波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法(2)
波形钢腹板悬臂施工工法
波形钢腹板悬臂施工工法
引言
波形钢腹板悬臂施工工法是一种常用的工程施工技术，广泛应
用于桥梁、高架、煤矿、码头等建设项目中。
它采用波形钢腹板作
为主要构件，通过悬挑梁的形式进行悬臂施工，具有施工速度快、
安全可靠、经济高效、适用范围广等特点。
本文将对波形钢腹板悬
臂施工工法进行详细介绍和分析。
一、波形钢腹板悬臂施工原理与特点
1.1 波形钢腹板的特点
波形钢腹板是一种具有波纹状结构的悬挑梁构件，由于其形状
特殊，能够有效提高构件的承载能力和刚度，同时具有自重轻、施
工便捷、使用寿命长等特点。
1.2 波形钢腹板悬臂施工原理
波形钢腹板悬臂施工工法是通过在桥墩上或支墩附近设置临时
支撑，将波形钢腹板部分进行悬挂，并利用臂杆将腹板与支座连接，
形成悬挂梁体。
随着施工进展，通过循环这一施工步骤，逐渐延长
波形钢腹板的悬挂长度，最终完成整个工程的建设。
二、波形钢腹板悬臂施工工法的步骤
2.1 前期准备
首先，必须进行详细的工程测量和勘探，确定悬臂梁的设计参
数和工程要求。
然后，根据实际情况制定施工计划，并准备必要的
施工设备、机械和工具。
2.2 悬挂设置
根据设计要求，在桥墩上或支墩附近建立必要的临时支撑系统，并按照规定的间距和顺序安装波形钢腹板。
在悬挂过程中，要确保
悬挂梁体的水平度和位置的准确性。
2.3 腹板连接
通过臂杆将波形钢腹板与支座连接，并采取必要的加固措施，
确保连接牢固、稳定和安全。
2.4 悬臂延长。
波形钢腹板悬臂施工桁车施工工法(2)
波形钢腹板悬臂施工桁车施工工法波形钢腹板悬臂施工桁车施工工法一、前言波形钢腹板悬臂施工桁车施工工法是一种广泛应用于大型桁架梁建设的先进施工技术。
通过运用悬臂施工桁车，能够有效地提高工程进度、降低劳动强度，保证质量和安全，在桥梁施工中得到了广泛应用。
二、工法特点1. 运用悬臂施工桁车进行施工，可以实现大跨度、大高度的施工作业，适用于不同形状和尺寸的悬臂梁实施。
2. 采用波形钢腹板作为主要施工材料，具有强度高、刚度大、耐腐蚀等特点。
3. 采用悬臂桁车进行施工，可以实现整体连续施工，减少连接处的缝隙，保证梁体的整体性能。
4. 通过组合式搭设，可用于各种不同的梁体结构，具有灵活、方便的特点。
5. 施工过程中，可以使用较少的劳动力和机具设备，降低施工成本。
三、适应范围波形钢腹板悬臂施工桁车施工工法适用于大型跨度、大高度的悬臂梁施工，尤其适用于高速公路、铁路、城市轨道交通等大型桥梁建设。
四、工艺原理波形钢腹板悬臂施工桁车施工工法通过将悬臂梁的波形钢腹板与预制预应力混凝土结合，形成一体化的施工结构。
在施工过程中，根据实际情况选择合适的施工方案，并采取相应的技术措施，如使用大型起重机辅助施工、调整悬臂桁车的吊装参数等，以确保工程质量。
五、施工工艺1. 悬臂桁车到达施工现场后，根据施工方案进行组装，并进行安全检查。
2. 进行基础施工，包括浇筑基础、设置临时支撑等。
3. 根据设计要求，将预制的波形钢腹板进行装配。
4. 使用悬臂桁车进行悬臂施工，将波形钢腹板与主梁进行连接。
5. 钢腹板与混凝土进行浇筑，形成整体结构。
6. 对悬臂梁进行整体检查和调整，确保施工质量。
六、劳动组织施工中，需要组织工人进行桥梁预制件的制造、悬臂施工桁车操作、现场施工等工作。
根据施工进度和工种要求，合理安排工人数量和工作时间，确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 悬臂施工桁车：用于进行悬臂施工和吊装作业。
2. 大型起重机：用于辅助悬臂施工桁车进行施工作业。
波形钢腹板预应力混凝土桥梁施工工艺
波形钢腹板预应⼒混凝⼟桥梁施⼯⼯艺为实现桥梁结构轻型化，法国CB公司于1975年提出⽤波形钢板作为箱梁腹板，并于1986年建成世界上第⼀座波形钢腹板预应⼒混凝⼟组合梁桥——Cognac桥[1-2]。
相⽐于传统预应⼒混凝⼟箱梁桥，波形钢腹板预应⼒混凝⼟桥梁具有⾃重轻、预应⼒效率⾼、抗震性能好、施⼯⽅便等优势，已成为我国国内组合结构桥梁的推荐桥型。
