多轴加工工艺系统综合动刚度建模与性能分析_闫蓉

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刚柔耦合机械系统动态特性仿真与分析

刚柔耦合机械系统动态特性仿真与分析

刚柔耦合机械系统动态特性仿真与分析近年来,随着科技的不断发展和机械工程领域的进步,刚柔耦合机械系统逐渐成为了研究热点。

刚柔耦合机械系统由刚性部分和柔性部分组成,刚性部分负责传递力量和实现运动控制,而柔性部分则通过弹性变形来减小冲击和振动。

动态特性仿真与分析的研究,可以帮助我们更好地了解刚柔耦合机械系统的运动规律和优化设计。

刚柔耦合机械系统是一个复杂且多变的系统,因此进行仿真和分析是必不可少的一步。

在进行仿真前,我们需要建立系统的数学模型。

数学模型可以描述系统的运动方程和力学关系,是进行仿真与分析的基础。

通过数学模型,我们可以对系统的动态特性进行定量描述,如自然频率、振型等。

一种常见的建模方法是基于有限元分析(FEA)。

FEA可以将复杂的几何结构离散为许多小的有限元,通过求解有限元的位移和变形来分析整体系统的动态响应。

对于刚柔耦合机械系统而言,我们可以将刚性部分建模为刚体,柔性部分建模为弹簧或梁。

通过选择合适的单元类型和约束条件,可以模拟系统在不同载荷下的振动响应和应力分布。

在进行仿真分析时,需要考虑到系统的初始条件和边界条件。

初始条件包括系统的初始位置、速度和加速度等。

边界条件则包括约束和外部施加力等。

通过改变这些条件,我们可以研究系统在不同工况下的响应情况。

例如,可以研究系统在不同频率下的共振现象和应力集中情况,以评估系统的可靠性和安全性。

刚柔耦合机械系统的动态特性仿真与分析可以帮助我们优化系统设计和改进产品性能。

通过仿真,我们可以在不同参数和条件下评估系统的响应,从而提供优化设计方案的依据。

例如,在设计机器人手臂时,我们可以通过仿真分析手臂的振动频率和振幅,进而改进结构和材料的选择,以提高手臂的工作稳定性和精度。

此外,仿真和分析还可以帮助我们预测系统的故障和损坏。

通过分析系统在不同载荷下的应力和变形分布,我们可以评估系统的强度和刚度,以判断系统是否会发生破坏性失效。

这对于预防事故和优化维护策略具有重要意义。

多轴数控加工技术在汽车零部件加工中的运用分析

多轴数控加工技术在汽车零部件加工中的运用分析

多轴数控加工技术在汽车零部件加工中的运用分析
靳斌
【期刊名称】《现代制造技术与装备》
【年(卷),期】2024(60)5
【摘要】随着汽车工业的发展,零部件加工精度的要求不断提高,传统数控加工技术已经不能满足需求。

多轴数控加工技术通过增加机床的自由度,能够实现更加复杂的加工操作。

基于此,介绍多轴数控加工技术的基本原理,明确汽车零部件加工中多轴数控加工技术要点,分析多轴数控加工技术在汽车零部件加工中的应用情况。

经过实践证明,多轴数控加工技术在汽车零部件加工中具有显著的应用优势,能够提高加工效率,降低加工成本,满足高加工精度的要求。

【总页数】3页(P187-189)
【作者】靳斌
【作者单位】兰州航空职业技术学院;兰州航空工业技工学校
【正文语种】中文
【中图分类】TG6
【相关文献】
1.数控加工技术在现代机械加工中的整合运用分析
2.UG数控加工技术在模具加工中的运用分析
3.数控加工技术在加工制造中的运用分析
4.机械加工技术中的数控加工运用分析
5.多轴数控加工技术在汽车零部件加工中的应用研究
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《液压与气动》7篇论文获中国机械工程学会优秀论文奖

