起重机械事故案例分析
起重机械作业典型事故案例剖析

案例一手拉葫芦链条断,吊载翻转致人死事故经过某机械修配厂修机床时,该厂厂房简易,没有什么电动起重设备,只有作为起吊用(de)手拉葫芦.发生事故(de)是一台起重量为2t、起升高度为、两钩间最小距离为410mm、满载时手链拉力为330N、起重链行数为2(de)手拉葫芦.机床已经修好,甲乙二人用三脚架支撑并悬挂手拉葫芦,将吊钩挂入机床床身(de)吊装钢丝绳后,甲拉动葫芦,使机床缓缓离开地面,乙将平板拖车推入到床身下面.当乙正弯腰力求将拖车对准车床(de)中部而在调整拖车位置时,甲开始拉动手拉葫芦将吊载缓缓下降,突然起升链条断裂造成吊载失落,在接触拖车(de)瞬间发生了翻转,将毫无防备(de)乙撞倒并压在乙(de)身上,甲慌忙呼喊众人帮忙,用撬杠撬起床身将乙拖出,但因车床太重造成乙内脏受重伤流血过多而死亡.事故原因分析①检查手拉葫芦(de)链条断裂处,发现有肉眼可见(de)微小旧裂痕,可见起升链条内在质量有缺陷,这是这起事故早已存在(de)断裂危险隐患.②事后查明车床床身重,葫芦(de)起重能力仅2t,属于超载起吊,这与造成起升链条薄弱环节先破断有直接关系.③经检测发现未断裂(de)其余起升环链有多处拉伸疲劳变形,其变形量已超过原始尺寸5%以上(de)报废标准.另外,还有多处链环(de)磨损量也超过原始尺寸10%以上(de)报废标准.经查该葫芦使用较为频繁,使用期有7年之久,尚未更换一次起升链条,由此可见起升链条已达到报废标准仍继续使用,也是发生这起事故(de)一个重要原因.④手拉葫芦由于结构形式所限,操作人员距离吊载较近,应格外注意站位与自我保护.⑤认为手拉葫芦是简单(de)起重设备,忽略了对操作人员(de)安全技术培训.事故教训与防范措施①起重设备不得随意超载起吊.②起重设备应经常检查维护,发现缺陷应及时维修,达到报废(de)部件应及时更换.③起重机械作业时要加强自我保护,注意站位.④管理部门不能放松对参与起重机械作业人员(de)安全培训.案例二违章操作卷扬机,卷入卷筒把命丧事故经过某钢厂原料工段2号250m3白灰竖窑丙班炉长甲到2号炉仪表操作室向开车工乙布置2号炉卷扬机(de)清扫工作.甲接着便同乙一起到2号炉二楼卷扬机处打扫卫生.甲、乙先将卷扬机东侧安全护栏搬开,然后,甲用铁锹清理卷扬机下面(de)积灰,乙则用扫帚先清扫东侧,然后清扫北侧.清扫完后,乙完全没有顾及尚有一人在机台清扫卫生,也未打任何招呼便回到操作室开车加料,当加第五斗料时,发现电流偏离经查发现,甲(de)脚被卷入卷扬机卷筒(de)钢丝绳下,经抢救无效死亡.事故原因分析①乙违章操作,开机前完全没有想到还有人仍在清扫卫生,未与甲打招呼,擅自开机,这是造成这次事故(de)直接原因.②甲没能及时制止乙(de)违章行为,甲身为领导,平时对下属职工安全教育不够,没有注意安全生产,结果自食恶果.事故教训与防范措施①这是一起违章开动卷扬机造成(de)严重伤害事故.领导者和操作者必须加强安全生产教育,树立安全生产意识.②事故责任人乙严重违章作业,毫无责任心和负责(de)工作态度,工作不专心,马马虎虎,造成严重后果.③卷扬机属高速旋转(de)设备,应采取严格(de)防范措施,当有人在卷扬机附近时,不允许随便开机,卷扬机回转部位应有防护栏杆,应制定岗位责任制,以落实安全生产.④卷扬机操作工属特殊工作岗位,必须受过专门安全技术培训,持证上岗.⑤卷扬机在检修及清扫卫生时,应设立明显(de)不准开机(de)标志,正常工作时,闲杂人员不得靠近卷筒,以防止被卷绕发生危险.案例三歪拉斜吊不应该,吊物游摆人撞翻事故经过某建筑工地,春光号起重机正在吊混凝土吊斗,由于不垂直,重心偏离起吊垂直线约2m,起吊后吊斗便缓慢向前移动.前方,起重指挥邵某正背朝吊机,两手搭在江某肩上讲话,险工小马(代替指挥)见状大叫闪开,吊车司机也立即呜号并迅速推操纵杆下降吊点,没想到电源突然跳闸,下降吊点(de)措施失效,吊斗向邵、江两人撞去.江某因听到叫声立即退一步闪开,邵某则因躲闪不及,被吊斗撞击倒在地上,终因内脏多处严重损伤而不治身亡.事故原因分析①违章作业,歪拉斜吊,是导致这起事故(de)直接原因.②现场指挥混乱,指挥邵某玩忽职守,险工小马无证违章指挥是这起事故(de)主要原因.③所用起重机平常维修保养不好,关键时刻突然跳闸也是这起事故(de)原因之一.事故教训与防范措施①按操作规程进行操作是指挥和起重机司机(de)职责,指挥人员和起重机司机要严格遵守"十不吊"(de)规定:歪拉斜挂不吊.②吊车起重作业时,必须配有一名有经验持有操作证(de)起重指挥人员指挥,不能让无证人员进行指挥,担任指挥(de)起重工必须工作认真,责任心强,严格执行安全操作规程.③吊车司机对吊车必须认真做好例保,即做好清洁、补充润滑、紧固、调整工作,关键部位使用前应严格检查,发现问题及时处理.④加强岗位责任制、安全交底和安全措施(de)落实.案例四重物棱角未防护,受力绳断人抽死事故经过某施工队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10t(de)磨床时,把挂滑轮(de)钢丝绳围在一个石槽上.钢丝绳受力后,被石槽棱角处硌断,钢丝绳猛力蹦起,抽在现场指挥者刘某(de)右脚上,使其摔倒,头部受重伤,于次日死亡.