铁路行李、包裹装卸作业流程及作业标准
铁路装卸作业标准作业程序tb1936.187
中华人民共和国铁道部部标准TB1936.1—871．铁路装卸作业标准作业程序1主题内容与适用范围本标准规定了铁路装卸作业的准备作业、实施作业和整理作业的程序及准备作业、整理作业的项目、内容和技术要求。
本标准适用于铁路货场内的装卸搬运作业。
2引用标准TB1938铁路装卸名词术语TB1936.2铁路装卸作业标准桥式、龙门式起重机作业TB1936.3铁路装卸作业标准回转式起重机作业TB1936.4铁路装卸作业标准轮胎式单斗装载机作业TB1936.5铁路装卸作业标准链斗式装卸车机作业TB1936.6铁路装卸作业标准小型叉车作业TB1936.7铁路装卸作业标准人力作业3本标准名词3.1程序标准对装卸作业全过程的装卸工序所作的统一规定。
3.2岗位作业标准对参加装卸作业人员的岗位分工和作业要求所作的统一规定。
3.3作业项目（简称项目）3.4作业内容（简称内容）3.5技术要求作业内容应达到的标准。
3.6车前会每次装卸车作业前，在作业地点，由班组长主持，货运员及本组人员参加，布置有关作业事项的方式。
3.7车后会每次装卸车作业后，在作业地点，由班组长主持，货运员及本组人员参加，小结、验收本次作业的方式。
4铁路货场装卸作业程序图6执行本标准的有关规定6.1手推调车按本标准附录A执行。
如需转线，除符合附录A的规定外，还应同时符合《铁路技术管理规程》的有关规定。
6.2电气化铁路区段装卸作业应执行本标准附录B的有关规定。
附录A 手推调车A1一般规定A1.1手推调车需经调车领导人同意，班组长指挥，参加人员不少于4人，专人负责制动，推车速度不超过3km／hA1.2推车前，要检查制动轮盘，手闸制动应灵敏有效。
A1.3具备下列情况，方可手推调车：A1.3.1线路坡度小于2.5‰。
A1.3.2夜间有充足照明；天气良好，车辆无溜走危险。
A1.3.3待卸车内无危险品中的爆炸品，压缩气体，液化气体。
A2作业方式A2.1负责制动人上车松开货车手闸，站稳、把住制动盘，做好制动准备。
铁路装卸作业程序和要求
铁路装卸作业程序和要求
铁路装卸作业程序和要求如下：
1、装车作业程序和基本要求。
货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上；充分利用货车容积巧装满载；能够经受住正常调车与列车运行中产生的各种撞击的作用力；货物装载的宽度、高度，除超限货物外不得超过铁路机车车辆限界和特定区段的装载限制。
2、卸车作业程序和基本要求。
货物卸净，不残留货底，进行清扫；货物装备物品，用于捆绑加固的铺垫物、索具清理干净；卸后车辆的车门、车窗、端侧板，冷藏车的顶盖，仪表盖、罐车的盖、阀、螺栓都要关闭、拧牢；装运活动物、鲜鱼介和某些易腐货物的车辆，按规定进行洗刷除污；装运剧毒品和受到危险品，污秽品污染的货车，按规定进行洗刷消毒。
铁路行包作业六大环节作业流程及标准
铁路行包作业六大环节作业流程及标准
一、承运
1．导运员
(1)作业程序
(2)作业标准
2．司磅行李员
3．制票行李员(1)作业程序
(2)作业标准
二、装卸1．行包装卸员(1)作业程序
(2)作业标准
2．牵引车司机(1)作业程序
(2)作业标准
3．平过道安全员(1)作业程序
(2)作业标准
三、中转
1．中转行李员(1)作业程序
(2)作业标准
四、交接
1．装车计划行李员(1)作业程序
(2)作业标准
2．接车行李员(1)作业程序
(2)作业标准
3．送车行李员(1)作业程序
(2)作业标准
4．公文行李员(1)作业程序
(2)作业标准
五、保管1．保管行李员（1）作业程序
2．保管行李员（2）作业标准
六、交付1．交付行李员（1）作业程序
2．交付行李员
（2）作业标准。
铁路行李、包裹的发送作业
铁路⾏李、包裹的发送作业铁路⾏李、包裹的发送作业⾏李、包裹运输包括承运、装卸、中转、交接、保管、交付六⼤环节。
⼀般⽽⾔，⾏李、包裹发送作业流程为：托运→受理→制票→⼊库→保管→装车→交接；⾏李、包裹中转作业流程：卸车→分拣→装车→交接；⾏李、包裹到达作业流程：卸车→交接→⼊库→保管→交付。
⼀、托运旅客或托运⼈向车站提出运输⾏李、包裹要求称为托运。
