起重伤害事故汇编案例汇编..
起重伤害事故案例(起重机倒塌)
Adversity is an inevitable process of growth. People who can accept adversity bravely will grow stronger day byday.同学互助一起进步（页眉可删）起重伤害事故案例（起重机倒塌）1）事故经过2001年7月17日上午8时许，在沪东某造船(集团)有限公司船坞工地，由上海电力建筑工程公司等单位承担安装的600t ×170m龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故，造成36人死亡，3人受伤，直接经济损失8000多万元。
2001年4月19日，电建公司及大力神公司施工人员进入沪东厂开始进行龙门起重机结构吊装工程，至6月16日完成了刚性腿整体吊装竖立工作。
2001年7月12日，机器人中心进行主梁预提升，通过60％～100％负荷分步加载测试后，确认主梁质量良好，塔架应力小于允许应力。
2001年7月13日，机器人中心将主梁提升离开地面，然后分阶段逐步提升，至7月16日19时，主梁被提升至47.6m高度。
因此时主梁上小车与刚性腿内侧缆风绳相碰，阻碍了提升。
电建公司施工现场指挥张海平考虑天色已晚，决定停止作业，并给起重班长陈忠林留下书面工作安排，明确17日早上放松刚性腿内侧缆风绳，为机器人中心8点正式提升主梁做好准备。
2001年7月17日早7时，施工人员按张海平的布置，通过陆侧（远离黄浦江一侧）和江侧（靠近黄浦江一侧）卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳，现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业（据陈述，调整时，控制靶位标志内外允许摆动20mm）。
放缆时，先放松陆侧内缆风绳，当刚性腿出现外偏时，通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏，直至恢复至原状态。
通过10余次放松及调整后，陆侧内缆风绳处于完全松驰状态。
此后，又使用相同方法，和相近的次数，将江侧内缆风绳放松调整为完全松驰状态，约7时55分，当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时，测量员发现基准标志逐渐外移，并逸出经纬仪观察范围，同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜，直到刚性腿倾覆，主梁被拉动横向平移并坠落，另一端的塔架也随之倾倒。
起重机械典型事故案例选编
起重机械典型事故案例选编起重机械是在工业生产和建筑施工过程中常用的一种设备，但由于操作不当、设备老化等原因，容易发生事故。
以下是典型的起重机械事故案例选编。
案例1：起重机坠落事故2024年，建筑工地上，一架塔式起重机突然发生倾覆坠落，导致多人受伤。
事故发生时，起重机正从地面上起吊一个重型构件，但由于操作不当，起重机失去平衡并迅速倾覆。
初步调查发现，起重机在安装过程中没有按照要求进行固定，并且操作人员没有正确操作起重机导致倾覆。
案例2：起重机翻车事故2024年，港口码头上的一台起重机在进行堆积货物作业时突然发生翻车事故，致使多人死亡。
事故发生时，起重机正在将货物装卸到一个船上，由于货物超出了起重机的额定载荷，导致起重机失去平衡并翻车。
经调查发现，事故的主要原因是操作人员没有正确评估起重机的承载能力，以及没有按照操作规程进行作业。
案例3：起重机维修事故2024年，工厂内的一台起重机在进行维修时发生事故，导致一人受伤。
事故发生时，维修人员正在对起重机的电气系统进行维修，但由于未采取必要的安全措施，工人触碰到高压线导致电击伤害。
事后调查发现，事故的主要原因是工人没有按照维修规范操作，未切断电源和通风设备。
