30例起重伤害事故汇编案例
起重事故案例汇编
“安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安全，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体员工的神圣职责。
“安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针，进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例，将他们编辑在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防止同类事故在我公司发生。
:检查时独自行走，小车开动轧断手指
伤亡人员概况
一、事故简单经过
1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25岁，七级电工）对天车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事造成黄某重伤。
二、事故原因
A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有
和司机打招呼，司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施
严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。
：对吊物重量确认不清，物落伤人致死
一、事故经过
2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。
二、事故原因
a)吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。
b)起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。
c)卸货位置不当，任某站位不当。
三、防范措施
起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。
一、事故经过
2001.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长10.85米，总重8.27吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某（男，30岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。
二、事故原因
A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。
B、天车工对2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。
三、防范措施
起重操作必须规范作业，必须履行全部安全确认手续。
：进入天车运行范围被撞致死
一、事故经过
2001.1.13日早班9：30左右，某钢厂炼钢分厂吊运工吴某（男，51岁，吊运工，1979年复员进厂）在火车皮上补写钢坯炉号并指挥天车吊钢坯装车，天车工张某在钢坯码放处吸坯装车，由于西边码放较高的钢坯紧靠着被吊钢坯，影响了天车的直接起吊，张某明铃警示后吸起钢坯（高约200mm）并向东移动。此时，写完炉号后的吴某跑向远处的一天车时，被正向东移的钢坯撞到右腹部，抢救无效死亡。
二、事故原因
吴某无视鸣铃示警，思想麻痹大意，违反“在天车运行范围内，严禁有人行走或逗留”之规定。
三、防范措施及教训
执行安全通道措施，严禁违章作业。
：天车工违规翻越栏杆被天车挤压致死
一、事故经过
2001.2.11日11：40左右，某钢厂炼钢分厂天车工夏某驾驶3#天车徐徐推动2#天车向1#天车靠拢，将正准备翻越1#天车的丰某（男、32岁，天车工，同工种岗位变动一个月）挤在1#天车操作室底部与平台栏杆之间致死。
二、事故原因
A、不走正道，严重违章。
B、现场环境不熟悉，对危险因素认识不清。
三、防范措施及教训
明确危险源点，警示危险因素，杜绝习惯违章。
：钢丝绳超负荷使用断裂，渣跎砸下致人死亡
一、事故经过
2001.3.8日9：10左右，某钢管公司筑炉工赵某负责将工作场地上的
渣跎运走，赵某指挥龙门吊将12吨渣跎吊到自卸汽车上，渣跎下落过程中，赵某爬上车调整渣跎，准备摘绳。当渣跎距车厢底约25cm时，钢丝绳突然被拉断，渣跎砸下使自卸车车头翘起，这块渣跎连同已放到车厢前部的另一块约4吨重的渣跎均从车上滑下，站在两块渣跎中间的赵某随之滑下，被挤伤致死。
二、事故原因
A、钢丝绳因超负荷使用而拉断。“供吊挂用的钢丝绳安全系数不得小于6”。
B、吊物未落稳时上车调整摘绳。
三、预防措施
较重物体的吊装必须由起重工进行作业；确认钢丝绳的安全系数。
：驾驶员无证挂钩被货物压砸致死
一、事故经过
2001.4.2日11：15分某钢管公司，驾驶员王某（男，40岁，本工种工龄17年）开车到成品库装运钢管包装箱，用桥式起重机吊运，仓库发货员在地面挂钩，王某在车上装车，发货员讲“两只箱子放在一起不平稳”。王某在重新对这两只箱子挂钩时，右脚踏在空铁箱，左脚踏在卡车护板上。因左脚打滑，随手抓住待挂钩的空箱，箱子随人一起从卡车上坠落倒地，空箱压在王某胸部和头部，抢救无效死亡。
二、事故原因
A、违反公司汽车装卸工安全操作规程，驾驶员无证对货物进行挂钩指吊。
B、仓库发货员违章指挥无证挂钩工指吊。
三、预防措施
严格执行：汽车装卸工安全操作规程。对装运高出车箱板货物时，必须插桩脚护拦，并捆扎牢固，保证在运输过程中不因震动而造成货物滑动、滑落。
：无证驾驶天车致他人死亡事故
1）事故简单经过
2001.6.11日夜班，某钢铁公司线材厂，副大班长刘某（无天车操作证）开天车吊运刚进入跑钢槽内的红钢，班长侯某和毛轧操作工叶某挂钩，在未将废钢头挑出废钢槽的情况下，就把废钢直接套挂在天车钩头上。叶某站在距挂钩点2.5米处的一平台边沿，刘某操作天车吊运废钢时，废钢尾部被圆盘剪的立挡板卡住，造成被吊运的废钢瞬间绷紧，天车继续拉动受力后，废钢尾部突然脱离卡住点，向东北方向急整收缩，废钢（截面32*32mm，钢温950度）尾部将叶某弹倒在所站立的平台下，头部距平台边沿1.8米，被吊运的废钢从叶某身体上滑过，经三天的抢救。无效死亡。