随着波形钢腹板预应⼒混凝⼟组合梁桥的迅速发展，其施⼯⽅法也⽇趋丰富与成熟。
本⽂总结了波形钢腹板预应⼒混凝⼟桥梁的主要施⼯⼯艺及施⼯要领。
⼤数据中的信息不仅数据量⼤，其中包含的信息数据种类繁多，传统的数据信息模式都呈现出⼆维结构，但随着现阶段社会的不断进步，科学技术的不断发展，各种各样的电⼦信息设备层出不穷，互联⽹、多媒体也在不断的快速发展，从⽽将⾳频、视频、⽂件、图⽚等信息资源变得越来越丰富，在其中产⽣的⾮结构数据也越来越多，因此使现阶段的信息数据类型繁多，在⼤数据中呈现出多元化的信息资源发展趋势，同时，对于信息安全也存在⼀定的隐患，但仍旧不影响信息数据种类多样成为⼤数据的典型特点之⼀。
1 波形钢腹板组合梁桥常⽤施⼯⽅法与传统预应⼒混凝⼟箱梁桥相同，波形钢腹板预应⼒混凝⼟箱梁桥的施⼯⽅法主要有⽀架浇筑、悬臂浇筑、预制装配和顶推施⼯等[3 -5]，且随着该类桥型施⼯技术的改进，⼀种结合波形钢腹板结构特点的新型施⼯⼯艺——钢腹板⾃承重异步施⼯，在该类桥型的施⼯中得到了推⼴[6 -8]。
⽬前，我国国内波形钢腹板桥的施⼯⽅法统计如图1所⽰。
由于阴影分析需要栅格数据，须将建筑物⽮量图.shp格式转化为栅格数据，选择ArcGIS系统⼯具中的 [转换⼯具][转为栅格][⾯转栅格]⼯具，在弹出的对话框中设置，选择⾼度字段，按“确定”键完成，如图2、图3所⽰。
图1 我国国内波形钢腹板桥的施⼯⽅法统计初期，我国波形钢腹板预应⼒混凝⼟组合梁桥的施⼯⽅法主要以⽀架现浇为主[9]，如江苏淮安长征桥、青海三道河桥、宁波甬新河桥、河北邢台钢铁路桥及河南卫河⼤桥等。
波形钢腹板组合梁桥的SCC悬臂施工法
第42卷第14期 山 西建筑Vol.42No.142 0 16 年 5 月SHANXI ARCHITECTURE May.2016 •147 ••桥梁•随道•文章编号：1009-6825 (2016)14-0147-02波形钢腹板组合梁桥的SCC悬臂施工法雷政 陈华利 赵森(河南大建桥梁钢构股份有限公司，河南郑州450000)摘要:结合国内外工程实例，介绍了波形钢腹板桥S C C悬臂施工技术，并将传统悬臂施工法与S C C悬臂施工法作了对比，指出s e e悬臂施工法不仅能缩短桥梁建设周期，而且能扩大作业面，减轻挂篮重量，是一种值得推广的施工工法。
关键词：波形钢腹板，s e e工法，挂篮，悬臂浇筑中图分类号:U445.466 文献标识码:ASGG(Self-supporting Cantilever Casting,自承重悬臂饶筑）工法 是将波形钢腹板作为悬臂浇筑承重的具有鲜明特色的悬臂施工 法。
该工法实际上是在常规悬臂浇筑施工工艺的基础上，结合波 形钢腹板的优点进行改进后的一种方法。
基于波形钢腹板工字 钢梁较强的抗剪强度、抗弯性能等特性，该工艺采用波形钢腹板 作为施工架设材料承受施工荷载，充分发挥了波形钢腹板具有较 高的剪切屈曲强度的力学性能。
国内的四川叙古高速B标段头 道河大桥首次采用了 SC C工法。
1国外的经典工程案例德国在2001年建成的A ltw ip fe rg m n d桥采用了 Rap.con/R W 施工工法悬臂浇筑施工。
日本是建造波形钢腹板桥梁最多的国 家，九州高速公路的津久见川桥是第一座利用波形钢腹板作为施 工架设材料，采用Rap.c o n/R W悬臂浇筑施工的五跨波形钢腹板 P C连续刚构桥，2004年建成，其跨径组合为(49. 6 +2X75 +47+ 42. 6) m=289.2m，总宽10.7 m，墩顶梁高5 m，跨中梁高3.7 m。
津久见川桥的Rap.c o n/R W悬臂浇筑施工具体做法：1)先在波形钢腹板顶增设宽30 c m左右的翼缘板，使之具有 较大的纵向抗弯和侧向抗弯能力及一定的抗扭能力;2)然后在作 业车推出后，支撑在已安装到位的第W段波形钢腹板上，主要依 靠波形钢腹板承受底板、顶板混凝土的重量;3)当混凝土达到强 度张拉后，利用挂篮悬臂安装第^ + 1段波形钢腹板。
例析波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁施工技术
