公路养护队伍事迹材料
公路养护先进集体事迹范文
公路养护先进集体事迹范文某公路养护先进集体近年来，某公路养护先进集体在公路养护工作中，展现出了卓越的工作业绩和突出的工作风采，成为了全市公路养护工作的标杆和榜样。
该集体在公路养护工作中，高度重视技术学习和创新能力培养，引进了先进的养护技术和设备，并制定了科学合理的施工方案和施工标准，不断提升施工质量和效率。
在保障施工质量的同时，积极采纳新技术、新材料，改进施工工艺，提高公路养护工作的综合水平，使公路养护工作水平得到了全面提升。
此外，该集体还注重团队建设和员工培训，建立了健全的激励机制，使团队成员的工作积极性和创造力得到了有效激发。
通过开展各种培训和技能竞赛活动，培养了一大批专业技能高超的公路养护人才，为保障公路交通安全和畅通做出了积极贡献。
在日常工作中，该集体不断开展技术创新和管理创新，积极参与公路养护技术攻关和装备更新。
通过不断地钻研和实践，成功攻克了多项关键技术难题，提升了公路养护工作的科技含量和智能化水平，为公路养护领域的发展贡献了重要力量。
该集体的先进事迹，为全市公路养护工作树立了榜样，吸引了更多的养护人员加入到公路养护事业中，带动了全市公路养护工作的整体提升。
相信在全体公路养护人员的共同努力下，我市的公路养护事业一定能够迈上新的台阶，为全市交通事业的发展做出更大的贡献。
同时，该集体还注重与其他单位的合作与交流，在公路养护的过程中，广泛发挥社会各界的积极性，积极与当地政府、相关企业等单位开展合作，共同推动公路养护事业的发展。
通过与其他单位的合作，利用各方资源，加强交流沟通，共同解决公路养护工作中的难题，使公路养护工作更加高效、有序地进行。
在环境保护方面，该集体也注重发挥公路养护工作在环保领域的作用，引入了环保设备和技术，采取了一系列节能减排的措施，积极推动绿色施工理念，不断提升公路养护工作的环保水平，确保公路建设与环境保护协调发展。
在突发事件处理和应急处置能力方面，该集体也展现了出色的综合应对能力，能够迅速响应各类自然灾害和意外事件，组织人员开展抢险救灾工作，及时恢复公路交通，确保了道路畅通和通行安全。
公路养护中心主任典型事迹材料
公路养护中心主任典型事迹材料1500字公路养护中心主任张先生，是一位从事公路养护工作二十余年的老兵，他不忘初心，热爱工作，以高度负责、积极进取的态度，攻克了一道又一道的技术难关，成为中心的中坚力量。
张先生所在的公路养护中心负责管理全市各级公路路面的养护工作，中心下设路政一处、监理二处、维修三处、技术四处等部门，共有100余名员工。
张先生作为中心的主要管理者，发挥着极为重要的作用。
在刚刚上任的时候，张先生面对的是公路养护队伍管理混乱，工作效率不高，还存在着一些技术难题。
他通过对全市各区域的实地考察，深入了解各区域公路养护的实际情况，通过与各方面人士的交流，最后找到了切入点。
首先，张先生制定了一份详细的工作计划，明确了每个部门的管理职责和工作任务，并分解到每位员工，确保每一个人都能够快速准确的完成自己的任务；其次，他加强了与施工单位的沟通联系，细化了工作流程，更好的完成了各项道路养护任务；再次，他注重培训，通过对职工的遵循，不断加强大家的技术素质和作业规范。
张先生的负责和认真付出，也换得了良好工作的回报。
公路养护工作从原来的混乱状态逐步步入规范化，施工质量和效率都得到了空前提高。
张先生在中心任职期间凭借着一份高度责任心和专业素养，率领全体员工攻克了路桥养护中的多项技术难关，策划管理了一系列有益于提高道路建设质量和安全性的创新技术项目，取得了显著的成效，使道路系统得到了长足的发展。
在公路养护工作领域，张先生是一位有深厚理论知识与丰富实践经验的专业人士。
他注重团队建设和服务，为保障人民生命财产安全和提高公路建设的质量发挥了巨大的作用。
他的成功经验，对于大多数公路养护工作者来说，都有很大的价值和指导意义。
公路局公路养护工先进事迹材料
公路局公路养护工先进事迹材料公路局公路养护工先进事迹材料同志是市公路局分局公路养护岗位上一名普通公路养护工，曾在偏远的道班养护乡村道路近十年，当时的道班条件非常坚苦，远离集镇生活非常不便，食宿条件差，蚊蝇叮咬，闷热难耐，可他从无怨言。
