吊车组立铁塔施工方案
吊车组立铁塔施工方案
目录第一章编制依据 (2)第二章工程概况 (4)第三章方案确定及适用围 (7)第四章吊车组立的铁塔参数及各塔型段别组合及吊重表 (8)第五章吊车及工器具选择 (12)第六章工艺流程说明及施工方法 (21)第七章危险点辨识及预控措施 (52)第八章工艺质量要求 (58)第九章质量通病防治措施 (62)第十章强制性条文 (64)第十一章质量验评及质量控制方式 (68)第十二章人员配置 (73)第十三章工器具配置及要求 (74)附件一：塔型结构图 (75)附件二：施工安全技术措施（关键、一般）控制点现场落实情况检查表 79 附件三：起重机行驶状态外形图 (81)附件四：整车技术参数表 (82)第一章编制依据第二章工程概况2.1 工程简介建设单位: 神华福能发电有限责任公司设计单位: 省电力勘测设计院监理单位: 和盛工程管理有限责任公司施工单位：省送变电工程有限公司1.2.1本工程起自在建的石狮鸿山热电厂二期升压站，终止于500kV变拟建的鸿山热电厂500kV扩建间隔，线路全长31.789km（利用旧塔74基、新建铁塔38基），分为已建段和新建段。
其中已建段线路长22.491km。
由两个部分组成：①电厂出线至锦尚西港村段，该段与电厂一期青山～220kV线路#2～#19段采用同塔三回路架设，长度3.991km，该段铁塔已立，未架线，铁塔与基础部分的工程量已列入220kV线路工程，架线部分的工程量按工程进行划分；②升压段，该段利用～宝盖220kVⅠ、Ⅱ回线路#5～#60段，线路长度18.5km，现状为500kV建设，220kV运行。
新建段线路长9.298km，由三个部分组成：①电厂二期出线段：电厂二期出线构架至电厂一期～青山220kV线路#2塔，线路长0.448km，采用双回路架设；②电厂一期～青山220kV线路#19塔～规划的石狮500kV变～晋宝线#60塔段，新建500kV双回路7.465km，该段位于石狮市境；③晋宝线改接入500kV侧改造段，起自500kV变拟建的鸿山热电厂500kV扩建间隔，终止于晋宝线#5塔，线路长1.385km，其中双回路长1.173km，单回路长0.213km，位于市经济开发区。
吊车组立铁塔施工方案
吊车组立铁塔施工方案一、项目背景铁塔在电力、通信以及高空设备安装等领域有着广泛的应用。
在铁塔的施工过程中，吊车组立铁塔是必不可少的环节，因此，制定一套科学合理的吊车组立铁塔施工方案，对保证施工质量和进度具有重要意义。
二、施工准备1.购置合适的吊车：根据铁塔的高度和施工要求，选择一台起重量适中的吊车，能够满足铁塔施工的要求。
2.编制一套详细的施工方案：根据实际情况，制定一套科学合理的施工方案，明确施工流程、施工顺序和注意事项等。
三、施工流程1.选择施工场地：选择一个平整、坚固、无障碍物的施工场地进行组立铁塔。
2.安装并固定基础：按照设计图纸，准确地安装并固定铁塔的基础，在基础的四个固定点上进行组立铁塔的施工。
3.吊车组立铁塔的基本操作：(1)准确查看铁塔的设计图纸：了解铁塔的材料、尺寸和组装方式等重要信息。
(2)吊车进场准备：a.确保吊车及配件的安全可靠。
b.根据实际情况选择适宜的工作半径和起重量。
c.吊车稳定性检查，确保吊车在施工过程中的稳定。
(3)吊车组立铁塔的操作流程：a.根据设计图纸，在基础上确定吊车的位置。
b.固定塔脚螺栓，确保吊车的稳定性。
c.使用吊索和吊钩等工具，将铁塔的部分进行组装，并严密固定。
d.组立下一节铁塔，直至完成整个铁塔的组装。
4.质量验收和整理：根据施工进度，逐节进行质量验收，确保每一节铁塔的质量合格。
最后，对施工现场进行整理，将废料和杂物清除干净。
四、安全注意事项1.施工过程中，严禁操作不熟练或精神状态不佳的人员参与施工。
2.根据施工现场的情况，合理设置安全警示标志和施工保护措施，确保施工人员的安全。
3.施工中，要注意随时检查吊车的起重状态和固定情况，确保操作的安全性。
4.进行吊车组立铁塔施工时，严禁在大风、雷电、暴雨等恶劣天气条件下进行工作。
5.提前针对施工环境、施工设备和人员进行安全教育，确保每个参与者都清楚工作流程和安全操作规范。
6.在组立铁塔的过程中，要严格按照设计图纸和标准操作要求进行，确保每一节铁塔的组装质量和安全性。
