高速公路配碎石首件施工方案
高速公路级配碎石施工方案
大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段ZT04标(K581+000～K610+000)级配碎石垫层施工方案目录1.适用范围 (1)2.编制依据 (1)3.工程概况 (1)3.1工程概况 (1)3.2试验目的 (1)3.3试验要求.................................. 错误！未定义书签。
3.4试验段地点 (9)4.施工组织 (2)4.1进度计划 (2)4.2技术准备 (2)4.3人员安排 (2)4.4材料准备 (3)4.5机械配置 (4)4.6试验配合比参数 (4)5.施工方法及工艺 (4)5.1施工工艺 (4)5.2下承层准备 (4)5.3施工测量放样 (4)5.4拌合与运输 (5)5.4.1拌和控制要点 (5)5.4.2运输控制要点 (5)5.5混合料摊铺 (6)5.6碾压 (6)5.6.1初压 (7)5.6.2复压 (7)5.6.3终压 (7)5.7边缘修整 (8)5.8接缝处理 (8)5.9成品保护 (8)6.工期保证体系及保证措施 (9)6.1工期保证体系 (9)6.2工期保证措施 (9)6.2.1组织保证 (9)6.2.2制度保证 (10)6.2.3思想保证 (10)6.2.4技术保证 (10)7.质量保证体系及保证措施 (10)7.1质量保证体系 (10)7.2质量保证措施 (11)7.2.1组织保证 (11)7.2.2制度保证 (11)7.2.3思想保障 (12)7.2.4技术保证 (12)7.2.5施工现场质量控制要求 (13)7.2.6施工保证 (14)7.3质量通病及预防措施 (14)7.3.1 压实度不足 (14)7.3.2 现场离析 (15)7.3.3 表面松散 (16)7.3.4 平整度差 (16)8.安全生产保证体系及保证措施 (17)8.1安全生产保证体系 (17)8.2安全保证措施 (17)8.2.1组织保证 (17)8.2.3安全技术措施 (19)9.文明施工及环保措施 (20)9.1文明施工及环保管理体系 (21)9.2文明施工及环保管理方略 (21)9.3文明施工具体措施 (22)9.4环境保护具体措施 (22)9.4.1临时工程环保措施 (22)9.4.2废水、废碴处理措施 (23)9.4.3防止空气污染和扬尘措施 (23)9.4.4施工噪音控制措施 (23)9.4.5施工水土保持措施 (23)级配碎石垫层施工方案1.适用范围本施工方案适用于鹤大高速公路ZT04标项目经理部，主线、互通路面及收费广场段落内的级配碎石垫层段施工。
首件碎石桩施工方案
目录一、编制目的 (1)二、工程概况 (2)三、施工方案 (3)四、资料的归档整理 (10)五、安全保证措施 (10)六、临近既有线施工安全措施 (12)首件碎石桩施工方案一、编制目的为确保路基工程施工质量，按“预防为主、先导试点”的原则，对首件工程的各分项工程的施工工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程施工，减少盲目施工。
我项目部选择DK140+750-DK140+863.25段碎石桩作为首件工程的施工项目，通过旋喷桩首件施工，取得相关的技术参数和施工工艺标准，调整施工方案的可行性，优化施工工艺和施工组织，为后续施工总结经验。
1.1编制依据（1）新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程施工总价承包TLSG-3标段设计图纸、施工组织设计。
（2）国家有关政策、法规和条例、规定。
（3）铁路总公司现行施工、材料、机具设备定额。
（4）现场调查报告和相关资料。
（5）以往类似工程施工技术和管理经验。
（6）铁路总公司、内蒙古自治区及辽宁省现行规范、规程、验收标准、施工指南。
（7）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）。
（8）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。
（9）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）。
（10《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