事故原因分析①有关人员(de)安全意识淡薄,按规定不允许钢丝绳与有棱角(de)坚硬物直接接触违章操作是导致事故(de)直接原因.②对于特殊工种(de)作业现场,应加强管理.把钢丝绳围在石槽上,反映出工作中(de)麻痹思想和急于求成(de)心理状态.事故教训与防范措施①在起重机械作业中,应对有关人员加强安全意识(de)教育,牢固树立安全第一(de)思想.②严格遵守安全操作规程,对出现(de)问题及现场每个细微(de)变化都应注意到以便及时采取措施防止事故(de)发生.案例五重物吊挂不牢靠,途中脱销把人伤事故经过某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵,未挂牢,在吊高至2m时脱钩,将技术员路某砸伤后死亡.事故原因分析①司索工安全意识比较淡薄,工作态度不够端正,重物未挂牢脱钩,是这次事故(de)直接原因.技术员路某自我保护意识差,躲避不及是这次事故(de)直接受害者.②这次事故发生(de)时间正值盛夏,气温高,大脑条件反射(de)潜伏期延长,注意力不易集中,再加上发酵(de)气味,一般人很难接受,生理心理状态都会受到影响,这些显然是不利因素.事故教训与防范措施①有关部门应加强对司索工(de)安全教育,端正工作态度,增强责任心,严格遵守起重机械作业安全规程.②管理部门应切实掌握工人(de)心理、生理状况,以便合理地安排工作,最重要(de)一点是加强管理工作,如吊运区域内,禁止无关人员工作和逗留等.案例六强令工人乘吊笼 , 人仰笼翻钢绳断事故经过1985年元月,徐某被某建材厂聘用为该厂建筑安装队队长后,在承包某市解放西街十号楼建筑工程施工中,不执行建筑安装工程安全技术规程和有关安全施工之规定,不设斜道,违反起重机械(de)管理规定,命令工人爬架杆乘提升吊笼进行作业.事故前几天,徐某就发现提升吊笼(de)钢丝绳有点毛,徐某不及时采取措施,继续安排工人盲目蛮干.发生事故(de)当天,工人向副队长时某反映钢丝绳"毛得厉害",时某检查发现有一尺多长(de)毛头,便指派钟某更换钢丝绳.而钟某为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,决定先把7名工人送上楼干活,再换钢丝绳.当吊笼接近四楼时,钢丝绳突然中断,导致重大人员伤亡事故(de)发生,造成1人死亡、5人重伤、1人轻伤(de)严重后果.事故原因分析①违章蛮干,强令冒险作业,违反安全管理规程行事.徐某作为安装队队长,强令工人爬架杆乘吊笼进行作业,当发现钢丝绳有点毛(de)问题后,疏忽大意不积极采取措施排除事故隐患,以致酿成事故.②违反操作规程,严重忽视安全.钟某不落实副队长让其更换钢丝绳(de)正确决定,为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,擅自决定送工人上楼干活.这种对事故(de)结果已经预见而轻信能够避免(de)过于自信(de)过失心理状态,直接导致了悲剧(de)发生.事故教训与防范措施①认真执行起重机安全操作规程及安全规定,不得擅自更改,更不得违章指挥、盲目蛮干、冒险作业,对违背者必须严肃处理.②加强安全教育,树立安全意识,坚决克服轻率麻痹和侥幸心理.发现事故苗头,及时排除,确保安全施工.案例七起吊操作违了章,钢板脱钩把人伤事故经过2002年3月18日早上8时,某化机厂三车间主任谢某召开车间会议,安排当天工作,大约8时30分会议结束.此时,运来一车不锈钢板,汽车进入三车间后,因下货处距汽车20m,需用行车起吊.当时,行车操作工王某操作行车,贺某负责指挥,赵某在汽车东边挂钩伊某在西边挂钩.当时贺某站在汽车东边.邸某当时在闪蒸器南边打扫卫生.8时40分左右,第三次起吊钢板(每次起吊6块,前面已起吊过2次).当钢板吊起离开汽车后,距地面大约左右,横向西2m左右,起吊钢板快接近切割转台时,王某发现不锈钢板南北上下出现晃动,此时吊车未停,向南点打.大约9时左右,贺某发现有人在闪蒸器北边站立(危险区),立即向王某打手势,并大声呼喊.王某看见贺某用手挥动,并大声喊"唉——",按惯例,她意识到要紧急停车,于是王某立即紧急停车.此时钢板脱离吊钩,由南向下坠落,霎时,车间尘土飞扬.在场(de)贺某、赵某等人已意识到出事了.当他们赶到出事地点时,发现邸某仰躺在闪蒸器南边,脚在闪蒸器下面.贺某、赵某等人赶紧找车将邸某送往医院,经医院抢救,因邸某脑部严重受损,抢救无效,于11时左右死亡.事故原因分析①行车操作工王某违章操作,在行车西行2m后,当她已发现钢板南北上下晃动时,应立即停车弄清原因,消除晃动因素后,再往南行.但王某违反操作规程,点打吊车往南运行,导致钢板脱离吊钩,造成邸某死亡.这是事故发生(de)一个直接原因.②贺某现场违章指挥.一是起吊前贺某未对现场进行检查;二是物体离地面高度较高,贺某未特别加强安全警戒;三是指挥失误,当行车西行发现晃动时,应立即出示停车手势,但贺某未做;四是贺某站(de)位置不符合指挥者要求,应站在吊车(de)西边,便于检查和阻止其他人员进入危险区,但贺某却站在汽车东边一直未离开,因而对吊车西边邸某(de)出现不能及时发现.贺某违章指挥是造成本次事故发生(de)主要原因.③邸某本应在闪蒸器南边清扫卫生,但邸某违反劳动纪律,站到闪蒸器(de)北边(危险区),也是导致事故发生(de)直接原因.