吊车组塔方案(定稿)
目录一、编制说明 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、适用范围 (2)二、工程概况及工程特点 (3)2.1工程概况 (3)2.2工程特点 (3)2.3线路方向、基础腿编号说明 (3)三、铁塔组立施工方法 (4)四、施工流程图 (4)五、施工准备 (4)六、施工方法 (7)七、吊装流程图 (16)八、人员配置表 (16)九、吊装机械、工具、材料一览表 (17)十、安全要求及注意事项 (18)十一、质量保证措施 (21)十二、技术及工艺要求 (23)十三、标准工艺应用及工艺要求 (28)十四、危险因素辨识、评价及控制措施 (26)一、编制说明1.1、编制依据1.1.1 《750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50389-2006）；1.1.2 《750kV架空送电线路工程施工质量检验及评定规程》（Q/GDW 121-2005）；1.1.3 《750kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》（Q/GDW 112-2004）；1.1.4五彩湾~芨芨湖~三塘湖750kV线路工程施工Ⅲ标段铁塔施工图审核会议纪要；1.1.5 《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）；1.1.6 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008)；1.1.7 《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW250--2009）；1.1.8 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》（国家电网基建[2008]696号）；1.1.9 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》（国家电网安监[2008]891号）；1.1.10《国家电网公司电力安全工器具管理规定（试行）》(国家电网安监[2005]516号) 1.1.11《电力安全工作规程-线路部分》(国家电网安监[2009]664号)1.1.12《电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施》(国家电网基建[2008]696号)1.1.13《国家电网公司关于进一步提高工程建设安全质量和工艺水平的决定》（国家电网基建〔2011〕1152）1.1.14《输变电工程施工现场安全通病防治》（基建安全[2010]270号）1.1.15《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法（试行）》（基建安质〔2012〕259号）1.1.16《国家电网公司输变电工程工艺标准库》（基建质量[2010]100号）1.1.17《关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集与管理的工作要求》（基建质量[2010]322号）1.1.18五彩湾~芨芨湖~三塘湖750kV线路工程施工Ⅲ标段《项目管理实施规划》；1.2、适用范围本方案适用于地势平坦处流动式起重机（简称吊车）组立铁塔的施工，适用施工范围为五彩湾~芨芨湖~三塘湖750kV线路工程施工Ⅲ标段（具体杆号：1160～1212，2160～2213）107基塔位吊装。
吊车组立铁塔现场施工方法
吊车组立铁塔现场施工方法1.施工前准备在开始吊车组立铁塔之前，需要进行充分的施工前准备工作。
首先，要明确施工现场的地理环境、气候条件和交通情况等。
其次，要准备好所需的设备、人员和材料，包括吊车、施工人员、起重工具、焊接材料和铁塔部件等。
2.施工方案编制制定一份详细的施工方案，包括施工的步骤、施工过程中需要注意的问题、安全防护措施等。
方案中还应包括施工期限的计划和安排。
3.施工现场布置施工现场的布置应遵循安全、高效的原则。