例析波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁施工技术1、前言随着新材料新技术的发展，波形钢腹板预应力桥梁结构日趋成熟。
波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁就是用波形钢板腹板取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板的箱形梁，其显著特点是用10～18mm左右厚的钢板取代30～80cm厚的混凝土腹板，使得箱梁自重大大减轻，改善箱梁受力状况，节省材料，同时可以减少下部结构的工程量，降低工程造价。
2、工程概况杭州市德胜东路改造提升工程江干段分别在高架跨九盛路、杭海路处采用为主跨75m的三跨波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为45m+75m+45m，主梁采用单箱三室截面，桥梁总长165m，桥宽25m，双向六车道。
3、波形钢腹板施工技术要点3.1波形钢腹板制作波形钢腹板应选择有加工、运输能力，保证质量与工期要求，具有一定规模的工厂制造，波形钢腹板制造所使用的材料必须有材质证明并应对其进行复验，在工厂制作波形钢板时，应按《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）和有关要求进行。
波形钢腹板制造过程中，在保证焊缝质量的前提下，应尽量采用焊接收缩变形小的焊接方法及措施，所有类型的焊接在施焊前，应做焊接工艺评定实验以确定正式施焊工艺。
所有的焊缝的屈服强度、抗拉强度、低温冲韧性等不应低于母材规定值，并符合现行国家标准。
波形钢腹板刚度小，在制作运输过程中应注意边角保护。
在钢板表面涂装未完全干透时不得进行搬运，在运输过程中应对防腐涂装采取保护措施，避免损伤。
波形钢腹板运输、储存时波形钢腹板可以多层叠放，层数不超过5层，每底层钢板应支撑在与其外形相同的木或混凝土存放垫上。
对于波形钢腹板的现场焊接连接部位，取上表中相关的精度的1/2作为控制。
3.2波形钢腹板与混凝土结构的连接波形钢腹板与混凝土顶底板、横梁、横隔板、内衬混凝土等的连接是关系波形钢腹板预应力混凝土箱梁整体性的关键构造，施工中应注意保证这些抗剪部件的施工质量，以确保波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的整体性。
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。
同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。
本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。
通过在XX市XX路改造提升工程XX段等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。
2 工法特点2.0.1可以大幅度减轻箱梁的自重，用于跨度较大的桥梁结构，对地震激励作用的响应显著降低，抗震性能获得一定的提高。
2.0.2改善结构性能，提高预应力效率。
由于波形钢腹板的折叠效应，箱梁纵向刚度很小,基本不抵抗轴向力，从而避免吸收施加在上下翼缘板的纵向预应力，大幅度提高了预应力的施加效率。
2.0.3腹板的钢板厚度可以取的很薄，通过合理的弯折形状以增强腹板的稳定性，不再需要额外设置加劲构件，施工时不需要另行支模，节省了材料。
2.0.4各种材料各尽所能,充分发挥其效率。
用于抗弯的混凝土处于顶底板位置，最大限度地增加了回转半径，而波形钢腹板用来抗剪，弯矩纵向几乎均由上、下混凝土翼缘板承担，剪力由波形钢腹板承担，有利于发挥不同材料的最大作用，大大地提高了截面的结构效率。
2.0.5采用无粘结的体外预应力，免除了在混凝土腹板内预埋管道的繁杂工艺，而且体外预应力钢束可以更换，有利于桥梁的维修和加固。
2.0.6避免了腹板开裂问题，耐久性能好。
3 适用范围本工法适用于桥梁工程施工，特别适用于大跨度的桥梁结构。