④车间设备安全员卫某(de)错误,一是现场监督检查不到位 , 事故当班卫某已在车间 , 身为车间设备安全员即是车间安全直接管理者 , 但卫某没有在吊车区域进行监督检查 ; 二是平时对行车操作工王某是否持有特殊工种作业证不清楚 , 也未要求和检查过持证上岗情况 ; 三是对本车间存在(de)隐患 , 没有及时采取有效措施予以整改.⑤设备存在缺陷:一是行车锈蚀严重,未能按规定进行维护保养;二是吊钩不防滑,也未采取防滑措施;三是未采用防滑吊钩.事故教训与防范措施①完善制度,健全规程,层层落实安全责任目标,强化现场监督检查力度,从严考核,严格落实责任.②强化有效安全教育,严格执行持证上岗制度.特别是对特殊工种(de)教育、对干部就职前(de)教育、对在职人员(de)日常安全教育要落到实处.必须坚持严格考试,持证上岗,不能走过场.③推行定置化管理,优化现场管理.④加大资金投入力度,把有限资金用在刀刃上,强化对设备进行维护保养,采用防滑吊钩.案例八设备缺陷入过失,吊钩冲顶砸人死事故经过某钢铁厂二炼钢车间起重机司机甲驾驶5号桥式起重机给7号电炉装完第四遍料并平完料后,炉前工乙指挥该起重机准备将掉在电炉西侧(de)一根废钢吊走,起重机司机甲在起升主钩(de)同时,降落副钩,结果主钩却超过上升极限位置后继续上升,将起升钢丝绳拉断,致使主钩坠落,将乙砸伤,经送医院抢救无效死亡.事故原因分析①在起升主钩、下降副钩作业时,因主钩起升高度限位器(de)触头发生粘连,使限位器失效,导致主钩继续上升冲顶坠落.②在起升主钩、下降副钩作业时,当主钩起升到位后,司机将主钩控制手柄扳到零位,但因操作不慎,使控制器手柄从零位移动,造成主钩继续上升.③未按要求对起重机进行定期检查与保养,未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐患.事故教训与防范措施①这是一起设备缺陷与人为过失共同造成(de)事故.除了操作者技术不熟练,手柄没有扳到零位外,起升机构(de)安全装置——起升高度限位器(de)设备缺陷也是造成事故(de)主要原因.②起重机司机应经常检查高度限位器是否良好,发现缺陷及时维修.③有条件(de)可采用两套起升高度限位器.④应加强对起重机械作业人员(de)技术培训和安全教育.案例九作业环境不注意,吊臂触电致人死事故经过某建筑工地用一台起重量为25t(de)汽车吊组装塔式起重机,在吊装一金属长梯(de)作业现场上方,距地面高处有一组66kV高压输电线路.现场作业人员有4名:现场负责人甲、现场吊装作业指挥人员乙、司索丙和汽车吊司机丁.当指挥作业人员乙指挥吊装司索人员丙用吊装绳捆绑锁住金属长梯中间部分,乙指挥丁开始起吊,此时长梯有些摇晃摆动,丙用手扶住长梯一端来减缓长梯(de)摆动,然后乙又指挥丁操作汽车吊着长梯向左回转以便放置到架设长梯(de)位置上,正当长梯随起重机臂回转时,丙突然倒地.此时发现起重机右前方支腿放出电火花,起重机臂顶端与高压线相触及,高压电流通过起重机臂顶端滑轮及钢丝绳传到吊钩及吊装钢丝绳直到金属长梯与丙接触,造成丙触电身亡.事故原因分析①触电隐患是作业环境中有一高压输电线,没有引起作业人员(de)足够重视.②作业前没有制定出在高压输电线下(de)作业方案,特别是没有严格规定出起重机作业时与高压线(de)安全距离,没有专门安排人员负责这方面(de)监督与保护.③被害者丙等作业人员在高压线下方作业,缺乏应有(de)安全知识和自我保护意识.丙手扶金属梯直接受害,司机未受害只是侥幸.事故教训与防范措施①尽量不要在高压输电线路下作业.②有悬臂(de)起重机在高压电线下作业,要时刻注意起重机悬臂与电线(de)距离.③在高压电线下作业可在作业上方与高压电线下方设置一安全保护装置,如搭成木架以限制起重臂不要超过木栅工作.④在高压线下从事起重机械作业,为防止吊载摇摆和防止万一触电,可用尼龙绳或麻绳牵引吊载.⑤在高压线下作业,必须安排专人负责现场安全监督.⑥制定出高压线下作业(de)起吊方案,严格遵守安全作业规程.案例十超载起吊塔倾翻,砸塌屋顶把人伤事故经过某厂一车间2~6t塔式起重机司机管某,负责吊卸由运输公司拉运来(de)约100t(de)九卡车钢材.在从卡车上卸货时,由运输公司司索工负责穿钢丝绳吊索挂钩工作.卸第一辆卡车时分三次吊卸,但从第二辆车开始,为加快进度,改为分两次吊卸,在场(de)收货员乔某曾提出警告:该塔式起重机每次只能吊3t,应少吊些.但运输公司司索工却以该车标牌2~6t为由而加以拒绝,继续以每车两次吊完方式穿挂又卸了两车,当吊到第四辆卡车(de)第二钩时,起吊后起重臂在由南经西面向北方向旋转时,又恰遇一阵大风吹至,致使塔式起重机倾覆.使自重几十吨(de)起重机倒在钢筋车间(de)屋顶上,并将其压塌.当时车间内有20多人正在工作,其中一名电焊工浦某被当场压死,多人受伤.事故原因分析①该车起重力矩限制器失灵未修复,在超载倾覆前不能及时发出示警信号,以致失去了保护功能.②司机室内既无起重特性表,也无起重性能指示牌,司机无法掌握起重机在不同幅度时其相应额定负载值,以致产生超载倾覆(de)可能性.③该起重机倾翻时(de)幅度为,其相应额定载荷为,而此时却起吊.