混凝土路面滑模摊铺

1.14 混凝土路面滑模摊铺

1.14.1 适用范围

适用于新建和改建公路、机场跑道及停机坪等混凝土路面滑模摊铺施工。

1.14.2 施工准备

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2.1 技术准备

1. 认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案并经监理审批认可，施工前对有关人员进行书面技术交底和安全交底。

2. 配合比设计：配合比要结合地方材料供应情况、摊铺机具和气候条件等进行设计，混凝土必须满足水泥混凝土摊铺的工作要求，可按规范要求掺加适量粉煤灰，以提高可滑性。配合比设计的抗弯拉强度应满足设计要求。混凝土拌合物坍落度，碎石混凝土宜在30mm～50mm之间，砾石混凝土宜在20mm～40mm之间，水灰比(W／C)＜0.44，有抗冻要求时水灰比为0.42。

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2.2 材料要求

1. 水泥

(1) 水泥应优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥及道路水泥，在中等及轻量级交通道路上可使用矿渣水泥。水泥强度等级不低于42.5。水泥中不得掺有火山灰、煤矸石、窑灰和粘土四种混合材料，路面有抗盐冻要求时不宜使用掺5％石灰石粉的Ⅱ型硅酸盐水泥和普通水泥。不宜采用快硬水泥。施工中宜采用散装水泥，搅拌时水泥温度不得高于50℃。冬季施工时水泥温度不宜低于10℃。

(2) 水泥的各项路用品质必须合格，应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应取样复试，并通过混凝土配合比试验，根据其试配弯拉强度、耐久性和工作性，确定可使用水泥的品种、强度等级及生产厂家。

2. 石子：石子可使用碎石、破碎砾石和砾石，应质地坚硬、耐久、洁净。岩石的抗压强度一般不应小于所配混凝土的1.3倍。砾石最大粒径不得大于20mm，破碎砾石和碎石的最大粒径不得大于30mm，粒径小于0.15mm的石粉含量不宜大于1％。针片状含量不大于5％，压碎值不小于10%。

3. 砂：砂可采用质地坚硬、耐久、洁净的河砂、机制砂、沉积砂和山砂。河砂含泥量不大于3％，机制砂石粉含量不大于1％。细集料应采用中砂或偏细的粗砂，其细度模数应控制在2.3～

3.2范围内，不宜采用细砂。

4. 外加剂：外加剂应采用有国家或省级外加剂检测机构认定的一等品。有产品说明书、出厂检验报告和合格证，产品质量应符合国家现行标准的规定。

5. 粉煤灰：粉煤灰应采用散装干粉煤灰。粉煤灰质量应符合Ⅰ、Ⅱ级标准，严禁使用已结

块的粉煤灰。

6. 水：宜采用饮用水，或符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)规定的其他水源。

7. 钢筋：滑模摊铺水泥混凝土路面所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应有产品合格证和检验报告单，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准的规定。

8. 接缝材料

(1) 胀缝接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性良好的材料。

(2) 填缝材料宜使用树脂类、橡胶类的填缝材料及其制品，各种性能应符合有关规程要求。

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2.3 机具设备

1. 主要机械

(1) 混凝土滑模摊铺机：摊铺机按铺筑要求宽度在现场进行组装，应特别注意履带行走位置要满足摊铺行进宽度，高频振捣棒要全部有效，布料设备状况应良好。摊铺开始前，应对摊铺机进行全面性能检查和施工部件位置参数的正确设定。

摊铺机燃料质量要求高，每天使用数量大，工作前一定要认真调配好燃油和润滑油的供应源，配备足够的专用运油车。

(2) 搅拌机(每台最小生产能力不宜小于90m3／h)：搅拌机应采用电脑计量的大型设备，混凝土供应量应满足摊铺最低施工速度1m／min的要求，最小的搅拌能力和运输能力为：一次摊铺一个车道时，稳定可靠地供应100m3／h混凝土供应量。