《液压与气动》7篇论文获中国机械工程学会优秀论文奖

66液压与'动2021年第1期[16]张军辉,刘W,郑神.金属增材制造液压阀块内部流道优化设计研究&J].液压与气动,2019,(1):21-25.ZHANGJunhuc,LIUG<n,ZHENG Shen.Optcmco<tcon ooIntean<eCh<nnees ooaHydauect M<ncooeds Uscng MeteAddctcveM<nuottuacngTethnoeogy[J].ChcneseHyda<uects&Pneumatics,2019,(1):21-25.[17]金伟,史俊强.基于Fluent旋转阀阀口流场分析[J].液压与气动,2020,(5):162-166.JINWec,SHIJunqcng.TheFeowFceed An<eyscsooRotayV<evePoatB<sed on Feuent[J].ChcneseHyda<uects&Pneum<tcts,2020,(5):162-166.[18]满春雷,贾涛,陆畅,等.基于Fluent的矢量喷管作动器温度场仿真&J].液压与气动,2020,(7):9-15,MAN Chuneec,JIA T<o,LU Ch<ng,et<e.TempeatuaeFceed Scmuetcon ooVettoaNo o ee Attu<toaUndeaTwoOpeatcngCondctcons[J].ChcneseHydauects&Pneum<tcts,2020,(7):9-15.[19]张晋,龚学知,胡建军,等.轴向柱塞泵配流分析用湍流模型探析[J].机械工程学报,2018,54(18):204-211.ZHANG Jin,GONG Xuezhi,HU Jdnjun,et al.CFDAnaeyscsootheTuabueenteModeeAdopted cn DcstacbutconPaotesscn AicaePcston Pump[J].JouanaeooMethanctaeEngcneeacng,2018,54(18):204-211.[20]李海龙,高殿荣.基于Fluent液压集成块内部流道流场的数值模拟&J].液压与气动,2011,(3):1-4.LIHaceong,GAO Dcanaong.TheNumeactaeScmueatcon ooHydaauectMancooed InteanaeFeow Fceed Based on Feuent[J].ChcneseHydaauects&Pneumatcts,2011,(3):1-4.[21]杨阳,陈小虎,周雷,等•增材制造成形液压流道沿程损[ J].液动,2020,(7):127-131.YANG Yang,CHEN Xiaohu,ZHOU Let,et al.Study ofFacttcon Lo s cn AddctcveManuoattuaed Feucd Pa s ages[J].ChcneseHydaauects&Pneumatcts,2020,(7):127-131. [22]刘文婷,胡宝林.谈管道沿程阻力系数的计算[J].中国棉花加工,2016,(6):31-32.LIUWentcng,HUBaoecn.Dcstu s con ootheCaetueatcon ootheFacttconaeDaag Coe o ctcentcn Pcpeecne[J].ChcnaCo t on Paote s cng,2016,(6):31-32.引用本文:李莹,张玉莹,柳宝磊,等.基于增材制造的液压阀块流道过渡区优化研究&J].液压与气动,2021,(1):56-66,LI Ying,ZHANG Yuying,LU Baolel,et al.Optimization of Flow Channel Transition Area in Hydraulic Valve Block Based on Additive Manuoattuacng[J].Chcn's'Hydaauects&Pn'umatcts,2021,(1):56-66.《液压与气动》7篇论文获中国机械工程学会优秀论文奖2020年中国机械工程学会年会专题活动——中国机械工程学会期刊研讨会于11月16日在杭州举行。

高校飞行器制造工程专业的综合实验课程教学研究

高校飞行器制造工程专业的综合实验课程教学研究

a i t o cin a d n esa dn o h s e il k o e g wh n t e f ih l h bl i y f a t n u d rtn ig f te p cat n wld e o y e h y i s al e n t
e p rm e s x e i nt.
i d p n e te p r e t i h b l n o f u e h o o is s r s Th o r tc o o i s s re n e e d n x e i n swh c e o g t o rt c n l g e e i . e f u e h l g e e s m e n i i cu et e ar r f d g t l e i n a d m a u a t r g me h d me a h e o r n y d g t l n l d i a i i sg n n f c u i t o , t l e t t o mi g wa , i i h c t a d n s h f a
近 年 来 ,依 托 国防重 点学 科 、特 色 专 业 、 “1 2 1工程 ”、 “ 8 9 5工程 ”等 学科 建设 , 高校 飞 行 器 制 造 工 程 专业 加 大 了对 本 科 生 教 学 和 实 践 设 施 的 投 入 ,购 置 了一 大批 高 精 的软 硬 件 设 备 。但 本科 生 的专业 综合 实验课 却 未充分 利用 上
从飞机 制 造 百年历 史 可 以得 出结论 :人类在 制 造领 域 取得 的新 技术 、 新工 艺和 新方法 成 果 ,
都会 被积 极地 应用 到 飞机 制造过 程 中 ¨ 。作 为 培养 我 国 航 空航 天 制 造 骨 干 人 才 的 高 校 飞行 器