（11）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。
（12）《蒙辽铁路客运专线有限责任公司铁路建设项目标准化管理（暂行）》。
（13）《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)。
（14）《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006)。
（15）《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)。
(16)《复合地基技术规程》(GB/T50783-2012)。
（17）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）。
碎石道路工程施工方案
碎石道路工程施工方案一、项目概述碎石道路工程是一项重要的基础设施建设工程，它的质量和施工工艺将直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
本工程项目位于某地区，是一条连接城乡的主干道，道路全长约10公里，道路宽度约10米。
本方案旨在介绍碎石道路工程的施工过程、施工组织管理以及施工安全保障，力求做到科学规划、合理施工、安全保障、质量稳定，确保工程顺利完成。
二、工程准备1. 勘测设计在进行施工前，首先要进行勘测设计，确定道路路线、纵横坡、横断面等参数，制定工程施工图纸和工程量清单，并根据实地勘测结果确定道路工程的施工方案。
2. 设备采购碎石道路施工需要使用到一些特殊的机械设备，如挖掘机、推土机、压路机、铣刨机等，因此需要提前做好设备采购和租赁工作，确保在施工过程中设备的充足供应。
3. 施工人员组织在施工前，首先要确定工程项目经理和施工队长等工程负责人，并组织一支熟练的施工队伍，确保施工过程中有足够的人力资源。
4. 材料准备施工过程中需要大量的碎石、沙土、水泥等材料，因此需要提前做好材料的采购和储备工作，以便在施工时能及时供应。
5. 安全生产文明施工在施工前，要做好安全生产的准备工作，包括编制安全生产计划、进行安全教育培训、购买必要的安全防护用品等，确保施工过程中的安全保障。
三、施工工艺1. 土方开挖首先进行土方开挖，根据勘测设计确定的横断面，按照挖方和填方的原则进行土方的开挖和填方，确保道路路基的平整和坚固。
2. 基础处理在土方开挖完成后，进行基础处理工作，包括路基夯实、基层排水、路面抹灰、路基材料调配等，确保道路的基础质量。
3. 碎石铺设在基础处理完成后，进行碎石的铺设工作，首先要进行碎石的破碎和筛选工作，然后再进行碎石的铺设，确保道路的平整和坚固。
4. 沥青封面碎石铺设完成后，进行沥青封面的施工工作，首先进行沥青的熔化和搅拌，然后再进行沥青封面的浇筑和压实。
5. 边坡绿化在沥青封面完成后，进行边坡绿化工作，包括路旁的树木种植、草皮铺设等，确保道路的美观和环保。
级配碎石首件施工方案
级配碎石垫层施工方案编制：审核：审批：文莱高速公路路面工程合同项目经理部二〇二〇年三月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工组织及进度计划 (1)1、组织机构 (2)2、人员投入 (2)3、机械投入 (2)4、测量、实验设备 (3)5、原材料准备 (3)6、最大干密度、含水量及配合比设计 (3)四、施工流程 (3)1、施工工艺 (3)2、下承层准备 (4)3、测量放样、立模 (4)4、拌和 (4)5、运输 (5)6、摊铺 (5)7、压实 (6)五、质量检验 (7)六、质量保证措施 (8)七、安全保证措施 (9)八、环境保证措施 (10)九、文明施工措施 (11)一、工程概况九合同起始桩号K1+500，结束桩号K34+000，标段长度27.50km。
主线采用高速公路建设标准，双向四车道，设计行车速度100km/h，路基宽度26m，主线及互通匝道挖方段增设20cm厚排水型级配碎石垫层。
本标段垫层工程量为195238.9㎡。
首件施工桩号：k120+654-k120+852，计划施工时间2020年5月7日。
二、编制依据1、依据本工程招标文件、合同文件及设计文件、设计图纸；2、依据拟投入本项目工程的施工机械设备、技术力量等施工生产能力；3、依据本工程现场施工条件及场地周边环境情况；4、依据我公司的施工质量保证体系及安全保证体系等相关文件要求和经验资料。