首先，要确保施工现场平整、整洁，并设置标志牌和安全警示线等。
其次，要设置起重点和吊车工作区域，并确保起重点周围没有人员和障碍物。
最后，要合理摆放所需的施工设备和材料，并进行安全固定。
4.吊车组立吊车组立的流程通常包括吊车架起、安装主臂、安装副臂、安装计算臂、安装平台、安装附属设备和调整等步骤。
吊车架起：根据吊车的型号和规格，选择合适的吊车支撑物和起重点，并进行固定。
安装主臂：根据施工方案，将主臂安装到吊车架上，并确保主臂与吊车架的连接紧固可靠。
安装副臂：将副臂安装到主臂上，并进行固定。
安装计算臂：将计算臂安装到主臂上，并进行固定。
安装平台：将平台安装到计算臂上，并进行固定。
安装附属设备：根据需要，安装吊车上的附属设备，如起重钳等。
调整：进行必要的调整，确保吊车的平衡和稳定。
5.施工质量控制在吊车组立铁塔的过程中，要进行质量控制，确保施工质量。
首先，要严格按照设计要求和施工规范进行施工。
其次，要进行必要的测量和检测，确保吊车的安装位置和角度等符合要求。
最后，要及时处理施工中的问题和隐患，确保施工质量。
6.安全保障吊车组立铁塔是一项高风险的施工工作，必须严格遵守安全规章制度和操作规程。
施工现场应设置安全警示标志，保持施工现场的安全秩序。
施工人员必须佩戴个人防护用品，并进行安全教育和培训。
对施工现场的风险和隐患要进行全面的评估和控制，确保施工安全。
以上是一个基本的吊车组立铁塔现场施工方法的简要介绍。
吊车组立铁塔施工方案(新版)
吊车组立铁塔施工方案(新版)一、前言铁塔建设是一个复杂的工程，而吊车组立铁塔是其中一个重要的环节。
本文将就吊车组立铁塔的施工方案进行详细介绍和分析，并提出一些新的改进措施，以提高施工效率和安全性。
二、施工环境准备1.确定好施工现场，保证地基扎实，平整度高。
2.检查吊车和相关设备，确保其状态良好，没有损坏和故障。
3.制定施工计划，合理安排各个工序的时间和顺序。
三、施工方案1. 吊装准备•将吊车开到施工现场，进行定位和固定。
•根据铁塔的设计要求选择合适的吊钩和吊具。
2. 铁塔预组装•将铁塔的各个构件按设计图纸提前在地面进行组装，以减少吊装时间。
•对预组装好的构件进行检查，确保无缺陷。
3. 吊装作业•根据吊装计划，逐个吊装铁塔的各个构件。
•采取适当的安全措施，确保吊装过程安全可靠。
4. 铁塔组立•将吊装好的构件按照设计要求组立在一起。
•使用校准工具，确保铁塔垂直度和水平度满足要求。
5. 完善工作•对组立好的铁塔进行检查和测试，确保其稳固性和安全性。
•清理施工现场，保持环境整洁。
四、新版改进措施1.引入新型智能监控系统，实时监测吊装过程中各项参数，提高施工安全性。
2.采用先进的材料和工艺，降低铁塔的重量，减轻吊装负担，提高施工效率。
3.设立专门的培训课程，提升吊车操作人员的技能水平，降低施工风险。
五、结论吊车组立铁塔是一项技术含量较高的施工工程，需要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
本文介绍了吊车组立铁塔的施工方案及新版改进措施，希望能对相关工程实践提供一定的参考和指导。
以上是关于吊车组立铁塔施工方案(新版)的文档内容，希望对您有所帮助。
吊车组立铁塔施工组织方案
江西九江濂溪威家110kV线路送出工程吊车组立1#塔专项施工方案江西优能技术发展有限公司江西九江濂溪威家110kV线路送出工程项目部二〇一八年十月江西九江濂溪威家110kV线路送出工程#2铁塔组立施工专项方案审批页批准：年月日安全审核：年月日技术审核：年月日校核：年月日编写：年月日目录1编制依据 (5)2需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表 (7)3 机具选择 (8)3.1吊车选择 (8)3.2吊车起吊参数 (9)4 吊装施工方法 (11)4.1 施工流程图 (11)4.2道路及场地准备 (11)4.3吊件组装 (11)4.4 吊车位置的选择 (11)4.5吊点选择 (13)4.6 起吊方法 (13)5 人员配置 (15)6 工器具配置及要求 (16)7 安全要求及注意事项 (17)8 质量保证措施 (19)9、危险因素辨识、评价及控制措施 (22)编制依据1 工程概况本工程为江西九江濂溪威家110kV线路工程，新建线路在妙星线31#杆口，朝北偏东方向经刘家垄、殷家大屋、张家村、雷家村后穿出庐山自然保护区，下穿500kV马石线，而后东转与220kV新建线路平行架设至威家变电站南面围墙外侧1#终端塔。
