路堑片石挡土墙施工方案
挡土墙施工方法
挡土墙施工方法概述石料在附近的石场购买或在开挖石方中选取。
砂浆在现场用砂浆机拌和。
1、路堤边坡：路基边坡填筑成型后，应立即按设计要求进行边坡防护，以防冲刷坡面。
2、路堑边坡：挖方路段边坡应边开边挖边防护。
对于深挖和多级阶梯边坡路段更应注意边坡施工的方法和安全，应从上往下开挖一级防护一级。
山体开挖作业严禁采取大爆破，在靠近设计坡面3—5m范围内，对于岩质坡体应采用光面爆破或人工开挖，对于土质坡体应严禁爆破作业，以尽量避免或减少边坡爆破施工给岩体结构和坡体稳定造成破坏作用。
对于重点复杂路堑边坡加固防护工程，由于其他地质条件复杂，应结合现场实际开挖所揭示的地层信息，对原设计进行必要调整与完善，即展开动态设计与信息化施工，从而达到经济合理和安全可靠的目的。
3、挡土墙施工：本标段的挡土墙工程包括砌石挡土墙和钢筋砼挡土墙，挡土墙的施工要结合路基的填筑及时进行。
砌石挡土墙施工的工艺流程为：测量放样→墙身砌筑→抹面、勾缝→沉降缝处理→墙背回填。
3.1挡土墙砌筑材料我单位采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑。
块石选用形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，宽度和长度约为厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿。
片石选用具有两个大致平行的面，其厚度不小于0.15m，宽度和长度不小于厚度的1.5倍，用作镶面的片石，选择表面平整，尺寸较大的石料并稍加修整。
3.2 浆砌片石挡土墙浆砌片石挡土墙砌筑我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。
角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。
腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。
腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。
3.2.1施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。
路堑挡墙
（二）施工要求：
1．施工前根据测量班放线桩位及挡墙设计坡比挂线，引出挡墙底角位置并确定挡墙底角需要浇筑厚度，厚度不小于40公分（挡墙基础埋深应在侧沟平台以下不小于1.2m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m）；浇筑时基础底部20公分不允许添加片石，并在距离模板30-60公分处预埋拉筋。
12．临时边坡如有超挖、局部坍塌、掉块等，应采用不低于挡墙设计指标的材料回填。
13．施工现场要求整洁大方，砂石料分开堆放，水泥、钢筋等下垫上盖，堆码整齐；每种材料都要有材料标示牌，标示牌内容要随时联系试验室或现场技术人员更新。拌合机旁边要有配合比标识牌，配合比标识牌内容每施工一次到实验室更换一次。
14．现场施工要注意安全，必须佩戴安全帽，边坡施工注意防滑、注意高空坠物，动力电闸刀、保护器等要配备专用配电箱，不允许裸露或简单覆盖；注意机械车辆行驶安全等。
施工技术交底
单位名称：**公司编号：
单位工程名称
路基
里程桩号
设计文件图号
施工部位
路堑挡土墙
交底内容：
(一)准备事项：
1.结合图纸从测量班放线桩位准确引出挡墙基础底、墙背位置，没有达到设计要求的地方要配合人工开挖修整。
2.挡墙基坑开挖到设计标高位置后，要及时清理基坑浮渣，待试验检测地基承载力合格和设计代表（地质）、监理同意后，方可进行下一步施工。
2．模板采用钢模板，尺寸一般为1.0*1.0m（可根据自己施工习惯修改为0.8m或1.2m），要求模板具有一定结构强度，厚度不小于0.3公分，加强支撑角钢间距不大于25公分。预留加固拉筋孔位距离模板边缘不得大于15公分。
3．模板安装应根据挂好的线调整角度，不允许私自更改设计坡度，如确需修改须有现场技术员现场确定。检查坡度是否正确要求采用带垂球靠尺。模板加固外侧要求使用4根横向钢管分上下两层用拉筋+蝴蝶扣扣紧。内部用平支撑撑住模板上沿。内部支撑在浇筑混凝土即将完成时可拆除。要求拉筋及内部支撑要在同一截面上，模板与模板之间要用钢筋锁扣夹紧，相邻两模的模板在上面一模浇筑完成前不允许拆除，以防止出现错台、冷缝、漏浆等不良现象。