这已经存在倾翻(de)危险,又值大风吹袭,使稳定力矩大为减弱,而倾翻力矩因超载又急剧加大,这就必然导致起重机(de)倾翻.④该起重机大修后未经安全检测确认验收,便盲目投产使用.⑤起重机械作业时无专人指挥,违章操作.⑥司机管某未经培训没有合格证,属于元证违规操作.事故教训与防范措施①严禁元证违规操作,各特殊工种必须经培训后持证上岗.②臂架式起重机必须安装极限力矩限制器并具有起重性能指示牌,以便有操作依据.③严禁超载起吊.案例十一拆塔方案不合理,塔倒人亡要汲取事故经过某建筑公司在工地拆卸TQ60/80塔式起重机机身.塔身自重,高.他们用汽车起重机吊钩系吊塔身顶部,又以该起重机通过导向滑轮牵引塔帽以使其倾倒,当汽车起重机向前牵引使塔帽仅偏斜2m左右时,突然灭火而不能继续牵引时,塔身自重水平分力作用下塔身回摆将汽车起重机又拉回,随后又将汽车起重机发动起来向前牵引行走左右时,牵引塔身(de)钢丝绳吊索在绳夹固定连接处被拉开导致塔身在失去牵引力后发生来回摆动,将两个铰链底座撕裂,使塔身向反方向倾倒,将距塔机40m以外正在作业(de)水电安装处(de)贾某头部砸伤,经抢救无效而亡.事故原因分析①施工方案不合理,存在安全隐患,汽车牵引力小,制动力矩小(附着力),有灭火(de)可能性等缺陷,以致当灭火后因制动力矩小而被拉回再次启动牵引而发生事故.②司索工失职,牵引绳绳夹连接处不合安全规定,通常绳夹不少于6个,而该连接处仅3个绳夹,夹持力大减,故其极限牵引力减小,当再次启动牵引塔身时,由于惯性作用而需加大牵引力超过绳夹极限牵引力而发生滑出现象,导致事故(de)发生.③周围作业人员未能离开危险区,缺乏警觉性,存在以为塔不会倾倒(de)麻痹思想,以致悲剧发生.④未设现场安全监督人员察视周围,以消除各种安全隐患.事故教训与防范措施①应采用卷扬机作为牵引,即可保证不会出现这种失控现象.②必须遵守安全操作规程,按标准要求绳夹连接处不少于6个, 并在第5个与第6个绳夹间设置安全弯,以便随时观察钢丝绳滑动情况,以免发生滑脱危险.③对起重工具和器具必须予以科学选取和严格检查.④设现场安全监督员环视周围,消除隐患.案例十二规章制度不健全,臂架坠落砸死人事故经过铁道部大桥局某公司管桩车间,由代班长刘某等6人负责用塔式起重机往三节车厢内吊运管桩.司机杜某操纵起重机,刘某、黄某在车厢内负责摘钩,廖某、王某负责在养护池内挂钩. 在装完两节车厢管桩后,在往第三节车厢吊装管桩时,司索工廖某在4号养护池内挂好钩后,廖某即退到4号养护池东北角,爬上池墙顶时,起重司机即鸣铃起吊.在起升绳受力(de)一瞬间,只听"叭"(de)一声,塔式起重机起重臂拉索钢丝绳破断,致使起重臂旋转坠落.在起重臂坠落过程中,其起升钢丝绳亦随之急速摆动并旋转坠落,将站在池墙顶上(de)廖某打落于4号养护池内,经抢救无效而亡.事故原因分析①该塔式起重机是从建筑工地拆除退回后放置两年之久,重新安装后未加严格检查和保养就技产使用(de),单位领导严重忽视设备维护保养与检查(de)重要性,为事故发生埋下了潜在(de)隐患.②破断(de)钢丝绳拉索当初安装时就已经是将近达到报废标准(de)旧绳,未加任何浸油润滑和必要(de)保养就继续安装使用,经四年使用后早已超过了报废标准,却继续使用,这种严重忽视安全、野蛮地使用设备(de)做法,实为罕见.③严重缺乏检查、保养和润滑.④司机在未接到指挥员指令情况下,擅自起吊,实属违规行为,若待周围人离开危险区后起吊,即使钢索断裂起重臂坠落,也不至于伤人致死.⑤周围作业人员缺乏自我保护意识,思想麻痹,未能远离危险区,以致酿成大祸.事故教训与防范措施①加强设备维护与保养,建立健全(de)维修、保养和设备检查制度并严格执行.②各级人员遵守各自安全操作规程.③加强对职工(de)安全教育工作,增强人们(de)自我保护和群体相互保护意识.④现场作业设专职安全监督员.案例十三承包吊装起重机,人亡机毁损失重事故经过某造船厂正在建造(de)600t×170m龙门起重机结构主梁分别利用由龙门起重机自身行走机构、刚性腿、主梁17分段(de)总成(高87m,重约900t,迎风面积1300m2,由4根缆风绳固定)和自制塔架作为2个液压提升装置(de)承重支架,并采用计算机控制液压千斤顶同步提升(de)工艺技术进行整体提升安装.2001年7月17日早7时,施工人员按张某(de)布置,通过陆侧(远离黄浦江一侧)和江侧(靠近黄浦江一侧)卷扬机先后调整刚性腿(de)两对内、外两侧缆风绳,现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部(de)基准靶标志,并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业(据陈述,调整时,控制靶位标志内外允许摆动20mm).放缆时,先放松陆侧内缆风绳,当刚性腿出现外偏时,通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏,直至恢复至原状态.通过十余次放松及调整后,陆侧内缆风绳处于完全松弛状态.此后,又使用相同方法和相近(de)次数,将江侧内缆风绳放松调整为完全松弛状态,约7时充分,当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时,测量员发现基准标志逐渐外移,并逸出经纬仪观察范围,同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜,直到刚性腿倾覆,主梁被拉动横向平移并坠落,另一端(de)塔架也随之倾倒.事故造成36人死亡,2人重伤,1人轻伤.死亡人员中,电建公司4人,机器人中心9人(其中有副教授1人,博士后2人,在职博士1人), 造船厂23人.事故造成经济损失约1亿元,其中直接经济损失8000多万元.事故原因分析①刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故(de)直接原因.在吊装主梁过程中,由于违规指挥、操作,在未采取任何安全保障措施情况。
