物流信息系统大作业
物流管理信息系统作业1
物流管理信息系统作业1第三方物流企业、物流行业网站的网上调查。
2 物流软件比较。
3 关于某企业物流信息系统的案例分析。
1 第三方物流企业：3PIS是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。
3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。
在此过程中3PL供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，只是为客户提供仓储、配送等物流服务。
当前，劳动力密集型职能如仓储和配送被越来越多的企业作为外包的对象，而且物流外包的范围在不断扩大。
特点：首先，3PLs是合同导向的一系列服务。
第二，3PLs是个性化物流服务。
第三，3PLs是建立在现代电子信息技术基础上的。
第四，企业之间是联盟关系。
优越性：1、企业集中精力于核心业务。
2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
3、减少固定资产投资，加速资本周转4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
弊端：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。
2 物流软件比较蓝桥物流软件：“蓝桥物流软件”是由蓝桥软件技术有限公司开发的一款基于物流公司业务、财务管理一体化的综合软件管理平台。
蓝桥物流软件分为六大功能模块：流程管理、财务管理、客户管理、车辆管理、人事行政管理、决策支持管理。
流程管理特点：一票到底，环环相扣，全程跟踪。
财务管理特点：严防漏洞、明确清晰、简单易懂、不差分毫客户管理。
客户资源管理——客户发货量分析、客户排名、客户发货预警、客户运价标准管理。
车辆管理自备车管理、社会车辆管理、司机管理、车辆黑名单管理。
人事行政管理，人事管理、薪资管理、员工绩效考评、权限管理（根据岗位划分职责，不能越权操作，职权分明，出现问题容易查找原因）。
决策支持管理，货量走势曲线图、货差货损频度及分布分析、快速查询服务、各种领导层需要监控的报表。
物流信息系统作业
物流信息系统结课作业1. PPT总结：这次有关物流信息系统的ppt，我们小组做的是物流信息技术及应用，小组其他成员有朱黎斌，陈扬，朱向前。
我主要负责信息资源的资料收集，通过这次的学习，我了解了现代物流技术一步步的成长痕迹，从只能通过人工处理到各种信息技术的出现，物流系统也从抽象到具体。
条码技术、无线射频技术、定位跟踪技术（GPS GIS）帮助物流活动的信息搜集识别，也让客户能跟踪了解到物品的具体情况。
通过这次的ppt制作，我们加强了寝室四人之间的团结合作，受益匪浅，同时我也相信未来的信息技术肯定会更先进、丰富2.ERP结构模块ERP是将企业所有资源进行整合集成管理，简单的说是将企业的三大流：物流，资金流，信息流进行全面一体化管理的管理信息系统。
在企业中，一般的管理主要包括三方面的内容：生产控制（计划、制造）、物流管理（分销、采购、库存管理）和财务管理（会计核算、财务管理）。
接下来我将根据这三个方面来对ERP的模块结构作简要的介绍。
财务管理模块企业中，清晰分明的财务管理是极其重要的。
所以，在ERP整个方案中它是不可或缺的一部分。
ERP中的财务模块与一般的财务软件不同，作为ERP系统中的一部分，它和系统的其它模块有相应的接口，能够相互集成。
一、会计核算会计核算主要是记录、核算、反映和分析资金在企业经济活动中的变动过程及其结果。
它由总账、应收账、应付帐、现金、固定资产、多币制等部分构成。
1.总帐模块2.应收帐模块3.应付帐模块4.现金管理模块5.固定资产核算模块6.多币制模块7.工资核算模块8.成本模块二、财务管理财务管理的功能主要是基于会计核算的数据，再加以分析，从而进行相应的预测，管理和控制活动。