片石混凝土挡墙施工方案 (2)
片石混凝土挡墙施工方案 (2)
一、施工前准备
在进行片石混凝土挡墙施工之前，需要做好以下准备工作： 1. 确定施工设计方案，包括挡墙的尺寸、高度、坡度等参数； 2. 准备施工材料和工具，如水泥、砂子、碎石、木方、镐头、平头锤等； 3. 清理施工现场，保证施工区域干净整洁。
二、基础施工
1.根据设计要求，在挡墙基础处进行挖土开槽，槽底宽度应略宽于挡墙
底部，深度要达到设计要求；
2.在槽底铺设一层碎石作为基础层，用锤子捣实；
3.对基础层进行水平校平，并确保基础层平整牢固。
三、挡墙砌筑
1.在基础层上涂抹一层水泥砂浆，用于固定第一层片石；
2.将片石按照设计要求逐层砌筑，石块之间应留置缝隙，石块表面要求
保持整齐美观；
3.在砌筑过程中，不断用水平尺、铁锤等工具进行测量和整平，确保挡
墙垂直度和水平度。
四、收尾工作
1.等待挡墙完全干燥后，进行收尾工作，包括清理施工现场、清除多余
的水泥砂浆等；
2.对挡墙表面进行清洁处理，保持其美观性；
3.完成验收工作，确保挡墙符合设计要求。
五、注意事项
1.在施工过程中，注意安全第一，做好防护措施；
2.施工人员应熟练掌握施工技术，保证施工质量；
3.遇到施工难题及时与相关专业人士进行沟通解决。
以上是片石混凝土挡墙施工方案的具体步骤，希望能对施工人员在施工过程中有所帮助。
路堑挡土墙施工方案
209国道K1+120~K1+196段左侧路堑挡土墙施工方案一、工程范围和内容209国道K1+120~K1+196段左侧挡土墙，全长76m，墙高为4~6.42m，挡土墙类型：浆砌仰式路堑挡土墙，施工依据规划设计部提供的挡土墙施工断面图进行施工作业。
二、施工方法及技术措施(一) 施工准备熟悉施工图纸，测试程序方法，道路中心线，墙基坑开挖边线放样，挖至设计墙基底高程，进行基底承载力检测，同时进行水泥砂浆试配，送检，各项要求达到设计要求后及时组织队伍进场施工。
(二) 施工方法按图施工，分段开挖按沉降缝一段一段逐步进行，确保工程质量，确保工期，按规范做试块送检，按施工安全规范的规定和采取预防事故的措施，确保施工安全。
施工人员上岗必须佩戴工作牌，头带安全帽，文明施工不能穿拖鞋，不能穿短裤，不能打赤膊上工地，施工前进行安全技术交底。
贯彻到施工队落实到人。
施工用地设范围设置明显标示，非施工人员不准进入施工现场，做好雨季施工的准备工作以及雨季施工的安全防护，高开挖土边坡要覆盖彩条布以免下雨时发生坍方，土质不良易坍方处应采取竹跳板支撑。
沟槽开挖后及时清基，并请监理、质检部门检测，逐批签认，随开挖，随下基，随砌筑，并及时分层回填墙背土，并夯实，按设计要求间距，留出伸缩（沉降）缝，具体位置如挡墙正面图所示：分别设在K1+140、K1+160 、K1+180之处。
并按规定要求的挡墙断面（坡度）砌筑平整，缝成直线，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面正直整齐，做好场地临时排水。
砌石工程的材料应符合规范要求，砂石洁净，砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。
砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度不大于3cm，上下层错缝（竖缝）距离不小于8cm，尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面，砌石时，一般应按平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的顺序进行，其空隙必须用砂浆挤填密实，严禁通缝，叠砌，贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固美观，其宽厚要求基本相称。
路堑挡土墙施工方案
九环东线公路隐患整治工程（平武段）路堑挡土墙施工方案施工方案编制：复核：审核：四川豪特路桥工程有限公司二0一四年四月路堑挡土墙施工方案一、编制依据1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043.设计路堑挡土墙标准图纸。
4.现场踏勘调查资料。
二、工程概况该段路堑挡土墙共38道，合计3620m3。
墙身及基础均采用C20片石混凝土。
三、施工组织1、施工准备1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