起重机械典型事故案例选编

起重机械典型事故案例选编起重机械是在工业生产和建筑施工过程中常用的一种设备,但由于操作不当、设备老化等原因,容易发生事故。
以下是典型的起重机械事故案例选编。
案例1:起重机坠落事故2024年,建筑工地上,一架塔式起重机突然发生倾覆坠落,导致多人受伤。
事故发生时,起重机正从地面上起吊一个重型构件,但由于操作不当,起重机失去平衡并迅速倾覆。
初步调查发现,起重机在安装过程中没有按照要求进行固定,并且操作人员没有正确操作起重机导致倾覆。
案例2:起重机翻车事故2024年,港口码头上的一台起重机在进行堆积货物作业时突然发生翻车事故,致使多人死亡。
事故发生时,起重机正在将货物装卸到一个船上,由于货物超出了起重机的额定载荷,导致起重机失去平衡并翻车。
经调查发现,事故的主要原因是操作人员没有正确评估起重机的承载能力,以及没有按照操作规程进行作业。
案例3:起重机维修事故2024年,工厂内的一台起重机在进行维修时发生事故,导致一人受伤。
事故发生时,维修人员正在对起重机的电气系统进行维修,但由于未采取必要的安全措施,工人触碰到高压线导致电击伤害。
事后调查发现,事故的主要原因是工人没有按照维修规范操作,未切断电源和通风设备。
案例4:塔吊溃落事故2024年,工地上的一座塔吊突然发生溃落事故,导致多人被埋压。
事故发生时,塔吊正在进行高空作业,突然出现横歪并迅速坍塌。
调查发现,事故的主要原因是塔吊的结构缺陷以及施工方没有及时检测和维护塔吊设备。
以上案例反映了起重机械事故的一些典型情况,这些事故都给工业生产和施工带来了较大的伤害和经济损失。
为了避免这类事故的再次发生,必须加强起重机械的操作培训,确保操作人员熟悉设备使用要求和安全规程。
同时,需加强设备的维护和定期检验,及时发现和排除潜在的安全隐患。
另外,应加强对起重机械的设计和制造质量监督,确保设备的安全性能符合标准。
只有全面落实安全措施,才能有效预防起重机械事故的发生。
起重机械伤人案例及分析

案例一 某国际大厦工程施工升降机 吊笼坠落事故
• 1、事故概况 1996年8月28日,某国际大厦工程SCD120/120施工 升降机发生故障,工人在维修过程中,吊笼从95.4米高度 坠落,造成吊笼内三名工人当场死亡的重大设备伤亡事故。 • 2、事故经过 1996年8月28日下午五时许,该施工升降机操作工向 现场设备员反映,开机时设备有异响,设备员派两名修理 工前往修理。经检查,修理工发现天梁导向滑轮损坏,则 开动一侧吊笼上升至26层,将该吊笼对重落地,修理工再 将吊笼顶部与配重连接的钢丝绳解开并固定在施工升降机 导轨架顶部横梁上,吊笼当即下滑一段距离,限速器动作, 制动吊笼下滑,此时吊笼停在离地面95.4m的高度上。修 理工用一段钢丝绳将吊笼临时悬挂在导轨架标准节上,然 后拆卸限速器。限速器一拆下,该吊笼立即从95.4m高空 坠落,造成吊笼内3人当场死亡的重大设备伤亡事故。
• 3、事故原因
• (1)事故直接原因 使用时施工升降机上极限开关曲臂未固 定,使高度电气限位功能失效,上极限限 位撞块、天轮架未安装,使高度机械限位 功能失效;无证上岗司机违章操作,将吊 笼开出导轨架,此时无任何安全保护装置 对吊笼起限位保护作用,导致吊笼冒顶倾 翻坠落,笼内人员当场死亡。
• (2)事故主要原因 • 1)管理混乱: • ① 安装单位未制定施工升降机安装的技术监管措 施和组织措施,未落实严格的安装验收手续,施 工升降机尚未安装结束就交付使用; • ② 安排无证人员安装设备、无证人员担任司机; • 2)设备使用单位未履行施工升降机交接验收手续, 就安排工人搭乘施工升降机,默许无证人员操作 施工升降机; • 3)施工升降机生产厂家未按订货合同完全履行相 应的安装技术指导、设备调试职责,技术人员在 施工升降机未安装结束的情况下就撤离现场; • 4)监理单位对尚未安装结束的施工升降机投入使 用的情况失察。
吊车事故案例法律分析(3篇)

第1篇一、案例背景某建筑公司在进行一栋高层住宅的建设过程中,因吊车操作不当导致吊车倾覆,造成现场施工人员3人死亡、5人受伤,直接经济损失达数百万元。
事故发生后,相关部门对事故进行了调查,认定该起事故为一起因吊车操作不当引起的重大责任事故。
本文将从法律角度对这起吊车事故进行案例分析。
二、事故原因分析1. 吊车操作人员违规操作根据事故调查报告,事故发生的主要原因是吊车操作人员违规操作。
操作人员未严格按照吊车操作规程进行作业,未对吊车进行全面检查,导致吊车存在安全隐患。