基于多功能机器与多能工的动态单元制造系统模型

基于多功能机器与多能工的动态单元制造系统模型

第18卷第4期2015年8月工业工程Industrial Engineering JournalVol.18No.4August 2015收稿日期:2014-09-20基金项目:国家自然科学基金资助项目(71372007,70972003)作者简介:栾世超(1982-),男,山东省人,工程师,博士,主要研究方向为单元制造、精益生产、数学规划.doi :10.3969/j.issn.1007-7375.2015.04.017基于多功能机器与多能工的动态单元制造系统模型栾世超1,贾国柱2,衣晓蕾3,孔继利4(1.中国航空综合技术研究所,北京100028;2.北京航空航天大学经济管理学院,北京100191;3.中国科学院自动化研究所,北京100190;4.北京邮电大学,北京100876)摘要:为了成功地实施动态单元制造系统,同时考虑技术性问题(包括生产单元构建和设计、生产单元之间与生产单元内部的物料移动等)和人员问题(包括员工工资、员工雇佣和解雇等),综合研究和分析了多功能机器和多操作技能员工的动态单元制造系统的生产单元构建、生产单元之间与生产单元内部物料移动、库存和延迟生产、员工分配和柔性生产路径,创新性地提出一个整合的混合整数规划模型。

通过遗传算法对数值试验求解,结果验证了新模型的可行性和有效性。

关键词:多品种小批量;动态单元制造;生产计划;多能工中图分类号:C935文献标志码:A文章编号:1007-7375(2015)04-0112-07A Model for Dynamic Cellular Manufacturing System Based onMulti-functional Machines and Multi-skilled OperatorsLuan Shi-chao 1,Jia Guo-zhu 2,Yi Xiao-lei 3,Kong Ji-li 4(1.China Aero-polytechnology Establishment ,Beijing 100028,China ;2.School of Economics and Management ,Beihang University ,Beijing 100191,China ;3.Institute of Automation ,Chinese Academy of Sciences ,Beijing 100190,China ;4.Beijing University of Posts and Telecommunications ,Beijing 100876,China )Abstract :In a production environment of high variety and low volume ,product mix and demand usually change under a multi-period planning horizon.The dynamic cellular manufacturing system (DCMS )is a well known strategy that typically improves manufacturing efficiency in sucha production environment.To implement DCMS successfully both technical issues (cell formation and design ,intercellular and intracel-lular material movements etc )and human issues (salary ,hiring and firing )need to be considered.An in-tegrated mixed-integer model is developed to comprehensively investigate and analyze cell formation ,inter-cellular and intracellular materials handling ,inventory and backorder holding ,operators assignment and flexible production routing considering multi-production planning with multi-functional machines and multi-skilled operators where each period has different demands.The optimum of the numerical example is solved using a genetic algorithm and it proves the proposed model to be feasible and effective.Key words :high variety and low volume ;dynamic cellular manufacturing ;production planning ;multi-skilled operators过去20年,多数航空制造企业面临多品种小批量的生产方式,传统制造方式无法有效适应生产需求。

基于动态性能的坐标机桥框立柱结构优化设计

基于动态性能的坐标机桥框立柱结构优化设计

基于动态性能的坐标机桥框立柱结构优化设计张红涛;陈冰冰;闫如忠【摘要】从坐标机桥框结构的动态性能出发,利用有限元软件ANSYS workbench 对坐标机桥框结构进行动力学分析,同时考虑到了螺栓结合面与气浮轴承结合面的刚度,最大程度保证了分析的可靠性.从动力学分析结果得出立柱结构是影响桥框结构动态性能的关键部件的结论.利用Hyperworks软件对立柱结构进行拓扑优化确定初步设计结构,再对其进行尺寸参数优化确定了最终结构.通过与原始结构性能的对比,发现优化后的立柱结构总质量较原始结构减小了20.5%,一阶固有频率提高了60.79%,二阶固有频率提高了34.02%,优化结果比较理想.【期刊名称】《制造业自动化》【年(卷),期】2018(040)005【总页数】5页(P133-137)【关键词】坐标机;立柱;动态性能;结构优化【作者】张红涛;陈冰冰;闫如忠【作者单位】东华大学机械工程学院,上海 201620;东华大学机械工程学院,上海201620;东华大学机械工程学院,上海 201620【正文语种】中文【中图分类】TH1220 引言移动桥式三坐标测量机,以简单、紧凑、较好的刚度等优点而具有比其它结构形式更为广泛的应用。