1.2挡土墙片石掺加量严禁超过20％，片石抗压强度不小于30Mpa.1.3 C20砼采用现场拌合。
1.4布置材料堆放场地及备料。
1.5水采用饮用水。
1.6主要机械：JS500砼搅拌机4台、挖掘机1台。
1.7施工班组：组长黄厚龙。
1.8混泥土配合比：砂浆配合比（水泥：水：砂：碎石=1：0.6：2.55：3.38）已通过监理试验室验证批准。
2、施工工艺流程（见下图）施工准备测量放线流水导流（如有）基槽开挖地基承载力检测立模加固安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石拆除模板养护3、施工方案3.1施工场地准备3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
3.1.2清除挡土墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
3.2开挖3.2.1基槽开挖采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。
机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。
3.3基础施工3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在20%范围以内。
片石用人工摆放，分散布置。
3.3.2采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。
路基、挡土墙工程施工方案
路基、挡土墙工程施工方案1、路基工程施工方案本工程道路土石方工程主要工作内容为挖方，港西路路基在现有主跨下开挖成型，路基两侧均采用7.5号水泥砂浆砌毛石挡土墙，桥头采用3：7灰土回填，可保证桥头工后沉降小于10cm。
路基土方填筑采用机械化施工。
采用挖掘机装车、大型自卸车运输、推土机摊铺、振动压路机碾压密实、平地机找平等作业方法。
施工过程中严格控制路基摊铺厚度（20cm）及路基宽度，严格按设计及规范要求进行。
挡土墙侧采用小型机具压实。
路基施工前对路基范围内的垃圾坑堆、有机杂质、泥潭、草从、各类洞穴、坟、水井、池塘以及电讯、电力线杆、房屋等地面附着物提前进行妥善处理。
路基土方填筑采用先挡墙后路基填筑的施工顺序，确保施工总工期。
沥青混凝土路面采用铣刨机进行破除，汽车运至环保部门指定地点废弃。
道路开槽采用机械开挖、人工配合进行施工。
本工程水泥稳定土及灰土碎石在拌合站进行拌和，自卸汽车运至工地，推土机摊铺，压路机压实。
2、路基工程施工方法1）破除沥青混凝土路面、道路开槽及地基处理施工前首先应探明地下管线的走向及位置，需要拆迁的管线应积极和业主、管线所属单位、拆迁单位配合拆迁改移；对于不能拆迁的管线应切实做好防护加固措施，确保地下管线的安全。
⑴、旧沥青混凝土路面拆除a、采用路面冷铣刨机进行旧沥青砼路面的拆除，装载机装车，自卸汽车配合运输至指定弃碴厂。
b、施工前切实做好地表排水工作，排出的水不得危及附近道路。
c、加强施工现场的交通安全维护工作，确保施工操作安全。
d、弃渣堆放在指定地点，堆方稳定，形状规则。
不造成水土流失和环境污染。
e、为了减少施工扬尘，适当洒水润湿，装车时废渣应低于汽车槽帮10cm，并用苫布苫盖，以防止汽车行使过程中遗洒混凝土废渣污染沿线道路。
⑵、道路开槽a 、采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至指定地点，自上而下纵向分段分层开挖，人工挂线直立。
开挖土方时如发现土质有变化或挖方路基面以下发现不良土质时，及时报监理工程师进行处理。
片石混凝土挡土墙施工技术交底
技术交底书
表格编号
项目名称福夏高铁-8标工程第 1 页
共 8 页交底编号
工程名称片石混凝土挡墙施工
设计文件图号
施工部位
交底日期2019年月日
技术交底内容：
适用于厦门北站路基段C30片石混凝土挡墙施工。
一、工程概况
厦门北站路基段DK237+101-320左侧，DK237+373.74-876左侧，DK237+226-271.2场坪右侧，DK237+276-320.82右侧，DK237+373.74-804右侧均设C30片石混凝土挡墙。
挡墙参数表
H（m）
b
（m
）
B（m）h1（m）X
墙趾应
力（Kpa）
墙踵应力
（Kpa）
面积
（㎡
）
6 1.8
2