2. 施工单位管理不善施工单位在事故发生前,对吊车操作人员的安全培训、安全教育不到位,未对吊车进行定期检查和维护,导致吊车存在安全隐患。
3. 监理单位监管不力监理单位在事故发生前,对施工现场的安全生产监管不力,未及时发现和纠正施工单位存在的问题,导致事故发生。
三、法律分析1. 事故责任认定根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国行政处罚法》的相关规定,事故责任应依法认定。
本案中,吊车操作人员、施工单位、监理单位均存在违法行为,应承担相应的法律责任。
(1)吊车操作人员:吊车操作人员违规操作,直接导致事故发生,应承担主要责任。
(2)施工单位:施工单位未对吊车进行定期检查和维护,未对操作人员进行充分的安全培训和教育,应承担次要责任。
(3)监理单位:监理单位对施工现场的安全生产监管不力,未及时发现和纠正施工单位存在的问题,应承担次要责任。
2. 法律责任追究(1)吊车操作人员:吊车操作人员应承担刑事责任,根据《中华人民共和国刑法》的相关规定,可能构成重大责任事故罪。
(2)施工单位:施工单位应承担相应的行政处罚,如罚款、吊销安全生产许可证等。
(3)监理单位:监理单位应承担相应的行政处罚,如罚款、吊销安全生产许可证等。
3. 民事赔偿根据《中华人民共和国侵权责任法》的相关规定,事故受害人有权要求侵权人承担民事赔偿责任。
本案中,事故受害人可向吊车操作人员、施工单位、监理单位提起民事诉讼,要求其承担相应的民事赔偿责任。
起重事故伤害案例

起重事故伤害案例起重作业是一项高风险的工作,如果操作不当或者安全措施不到位,很容易引发严重的事故,给工人的生命和财产带来巨大的威胁。
以下是几个典型的起重事故伤害案例,希望能引起大家对起重安全的重视。
案例一:在某建筑工地,一台塔式起重机正在吊运一批建筑材料。
起重机司机在操作时,没有仔细观察吊运路线上的情况,导致吊运的材料与建筑物外墙上的脚手架发生碰撞。
碰撞使得部分材料掉落,正好砸中了下方一名正在作业的工人,造成该工人重伤。
事故原因分析:起重机司机操作不当是导致此次事故的主要原因。
在吊运作业前,司机没有对吊运路线进行充分的观察和评估,没有预见到可能存在的障碍物。
同时,施工现场的安全管理也存在漏洞,没有设置有效的警示标识和隔离措施,未能及时提醒下方作业人员注意上方的吊运作业。
案例二:某工厂的车间内,一台桥式起重机在吊运一个大型模具时,吊钩突然断裂,模具坠落砸坏了下方的设备,并造成一名工人当场死亡。
事故原因分析:经过调查,发现吊钩存在严重的疲劳裂纹,这是导致吊钩断裂的直接原因。
而工厂在设备维护方面存在疏忽,没有定期对起重设备的吊钩进行检查和维护,未能及时发现吊钩的安全隐患。
此外,操作人员在吊运前也没有对吊钩进行仔细的检查,没有及时发现吊钩的异常情况。
案例三:在一个港口码头,一台门式起重机在吊运集装箱时,由于起重机的制动系统突然失灵,导致起重机失控,撞上了旁边的一艘货轮,造成起重机严重损坏,货轮也受到了一定程度的损伤,同时还有两名工人受伤。
事故原因分析:起重机制动系统故障是此次事故的主要原因。
可能是由于制动系统的零部件老化、磨损或者维护不当,导致制动性能下降。
同时,港口的安全管理制度也不够完善,对于起重设备的日常检查和维护工作没有落实到位,没有及时发现并排除制动系统的故障隐患。
案例四:某物流仓库内,一台电动葫芦在吊运货物时,电动葫芦的钢丝绳突然断裂,货物坠落砸坏了仓库内的货架,并引发了火灾。
事故原因分析:钢丝绳断裂的原因是由于长期使用导致的磨损和锈蚀,超过了其承载能力。
塔式起重机事故案例分析

案例5:蚌埠05年“10.12”事故
坚硬的钢铁也变得如此柔软
蚌埠05年“10.12”事故原因:由于拆卸人 员操作不正确,拆卸时顶升横梁的位置应 在第13节标准下部耳板上,而实际拆卸顶 升横梁的位置却在上部耳板上,顶升油缸 的行程自锁功能失效,造成冒顶发生事故。
事故结论:拆卸单位的无安拆资质,则属 于违规安拆;现场从事安装缺乏基本塔吊 安全技术常识,作业现场又无专业技术指 挥,酿成大祸。
二)事故现场介绍及分析
主要结论:
A、操作失误或盲目蛮干
上述十几起事故中,经过调查发现操作人员绝大多数未 经过培训,有胆无识。但大部分却均持有安装资质证书。一 批假和尚,必然念歪经。
B、塔机本身在顶升机构部分缺少防油缸下铰点脱出的安全 装置。
目前,我国国产自升塔机中,绝大部分无此装置,留下 了事故隐患,反映了我国塔机标准规范与国际先进国家技术 方面的落后。只有少部分塔机设计单位,熟悉国际规范,在 设计中进行了有效设防。
二)事故现场介绍及分析
2、此时油缸继续收缩, 由于卡爪顶在踏步处, 使套架不能下落,而油 缸顶升横梁从下一踏步 上的凹口处离开。
二)事故现场介绍及分析
3、随着油缸的继续收回, 油缸顶升横梁从踏步上 凹口处彻底脱开。同时 踏步在卡爪的挤压下开 始变形,卡爪开始向下 移动,最终导致卡爪越 过踏步。套架上部约 30—40吨的重量突然下 落2.6---3米。一起事故就 这样地发生了。
塔机重大事故原因及应采取的对策
一、事故产生的根源
B、施工企业一味追求价格低廉,不认真考虑产品质量 和生产条件,或为了一己之私盲目采购低劣产品,为劣 质产品泛滥推波助澜。