案例4：塔吊溃落事故2024年，工地上的一座塔吊突然发生溃落事故，导致多人被埋压。
事故发生时，塔吊正在进行高空作业，突然出现横歪并迅速坍塌。
调查发现，事故的主要原因是塔吊的结构缺陷以及施工方没有及时检测和维护塔吊设备。
以上案例反映了起重机械事故的一些典型情况，这些事故都给工业生产和施工带来了较大的伤害和经济损失。
为了避免这类事故的再次发生，必须加强起重机械的操作培训，确保操作人员熟悉设备使用要求和安全规程。
同时，需加强设备的维护和定期检验，及时发现和排除潜在的安全隐患。
另外，应加强对起重机械的设计和制造质量监督，确保设备的安全性能符合标准。
只有全面落实安全措施，才能有效预防起重机械事故的发生。
起重事故案例汇编一
起重事故案例汇编一“”某日，上海某装卸公司的装卸工人在黄浦码头2号泊位使用门座起重机往一船舱里进行吊装钢板作业时，门座起重机变幅系统忽然出现故障，吊装的钢板刚进船舱尚未落下时，起重臂出现后仰，钢板撞在船舱里档舱壁上。
起重机驾驶员周某发现这一异常情况后，立即推变幅主令操纵杆松起重臂，但起重臂没有动作。
于是周某将主令操纵杆复“0”位后停机离开驾驶室到机房检查，并叫修理工前来修理。
在修理工来到之前，周某发现变幅系统的中间继电器没复位，但用验电笔轻轻触动，就能使其复位。
随后周某回到驾驶室操纵起重机，观察起重臂变幅情况，这一次起重臂恢复了正常动作。
周某向随后赶来的修理工谈某说明了上述情况，并请谈某再检查一遍。
谈某对照图纸检查后，认为起重机一切正常，并在观察周某继续作业一段时间后离去。
接着，周某操纵起重机继续作业，当他将钢板吊人船舱后卸专用吊具钳子时，钢板靠驾驶室的一头突然向外档滑动，一名正在作业的工人避让不及，下腹遭到钢板撞击，经抢救无效死亡。
该事故造成直接经济损失12．45万元。
原因分析该门座起重机曾于事发前进行过大修，将变幅系统中控制变幅刹车油泵马达的中间继电器进行了更换。
由于该中间继电器装配质量未达到产品质量要求，使铁蕊触头支架在滑动槽内有时会出现机械卡死现象，导致起重机变幅系统刹车部分处于开启状态，致使起重臂会自动变幅前移，酿成事故。
由此可见，门座起重机不能“带病”作业。
当起重机驾驶员发现机械设备存在问题时，应立即停止作业，避免起重机因违章“带病”作业发生事故。
一、1987年5月12日，北京市京西宾馆工地上，一台FO／23B塔吊倾覆折落，司机朱某某、电工马某某当场死亡，塔吊平衡臂和起重臂等机件报废，直接经济损失2．75万元。
二、经北京市海淀区人民检察院立案侦查查明，造成这起塔吊倾覆折落事故的原因，是在该工地施工的北京市第六建筑工程公司机械施工队拆装一班班长王某某，在塔吊接高顶升作业中，违反塔吊安装规定的有关规定，违章操作而造成的。
吊装事故汇总起
事故原因
一直接原因 1、行车操作工王某违章操作;在行车西行2m后;当她已发现钢 板南北上下晃动时;应立即停车弄清原因;消除晃动因素后;再往 南行&但王某违犯操作规程;点打吊车往南运行;导致钢板脱离吊 钩;造成抵某死亡&是事故发生的一个直接原因& 2、抵某本应在闪蒸器南边清扫卫生;但抵某违犯劳动纪律;站 到闪蒸器的北边危险区;也是导致事故发生的直接原因&
事故原因
经调查;事故原因是上水管线的伸缩管被泥沙堵塞;拆卸困难; 现场作业人员违章使用吊车进行吊拉拆卸;在起吊过程中吊绳 斜拉上水管线;造成上水管线被拉出后击中站位不当的作业人 员致其死亡&
事故原因
43号电解槽进行大修工作时已临近春节;大修车间现场安全生产管理 工作十分松懈&对于吊运阴极内衬这样重要的工作;车间既没有按照惯例 通知安全管理部门和设备管理部门派人到现场监督;也没有安排起重专业 工人到现场进行指挥;竟然让没有从业资格的临时工在现场系挂钢丝绳; 指挥起吊&临时工不懂起重专业技术;采用了错误的钢丝绳系挂方法;作业 中本应该使用4根钢丝绳;实际却只用了2根;而且钢丝绳之间的夹角也过 大;造成应力集中&天车操作工的技术水平也较低;没有能够发现、纠正错 误&车间领导疏于管理;对工作细节问题根本没有过问&
