体外预应力加固技术(二)
浅谈桥梁体外预应力加固技术
体 外 预 应 力 加 固 技 术 作 为 结 构 加 固 最 有 效 的 手 段 之 一 ， 目 前 正 广 泛 地 应 用 于 旧桥 加
固方面 。体外 预应 力结构 的概 念最 早产生 于 法国 ，体外预 应力 体系 是后张 预应 力体 系的 重 要 的 分 支 之 一， 一 种 使 用 完 全 位 于 构 件 主 是 体 截 面 以 外 的 预 应 力 束 来 对 构 件 施 加 预 应 力 的 结构 体 系 。 体 外 预 应 力 的 特 点
助 配 件 ， 如 密 封 装 置 、 防 松 装 置 、 防 护 装 置
等。
２ 体 外 索 、
二、体外预应力的组成
图３ 箱梁底板索施工工艺流程 ４ 、箱 内项板索 箱 梁 顶 板 索 是 一 种 应 用 较 为 广 泛 的 体 外 索 布设 形式 。体外索 布置 在箱 内顶板 ，经转 向器 （ 丝 ／ 体 ）和 预 埋 钢 管 穿 过 转 向块 ， 分 整 达 到 转 向 和 传 力 的 目的 ， 通 过 锚 同 块 锚 固 ， 张 拉 完 成 后 成 空 间 曲 线 。 其 特 点 是 顶 板 索 可 以 在 箱 梁 顶 板 靠 近 横 隔 板 的 位 置 设 置 大 尺 寸 的锚固块 ，张 拉大 吨位 的预应 力，可 以很好 的改善桥梁 的工作状态 。
点 ， 对 锚 具 及 夹 片 的要 求 很 高 ； 体 外 预 应 力
三 、桥梁体 外预应 力施工 实例 １ 梁 腹 板 索 、Ｔ 在Ｔ 腹板 两 侧对称 布设 体外索 。在Ｔ 梁 梁 的 梁 端 腹 板 加 厚 段 设 置 张 拉 构 件 ，在 Ｔ 的 中 梁 横 隔 梁 钻 孔 作 为 体 外 束 的 转 向装 置 。 张 拉 端 采 用 钢 锚 箱 的 结 构 形 式 。 利 用 结
第23章体外预应力加固ppt课件
n
体外预应力加固法与梁底增焊 (或粘贴)钢筋 (或钢板)的加固
方法相比，不需清凿混凝土
n 保护层，且损伤梁体程度小，加固时不影响或少影响交通，能恢 复或提高桥梁的荷载等级，经济效果较明显。但对于梁体外的预
应力筋和有关构件应采取切实有效的防护措施，否则在温度、腐 蚀等外界条件作用下，容易造成预应力筋断裂而使加固工作失败。
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三、加固类型与特性
n 体外预应力加固梁式桥，实际上亦是改 变了梁体原有受力体系的加固方法。所 以，根据加固对象的不同，该加固法又 可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加 固。其中，预应力拉杆加固主要用于受 弯构件，而预应力撑杆加固法适用于提 高轴心受压以及偏心受压钢筋混凝土柱 的承载能力，例如，排架桩式桥墩、桥 台以及拱桥的柱式腹拱墩等。
n (5) 用砂轮切割机进行钢筋切割下料， 并将割口毛边用锉刀锉圆，连接器和螺 帽严格按设计要求的材料尺寸和工艺制作。
n (6)安装预应力构件时，把斜向槽钢套人 锚固销，另一端用绳子拉起或支架撑住 箱形部位 .