其中桥框是测量机中最为关键的受力构件,它的强度和刚度直接影响了测量机的精度以及寿命。

以往的基于强度的设计计算难以得到最佳的动态性能,无法确保测量机具有最佳的工作性能,在整体重量上以及动态性能上还具有很大的优化空间。

因此,对桥框中的部件进行精确、合理、科学的计算对测量机结构设计而言具有十分重要的意义。

在众多的机床与测量设备的结构件性能优化的研究中,多数学者只停留在对结构的单件进行优化,并且优化的方式多是通过类似结构的比对、经验设计等,这样的方式不仅缺乏详细的结构设计流程以及理论依据支撑,而且缺乏对动态性能的分析和优化[1~4]。

现代设计方法中,基于有限元仿真的动态设计方法得到了广泛的认可。

XH6650加工中心动态仿真与模态测试分析

XH6650加工中心动态仿真与模态测试分析张 乐1,张建润1,孙庆鸿1,李 蔚1,彭 文2,姚树健2(1.东南大学机械工程学院,江苏南京211189;2.江苏多棱数控机床股份有限公司,江苏常州213012)摘 要:随着机床加工速度的提高,对机床的动态特性要求越来越高,文中以XH6650的高速卧式加工中心为对象,提出了简化结构细小特征,建立界面特性的有限元建模方法,建立了该机床的数字化模型,并进行动力学仿真,为验证建模方法的可靠性,对整机进行了动态测试,结果表明该方法有很好的精度。

关键词:加工中心;有限元;模态测试中图分类号:TG50213;TB115 文献标识码:A 文章编号:167125276(2007)0320017203Dynamic Simulation and Modal T esting of XH6650Machining CenterZHAN G Le1,ZHAN G Jian2run1,SUN Qing2hong1,L I Wei1,PEN G Wen2,Y AO Shu2jian2(1.Department of Mechanical Engineering,S outheast University,Nanjing210096,China;2.Jiangsu Duoling NC Mechanical Tool Ltd.,Changzhou213012,China)Abstract:The increasing processing speed of machine tools has imposed even higher demand for the dynamic character.This pa2 per proposed a method to simplify and deal with small details among contact boundaries of machine tool components during the FEM model building procession.Based on this method,the numerical model of XH6650high speed machining center was built and the dynamic simulation was carried out.To substantiate the reliability of the simulation,entire machine dynamic testing was also performed.The result demonstrated the good correlation between the numerical simulation and the experimental test2 ing.K ey w ords:machining center;finite element;modal testing0 引言机床结构是由许多零部件组成,而零部件之间的连接方式也有很多种,如螺栓紧固连接、平面导轨和滚动导轨的滑动连接以及转子支撑连接,等等。