C、政府审批多元化,检查、许可、验收者多,负责任 者寡,懂专业者少。收了费,什么样的产品,什么样的 企业都可以取得市场准入资质,为不合法的企业披上了 合法的外衣甚至耀眼的光环,为劣质产品进入市场开了 方便之门。同时也给某些部门和人员创造了腐败的机会 顽固的地方保护主义,保护和纵容了非法企业,是责任 企业有恃无恐。
建筑工地起重机机械伤人事故案例及分析

起重机机械部件存 在故障或缺陷,导 致失灵或失控。
施工现场安全管理 不到位,缺乏有效 的安全防护措施。
事故发生时,现场 人员未能及时采取 有效的应急措施, 导致伤害扩大。
事故原因分析
起重机机械故障:如钢丝绳断裂、吊钩脱落等 操作人员失误:如未按照操作规程进行操作、疲劳驾驶等 安全防护措施不到位:如未安装安全防护装置、安全防护装置失效等 管理不善:如未对起重机进行定期维护和检查、操作人员无证上岗等
03
起重机机械伤人事故的预防措施
加强设备维护和保养
及时更换磨损、损坏的零部 件,避免设备带病作业。
定期检查起重机机械设备的 各项性能指标,确保设备正 常运行。
严格按照设备维护保养手册 进行保养,确保设备得到全
面、专业的维护。
建立设备维护保养档案,记 录设备的维修保养情况,方
便追踪和管理。
提高操作人员的安全意识和技能水平
事故造成的人员伤亡和财产损失
人员伤亡:起重机机械伤人事故会导致工人受伤甚至死亡
财产损失:事故发生后,工地需要停工整顿,设备维修等,造成财产损失
社会影响:起重机机械伤人事故会引起社会关注,影响企业形象 安全意识:事故的发生暴露了工人的安全意识薄弱,需要加强安全教育和 培训
02
起重机机械伤人事故的特点
财产损失:事故可能导致起重机或其他机械设备的损坏,造成重大财产损失
生产中断:事故可能影响建筑工地的正常施工,造成生产中断和工期延误
社会影响:起重机机械伤人事故可能引起社会关注和舆论压力,对相关企业和行业形象造成负 面影响
事故原因多种多样
设备故障:起重机机械部件损坏或失灵 操作失误:工人操作不当或违反安全规程 安全防护措施不到位:缺乏必要的安全保护装置或措施 管理不善:工地安全管理不严格,安全培训和检查不到位
起重机械安全事故案例分析(桥式_门式)

结构件损坏事故
安装和检修中的事故
触电事故
违章作业事故
4
取物装置事故
吊钩冲顶坠落
吊钩相撞坠落事故 吊钩钢丝绳脱槽事故 龙门梁脱钩事故 吊具使用不当引起的死亡事故 吊物工具脱出砸人事故 系物索断裂引发的伤亡事故
5
吊钩冲顶坠落之一
1. 事故简介
1988年11月29日,某厂电炉加料起重机主钩冲顶,拉 断钢丝绳,吊钩坠落,砸死一人
5. 事故的预防对策
加强安全管理和设备管理;加强员工的安全知识、技术 知识和操作技能培训;修复或更换吊钩组。
19
吊钩钢丝绳脱槽事故
1.事故简介
1989年3月9日,某烧结厂用桥式起重机吊钢板,在空钩下落 的过程中,吊钩滑轮组上的一侧钢丝绳脱槽,吊钩下落,砸 死 一人。
2. 事故发生过程
某钢铁公司烧结厂机修车间对一系列2号烧结机进行16小时 的定修。架工班班长甲安排工人乙带领3名架工将零米处的钢 板吊运到距地面15.8m高的炔结机平台上。乙安排一人开起重 机,另外二人到零米处撬钢板、绑绳扣,乙则站在烧结机平 台上指挥。在乙的指挥下,在对起重机设备进行检查后,就 对准吊装孔放钩,当空钩降至离地面5~6m处时,丙来到吊 装现场,主动帮助橇钢板,乙发现后立即指挥停降吊钩,此 时,吊钩滑轮组一侧的钢丝绳突然跳槽脱出滑轮外,导致空 钩加速下降,砸中丙的肩部,经医院抢救无效死亡。
6
吊钩冲顶坠落之一
3.事故原因分析
(1)在起升主钩、下降副钩作业时,因主钩起升高度限位 器的触头发生粘连,使限位器失效,导致主钩继续上升冲 顶坠落。 (2)在起升主钩、下降副钩作业时,当主钩起升到位后, 司机将上钩控制器手柄拉到零位,但因操作不慎,使控制 器手柄从零位移动,造成主钩继续上升。 (3)管理部门未按要求对起重机进行定期检查保养,木 未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
最后,将生产阶段和研制阶段的结果编成安全 报告,判定并用文件的形式最终确认产品安全性。 报告还应揭示在使用环境中的安全正确的使用方 法。报告的内容基本就是从分析、试验和设计标 准制定过程所得到的数据。报告应作出关于产品 安全完整性的肯定结论和确定已判定的危险的控 制方式。
使用阶段进行培训和积累资料(从产品故障、 现场安装故障以及出现的事故和偶然事件收集资 料)。安全管理在此阶段必须追究可能出现的任
取决于安全仪表及其功能的质检工作,只有在 场的安全人员才能完成。
在这一阶段应重视人员培训(体现在各种操作证 上)。
在技术设计、研制阶段进行的完善分析的工作 在本阶段继续进行。需要对过去的危险分析进行 客观的审查以核实已经按文件规定的方式对危险 提出了改进措施。所有改进措施都应当在最终可 接受性审查过程中予以审查和核实。
(日本每年起重机事故死亡100多人,占工作事故总 人数的6.5%左右)。
根据事故资料统计,造成人员伤害事故的起重机械 主要集中在桥式和门式起重机、塔式起重机、流动 式起重机、施工升降机等四类,合计占起重机械事 故的80%左右。 造成起重机械伤害事故的直接原因,排在前四位的 有:吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落,合计 占起重机械事故的80%以上。在吊物坠落造成的 事故中,因吊索具缺陷(如钢丝绳断、脱钩等)导