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n (7)张拉前设备准确就位，油泵接电、电
机就位。由于张拉工作在桥下空中操作，
须事先搭好操作脚手支架，如在船上搭
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四、体外预应力加固法机理
n 通过在梁体外布设钢材的拉杆或撑杆， 并与被加固的梁体锚固连接，然后施加 预应力，强迫后加的拉杆或撑杆受力， 从而改变原结构的内力分布，并降低原 结构应力数值，使结构总承载力显著提 高，且可减少结构的变形、使裂缝宽度 缩小甚至完全闭合。这就是体外预应力 加固梁式桥梁，并能提高其承载能力的 机理。
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n 4 ．计算和确定拉杆所必需的张拉力与伸长量。 由于张拉预应力拉杆达到一定应力后，外
n 荷载有所增大，在由拉杆和被加固梁组成的超 静定结构体系中，拉杆产生的作用效应增量， 可按结构力学的方法进行分析，几种荷载的综 合效应等于各种荷载分别作用时的效应迭加。
建筑结构体外预应力加固技术规程
建筑结构体外预应力加固技术规程1. 引言建筑结构的安全是保障建筑物整体抗震性能和使用寿命的关键因素之一。
对于已有建筑，如果其结构受到损坏或使用要求发生变化，需要进行加固措施以提高结构的稳定性和承载能力。
结构体外预应力加固技术是一种有效且常用的加固方法。
本文将对建筑结构体外预应力加固技术进行全面、详细、完整且深入地探讨。
2. 结构体外预应力加固技术概述结构体外预应力加固技术是通过在建筑结构的外部施加预应力力量，使建筑结构的原有抗震性能得到提升。
该技术具有施工便捷、对原有结构影响较小等优点，适用于各种类型的建筑结构加固。
2.1 加固原理结构体外预应力加固技术主要利用预应力力来抵抗外部荷载对结构的影响，通过改变结构的受力状态，使其具备更好的承载能力和抗震性能。
其加固原理可以简述如下：通过张拉预应力钢束，使其施加于建筑结构的外部，产生压应力，抵消原有结构的弯矩和剪力，从而提高结构的整体稳定性。
2.2 加固工艺结构体外预应力加固技术的加固工艺包括以下步骤：1.检测与评估：针对待加固的建筑结构，进行全面的检测与评估工作，确定结构的受力状态和加固需求。
2.设计方案：根据结构的检测结果，制定加固的设计方案，包括预应力钢束的布置、加固材料的选择等。
3.预制构件生产：根据设计方案，预先制作好预应力构件，如预应力钢束、预制框架等。
4.现场施工：将预制构件运至现场，进行预应力钢束的布置、张拉、锚固等施工工作。
5.验收与监测：加固施工完成后，进行验收与监测工作，确保加固效果符合设计要求。
3. 结构体外预应力加固技术的应用案例结构体外预应力加固技术在实际工程中有着广泛的应用。
以下是几个典型的应用案例：3.1 桥梁加固桥梁是重要的交通设施，其稳定性和承载能力对交通运输安全起着至关重要的作用。
结构体外预应力加固技术可以有效地提升桥梁的抗震性能，延长桥梁的使用寿命。
3.2 高层建筑加固高层建筑由于自身重量大、高度高，在地震等外部荷载的作用下容易出现结构问题。
《体外预应力加固》课件
施工过程
对住宅楼进行必要的支撑和加固 ，安装钢绞线、锚具和转向器等 ，进行预应力张拉，最后进行楼 板修复和涂装。
加固效果
加固后房屋结构稳定性得到显著 提高，墙体开裂和楼板下沉等问 题得到有效解决，保证了房屋的 安全性和居住性。
确定加固方案
根据桥梁的实际情况和加固需 求，选择合适的体外预应力加 固方案。
预应力索设计
根据计算结果，设计合理的预 应力索，包括规格、长度、数 量等。
施工监控系统设计
为确保施工安全和质量，设计 合理的施工监控系统。
施工工艺
施工准备
清理桥梁表面，确定 施工区域和范围，准 备施工设备和材料。
安装锚固系统
与粘钢加固法相比，体外预应力加固技术能够提供更大的承 载能力，减小结构的变形和裂缝发展，同时预应力筋的防腐 性能优于粘钢加固。