它侧重于财务计划、控制、分析和预测。
生产控制管理模块这一部分是ERP系统的核心所在，它将企业的整个生产过程有机的结合在一起，使得企业能够有效的降低库存，提高效率。
同时各个原本分散的生产流程的自动连接，也使得生产流程能够前后连贯的进行，而不会出现生产脱节，耽误生产交货时间。
物流信息系统操作作业
郑州洛书物流信息系统操作作业
一、设置物流公司名称及相关信息
二、设置付运费方式
现付，即发货人在交付货物时把托运费全额支付给物流公司
三、设置2个网点
1.一个发货网点：即物流公司负责收取发货人货物的网点——郑州
电力高等专科学校（登录时设置网点即为发货网点）
2.两个到货网点：收货人提货的网点——经贸系和电力系（网点管
理添加）
四、发货结算设置
五、会员（发货人）设置3人本人信息
六、车辆管理——2辆车
七、网点收货
货物名称：家具包装方式——纸箱
总托运费200元，声明价值：10000元，保值率不变（千分之二）八、装车管理
装车司机信息自定，支付给装车方费用为50元
九、资金管理
1.交款清单（含托运单和装车单）—截屏；
2.交款确认—截屏
十、数据查询
1.货物查询—截屏；
2.装车查询—截屏；
3.交款查询—截屏
十一、报表统计
1.营业日报—截屏；
2.装车单汇总—截屏；
3.出车统计—截屏。
物流信息系统管理作业4
物流信息系统管理作业4（参考答案）（学完第六、七章后完成）一、问答题1、简述造成物流信息系统威胁的原因。
答：物流信息系统的不安全性和信息网络的不安全性主要是由以下几方面的原因造成的：⑴黑客攻击。
⑵管理的欠缺。
管理上欠缺极易造成黑客的攻击。
管理的欠缺主要还在于缺乏安全管理的观念，没有从管理制度、人员和技术上建立相应的安全防范机制。
⑶软硬件的漏洞和“后门”。
⑷信息战。
未来的竞争是信息的竞争，未来的战争是信息战争。
信息战随时可能爆发。
从双方有意识、有组织地开展对对方物流信息系统的攻击，进而发展到有限规模的信息战争甚至大规模的信息战争的危险是时刻存在的。
2、简述为保证物流信息系统正常工作，应采用哪些制度进行保障？答：要保证物流信息系统正常工作，就必须保证物流信息系统工作环境的安全，为此企业要建立和健全信息系统管理体制，有效地利用运行日记等对运行的系统施行监督和控制。
用计算机实现的各项管理活动需要一套管理制度，这些管理制度包括：⑴物流企业机房管理制度：企业专用机房要有一套严格的管理制度，管理制度要正式行文并张贴出来。
该制度主要包括以下几个方面：机房人员的出入规定；机房的环境管理；机房的电力与水供给、安全放火的措施；机房的软硬件的使用规定；专人管理机房的管理制度等。
⑵物流信息系统运行管理制度: ①物流信息系统运行的操作规范，包括使每个操作人员养成良好的习惯，对运行中的异常情况要做好记录、及时报告，以便得到及时处理。
②物流数据管理，如禁止利用数据管理等软件工具直接修改物流数据。
③物流数据备份管理，是保证物流信息系统安全的一个重要措施，能够保证物流信息系统在发生故障后恢复到最近的时间界面上，确保物流信息系统数据的绝对安全。
④物流人员管理，制定针对每个人的专人负责制度，为系统使用人员进行权限分配及确定系统使用制度等。
⑤物流信息系统组织管理，在物流企业中建立必要的物流信息系统管理组织，如信息处、信息中心、计算机中心等，由专人负责。
物流信息系统管理作业3
物流信息系统管理作业3（参考答案）（学完第四、五章后完成）一、判断正误1、第三方物流信息系统是利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。
答：错。
理由是：第三方物流信息系统是用来支持第三方物流企业开展物流服务、辅助业务处理、管理控制、决策分析以及制定企业战略计划的信息系统。
2、结构化系统开发方法是设计者以原型为媒介，通过建立原型、修改原型的循环过程，及时取得来自相关物流业务人员的反馈信息，不断发现问题，反复修改，最后完善系统的开发方法。
答：错。