道路路况差，养护基本依靠人工，年轻的他默默地坚守了近十年。
推广养护机械化之初，他通过竞争成为一名机械操作手，从事机械操作已有七个年头，不管是什么样的任务，到了他的手里，总能出色地完成。
时间一长，每当遇到技术难度大、安全系数要求高的活，分局领导们第一个想到的就是派同志上，领导和同志们的信任源于他精湛的技艺和吃苦耐劳的精神。
他主动要求到养护突击队，驾驶装载机多次参加了抗洪、除雪、清理山体大面积滑坡等抢险工作。
春运期间，我县遭遇了特大暴风雪的袭击，为了让旅客们都能赶回家过年，同志驾驶装载机和同事们每天在路上连续工作十五六个小时，每天带上几盒方便面就是他的一日三餐。
当时的气温非常低，道路上的积雪被车辆碾压后变得异常坚硬，清除特别困难，每段道路都需要驾驶装载机往返好多次才能清除干净，遇到特别坚硬的还需要先敲击冰面才能铲得动。
春运期间的交通量比平时还大，很多时候都是装载机在前面操作，车辆跟在装载机后面行驶，稍不留神就会发生交通事故，驾驶室里的同志每天都紧绷着神经，小心地操作。
为更快地完成任务，每天的午餐和晚餐都是同事买了送来在装载机驾驶室里解决的，天气严寒，盒饭送来已经冷了，有的时候交通不便盒饭送不来只能吃方便面对付。
二十多天连续工作中，他不仅出色地完成了任务，并且未发生与车辆碰擦的现象。
在他和同事们的共同努力下，分局在地区率先打通了境内主干线，春节前清除了全部支线道路积雪，确保了春运期间旅客安全。
近年来，分局的工程建设现场，都能看到同志的身影，在铲料作业时，灰尘满天飞舞，一天下来鼻子、喉咙里全是灰尘。
工程一开工，加班更是常有的事，要说不苦不累，那是假的。
有任务时都是吃住在工地，家中的老人孩子和大小事情都丢给了妻子，妻子的支持更是让他全心地投入到工作中去。
养路工简要先进事迹(共7篇)
养路工简要先进事迹（共7篇）养路工简要先进事迹（共7篇）第1篇女养路工先进事迹女养路工先进事迹汗水洒路映花红---公路分局养路工雷艳红同志先进事迹简介在319国道------路段上，不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位脸庞黝黑.身着红色标志服的女养路工，或挥动长条扫把清扫路面抛洒物；或用锄头疏通水沟.涵洞；或清理公路水沟周围的杂草.生活垃圾；渴了，喝一口自带的凉水；累了，在路边坐几分钟她就是---市公路局---分局里道班养路工雷艳红同志。
雷艳红同志1997年参加工作，她八年如一日地重复着枯燥的公路养护工作，细心地呵护着自己管养的路段，就象公路上一颗不起眼的砂石，平凡.朴实，默默无闻。
然而，就因她太象一颗砂石，对工作那么执着.认真，所以又是最令同事们敬佩的在道班的考勤表中，无论在高坑道班.还是在里道班，八年来，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；无论是天晴还是下雨，她的身影如同定格在她管养的路段；她就象公路上一个流动的里程碑.一抹鲜红的方向标，让路过的司机朋友赏心悦目。
当养路工难，当个女养路工更难。
养路工作是一项最苦最累的体力活，晴天是灰尘满面，夏天是蚊虫叮咬浑身是汗，雨天毫无遮挡，一年到头脸朝黄土背朝天，这对男同志来说都是不容易的，一个女同志，难度可想而知，可她有股不服输的劲，从不向困难低头，凭着一颗赤诚的奉献精神，顽强地追求着自已的事业。
在养护工作中，她虚心好学，在实践中不断探索，提高养护水平。
每次分配工作都要求到最累最艰苦的地方去干，她说父亲也是养路工，自己本来就是农村出身，干体力活吃得消。
每天工作下来，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后双手结了一层厚厚的老茧，而她从没有叫过一声苦，每次分配的任务她总是最先完成。
正是凭着对公路养护的朴素感情，这项又苦.又脏.又累的活儿，雷艳红同志一干就是八个春秋。