5、依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）6、依据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）7、依据国家、地方其它现行相关规范、规程、标准。
三、施工组织及进度计划12、人员投入3、机械投入4、测量、实验设备5粗集料：产地莱阳，采用20-30mm、10-20mm、5-10mm碎石；细集料：产地莱阳，0-5mm石屑；水：水应洁净，不含有害物质。
集料必须清洁，不含有机物、土块、杂物及其他有害物质6、最大干密度、含水量及配合比设计级配碎石垫层最大干密度2.365g/cm³，最佳含水量4.3%；根据各种集料的单粒级筛分结果，矿料比例：20-30mm：10-20mm：5-10mm：0-5mm=38：26:15:21四、施工流程1、施工工艺下承层准备→放样测量→拌合→运输→摊铺→压实→控制→自检(高程、中线、宽度、平整度、压实度)→交验。
高速公路碎石盲沟首件工程施工方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）高速公路碎石盲沟首件工程施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：项目部报审意见：项目经理：年月日工程部审核情况：审核人：年月日工程部领导审批意见：审批人：年月日 JL—A002施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。
附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。
项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。
建设、监理、施工单位各留一份。
目录第一章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)第二章工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2主要工程数量 (5)第三章施工总体部署 (6)3.1技术准备 (6)3.2施工用水 (6)3.3施工用电 (6)3.4施工便道 (6)3.5资源配置 (6)第四章施工进度计划 (10)第五章施工方法及施工工艺流程 (12)5.1施工条件 (12)5.2渗沟构造 (12)5.3施工方法及工艺 (14)5.3施工质量标准 (15)5.4施工总结 (16)第六章质量控制措施 (17)6.1质量目标 (17)6.2质量保证体系 (17)6.3控制措施 (17)第七章工期保证措施 (18)第八章安全保证措施 (19)第九章环境保护措施 (20)9.1水质污染控制 (20)9.2施工的噪音污染的控制 (20)9.3粉尘污染控制 (21)9.4生态保护 (21)第十章文明施工 (21)第一章编制说明1.1编制依据(1)深圳外环高速公路深圳段一期工程第XX合同段施工招、投标文件；(2)深圳外环高速公路深圳段一期工程第XX合同段两阶段施工图设计文件、施工承包合同；(3)《公路工程技术标准》JTG B01—2003；(4)《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006；(5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；(6)《施工临时用地规范》JGJ146-2012；(7)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；(8)《深圳外环高速公路（深圳段）项目标准化管理手册》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》；(9)《中华人民共和国环境保护法》及相关法律法规，执行所在地的环境保护、水土保持等法规；(10)现场勘察及实地调查资料。
道路级配碎石施工方案
道路级配碎石施工方案1. 引言道路级配碎石施工是指通过对道路表面进行调整和整平，使之达到一定要求的道路平整度和均匀度，以提供良好的行车条件和安全性。
本文档旨在提供道路级配碎石施工的具体方案，包括施工准备、施工流程、质量要求等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备•碎石：选择质量好、坚固耐用的硬质碎石作为施工材料。