(⼀)⾏李包裹托运的规定旅客托运⾏李时，必须提出有效的客票和⾏李托运单。
市郊定期客票不能托运⾏李，铁路乘车证不能免费托运⾏李。
每张客票只能托运⼀次⾏李(残疾⼈⽤车不限次数)。
托运⼈托运包裹时，应提出包裹托运单。
托运单见图2—2。
为了加强运输和物资管理，保障社会治安，贯彻运输政策，对某些物品的运输实⾏必要的限制。
(⼆)托运下列物品时，托运⼈应提供规定部门签发的运输证明1．托运⾦银珠宝、货物证券应提供中国⼈民银⾏的正式⽂件或当地铁路公安局(处)或公安分局(分处)的免检证明。
2．托运枪⽀应提出运往地市(县)公安局的运输证明。
3．托运警⽝应提出公安部门的书⾯证明；国家法律保护的野⽣动物应提出国家林业主管部门的运输证明。
4．托运宣传⽤的⾮卖品，应提出省级以上政府机关(含国务院各部委和解放军各⼤军区)的书⾯证明。
5．托运免检物品应提出当地铁路公安局(处)、公安分局(分处)的免检证明。
6．托运国家禁⽌或限制运输的物品应提供主管部门的运输证明。
如精神和⿇醉药品应提出国家卫⽣主管部门的运输证明。
7．托运动、植物时应提出动、植物检疫证明。
办理时，将检疫证明的⼆联附在运输报单上以便运输过程中查验。
8．托运Ⅰ级或辐射⽔平H≤1mrem／h的Ⅱ级放射性同位素时(⽓体放射性物质除外)，应提出经铁路卫⽣防疫部门核查签发的“铁路运输放射性物品包装件表⾯污染及辐射⽔平检查证明书”，包装件表⾯放射性污染及其内容物的放射性活度均不得超过《铁路危险货物运输管理规则》表1与表2规定的限制。
⼀批或⼀辆⾏李车内装载的件数不得超过20件，每件重量不得超过50kg，并不得与感光材料以及活动物配装，与⾷品配装需要隔开2m以上的距离。
铁路货运装卸车作业流程
铁路货运装卸车作业流程(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--装卸车作业流程一、组织装车时应做到：（1）装车前，企业运输员认真检查货车的车体（包括透光检查）、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒物污染。
装载粮食、医药品、食盐、鲜活货物、饮食品、烟草制品以有有押运人押送的货物时，还应检查车内有无恶臭异味。
要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和货物状态。
（2）装车时，企业运输员必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。
要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。
对易磨损货件应采取防磨措施，怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施。
装车过程中，企业运输员要严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》有关规定办理，对货物装载数量和质量要进行检查。
对以敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按方案装车；无定型方案的，应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。
（3）装车后，企业运输员认真检查车门、车窗、盖、阀关闭状态和装载加固情况。
需要填制货车装载清单及标画示意图的，应按规定填制。
需要施封的货车，按规定施封，并用直径10号铁线将车门门鼻拧紧。
需要插放货车表示牌的货车，应按规定插放。
对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。
篷布不得遮盖车号和货车表示牌。
篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和提钩杆。
绳索、加固铁线的余尾长度应不超过300毫米。
装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况。
二、组织卸车时应做到（1）卸车前，企业运输员认真检查车辆、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
