新型城镇化建设背景下自主品牌的发展以力帆汽车为例
我国自主品牌车企发展对策：以长城汽车为范本
品牌的销量有很大的作用。 ２ ． 提高售后服务的质量 。自主品牌企业应以朴
修 ，一切 为消费者着想。这既尽到了企业 的责任 ， 又博得 了消费者的好感 ，“ 一传十 ，十传百” ，将有
助于提 高企 业 的知名 度与 美誉度 。 （ ）政 府加 大扶 植力 度 五 自主 品牌 要想 发展 ，离 不开 政府 的支 持 。政府
牌车型的设计语言与合资品牌相比还有很大差距 ，
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【】Ｅ ＯＬ． 亚 汽 车 （中 国 ） ｈｔ： ｗ ７［ ７ Ｂ／ Ｉ起 ｔ ｌ ｗｗ．ａ ｍｏｏ． ｍ． ｐｌ Ｉ — ｔｒ ｏ ｄ ｔ
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（ 责任 编 辑 ：夏 明芳 ）
节上做得更好 。比如 ，为消费者讲述品牌历史与企 业文化 ，而不仅仅是简单介绍车型的特点 ，为消费 者节约时间，提供 良好的购车环境 ，更会拉近与消
像 整 车 比例 不和谐 、内饰设 计生 硬 、前脸 和尾部 设
计较差。由于缺乏优秀的设计团队，自主品牌设计 师的汽车作品往往没有连续性 ，导致家族特征不 明
显 。因此 ，在这个 方 面应做 好 以下工 作 。 １ 请 优秀 的设 计师 。汽车 设计 专业 实 力强 的 ． 聘
要加大对 自主品牌的支持力度 ，应做好以下几个方 面工作 。
现代 的流 体雕塑设 计 理念 、宝 马的双 肾前散 热 隔栏
质 量 ，又能 让政 府得 到性 价 比高的公 务用 车 ，两全 其 美 。 同时 ，也 支持 了 自主 品牌 发展 。
２ ． 给予消费者购买补贴。支持民族品牌 ，这是 每一个国家都需要做的，给予消费者补贴 ，既让消
费者得 到实 惠 ，又能促 进 自主 品牌 的销售 。 ３加 强对 自主 品牌 的宣 传 。韩 国 ９％以上 的 国 ． ０ 民都购 买本 国品牌 的汽车 ，既体 现 了韩 国民众 的爱
中国汽车自主品牌发展现状与建议浅析
中国汽车自主品牌发展现状与建议浅析摘要：中国加入WTO后，汽车业跨国巨头纷纷盯住了拥有广阔市场前景的中国汽车市场，中国汽车自主品牌与外资品牌、合资品牌展开了激烈的竞争，都期待在国内市场上占有一席之地。
中国汽车自主品牌的发展战略是：培养自主品牌；激活原先品牌；加强技术研发，调整产品结构；发展汽车集约化之路；选择最优的发展模式。
关键词：汽车工业；自主品牌；现状；品牌战略加入WTO后，我国在世界范围内经济贸易合作越来越广泛、深入。
各国均想通过外贸刺激本国经济的发展，汽车工业则成为发达国家谋求这种需求的一个突破口。
拥有较高品质的汽车品牌会受到消费者的青睐，无形中增加了该汽车品牌的知名度、美誉度。
消费者购车时，在关注性价比的同时，还会关注品牌，这也正是欧、美、日汽车长期充斥中国汽车市场的主要原因，外资品牌、合资品牌不断吞噬着我国汽车自主品牌，逐步使我国汽车品牌边缘化。
一、我国汽车品牌的现状及问题1.竞争日趋激烈外资品牌、合资品牌和自主创新品牌之间进行激烈角逐。
2009年自主品牌轿车厚积薄发，国内自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%。
2.市场需求结构发生改变乘用车需求同期增幅大大超过轿车增幅，增速分别为4%和3.75%。
2009年汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，发展势头都不错，但乘用车的市场需求更加大。
3.集约化趋势不断增强随着国内汽车市场的迅速扩大，不少重点企业的生产达到或接近了规模经济，因此产业集中有了明显提高。
根据中国汽车工业协会的统计，2009年我国自主品牌汽车企业产量占全国总销量的24.85%。