案例2:卷筒驱动侧板断裂事故
一、事故发生过程: 时间、地点、事件; 事故现场;(致害物、起因物空间位置,环境状态等) 设备基本状况;(参数、操作方式、完好状态等) (作业流程);(复杂工艺的) 事故过程介绍。(简单明了,真实,有依据,去伪存真) 二、事故原因分析(直接;间接;主要;从属。) 三、事故结论: 四、事故预防措施建议: 五、(检验责任的反思:)
使用(运行—维护)五个阶段。前四个阶段的 结束点是主要控制点。
制造阶段是安全技术检验和监察的重要环节。 从加工制造一开始,质量控制部门就是产品测试 和检查的主要负责部门。所以监督检验中与质量 控制部门配合是绝对必要的。根据产品的复杂性, 派安全检验人员去制造厂亲身监督有关试验和核 实得出产品最终可接受性的关键试验的结论。在 进行质量检验的地方,此种监督是必要的,因为
致事故的频数最高,约占40%占;其次是吊运时 捆绑方法不当,约占24%占;再次是超载,约占 8%。在挤压碰撞造成的事故中,人在起重机与结 构物之间或在两机之间作业时,因机体运行或回转 导致的事故最多,占40%以上,其次是吊物或吊 具在吊运过程中摆动碰撞造成事故,约占25%; 再次是吊运后的物件摆放不稳倾倒砸人,占15% 以上。
何问题,判定危险状况,与设计人员一起提出 改进措施,并由安全人员进行审查。对改进措施 中的设计变更,安全人员也应进行审查。
5、安全责任:已由使用者、制造者、安装维 修者、向设计者、检验者、监察者延伸。
6、检验意义:检验促进安全技术的发展,安 全技术的发展使预测危险的能力提高。减少危险 的措施正用于新产品、新工艺的开发。
起重机械典型事故 案例分析与思考
辽宁省安全科学研究院王福绵
起重机械典型事故案例分析
------兼谈检验注意事项 一、几个基本概念 二、事故发生机理 三、事故的统计分析 四、起重机械典型事故案例分析
一、几个基本概念和问题 1、事故:是一个或一系列导致人员伤亡或疾 病、设备或财产的损失和破坏、造成环境危害的 意外事件。 2、危险:一种已存在或潜在的条件,其发生 可导致意外事故。 3、安全:是消除能导致人员伤亡或疾病、设 备或财产的损失和破坏、造成环境危害的条件。 4、寿命周期:将寿命周期分为概念形成(初 步设计)、技术设计(设计确认)、研制、制造、
案例3:起重机掉道事故
一、事故发生过程: 时间、地点、事件; 事故现场;(致害物、起因物空间位置,环境状态等) 设备基本状况;(参数、操作方式、完好状态等) (作业流程);(复杂工艺的) 事故过程介绍。(简单明了,真实,有依据,去伪存真) 二、事故原因分析(直接;间接;主要;从属。) 三、事故结论: 四、事故预防措施建议: 五、(检验责任的反思:)
近三年全国工矿企业及起重伤害事故统计表
年份 事故起数
死亡人数 起重事故比例
工矿企业 起重伤害 工矿企业 起重伤害 起数% 人数%
2002 9616 431 7929 310 4.5
3.9
2003 11454 438 10881 359 3.8
3.3
2004 11063 415 10470 346 3.8
二、事故发生机理 海因里希:多米诺骨牌效应 人、物、环境三要素。
三、事故的统计分析 海因里希:从55万次事故统计中得出这样的结 论:在涉及同一对象的330次同类事故中,有300 次未产生伤害,29次产生轻微伤害,1次产生严 重伤害。这一统计规律称为330事故模型。其中 90%为险肇事故,伤害事故不到10%,严重事故只 有0.3%。它说明了事故的广泛性,即比我们看到 的伤害事故要多得多。险肇事故没有严格的先后 顺序,不知孰先孰后。所以伤害事故具有偶然性、
四、起重机械典型事故案例分析(具体分析): 案例1:锌水包倾翻事故
一、事故发生过程: 时间、地点、事件; 事故现场;(致害物、起因物空间位置,环境状态等) 设备基本状况;(参数、操作方式、完好状态等) (作业流程);(复杂工艺的) 事故过程介绍。(简单明了,真实,有依据,去伪存真) 二、事故原因分析:(直接;间接;主要;从属。) 三、事故结论: 四、事故预防措施建议: 五、(检验责任的反思:)
突发性和危险性。已发生的险肇事故为人们提 供了认识事故的线索,是预告伤害事故的警报和 危险信号。这时应引起高度警惕,克服麻痹大意 思想,及时找到和消除事故隐患。为了消除30次 伤害事故,最好先消除300次险肇事故,这是消 除事故的根本措施。我们的检验就是做这个工作 的。
起重机械事故状况及简要分析
3.3
表中的起重伤害事故起数和和死亡人数,是指 起重机本体直接造成的事故数,而在起重机械作 业中由于吊物坠落造成的物体打击、因起重机电 气系统漏电或吊臂触碰高压线等造成的事故、因 起重机吊臂运动造成的人员坠落事故,则ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ别归 类于物体打击、触电、高处坠落等事故类型。因 而,实际起重机械作业中所造成的起重事故数量, 要比表中的数量大得多,约占工矿企业事故总数 的15%左右,这是因为事故类型的划分造成的。