1.75 0.34 0.2 127 190 1123
二、施工工艺
A、挡土墙施工程序为：准备工作→测量放线→开挖基坑→地基加固（软弱地基）→基坑验收→模板支护→墙体泄水管预埋件设置→混凝土浇筑→拆模→养护→墙背面过滤层设置及回填土→实体验收。
B、路堑挡墙基础埋深应在原地面以下不小于1.2米，并低于侧沟砌体底面不小于
0.2m。
墙身沿线路方向每隔10～15m，设置宽2-3cmm的伸缩缝一道。
缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻絮，深度不小于0.2m的沥青麻絮。
直立式路堑挡土墙施工方案
挡土墙施工方案一、工程概况1.1工程简介枫林隧道池州端洞口下方紧邻阊江，平面距离最近处仅9米，路面至河床高差达11m。
隧道洞口无施工平台，为了解决施工平台不够及隧道施工便道问题，在保证洞口下方现状河流正常流通情况下，将现有阊江向西边改移30m（最大值），河道外侧冲刷侧修筑C20片石砼挡墙。
挡墙东侧按1:1坡比分层填筑土方至洞口设计路面高度以修筑施工便道。
1.2气象信息项目区属中亚热带湿润性季风气候，气候温暖湿润，日照充足，季风明显，四季分明，雨量充沛。
区内无霜期234～258天，多年平均气温15.6～16.1度，极端最高气温40.9度（1967年8月28日），极端最低气温-15.6度（1969年2月5日）。
多年平均降水量1494.9～1701.6mm，最大年降水量2508.2mm（1983年），最小年降水量888.7mm（1978年），平均年降水日为160～200天，连续最长降雨期达40天。
全年降水量各月分配不均匀，5～8月为丰水期，降水量占全年降水量的61.6%，11月至翌年一月为枯水期，降水量占全年降水量的38.4%多年平均蒸发量1243.6mm，年最大蒸发量1472.6mm，年最小蒸发量1073.8mm。
多年平均相对湿度80～85%。
冬季多行西北风，夏季多行西南风；当风力较小时，风向则较混乱而表现出漩涡性，或因受地形主导因素的影响而表现出某种固定性。
又由于山脉、树林等障碍物的阻挡作用，平均风速减少，累年平均值为0.9m/s。
1.3施工条件1.3.1施工用水施工改河的地表水主要为阊江以及各沟谷的泉水、地面流水汇合后形成的溪流，颇为发育，水流量受大气降雨影响较大，降雨较多，入渗量增加，施工用水可就近引水。
1.3.2 施工用电因现场施工用电专线还未铺设完成，故施工用电可由附近居民原有生活电力引入接到现场，现场备用1台250KW发电机，电力完全满足现场施工需要。
1.3.3 施工便道施工便道可在原有Z004县道接入河道的小路基础上延长拓宽，跨越原河道时埋设涵管，便道顶宽4.5m，设置单向排水坡。
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路堑挡土墙施工方案
一、工程概况
本分部施工管段内路堑挡土墙共两处：①Z1k58+660~Z1k58+730左侧共70m长，②k62+215~k62+485右侧
共270m长。
主要是为防止路堤边坡侵占S328公路，施工里程分别为：DK243+140~DK243+220段左侧、DK243+630~DK243+840段左侧，墙高8.5m~10.0m。
挡土墙的墙体均采用M7.5片石浇筑，基坑回填采用原土（石）回填夯实，墙背0.3m范围内采用袋装砂夹卵砾石填筑。
挡土墙面坡1:0.25，背坡1:0.25，基底坡度1:5。
挡土墙基底大部分置于稳定的基岩中，地基基底承载力不小于150KPa，埋置深1.6m。
施工进度计划
挡土墙工程计划工期：施工准备日期为2011年7月1日，开工日期为2011年7月15日，竣工日期为2011年8月30日，总工期46天。
三、施工准备
1、人员及机械设备准备
主要进场的机械设备见表1、主要进场人员见表2。
2、施工材料准备
施工中需要的混凝土由三分部的7号拌和站集中搅拌并运输到现场，片石由保证部提，其他的模板及钢管支架由保障部统一提供。
保障部提供的片石经监理工程师见证取样并检测合格后方可使用。
表1 主要进场的机械设备表
表2 主要进场人员表
1、基坑开挖
开挖前，做好场地临时排水措施，雨天坑内积水应及时排干。
采用跳槽明挖施工。
人工配合挖掘机开挖，视地质情况适当放坡，挖机开
挖至设计基底高程以上10cm时改为人工挖基。
基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时夯实验基，基坑不能暴露太久。