高速动车组车轴的模态分析与优化设计

高速动车组车轴的模态分析与优化设计车轴是高速动车组重要的承载部件之一,对列车的安全性、平稳性和乘坐舒适度有着重要的影响。

为了满足运行速度的要求,提高车辆的稳定性和行驶平顺性,对车轴进行模态分析与优化设计是必不可少的。

模态分析是通过对车轴进行有限元建模,并对其进行振动特性的计算和分析。

具体的步骤包括有限元建模、求解特征值、振型分析和模态参数计算。

通过模态分析可以得到车轴在不同频率下的振动模态和振型,进而可以评估车轴的结构强度和稳定性。

同时,还可以确定车轮与轨道之间的共振关系,避免共振引起的不稳定运动和振动。

优化设计是指在满足车轴强度和稳定性要求的前提下,通过优化车轴的结构参数和材料性能,使车轴的质量降低、自振频率提高、动态特性改善。

具体的优化设计包括减少材料密度、增加截面强度、改善材料的疲劳性能等。

通过优化设计可以提高车轴的稳定性和寿命,减少动车组在高速运行过程中的振动和噪声。

在进行车轴的模态分析与优化设计时,需要考虑以下几个关键问题:首先,选择合适的有限元建模方法和模型精度。

有限元模型应该能够准确描述车轴的几何形状和材料特性,并能够有效地计算车轴的振动特性。

模型的精度对于振动特性和优化结果的准确性具有重要影响。

其次,要考虑车轴的边界条件和荷载情况。

在模态分析中,边界条件通常包括车轮与轴颈接触的约束和轨道对车轮的约束。

荷载情况包括列车的加速度、制动力、曲线力等。

边界条件和荷载情况对车轴的振动特性有着明显的影响,需要进行合理的设定和计算。

再次,要综合考虑车轴的强度和稳定性要求。

车轴在运行中所承受的载荷很大,必须能够满足一定的强度和刚度要求。

同时,要保证车轴的稳定性,避免振动过大和失稳引起的事故。

在进行优化设计时,要权衡车轴的强度和稳定性,保证两者的兼顾。

最后,要考虑车轴的制造和维修工艺。

车轴作为高速动车组的重要组成部分,其制造工艺和维修工艺对于车轴的质量和寿命具有重要影响。

在进行优化设计时,要考虑工艺的可行性,确保设计方案可以被有效地制造和维修。

基于多参数耦合的滚动轴承油膜刚度分析

基于多参数耦合的滚动轴承油膜刚度分析雷春丽;李復宏;郭俊锋;杨晓燕【摘要】In view of the dynamic change of the oil film stiffness during the normal operation of rolling bearings is difficult to be accurately reflected by the traditional empirical formula,a rolling bearing oil film stiffness model based on multiparameter coupling was established,taking into account the non-Newton fluid elasto-hydrodynamic lubrication,rough surface morphology,thermal effect,time-dependent effect and other factors.The changing rules of the oil film pressure,filmthickness,temperature,and oil film stiffness in a complete cycle were obtained by numerical calculations.The results show that the oil film stiffness is nonlinear in a cycle,which increases with the increasing of load,viscosity,surface roughness,and decreases with the increasing of entrainment velocity.The oscillation frequency of oil film stiffness increases with the increasing of the wavelength of surface roughness,as well as the angle between the texture direction of rough surface and rolling direction of bearing.When the bearing running,the temperature rise of the oil film is the largest,the temperature rise of the inner ring is the second,and that of the rolling body is the minimum but should not be neglected.%针对传统经验公式难以准确反映滚动轴承正常工作时油膜刚度动态变化的问题,根据滚动轴承运行时油膜状态分布,基于非Newton流体弹流润滑理论,考虑表面粗糙形貌、热效应、时变效应等因素,建立滚动轴承油膜刚度计算模型.通过数值计算,得到一个完整工作周期内油膜压力、膜厚、温度和刚度变化规律.结果表明:油膜刚度在一个周期内呈非线性变化,并随载荷、黏度、表面粗糙度幅值的增大而增大,随卷吸速度的增大而有所减小;油膜刚度的振荡频率随表面粗糙度波长和粗糙表面纹理走向与轴承滚动方向夹角增大而增大;滚动轴承正常工作时,油膜的温升最大,内圈次之,滚动体最小且不可忽略.【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2018(037)010【总页数】8页(P225-232)【关键词】滚动轴承;油膜刚度;表面粗糙度;热效应;时变效应【作者】雷春丽;李復宏;郭俊锋;杨晓燕【作者单位】兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室,兰州730050;兰州理工大学机电工程学院,兰州730050;兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室,兰州730050;兰州理工大学机电工程学院,兰州730050;兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室,兰州730050;兰州理工大学机电工程学院,兰州730050;兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室,兰州730050;兰州理工大学机电工程学院,兰州730050【正文语种】中文【中图分类】TH133.33高速圆柱滚子轴承常应用于高精度旋转机械系统中,如高速数控机床电主轴、现代航空涡轮发动机主轴和机车车辆等。