理由是：结构化系统开发方法，是目前自顶向下结构化方法、工程化的系统开发方法和生命周期方法的结合，是迄今为止物流信息系统开发方法中应用最普遍、最成熟的一种。
二、简答题1、企业运输管理的信息需求一般包括哪机类？答：企业运输管理的信息需求一般包括以下几类：⑴货物信息。
货物的多少是决定运输活动规模大小的基本因素，它既是商流信息的主要内容，也是物流信息的主要内容。
⑵货物信息。
市场信息是多方面的，就其反映的性质来看，包括货物的分布、结构、供应能力，流通渠道的变化和竞争信息，价格信息等。
⑶运能信息。
运能信息主要包括：交通运输部门批准的运输计划，以及追加、补充计划的可能性；具体的装车、装船日期；车站、港口的吞吐能力；装卸搬运设备能力等。
2、如何对一个企业的物流信息系统建设过程进行评价？答：（略）一个企业的物流信息系统建设完成后，企业应组织相关人员对整个的建设过程进行建设评价。
物流信息系统的建设评价主要应该从人、财、时间以及管理功能这四个方面来进行。
⑴物流信息系统建设过程的人员评价。
⑵物流信息系统建设过程的财务评价。
⑶物流信息系统建设过程的时间评价。
⑷物流信息系统建设过程的管理功能评价。
三、应用分析题1、联系物流运输与物流配送的区别，分析一下运输信息系统与配送信息系统有何不同？答：（本题无标准答案，请从有关章节查找，本答案仅供参考。
物流信息系统作业1
案例：中国远洋物流公司2002年，第一家冠以“中国”字样的物流企业——中国远洋物流公司（COSCO LOGISTICS，下称中远物流）成立，它以中远集团（下称中远）广泛、丰富的物流资源和历史悠长的航运业背景倍受人们关注，其规模、资源优势以及中远将物流作为主要核心业务之一的战略考虑皆表明一个现代物流巨人正向我们走来。
对于中远物流，如果其庞大的物流资源如一艘装备精良的巨轮，那么，集成的物流管理信息系统便是巨轮可以顺利前行的“航道”。
纵观中远物流的综合物流管理信息系统，我们可以感受，巨人的威力正伴随其信息“航道”的开辟而日增。
信息杠杆连接起管理和业务中远物流由中远国际货运有限公司的物流资源及其操作体系和中国外轮代理公司重组而成。
1961年成立的中远集团，是中国第一家国际海运企业，现在已经成为名副其实的中国“船王”。
由于传统远洋运输业务竞争日益激烈，而且对国际经济的波动尤为敏感，行业的抗风险能力较差。
为了提高企业的竞争力，自1998年以来，中远开始利用自身的行业优势和丰富的物流资源为客户提供物流服务，使他们能够获得更多的增值服务。
中远物流资源优势得天独厚。
中远物流目前在全国各地建立了300多个业务网点，形成了功能齐全的网络系统;拥有营运车辆1222辆，其中集卡车850多辆，物流车339辆（配备GPS系统的为94辆），大件运输车32组;仓库和堆场154万平方米;拥有6条集装箱专列;同时，中远物流还有一支在物流和船舶代理业务方面富有经验的专业人才。
中远物流拥有的是一个实实在在的服务运作网络实体。
众所周知，现代物流一个重要特征是管理过程集成化，强调以电子信息技术为核心，使每一项物流业务、每一笔服务营收都在系统中枢的掌握和控制之下，以确保物流质量保障体系的建立、健全。
物流企业要和相关企业进行大量的信息交换，以确保企业间协作的顺利进行，信息流与物流是同步统一的，两者分离无法实现物流效率化。
因而，对中远物流而言，立足现代物流的关键步骤之一是建立有效的物流信息系统。
物流信息技术大作业
A
(2)供货信息 记录供货点的基本信息，包括名称、地理位置等。据此在供货点图层上定位各个供货点。 (3)地块编码设计 进行地块编码的主要目的是为了在电子地图的客户位置图层上对新进的随机的客户收货地点进行定位，即通过 客户收货地的具体地址信息，与地块编码信息相关联，获取其在电子地图中的对应坐标，据此进行车辆调度、路径 规划等操作。地块编码是将电子地图根据实际问题的需要进行等分，将每一个小区域作为一个地块，为地块编码， 用以唯一标识该地块。 系统涉及的订单明细表、客户信息表等主要来自电子商务网站，对客户的定位同收货地的定位原理相同，利用 地块编码技术进行标识。另外，车辆信息表包括车辆编号、型号、装载量、所属调度中心等属性;还有系统涉及的 工作人员、管理人员的相关属性信息，包括员工编号、密码、姓名、所属部门等信息;来自供货点货物的相关信息， 包括货物编码、名称、价格、数量、所属供货点等信息。如图3.9所示配送系统的E-R图，在此不作详细说明。