目前我国汽车市场上的汽车品牌主要有两类，第一类是国外品牌，这类品牌都归跨国公司所有，国内合资企业只有使用权，一般是完全引进国外技术且主要是中外合资企业所生产的，这类为国产乘用车的主流。
第二类是自主品牌，要么是完全掌握知识产权，要么是品牌上的自主，技术上仍为引进。
【发展战略】力帆汽车发展战略研究
重庆大学
硕士学位论文
力帆汽车发展战略研究
姓名：陈荣
申请学位级别：硕士专业：工商管理
指导教师：严太华
20070430
助过程中所进行的许多相互分离的活动。
这些活动中的每一种都对企业的相对成本地位有所贡献，并且形成了竞争优势的基础。
企业采取各种措施来寻求竞争优势，归根结底就是要研究其各种价值活动整合或重塑企业价值链。
４．２．２ＶＲＩＯ分析框架下力帆汽车竞争优势的来源
力帆汽车业务内容比较复杂，但其主要业务还是以家用轿车生产和销售为主。
汽车产业的价值链如图所示。
目前轿车企业的竞争仍主要集中在中低级别市场，虽然中高级别的轿车竞争已在逐步展开。
钢铁配件零售买进车贷维修客运电器燃油运动
橡胶模块批发售出保险保养货运装饰润滑油俱乐部
塑料总成电子置换融资配件租赁音响添加剂论坛
其他系统商务租赁美容旅游
图４．４汽车产业价值链与业务内容
Ｆｉｇｕｒｅ４．４Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕ．Ｃａ＇ｙｖａｌｕｅｃｈａｉｎａｎｄｂｕｓｉｎｅｓｓｃｏｎｔｅｎｔ
内部后勤生产经营外部后勤市场与销售服务
图４．５汽车整车企业的价值链与业务内容
Ｆｉｇｕｒｅ４．５ＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣＢＵ既啦印ｄｓ嚣ｖａｌｕｅｃｈａｉｔｉａｎｄｂｕｓｉｎｅｓｓｃｏｎｔｅｎｔ。
力帆的管理运营分析评价
力帆的管理运营分析评价1. 引言力帆是中国一家知名的汽车制造公司，成立于1992年，并在2001年成功在深圳证券交易所上市。
本文将对力帆的管理运营进行分析评价，以揭示其在竞争激烈的汽车行业中的竞争优势和存在的问题，为其未来发展提供建议。
2. 力帆的管理体系力帆建立了完善的管理体系，为公司的日常运营提供了有效的支持。
包括：2.1. 组织架构力帆采用扁平化管理结构，具有明确的职责分工和权力层级。
公司内部分为研发、生产、销售等多个部门，每个部门都有相应的管理团队和员工。
这种组织架构有利于信息的流动和决策的快速执行。
2.2. 战略规划力帆制定了明确的战略规划，包括市场定位、产品开发等方面。
公司的战略规划与当前市场需求和竞争环境相匹配，有助于提高产品的竞争力和市场份额。
2.3. 人力资源管理力帆注重人力资源的培养和管理，建立了完善的招聘、培训和绩效评估制度。
公司尊重员工的专业能力和工作价值，为员工提供良好的发展机会和福利待遇，从而激发员工的工作热情和创造力。
3. 力帆的运营分析3.1. 生产运营力帆拥有先进的生产设备和工艺，能够保证产品的质量和产能。
公司采用精益生产和供应链管理，有效地控制了制造成本和交付周期，提高了客户的满意度。
3.2. 销售运营力帆通过广泛的销售网络和多渠道销售策略拓展市场，提高了产品的销售额。
公司注重与经销商之间的合作，共同开展市场推广和销售活动，以提高品牌知名度和市场占有率。
3.3. 售后服务运营力帆非常重视售后服务，建立了完善的售后服务体系。
公司提供包括保修、维修和配件供应在内的全方位售后支持，有效地提高了产品的可靠性和客户满意度。
3.4. 营销运营力帆通过市场调研和广告宣传等手段，洞察市场需求，提供符合消费者期望的产品。
公司注重品牌建设，通过提供优质产品和独特的品牌形象，吸引消费者并提高市场份额。
4. 力帆的管理运营评价4.1. 优势力帆在管理运营方面具有以下优势：•管理体系完善，包括组织架构、战略规划和人力资源管理等方面；•生产运营高效，保证产品质量和产能；•销售运营拓展市场，提高销售额；•售后服务体系完善，提高产品可靠性和客户满意度。
