级配碎石垫层分项施工方案
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案级配碎石垫层施工方案1. 引言级配碎石垫层施工方案是道路建设中的重要环节之一，在道路工程中起到承重和保护下部结构的作用。
本文档将详细介绍级配碎石垫层施工的步骤、材料要求以及质量控制要点。
2. 施工步骤2.1 准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作：1. 确定施工区域，清理施工现场，确保没有杂物和障碍物；2. 检查施工场地的土壤条件，排除可能影响垫层质量的因素；3. 根据设计要求，确定级配碎石垫层的厚度和组成。
2.2 材料准备进行级配碎石垫层施工所需的材料有：1. 级配合适的碎石料：根据设计要求和规范选择适当级配的碎石材料；2. 水：用于浇筑碎石垫层时的湿附作用。
2.3 施工过程级配碎石垫层的施工主要分为以下几个步骤：1. 碎石垫层浇筑前，先对碎石进行湿润处理，使其有良好的湿附性；2. 根据设计要求，在道路基层上铺设一层厚度均匀、平整的碎石；3. 采用机械设备，进行碎石垫层的压实，确保垫层的稳定性和承载力；4. 施工过程中要不断检查和修正碎石垫层的厚度和平整度，确保施工质量。
2.4 施工注意事项1. 需要根据施工现场的实际情况进行调整，保证垫层的良好排水性；2. 施工期间需注意防止雨水、泥浆等外界因素对碎石垫层的影响；3. 碎石垫层施工不应在低温和严寒的环境下进行，以免影响施工质量；4. 施工完毕后，做好相应的养护工作，确保碎石垫层在使用寿命内保持稳定。
3. 质量控制级配碎石垫层施工过程中，需要严格控制施工质量。
以下是一些质量控制要点：1. 碎石垫层的厚度和平整度要符合设计要求和规范要求；2. 碎石的级配要符合设计要求和规范要求；3. 湿附性要达到要求，以保证碎石垫层的稳定性；4. 压实工艺要规范，达到要求的承载力和稳定性。
4. 总结本文档介绍了级配碎石垫层施工方案的步骤、材料要求以及质量控制要点。
合理的施工步骤和严格的质量控制，能够保证碎石垫层的稳定性和承载力，延长道路的使用寿命。
碎石垫层施工方案
第一节碎石垫层施工方案一、下承层施工准备1复检水泥稳定碎石基层下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求，没有松散材料和软弱地点。
2下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。
二、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路床上复测中心线，每IOm设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及级配碎石铺系数，控制测量级配碎石铺筑高度。
三、级配碎石拌和采用潍坊筑路机械厂生产的SWB500型水泥稳定土拌和调设备。
该设备配备4个容量各为 6.5M3的配料斗，通过电磁调速电机（调速范围为1250~125r∕min）,结合各种集料的容重和比例进行调速。
一旦调速电机调试好后不能随意调整。
各种集料从料斗出料口出来后，经输送皮带传送至拌和缸。
拌和缸为二个18.5Kw的三相异步电动机带动的强制式搅拌机。
该搅拌缸的生产效率要可达500t∕小时。
经搅拌缸拌制后的成品经传输皮带传至成品料仓。
为尽量减轻成品料的下料时产生离析，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，（而非一次性直接卸入车斗内）。
配料时用3〜4台装载机同时上料，加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。
整个进料拌和出料过程为连续作业，通过配电箱和电脑进行操控，基本为机械化操作。
级配碎石成品经成口料仓放料门出来后，直接卸入运输车车斗内。
为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。
四、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
运输车装载均匀。
组织20台15t自卸车运输。
运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。
我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。
混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有1~2辆车等为宜。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案1. 引言本文档旨在介绍级配碎石垫层施工方案。
级配碎石垫层是一种常用于道路、停车场等项目的基础层。
本方案将介绍施工过程的准备工作、施工方法、质量控制以及安全注意事项等内容。
2. 准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工区域首先需要确定碎石垫层的施工区域，并确保施工区域的边界清晰明确。
2.2 确定碎石材料根据项目需求和设计要求，选择合适的级配碎石材料。
级配碎石材料需要具备一定的强度和稳定性，并符合相关标准要求。
2.3 准备施工设备根据施工规模和现场条件，准备好所需的施工设备，包括挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。
2.4 施工人员培训确保施工人员具备相应的技术知识和技能，进行培训，保证施工过程的安全和质量。
3. 施工方法3.1 清理施工区域在施工前，需要清理施工区域，将存在的杂物、植被等清除干净，确保施工区域的平整清洁。
3.2 压实地基层首先需对地基层进行压实处理，使用挖掘机进行开挖，然后使用压路机对地基层进行逐层压实，直至达到设计要求的密实度。
3.3 铺设级配碎石选择适当的级配碎石材料，将其均匀铺设在压实的地基层上。