•水泥：用于修补道路表面的细小损坏部分。
•沥青：可选用沥青进行碎石覆盖后的封面处理。
•其它辅助材料：如石灰、胶结材料等，根据具体情况酌情选用。
2.2 设备准备•道路平整机：用于对道路表面进行平整和刮平。
•振动碾压机：用于对碎石进行压实。
•水车：用于湿润碎石、尘土抑制和沥青处理等。
•其它辅助设备：如推土机、破碎机等，根据具体情况酌情选用。
2.3 施工人员准备•施工队伍：根据道路规模和施工进度安排足够的施工人员。
•施工人员素质要求：熟悉道路级配碎石施工工艺，具备一定的机械操作和维护能力，具备一定的安全意识。
3. 施工流程3.1 清理和修补在施工前，需要对道路表面进行清理和修补，包括以下步骤：1.清理杂物：清理道路上的杂物，如土石、垃圾等。
2.修补损坏部分：对道路表面的细小损坏部分进行修补，使用水泥进行填充和修补，确保道路表面平整。
3.2 硬化和湿润1.硬化：将碎石铺在道路表面上，使用道路平整机进行刮平和整平，使碎石与道路表面紧密结合。
2.湿润：使用水车对铺好的碎石进行湿润处理，以增加碎石的黏附性和压实效果。
3.3 压实和调整1.压实：使用振动碾压机对铺好的碎石进行压实，确保碎石与道路表面的结合牢固。
2.调整：根据需要，对压实后的碎石进行调整，使用道路平整机进行修整，保证道路表面的平整度和均匀度。
3.4 封面处理根据具体情况，可选择使用沥青对铺好的碎石进行封面处理，增加道路表面的平滑度和防水性。
4. 质量要求4.1 平整度和均匀度道路级配碎石施工的质量要求主要体现在道路表面的平整度和均匀度上，应符合相关标准和要求。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、工程概况本工程位于XX路XX段，总长度为XX公里。
设计车流量为每日XX辆，设计寿命为XX年，主要采用水泥稳定碎石底基层作为道路基础。
二、施工准备1.确定施工路段，并进行交通管制，对施工区域进行标识和警示。
2.调查勘察现场地质情况，确认工程所需的原材料及设备。
3.申请相关工程施工许可证，并确认施工规范和施工质量要求。
三、施工工艺1.确定施工断面，根据设计要求进行土方开挖和边坡处理。
2.进行路基平整，确保路基高强度和平坦度。
3.进行路基湿润处理，以提高底基层与水泥的结合性和稳定性。
4.进行碎石拌和，将碎石按照设计要求的配比和级配进行混合。
5.进行机械碾压，使用碾压机对碎石层进行均匀压实，以提高其密实度和稳定性。
6.进行水泥浇筑，将预先搅拌好的水泥均匀地浇入碎石层中。
7.进行水泥与碎石的良好混合，使用铲车等设备将水泥均匀地分散在碎石层中。
8.进行初期养护，对刚施工完毕的水泥稳定碎石底基层进行养护，一般养护期为7-14天。
四、施工注意事项1.施工过程中，要根据设计要求严格控制水泥和碎石的配比和加水量。
2.施工中要控制好水泥稳定碎石层的厚度和均匀性，避免出现太厚或太薄的情况。
3.施工过程中要保持作业面的清洁，及时清理垃圾和杂物，防止对施工质量产生影响。
4.使用机械设备时，要选用合适的振动频率和振动力，避免对路基产生过大的影响。
5.进行初期养护时，要及时覆盖养护层，保持湿润环境，避免出现龟裂和破损。
五、质量控制1.对原材料进行检验，确保水泥和碎石的质量符合标准要求。
2.在施工过程中实施质量监控，对厚度、密实度和平整度进行检查和测量。
3.对施工过程中出现的质量问题及时进行整改和处理，确保施工质量达到设计要求。
4.对施工结束后的水泥稳定碎石底基层进行质量验收，保证工程质量合格。
六、安全施工1.严格遵守施工现场安全规章制度，做好工地安全防护工作。
2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和施工技能。
公路碎石施工方案
公路碎石施工方案1.引言公路碎石施工是一种常见的道路施工方法，通过将适当大小的碎石铺设在公路表面，能够提高道路的抗滑性和排水性。
本文档旨在介绍公路碎石施工的方案，包括施工准备、碎石选择、施工工艺等内容，以便合理、高效地完成公路碎石施工工作。
2.施工准备在进行公路碎石施工前，需要做好一系列的施工准备工作，确保施工的顺利进行。
2.1 施工区域确认首先需要确定进行碎石施工的公路区域。
根据道路使用情况和施工需要，选择需要进行碎石铺设的道路段落。