03 体外预应力加固的设计与 施工
设计流程
建立计算模型
根据桥梁的结构形式和受力特 点，建立计算模型，进行结构 分析和计算。
锚固系统设计
设计安全可靠的锚固系统，确 保预应力索的有效固定和传递 。
锚固系统
选择安全可靠的锚固系统 ，如挤压锚或粘结锚等， 确保预应力索的有效固定 和传递。
防护材料
为保护预应力索和锚固系 统，选择耐腐蚀、耐磨损 的材料进行表面防护。
04 体外预应力加固的工程实 例
桥梁加固实例
加固效果
加固后桥梁承载力得到显著提高，裂缝得 到有效控制，保证了桥梁的安全性和耐久 性。
体外预应力加固技术的发展历程
起源
初步发展
体外预应力加固技术起源于20世纪50年代 ，最初用于桥梁工程加固。
桥梁体外预应力加固技术
桥梁体外预应力加固技术摘要：桥梁体外预应力加固技术是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力，使其产生与原桥中的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩，以抵消部分自重应力并且减小活载应力，从而提高桥梁的承载能力。
关键词：桥梁体外预应力加固技术中图分类号：tu997 文献标识码：a随着我国的经济建设迅猛发展，重载车辆逐年增多，超载频繁，桥梁的运营环境严重恶化，再加上设计、施工中一些环节注意不够，导致桥梁出现各种病害。
造成现有桥梁中的相当一部分已经满足不了正常运营的要求。
因此，如何选择有效的施工技术加固现有桥梁，具有很大的经济效益。
体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。
它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力，使其产生与原桥中的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩，以抵消部分自重应力并且减小活载应力，从而提高桥梁的承载能力。
体外预应力技术是指将预应力筋布置在结构构件截面之外的预应力技术，是后张预应力体系的重要分支之一。
体外预应力的优点有:简化预应力筋曲线,预应力筋仅在锚固处和转向处与结构相连,减小摩阻损失,提高预应力使用效率，预应力布置灵活,根据桥梁病害可以全桥加固也可以进行局部加固，锚固构件尺寸小，自重增加少，可有效的大幅提高结构承载能力，与原结构无粘结，应力变化值小，对结构受力有利;体外索可调可换,便于使用期间进行维护。
一、体外预应力加固的组成构造特点组成构造特点：桥梁体外预应力加固体系的形式是多种多样的从构造形式上看，该体系主要由以下几部分组成：水平筋、斜筋、上锚固点、滑块、形承托、水平固定支座。
1、体外预应力索，管道和灌浆材料。
体外预应力体系采用的预应力索一般由钢铰线组成，包括与体内预应力混凝土结构完全相同的普通钢铰线以及镀锌钢铰线或外表涂层和外包，防护的单根无粘结钢铰线。
体外预应力索管道主要起防腐作用，它通常有两种形式：一是全部采用钢管道，二是钢管与高密度聚乙烯管道相结合的方式，即除在锚固段及转向弯曲段采用钢管外，在其它直线段均采用高密度聚乙烯管道，体外预应力索管道的灌浆材料可分为刚性灌浆材料和非刚性灌浆材料。
体外预应力结构加固施工工法 (2)
体外预应力结构加固施工工法一、前言体外预应力结构加固施工工法是一种常用于现有混凝土结构加固的有效手段。
该工法可用于桥梁、建筑、矿山及其它混凝土结构的加固、维修和加强。
通过利用体外预应力的原理，将钢筋、钢束等外悬挂在混凝土结构上，实现结构的加固或改造。
二、工法特点体外预应力结构加固施工工法的特点是使用预应力钢筋、钢束等材料将结构的强度进行增强，从而达到改善混凝土结构的质量、提高其承载能力的目的。
该工法具有结构性能高、施工简便、工艺可靠、工程周期较短等优点。
三、适应范围该工法适用于桥梁、建筑、矿山及其它混凝土结构的加固、维修和加强。