新建线路亘长：双回路3.97km，单回路0.28km，新建铁塔18基，其中耐张塔11基，直线塔7基。
此次组立铁塔为1#塔，型号为1D5-SDJ-15，呼高24m全高26.9m，总重11.58t，最大吊片重量为15段腿部结构1872.3kg，由于1#塔距公路较近，无法布置牵引及缆风绳，且距10kV九威东线大桥支线2m左右，不具有使用抱杆组立的地形与条件，故在10kV 九威东线大桥支线停电后使用25t吊车组立。
在组立时，封半边道路，向两侧来车侧50m 处设置施工牌，警示牌，沿路布置警示锥筒。
并设置2名安全员持旗子提醒车辆减速慢行，指挥交通。
1.2方案确定及适用范围本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。
吊车组立铁塔施工方案
目录一、工程概况二、编制依据三、汽车吊吊装使用情况四、吊装准备工作五、吊运步骤六、汽车吊使用注意事项七、汽车吊操作安全技术规程八、汽车吊参数表一、工程概况需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表(1)二、编制依据《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑结构荷载规范》(GB5009-2012)(2012版)；施工图纸。
三、汽车吊吊装使用情况本工程主要使用25吨、80吨汽车吊，用于铁塔钢材装卸车及铁塔组立施工。
四、吊装准备工作1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。
2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。
3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。
4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书及特种作业操作证、驾驶证、行驶证、保险等资料。
6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
吊车布置图如下图所示：五、吊运步骤5.1 施工工艺流程无曲臂塔图5-1 吊车组立铁塔工艺流程5.2 操作要点5.2.1 施工准备（1）立塔之前应对基础的型号、根开、对角线、相对高差、转角塔角度及预偏值数据进行仔细校核，无误后方可开始组立铁塔。
（2）参加高海拔地区铁塔组立的施工人员必须经县级及以上医院体检合格，购买意外伤害保险，特种作业人员必须持证上岗，所有现场施工人员在组立塔前应接受安全技术培训和交底，并经考试合格后方能进入施工现场。
（3）组立铁塔前，技术员和吊车操作人员必须对进场道路和现场施工环境进行调查，对作业场地进行实测，修整道路和布置现场。
（4）铁塔螺栓应按规格、数量进行清点，使用前要分类摆放，方便使用和防止误用，并确认与施工图纸相符。
吊车组立铁塔施工方案
吊车组立铁塔施工方案组立铁塔是大型建筑项目施工的一项重要工作，需要高效的施工方案来确保施工的顺利进行和施工质量的保证。
下面是吊车组立铁塔施工的新版方案：一、准备阶段1.施工前的准备工作包括人员调配、设备准备、材料采购和工地布置等。
2.根据铁塔施工图纸和设计要求，确定吊车选型和数量，并进行吊车操作员的培训和考核。
3.确保吊车和配套设备的完好性和技术性能，做好相关的维护和保养工作。
4.采购所需的钢材、螺栓、焊接材料等，并进行质量检测和验收。
5.布置施工现场，确定临时施工区域和安全防护措施，确保施工过程中安全稳定。
二、组立工序1.安装地脚螺栓：根据设计要求，在基础上预埋地脚螺栓，保证其垂直度和水平度，并进行相关的质量检验。
2.安装塔基：根据设计要求，按照施工图纸的要求，在地脚螺栓上安装塔基板，并进行检查确认。
3.安装角钢：将预先焊接好的角钢按设计要求和位置安装在塔基上，并用螺栓进行固定。