事故原因
一直接原因 吊车存在严重缺陷;属于故障车辆&该设备未经检验;无“准用 证”;其副钩压力轴承已经损坏;轴架和滚珠脱落&在此次吊装作业 过程中;由于吊车副钩半圆卡块帽脱离半圆块;造成吊车副钩脱落; 导致违章乘坐自制铁筐作业的人员伤亡;是此次事故的技术原因& 二间接原因 起重机械规程规定;严禁用起重机械吊人上下&该施工单位违章 用铁筐载人;由起重机吊运;没有人进行纠正和制止&当机械发生故 障时导致人身伤害事故&
起重伤害、机械伤害事故
起重伤害、机械伤害事故案例一：遂渝铁路谢家湾特大桥“2.14”架桥机倾覆事故2005年2月14日上午8时25分，某单位承建的遂渝铁路谢家湾特大桥采用长征Ⅲ型架桥机架梁作业时，架桥机2号支腿液压油管爆裂，导致架桥机失稳，连同两片梁体及作业人员倾覆，造成7人死亡，5人受伤及架桥机报废。
构成生产安全较大事故。
事故原因遂渝铁路项目部设备维修保养不善，安全管理制度不落实；操作人员安全意识淡薄，安全保护措施不到位,导致事故发生。
案例二：津保铁路“4.02”架桥机倾覆事故2015年4月2日23时15分左右，由某单位承建的津保铁路工程3标，在跨子牙河特大桥271#墩-270#墩32米铁路双线箱梁架设施工过程中（架桥机向小里程方向架梁，271#墩-270#墩位于12.5‰的下坡道上,箱梁重776.5吨,架桥机型号为武桥重工SPJ-900),架桥机喂梁到位准备落梁时倾覆，箱梁随架桥机从16米高度坠落，撞倒270#墩。
事故造成现场作业人员2人当场死亡，2人抢救无效死亡，2人受伤。
构成生产安全较大事故。
事故原因正在调查之中。
案例三：深圳地铁5号线5305标杨上区间“4.4”起重伤害事故2011年4月4日4时30分左右，某单位承建的深圳地铁5号线5305标杨上区间隧道右线，在利用手动链条葫芦撤除砼输送泵时,钢丝绳突然破断，砼输送泵向左后侧斜倾，造成现场1名作业人员死亡，直接经济损失80余万元。
构成生产安全一般事故。
事故混凝土输送泵拉断的钢丝绳死者被挤处事故原因深圳市龙岗区人民政府认定为生产安全责任事故。
(一)直接原因作业班长刘某组织人员安设起吊绳时，没有在工字钢棱角处采取保护钢丝绳崩断（如加木垫块、缠绕橡胶）措施；且钢丝绳一端在工字钢上绕圈，造成钢丝绳不能滑动，在起吊过程中存在单根钢丝绳受力现象；手动葫芦链条起重量较重的情况下，指挥人员违章强拉作业，造成钢丝绳应力集中而断裂，是事故发生的直接原因。
（二）间接原因1、隧道内环境条件受限，无法采用起吊机械，加之链条葫芦起吊时，只能在隧道区间竖井采用钢轨作起吊支撑，是造成事故的间接原因之一。
事故案例分析：30个起重伤害事故案例
30个起重伤害事故案例案例1:检查时独自行走，小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25岁，七级电工）对天车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。
事故发生后，黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。
此事造成黄某重伤。
二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有和司机打招呼，司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。
案例2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。
二、事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。
b) 起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。