主要适用于结构加固、加强、抗震加固、受力性能提高等方面。
四、工艺原理体外预应力结构加固施工工法的工艺原理是采用钢筋、钢束等预应力材料，通过人工或机械的方式，在混凝土表面穿过固定点，将预应力材料捆扎于吊钩或吊杆上。
通过调整预应力量，使钢筋、钢束等预应力材料在外部形成拉应力，将其对混凝土结构进行约束和加固，提高其自身强度和承载能力。
五、施工工艺体外预应力结构加固施工工法的施工工艺分为以下几个阶段：1、设计：根据混凝土结构的实际情况，确定每一个预应力材料的安装位置、负载力和预应力值等。
2、材料准备：根据设计要求，准备若干钢筋、钢束等预应力材料，以及所需的固定材料、构件等。
3、施工准备：在进行施工前，必须将施工现场整理、清理、测量，确保施工使用的各种材料准确无误。
4、预应力材料预紧：在混凝土结构的预定固定点上，以预定的预应力值进行预紧。
5、混凝土修补：根据实际需要，在需要加固的地方对混凝土结构进行修补，保证结构表面光滑、平整。
6、灌浆处理：使用高强度耐水灰浆对预应力穿孔处进行灌浆，以达到固定作用。
7、预应力材料锚固：在钢筋或钢束的两端用特殊的构件将其锚固于混凝土结构的内部或外部，以防止其移动或脱落。
8、施工完工：施工完毕后，必须对整个结构进行验收，以保证结构的质量、可靠性和安全性。
公路桥梁体外预应力加固施工技术
浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术摘要：预应力加固即在加固过程中建立永久的，与外部荷载作用相反的内力以及内应力，以达到消除结构或构件的小部分的外力，改善预应力在不同条件下的变形性能，提高公路、桥梁的坚固强度，从而提高承载力，确保结构安全地工作，达到加固的主要目的。
本文对公路桥梁施工中预应力加固技术进行了探讨。
关键词：公路桥梁；体外；预应力；施工；加固技术中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：随着经济的发展，各类重型车辆数目爆发式的增长，加重公路桥梁的负担。
一部分旧桥在设计之初就缺少长远的计划，甚至部分老化、破损严重。
对已经不能适应现代交通运输要求的旧桥，研究相关的维修与加固方法并要求进行施工，提高桥梁的承载力，确保交通安全运输。
预应力加固即在加固过程中建立永久的，与外部荷载作用相反的内力以及内应力，以达到消除结构或构件的小部分的外力，改善预应力在不同条件下的变形性能，提高公路、桥梁的坚固强度，从而提高承载力，确保结构安全地工作，达到加固的主要目的。
一、公路桥梁桥梁加固的原则由于我国还处于发展中国家，基础设施的建设还不完善。
国家的发展还需要大量的资金。
如何在有限的资金范围内实现桥梁维修加固就有非常现实的意义。
现在对桥梁实行维修加固一般采用的原则是: 在维修加固前，先制作一份关于桥梁的劣化程度与受损情况报告，进行检测并详细记录数据。
依据实际报告对桥梁进行安全性能评估，确定桥梁实际的运输能力，判断损伤情况是否影响桥梁的承载力和耐久性。
承载力指的是桥梁结构承受在设计初确定的荷载能力，耐久性指的是桥梁的结构设计寿命; 在加固时考虑原材料的耗费，施工的进度，是否会影响交通运输，能否提供桥梁的承载力和耐久性等方面; 通过加大桥梁构件来提高整座桥梁承载能力，一般不改动桥梁结构的原有形式。
确保桥梁加固的前提下兼顾施工的经济性，只有在遇到极其复杂的情况下，才可考虑更改桥梁原有的结构形式。
在采用科学合理加固方式，桥梁的承载力和耐久性仍不能达到改造后的要求，则需要考虑对桥梁的局部或整体进行重建; 在选择桥梁加固方式时，要结合旧桥的现状，桥梁是否出现承载能力减弱，以及日后通过该桥的交通量，可以参考已经成功完成加固桥梁的施工方案; 如果采取扩大和增加桥梁的构件断面来进行加固，必须考虑增加部分和桥梁本身的结合效果。
体外预应力加固技术
体外预应力加固技术可以通过分担部 分荷载，减轻原结构的负担，降低原 结构的应力水平。
03
体外预应力加固技术的实施步 骤
施工前准备
结构评估