4.安装立柱：使用吊车将铁塔立柱逐节吊装至预定位置，并用螺栓进行固定。
5.安装平台：根据设计要求，吊装平台板，并进行固定和质量检验。
6.连接各个部件：根据设计要求，使用螺栓将各个部件连接起来，并使用扳手对螺栓进行拧紧和检查。
7.安装天线支架：根据设计要求，吊装和固定天线支架，确保其稳固性和符合设计要求。
8.清理施工现场和设备：在组立过程中，及时清理现场垃圾和零散材料，并检查吊车和设备的安全性和可靠性。
三、质量控制1.在组立过程中，严格按照施工图纸和设计要求进行操作，确保各个部位的位置和角度的准确度。
2.做好各个连接部位的检验，包括螺栓的固定力和焊接的质量。
3.施工过程中，定期检查施工现场的安全性和稳定性，并及时采取措施消除危险隐患。
4.保证施工现场的环境卫生，定期清理垃圾和积水，确保安全施工。
5.特殊情况下，及时制定应急措施，并安排专业人员进行处理和解决。
四、注意事项1.施工过程中，要保证吊车操作员的操作技能和专业知识的熟悉程度，确保施工的安全和质量。
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吊车组立铁塔施工方案 This manuscript was revised on November 28, 2020XXXXXXXXXXXXXX线迁改工程铁塔组立施工方案X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司X X X X X X X X X X施工项目部批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录1 编制依据《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002）《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008)《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号)《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。
《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号）《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号）本工程铁塔施工图及设计交底文件等吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料；吊车的主要起吊参数。
2 工程概况本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。
螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。
2 方案确定及适用范围本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。
二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。
三是能促进施工进度保证安期完成。
所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。
3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表3 机具选择吊车选择1）最大吊装荷载（计算荷载）确定Qj= K1 K2Q （K1为动载荷系数，取值为；K2为不均衡载荷系数，取值为－；Q为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；Qj为计算载荷），根据本工程各塔型分型,最大呼高为36米，塔脚至平口最大垂直距离为24米，考虑吊点绳露出吊件长度为2米，吊装导线横担的臂长高度需40米,则最大吊装荷载计算如下：15米高度内最大单片重量不超过吨，则Qj=××2×3=吨，经调查25吨吊车15米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为1米），在控制半径8米内最大起吊重量为吨，满足要求。