(3) 其他机械：挖掘机、推土机、发电机、自卸汽车、铲车、油车。

2. 小型机具及检测设备：切缝机、钢筋切断机、钢筋调直机、电焊机、全站仪、经纬仪、水准仪、水泥试验仪器。

切缝机应备手扶式切缝机和桁架式切缝机，切缝时应以桁架式切缝机为主，手扶式进行补充，常用的易磨损件要备足。切缝时水车和发电机要保持良好状态。

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2.4 作业条件

1. 基层条件：应对基层的中心线、标高、宽度、坡度、平整度、回弹弯沉值、强度进行检测，基层完工长度不小于4km，宽度应比混凝土板每侧宽出500mm～800mm，确认合格后，认真清扫干净并洒水湿润。

2. 测量准备：依据设计图纸和施工要求对测量数据加密。测量放线应至少完成200m，悬挂基准绳，并要求旁站监理认可。

3. 传力杆、拉杆、钢筋网准备：做好传力杆、拉杆及支架和钢筋网片的制作和加工，并根据施工进度要求，制作出足够数量的钢筋支架并合理堆放。

1.14.3 施工工艺

1.14.3.1 工艺流程

施工测量→混凝土拌和→混凝土运输→路面钢筋布设→混凝土布料→路面摊铺→接缝施工→养护→刻纹→灌缝→路面验收

1.14.3.2 操作工艺

1. 施工测量

(1) 摊铺时的高程控制：采用两侧同时拉线方式，拉线桩距面板边缘1.0m～1.5m，间距在直线段为10m，平面缓和曲线段或纵断面曲线段加密至5m。夹线臂高度应高于路面表面150mm～300mm，夹口到桩的水平距离为200mm～300mm。拉线材料应使用3mm～5mm的钢丝绳。拉线长度以100m～150m为宜，两端应设固定紧线器。拉线必须拉紧，每侧拉线应施加1000N的拉力。拉线采用单向坡双线式和单向坡单线式(相邻车道连接摊铺)。单向坡双线式的两根拉线间的横坡应与路面一致。

(2) 摊铺时的方向控制：摊铺机设置了方向传感器，传感器搭挂在拉线上(一侧即可)，对行进方向进行调整。

(3) 拉线的保护：拉线设置完成后，禁止扰动。如在施工中风力达到5～6级，造成拉线振动过大而不稳定时，应停止施工。

2. 混凝土拌和

(1) 搅拌站计量：必须采用自动称料及控制系统。在施工中，搅拌站控制室应打印出每盘的配料数据和误差，按需要打印每天(周、旬、月)对应摊铺桩号拌合料配料的统计数据及误差。

(2) 掺加外加剂：外加剂宜使用水质外加剂，如使用粉质外加剂则应在使用前充分溶解。外加剂溶液宜在施工前一天准备好，施工中连续不断地搅拌均匀。为防止外加剂罐有沉淀，每隔1～3d应进行一次清理。

(3) 坍落度控制：新搅拌的混凝土应均匀一致。站与站之间和同一搅拌站的盘与盘之间，坍落度差别应小于10mm，路面不应看出颜色差异。坍落度的大小应根据摊铺所需坍落度、运距的长短以及天气情况等因素进行调整。

(4) 搅拌时间的控制：搅拌时间应尽量调整合适，双卧轴式的搅拌机总拌合时间为60～90s(含每盘的上料和出料时间)，原材料上齐后纯拌合时间不宜少于25s，最长不得超过高限值的2倍。在保证拌合料的匀质性的前提下，宜尽量压缩拌合时间，增加搅拌站的生产能力。

3. 混凝土运输

混凝土运力的配备应综合考虑施工时的搅拌能力、摊铺速度和运距等因素，总运力以略大于搅拌能力为宜。运输的车辆，在装料时，每盘间应适当挪动车位，以防离析。运输途中应防止漏浆、漏料和污染路面。如在车内超过初凝时间，不得继续使用，并及时清除。运输时间应