2.2 碎石计划编制根据公路碎石施工的需求，编制碎石计划，包括铺设碎石的区域、数量和时间安排等信息。
合理编制碎石计划能够帮助施工人员更好地组织施工工作。
2.3 设备和材料准备准备好施工所需的设备和材料，包括碎石机、运输车辆、碎石及其他辅助材料。
确保设备的正常运转和材料的充足供应，以满足施工的需求。
3.碎石选择在进行公路碎石施工时，需要选择合适的碎石类型，以确保施工效果的达到预期。
3.1 碎石粒径选择根据道路的使用情况和设计要求，选择合适的碎石粒径。
一般情况下，公路碎石的粒径范围为5-20毫米，具体要根据施工需求和使用要求来确定。
3.2 碎石材料选择选择质量好、坚固耐用的碎石材料进行施工。
优质的碎石材料可以确保碎石铺设的稳定性和使用寿命。
3.3 碎石质量监测在进行碎石施工前，需要对碎石进行质量检测，包括碎石的颗粒分布、含水率等指标。
通过质量监测，可以确保选用的碎石符合规定的标准，以保证施工质量。
4.施工工艺公路碎石施工需要按照一定的工艺流程进行，以确保施工质量和效率。
4.1 清理施工区域在进行碎石施工前，需要先清理施工区域，清除杂物、泥泞等障碍物。
保持施工区域的干净整洁，有利于后续施工工作的进行。
4.2 碎石铺设将选用的碎石均匀地铺设在道路表面，使其覆盖整个施工区域。
为了保证碎石的均匀铺设，可以使用碎石机进行铺设，提高效率和施工质量。
4.3 压实碎石在碎石铺设完成后，使用碾压机对碎石进行压实，以增加碎石层的稳定性和密实度。
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高速公路路面工程合同级配碎石施工方案编制：审核：审批：有限公司高速公路路面工程合同项目经理部二〇二〇年三月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工组织及进度计划 (1)1、组织机构 (1)2、人员投入 (2)3、机械投入 (2)4、测量、实验设备 (2)5、原材料准备 (3)6、最大干密度、含水量及配合比设计 (3)四、施工流程 (3)1、施工工艺 (3)2、下承层准备 (3)3、测量放样、立模 (3)4、拌和 (3)5、运输 (4)6、摊铺 (5)7、压实 (5)五、质量检验 (6)六、质量保证措施 (7)七、安全保证措施 (8)八、环境保证措施 (9)九、文明施工措施 (10)一、工程概况合同起始桩号K113+500，结束桩号K134+000，标段长度20.50km。
主线采用高速公路建设标准，双向四车道，设计行车速度100km/h，路基宽度26m，主线及互通匝道挖方段增设20cm厚排水型级配碎石垫层。
本标段垫层工程量为195238.9㎡。
首件施工桩号：k118+705-k122+000，计划施工时间2020年3月25日。
二、编制依据1、依据本工程招标文件、合同文件及设计文件、设计图纸；2、依据拟投入本项目工程的施工机械设备、技术力量等施工生产能力；3、依据本工程现场施工条件及场地周边环境情况；4、依据我公司的施工质量保证体系及安全保证体系等相关文件要求和经验资料。
5、依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）6、依据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）7、依据国家、地方其它现行相关规范、规程、标准。
三、施工组织及进度计划12、人员投入3、机械投入4、测量、实验设备5、原材料准备粗集料：产地莱阳，采用20-30mm、10-20mm、5-10mm碎石；细集料：产地莱阳，0-5mm石屑；水：水应洁净，不含有害物质。
集料必须清洁，不含有机物、土块、杂物及其他有害物质6、最大干密度、含水量及配合比设计级配碎石垫层最大干密度2.365g/cm³，最佳含水量4.3%；根据各种集料的单粒级筛分结果，矿料比例：20-30mm：10-20mm：5-10mm：0-5mm=38：26:15:21四、施工流程1、施工工艺下承层准备→放样测量→拌合→运输→摊铺→压实→控制→自检(高程、中线、宽度、平整度、压实度)→交验。
2、下承层准备垫层开工前，严格检查验收路床平整度及高程数据。
每10m设一桩，每个断面进行5个点控制(横坡)高程。
指示桩上用红漆标出垫层边缘设计标高及松铺厚度的位置，并在桩上挂钢丝线，以严格摊铺厚度。
摊铺前对下承层进行全面清扫，清除表面松散及杂物，并进行洒水湿润，保持摊铺机前100m范围内下承层表面既不干燥、扬尘，也不过湿、积水。