c) 卸货位置不当，任某站位不当。
三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。
案例3：一、事故经过2001.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长10.85米，总重8.27吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下（欢迎关注泰科钢铁），在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某（男，30岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。
起重事故案例汇编
17 18 19起重事故案例汇编戳上⾯的蓝字关注我们哦！联系确认不好，被挤成重伤⼀、事故经过某钢铁公司炼钢⼚，钢⽔罐准备⼯刘某（男，39岁，初中）在上件过程中，看到天车副钩在钢包机件与包腿之间，副钩上升时通不过⽔⼝处，便⽤⼿扶钩向外移动，因与天车⼯配合不好，左⼿⾷指、中指被挤伤，⾷指被截指。
⼆、事故原因天车⼯与地⾯⼈员刘某配合不熟练，没有确认⽽进⾏操作，为节省时间边拉钩边指挥吊车升降，违反起重⼯规定：指挥信号不明确，互保对⼦未能及时提醒。
三、防范措施明确统⼀指挥⼿势和加强与地⾯⼈员联系，严禁⼀⼿拉钩⼀⼿指挥天车进⾏作业。
处理钢丝绳脱槽，不慎重伤⼿指⼀、事故经过某钢铁公司炼钢⼚维修⼯段钳⼯班长张某（男，39岁，⾼中）在检修精整跨32T天车主钩钢丝绳脱槽故障时，被滑下的钩头护罩挤伤，造成左⼿⽆名指两节截除，中指肌腱断裂失能。
⼆、事故原因在处理天车主钩钢丝绳脱槽时，没有将主钩放在平稳地点，造成主钩下滑。
三、防范措施处理钢丝绳脱槽时，要将钩放倒实处。
钢丝绳脱套⾄⼈重伤⼀、事故经过起重⼯范某、胡某在炼钢车间渣跨从汽车上⽤18#天车吊卸钢轨（长12⽶），天车⼯张某把钢轨吊起0.4⽶时，移动天车⼩车，这时拴在钢轨北头的钢丝绳脱套脱离天车⼤钩，使钢轨北头下落，把站在汽车内北侧准备下车的胡某（男，28岁，⾼中）左⼿挫成重伤。
⼆、事故原因胡某指挥天车卸车，拴系不当，⾃我防范意识差，站位不当。
三、防范措施202122加强⼯种之间的配合；起重⼯指挥作业时，⾃⼰站位要安全。
吊物刮落平台，平台坠落砸⼈致死⼀、事故经过某钢铁公司炼钢⼚1#连铸机丙班班长梁某叫本组潘某开中包车，因中包车北侧轨道有粘钢，使中包车北侧后轮被阻挡，开不动，梁某便叫来天车挂中包梁吊中包，当天车起吊⾏⾛时，将⼤包浇钢⼯作时站⽴的平台从西端⽀架上刮落，将正在该平台下⾯长凳上坐着的胡某（男。
41岁，焊⼯）砸伤致死。
⼆、事故原因A 、⼤包浇钢平台没有固定，只是浮放于⽀架上。
安全事故典型案例汇编
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安全事故典型案例汇编目录机械伤害事故 1 抱省事心理违章作业不幸挤压身亡 2 南京华晶化工有限公司“3.4”重大死亡事南京华晶化工有限公司“3.4”故 3 山西省太原某焦化厂皮带运输机伤害事故 4 擅自上机操作伤害自己起重伤害事故 5 歪拉斜吊酿惨祸艺 6大亚湾核电站塔吊倒塌重大责任事故案 7 山东省龙口市东江建筑公司塔吊倾斜案触电伤害事故 8 业务不熟有电当没电违章作业险丢命一条 9 违章操作触电死亡 10 河南焦作市化工二厂盐库触电灼烫伤害事故 11 压力容器设备严重损坏事故案例 12 食品蒸煮锅泄漏事故案例火灾事故 13 “ 11.19”特大火灾事故案 11.19” 14 河南洛阳东都商厦“12.25”特大火灾事河南洛阳东都商厦“12.25”故火药爆炸事故 15 辽阳市庆阳化工厂爆炸 16 鄂西州化工厂火药爆炸锅炉爆炸事故 17 锅炉爆炸事故案例 18 锅炉炉膛煤气爆炸事故案例受压容器爆炸 19 铸铁烘缸爆炸事故案例 