二、事故原因
A、刘某无证驾驶天车，开车前不进行确认。
B、吊物与其它物体有挂连受力，引起连锁的危险运动。
三、预防措施
特种设备必须专人操作，持证上岗；必须对被吊物进行确认。
：天车大轮坠落砸伤致死事故
一、事故经过
2001.6.14日，某特钢机安公司对天车进行检修，21：30金某、宋某、林某3人在天车轨道梁处绑好倒链，用钢丝绳绑好的大车轮由卷扬提升至最高处大车轮穿上小钢丝绳后，又用倒链将3个绳头钩住，张某在操作卷扬点落时大车轮一下子就落在低于轨道的水泥台上，绑车轮的四分绳扣在没有吃劲的情况下扣子翻转，绳头碰在车轮的接手处，滑子扣松扣，倒链吃紧，再要起点时倒链的小钩脱钩，绑车轮的滑子扣也同时脱扣，大车轮坠落，将下面平台上的苏某（男，28岁，技校毕业，本工种工龄8年）砸落地面致死。
二、事故原因
A、在工作过程中，没有随时进行绳索是否正常的确认。
B、安全监护人员不到位。
C、交叉作业现场缺乏统一指挥
三、防范措施
工作前、工作中对绳索应进行全程确认；交叉作业应统一指挥，监护到位。
：躲避钩头坠落，随平台高处坠落死亡
一、事故经过
2001.8.28日，某钢厂修建部检修加固炼铁厂大料车中部绳轮栏杆的工作，16：15分，胡某带领王某、李某等人将做栏杆用的钢管从南出铁场平台抬到西边风口平台吊装孔处，指派李某到炉顶开炉顶天车，王某等绑扎钢管，此时胡某指挥天车落小钩，，在天车小钩距跑风口平台 1.8米左右时，他听到异常声响并伴有杂物、灰尘下落，叫大家赶快闪开，胡某等从风口平台吊装孔大盖跳到风口平台回头看时，吊装孔中间大盖板掉落地面，王某（男，31岁，初中，焊工，工龄15年）随平台掉到地面，抢救无效死亡。
二、事故原因
A、天车工李某在操作小钩时，无意中碰到大钩的控制手柄，使主钩失控，钢丝绳被拉断，造成钩头坠落。
B、钩头上升限位失灵，主钩无上升限位保护。
C、李某操作天车前没有进行检查确认。
三、防范措施
解决天车设备缺陷，保证天车所有安全部件正常完好。
：违规登防护栏，被龙门吊小车撞死
一、事故经过
2001.9.21日，某钢铁公司焦化厂点检人员张某（点检站副站长，男，46岁，工龄26年）、周某到车间进行例行检查，8：20分张某在未告之2#龙门吊司机洪某的情况下，就登上2#龙门吊顶部平台，点检龙门吊小车。8：27分4#龙门吊司机看到有人倒在2#龙门吊小车平台上，立即呼叫2#龙门吊司机，洪某停车，发现张某倒在门吊小车外的通道上，伤重致死。
二、事故原因
A、张某违规登防护栏，被行驶的龙门吊小车撞到致死。
B、进入龙门吊及桥架的门没有设保护装置。
C、习惯性行为，不通知司机就上车。
三、预防措施
完善龙门吊的保护装置；杜绝习惯性违章。
：手抓部位不妥造成指断重伤
一、事故经过
1997.7.7日12：40分，某钢铁公司电炉厂铸钢工孙某（男，34岁，初中）在主厂房副跨指挥9#天车给钢锭脱模，由于孙某抓钢丝绳小钩部位不妥，当小钩起升时，孙某右手被钩头连接环与钢丝绳连接处夹住受伤，送医院将拇指截掉一节。
二、事故原因
A、天车司机在拴挂钢丝绳人还没避让的情况下起吊。
B、孙某手扶部位不妥。
三、防范措施
天车工必须在地面人员避开后，方能起吊。
：配合不协调造成指断重伤
一、1997.6.13日17：20分，某钢铁公司炼钢厂浇钢工柳某（男，32岁，初中）在指挥天车吊溢流钢槽过程中，用双手推拥钢槽，在往指定地点放时，上身失去平衡，右手被槽沿带下，挤在两钢槽之间，造成右手食、中、无名指近节以远外伤性截指。
二、事故原因
A、码放溢流钢槽采用天车悠的方法。
B、作业时，柳某用双手拥钢槽，背对天车指挥，遮挡天车司机的视线，致使相互配合不协调。
三、防范措施
调整码放钢槽位置等天车作业，不斜拉拽横。
：钢丝绳未拴好，吊物坠落砸人致死
一、1996.8.31日11：15分，某钢铁公司炼钢厂天车工胡某指吊工苏某在过渡跨吊运中间包，由于钢丝绳未拴好，致使中间包倾斜，当向东行驶15米到1#连铸机一流上空时，中间包坠落，将正在工作的宋某（男，28
岁，切割工）砸死。
二、事故原因
A、天车工胡某、指吊工苏某共同违章作业，没有确认吊物是否挂牢既起吊，且没有正确使用指挥信号，同时在指挥信号未确认清楚就开动天车，而且贸然从正在工作的人员上空经过。
B、天车铃未响，没有起到警示作用。
三、防范措施
天车工必须做到“十不吊”、不开带病车；吊运重物用专业吊具；
：随意上天车被挤身亡
一、事故经过
1996.8.27日8：20分，某钢铁公司炼钢厂渣跨14#天车停在渣跨2#上方，欲吊渣罐，这时天车工崔某（男，52岁，初中）未同天车司机联系，便从天车南侧轨道外的走台登上天车，然后沿天车东侧箱梁走台向北走，此时天车司机开动小车，小车上电机的端部将正走到配电柜处的崔某的头部挤在配电柜的角上并带入，使崔某的头部挤在电机和配电柜之间，导致死亡。
二、事故原因
随意上天车，不与天车司机进行联系。
三、防范措施
无论检修、点检、还是操作天车，上下天车必须与该天车工联系好。
：吊具不当，物落伤人
一、事故经过
1996.8.10日4：45分，某钢铁公司炼钢厂李某指挥天车吊氧枪，在落钩时，氧枪落地因吊氧枪使用的毛链脱钩，致使氧枪向北倒下，正好砸在电磁站门前椅子上躺着睡觉的郝某（男，炉前工，22岁，中技）头上，造成重伤。
二、事故原因
A、因用毛链吊氧枪，使氧枪落地脱钩。
B、班中睡岗。
三、防范措施
必须用可靠的吊索吊运物品；班中遵守劳动纪律。
：联系确认不好，被挤成重伤
一、事故经过
1996.5.3日23：45分，某钢铁公司炼钢厂，钢水罐准备工刘某（男，39岁，初中）在上件过程中，看到天车副钩在钢包机件与包腿之间，副钩上升时通不过水口处，便用手扶钩向外移动，因与天车工配合不好，左手食指、中指被挤伤，食指被截指。
二、事故原因
天车工与地面人员刘某配合不熟练，没有确认而进行操作，为节省时间边拉钩边指挥吊车升降，违反起重工规定：指挥信号不明确，互保对子未能及时提醒。
三、防范措施
明确统一指挥手势和加强与地面人员联系，严禁一手拉钩一手指挥天车进行作业。
：处理钢丝绳脱槽，不慎重伤手指
一、1995.9.16日9时，某钢铁公司炼钢厂维修工段钳工班长张某（男，39岁，高中）在检修精整跨32T天车主钩钢丝绳脱槽故障时，被滑下的钩头护罩挤伤，造成左手无名指两节截除，中指肌腱断裂失能。