对需加固的桥梁结构进行详细的 结构评估，确定加固的必要性和 可行性。
制定加固方案
根据结构评估结果，制定具体的 加固方案，包括预应力筋的布置 、锚固方式等。
03
锚固与防护
预应力筋张拉完成后，需要进行锚固和防护处理，以确保预应力的长期
有效性。Βιβλιοθήκη 应用领域0102
03
桥梁工程
适用于公路、铁路、市政 等桥梁的加固，提高桥梁 的承载能力和耐久性。
房屋建筑
适用于对已有房屋进行加 固改造，提高房屋的承载 力和抗震性能。
其他混凝土结构
如大跨度梁、板等混凝土 结构的加固，改善结构的 受力性能。
施工组织设计
进行详细的施工组织设计，包括 施工队伍、材料、设备、安全等 方面的准备。
加固体系的建立
01
安装锚固体系
根据加固方案，在桥梁结构上安 装锚固体系，确保预应力筋的可 靠锚固。
02
安装预应力筋
按照加固方案，将预应力筋穿过 锚固体系，并进行必要的固定和 调整。
03
建立体外预应力体 系
连接预应力筋、转向器、锚具等 构件，形成完整的体外预应力体 系。
02
体外预应力加固技术的优势
结构性能提升
承载能力增强
01
通过施加体外预应力，能够显著提高结构的承载能力，满足更
高的使用需求。
改善结构刚度
02
体外预应力能够增加结构的刚度，减少结构的变形和振动，提
高结构的稳定性。
优化结构内力分布
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引言：
体外预应力加固技术是一种在建筑结构中应用的先进技术，它通过引入预应力钢索或钢板等材料来提高结构的承载能力和抗震性能。
本文将详细介绍体外预应力加固技术的原理、材料选择、设计和施工等方面，以便读者全面了解这一技术的应用和优势。
概述：
1.体外预应力加固技术的发展背景
随着城市化进程的推进，旧建筑的加固和改造需求日益增加。
古老建筑的结构设计和施工技术无法满足现代要求，需要进行加固。
体外预应力加固技术因其高效、经济和可靠的特点而得到广泛应用。
2.体外预应力加固技术的原理
预应力钢材的引入可以提高结构的受力性能。
预应力钢材通过受拉状态将结构的主要受力部分连接起来形成整体。
通过施加预应力，可以改善结构的承载能力和抗震性能。
3.体外预应力加固技术的材料选择
预应力钢材的选择要考虑其强度、耐腐蚀性和可靠性等因素。
常用的预应力钢材有预应力钢束、扭绞预应力钢束和预应力钢板等。
材料的选择应根据具体工程的需求和情况进行综合考虑。
4.体外预应力加固技术的设计
加固设计应根据结构的受力状况和强度要求进行合理设计。
设计中需要考虑结构的初始状态和变形情况。
预应力力度的大小、布置的方式和位置等都需要经过详细计算和合理确定。
5.体外预应力加固技术的施工
施工前需要进行详细的勘测和测量工作，确保施工的准确性和可靠性。
施工过程中需要严格按照设计要求进行操作。
施工结束后需要进行验收和监测，确保加固效果的达到设计要求。
详细阐述：
1.引言
1.1被加固结构的现状和问题
1.2体外预应力加固技术的背景和优势
2.体外预应力加固技术的原理
2.1预应力钢材的作用原理
2.2受拉状态的优势
2.3结构整体化设计思想的体现
3.体外预应力加固技术的材料选择
3.1预应力钢束的特点和应用
3.2扭绞预应力钢束的性能和适用范围
3.3预应力钢板的优势和工程应用
4.体外预应力加固技术的设计
4.1结构的受力状况分析和计算
4.2预应力力度的确定和施工控制
4.3预应力布置的方式和位置选择
5.体外预应力加固技术的施工
5.1勘测和测量工作的重要性
5.2施工操作的要点和技术要求
5.3加固工程的验收和监测方法
总结：
体外预应力加固技术作为一种先进的结构加固技术，具有高效、经济和可靠的优势。
通过引入预应力钢材，可以提高结构的承载能力和抗震性能。
在材料选择、设计和施工等方面需要综合考虑
多个因素，并且进行详细的计算和控制。
体外预应力加固技术的应用可以有效解决旧建筑结构加固和改造的需求，为建筑结构的安全和耐久性提供保障。