（2）卸车时，企业运输员必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。
铁路行李、包裹交付作业流程及作业标准
3.快运货物交付时，严格按《快运包裹到达区作业指导书》要求进行交付，并做好信息处理和票据装订保管工作
4.普包货物凭传真件领取时，首先确认包裹票上的“凭传真领取”字样，收货人为个人的凭传真件、收货人身份证、身份证复印件领取；收货人为单位的，凭收货人单位介绍信或证明、提货人身份证、身份证复印件领取，确认无误后制发领货凭证，传真件、介绍信、身份证复印件留存
2.接清列车运行情况、电报命令、业务资料和有关事项
3.打开微机电源，正确登录网络，选择正确的班次，输入工号、密码后，进入交付程序。按作业内容盖章生效
基本
作业
换票
1.凭行包票据领取货件时，对客户联与运输报单认真确认，在微机中准确消号，做到“六相符”(票号、发站、到站、收货人、品名、重量相符)货凭证
5.逾期未到的货件，在行包票上加盖“逾期未到”戳，并登记在《行包逾期未到登记簿》内
交付
1.根据换好的行包票，认真进行票、货核对，确认无误后，将领货凭证收回，交付货物
2.交付时做到“四对照”(对照票号、品名、件数、包装)、三核对(签、票、货核对)。严禁客户入库自找自拿
整理
作业
清库
结账
1.下班前分区位逐件对号清库，做到票据与登记表与货件相符
铁路行李、包裹交付作业流程及作业标准
一、交付行李员作业程序(见图6—13)
二、交付行李员作业标准(见表6—13)
表6—13
程序
项目
岗位作业标准
准备
作业
点名
按规定着装，佩戴标志，仪容整洁，准时参加点名
对岗
接班
1.按票据现金交接清单清点票据、账款、备用金。根据到达交接证清单，按区点件，验收货物堆码，货件包装
铁路装卸派班原则、程序和要求
铁路装卸派班原则、程序和要求一、派班原则和依据1.派班原则为了合理组织调配车站货场内的铁路装卸劳力(包括委托劳力)和装卸机具，质量良好地及时地完成货物、行包装卸车和搬运任务，装卸值班员应遵守下列派班原则：(1)装卸作业实行单一指挥，由装卸值班员负责派班，未设装卸值班员的车站，应由货运人员兼任。
(2)派班作业范围：整车、零担、集装箱的装卸车和搬运作业(《铣路货物运输规程》规定的货主自理的货物的装卸车及有固定线路的装卸班组除外)。
(3)“先机械，后人力；先路内、后委托”，按顺序派班，保重点车，保一线出车，保方案车，装卸工组必须认真执行派班命令。
(4)接到货调或监装卸货运员(行李员)通知后，装卸值班员应根据本班人员、机械的出勤情况，按照日班计划、阶段计划的要求和取送车情况，进行派班。
(5)装卸工作单(财劳-7)和装卸作业登记簿是派班工作的凭证、收费和统计的依据，派班时应按规定填写。
每次作业完毕，经货运员验收签证后，再另行派班。
本班作业完毕，装卸值班员必须收集全部“装卸工作单”，做好审核、登记，连同装卸作业登记簿上交。
(6)装卸值班员应执行分局调度命令，组织劳力和机具的调站助勤，抢险救灾工作。
2.派班依据派班依据，是装卸值班员进行派班必须掌握的有关资料，其内容包括；(1)车站有关装卸作业派班的规定，包括派班原则，作业线路防护信号设置，一车作业人数规定，一车作业工时定额标准等。
(2)调度命令，领导指示(站长，装卸主任，车站值班主任)和装卸、货运业务通知。
(3)车站班计划、阶段计划、取送车及调车计划有关资料。
通常有：已上道车(空车、重车)存放的线路货位、车种车号，特殊类型车门的车辆；上一班交接的作业车情况，即未装载或未卸完的作业车情况；装车或卸车的货物品名、包装、件数、重量.难装卸和重点货物情况；搬运进站(库)、出站(库)货物品名、数量、件重、存放地点，地方交通运输工具情况，特殊要求；行包作业列车车次，本站到发时刻，大批量装载或卸车计划；重点车、方案车、一线出车和组织直装直卸的要求；区间卸车计划。
铁路行李、包裹装卸作业流程及作业标准
行驶