二、事故原因
在处理天车主钩钢丝绳脱槽时，没有将主钩放在平稳地点，造成主钩下滑。
三、防范措施
处理钢丝绳脱槽时，要将钩放倒实处。
：钢丝绳脱套至人重伤
一、事故经过
1995.4.14日9：40分，起重工范某、胡某在炼钢车间渣跨从汽车上用18#天车吊卸钢轨（长12米），天车工张某把钢轨吊起0.4米时，移动天车小车，这时拴在钢轨北头的钢丝绳脱套脱离天车大钩，使钢轨北头
下落，把站在汽车内北侧准备下车的胡某（男，28岁，高中）左手挫成重伤。
二、事故原因
胡某指挥天车卸车，拴系不当，自我防范意识差，站位不当。
三、防范措施
加强工种之间的配合；起重工指挥作业时，自己站位要安全。
：吊物刮落平台，平台坠落砸人致死
一、1995.4.1日17：20分，某钢铁公司炼钢厂1#连铸机丙班班长梁某叫本组潘某开中包车，因中包车北侧轨道有粘钢，使中包车北侧后轮被阻挡，开不动，梁某便叫来天车挂中包梁吊中包，当天车起吊行走时，将大包浇钢工作时站立的平台从西端支架上刮落，将正在该平台下面长凳上坐着的胡某（男。41岁，焊工）砸伤致死。
二、事故原因
A、大包浇钢平台没有固定，只是浮放于支架上。
B、中包车开不动，不处理轨道粘钢，反而用天车强行向外带车。
三、防范措施
对类似轨道粘钢问题，避免用天车带车等危险作业；所有平台不得浮放。
：违规操作，挤人致死
一、事故经过
1994.10.5日中班，李某（男，47岁，初中，清渣工）和张某翻扣渣盘，在挂第一个渣盘时，李某挂好后说声“起”，这时张某也挂好钩，手向上摆，指挥天车起吊，天车司机看到李、张均已挂好钩，且张指挥起吊，就想绷紧双钩钢丝绳，侧着身子鸣铃一下，把天车主钩控制器打到升三档，当拉回零位时，听到地面惨叫，发现李某被挤在渣盘与白灰斗之间，抢救无效死亡。
二、事故原因
A、天车工违规：天车工在得到指挥信号后，先鸣铃10秒中以上，待有关人员离开危险区后，方可进行操作。
B、白灰斗乱放，现场混乱。
三、防范措施
严格执行安全操作规程；现场定置管理。
：天车钩起升高度不够，钩物伤人致死
一、事故经过
19694.6.10日9时，某钢铁公司炼钢厂，清渣工郎某（男，26岁）与另外两人在3#炉下修炉跨清渣，渣车轮被埋住，渣车开不动，郎某指挥2#天车吊出渣车，吊出后放下，清渣工将钢丝绳钩子摘下，这时天车起钩并向西开大车，晃动的钢丝绳钩头，一个将清渣车边梁钩起，另一个摆动起来，郎某躲闪摆动钩头，躲在修炉跨柱子处，被天车斜拉过来的渣车正挤在渣车与柱子之间，抢救无效死亡。
二、事故原因
天车工徐某在无人指挥，又没有确认钩子所在位置是否挂住吊物，并且没有将钩头升到吊物一定位置下，便开动了大车，造成钩子钩住渣车发生事故。
三、防范措施
天车钩必须起升到一定高度后，经安全确认再操作。
：不合理吊装，机毁人亡
一、事故经过
1993.2.17日15：50分，某钢铁公司炼钢厂，清渣工徐某（男，25岁）在指挥天车浇余时，将立着的拉矫机架子压倒，压住了清渣用的钢丝绳，徐某叫过天车，将小钩挂在拉矫机架一端的拉杆穿孔中，叫天车起吊，当拉矫机一端被吊离地面一米左右时，徐从吊物底下钻过，当快要过去时，拉杆穿孔突然断裂，拉矫机倾倒，将徐某砸伤，抢救无效死亡。
二、事故原因
A、徐某违章从吊物底下钻过。
B、对吊装点的位置选择确认不够，强度不够。
三、防范措施
严禁在起重物下钻越；拴挂吊装物必须牢固可靠。
：上车检查、效验不到位，钩头脱落伤人死
一、事故经过
1993.1.1日10时，某钢铁公司炼钢厂，田某（34岁，天车工）站在副跨北头台下，准备吊运钢锭挂链时，突然7#天车小钩钩头脱落砸在天某的背部，致其死亡。
二、事故原因
A、经查，脱落小钩钩头钢丝绳无明显磨损，断头痕迹为拉断，查配电箱，发现主接触器上塞着一把笤帚疙瘩，使极限保护失灵。拿掉笤帚疙瘩后，和上电源开关，操作正常，极限保护装置灵敏，笤帚疙瘩使之然也。
B、7#天车司机违反天车操作标准，上车后未对天车进行检查。
三、防范措施
接班必须检查和效验安全限位，限位必须灵敏可靠。
：天车推天车，物落伤人致死
一、事故经过
1987.7.3日8：40分，某钢铁公司炼钢厂，天车工段段长郭某指挥天车检修时，郭某站在一块底盘上，指挥4#天车回推3#天车，不料丛3#天车上落下一个直径500mm的抱闸轮砸到郭某头上，致其死亡。
二、事故原因
A、边生产、边检修，交叉作业，迫使天车来回移动，造成了不安全因素。
B、抱闸轮在天车小车上摆放位置不妥，天车碰撞使抱闸轮从天车滑轮绳孔掉下。
三、防范措施
A、检修天车时，严禁动车和撞车，并设道卡和红旗。
B、确需动车，必须提前通知检修人员，进行安全确认。
：班中饮酒，重伤自己
一、事故经过
1994.1.26日7时，某钢铁公司炼铁厂，炉前兑铁工刘某指挥1#天车挂35T 铁水罐手扶在翻铁钩上与35T铁水罐接触，此处天车工看不见，刘某在没有离开手的情况下指挥天车起吊，天车动作后，将其右手指及手掌挤
在翻铁钩与铁水罐尾钩护板处，造成重伤。
二、事故原因
刘某班中违纪，过量饮酒，神志不清。
三、防范措施
A、制作翻铁专用扶持工具，改变操作人员直接用手扶翻铁钩的不安全操作。
B、严格执行劳动纪律
；无人指挥，操作天车，致他人死亡
一、事故经过
1993.12.24日2时，某钢铁公司轧钢厂，天车司机马某在无人指挥的情况下，吊钢锭去撞击电平车上不齐的钢锭过程中，恰遇供钢工郑某（26岁）回身到钢垛边拣手套，将郑某的头部挤在钢锭与钢垛之间，造成郑某死亡。
二、事故原因
天车司机违反规定，无人指挥就动车。
三、防范措施及教训
天车工无人指挥不允许动车
：不打招呼就干活，结果重伤自己
一、事故经过
1987.3.4日，某钢铁公司轧钢厂，徐某带四名电工，架设照明电缆，因管穿不进改用绑扎办法，在上主跨天车时认为时间短，未给天车工打招呼，当扎完要站起来时，主跨天车从西向东开来，徐某被天车端梁挂倒，导致重伤。
二、事故原因
A、在进行高空作业时未与天车工打招呼。
B、未做到电气作业需两人以上。
C、在天车轨道上工作未设道卡和红旗
三、防范措施
在天车运行范围内作业时，必须与天车司机联系好。
：图省事，吊支撑，支撑开焊致人亡
一、事故经过