2020中国自主汽车品牌高端化发展研究报告
15
2.1母公司推出全新子品牌——以吉利领克为例
16
吉利汽车销量表现居自主汽车品牌前列，销量和市场份额爬坡，获取规模效 益，实现量变到质变
◆ 主营汽车产业的浙江吉利控股集团于2003年成立，吉利汽车17年来产销规模持续扩大。2017年，吉利迈入年产量“百万级俱乐 部”，产销表现居自主汽车品牌前列，销量增速连续5年高于自主汽车品牌平均增速及乘用车市场整体增速。
新宝骏品牌以“年轻、科技、智能、网联”为品牌基因， 以“全球领先的智能网联体验、产品全生命周期的数字化 升级体验、全新用户服务体验”等为品牌建设支撑点。
2019年4月
2018年1月
一汽集团 新红旗品牌目标成为“中国第一、世界著名”的“新高尚 品牌”，以强大中国汽车产业为己任，以“中国式新高尚 精致主义”为品牌理念 。
2015
-9.3%
2016
2017
销量（辆）
2018 同比增速
2019
2019 2018 2017 2016 2015
亿欧汽车：吉利汽车平均出厂价
（单位：元）
79532
79510
73895
68993
56564
拥有马来西亚宝腾 汽车49.9%的股份 及全部经营管理权
拥有豪华跑车品牌 路特斯51%的股 份
2018年8月， 荣威Marvel X发布
2019
2019年4月， 上汽通用五菱 新宝骏品牌发 布
同年，北汽 ARCFOX、奇 瑞星途、吉利 几何相继发布
2019年，广汽 中高端产品 Aion S和Aion LX相继推出
11
主流自主车企在制定高端品牌战略时，重塑品牌理念，将“年轻化、智能 化、全球化”定为核心发展方向
崛起的民营品牌——兼谈力帆品牌的入世战略
维普资讯
中国质量万里行
级的富商
却 几 乎 没 有 世 界 级 的 品
牌 我 ： 甚 至 老 妪 学 童 ． 知道 美 国 都
有 可 口可 乐 、通 用 有 ｝ 田 松 － 索尼 、 马 福特 微软 日本 德 国 有 奔 驰 宝
西 门子 。我们 并 不 清 楚谁 是 老板
谁 有 多少 利 润 ．但 我 们 都 深 信 他 们 能
长 久 不 衰 全 球 化 程 度 越 深 他 人 们 发 展越 快 如 果 我 们 重 利 润 轻 品牌 ．也 许 我 们 论 个 人 财 富 有 可 能 比得 上 大 但 是 我 们 钱 世 界 级 的 股 东 品牌 企 业 中 的个 别 股 东 业 世 界级 的董 事 会
的 购 买 乃至 品牌 购 买 相 信 ｅ ％ 的消 为 世 界 工 厂 由于 中国 有 劳 动 力价 廉 ． 到 国 外 去 贴 牌 加 工 咱 们 也 去 品 品 洋 ０ 费者 都 不 能 免俗 。 礼 让 外 宾 之 忧 势 以及 中国 有 品 牌 不 米 。 主 要 的 ， 将 加 速 我 们 民族 的技 更 这 企 业 ， 其 是 民 营 企业 在 崇 尚 品 响 ． 尤 自主知 道 产权 不 多 之劣 势 ． 中 国 术 创新 与 品牌 壮 大 到 牌 的大潮 面前 是 出于 杀富 济 贫 的 正 来 贴 牌 生 产 将 是 一 股 挡 不 住 的 大 潮 。 义” ．仇 ｉ ｝视 品牌 逆 潮 流 而 动 ．还 君 不 见 ，美 国通 用 电气 （ ） 已在 新 漠 ＣＥ
拿 走 该 产 品 ８ ％乃 至 ９ ％以上 的利 润 ０ ０
之 几 。 有 人 家 吃 肉我 们 啃 骨 ． 家 吃 真 人
米 我们 吃 糠 的 凄 楚 更 主要 的是 ， 种 这
活动策划提案：力帆软文-51
力帆520轿车即将亮相车展1月19日，力帆集团作为新汽车产业政策实施后第一个获得轿车生产资格的企业，推出了自己第一款自主品牌轿车——力帆520。
近日，力帆520强势登陆龙江，7月13日，将在第九届哈尔滨国际汽车工业展览会上激情亮相。