华铸CAE软件的后处理系统介绍PPT资料优秀版

华铸CAE软件后处理系统介绍
华职铸业C教A育E材软料件算成后型处中与理控界得制面技到术专铸业教件学资浇源库注、凝固过程流动场、温度场以及结晶相
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华铸CAE软件程后处的理系视统介觉绍 效果,让实物立起来、让过程动起来。
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二、华铸CAE软件后处理系统功能
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第40卷 第11期2012年 11月 华中科技大学学报(自然科学版)J.Huazhong Univ.of Sci.&Tech.(Natural Science Edition)Vol.40No.11 Nov. 2012收稿日期 2012-03-27.作者简介 闫 蓉(1973-),女,副教授;彭芳瑜(通信作者),教授,E-mail:zwm8917@263.net.基金项目 国家自然科学基金资助项目(51075168,50835004);国家高技术研究发展计划资助项目(2011CB706803).多轴加工工艺系统综合动刚度建模与性能分析闫 蓉a 潘文斌a 彭芳瑜b 蔡飞飞a(华中科技大学a国家数控系统工程技术研究中心;b数字制造装备与技术国家重点实验室,湖北武汉430074)摘要 建立了机床-刀具-工件整体工艺系统综合动刚度场模型,采用实验和仿真相结合的方法计算综合动刚度场.该动刚度场可反映整体工艺系统在工作空间中不同加工位置、不同刀具-工件相对姿态的综合动刚度分布规律.提出了表征整体工艺系统综合动刚度性能的指标,该指标能定量描述多轴加工工艺系统动刚度较弱的频率区间和刚度软化的程度,可用于指导加工稳定性建模与分析.关键词 多轴加工;工艺系统;动态特性;动刚度;性能指标中图分类号 TH164 文献标志码 A 文章编号 1671-4512(2012)11-0001-05General dynamic stiffness modeling and performanceanalysis for multi-axis machining systemYan Ronga Pan Wenbina Peng Fangyub Cai Feifeia(a National Numerical Control System Engineering Research Center;b State Key Lab of DigitalManufacturing Equipment and Technology,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China)Abstract The synthetical dynamic stiffness of machine-cutter-workpiece integral process system wasestablished.Additionally,the synthetical dynamic-stiffness field was calculated through simulationsand experiments which reflects distributing principle of synthetical dynamic stiffness of integralprocess system in different machining positions and“cutter-workpiece”relative pose in work space.Finally,performance indexes were proposed to characterize dynamic stiffness of the integral processsystem.These indexes can quantitatively describe softening degree and frequency range of multi-axismachining process system when its dynamic stiffness is low and thus instruct the analysis and model-ing of process stability.Key words multi-axis machining;process system;dynamic performance;dynamic stiffness;perform-ance index 多轴加工工艺系统是一个复杂的多自由度系统,其各个部件的动刚度特性直接影响综合动刚度[1].由于机床运动轴行程及刀具-工件相对姿态的变化,使得整体工艺系统在不同加工位置、不同刀具-工件相对姿态的综合动刚度都存在一定的差异[2],直接影响加工稳定性极限条件的改变,从而使加工稳定性判别变得更加复杂.一般而言,多轴加工工艺系统的综合动刚度主要取决于弱刚性部件(含结合部)的动刚度特性.但当各个部件的动刚度相当时,必须考虑所有部件的动刚度特性对整体工艺系统的综合动刚度的影响.文献[3-4]提出了相对传递函数的概念,能够反映工艺系统综合动态特性.