15～24米高度内最大单片重量不超过吨，则Qj=××2×2=吨，经调查25吨吊车24米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为1米），在控制半径8米内最大起吊重量为吨，满足要求。
24-40米范围内最大单片重量不超过吨，则Qj=××2×=吨，25吨吊车不满足要求，50吨吊车40米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米），在控制半径10米内最大起吊重量为6吨，满足要求。
结论:为了降低成本25吨吊车吊装至铁塔平口部分,平口以上使用50吨吊车进行吊装。
吊车起吊参数25吨吊车起吊参数见表3-1，50吨吊车起吊参数见表3-2，25吨吊车参数表(3-1)50吨汽车起重机性能表（3-2）吊点绳的规格、数量选择选用Ф（6×37），公称抗拉强度为1850MPa的普通钢丝绳的破断拉力为322kN做为吊点绳。
吊点绳数量采取两点绑扎。
吊装荷载：Fmax=G=mg=7t×10=70 kN采用2结点绑扎，即单根钢丝绳拉力F1= Fmax/2=35kN,钢丝绳的允许拉力［Fg］=aFg/K式中［Fg］：钢丝绳的允许拉力，取［Fg］=35kNa：钢丝绳的换算系数，取a=Fg：钢丝绳的钢丝破断拉力总合K：钢丝绳的安全系数，取K=Fg= ［Fg］K/a=35×=192kN当吊索与构件吊装夹角在450-600间时其夹角折合系数为，即拉力为：270-315 kN 之间。
根据6×37钢丝绳的主要机具表，吊装可选用直径为φ，公称抗拉强度为1850kN/mm2（322kN）以上的6×37的钢丝绳即可满足要求。
4 吊装施工方法施工流程图时确定吊车吊装时使用场地的情况，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地。
吊件组装在核对完塔材数量和型号确与施工图纸一致时，开始人工连接铁塔主材并将连接螺栓紧固好。
连接主材的长度、段数、摆放位置必须提前由吊车操作人员确定好，确保吊车进场后能立即开始吊装作业；地面组装人员将该基塔位的全部主材连接完毕后，即进入下一基塔位进行连接作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的流水作业速度的快慢。
吊车位置的选择吊车选择的起吊位置十分重要。
本工程铁塔全部为正方形铁塔，四面根开相等，所以吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在中心桩的附近，车体应布置在预留出的撤出通道方向。
为考虑吊车进场后尽可能少移位，每吊装一节后，只封其他三面的铁，靠吊车车体侧的一面影响吊车作业、收臂和撤出的铁全部不封，待吊车撤出后再封铁。
吊车布置图如下图所示：吊点选择必须根据连接主材的长度和重量计算确定吊点位置和选用的钢丝绳规格并通知吊车操作人员，若吊车操作人员根据经验觉得有必要调整时必须通知技术部门现场会同一起确定吊点位置和起吊方案。
吊点绑扎点必须采取垫园木并用麻袋布缠绕等措施保护塔材。
确定的吊点可以在300mm 范围内上下调整。
起吊方法 1）吊装流程图铁塔,使起重量控制在规定的范围之间。
2） 塔脚吊装吊点（如图4-1在基础上，拧紧地脚螺栓,侧塔片吊装后进行封装其余两侧铁件。
3） 塔身吊装塔身根开大于5米的段采用塔脚吊装方法往上进行吊装，根开小于5米的采取整段地面组装后进行吊装（如图4-2所示），整段整体吊装不需设置拉线，吊点分别设置在整段顶端与大交叉铁连接处，吊点绑扎同样采防护措施工，或直接用卸扣固定在联板眼孔中。
3）导地线横担吊装直线塔上下曲臂分开分别吊装，因横担较重，分为横担中部和导地线横担分别吊装。
根据铁塔参数和地形条件情况，两部吊车采用流水作业，同一个施工现场只使用一台吊车。
直线塔横担吊装时，因横担较长，起吊时先将中横担吊装，再分别起吊两侧的导线横担和地线横担，吊点绑扎处采防止镀锌破坏的措施。
耐张塔下横担重量超出5吨,为保证施工安全,起吊时同样先将其分解为内侧和外侧两段，两内侧横担部分起吊安装后再安装两外侧横担部分。