自主创新开门造车力帆经过十四年的积累，在自主知识产权、技术创新、质量管理、营销体系上取得了不凡业绩。
力帆的专利拥有量达2808项，在汽车行业中排名第一位，力帆国家级技术中心，在汽车行业内排名第七，可见其自主创新的追求和实力。
在近日国家公布的“中国100最具价值驰名商标”排行榜上，“力帆LIFAN”商标价值高达21.333亿元，排名第78位。
尤其值得一提的是,作为汽车行业的新军，力帆商标价值在汽车行业排名第六。
力帆在轿车项目上建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，目前已完全具备了批量生产的能力。
在研发方面，力帆建立了一个以自有的国家级技术中心为平台的力帆技术研究院。
在研发队伍里则汇聚了多位原克莱斯勒公司的高级技术专家，以及来自一汽、东风等国内知名企业和研究院的近200名技术骨干和专家。
目前，仅力帆520一款车就申请了203项专利，已授权181项。
好车好家庭力帆520力帆520一改自主品牌低质、低价起步的形象，全力打造高品质家庭轿车，旨在为中高收入家庭、城市公务员、白领等用户提供高性价比的生活选择。
时尚外观、卓越动力、丰富配置是力帆520三个突出特点，精湛的做工及流线造型让力帆520气派不凡，自成风格。
在动力性方面，根据市场现状，用自产的优质发动机主打国际市场，国内市场则同时采用了与宝马MINI跑车相同的TRITEC发动机，此款发动机被评为全球1.6L 最佳发动机，它赋予力帆520卓越的动力性能；虽然排量只有1.6升，最大功率却高达85kW，最大扭矩149Nm，0～100km/h加速时间仅10.5秒；在油耗方面，60km/h时的百公里等速油耗只有4.3升，实现了高功率、低油耗的完美平衡。
积极探索中国自主品牌汽车发展新思路
在当今世界汽车产业风云变幻的时代，我国自主品牌汽车的发展势头日益强劲。
作为世界上最大的汽车消费市场，我国汽车产业正在经历着前所未有的转型升级。
在这一过程中，积极探索发展自主品牌汽车已经成为我国汽车产业发展的重要方向之一。
本文结合当前我国汽车产业的发展现状和发展趋势，探讨了我国自主品牌汽车发展的新思路，旨在为我国自主品牌汽车的健康发展提供借鉴和启示。
一、概述我国自主品牌汽车发展的现状当前，我国自主品牌汽车已经在市场竞争中崭露头角，其中一些自主品牌汽车企业已经具备了一定的国际竞争力。
然而，与国际知名汽车品牌相比，我国自主品牌汽车在品牌影响力、产品质量、技术创新等方面还存在一定差距。
另外，由于市场竞争激烈、品牌同质化严重等原因，我国自主品牌汽车在市场上长期以来一直处于边缘化地位。
我国自主品牌汽车的发展面临着一系列的挑战和困难。
二、探索我国自主品牌汽车发展的新思路针对当前我国自主品牌汽车发展面临的困难和挑战，我们需要积极探索新的发展思路，寻找突破口，推动我国自主品牌汽车的健康发展。
具体而言，可以从以下几个方面进行探索：1. 抓住技术创新的机遇技术创新是推动汽车产业发展的关键，也是我国自主品牌汽车发展的短板之一。
自主品牌汽车企业需要加大对核心技术的研发投入，加强自主创新能力建设，提升产品的质量和性能，推动我国自主品牌汽车不断走向世界。
2. 提升品牌影响力和竞争力我国自主品牌汽车在品牌影响力和市场竞争力上与国际知名品牌相比还存在一定差距。
自主品牌汽车企业需要加大品牌建设和营销推广力度，提升品牌的知名度和美誉度，树立和提升我国自主品牌汽车在用户心目中的形象和信任度。
3. 加强产业协同和合作我国汽车产业链条长、分工复杂，自主品牌汽车企业通常缺乏完整的产业链和核心零部件制造能力。
自主品牌汽车企业需要加强产业协同和合作，拓展产业链合作伙伴，实现优势互补，提升整体产品的质量和性能。
4. 加大国际市场拓展力度我国自主品牌汽车企业在国际市场的竞争力和知名度还比较薄弱，面临着“走出去”的挑战。