20 广东鸿运电镀技术有限公司 4.11”“4.11”爆炸事故中毒和窒息事故中毒和窒息事故 21 常熟凯兰集团有限公司“10.1”常熟凯兰集团有限公司“10.1”重大死亡事故 22丹阳市江苏丹化集团化工助剂厂 22丹阳市江苏丹化集团化工助剂厂 11.17”“11.17”重大死亡事故车辆伤害事故 23安徽省肥东县客车翻车事故 23安徽省肥东县客车翻车事故24四川省来昌县“2.15”特大交通 24四川省来昌县 2.15”四川省来昌县“事故机械伤害事故案例一抱省事心理违章作业不幸挤压身亡发生时间：2001年 28日发生时间：2001年1月28日发生地点：四川省某磷矿化工厂磷发生地点：四川省某磷矿化工厂磷铵车间磷酸工段伤亡人数：1 伤亡人数：1人死亡经济损失：0 经济损失：0（万元）事故行业：石油化工事故行业：石油化工事故性质：重大伤亡事故事故性质：重大伤亡事故事故类别：机械伤害事故类别：机械伤害起因物：其它机械物：其它机械事故原因：玩忽职守、违反安事故原因：玩忽职守、违反安全生产责任制和操作规程【案情】案情】一．事故经过2001年 2001年1月28日0时30分，确铵车间 28日 30分，确铵车间化工一班值长陈某、班长秦某、尹某、王某等人值夜班，交接班后，各自到岗位上班。
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起重事故案例汇编“安全责任重于泰山”。
企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安全，关系到企业效益和社会的稳定。
因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体员工的神圣职责。
“安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针，进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例，将他们编辑在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防止同类事故在我公司发生。
:检查时独自行走，小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25岁，七级电工）对天车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。
事故发生后，黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。
此事造成黄某重伤。
二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有和司机打招呼，司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。
：对吊物重量确认不清，物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。
二、事故原因a)吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。
b)起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。
c)卸货位置不当，任某站位不当。
三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。
一、事故经过2001.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长10.85米，总重8.27吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某（男，30岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。