1991.7.3日7：30左右，某钢建安公司，起重工孔某、邢某前往施工场地吊运炉皮，吊车、板车到位后，孔某图省事，未拴挂吊装环而直接吊炉皮支撑，放到车上后，发现不稳，上车进行调整过程中支撑开焊，致使孔某和3T重的炉皮一起从车上翻了下来，上身被压在炉皮下，抢救无效死亡。
二、事故原因
A、孔某违章吊支撑，造成支撑开焊。
B、吊车司机对不符和安全要求的情况放任不管。
三、防范措施
吊两侧吊耳，按要求绑挂；吊车司机拒绝违章指挥吊运。
起重伤害事故知识
安全管理编号：LX-FS-A88807 起重伤害事故知识 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
起重伤害事故知识 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 起重事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 从安全角度看，与一人一机在较小范围内的固定作业方式不同，起重机的功能是将重物提升到空间进行装卸吊运。为满足作业需要，起重机械需要有特殊的结构形式，使起重机和起重作业方式本身就存在着
某船舶修造企业起重机吊装作业事故案例分析
某船舶修造企业起重机吊装作业事故案例分析2011年7月23日，浙江某船业有限公司（以下简称甲公司）在厂区2#船坞进行吊装作业时，由于工人违规操作，导致在起吊的过程中一名工人被吊重物撞倒，经抢救无效死亡。 一、事故发生经过 2011年7月23日13时左右，甲公司搭载部安排起运班组长卓某、起重指挥员汪某到厂区2#船坞进行吊装作业。汪某站在坞底，将1只装满废钢的垃圾料斗用四根钢丝绳系好，由蔡某驾驶的60T门座式起重机吊到坞外。随后，位于坞外的卓某把钢丝绳解下，系到2只空的垃圾料斗上，指挥蔡某将2只垃圾料斗同时吊到坞底，在离坞底地面约2米左右的高度时，卓某离开指挥位置去阴凉处休息，由汪某接替指挥。等垃圾料斗放到坞底后，汪某发现这2只垃圾料斗呈倒v字型摆放。随后，汪某通过对讲机指挥蔡某再次起吊，试图将垃圾料斗摆放平整。在起吊的过程中，受起重机拉力作用，垃圾料斗斜向运行，撞在了汪某胸口处，汪某当场被撞倒在地，悲剧就此发生。
事故发生后，甲公司立即启动应急预案，将受害者送往医院抢救，并在事故现场设置了警戒线，保护好事故现场。随后，向有关 政府部门汇报事故情况。 二、事故伤害分析 1.伤害方式：起重伤害。 2.伤害性质：挫伤。 3.致害物：铁质垃圾料斗。由甲公司自制而成，尺寸规格相近，成梯子型（侧面图），高1.22米，宽0.95米，上底2.20米，下底2.0米，钢板厚度约10mm，每只料斗重约700公斤。 4.不安全行为：汪某在指挥起重机起吊时未对自己所在位置的 安全性作出正确判断。
5.不安全状态：起吊时吊钩与吊重物重心不在同一条垂直线上，以致在拉力作用下垃圾料斗斜向运行撞到汪某。 三、事故原因分析 （一）直接原因 1.汪某未对自己所在位置的安全性作出正确判断,站在危险区域 指挥吊机起吊作业，是造成该起事故的直接原因之一。根据《船厂起重作业安全规程》（中华人民共和国船舶行业标准CB3660-1997）的有关规定“在吊装、吊运作业时，指挥及配合人员的站位应有充分 的避让余地”。在该起事故中，汪某既是信号指挥人员也是司索人员，本应该有足够的时间让自己处于相对安全位置，但正是由于其 本人错误的估计，结果直接造成了本次事故的发生。 （二）间接原因
起重伤害事故的处理(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 起重伤害事故的处理(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1899-55 起重伤害事故的处理(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 起重伤害事故的处理，一般可分为事故现场处理、事故详情调查、事故原因分析、事故处理结案等五个阶段，事故所在单位应注意： （1）、发生起重伤害事故后，所在单位必须尽一切可能阻止抢救受伤人员和国家财产，采取有效措施制止事故蔓延扩大，并应认真保护事故现场，凡可能与事故有关的物体、痕迹、状态等，均不得人为地破坏，如果为抢救受伤者需要移动现场某些物体，必须做好标志、照相和详细记录。 （2）、在处理现场的同时，所在单位应立即将事故概况，用电话、电报或其他快速办法报告当地安全监督部门和有关主管部门。 （3）、对事故原因及责任分析清楚后，即应按有关法律规定进行严肃处理；
1）应追究有关领导责任的事故，包括： a、规章制度和安全操作规程不健全，使职工无章可循； b、未对职工进行安全技术培训，职工未取得符合资格，即令上岗作业； c、起重设备未进行定期检修，未经安全检验合格，或设备存在缺陷仍允许使用； d、明知设备在不安全环境中作业，而不采取防护措施。 2）、追究肇事者或有关人员责任的事故，包括： a、违章指挥、违章作业、玩忽职守； b、发现紧急情况未报告，未采取紧急措施； c、不服从管理，违反劳动纪律，擅离职守或擅自开动设备。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
起重未遂事故案例分析
事故案例分析 一．事故经过： 时间：2014年7月12日上午9:00左右。 地点：室外场地50T前端。 李凤建班组在对XXX工程2C-A钢箱梁进行翻身作业时（构件规格：x*x*x重量：约45T）。在无专业起重作业人员的情况下，仍冒险违章进行作业，且事前未对行车起重作业高度，以及翻身作业半径进行校核；行车工在翻身操作作业时，歪拉斜吊，造成50T前端行车驾驶室正面玻璃被翻身钢箱梁撞坏，所幸未造成人员及设备大的损害。 二、事故原因分析: 1、行车工在翻身作业时违规进行歪拉斜吊，违章操作是造成本次事故的直接原因。 2、作业班组，在明知无专业起重作业人员的情况下，仍冒险违章进行钢箱梁翻身作业是造成本次事故的直接原因。 3、行车工缺乏大型构件（钢箱梁）翻身作业施工经验，是造成本次事故的主要原因。 4、班组安全管理不到位，未严格执行公司要求大型构件必须有，班组负责人，车间安全，技术，设备维修人员等进行旁站的规定，在无管理人员旁站的情况下仍冒险作业，是造成本次事故的主要原因。 5、车间安全管理不到位，大型构件翻身作业无人员旁站，是造成本次事故的主要原因。