4 工艺原理波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁桥是一种新型的钢混凝土组合结构，它是在混凝土组合箱梁的基础上研究发展起来的，以波形钢代替占桥梁结构自重25%~35%的混凝土腹板，能够减轻结构重量的20%~30%左右，实现主梁结构轻型化，进而减轻下部结构受力。
同时，波形钢腹板在纵向能自由伸缩，在施加预应力时，波形钢腹板几乎不对预应力产生抵抗，并且对于箱梁本身，波形钢腹板也不约束箱梁顶板和底板由于徐变和收缩所产生的变形，充分利用了混凝土抗压、波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点。
波形钢腹板桥研究和应用
三种屈曲形式 局部屈曲计算 ：
整体屈曲计算 ： 组合屈曲计算 ：
设计追求λs≤0.6，
（屈服区）cr.l y ：s 0.6
s
y
e cr
当λs≤0.6时，若 τ≤τy时，波形钢腹不发 生屈曲，材料强度可充
分利用。当τy＝ 205N/mm2时，组合屈 曲强度为172N/mm2
（非弹性区） c .lr 1 0 .6 1 (s 4 0 .6 ) .y： 0.6s 2
结构要点
（1）波形钢腹板在纵向由于折皱效应，其纵向抗拉压刚度小，故设计 时可以认为波形钢腹板不承受轴向力：即近似认为抗弯惯矩计算可仅考虑混 凝土顶、底板，而剪力则完全由钢腹板承担，且剪应力在腹板上作均匀分布。 波形钢腹板主要作用在于抗剪，故波形钢腹板的厚度与形状取决于抗剪强度 与剪切屈曲稳定性的需要。
力学特性与结构要点
● 波形钢腹板PC箱梁竖向弯曲符合以下假定
（1）忽略波形钢腹的纵向抗弯作用 （2）在竖向荷载作用下弯曲平面假定成立 （3）弯矩仅由顶底板构成的断面承担 （4）剪力由波形钢腹板承担，且剪应力呈均匀分布
力学特性
● PC箱梁与波形钢腹板PC梁桥的刚度比较表
● 波形钢腹板PC桥的抗震性能
波形钢腹板预预应力混凝土箱梁桥的总体受力与通常的预应力混凝 土箱梁类似，其设计计算亦类似，故总体设计计算可用通用桥梁设计软 件完成，唯因其剪力系由波形钢腹板承担，而关于波形钢腹板的剪切屈 服、剪切屈曲问题，我国现有桥梁设计通用软件无此项内容，故需用日 本有关规范、规准另行计算。关于钢板与混凝土顶底板的连接属钢－混 凝土组合结构设计内容，我国现亦缺乏相关设计软件。
波形钢腹板PC箱梁桥的优点
(1) 自重降低, 抗震性能好：其桥梁自重与一般的预应力混凝土箱梁 桥相比大为减轻, 地震激励作用效果显著降低。
波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法(2)
波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法一、前言波形钢腹板预应力砼连续梁是一种重要的桥梁结构形式。
该工法结构简洁、承载力强，具有良好的经济性和可行性。
本文将介绍波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些工程实例。
二、工法特点波形钢腹板预应力砼连续梁的特点是结构形式独特、受力性能良好、施工效率高、工程周期短。
该工法采用预应力钢束预张力方法，使得梁体产生预应力，提高了整体受力性能。
同时，采用预制件加工工艺，使得构件准确度高，保证了梁体的质量和施工效率。
此外，该工法可适应不同的桥梁跨度和荷载要求，广泛应用于高速公路、铁路等桥梁工程。
三、适应范围波形钢腹板预应力砼连续梁适用于主跨跨度在30-100米之间的桥梁工程。
该工法可适应不同荷载要求，并具有良好的抗震性能。
同时，由于结构简洁，该工法在山区、河谷等复杂地形的桥梁工程中也有广泛应用。
四、工艺原理波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法的核心原理是通过预应力钢束对梁体进行预张力处理，使梁体产生预应力。
这种预应力使得梁体受到拉压力的作用，增加了梁体的承载能力和稳定性。
另外，采用波形钢腹板作为梁体的承载材料，能够有效减小自重，提高梁体的抗挠度和整体性能。
五、施工工艺波形钢腹板预应力砼连续梁的施工工艺分为几个主要阶段。
首先是基础施工，包括地基处理、浇筑底板、设置支架等。
然后是钢筋加工和安装，包括钢筋预制和安装，以及预应力钢束的布置。