3、测量放样、立模（1）用全站仪或GPS恢复道路中桩，以中桩为基准，向左或向右12.5m为垫层边线，中线和边线采用喷雾器喷白色涂料标记。
（2）在垫层边线外0.3m处打入钢钎，钢钎上设置一个可活动横杆，调整控制标高。
在横杆上挂导向钢绞线控制摊铺标高，导向线标高按照垫层理论标高测设，高程控制桩直线段10米一道，曲线段5米一道。
用紧线器将导向钢绞线拉紧，并逐桩用铁丝固定在高程控制桩上。
钢绞线拉力不小于1000N。
中分带立模采用钢模，长度为3米，厚度为18cm，模板采用钢钎和支撑固定牢固，模板数量满足800m的施工段落长度。
4、拌和（1）、拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓加设筛子剔除超粒径石料，并设置平板振动器。
（2）、配料准确、拌和均匀。
级配材料分区堆放整齐，拌合时，不准有明显的离析现象，在施工过程中随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比，级配碎石垫层和未筛分碎石垫层的颗粒组成按规定范围执行。
（3）、拌和现场必须设有试验员监督检测拌和时的含水量和各种材料的配比，并随时抽查配比情况，做好记录。
（4）、料斗配备1～2名工作人员，监视下料状况。
（5）、拌和后，试验员及时对混合料进行筛分试验，检查是否符合设计的级配范围，同时按要求频率进行混合料含水量的检验工作。
早晚与中午的含水量根据温度变化及时调整。
（6）、严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。
采用JWCB800B稳定粒料拌和站设备。
配备5个配料斗，配料时用3台装载机同时上料。
通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。
加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。
进料、拌和、出料过程连续作业。
（7）、拌和过程中根据天气情况，根据变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量。
5、运输（1）、混合料的运输采用自卸车运至施工现场，运输车辆的数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余，根据拌和站生产力及摊铺机的摊铺能力，准备运输车20台并编号。
（2）、运输车辆在开工前检查车况应良好，车厢清洗干净，运输过程中用篷布对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。
运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。
（3）、运输车辆在施工便道上来往运输混合料时，其速度控制在20km／h以内，以保证安全和减少扬尘。
（4）、运输车辆在作业区外调头，倒入作业区内，避免在作业区内调头对下承层或已完成段落造成破坏。
6、摊铺垫层摊铺采用两台徐工RP953T摊铺机成梯队方式进行摊铺摊铺时采用两台摊铺机一前一后梯队作业，前后摊铺机前后间距不大于10m。
摊铺机的行走速度保持1.5～2.0m/min，前一台摊铺机采用路侧钢丝和设置在半幅路中的铝合金导梁控制路面高程，在摊铺机边缘外0.3m处纵向设置一道铝合金尺，铝合金尺每节6m，设置4节，用可调顶托调节，前摊铺机内侧传感器沿尺顶行走，控制摊铺厚度。
传感器每走过1节由专人将尺子移到最前面并调整好尺顶标高，如此循环使用，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴已摊铺好的垫层控制高程和厚度。
摊铺机运行就位后开始摊铺垫层混合料，摊铺机松铺系数暂按1.3控制，根据实测数据进行调整。
摊铺过程中专人负责用钢钎检查摊铺厚度并做好记录。
两台摊铺机重叠30-40cm，摊辅机前方有运料车等候，待等候的运料车多于3辆后开始摊铺，运输车辆的数量应能保证摊铺机连续作业。
摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm 长60cm的硬质木板，根据高程控制线控制模板高度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。