严格执行“一停、二看、三引导、四通过”的制度，无专职安全员按规定引导，不准开车驾驶时要集中精神，注意瞭望，不得与旅客抢道，通过旅客队伍时，应降低速度鸣笛示警、必要时派人开道，文明开车行驶时速度每小时不得超过10 km，调头转弯时每小时不得超过3km。拖挂车辆限重车4辆、空车5辆。直达特快列车通过前10min，线路邻近的站台禁止行李车行驶移动，同时暂停作业，派人看护严禁行包车与列车平行行驶，不得侵入站台边缘350mm线内，行包车停妥靠近行李车作业时，车轮与站台边不得少于150 mm行包车不准停放在坡道上，必须在坡道上作业时，应采取防溜安全措施司机离开驾驶室时，必须关闭电门，取走钥匙，拉上手刹站台装卸作业，牵引车必须左侧靠挡，防止掉道牵引车司机出车前必须认真检查拖车装载情况，不超高、不超重、不超宽，绳索捆牢，不致甩落，还有车辆机械等状况，特别要注意拖车连接器钩销是否落槽到位司机长必须每日对车辆等设备进行安全检查，并建立检查台账
装卸 作业
1.装卸作业时应先卸后装，车门唱数，按列车行李员指定的货位整齐堆码，巧装满载。做到不摔、不抛、不翻、不滚，文明作业，杜绝野蛮装卸。装卸作业车停开始、车动停止，严禁飞乘飞降。发现异状及时与行李员联系，如实批注，并与行李员核对唱报件数
2.装卸完毕及时把车辆拖至远离列车车厢的安全处，检查作业地点有无跌落行包，攀好安全绳，护送回库。作业人员同车出同车归
3.配合接车行李员核对件数，票签相符。接清列车运行情况及有关注意事项
4.上述内容盖章办理交接
基本
作业
装车
准备
1.拖车堆码：应分清站顺，整齐堆放。做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻，根据行李员编制的装车计划，逐票逐件唱号翻货，并按站顺堆上拖车
2.票签向外、箭头朝上、稳而不乱，便于核对和装车
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对岗交班
按作业内容逐项盖章交接
2.行包车辆在过平过道，发生故障，必须做到先防护后处理.使用无线通信设备等向车站值班员报告，通知就近列车做好安全防护，同时组织人员将故障的车辆拖至安全处
安全
引导
1.严格执行直达列车通过的规定，在直达列车通过前10 min，线路邻近的站台和平过道禁止行包车辆移动和行驶
2.行包车行驶原则上按所属站站细规定执行，遇到特殊情况必须经所属站安技科批准，安全员按规定引导，其他人员不准替代
表6—5
程序
项目
岗位作业标准
准备
作业
点名
换好工作服，带好劳动保护用品，准时参加点名
对冈
接班
检查牵引车(燃料、水、音响、灯光、制动、操纵、紧固、仪表显示和安全装置)各部位的性能和整机外观状
态，认真做好记录接清列车运行情况和有关注意事项
基本
作业
出生
检查
行驶前，司机必须检查车辆安全装载情况是否符合装载标准。安全绳是否牢固，不易松散严格执行司机行车“五不准”(不攀安全绳不准开车；拖车载货无人押车不准开车；装载不稳、超高、超宽不准开车；过平交道无人引导、嘹望，不准开车；牵引车发生故障，未排除前不准开车)
2.安全员必须站立在规定位置，认真瞭望，确认东西(南北)两头每一股道无列车通过，方能打规定引导手势，指挥行包车辆通过平过道，待所有车辆安全通过平过道后，方能结束一次引导作业
引导
手势
安全员引导手势：面朝行包车辆，一手平举指向过轨方向，另一手摆动指挥行包车辆通过平过道
应急
处理
1.遇到雨、雾，有雪等非正常情况，能见度较低，瞭望有困难时，应使用无线电对讲机与运转值班员联系，征得同意后，方能引导行包车辆通过平过道
基本
作业
安全
引导
3.行包车辆通过平过道时，护送人员必须下车看护好行包通过平过道，防止行包跌落在平过道上，影响行车安全
4.安全员应密切关注道口预警装置，是否运行良好，如有故障及时报告接车行李员，以便报告营业部协调有关人员及时处理。平过道预警装置只能起预报和提醒作用，最后确定以人工确认为准
整理
作业
检查
设备
3.配合接车行李员核对件数，票签相符。接清列车运行情况及有关注意事项
4.上述内容盖章办理交接
基本
作业
装车
准备
1.拖车堆码：应分清站顺，整齐堆放。做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻，根据行李员编制的装车计划，逐票逐件唱号翻货，并按站顺堆上拖车
2.票签向外、箭头朝上、稳而不乱，便于核对和装车