八年间，她娇弱的身躯不仅每天都要承担繁重的体力劳动，作为妻子.母亲，回到家后，她们还要承担大量的家务劳动，日复一日，年复一年。
公路养护工人先进事迹材料三篇
公路养护工人先进事迹材料三篇王xx，男，1953年11月出生，xxxxx人，1978年8月在东明县公路管理局106国道刘楼道班从事公路养护工作至今。
年来，他先后16次被评为菏泽市公路系统先进工作者，6次被评为菏泽市公路系统"十佳养路工"，2006年荣获菏泽市"五一"劳动奖章、山东省交通系统劳动模范，荣获2006年"感动菏泽"十佳人物评选第一名、首届"感动山东"十佳人物评选第十一名，2007年荣获山东省"富民兴鲁"劳动奖章。
甘作铺路石，铁锹写人生。
1978年，王青云操起了铁锹，成了106国道东明段刘楼道班的一名养路工。
"一张床，一盏灯，一把铁锹四面风"，这就是王青云参加工作后工作和生活的真实写照。
当时的道班只是两间孤零零的灰砖房，每天风里来雨里去，还要自己拉风箱、烧地锅蒸馍做饭。
"家有三斗粮，不进道班房"，和他一块参加工作的人慢慢的有的成了"走南闯北"的司机，有的成了"很吃香"的征收员，他的亲戚朋友都认为高中生干养路工这种"修理地球"的差事"太屈才"，劝他活动活动换份工作。
可他认为自己守护的是"大动脉"，岗位平凡，责任却重大，不但要干，而且要干好。
106国道全部是粉沙土路段，当地紧靠黄河滩区，路沟里长年流淌着黄河水，每逢下雨就会把路基冲出一道道沟，路基养护非常艰难。
整路肩，填水毁，备土牛，夏天太阳把人晒出一身痱子，冬天冷风把脸吹得起冻疮，体力劳动把人累得身子象散了架，可酸甜苦辣没有让他觉得委屈，他所管养的路段一次又一次被评为"样板路段"，这让他无比踏实。
工作中他认识到，养护公路绝不是简单的体力劳动，其中有不少"学问"。
下雨后他总是及时上路，通过路肩上的小片积水或流水痕迹，判断哪个地方需要填土、哪个地方需要整平;为减少路基水毁，他琢磨出了保持纵横坡度、保留边坡"格巴"草、填"鸡爪沟"时必须"拍打"等一整套好的办法;通过填砖渣等方法解决了桥体与路基结合部容易因排水而出现"露骨"和塌方的难题。
公路局养护管理人员的主要工作事迹总结
公路局养护管理人员的主要工作事迹总结公路局养护管理人员的主要工作事迹总结时间是箭，去来迅疾，一段时间的工作已经告一段落，回想起这段时间的工作，一定取得了很多的成绩，需要认真地为此写一份工作总结。
那么工作总结的格式，你掌握了吗？以下是小编整理的公路局养护管理人员的主要工作事迹总结，希望能够帮助到大家。
公路局养护管理人员的主要工作事迹总结1他在养护工作中，认真钻研技术，责任心强，吃苦耐劳，团结同志，创造性地开展工作，有无私奉献的精神。
出色的工作，赢得了领导和同志们的一致好评，被评为全市“知识型职工标兵”；市局“技术攻关先进个人”；连年被评为市公路系统“优秀养路工”；连年被评为本单位“先进工作者”和“优秀党员”。
在日常养护上，他努力在提高养护质量上下功夫，在承包者内部实行竞争机制，进一步完善承包责任制，增强了承包人责任心，提高了工作效率。
在小修工作中，真抓实干，以身作则。
夏季七、八月份是刷油、灌缝的最有利季节，为确保施工质量，时常在烈日下一站就是四、五个小时，皮肤晒脱了皮也丝毫不在乎。
在施工组织上精打细算，力争节约每一笔开销，从而在小修工程中总结出一整套施工定额，为以后的小修施工积累了一份宝贵的财富。
为确保道路桥梁安全，按规定，每年两次对全区四十余座大中小桥进行定期检查。
他督促科室人员要进行日常性检查，并做好定期检查和经常性检查记录，及时发现桥梁病害并组织进行维修，对老旧桥梁进行重点监控，采取有效措施防止事故的发生。
公路局养护管理人员的主要工作事迹总结220xx年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。
一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标。
最美养路工事迹材料
最美养路工事迹材料篇一：养路工事迹材料公路管理站大桥道班班长周树国事迹材料黝黑的脸庞，开朗的性格，如一粒普通的铺路石，默默地奉献在公路养护这个平凡的岗位上。