国内外许多研究者采用实验或仿真手段研究了机床本体[5-7]或者机床本体-刀具[8-10]的综合动刚度性能,而未考虑工件及夹持的动刚度特性对整体工艺系统综合动刚度的影响.针对多轴加工中薄壁零件和细长刀具的弱刚性等特点,文献[11-12]采用实验手段测试并提取DOI:10.13245/j.hust.2012.11.006了整体工艺系统的综合动刚度特性.文献[13]以三轴数控机床为研究对象,建立了整体工艺系统的多体动力学仿真计算模型,对其综合动态特性进行了仿真分析.但文献[11-13]尚未分析多轴加工中不同加工位置、不同刀具-工件相对姿态的整体工艺系统综合动刚度场的变化规律.文献[14]提出了多轴加工工艺系统的综合静刚度半解析建模方法,分析了工作空间中工艺系统的综合静刚度的分布规律,但尚未分析多轴加工综合动刚度场的分布规律.本研究提出一种多轴加工工艺系统综合动刚度场的建模与分析方法,以Mikron五轴立式加工中心加工某轴类零件为例,采用实验和仿真相结合的方法建立其多轴加工工艺系统的综合动刚度场模型,并提出了动刚度性能指标,在工作空间中分析整体工艺系统的动刚度场分布规律,以此作为分析多轴加工稳定性的依据.1 多轴加工工艺系统多轴加工工艺系统包括机床-刀具(包括机床刀具端、主轴和刀具等部件)和机床-工件(包括机床工作台和工件等部件)2个子系统.1.1 子系统动力学建模机床-刀具(或机床-工件)子系统的动力学方程为m¨x+c x+kx=0,(1)式中m,c,k和x分别为机床-刀具(或机床-工件)的质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵和动态位移.对式(1)进行模态坐标变换,求解即可得到机床-刀具(或机床-工件)的固有频率和对应的振型.进一步采用模态叠加的方法可以得动力响应[9]为X(jω)Fjω=∑nk=1A(k)TA(k)kk1-r2k+j2ζkrk,式中:F(jω)为工件表面的受力;X(jω)为系统在F(jω)下的位移;A(k)为第k阶振型;kk为第k阶模态刚度;ζk为第k阶模态阻尼比;rk为第k阶频率比.1.2 综合动刚度场建模机床-刀具和机床-工件子系统动柔度(即力与位移的传递函数)分别为Hi1,r(jω)=Xi1(jω)/[Fr(jω)];(2)Hi2,r(jω)=Xi2(jω)/[F′r(jω)],(3)式中:1≤i,r≤6,1,2,…,6分别表示X平动轴、绕X旋转轴、Y平动轴、绕Y旋转轴、Z平动轴、绕Z旋转轴;Fr(jω)和F′r(jω)分别为机床-刀具子系统刀尖点和机床-工件子系统工件表面所受的力;Xi1(jω)和Xi2(jω)分别为在Fr(jω)和F′r(jω)作用下产生的位移.由式(2)和(3),推导出刀具-工件的相对传递函数Hir(jω)=Xi1(jω)Fr(jω)+Xi2(jω)F′r(jω). 由于刀具和工件之间的作用力大小相等、方向相反,即Fr(jω)=-F′r(jω),因此Hir(jω)=Xi1(jω)-Xi2(jω)Fr(jω),实质上Hir(jω)表示的就是多轴加工工艺系统的综合动柔度sir,即sir=Hir(jω).从不同方向相对激振,可以得到各个方向的sir,从而组集得到综合动柔度矩阵SD.该动柔度矩阵为6×6阶对称矩阵,根据综合动柔度矩阵与综合动刚度矩阵的互逆关系,综合动刚度矩阵为KD=(SD)-1.KD中元素kir(1≤i,r≤6)的物理意义为:沿r方向发生单位广义动态位移(线位移或角位移),在该点须要施加的沿i方向的广义激振力(或力矩).KD反映了多轴机床本体、刀具和工件整体工艺系统在3个平动方向和3个旋转方向共6个自由度的闭链动刚度特性.2 系统综合动刚度性能指标在多轴加工过程中,零件加工效率和加工精度与整体工艺系统的综合动刚度性能密切相关.不仅要避开固有频率以防共振,而且要避免整体工艺系统动刚度较弱的频率区间,同时须要定量地分析动刚度软化的程度.提出如下2个定量描述整体工艺系统沿某方向的综合动刚度性能的指标:界宽δ,表征多轴加工工艺系统动刚度较弱的频率区间;过柔度γ,表征多轴加工工艺系统的动刚度软化程度.图1中仿真计算的动刚度曲线(实线)反映了综合动刚度矩阵中的任意元素的动刚度特性,对该曲线进行光滑处理后的曲线(虚线)与原始曲线的凹尖峰段存在若干个交点,每个凹尖峰段的2个交点对应的动刚度平均值为ka,凹尖峰点的动刚度值为km,则过柔度γ=(ka-km)/ka.图1中的动刚度曲线有2个界宽:界宽1为(480,615)Hz,界宽2为(685,1 035)Hz,是多轴加工工艺系统动刚度较弱的频率区间.在这些区·2· 华中科技大学学报(自然科学版)第40卷间工艺系统的动刚度发生软化,这2个界宽对应的γ分别为44%和42%,表示其动刚度软化程度分别是44%和42%.图1 整体工艺系统综合动刚度曲线3 综合动刚度场计算对于复杂的多轴加工工艺系统,仅采用仿真建模,精度往往难以满足要求,而仅采用实验建模,工作繁琐且由于测试的客观限制难以获取所有需要的参数,必须采用仿真与实验相结合的方法建立多轴加工工艺系统综合动刚度模型.从整体工艺系统动态特性分析的角度出发,首先建立工艺系统动刚度仿真模型,然后根据实验结果修正该仿真模型,直到仿真计算与实验测试的频率响应函数的误差在容许范围以内.仿真计算工艺系统的综合动刚度,提取综合动刚度性能指标,并分析工作空间不同姿态的综合动刚度场分布规律.实施步骤如下:a.依次建立多轴加工工艺系统的几何模型和物理模型,再根据锤击实验修正仿真模型;b.