3.一次车翻货结束，分站点清件数，与行李员核对准确无误后攀好安全绳(网)，翻好货原则上不准加装，必须加装时应与行李员联系，得到同意后方能加装，严禁盲目加装，防止发生票货分离
装卸 作业
1.装卸作业时应先卸后装，车门唱数，按列车行李员指定的货位整齐堆码，巧装满载。做到不摔、不抛、不翻、不滚，文明作业，杜绝野蛮装卸。装卸作业车停开始、车动停止，严禁飞乘飞降。发现异状及时与行李员联系，如实批注，并与行李员核对唱报件数
2.装卸完毕及时把车辆拖至远离列车车厢的安全处，检查作业地点有无跌落行包，攀好安全绳，护送回库。作业人员同车出同车归
铁路行李、包裹装卸作业流程及作业标准
一、行包装卸员
1.作业程序(见图6—4)
2.作业标准
表6—4
程序
项目
岗位作业标准
准备
作业
点名
换好工作鞋、服，带好劳动保护用品，做好接班前一切准备工作，准时参加点名
对冈接
班
1.检查备品、机械设备保持完好状态，仓库货件堆码符合标准
2.验收卫生包干区，车辆按规定定位停放，承运上班前将空车拖到规定的车位，符合标准
程序
项目
岗位作业标准
准备
作业
点名
穿着规定服装，佩戴安全员臂章，带好劳动保护用品，准时参加点名
对岗
接班
熟悉列车时刻表，背熟直达及通过旅客列车到开时刻，坚守岗位，不得离岗接清列车运行情况和有关注意事项
基本
作业
站立
位置
1.行包车到达平交道口时，安全员必须向车站道口员通报，道口栏杆开启后，方能进行启动准备工作
到达
入库
到达行包及时入库，逐件唱报签号，根据交付行李员指定的货位，分批堆码。做到“三清”(车车清、票票清、件件清)，不放错货位、不混堆，能放入货架的一定放入货架，堆码符合标准，发现破损、松散行包，及时修补、捆扎，并记入台账
仓库
搬运
到达交付搬运，按行包票记载的货位查找货件。票货核对做到“一找、二撕、三核对”(一找：货件找准；二撕：货签不漏撕；三核对：票、签、货核对)，确认后搬至交付地点，将票、签交交付行李员核对，确认无误后交旅客货主，并核对领货凭证号码承运搬运按到站去向，定车定位入库，做到：堆码整齐，留有通道，横成行、竖成线，便于核对，并分清车位
和货位，停车不越线，堆码不压线，留有消防通道
整理作业
整理
清扫
库存行包清库轧数，点件交班。拖车按指定位置整齐停放，工具、线索等备品按定置保管清扫卫生包干区，仓库地面，玻璃窗每月清扫、擦洗一次，做到窗明地净，保持仓库整洁
对岗交班
上述内容盖章办理交接
二、牵引车司机
1.作业程序(见图6—5)
2.作业标准(见表6—5)
4.列车到达前10 min到达作业地点，就地在站台轧数，行驶途中必须护送，防止行包跌落造成破损
5.护送时应站稳扶牢，严禁骑跨两车或站立在两车连接处，不准坐卧在货件上，护送过程中最后一辆无论重车或空车必须有人护送，不准骑旅客托运的自行车，确保人身行包安全
6.行李车过平交道认真执行“一停、二看、三引导、四通过”制度，过平交道无专职安全员引导严禁通过
整理
作业
整理
设备
整理工具、备品，定置存放，清扫车辆，按指定地点整齐停放，车辆制动，取走钥匙，锁闭门窗检查行包车技术状态，发现异状及时登记检查油、水使用情况登记入账将列车运行情况登记在交接簿上严寒季节做好防冻工作，放清水箱存水
对岗交班
按作业内容逐项盖章交接
三、平过道安全员
1.作业标准(见表6—6)
表 6—6
安全
行驶
严格执行“一停、二看、三引导、四通过”的制度，无专职安全员按规定引导，不准开车驾驶时要集中精神，注意瞭望，不得与旅客抢道，通过旅客队伍时，应降低速度鸣笛示警、必要时派人开道，文明开车行驶时速度每小时不得超过10 km，调头转弯时每小时不得超过3km。拖挂车辆限重车4辆、空车5辆。直达特快列车通过前10min，线路邻近的站台禁止行李车行驶移动，同时暂停作业，派人看护严禁行包车与列车平行行驶，不得侵入站台边缘350mm线内，行包车停妥靠近行李车作业时，车轮与站台边不得少于150 mm行包车不准停放在坡道上，必须在坡道上作业时，应采取防溜安全措施司机离开驾驶室时，必须关闭电门，取走钥匙，拉上手刹站台装卸作业，牵引车必须左侧靠挡，防止掉道牵引车司机出车前必须认真检查拖车装载情况，不超高、不超重、不超宽，绳索捆牢，不致甩落，还有车辆机械等状况，特别要注意拖车连接器钩销是否落槽到位司机长必须每日对车辆等设备进行安全检查，并建立检查台账