注意保证铺设的厚度和均匀性，避免出现高低差。
3.4 压实碎石垫层利用压路机对铺设好的碎石垫层进行多次压实，确保碎石与地基层之间的结合紧密，并使碎石垫层达到设计要求的密实度。
3.5 平整碎石垫层利用平地机等工具对压实后的碎石垫层进行平整处理，确保碎石垫层的平整度和水平度，以满足相应的施工要求。
4. 质量控制4.1 材料质量控制对选择的级配碎石材料进行质量检测，包括材料强度、级配曲线等指标的检验，确保材料符合相关标准要求。
4.2 施工过程质量控制在施工过程中，进行现场检测，包括碎石垫层的厚度、密实度等指标的检测，确保施工过程中各项指标符合设计要求。
4.3 施工后质量验收施工完成后，对碎石垫层进行质量验收，包括平整度、水平度、密实度等指标的检测，确保施工质量符合设计和标准要求。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案一、工程概况××××高速公路位于××××，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明的一部分，是连接川东北地区与川南地区的重要公路。
路线起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，经东兴、双才、双河、九龙、文化、安岳、长河、通贤、安居，止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂高速相连，路线全长 119.686km。
本合同段为第×合同段，其中主线起止桩号为 K×××+×××~K×××+×××，途经内江市东兴区、双才镇、双河乡，本合同段全长×××km 。
含停车区×处，枢纽互通式立交×处，单喇叭互通式立交×处。
本开工项目为级配碎石垫层。
级配碎石采用厂拌法拌和，采用 4 台自卸车运输混合料，两台 ZL50 型装载机摊铺，一台平地机整平，一台单钢轮压路机碾压的方法进行施工。
级配碎石的压实厚度为 15cm。
主要工程量：本试验段内的主线挖方路段级配碎石垫层施工所需的级配碎石。
二、试验段的目的和要求2.1 试验段目的2.1.1 检验施工组织设计的合理性和可操作性；2.1.2 证实拌合、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适用性；2.1.3 检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化；2.1.4 验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性；2.1.5 重点掌握施工工艺中各工序在不同环境条件下最佳操作时间及工序最佳衔接时间；2.1.6 收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行；2.1.7 保证各项技术指标达到设计要求。
2.2 试验段要求通过试验路段进行级配碎石垫层试验，确定正确的压实方法和为达到规定高速公路路面第×施工段的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数、含水量等等，以指导全线施工。
级配碎石垫层施工方案
20cm厚级配碎石垫层施工方案一、试验段级配碎石垫层在大面积施工之前首先进行试验段施工，试验路段长度取200m试验段，摊铺采用的施工工艺、作业工序及机械设备组合均与正常施工时拟定的相同，以检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性以及施工工艺的合理性，检验混合料的组成设计是否符合要求以及检查各道工序的质量控制措施，从而确定用于大面积施工的混合料配合比、各种施工技术参数及最佳机械组合，以此为标准指导下一步大面积施工。
二、垫层施工1)施工准备(1)认真检查成型路床的宽度、高程、平整度，核对检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。
(2)级配碎石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应不小于5%,扁平细长碎石含量应小于20%，碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。
级配碎石颗粒范围和技术指标应符合表4.5，级配碎石的压碎值应符合表4.6。
(3)用全站仪20m一个断面恢复线路中桩(曲线10m)，根据设计宽度测设断面左、右两点标高并设指示桩，测算出两点的摊铺挂线标高；在摊铺前打钢钎按挂线高挂钢丝并固定。
中间按照两侧挂线高结合悬空高设置可调节高度、可移动的铝合金基准梁，同时，根据设计宽度在两侧支立模板，并用三角钢钎固定牢固。
2)混合料拌和及运输拌和混合料时，将调试好的各项比例输入拌和站电脑进行自动控制拌和，同时试验室在拌和站取样检验混合料的级配、水泥剂量、含水量的准确性，禁止不合格混合料运到现场。
混合料出站含水量稍高于最佳含水量。
用大型运输车辆前后移动分多次装料，以减少离析，同时做好运输过程中的覆盖，以防水分过多散失。
3)摊铺碾压摊铺时，采用摊铺机摊铺，摊铺机一侧挂线一侧挂滑靴走铝合金基准梁。
卸料时自卸车起斗倾斜至混合料能靠自重下滑的角度，然后挂空档，由摊铺机推动其匀速缓慢前进，摊铺机后设专人检查混合料的状态及摊铺厚度，出现离析及时处理。
摊铺一定距离后，压路机及时进行碾压，直线段由外侧向中间进行，在曲线超高地段，由内侧向外侧进行，先轻后重，先稳压后振动，并严格按试验段确定的程序进行，同时根据试验工程师的反馈数据加以调整。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案级配碎石垫层施工方案一、施工目的为了确保道路结构的稳定性和使用寿命，采用级配碎石垫层施工方案，旨在提供良好的支撑和排水功能，以便为道路地基提供良好的承载能力。