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经营者
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摘 要：近年来，中国自主品牌汽车在激烈的市场竞争中占据
了一定的市场份额，呈现出较好的发展势头，但仍存在质量不高、技术落后、口碑欠缺等问题。
本文在国家开展新型城镇化建设，一、二线城市汽车市场规模趋于饱和的大背景下，从力帆汽车外部机会、外部威胁、内在优势和内在劣势等方面进行SWOT 分析，给出其进一步发展建议。
关键词：新型城镇化建设；自主品牌汽车；SWOT分析；发展战略
一、新型城镇化建设工业化建设处于城镇化的主导地位，而自主汽车的发展正是我国工业化建设的具体体现。
2013年，重庆城镇化发展态势良好，以58.3%的城镇化率高于全国平均速度53.73%平稳发展。
但上海、北京、天津三个直辖市的城镇化率分别为89.8%、86.2%、80.1%，重庆的城镇化发展水平存在明显差距，拥有较大的发展空间。
随着城镇消费群体不断扩大、消费潜力不断释放，对生活品质要求的提高也会带来汽车产业较大的投资需求和极大的购买需求，将为汽车产业发展提供持续的动力,力帆作为重庆本土的自主品牌汽车更应牢牢抓住此次发展机遇。
二、力帆汽车概况 重庆力帆实业（集团）有限公司由尹明善等于1992年以20
万元资金创办，如今力帆集团已成为融科研开发、发动机和摩托
车生产、销售为主并集汽车制造、足球产业、房地产及文化广告
于一体的国家级大型民营企业。
2010年，力帆股份在上海证券
交易所成功上市，是中国首家上市A 股的民营乘用车企，成为中
国民营经济发展的杰出典范。
三、力帆汽车SWOT 分析（一）外部机会分析
（1）政策支持民营企业发展。
国民经济的稳定发展使民营企
业有良好的发展土壤，此次新型城镇化建设更为汽车行业提供
了持续的发展动力。
重庆市委书记孙政才在力帆调研中强调,
重庆市委、市政府会坚定不移地支持、鼓励、引导、放手发展民
营经济，进一步落实和完善民营经济发展政策，进一步改善和
优化民营经济发展环境，依法保护民营企业和企业家合法财产
不受侵犯、合法经营不受干扰，全力推动民营经济大发展。
（2）汽车消费下探三四线城市及农村地区。
从产品生命周期
角度，目前国内汽车消费处于成长期过渡到成熟期阶段，一、二
线城市汽车保有量超饱和，汽车消费的增长中心会向三四线城
市甚至农村过渡，而这部分消费人群在绝对量上要远超一、二
线城市人口数量，恰好这部分市场为力帆汽车目标市场，无疑会
给力帆汽车消费需求提供强劲的增长动力。
（3）自主品牌汽车面临较好的发展机遇。
自主品牌汽车的市
场定位和产品特点比较符合中国的国情，尤其是对收入不高、
讲究实用的三、四线城市居民和广大农村消费者而言，自主品牌
汽车无疑是其消费首选，2013年力帆全年累计销售达18.9万辆。
可以预见，自主品牌在性价比方面的优势会逐渐显现，自主品牌
的增长速度会远高于行业平均水平。
（二）外部威胁分析（1）强大的竞争对手。
在国内汽车市场中，自主品牌承受着来
自现有合资品牌以及其他自主品牌的竞争压力。
在这众多的竞
争参与者中，力帆汽车有能力抗衡的才是主要竞争对手。
本文主
要选择吉利、奇瑞、北京现代作为力帆的主要竞争对手。
吉利与
奇瑞从产品、渠道、战略等几个因素来看，都与力帆的实力不相
上下，为力帆近期及中长期的竞争对手。
北京现代的发展则远超
力帆，但其将于重庆建厂，投资规模超2000亿，不能忽略其在
新型城镇化建设的过程中给力帆汽车带来的威胁。
2013年，在
力帆销量最好的小型车市场中，现代瑞纳累计销量达197482辆，奇瑞风云2及吉利英伦金刚则以73665、44556万辆分别第8、第15位，均高于力帆320的销量。
其中，两个自主品牌均采用了成
本领先战略且取得了阶段性成功。
鉴于此，力帆可依托自主开发、重点研究成本领先战略，探索全球化发展战略。