5 人员配置施工现场劳动力配置序号岗位人数职责备注1 现场负责人 1 负责施工现场的指挥工作施工班班长2 技术员 1 施工现场的技术指导施工班技术员3 安全员 1 安全监督检查施工班安全员4 高处操作工 6 高处作业有高处作业证5 吊车司机 1 吊车操作及起吊有机械操作证、驾驶证6 吊点绑扎、挂钩、脱钩5包括临时拉线布置与控制绳控制其中两人有高处作业证7 地勤工 5 地面组装、高处操作及牵引设备配合经检查，身体健康合计技工12人，普工8人注：塔材运输及地面组装人员人员未计入本表图4-1 塔脚吊装图4-2 塔身吊装6 工器具配置及要求吊车组立铁塔工器具配置及使用要求7 安全要求及注意事项吊车的位置必须选择合理，支吊车的地面必须坚实、平整。
起吊过程中必须设专人进行指挥，负责协调吊车操作人员和塔上高空人员之间的沟通，防止出现因沟通不畅出现的安全隐患，现场必须设立安全监护人进行安全监护。
吊车起吊时应缓慢起吊，防止主材根部离地时弹起伤人。
负责拉揽风绳的人员应听从现场指挥的要求配合吊车随时收放揽风绳以便主材的安装就位，严禁猛拉猛放。
就位后吊车不应立即放松，必须等3根临时拉线打好后收紧后再慢慢放松，直至吊钩不吃力后，塔材没有倾倒的趋势后方可完全放松并拆除吊钩。
要严密监视起吊情况，防止起吊时主材变形和吊点偏移。
吊车起吊时，严禁任何人在吊钩、吊臂、被吊物件下方和起吊绳的内侧站立、通过和逗留，防止出现意外伤害事故。
吊车立塔的一般规定1）吊车组立铁塔前施工人员必须做到四个明确：明确塔片吊装顺序，明确每次吊装质量，明确吊点位置及补强方法。
2）起重作业与高处作业人员应密切配合。
作业人员应站在被吊构件侧面。
3）吊车支腿必须支撑在长宽大于支腿面积的方木上，不得直接支撑在地面，并经过试吊证明支腿不会下沉。
4）起吊塔片的绑扎点应位于塔片重心的上方且绑扎牢固。
钢丝绳与塔片绑扎时应垫软物或使用特制挂环。
5）非施工人员不得进入吊车作业范围内，使用吊车的操作要求：6）吊车使用前应对其性能进行检查，确认各部位良好后再投入作业。
7）吊装作业前,参加铁塔吊装的司机、吊车、技术人员及施工负责人应熟悉吊车性能及被吊塔片的技术参数，例如质量、高度、重心高度等。
8）指挥吊车作业时，信号必须统一、清楚、正确和及时。
9）吊车吊装塔片或塔体时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在塔片下方进行作业，同时吊件在吊装过程中，吊件严禁从吊车头上方经过。
10）吊车应停在水平位置面上工作，停妥后的允许倾斜度不得大于3°。
11）吊车伸臂与地平面的夹角应根据吊车的技术性能所规定的角度范围进行工作，不得盲目伸臂。
12）吊车在坑沟、河边工作时，应与坑沟、河边保持必要的安全距离，一般为其深度的～倍，以防塌方造成吊车倾倒。
13）严禁吊车偏拉斜吊，以防止钢丝绳卷出滑轮槽外而卡死或挤伤。
14）质量不明的塔片严禁起吊。
吊车和起重工具起吊塔片时应随着起升而旋转吊臂。
不得超铭牌规定。
15）塔片上有人员时严禁起吊。
16）禁止起吊物件长时间在空中停留。
午休或过夜时，起吊塔片必须置于地面，且钓钩应固定在牢固的物体上。
17）吊车的荷重在满负载时，应避免离地面太高。
18）起吊重物提升的速度要均匀平稳，不许忽快忽慢、忽上忽下，防止构件在空中摇晃。
构件下落就位应缓慢，密切注视作业人员指挥。
19）构件绑扎的要求：绑扎构件必须使用钢丝绳，且安全系数应不小于6。
与构件连接处允许使用尼龙吊带，但吊带的安全系数不应小于8。
绑扎塔片时应掌握塔片重心位置，绑扎点应高于重心。
起吊的钢丝绳长度应选取适当。
两根起吊绳长度应相等，两绳间夹角应不大于120°。
构件的下端应绑扎攀根绳，起吊伊始状态应适当收紧，构件悬空后攀根绳不宜受力，避免增大起重量。
20）吊车操作限位要求A．当风力大于6级或遇雷电大雾时禁止作业。
B．吊重物时将吊件离地面10厘米，应作冲击力试验，同时检查机械性能是否良好，支腿有无下陷、绑扎是否可靠、在平稳提升，并注意吊钩到顶，降下吊件时必须匀速轻放，禁止突然制动，回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。