二、施工工艺和流程：1. 原料准备：准备足够的级配碎石作为垫层材料，确保材料质量符合相关标准和要求。
2. 地表准备：清理施工区域，确保地表平整、干燥、无尘和无杂物。
如有必要，对不平整的地表进行修复。
3. 基层处理：对于松软或不平整的基层，需采取相应的处理措施。
可以进行地基加固、压实或填充等，以确保基层的稳定性。
4. 施工机械和设备：根据施工需要选择合适的机械和设备，如碎石机、平地机、压路机等。
5. 分层施工：按照设计要求，将级配碎石垫层分层施工。
每层厚度一般为10-15厘米。
碎石应均匀撒布在基层上，并通过振实或压实机械进行压实，以确保垫层的密实度和承载能力。
6. 湿润养护：垫层施工完成后，对其进行湿润养护。
可使用水泥浇水、浇水定期湿润等方法。
养护期一般为7-14天，以确保垫层充分凝固和硬化。
7. 验收评估：根据道路结构设计和相关规范，对垫层施工质量进行验收评估。
对问题进行整改，确保施工质量符合要求。
三、施工要点和注意事项：1. 确保级配碎石的质量和规格符合设计要求，以保证垫层的稳定性和承载能力。
2. 施工前对施工区域进行充分的清理和准备，确保地表平整、无尘和无杂物。
3. 对于松软或不平整的基层，需进行相应的处理措施，以提高基层的稳定性。
4. 施工机械和设备的选择要合理，以确保施工效率和施工质量。
5. 对级配碎石垫层进行分层施工，每层厚度一般为10-15厘米。
并通过振实或压实机械进行压实，以确保垫层的密实度和承载能力。
6. 垫层完成后，及时进行湿润养护，以保证垫层的充分凝固和硬化。
7. 施工完成后进行验收评估，对施工问题进行整改，确保施工质量符合要求。
以上是级配碎石垫层施工方案的主要内容和要点。
在施工过程中，需要确保施工质量和安全，按照相关规范和要求进行操作，以保证道路结构的稳定性和使用寿命。
级配碎石垫层施工方案(3篇)
第1篇一、前言级配碎石垫层作为一种常用的路基施工材料，广泛应用于公路、铁路、机场、港口等基础设施工程中。
其施工质量直接影响着工程的安全性和使用寿命。
本方案针对级配碎石垫层的施工进行了详细的规划，旨在确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况根据工程图纸和现场实际情况，确定级配碎石垫层的厚度、宽度、长度等参数。
2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选择符合国家标准的级配碎石，其粒径、级配应符合设计要求。
（2）砂：采用中粗砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。
（3）水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。
（4）水：水质应符合国家标准。
3. 施工设备（1）挖掘机：用于开挖路基，清理杂物。
（2）装载机：用于运输级配碎石、砂、水泥等材料。
（3）推土机：用于平整路基，铺设级配碎石垫层。
（4）压路机：用于碾压级配碎石垫层，确保密实度。
（5）洒水车：用于洒水，保持路基湿润。
（6）测量仪器：用于测量路基标高、宽度、长度等参数。
4. 施工人员根据工程规模，配备足够的施工人员，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
三、施工工艺1. 路基处理（1）清除路基表面的杂物、杂草、树根等，确保路基平整。
（2）对路基进行测量，确定路基标高、宽度、长度等参数。
2. 级配碎石垫层铺设（1）根据设计要求，计算级配碎石垫层的厚度、宽度、长度。
（2）使用挖掘机开挖路基，将级配碎石、砂、水泥等材料运至路基。
（3）使用推土机将级配碎石、砂、水泥等材料均匀铺设在路基上。
（4）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
3. 混合料拌和（1）将级配碎石、砂、水泥、水按设计比例混合均匀。
（2）使用拌和机进行拌和，确保混合料均匀。
4. 级配碎石垫层压实（1）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
（2）碾压过程中，注意观察路基标高、宽度、长度等参数，确保符合设计要求。
5. 质量检测（1）对级配碎石垫层的厚度、宽度、长度、密实度等进行检测。
级配碎石垫层分项
水稳下基层施工技术方案第一章、施工准备一、路基的准备1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、弯沉及压实度等。
2、水稳下基层施工前，待施工的路床进行仔细检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象及时采取处理措施，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM处设指示桩，标注水稳下基层顶面位置线。
二、机械准备：用于水稳下基层基层的机械如下：拌和楼1套，摊铺机两台，ZL—50装载机1台，20吨自卸车10辆，洒水车2辆，振动压路机2台，光轮压路机一台。
三、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。
工区指定一个小队做为专业队伍，进行级配碎石底基层的施工。
2、技术人员：详见质保体系图。
管理人员：经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部门，详见下图图：组织机构框图四、材料准备：水稳下基层所用材料产于江西省吉安市吉安县的的洲家坊砂石厂，卵石料强度高，级配良好。
根据需铺筑底基层的厚度、宽度及长度以及粗、细骨料的掺配比例及松铺系数计算出粗、细骨料的用量，在备料场将原材料备足。
级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。
第二章、施工工艺一、工艺流程：材料储备在拌和场地。
用拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后，用20T压路机进行静压一遍，然后进行振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不超过2小时。
每层压实厚度不小于设计值，压实遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
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级配碎石底基层施工方案
1 施工准备
1.1 路基的准备
1.1.1 当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。
1.1.2 级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
1.1.3 施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。
1.2 机械准备：
用于级配碎石底基层的机械如下：拌和楼1套，反铲挖机1台，ZL—40装载机1台，5吨自卸车3辆，洒水车1辆，ZY—15振动压路机1台。
1.3 人员准备：
1.3.1 用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。
工区指定一个小队做为专业队伍，进行级配碎石底基层的施工。
1.3.2 技术人员：详见质保体系图。
1.3.3 管理人员：经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部门，详见图1.3.3.1。
图1.3.3.1 组织机构框图
1.4 材料准备：
级配碎石底基层所用材料产于宜昌市兴山县，石料强度高，级配良好。
级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。
2 施工工艺
2.1 工艺流程：
材料储备、拌和场地见施工总平面布置。
用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运
到工地，用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12－15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。
每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。
2.2 堆料场材料检验：
根据试验室提供的掺配比例，各种材料在料场进行掺配均匀，然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。
持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。
含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在24度以下的，施工含水量较最佳含水量高1个百分点，天气晴，且气温在25度以上时，施工含水量较最佳含水量高2个百分点。
若气温符合上述值但阴天时，各降0.5个百分点。
掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。
2.3 压实：
2.3.1 压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。
2.3.2 第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h
2.3.3 碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。
2.3.4 当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。
当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。
停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，用调整方向。
2.3.5 压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。
2.3.6 压实遍数：应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3遍。
压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。
压实程序为静压一遍弱振压三遍强振压三遍静压一遍。
2.4 交验、封闭交通及养护
2.4.1 碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。
2.4.2 成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。
2.4.3 完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三天。
2.4.4 成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。
3 保证措施
3.1 组织机构的建立
级配碎石底基层施工时，由经理部统一协调管理，工区利用现有设备进行施工。
由项目经理部统一协调指挥。
3.2 质量保证措施：
为确保施工质量，必须建立一套完善的自检及施工技术体系。
开工前，由项目部对压路机、技术人员、施工小队负责人做一次技术交底，并请现场监理参加，予以指导。
3.3 机械设备保证：
路面施工设备现场均已到场，为确保设备完好率。
首先应加强对机械维护保养，尤其是装载机、压路机、洒水车，要向司机强调维护保养的重要性；再者是对设备易损件要有储备，提高短期故障排除能力。
福建省隆盛建设工程有限公司
平邑口项目部
二ΟΟ九年六月十二日。