A
基于WEBGIS的物流配送信 息平台分析与设计过程
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一,信息平台设计过程 信息平台用户分析 信息平台需求分析
A
信息平台设计
二，电子地图的设计 电子地图数据的设计内容 可分为以下几个方面： (1) 电子地图数据内容 的设计：地图要素的选择、 分类、分级和编码； (2)电子地图数学基础 的设计：比例尺或分辨率、 地图投影和坐标系统； (3)电子地图数据管理 的设计：地图对象的描述 方法、数据格式、数据模 型；
A
（2）动态运输路线选择模型
实际上，路网中的交通流量每时每刻都在变化，而车辆在路网中的运行时间是随着交通流量的变 化而变化的，简单的将其假设为固定不变的时间，必然导致计算出的最优结果往往在实际运行中不是最 优的线路，有时甚至是很差的路线;如果将取为路线距离，而且可能导致选择的最优路线是交通最拥挤的 路线。随着城市社会经济的发展，交通拥挤问题越来越严重。是每个商业车辆运营企业必须面对的客观 事实。因此，企业在进行运输路线选择时必须考虑道路交通环境可能对其运营产生的影响，在设计运输 调度模型和算法时要考虑道路交通条件。因此，必须根据动态条件进行运输路线选择（如下图）。
物流信息管理系统c语言大作业
物流信息管理系统1. 简介物流信息管理系统是一个基于C语言开发的大型软件工程项目，旨在帮助企业高效地管理物流运输过程中的各种信息，提升物流管理的效率和准确性。
该系统可以实现货物的跟踪、配送、库存管理等功能，并提供了数据分析和报表生成等辅助功能。
2. 功能需求该物流信息管理系统具备以下主要功能：2.1 货物跟踪系统能够根据货物的运输单号或其他标识符，查询并显示货物的当前位置和状态。
用户可以通过输入货物相关信息，实时追踪货物的运输情况，从而了解货物的到达时间和目的地等重要信息。
2.2 配送管理系统可以记录和管理货物的配送过程。
用户可以输入配送员信息、收件人信息以及货物详细描述等相关内容，系统会自动分配合适的配送员，并生成相应的配送路线和时间表。
系统还能够实时更新配送进度，并提供签收确认功能。
2.3 库存管理系统能够对仓库中的货物进行管理。
用户可以查看当前仓库中所有货物的数量、状态以及存放位置等信息。
系统还具备自动库存报警功能，当货物库存低于设定的阈值时，系统会自动发送提醒通知，以便及时采购或调拨货物。
2.4 数据分析与报表生成系统具备数据分析和报表生成功能，可以根据用户需求生成各类统计报表。
用户可以选择特定时间段、地区、货物类型等条件，系统会根据这些条件进行数据筛选和分析，并生成相应的报表，帮助用户了解物流运输过程中的各项指标和趋势。
3. 技术实现3.1 界面设计系统采用图形用户界面（GUI）进行设计，以提供友好的操作界面。
界面布局清晰明了，便于用户快速上手操作。
界面风格简洁大方，符合现代软件应用的审美要求。
3.2 数据存储与管理系统使用数据库来存储和管理各种物流信息。
数据库采用关系型数据库管理系统（如MySQL）或非关系型数据库（如MongoDB），以满足不同规模企业的需求。
通过数据库，系统能够高效地存储、查询和更新各类物流数据。
3.3 数据通信与追踪为实现货物跟踪功能，系统需要与物流公司或第三方接口进行数据通信。
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以顺丰为例，说明快递物流信息系统分析与设计
顺丰快递物流方案设计
一、方案背景
顺丰速运，于1993年3月26日在广东顺德成立,注册资金1亿元。