三、预防及整改措施 1、再次对施工班组重申：大型构件必须有班组负责人，车间安全，技术，设备维修人员等进行旁站，班组需大型构件翻身时，应及时通知车间管理人员。 2、严禁无专业起重作业人员冒险进行翻身作业，违者进行重罚。 3、加强班组安全管理，要求分包队为负责人，大型构件吊运，翻身作业必须到场监督。 4、加强车间安全管理，加大巡查力度，有效制止冒险违章作业行为，并对违章行为加大处罚力度。 5、建立大型构件吊运，翻身作业登记机制，构件吊运吗，翻身提前预约，并建立文本台账，安全员，车间主任，技术员，起重作业人员，外协班组负责人均需在上面签字方可进行作业。 6、班组在构件翻身作业前，必须对起吊高度，作业半径进行校核，确认无误后，方可进行作业。
起重机械事故案例
起重机事故案例及分析 （初稿）
目录 案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 (3) 案例二架桥机倾覆事故 (7) 案例三、门座式起重机倾覆事故 (11) 案例四龙门起重机倒塌特别重大事故 (15) 案例五、施工升降机事故 (19) 案例六、远安县“ 5?21”较大起重伤害事故 (23) 案例七大风吹袭门机出轨机毁坏起重伤害事故. (26) 案例八邯郸崇利制钢“ 9 ? 11 ”起重伤害事故 (27) 案例九载荷脱出坠落造成伤亡 (30) 案例十载荷坠落造成伤亡 (31) 案例十一大港金属结构厂李XX死亡事故 (33) 案例十二违章指挥引发的事故 (37) 案例十三：上海某船厂717 事故 (38) 案例十四5.30 事件 (38) 案例十五京沪高铁2009.8.19 事故 (39) 案例十六, 山东一起起重机事故 (41) 案例十七江苏某船厂一台900 吨门式起重机事故. (43) 案例十八塔机变幅失控事故 (44) 案例十九长沙市“上海城”升降机坠落特大事故. (46) 案例二十吊钩冲顶坠落事故 (48)
案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。起重机械在吊运60t钢水包过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡,6人重伤, 直接经济损失866.2万元。 图1.1事故现场图片
图1.2事故现场惨烈场面 图1.3事发惨烈现场
1.事故的直接原因: 炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时，控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开，致使驱动电动机失电；电气系统设计缺陷，制动器未能自动抱闸，导致钢水包失控下坠；制动器制动力矩严重不足，未能有效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地 倾覆，钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间 11抚有水的料直春黑为上Wsets ft 2*3 3交舉班竄氏竝+人芳 2輩总卓此M H■密fl*K漁卅正 图1.4钢水包脱落示意图（转自新京报）
起重伤害事故现场处置方案
宁波交通工程建设集团有限公司温州港状元岙港区二期工程第1施工标段 起重伤害事故现场处置方案 编制人： 审核人: 批准人：
宁波交通工程建设集团有限公司 温州港状元岙港区二期工程第1施工标段项目经理部 二〇一五年一月 宁波交通工程建设集团有限公司 温州港状元岙港区二期工程第1施工标段 起重伤害事故现场处置方案 一、事故特征 1、危险性分析，可能发生的事故类型 起重机械设备在使用过程中，若果发生脱绳、吊物失落、断绳、吊钩断裂、操作系统失灵、安全装置失灵、电器损坏、作业人员无证操作或者违章作业、指挥人员违章指挥等，易发生起重伤害事故。 起重伤害事故发生形式主要有：重物坠落、起重机失稳倾翻、挤压、高处跌落、触电、其他伤害等。 2、发生区域 现场及预制场起重吊装作业区域 3、事故可能发生的季节及危害程度
起重伤害事故无明显的季节性。一旦发生起重伤害事故，可能造成重大的人员伤亡或财产损失。 4、事故前可能出现的征兆 设备异响、钢丝绳断丝超限、钩头出现裂纹、限重器报警、行走不同步、刹车失灵等征兆。 二、应急组织机构及职责 1、应急组织机构 应急组组长：张盛创 应急组副组长：现场带班领导 应急组组员：专职安全员及各班组负责人 当出现险情时，若组长不在，由副组长担任应急组组长，负责处理应急事宜，组长及副组长都不在，则由应急组中职务最高的组员临时担任组长，负责处理应急事宜。 2、职责 组长职责：组长负责现场处置方案的审批，对火灾事故现场进行组织指挥救援。应急处置过程中，负责启动项目部应急救援预案。 副组长职责：负责现场处置方案的制定、培训、演练和实施。
组员职责：负责对现场处置方案的落实执行，落实现场处置指令，根据现场处置方案开展事故应急处置，发现事故隐患及时处理并向应急组组长报告，听从应急组长的指挥进行救援。 三、应急处置 1、事故应急处置程序 1）发生事故后，起重司机必须立即停止起重作业，现场人员大声呼救，及时通知现场负责人。 2）现场负责人接到报告后立即通知应急小组组长，应急小组组长联系各应急处置部门及时赶到事故地点。 3）应急小组组长到达现场后，按照应急处置措施组织应急救援。 4）事故超出现场处置能力时，请求上级有关部门支援。 2、现场应急处置措施 1）事故发生后，现场负责人根据现场实际情况采取针对性措施，如有人员受伤，应对受伤人员进行急救，并及时向应急小组组长报告。 2）如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。 3）应急小组成员到达事故现场后，对较轻的受伤人员，视伤情
起重事故案例分析
起重事故案例分析