（2）消费者对于自主品牌的认可度较低。
自主品牌汽车最先以低价位定位于低端市场，造成了消费者低价位等于低质量的复杂购买心理，同时自主品牌轿车在产品质量，尤其是售后服务上存在一定的缺陷，加剧了自主品牌忠诚消费者的流失。
（三）内部优势分析（1）成本优势。
力帆汽车产品线较为完善，从A00级车到B 级车都有分布，产品价格多在5万元以下,具有良好的性价比。
其成本优势主要体现在人力资源、原材料采购及技术研发方面。
（2）技术优势。
力帆是工业先导型企业，其核心竞争力是在重庆低成本配套及生产环境下的技术创新能力。
其响应国家从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路。
产品开发主要采用联合开发与技术购买方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权。
截至2012年12月。
力帆累计申请专利8007件，其中已获授权专利6951件，居全国领先地位。
（3）出口优势。
重视海外市场，可谓力帆全球战略的一个重点。
到目前为止，力帆汽车在俄罗斯、埃塞俄比亚、伊朗、阿塞拜疆、乌拉圭、伊拉克等多个国家拥有海外工厂。
2012年，力帆汽车在
莫斯科开设了首家“品牌直营店”，预计到2015年，力帆汽车全
球销量将达12万台。
（四）力帆企业内部劣势分析（1）力帆汽车作为行业后进者的后发劣势。
力帆汽车在汽车行业中可谓后来者，2005年第一款车才正式上市。
其技术需要积累，品牌忠诚度及美誉度都亟须建立，产品质量也需大幅提升。
除此之外，其人员流失率较高，没有突出的人力优势。
（2）力帆内部管理劣势。
力帆为家族式企业，离职业化发展
还有较大距离，导致其缺乏细致严密的整体规划，决策不够科学。
同时，其营销推广活动能力在行业中来看，处于劣势。
四、自主品牌发展策略利用优势、回避弱点，对外部环境中的威胁和机会做出反应而采取行动以取得较好绩效，这正是企业所要做的战略选择。
在新城镇建设的大背景下，笔者认为力帆应从以下几方面入手：（1）明确市场定位，突出性价比优势。
在深入的市场调查上做出明确的市场定位。
力帆汽车作为重庆本土品牌，在新型城镇化建设背景下，可积极下探广大农村地区，把握农村市场的空缺，持续走大众化路线，以优质低价拓展市场份额，提升品牌美誉度及忠诚度。
（2）把握市场需求，提升产品技术含量。
在新城镇化建设的基础上，把握农村广大消费者的需求，研发适合农民使用的载货乘用两相宜的车型。
在吸收、引进国外技术的基础上，加大研发投资力度，培养自己的优秀的专业技术人才，实现核心技术和零部件质量技术的突破，较快提升产品技术含量及质量。
（3）建立起企业的学习型组织机构。
从本质上来说，力帆汽车需提升品牌的美誉度和忠诚度，
简单的技术引进或者模仿并不能解决这个问题。
而应建立起一个学习型组织，其表现为一个团体持续创新、进行知识创新和应用创造价值的过程。
那么力帆汽车需要保持企业内部有一种持续学习的氛围，支持组织
学习并通过学习创造价值的机制。
这种机制能够为力帆汽车提供全面的支持及后续动力。
参考文献：
[1] 新华社.国家新型城镇化规划（2014-2020年）[E].2014.
[2] 力帆新闻[D B /O L ].h ttp ：//www .lif an .co m/news /2013/1024/04234647. h tml .
[3] 凤凰汽车[D B /O L ].h ttp ：//auto .if eng .co m/daogou/20140123/1007686 all .sh tml .[4] 菲利普·科特勒（美）.营销管理[M].人民中国大学出版社，2001.[5] 肖俊涛.中国汽车产业自主品牌与自主创新研究[M].中国地质大学出
版社，
2009.新型城镇化建设背景下自主品牌的发展
——以力帆汽车为例
段 妍
（重庆市工业职业技术学院，重庆 401120）。