二、事故原因A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。
B、天车工对2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。
三、防范措施起重操作必须规范作业，必须履行全部安全确认手续。
：进入天车运行范围被撞致死一、事故经过2001.1.13日早班9：30左右，某钢厂炼钢分厂吊运工吴某（男，51岁，吊运工，1979年复员进厂）在火车皮上补写钢坯炉号并指挥天车吊钢坯装车，天车工张某在钢坯码放处吸坯装车，由于西边码放较高的钢坯紧靠着被吊钢坯，影响了天车的直接起吊，张某明铃警示后吸起钢坯（高约200mm）并向东移动。
此时，写完炉号后的吴某跑向远处的一天车时，被正向东移的钢坯撞到右腹部，抢救无效死亡。
二、事故原因吴某无视鸣铃示警，思想麻痹大意，违反“在天车运行范围内，严禁有人行走或逗留”之规定。
三、防范措施及教训：天车工违规翻越栏杆被天车挤压致死一、事故经过2001.2.11日11：40左右，某钢厂炼钢分厂天车工夏某驾驶3#天车徐徐推动2#天车向1#天车靠拢，将正准备翻越1#天车的丰某（男、32岁，天车工，同工种岗位变动一个月）挤在1#天车操作室底部与平台栏杆之间致死。
二、事故原因A、不走正道，严重违章。
B、现场环境不熟悉，对危险因素认识不清。
三、防范措施及教训明确危险源点，警示危险因素，杜绝习惯违章。
：钢丝绳超负荷使用断裂，渣跎砸下致人死亡一、事故经过2001.3.8日9：10左右，某钢管公司筑炉工赵某负责将工作场地上的渣跎运走，赵某指挥龙门吊将12吨渣跎吊到自卸汽车上，渣跎下落过程中，赵某爬上车调整渣跎，准备摘绳。
当渣跎距车厢底约25cm时，钢丝绳突然被拉断，渣跎砸下使自卸车车头翘起，这块渣跎连同已放到车厢前部的另一块约4吨重的渣跎均从车上滑下，站在两块渣跎中间的赵某随之滑下，被挤伤致死。
二、事故原因A、钢丝绳因超负荷使用而拉断。
“供吊挂用的钢丝绳安全系数不得小于6”。
B、吊物未落稳时上车调整摘绳。
三、预防措施较重物体的吊装必须由起重工进行作业；确认钢丝绳的安全系数。
：驾驶员无证挂钩被货物压砸致死一、事故经过2001.4.2日11：15分某钢管公司，驾驶员王某（男，40岁，本工种工龄17年）开车到成品库装运钢管包装箱，用桥式起重机吊运，仓库发货员在地面挂钩，王某在车上装车，发货员讲“两只箱子放在一起不平稳”。
王某在重新对这两只箱子挂钩时，右脚踏在空铁箱，左脚踏在卡车护板上。
因左脚打滑，随手抓住待挂钩的空箱，箱子随人一起从卡车上坠落倒地，空箱压在王某胸部和头部，抢救无效死亡。
二、事故原因A、违反公司汽车装卸工安全操作规程，驾驶员无证对货物进行挂钩指吊。
B、仓库发货员违章指挥无证挂钩工指吊。
三、预防措施严格执行：汽车装卸工安全操作规程。
对装运高出车箱板货物时，必须插桩脚护拦，并捆扎牢固，保证在运输过程中不因震动而造成货物滑动、滑落。
：无证驾驶天车致他人死亡事故1）事故简单经过2001.6.11日夜班，某钢铁公司线材厂，副大班长刘某（无天车操作证）开天车吊运刚进入跑钢槽内的红钢，班长侯某和毛轧操作工叶某挂钩，在未将废钢头挑出废钢槽的情况下，就把废钢直接套挂在天车钩头上。
叶某站在距挂钩点2.5米处的一平台边沿，刘某操作天车吊运废钢时，废钢尾部被圆盘剪的立挡板卡住，造成被吊运的废钢瞬间绷紧，天车继续拉动受力后，废钢尾部突然脱离卡住点，向东北方向急整收缩，废钢（截面32*32mm，钢温950度）尾部将叶某弹倒在所站立的平台下，头部距平台边沿1.8米，被吊运的废钢从叶某身体上滑过，经三天的抢救。
无效死亡。
二、事故原因A、刘某无证驾驶天车，开车前不进行确认。
B、吊物与其它物体有挂连受力，引起连锁的危险运动。
三、预防措施特种设备必须专人操作，持证上岗；必须对被吊物进行确认。