为防止雨水，开挖基坑时在其基坑以外周边挖一排水沟并保持畅通。
基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应及时通知设计、监理单位进行调整。
2、基础、墙身施工
1.地基承载力检测合格后，进行挡土墙基础施工。
2.选料严把质量关，基础、墙身采用M7.5水泥砂浆砌筑，片石形状要大致平整、发现有锋棱角时，敲除棱角，隐蔽面可不加修凿，但要嵌缝严密。
3.砌筑前，将石料表面泥垢清楚干净，砌筑时，两面立杆挂线，外面砌筑顺直整齐，逐层收坡，内线砌筑线大致顺直，砌筑过程经常校正线杆，确保砌体各部几何尺寸符合设计要求。
4.砌筑采用坐浆法，各砌层的砌块应放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，填满砂浆并振实，用小石子塞缝，扁铁捣实。
5.分层砌筑时，砌筑底基或基层应选较大较平的石块，所有层次的铺砌都应使层重面和石块的天然层找平，且上下两层石料竖缝错开距离不小于10cm、不得有通缝。
砌筑砌体外侧时，砌缝留出2cm深的缝槽，以便进行砂浆勾缝，勾缝砂浆要饱满，线形要美观。
为保证砌体的稳定和砌筑方便，墙身砌筑与墙背回填交叉进行，并及时报请监理工程师签认。
6.若较长段砌体砌筑时，相邻工作段的砌筑差不应超过1.2m，分段位置应尽量设于沉降缝处，各段水平砌缝应一致。
7.砂浆应随拌随用，保持适宜稠度。
采用手推车或翻斗车进行运输，在砌筑过程中同时做好砂浆试件，频率为每一工作班两组，进行28天强度检验。
砂浆按照J标准方法进行试验，砌筑好的砌体要及时进行洒水养生，养生期不得小于7天。
8.排水设施及伸缩缝、沉降缝，反滤层、泄水孔、预留孔槽等应与砌体施工同步进行同时完成。
浆砌挡墙墙高与墙长每隔2～3m设置一道泄水孔，每隔10m设置一道沉降缝，沉降伸缩缝两边应选平整石料砌筑，使其形成竖直通缝。
五、技术保证措施
1.采用全站仪进行施工放样一保证构造物各部几何尺寸及轴线的准确
2.用触探仪进行地基承载力的检测，当承载力不符合设计要求时，进行基地承载力处治。
3.采用坐浆挤浆法施工、严禁灌浆法和船形支砌。
挂线或用坡度分层支砌，分层厚度控制在30cm左右，错缝搭接宽度大于20cm儿顺一丁进行支砌。
4.沉降缝10m一道，缝宽2cm挂线支砌以保证上下通缝，在地基土质变化处增设沉降缝，沉降缝两端头增设丁头石的使用，以使结构整体性良好，便保证两端面平整、通直、不错锋、不咬口。
六、质量保证措施
1、组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。
2、从第一个分项工程开始，先抓样板，做到开工必优、一次成优、样板引路。
3、抓开挖质量关，勤测量复核。
4、抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。
5、片石砼抓好立模支护关，控制好中线、水平、结构尺寸。
6、抓好砼的生产、浇筑、捣固关、砼严格按配合比施工，砂、石料过磅计量。
捣固密实，以内实为根本，外表平整美观，线条接缝整齐。
7、施工全过程领工员监督，严格按照配合比拌制砼。
七、安全保证措施
1、严格按照“安全标准工地”实施办法建设标准化工地，进行安全施工。
2、建立健全安全生产岗位责任制，由专职人员进行安全技术监督。
3、施工现场的材料、机具堆放必须整齐，实行文明施工，对脏、乱、差的工地要严肃处理。
4、定期或不定期抽查工地安全情况，发现安全隐患坚决制止。
5、定期进行安全知识教育，做好安全技术交底
6、现场施工人员必须佩戴安全帽，必须持证上岗。
7、安全用电措施
采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护置。
主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。
照明线路不能与动力线路混用，钢筋木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性差的或有破损的电缆。
机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。
移位时必须有专人指挥。
专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。
移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。
8、施工操作安全措施