在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。
经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌。
立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。
二、配送服务体系分析
1.信息基础和研发能力的分析。
目前企业信息系统在用项目阿修罗营运系统（ASURA）、电子地图系统（EMAP）、风险管理系统（RMS）、企业管理解决方案系统（SAP)等十几个各类型的业务管理系统，并且自身拥有信息技术开发公司，具备一定的研发能力，又其本身有着良好的信息网络，公司内部采用新近的现代信息技术，实现联网经营，通过Internet网与全球信息网想连接；通过ASURA 系统实现作业流程的标准化、统一化和信息的及时反馈与沟通，提高运营效率，实现货物全程跟踪；通过EMAP系统对车辆进行监控调度、对货物实施跟踪，打造了货物信息服务网络，形成了“邮件运输网、受理配送网、信息传递网”三大网络，为发展速递业务也奠定了坚实基础。
2.服务网点的分析
针对顺丰公司目前的状况来说，它自有庞大的服务网络，顺丰在中国大陆，目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900个县级市或城镇。
顺丰在全国各大城市设立营业网点，开通业务城市和分支网点结构分别如表4—1和图4—2所示：
表4—1 顺丰在全国业务开通城市
SF快递网络完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸。
在经济发达地区建设密集网点，放弃经济不发达的地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有SF的快递站点华南的附近、长三角的上海、江苏、浙江。
华东地区网络较完善，而西部和华北地区，网络覆盖率不高。
2
顺丰全国分支机构网点
3.揽货的分析
顺丰主要采取“直营”的运营模式，即加盟人员带着自己的车辆等资产加盟，主要通过跑单的形式拉订单，这种运营模式是使其快速发展的重要原因。
但是这种模式早已存在许多弊端。
4..配送中心的作业流程
4.1.订单处理流程
步骤一接受订货：订货方式主要由传统订货和电子订货两种
步骤二 订单确认 ：1.货物数量及日期的确认。
2. 确认客户信用，接受订单后都要核查客户的财务状况，已确定其是否有能力支付该订单的账款。
3. 确认订单形态
步骤三 设定订单号码：号码由控制单位或成本单位指定，除了便于计算成本之外，可用于配送、分拣等有关工作，且所有工作说明单及进度报告均应附此号码。
步骤四:建立客户档案：客户名称、代号、信用额度；快递配送区域；客户点配送路径顺序； 适合的送达车辆形态；快递配送要求；
4.2自动分拣流程
步骤一 处理拣货信息，依据订单处理系统输出的分拣单形成拣货资料，然后进行分拣作业。
步骤二 将有关货物及分类信息输入自动控制系统。
步骤三 自动分拣系统利用计算机控制中心技术，将货物及分类信息进行自动化处理并形成数据指令传输至分拣作业机械。
步骤四 分拣机利用条码技术、射频识别技术等自动识别装置，对货物进行自动化分类拣取。
4.3．配送运输
顺丰运输主要采用航空运输，速度快成本高。
同时也有铁路运输和公路运。
顺丰货物的运输有时不是直线运输，它根据客户配送区域选择较近的中转站，集中货物再发往全国各地。
4.4.车辆跟踪，定位
顺丰运输管理监控系统通过GPS 系统得知其三维坐标、三维速度和准确时间，获知车辆位置、运行速度和运动方向。
再把这些信息及一些传感器的数据通过一定的通信手段供给主控中心。
在主控中心电子地图上，能清晰地显示出车辆运行轨迹；主控中心根据车辆运行情况，再发出调度指令，以完成对车辆的集中监控，甚至可以在一定程度上控制车辆的行为。
5.顺丰客户服务的现状分析
在现有客户的排名中占15%的是中端客户，低端客户在排名中占80%。
低端客户包括普通客户，非积极客户，潜在客户，疑虑客户，一次性客户等。