然而就是在这样的普通和平凡之中，他却用自己崇高的职业道德和敬业精神，立足岗位、默默奉献，赢得了各级领导和群众的广泛赞誉。
他就是公路管理站大桥道班班长周树国。
三十多年前，退伍转业的周树国在三百六十行中选定了公路养护这一又苦又累的行当，当上了一名普通的养路工。
正值人生最灿烂年华的他，走进了大桥道班，凭着一把铁锹、一把扫帚，开始了他人生新的起点。
公路养护工作性质决定了养护人员，夏天一身汗，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥。
环境的艰苦和工作的劳累并没有让他有丝毫的退缩和怯馁。
军旅生涯锻造了他质朴、坚韧的性格，认准的事就要坚持干好，干一行就要爱一行，干就要干出点名堂，他每天总是第一个来到道班，最后一个离开，无论晴天雨天或是节假日，你都会在路上发现他的身影，修补路面、疏通涵洞、平整路肩。
短短几年时间，由于工作表现突出，他从一名普通养路工被提拔为道班班长。
升任班长后的他工作更加积极主动了。
尤其在20年以后，他负责的大桥道班不仅要管养依明公路0—9公里的路面保洁、路肩除草、整修边坡、边沟及香化美化等工作，同时又要肩负着全县硬化路面350公里的路面灌缝和坑槽修补工作。
他每天带领同志们风里来、雨里去，从清晨到日落，从酷暑到初冬，从路面修补到路肩平整，从边坡修整到桥涵疏通，从行道树的修剪到公里碑的补缺，一年三百六十五天，他从未休息过一天。
有时白天忙了一整天，晚上还要安排好第二天的工作。
每年7、8月份，正是硬化路面维修作业的好时期，由于任务量大，工期紧，他每天带领员工从凌晨四点起一直干到天黑。
在高达60多度的地表温度下，他们穿着厚厚的标志服，脚踩着发烫的路面，挥动锄头、铁铲，在沸腾的油锅边炒油、翻料，汗流浃背，没有一丝风吹过，空气中粘粘的充满了咸湿的气息与浓浓的柏油味。
事迹材料-公路管理站养护股股长事迹材料：汗水洒公路 奉献写青春
公路管理站养护股股长事迹材料：汗水洒公路奉献写青春一、引言在中国的公路网络中，有这样一群人，他们不畏严寒酷暑，不分昼夜地维护着公路的畅通与平安。
他们是公路的守护者，是默默无闻的奉献者。
本文将讲述一位公路管理站养护股股长的事迹，展现他如何用汗水和青春书写了公路养护工作的华章。
二、个人简介李明〔化名〕，男，出生于1965年，自1985年起在公路管理站工作，2024年担任养护股股长至今。
他以高度的责任心和专业的技术知识，带着团队保障了辖区内公路的畅通与平安。
三、工作历程日常养护李明带着养护团队，无论风吹雨打，坚持每日巡查，及时修复路面坑槽、裂缝等病害，确保公路的平整与平安。
应急处置面对自然灾害，如暴雨、雪灾等，他总是第一时间组织力量，进展抢修，保障公路的畅通。
技术创新他积极推动养护技术的创新，引入新材料、新工艺，进步了公路养护的效率和质量。
团队建立李明注重团队建立，定期组织培训，提升团队的专业技能和效劳意识。
四、成就与荣誉荣誉表彰屡次被评为“优秀养护工作者”，并荣获省级“劳动模范”称号。
技术创新奖他主导的多项养护技术改良工程，获得了行业内的技术创新奖。
社会认可他的事迹被多家媒体报道，成为公路养护行业的标杆人物。
五、社会影响李明的事迹鼓励了无数公路养护工作者，他的工作不仅提升了公路养护的技术程度，还进步了公众对公路养护工作的认识和尊重。
六、个人感悟李明常说：“公路养护工作虽然辛苦，但每当看到车辆平安顺畅地行驶在公路上，所有的付出都是值得的。
”七、结语李明的故事是公路养护工作者的一个缩影，他用自己的汗水和青春，为公路的畅通与平安做出了宏大的奉献。
他的精神值得我们每一个人学习和传承。
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公路养护队伍事迹材料