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起重事故案例分析 2006年9月，受特种设备安全监察部门委托，本人对某钢管有限公司一台LDA 型3T电动单梁起重机因起升机构失效造成1人死亡的事故进行现场技术分析。鉴于事故原因的典型性，本文特别建议安全监管部门重视电动葫芦的安全使用和管理。 据现场人员介绍，事发当时，起重机操作人员正按住上升按钮起吊一捆钢管，当钢管起升到一定高度时，电动葫芦起升机构失去力矩，重物急速下坠，压倒一名正在钢管下方摆放垫木的工人，造成该工人死亡。 笔者分别对用户单位负责人、设备管理人员、维修电工进行了询问，调取了有关设备档案，并在事故现场对设备进行技术勘察。 1．设备检验不合格 经查询该台起重机法定定期检验报告书，该设备最近一轮由当地特种设备监督检验所出具的定期检验报告书结论为不合格，整改单所列主要问题为上升限位保护失效以及其他外观缺陷。电动葫芦有出厂合格证书。 2．机修工无证上岗 该企业平时负责维修起重机的机修工未经培训取得特种设备维修操作证，日常维修起重机属无证上岗。维修工对起重机特有的安全常识未能掌握；使用单位负责人及管理人员对起重机的管理规定缺乏必要的了解；特别值得一提的是，该厂因厂房高度不足，在用的数台起重机的电动葫芦均已发生不同程度的冲顶变形，而该厂负责人、设备管理人员、机修工对起重机冲顶事故的危害性认识淡漠，思想意识中认为冲顶只是电动葫芦正常的故障。 3．设备外观状况恶劣 该台电动葫芦外壳受损严重，卷筒下方壳体严重破损，吊钩滑轮罩壳顶部变形，钢丝绳绳头固定端长头处已发生严重断股，说明使用中曾发生过严重的冲顶过卷扬(见图1所示)。其他缺陷还包括：吊钩无防脱钩安全装置，大小车橡皮缓冲器失去，电动葫芦电机风叶罩壳失去，电动葫芦电器箱盖失去等，证明平时使用状况较差。 为进一步明确事故原因，事故调查组约用户、事故电动葫芦制造单位和事故调查组3方同时到场，并邀请当地某电动葫芦制造厂技术专家，对事故电动葫芦
起重机械伤害事故现场处置方案
起重机械伤害事故现场处置方案 1、起重机械的危险分析 （1）定义 起重机械伤害是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备,其范围规定为额定起重量大于或等于0.5吨的升降机，额定起重量大于或等于1吨,且提升高度大于或等于2米的起重机,以及承重式固定的电动葫芦等。 （2）危险性分析: 起重机械运行范围较大,活动空间大,吊运载荷变化大，暴露的活动部位较多，作业环境复杂，如果发生脱绳，吊物失落，断绳，吊钩断裂，操纵系统失灵，安全装置失灵，电器损坏，作业人员无证操作或者违章操作等，易造成设备损坏及人员伤亡事故。 2、起重机械伤害事故预防措施 2.1加强起重作业人员机械安全常识、安全操作规程的教育培训，提高其自我防护意识和安全操作技能。 2.2加强起重作业人员的持证上岗管理，起重设备使用的监督检查；消除违章指挥和违章操作行为；严格执行“十不吊”。 2.3定期对起重设备进行维修保养，完善各类安全防护装置，按规定对起重设备进行强制性检测，从本质上消除安全隐患，保证设备处于完好状况。
2.4做好起重设备的各项安全检查，重点检查设备安全部件、检测情况，设备完好状况；禁止使用国家明令淘汰的设备。 3、应急自救组织机构与职责 3.1、应急自救小组成员 组长：部门主要负责人(xxx) 副组长：部门安全生产负责人(xxx) 成员：(xxx) 3.2 应急自救小组职责 （1）组织员工进行起重机械安全使用及起重机械伤害事故应急自救的培训教育。 （2）实施现场处置自救行动。 （3）向上级汇报事故情况，发出救援请求。 4、起重机械伤害事故应急处置 4.1发生事故并造成人员受伤后，必须立即停止起重作业，向周围人员呼救，并报告部门应急自救小组的负责人。同时拨打“120”急救电话，通话时应注意说明受伤者的人数、受伤部位和受伤情况，发生事件的具体地点以及联系人的电话。 4.2应急自救小组到达事故现场后，立即实施现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失。对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血,包扎，固定等措施，送往医院治疗。 4.3人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具、机
起重与机械伤害事故案例分析及预防
起重与机械伤害事故案例分析及预防 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
起重与机械伤害事故案例分析及预防建筑行业是事故多发行业，而起重伤害与机械伤害事故作为建筑业企业“五大伤害”之一，常常给事故单位造成重大的经济损失，同时对人民群众的生命和财产安全造成重大伤害。本文通过对近几年我市发生的多起起重伤害和机械伤害事故案例，分析了发生事故的主要原因，探讨了相应的预防措施，旨在供同行参考、借鉴。 一、起重与机械伤害事故案例 2002年3月份，某公司在拆除型号为QTZ40E的自升式塔式起重机的第七个标准节时，起重大臂抖动，根部突然断裂，套架猛然下滑，后平衡臂严重折弯，驾驶室下两根连接杆从槽内弹出倾翻，驾驶员与其他三名正在塔吊上作业的人员摔下，造成一人死亡、二人重伤、一人轻伤的重大事故。 2002年8月份，某公司的一台作业塔吊在移运一捆钢筋过程中，由于无证指挥和违章操作，起吊高度不够，吊物连续碰到脚手架、柱子上裸露的钢筋及塔身上，加上两根吊绳较短，夹角过大，致使钢筋受震动后，一根吊绳从吊钩内脱出，钢筋捆一端下落，将正在下方支模作业的一名工人头部压住，经抢救无效死亡。
2003年4月份，某公司QTZ---80型塔式起重机在施工现场起吊二块大模板角模（重250千克，长2米），在塔机大臂起吊回转过程中，提升钢丝绳突然断裂，角模、吊钩从作业面上方16米高空坠落，将下方正在作业的一名工人头部击中，当场死亡。 2004年3月份，某公司一名机械工对现场搅拌站的强制式搅拌机进行清洗。在未关机断电的情况下，用水冲洗搅拌筒叶片时，跌落到搅拌筒内，下半身严重致伤，经抢救无效死亡。 2004年3月份，某分包单位的一名工人无证操作由于存在事故隐患已被总承包单位停止使用的物料提升机。在两名工人将一物料桶移到停在11层屋面卸料平台的物料提升机吊盘中时，因吊盘晃动，吊盘导靴自架体轨道内脱出，吊盘倾斜，其中一名作业工人坠落至地面，经抢救无效死亡。 2004年5月份，某公司使用QTZ40型塔式起重机起吊罐装混凝土时,在起重臂回转就位过程中,距塔身根部14米处的起重臂弯折，其它部位也不同程度的变形，塔机整体报废。因采取措施及时，未造成人员伤亡。
起重伤害事故汇编案例汇编..