运料车在摊铺机前20-30cm处停车，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。
7、压实（1）、碾压原则以50～80m为一个碾压作业段，碾压结束后进行下段碾压。
在混合料摊铺整型达30m后，即可碾压，避免等候时间过长，混合料表面失水过多而不利压实。
碾压从横坡的下侧开始。
直线段，由外侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。
遵循“先轻后重、由边向中、由低向高”原则。
每道碾压返回后应与上道碾压重叠1/3轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，模板边压路机压不到的地方要用小型平板式振动器压实，压实后表面应平整无轮迹。
（2）、碾压方式一在终压碾压结束后及时用灌砂法检测压实度，压实度结果应均符合要求。
五、质量检验安排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行检测，自检合格后，报请监理工程师验收。
（1）、原材料试验应按照《公路路面基层施工技术细则》有关规定，粗集料检测频率每2000t不少于1次，细集料每1000t不少于1次。
（2）、混合料级配检测宜在拌和厂运送皮带上取样，确保取样的代表性。
（3）、施工过程中随时检测级配碎石混合料及摊铺的均匀性，应达到无粗细集料离析现象。
（4）、压实度检测应在碾压结束后立即进行，保证碾压质量。
（5）、级配碎石混合料垫层质量控制标准。
六、质量保证措施1、开工前组织技术交底，技术人员仔细熟悉图纸和合同文件，严格执行规范要求，严把质量关。
对所有参建人员进行详细分工，责任落实到人，确保工作全面、无漏洞。
2、按规范要求做好原材料检测试验，进场后及时取样检测，合格后方可投入使用。
3、严格控制混合料拌和质量、含水量，确保混合料质量均匀一致、干湿度适中，较最佳含水量大1-2%。
4、模板支立线形顺直，宽度足够，标高控制线必须准确测量，拉力充足，不小于1000N，控制线距离边线准确、一致。
5、合理安排施工作业段大小，配备充足的人员和各类机械设备，确保摊铺、拌和、碾压工序的顺利、及时。
6、机械操作人员必须经过培训，持证上岗，压路机的行驶速度控制在2.5km/h以内，碾压时搭接1/2轮宽，碾压段接头位置，搭接5-8m以上碾压，确保无漏压。
7、为确保基层的平整度，压路机碾压时应慢开起步，匀速行驶，自行停车，严禁制动急停，以免引起摊铺层的推移；两端折回处的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，碾压时用3米直尺作为施工平整度检测控制。
8、严禁压路机在碾压已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证下承层表面不受破坏。
9、为便于施工段之间的接头连接，施工路段两端做成与道路中心线垂直的齐截面。
10、养生期间禁止车辆通行，在成品路段两端设置醒目标志牌。
11、严格执行三检制，积极配合监理工程师的工作，发现问题及时纠正。
对高程、压实度、厚度等重要指标进行检测，要做到及时发现问题，及时处理。
七、安全保证措施级配碎石施工使用机械主要有稳定土拌和站、自卸车、装载机、压路机、胶轮压路机等，工作人员主要进行标高控制点测设、倒运、支设模板，车辆指挥，存在危险源为机械伤害；运输车辆对当地的交通干扰大，存在交通安全事故伤害风险，存在集料装卸、运输、摊铺环境污染。
1、在施工前，施工人员进入施工现场前必须由安全员进行安全教育，强调存在的危险源和预防措施及安全注意事项。
2、在施工过程中，专人指挥车辆，所有现场施工人员穿反光服，佩戴手套等防护用品；3、在各个施工路口有专人指挥通行车辆，身穿反光服，在路口设置明显的警示标志。
4、机械操作人员和车辆驾驶员，必须持证上岗，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。
5、操作人员按照本机使用说明书规定，严格操作规程中的“三检制”，即工作前、工作中、工作后的检查、保养制度，具体执行《公路工程施工安全技术规程》中的机械设备安全操作规定以及各机械操作工安全技术交底内容。
6、驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。