严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。
加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计安全，时时讲安全。
执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。
9、交通安全措施
车辆出入口由专人指挥，避免施工段交通事故的发生。
重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。
10、夜间施工安全措施
施工作业面的照明应有足够的高度。
施工人员安排应合理，不应过度疲劳。
八、环境保证措施
1、制定环境保护计划，严格施工管理，创标准化施工现场。
施工前做到全员教育，全面规划，合理整体布局，为当地居民创造和保持一个整洁适宜的生活和生产环境。
2、安全环保部设环保工程师负责日常环境保护工作，对工点提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问题逐一解决落实。
3、现场临时道路采用泥结碎石路面，及时洒水，防止道路扬尘。
水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。
4、施工现场设置搅拌设备时，安设必要的防尘装置。
5、施工作业产生的污水，必须控制污水定向收集处理，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘，严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水直接排入河渠、水道。
6、现场存放油料的库房，必须进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源，所有机械废油回收利用或妥善处理，杜绝随意泼倒。
7、在机械选型上优先考虑低噪音施工机械，对移动施工机械设置消声器、固定机械安装抗震板或隔振器等设施降低噪音，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理，降低噪音污染。
8、施工现场的布置，保证施工点远离居民集中区和其它环境敏感点至少150m。
合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段。
在村庄、居民区附近施工时，注意避开午休、夜间施工，减少对地方居民的干扰。
9、施工期间，对施工区域内的树木、农田、果林和野生动物生长环境进行保护，随时接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。
九、文明施工保证措施
1、加强宣传，统一思想，使施工人员认识到文明施工是体现企业形象、施工队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的规范性和自觉性。
2、由综合办公室专门负责抓文明施工工作的监督管理，针对工程的特点，提出文明施工要求，定期进行督促检查，严格奖惩制度。
3、了解当地的风俗民风、民情民俗，爱护群众，保护群众利益。
坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力物力的优势，带动当地经济发展，构建和谐社会的文明施工的环境。
4、遵守政府的法令法规，做到依法经营，规范施工。
出现纠纷应主动向有关部门反映，以取得地方有关部门的支持，依靠地方政府妥善解决施工中出现的问题。
5、严格施工管理，开展文明施工，创建标准化文明施工现场。
施工现场做到布局合理，设备、材料堆置范围有序，路沟畅通，管线齐全：生活、娱乐设施丰富齐全，各类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全，安全施工。
6、项目员工做到举止文明，待人礼貌，体现企业形象。
工区管理人员和对外业人员，应努力维护企业利益，处理问题有礼、有理、有节，为企业建立良好的社会关系和良好的信誉。
7、所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，并配带必要的安全保护措施。
8、机械设备停放有序、保持清洁，施工机械及运输车辆在道路上行驶遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。