在辽阔的青藏高原上，有这么一支特殊的公路养护队伍，不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位位脸庞黝黑、身着红色标志服的女养路工，或挥动长条扫把清扫路面抛洒物；或用铁锨疏通边沟、涵洞；或清理公路边沟周围的杂草、生活垃圾；她们长年累月地早出晚归，风吹日晒，以养路为业，以道班为家，人在路上，路系心上，为青海的交通事业和社会进步作出了积极的贡献。
她们，就是我们湟源公路段湟源女子工区的养路职工。
湟源女子工区共有20名职工，其中女工13名，女工比例达到85%，年龄最大的50岁，最小的38岁，平均年龄45岁。
担负着国道109、315线、省道西扎线计54.6公里的公路养护任务，此路段既是青藏公路的东大门，是入川、赴新进藏的门户，也是农业区与牧业区的分界线，黄土高原和青藏高原的分界线，交通地理位置十分重要，养护任务相当繁重。
她们日复一日年复一年的重复着枯燥的公路养护工作，细心地呵护着自己养护的路段，就象公路上一颗颗不起眼的砂石，平凡、朴实，默默无闻。
然而，就因她们太象一颗砂石，对工作那么执着、认真，所以又是最令人们敬佩的。
在段每月的路况检查中，她们的考勤每月出工出勤率是最高的；无论是天晴还是下雨，她们的身影如同定格在他们养护的路段上；她们就象公路上一个个流动的里程碑、一抹鲜红的方向标，让路过的司机朋友赏心悦目。
今年6至8月份，湟源女子工区在巡查中先后发现g315线4座小桥均出现了不同程度的桥面板裂缝、断板，2座涵洞塌陷。
她们在及时向段汇报的同时立即组织职工连夜奋战，对桥梁进行加固，并设立限速、限载标志，控制半幅行车，确保了行车安全。
在整个抢修过程中，她们放弃所有的节假日，加班加点，不辞劳苦，仅用7天时间凿除了4座半幅混凝土桥面铺装层并铺装了钢筋网混凝土，预制8米桥面板2块，涵
洞盖板4块。
7月4日，段领导到现场看望时，职工们顶风冒雨，忘我工作，脸上身上溅满了水泥浆都顾不上擦一下。
为了抢进度，她们每天的午饭就是在路边烧点水，吃上点自己带的馒头、饼子，有时晚上还要加班到8至9点，没有人为此说过一句牢骚话，一心只想把工程保质保量的完成。
3月-6月，她们在巡查中先后发现315线、109线的小桥、涵洞均出现了不同程度塌陷和桥面板断裂。
在整个危桥涵维修工作中，湟源女子工区职工抢时间、求进度，严格按照操作规程施工，先后维修小桥18.67米/1座，维修涵洞75米/6道，其中预制、安装盖板42块，埋设12米钢管一根。
9月1日，总段召开会议安排我段承担g315线k237两孔6米小桥和k249两孔8米小桥维修任务。
会后我段为了赶工期，在上冻前完成维修任务，制定出两孔6米小桥桥面采用钢筋混凝土现浇，两孔8米小桥四块桥面板在西宁预制，方案确定后，湟源女子工区全体职工主动请缨承担此项任务。
6日早6点，10名女职工在工区长郑峰的带领下赶赴工地，每天都工作十几个小时，2孔6米小桥净高4.2米，模板用木料14立方，仅用了2天时间就全部完成，2.8吨钢筋构件的帮扎只用了1天时间，100立方米水泥混凝土浇筑仅仅用了5天时间，职工们每天吃饭睡觉加起来的时间不超过8小时，她们以非凡的勇气和踏实的干劲于24日凌晨1点完成了任务。
这在同类工程施工中是少有的特例。
每年在生产大忙季节，她们没有豪言壮语，没有信誓旦旦，却主动放弃节假日、星期天，加班加点、披星戴月，不辞辛苦地工作着。
油路面坑槽前有她们挥铣抡镐的娇弱身影，油锅旁有她们忍受毒烟熏倒、沥青烫伤、加煤烧火的不停劳作；料堆旁有她们铿镪有力的争论声，她们以自己的实际行动，向人们展示了“巾帼不让须眉”的风彩。
马凤英，一个一贯以工作大胆泼辣、敢于吃苦耐劳著称的女子劳模，带领着姐妹们在公路上二十年如一日的挥着铁锨、扫帚。
公路养护属野外作业，夏季，她们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。
到了三九寒冬，她们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。
她们就是这样顶烈日、冒风雨，日复一日在公路上挖、修、铲、扫，尽职尽责，细心地呵护着公路。
当记者采访她时，
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