根据多轴加工工艺系统的工作范围建立其刀尖点可达姿态的工作空间,并离散化;c.根据多轴加工工艺系统的实际行程,调节多轴加工系统各轴的移动位移或旋转角度,调整刀具相对于工件的不同姿态,使刀尖点能够到达上述离散工作空间任一序列点的位姿;d.提取多轴加工工艺系统综合动刚度的表征指标;e.刀尖点遍历离散化的工作空间,重复步骤c和步骤d,求得整个工作空间所有离散序列点的综合动刚度矩阵及其每个元素kir的动刚度曲线,即可分析多轴加工工艺系统在工作空间机床-刀具-工件综合动刚度场分布规律.4 建模与分析Mikron五轴立式加工中心传动部件包括X,Y和Z3个平动轴以及回转摆动工作台的A和C2个转动轴.工件为300M高强钢轴类零件,其弹性模量为201GPa,泊松比为0.285.利用UG软件、ADAMS软件和ANSYS软件建立多轴加工工艺系统动刚度仿真模型,并利用模态锤击实验修正仿真模型.仿真计算与实验测试得到的频响函数曲线基本一致.获取工作空间中各个离散点的综合动刚度矩阵,输出每个综合动刚度矩阵中各个元素的动刚度曲线,提取综合动刚度的性能指标.以下分析综合动刚度性能时以其中的一个离散点(位姿:X,Y,Z轴均在各轴行程的中点,A轴为0°,C轴为45°)的综合动刚度矩阵为例.图2为X平动轴行程(lX)对k22,k33,k44(即Y平动轴、Z平动轴和绕(a)k22(b)k33(c)k44图2 X平动轴行程对k22,k33和k44的影响X旋转轴方向的动刚度)的影响曲线.图3为Z平动轴行程(lZ)对k55(绕Y旋转轴方向的动刚度)影响曲线.图2(a)中,当X平动轴行程为0.2m时k22有2个界宽,界宽1为(172,417)Hz,过柔度高达92%,界宽2为(819,251 5)Hz,过柔度为62%;图2(b)中,当X平动轴行程为0.2m,k33曲线的频率处于界宽(63,535)Hz时,出现动刚度较弱值,过柔度为73%;图2(c)中,当X平动轴行程为0.2m,k44曲线的频率处于界宽(126,427)Hz时,动刚度较弱值,过柔度为83%.图3中,当Z平动轴行程为0.2m,k55曲线的频率处于界宽(120,209)Hz时,动刚度较弱值,过柔度高·3·第11期闫蓉,等:多轴加工工艺系统综合动刚度建模与性能分析 图3 Z平动轴行程对k55的影响达85%.因此,多轴加工工艺系统在实际加工时,必须避开过柔度较大的界宽,以实现稳定加工.从图2和图3可以看出:X平动轴行程改变时,综合动刚度矩阵中的元素k22(Y平动轴方向的动刚度)最大变化率仅为2%,k33(Z平动轴方向的动刚度)最大变化率可达36%,k44(绕X旋转轴方向的动刚度)的最大变化率可达45%;Z平动轴行程改变时,k55(Y旋转轴方向的动刚度)的最大变化率仅为2%.由此可知:Y平动轴方向的动刚度几乎不受X平动轴行程的影响;Y旋转轴方向的动刚度几乎不受Z平动轴行程的影响;X旋转轴、Z平动轴方向的动刚度受X平动轴行程变化的影响较大.图4和5分别为A轴行程(wA)和C轴行程图4 A轴行程对k22和k55的影响(wC)对综合动刚度矩阵中的元素k22和k55的影响.可以看出:A轴行程改变时,k22和k55的最大变化率分别达到60%和75%;C轴行程改变时,图5 C轴行程对k22和k55的影响k22和k55的最大变化率分别达到39%和48%.由此可知Y平动轴和Y旋转轴方向的动刚度对A轴和C轴行程的变化较敏感.采用实验和仿真相结合的方法建立了多轴加工整体工艺系统(机床-刀具-工件)的综合动刚度场模型,该模型反映了整体工艺系统的综合动刚度特性,可用于分析不同加工位置和不同刀具-工件相对姿态的综合动刚度场分布规律.提出了整体工艺系统综合动刚度性能指标,用于定量分析多轴加工工艺系统动刚度较弱的频率区间和动刚度软化的程度,从而可用于指导加工稳定性建模与分析.参考文献[1]Altintas Y,Brecher C,Weck M,et al.Virtual ma-chine tool[J].CIRP Annals-Manufacturing Technol-ogy,2005,54(2):651-674.[2]Petru A.Influence of equivalence dynamic parametersvariation about behavior structure of milling machinetools[C]∥Proceedings of the ASME InternationalDesign Engineering Technical Conferences and Com-puters and Information in Engineering Conference.Nevada:ASME,2007,1:2209-2218.[3]Altintas Y.数控技术与制造自动化[M].罗学科,译.北京:化学工业出版社,2002.[4]Bravo U,Altuzarra O,Lo′pez de Lacalle L N,et al.Stability limits of milling considering the flexibility ofthe workpiece and the machine[J].International·4· 华中科技大学学报(自然科学版)第40卷Journal of Machine Tools and 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