接下来是腹板混凝土浇筑和养护。
最后进行梁的预制和拼装，以及梁体的张拉调整和锚固。
六、劳动组织波形钢腹板预应力砼连续梁的施工需要合理的劳动组织和施工流程。
根据工程的具体情况，确定施工工序和任务分工。
同时，为了保证施工的安全和质量，需要有专业的施工人员和技术人员参与，根据实际情况进行有效的协调和管理。
七、机具设备波形钢腹板预应力砼连续梁的施工需要使用一些特定的机具设备。
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波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索
悬浮张拉施工工法
一、前言
波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法是一种在桥梁建设领域被广泛采用的先进施工技术。
本文将对该工法进行详细介绍，包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点
波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法具有以下特点：1. 可提高桥梁的承载能力和抗震性能；2. 采用体
外预应力，可减少内部受力，提高施工效率；3. 施工过程中
不受限于腹板剪力的限制，可充分发挥波形钢腹板的优势；4. 悬吊颇少需要占用航道或铁路。
5. 适用于各种悬臂箱梁桥
梁。
三、适应范围
波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法适用于大跨度、大进深的悬臂箱梁桥梁，尤其适用于地质条件较差、桥梁结构复杂的工程项目。
四、工艺原理
波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法的实际工程中，首先根据桥梁设计要求设计并制造出适用的预制横梁；然后，将横梁吊装至位置并固定好，之后在横梁体外设置锚具，并在锚具上装设张拉设备和张拉器。
接下来，根据设计要求，通过张拉设备对预应力索进行张拉，将索力转移到横梁上，完成预应力张拉作业。
最后，对张拉设备进行卸力，完成施工工艺。
五、施工工艺
波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法分为吊装、锚固、悬浮张拉、锚喷灌浆以及卸载与拆除五个阶段，每个阶段都有详细的工艺流程和施工要点。
六、劳动组织
波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法需要合理的劳动组织，包括施工队伍的组建、岗位职责的划分、工作时间的安排等。
七、机具设备
波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法所需的机具设备包括吊装机械、挖掘机、张拉设备、喷浆设备等，这些设备的特点、使用方法以及性能要求需要详细介绍。
八、质量控制
为了确保施工过程中的质量，波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法需要采取一系列的质量控制措施，例如对悬臂箱梁的制造、吊装和锚固等进行质量检查和验收。
九、安全措施
在波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法中，安全工作至关重要。
本文将介绍该工法中的安全要求、危险因素和安全措施，以确保施工过程中人员和设备的安全。
十、经济技术分析
本文将对波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法的施工周期、施工成本以及使用寿命进行详细分析，为读者提供评估和比较的依据。
十一、工程实例
最后，本文将以一个具体工程实例来展示波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法的实际应用效果。
通过以上内容的详细介绍，读者将对波形钢腹板悬臂箱梁体外预应力索悬浮张拉施工工法有一个全面的了解，从而可以为实际工程提供参考并指导工程的顺利进行。