.1电焊机操作安全措施7.2.1.1电焊机放置于干燥、通风良好处，其周围严禁存放易燃、易爆物品。
7.2.1.2电焊机必须按照单机单闸设置，作业人员配齐防护用品，施焊完毕，拉闸电焊机必须置于绝缘物体上，潮湿地点工作，停止露天作业。
大风天气，遇雨、上锁。
．操作人员站于绝缘胶板上作业。
7.2.1.3电焊机移动时，必须先切断电源，不得带电移动。
7.2.1.4焊把线、焊机地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用金属物体代替接地线使用。
7.2.1.5清理焊渣时必须佩戴防护眼罩，防止焊渣进入眼睛。
7.2.2气割操作安全措施7.2.2.1乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。
7.2.2.2乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m。
严禁用明火检验是否漏气。
7.2.2.3氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。
7.2.2.4氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光暴晒。
7.2.2.5点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。
7.2.2.6施割时，场地应通风良好。
完毕后，将氧气阀门关好，拧紧安全罩。
7.2.2.7在工字钢梁、钢管桩上焊接操作时，必须系好安全带、救生衣，不得无任何防护措施施做。
7.2.3起重作业安全措施7.2.3.1吊装作业前必须严格检查起重设备各部件及钢丝绳的可靠性和安全性，并进行试吊，各种起重机具不得超负荷使用；吊钩保险卡等安全零部件必须齐全、有效。
7.2.3.2作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。
7.2.3.3履带吊回转半径内不得有障碍物，不得站人。
两台或多台起重机吊运同一重物时钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
海上吊起重物时，应确保方驳锚固平稳后进行起吊作业。
7.2.3.4．7.2.3.5起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。
严禁起吊的重物自由下落。
7.2.3.6配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。
雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止工作。
7.2.3.7在吊钢管桩、工字钢梁等物品时，应防止钢管桩滚动、滑落，工字钢梁倾倒。
7.2.3.8履带吊在施工过程中，严禁超负荷使用，且必须支撑牢固，不得悬空振打钢管桩及其他作业。
7.2.4.水上作业安全措施7.2.4.1严格技术管理，在技术交底的同时，进行安全技术交底。
在施工中督促检查，使安全工作落到实处。
7.2.4.2配备必要水上作业安全用品，如救生衣、救生圈。
7.2.4.3施工负责人应对水上作业安全技术负责并建立相应的责任制。
施工前，对逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和个体防护用品，未经落实时不得进行施工。
7.2.4.4水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
7.2.4.5施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
7.2.4.6水上作业平台周边必须设置防护栏杆，如设置防护栏杆有困难的，工人作业必须系安全带。
7.2.4.7遇有六级以上大风时，不得进行水上作业。
7.2.4.8雨季进行水上高处作业时，必须采取可靠的防滑措施，积水及时清除。
暴风雨过后，应对钢平台结构部件、安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱．落等现象，立即修理完善。
7.2.4.9夜间进行作业时，必须在现场有足够的照明设备，在危险地带等处设有明显的标志。
7.2.4.10危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，平台护栏未封闭区段必须设置临时防护，并悬挂红色警示灯。
7.2.4.11由于水上焊接作业较多，电缆电线必须经常检查，避免漏电。
施工用电设备实行一机一闸一漏一箱。
漏电保护装置与设备相匹配。
8、环境保护及文明施工8.1环境保护措施钢平台工程施工中，避免工程施工对周围环境的破坏，加强环境保护。
在施工中，我们严格遵守相关规定保护自然生态环境，展现出一个良好的企业形象。
8.1.1在钢平台四周设置垃圾箱，作业人员不得随意向海中乱丢杂物。
8.1.2加强环保教育。
组织职工学习环保知识，加强环保意识，并在现场设置宣传牌，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
8.1.3在平台上发电机的位置铺设木板，防止油污落入水中；更不得在海水清洗含油污或其他有毒有害物体。
8.2现场文明施工措施8.2.1现场各种临设布置合理、方便、整齐划一。
8.2.2严格控制施工范围、临设搭设、机具停放、材料堆码不乱占施工范围外的道路及场地。
8.2.3材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场地清洁。
8.2.4加强各工序的施工管理，施工材料分期分批组织进场、分类堆放整齐；现。
场的每道工序做到“工完料清”。