：天车大轮坠落砸伤致死事故一、事故经过2001.6.14日，某特钢机安公司对天车进行检修，21：30金某、宋某、林某3人在天车轨道梁处绑好倒链，用钢丝绳绑好的大车轮由卷扬提升至最高处大车轮穿上小钢丝绳后，又用倒链将3个绳头钩住，张某在操作卷扬点落时大车轮一下子就落在低于轨道的水泥台上，绑车轮的四分绳扣在没有吃劲的情况下扣子翻转，绳头碰在车轮的接手处，滑子扣松扣，倒链吃紧，再要起点时倒链的小钩脱钩，绑车轮的滑子扣也同时脱扣，大车轮坠落，将下面平台上的苏某（男，28岁，技校毕业，本工种工龄8年）砸落地面致死。
二、事故原因A、在工作过程中，没有随时进行绳索是否正常的确认。
B、安全监护人员不到位。
C、交叉作业现场缺乏统一指挥三、防范措施工作前、工作中对绳索应进行全程确认；交叉作业应统一指挥，监护到位。
：躲避钩头坠落，随平台高处坠落死亡一、事故经过2001.8.28日，某钢厂修建部检修加固炼铁厂大料车中部绳轮栏杆的工作，16：15分，胡某带领王某、李某等人将做栏杆用的钢管从南出铁场平台抬到西边风口平台吊装孔处，指派李某到炉顶开炉顶天车，王某等绑扎钢管，此时胡某指挥天车落小钩，，在天车小钩距跑风口平台 1.8米左右时，他听到异常声响并伴有杂物、灰尘下落，叫大家赶快闪开，胡某等从风口平台吊装孔大盖跳到风口平台回头看时，吊装孔中间大盖板掉落地面，王某（男，31岁，初中，焊工，工龄15年）随平台掉到地面，抢救无效死亡。
二、事故原因A、天车工李某在操作小钩时，无意中碰到大钩的控制手柄，使主钩失控，钢丝绳被拉断，造成钩头坠落。
B、钩头上升限位失灵，主钩无上升限位保护。
C、李某操作天车前没有进行检查确认。
三、防范措施解决天车设备缺陷，保证天车所有安全部件正常完好。
：违规登防护栏，被龙门吊小车撞死一、事故经过2001.9.21日，某钢铁公司焦化厂点检人员张某（点检站副站长，男，46岁，工龄26年）、周某到车间进行例行检查，8：20分张某在未告之2#龙门吊司机洪某的情况下，就登上2#龙门吊顶部平台，点检龙门吊小车。
8：27分4#龙门吊司机看到有人倒在2#龙门吊小车平台上，立即呼叫2#龙门吊司机，洪某停车，发现张某倒在门吊小车外的通道上，伤重致死。
二、事故原因A、张某违规登防护栏，被行驶的龙门吊小车撞到致死。
B、进入龙门吊及桥架的门没有设保护装置。
C、习惯性行为，不通知司机就上车。
三、预防措施：手抓部位不妥造成指断重伤一、事故经过1997.7.7日12：40分，某钢铁公司电炉厂铸钢工孙某（男，34岁，初中）在主厂房副跨指挥9#天车给钢锭脱模，由于孙某抓钢丝绳小钩部位不妥，当小钩起升时，孙某右手被钩头连接环与钢丝绳连接处夹住受伤，送医院将拇指截掉一节。
二、事故原因A、天车司机在拴挂钢丝绳人还没避让的情况下起吊。
B、孙某手扶部位不妥。
三、防范措施天车工必须在地面人员避开后，方能起吊。
：配合不协调造成指断重伤一、1997.6.13日17：20分，某钢铁公司炼钢厂浇钢工柳某（男，32岁，初中）在指挥天车吊溢流钢槽过程中，用双手推拥钢槽，在往指定地点放时，上身失去平衡，右手被槽沿带下，挤在两钢槽之间，造成右手食、中、无名指近节以远外伤性截指。
二、事故原因A、码放溢流钢槽采用天车悠的方法。
B、作业时，柳某用双手拥钢槽，背对天车指挥，遮挡天车司机的视线，致使相互配合不协调。
三、防范措施调整码放钢槽位置等天车作业，不斜拉拽横。
：钢丝绳未拴好，吊物坠落砸人致死一、1996.8.31日11：15分，某钢铁公司炼钢厂天车工胡某指吊工苏某在过渡跨吊运中间包，由于钢丝绳未拴好，致使中间包倾斜，当向东行驶15米到1#连铸机一流上空时，中间包坠落，将正在工作的宋某（男，28岁，切割工）砸死。
二、事故原因A、天车工胡某、指吊工苏某共同违章作业，没有确认吊物是否挂牢既起吊，且没有正确使用指挥信号，同时在指挥信号未确认清楚就开动天车，而且贸然从正在工作的人员上空经过。