起重事故案例汇编 “安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安全，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体员工的神圣职责。 “安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针，进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例，将他们编辑在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防止同类事故在我公司发生。 案例1:检查时独自行走，小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25岁，七级电工）对天车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有 和司机打招呼，司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三防范措施
严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。 案例2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死 一、事故经过 2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。 二、事故原因 a)吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b)起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。 c)卸货位置不当，任某站位不当。 三、防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。案例3： 一、事故经过 2001.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长10.85米，总重8.27吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某（男，30岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。 二、事故原因 A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。 B、天车工对2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。
起重作业伤害事故形式(2021新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重作业伤害事故形式(2021新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
起重作业伤害事故形式(2021新版) 1．重物坠落 吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故（特别是制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。 2．起重机失稳倾翻 起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。 3．挤压 起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足
够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。 4．高处跌落 人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。 5．触电 起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。 6．其他伤害 其他伤害是指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
事故案例分析：30个起重伤害事故案例
30个起重伤害事故案例 案例1:检查时独自行走，小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25岁，七级电工）对天车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也 没有和司机打招呼，司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三防范措施 严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。 案例2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死 一、事故经过 2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，
28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。 二、事故原因 a) 吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b) 起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。 c) 卸货位置不当，任某站位不当。 三、防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。案例3： 一、事故经过 2001.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长10.85米，总重8.27吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下（欢迎关注泰科钢铁），在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某（男，30岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。
起重伤害事故预防措施(新版)
起重伤害事故预防措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0817
起重伤害事故预防措施(新版) 1、司机作业前必须穿绝缘鞋等劳保用品。 2、在下列情况下，司机应先鸣铃发出警告： （1）、起重机启动后，即将开车运行时。 （2）、靠近同一轨道其它门座起重机时。 （3）、在起吊和下降货物时。 （4）、货物在吊运旋转和运转过程中，接近下面人员，危及他人的安全时。 （5）、起重机在运行过程中，设备发生鼓障时。 3、严禁吊运的货物从人头上方停留或通过。 4、司机操作时，机身与货物应远离2米以上，远离输电线4米以上。 5、吊运的货物体积很大时，货物上应栓上牵引绳，以便控制货
物在空中摇摆。 6、六级或六级以上的大风时不得开机工作，特殊情况下，应经上级主管批准，但风力不应大于七级，且作业时间不得超过3小时。 7、司机操作应听从专职指挥员发出的指挥运行，要拒绝他人的指挥信号。但任何人发出的停机信号必须立即服从，停止操作。 8、同一轨道上几台车同时作业时，要保持距离，以防发生碰撞。 9、雨天应根据实际情况，如司机室漏雨，立即停止操作。 10、夜间作业时，要保证可靠的照明。 11、起重机运行时，任何人严禁加油，检修和清扫。 12、遇有停电时，应将手柄立即返回零位，不得擅离岗位。 13、下车后上紧夹轨器，楔好铁鞋。 14、检修和交接班检查时，要挂牌、确认，严禁从高空乱扔物品。 15、吊车发生故障，一定要及时处理。司机要按时检查安全设施，确保吊车安全可靠运行。 厂内运输虽然是在厂院内运输作业，但如果对安全驾驶的重要
起重机械典型事故案例原因分析
起重机械典型事故案例原因分析 随着我国城市化进程的步伐日益加快，高层建筑、大型建筑成为城市建筑的主流，建筑起重机械也为不可缺少的施工设备。为确保设这类设备的安全使用，保障国家财产和人民生命安全，国家相关部门对建筑起重设备的生产、安装、维护和使用一直都进行严格的控制和管理，对设备操作人员进行安全培训，强化安全意识，以防范安全事故。但在实际操作过程中，由于一些操作人员人为的疏忽，全国每年仍会发生多起建筑起重机械安全事故。在此，我们挑选了2005年北京市部分建筑起重机械事故的典型案例进行事故分析，以期引起业内人士的重视，避免悲剧再次发生。 1 大臂未自由回转造成倒塔事故 1.1事故概况事故概况 事故发生时间: 2005年6月7日 标准节数量: 13节（基础节7.5m） 起重臂长度: 60 m 设备: 1994年4月生产的H3/36B塔吊
2005年6月7日，某工地上空阴云密布，大风突起，大雨夹着冰雹不期而致，塔机司机见状认为不能继续吊装作业，迅速将起重臂转向西北方向，但仅切断电源，打开风标开关，就爬下塔机，进房间避雨。大雨过后，司机来到现场，发现塔机已经倒在基坑中。所幸基坑内的施工人员也因躲避大雨离开现场，未造成人员伤亡。经技术勘察，该塔机为H3/36B塔机，塔身高度为46.5米，起重臂长度为60米。 塔机倒在基坑内的位置以及相对尺寸见图3。经现场检验，基础水平度符合标准，未发现基础沉降现象，配重安装数量正确，各机构、风标制动装置均已被破坏。根据塔机产权单位向北京市气象局索取的气象证明材料表明，当时该地区的风力为6级，风向为西北。 1.2 事故分析 从塔身下部折弯处可以看到，失效主要发生在东南方向的主弦杆（见图4），为典型的受压单肢失稳，显然是由塔身弯曲超载所致。根据塔机倒在基坑内的位置，塔机向东南方向倾倒，明显由西北风载荷所致。根据事故后塔机在基坑内起重臂朝向西南，平衡臂朝向东北的状态，可以说明发生事故瞬间，塔机起重臂朝向西南，平衡臂朝向东北。
起重机械典型事故案例原因分析
起重机械典型事故案例 原因分析 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
起重机械典型事故案例原因分析随着我国城市化进程的步伐日益加快，高层建筑、大型建筑成为城市建筑的主流，建筑起重机械也为不可缺少的施工设备。为确保设这类设备的安全使用，保障国家财产和人民生命安全，国家相关部门对建筑起重设备的生产、安装、维护和使用一直都进行严格的控制和管理，对设备操作人员进行安全培训，强化安全意识，以防范安全事故。但在实际操作过程中，由于一些操作人员人为的疏忽，全国每年仍会发生多起建筑起重机械安全事故。在此，我们挑选了2005年北京市部分建筑起重机械事故的典型案例进行事故分析，以期引起业内人士的重视，避免悲剧再次发生。 1 大臂未自由回转造成倒塔事故 1.1事故概况事故概况 事故发生时间: 2005年6月7日 标准节数量: 13节（基础节7.5m） 起重臂长度: 60 m
