隧道围岩分级与硬度分类

将军沟隧道围岩分级的讨论一、规范对隧道围岩分级的规定

二、岩体特征：

1、右线进口：

岩体特征：掌子面岩性为灰岩、泥灰岩，中薄层为主，岩体受构造作用影响严重，较破碎，岩石强度低，中风化，掌子面左侧围岩呈碎裂结构，右侧呈块碎状结构，掌子面潮湿～渗水，整体稳定性较差（掌子面见YK581+356）。

本次雷达预报探测范围YK581+356~YK581+391段计35米，从点测及线测结果来看，本段范围内雷达反射波特征基本相同，预计其围岩特征与掌子面基本相似，岩性主要为中薄层泥灰岩、灰岩，岩体较破碎，围岩稳定性较差。按《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004）有关技术规范的规则判定，本段范围内围岩级别建议为ⅴ级。相比较而言，YK581+371、YK581+384处有异常界面，该位置应根据炮眼钻进情况谨慎掘进。（测试结果见附图1）

附图1 雷达测试波形图（掌子面YK581+356）

掌子面YK581+356-1

掌子面YK581+356-2

掌子面YK581+356-3

2、右线出口：

掌子面处有坍塌体大量堆积，岩性以碎石土及破碎炭质泥灰岩为主，

渗水，围岩整体稳定性极差。

2008年6月13日雷达预报探测范围YK582+398～YK582+363段35米，从探测结果发现，YK582+398～YK582+384.5段13.5米范围内雷达反射波不稳定，预计该段岩体仍然与掌子面处一致，稳定性极差。YK582+384.5～YK582+363段21.5米范围内雷达反射波相对稳定，预计该段岩体特征与掌子面处相比稍好（测试结果见图2）。

2008年7月7日雷达探测范围YK582+387～YK582+357段30米，从探测结果发现，YK582+387～YK582+377段10米范围内雷达反射波较强，波幅及相位变化较大，预计该段岩体渗入较多地下水，岩石软化程度较重，稳定性极差。按《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004）有关技术规范的规则判定，本段范围内围岩级别建议为ⅴ级偏弱，建议初支采取加强措施。

YK582+377～YK582+357段雷达反射波较弱，异常界面较少，预计岩性主要为中薄层泥灰岩、灰岩，岩体较破碎，围岩稳定性较差。按《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004）有关技术规范的规则判定，本段范围内围岩级别建议为ⅴ级。（测试结果见图3）。

YK582+398掌子面

图2 雷达测试波形图（掌子面YK582+398）

图3 雷达测试波形图（掌子面YK582+387）

掌子面YK582+387-1（右侧）

掌子面YK582+387-2（右侧）

掌子面YK582+387-3（左侧）

3、左线进口：

岩体特征：掌子面处有大量坍塌体堆积，岩性以碎石土及破碎泥灰岩为主，整体稳定性极差。

本次雷达预报探测范围ZK582+264～ZK582+234段计30米，从探测结果发现，本段雷达反射波较弱，电磁波衰减较快，预计本测段范围内围岩岩性以中薄层泥灰岩、灰岩为主，岩体破碎，稳定性差；相比较而言，ZK582+251处有一异常界面，预计ZK582+264～ZK582+251段计14米范围内围岩特征以碎裂结构为主，岩体破碎，稳定性差；ZK582+251～ZK582+234段计16米范围内围岩特征呈碎裂结构～块碎结构，岩体较破碎，稳定性较差。（测试结果见图4）

本测段范围内围岩岩性主要为中薄层泥灰岩、灰岩，岩体破碎，呈碎裂结构～块碎状结构，一般潮湿，整体稳定性差～较差，按《公路隧道设

计规范》（JTG D70－2004）有关技术规范的规则判定，本段范围内围岩级别

建议为ⅴ级。

图4 雷达测试波形图

掌子面ZK582+264-1

掌子面ZK582+264-2

4、左线出口：

岩体特征：掌子面岩性为灰岩、泥灰岩，中薄层，岩体受地质构造作用影响严重，较破碎～破碎，中风化，岩石强度低，围岩呈碎裂结构～块碎状结构，岩体潮湿，整体稳定性较差。

本次雷达预报探测范围ZK581+079～ZK581+109段计30米，从点测及线测结果来看，该段范围内雷达反射波特征基本相同，电磁波衰减较快，预计其围岩特征与掌子面基本相似，岩性主要为中薄层泥灰岩、灰岩，岩体较破碎，呈碎裂结构～块碎状结构，一般潮湿，整体稳定性较差，根据《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004）等有关技术规范的规则判定，本段范围内围岩级别建议应为ⅴ级。相比较而言，ZK581+089处有一异常界

面，该位置应根据炮眼钻进情况谨慎掘进。（测试结果见图5）。

附图5 雷达测试波形图

掌子面ZK581+070-1

掌子面ZK581+070-2

三、监控量测资料