顺丰的大客户分为项目客户和VIP 客户。
针对VIP 客户，顺丰公司已经实行了VIP 客户绿色通道实施方案，并取得很好的效果。
但在项目客户方面，顺丰公司还没采取新的举措。
顺丰在客户服务上定位中高端市场
决迟缓，追求快速，对客户商品损坏率较高。
客户订单形成拣货资料
拣货信息录入
自动控制系统数据处
自动分拣系统分拣作业
三、配送服务存在的问题及优化方案
1.服务网点的有关问题及优化方案
1.服务网点主要集中在经济发达地区，华东，华南等地区，西部地区网点稀疏，应通过重心法来加强其网点建设和现有网点的优化。
通过对自然环境，交通运输，地域（企业密度，住宅区），公共实施等因素的分析进行评价选址结果。
2由于国际速递四大巨头（FedEx、UPS、DHL、TNT）和中国邮政已经在华北及华东市场扎根已久，市场占有率极大，导致顺丰进入这两个市场不深，从而影响了其业务量和市场份额。
顺风应该更加关注网点分配薄弱地区，同时要扩展自己的经营业务，提高服务质量，发挥自己的速度优势。
3. 另外，各个网点可根据范围内客户群的密集度、业务量，通过配备数量不等的收派员使网点具备不同的服务能力；对于某些客户群集中点、通过加强各网点之间的联系，可将客户群的业务分多个网点处理。
2.揽货模式存在的问题及优化方案
揽货主要采用跑单的方式，耗费大量的人力物力，多为一次性服务，且风险较大，企业的收入不稳定性较大。
一、顺丰应通过网络平台夸大自己的知名度，宣传自己的服务理念。
二：要整理客户的资料，对大型客户要经常与其沟通联系，建立长期合作，三：要通过选择合理的运输路线，降低运费，以低运费优服务吸引顾客。
四：扩展自己的业务，经营多元化。
二、配送流程存在的问题及优化方案
1.货物分拣，装卸搬运大多采用人力，机械化水平较低，货物损坏率较高，效率较低。
面对这个问题顺丰应加大技术研发的投资，引进先进的设备，实现机械的自动化。
2.运输派送过程中会出现许多事故，违规等现象，顺丰公司应对司机进行培训，提高其技能水平，同时还要合理安排司机的工作日。
3.顺丰配送过程中会出现货物配送延误现象，面对这个问题顺丰应该通过节约里程法来选择合理的运输路线和配送车辆。
对物流系统的网络配送分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；
4.车辆跟踪系统，信息反馈系统易出现信息更新迟缓，系统崩溃等问题，因此，顺丰应该不断更新提高其系统，保证有关信息的及时更新。
四．客户服务存在的问题及优化方案
1，收派员及客户服务的服务态度较差，顺丰公司要定期对工作人员进行培训，提高工作人员的素质和技能。
2.客户投诉及客户提出意见不能及时处理，而且顺丰的管理人员得到的客户异常信息滞后，对客户的诉求反应迟缓，造成客户需求迟迟得不到解决，最终引发客户不满，流失客户，减少了市场份额。
顺丰应不断完善其客户呼叫中心，同时应该加强各部门之间的合作与沟通，提高信息处理效率。
3.近年来客户服务出现同质化，为了吸引客户顺丰采取ABC分析法对待不同的客户，一是以差别化的精细服务，巩固客户。
大项目的承保和风险的防范，以项目经理对项目客户负责人的“专门对接”服务方式进行全过程服务，以减少环节，提高效率。
二是以情感化的真诚服务，吸引客户。
通过组织座谈会，征求客户对公司在服务方面的意见和建议，共同探讨加强服务的措施，特别是加强信息流通方面的措施；组织有关人员进行回访，了解客户需求，及时解决遇到的各种问题。
三是以规范化的延伸服务，培养客户。
公司充分发挥网络、人才、客源等方面的优势，通过积分应用管理，让客户为公司打分的同时公司也为客户打分，客户可以以增加业务量和为公司介绍业务的方式获得积分，巩固双方的合作关系，为成功扩大客户关系网奠定坚实的基础。
针对低端的客户，公司可以把者阶层的业务和电子商务业务放在一起做，即加强网上营销的管理，让大量的普通客户转移到公司的电子商务业务上，这样公司员工可以专心于中高端客户，优化人力资源管理，又可以增加业务量。