设备: 1994年4月生产的H3/36B塔吊 2005年6月7日，某工地上空阴云密布，大风突起，大雨夹着冰雹不期而致，塔机司机见状认为不能继续吊装作业，迅速将起重臂转向西北方向，但仅切断电源，打开风标开关，就爬下塔机，进房间避雨。大雨过后，司机来到现场，发现塔机已经倒在基坑中。所幸基坑内的施工人员也因躲避大雨离开现场，未造成人员伤亡。经技术勘察，该塔机为H3/36B塔机，塔身高度为46.5米，起重臂长度为60米。 塔机倒在基坑内的位置以及相对尺寸见图3。经现场检验，基础水平度符合标准，未发现基础沉降现象，配重安装数量正确，各机构、风标制动装置均已被破坏。根据塔机产权单位向北京市气象局索取的气象证明材料表明，当时该地区的风力为6级，风向为西北。 1.2 事故分析 从塔身下部折弯处可以看到，失效主要发生在东南方向的主弦杆（见图4），为典型的受压单肢失稳，显然是由塔身弯曲超载所致。根据塔机倒在基坑内的位置，塔机向东南方向倾倒，明显由西北风载荷所致。根据事故后塔机在基坑内起重臂朝向西南，平衡臂朝向东北的状态，可以说明发生事故瞬间，塔机起重臂朝向西南，平衡臂朝向东北。
起重伤害事故预防的主要防范措施
编号：SM-ZD-87062 起重伤害事故预防的主要 防范措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重伤害事故预防的主要防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1、起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。 2、起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。 3、埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。 4、桥式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效：超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。 5、每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不
起重伤害事故案例分析
起重伤害事故案例分析 1.起重伤害简述 起重伤害 起重伤害事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。适用于统计各种起重作业引起的伤害。起重作业包括：桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、搭式起重机、悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机、汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。如：起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人，滑车碰人等伤害；包括起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故。 起重事故的危害 根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业种，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 起重作业的特点 （1）吊物具有很高的势能 （2）起重作业是多种运动的组合 （3）作业范围大 （4）多人配合的群体作业 （5）作业条件复杂多变
起重伤害事故的直接原因 （1）起重机的不安全状态 首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当，加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。 （2）人的不安全行为 人的行为受到生理、心理和综合素质等多中因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工作配合不协调等。 （3）环境因素 超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。 2事故的预防 （1）在日常工作中，指定专门人员对吊索、索具进行定期保养、维护。清理绳端断丝、绳股断裂、由绳芯损坏而引起的绳径减小、外部及内部磨损、外部及内部腐蚀、严重变形的吊索。检查吊带应无烧伤、褪色、打节、断裂等，完好无损，确保标识和标牌清晰可读。吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方能接收、使用。检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记。标记内容至少应包括：额定起重量、厂标或厂名、标验标志。并建立设备维护和保养档案。 （2）建立合格的存储地点，分区放置吊索、吊具。预防因错拿吊索、吊具而发生事故。
起重机械伤害事故现场应急处置方案
起重机械伤害事故现场应急处置方案 一、起重机械的危险分析 1、危险性分析 我厂共有起重机械13台，有单梁和双梁两种形式，最大起重量为25吨，主要担负车间内产成品的物料吊装和搬运，在使用过程中如果发生脱绳，吊物失落，断绳，吊钩断裂，操纵系统失灵，安全装置失灵，电气损坏，作业人员无证操作或者违章作业等，易造成设备损坏及人员伤害事故。 2、事故发生的区域、地点或装置的名称 3、事故可能发生的季节和造成的危害程度 无明显的季节特征，可能造成人员伤害和设备损坏等 4、事故前可能出现的征兆 设备异响、钢丝绳断丝超限、钩头裂纹、限重器报警、行走不同步、刹车失灵等征兆。 二、应急组织与职责 组长： 副组长： 成员： 应急救援办公室 组长： 副组长： 各成员单位或人员的具体职责： 应急救援办公室：协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责协助组长组织人员疏散；定期进行组织预案培训和演练，并提交演练报告；负责向上级安全部门及时报告。 成员：在应急救援小组的领导下积极、认真的开展好救援工作。 三、应急处置 （一）事故应急处置程序 - 1 -
1、发生事故后，起重司机必须立即停止起重作业，并造成人员受伤，应向周围人员呼救，对受伤人员进行急救，同时上报车间、厂值班人员。 2、厂值班人员接到报警后应立即启动现场处置方案，迅速通知其他应急小组成员赶赴现场。 3、事故超出现场处置能力时，应立即向公司调度人员汇报。由公司根据实际情况启动相应的应急预案。 （二）、现场应急处置措施 1、事故发生后，现场人员应根据事故发生的实际情况针对性采取措施，如有人要受伤时，应对受伤人员进行急救，并大声呼喊临近岗位人员进行帮助。 2、如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。 3、应急小组成员到达事故现场后，如遇人员受伤应立即实施现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失，对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血，包扎，固定等措施，送往医院治疗。针对一般机械事故要立即组织人员封锁事故现场，做好警示标识，等待专业维修人员进行处理。 4、人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具吊起重物等措施，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。 5、发生触电时，应立即想办法切断起重机机械电源，然后在抢救触电人员。 6、受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后，必须立即进行人工呼吸。 7、起重机械的修复应由具有相关资质的人员或单位进行维修，检查正常后，可恢复使用。 （三）报警电话、事故报告的基本要求和内容 1、相关部门联系电话 厂值班电话： 公司调度室： 公司安监部门： 公司技术部门： 医疗急救： 应急指挥组成员电话联系方式见附件。 2、事故报告的基本要求和内容： - 2 -
起重伤害事故概述
起重伤害事故概述 起重事故是指在进行各种起重作业中发生的重物坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 从安全角度看，与一人一机在较小范围内的固定作业方式不同，起重机的功能是将重物提升到空间进行装卸吊运。为满足作业需要，起重机械需要有特殊的结构形式，使起重机和起重作业方式本身就存在着诸多危险因素。概括起来起重作业有如下特点：1．吊物具有很高的势能被搬运的物料个大体重、种类繁多、形态各异，起重搬运过程是重物在高空中的悬吊运动。2．起重作业是多种运动的组合四大机构组成多维运动，体形高大金属结构的整体移动，大量结构复杂、形状不一、运动各异。速度多变的可动零部件，形成起重机械的危险点多且分散的特点，给安全防护增加难度。3．作业范围大金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机带载可以部分或整体在较大范围内移动运行，使危险的影响范围加大。4．多人配合的群体作业起重作业的程序是地面司索工捆绑吊物、挂钩；起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥，通过空间运行，将吊物放到指定位置摘钩、卸料。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生意外。5．作业条件复杂多变在车间内，地面设备多，人员集中；在室外，受气候、气象条件和场地限制的影响，特别是流动式起重机还涉及地形和周围环境等多因素的影响。总之，重物在空间的吊运、起重机的多机构组合运动、庞大金属结构整机移动性，以及大范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全问题尤其突出。
起重伤害事故概述
编号：SM-ZD-28868 起重伤害事故概述 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重伤害事故概述 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 起重事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 从安全角度看，与一人一机在较小范围内的固定作业方式不同，起重机的功能是将重物提升到空间进行装卸吊运。为满足作业需要，起重机械需要有特殊的结构形式，使起重机和起重作业方式本身就存在着诸多危险因素。概括起来起重作业有如下特点： 1．吊物具有很高的势能
被搬运的物料个大体重（一般物料均上吨重）、种类繁多、形态各异（包括成件、散料、液体、固液混合等物料），起重搬运过程是重物在高空中的悬吊运动。 2．起重作业是多种运动的组合 四大机构组成多维运动，体形高大金属结构的整体移动，大量结构复杂、形状不一、运动各异。速度多变的可动零部件，形成起重机械的危险点多且分散的特点，给安全防护增加难度。 3．作业范围大 金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机带载可以部分或整体在较大范围内移动运行，使危险的影响范围加大。 4．多人配合的群体作业