发动机基本参数
发动机参数(精)
9JS119
12.11/8.08/5.93/4.42/3.36/2.41/1.76/1.32/1.00/12.66
WP10.290NE31
9JS119
12.11/8.08/5.93/4.42/3.36/2.41/1.76/1.32/1.00/12.66
WP10.310NE31
199/2200
213/2200
228/2200
247/2200
最大扭矩/转速(N.m/（r/min）)
1100/1200-1600
1160/1200-1600
1250/1200-1600
1350/1200-1600
发动机与变速器匹配关系（仅做公告申报时参考，不作为其他用途使用依据）
发动机
变速器
变速器速比
（净功率219）
199/1900
最大扭矩/转速(N.m/（r/min）)
1500/1200～1500
1390/1200～1500
1270/1200-1500
发动机
生产企业
潍柴动力股份有限公司
西安康明斯发动机有限公司（ISME308 30）
发动机布置
前置
型号
WP10.336NE31
ISME308 30
1250/1200-1600
发动机
生产企业
潍柴动力股份有限公司
发动机布置
前置
型号
WP10.270E32
WP10.290E32
WP10.310E32
WP10.340E32
型式
直列六缸、四冲程、水冷、增压、直喷式柴油机
排量(ml)
9726
燃料种类
柴油
涡扇发动机的基本外形参数
涡扇发动机的基本外形参数涡扇发动机的基本外形参数包括长度、直径和重量。
不同型号的涡扇发动机，这些参数会有所不同。
例如，涡扇-10发动机，长度为4.95米，直径为1.28米，重量为1570公斤（含飞/发附件）。
涡扇发动机的基本外形参数包括进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等部分。
1.进气道：进气道的主要功能是提供空气进入发动机，其形状和大
小会影响发动机的性能和效率。
2.压气机：压气机是涡扇发动机的重要部分，由多级叶片组成，用
于将空气压缩并送入燃烧室。
压气机的级数、叶片形状和角度等参数会影响发动机的压缩比和效率。
3.燃烧室：燃烧室是涡扇发动机中空气和燃油混合并燃烧的地方，
产生高温高压的燃气。
燃烧室的形状、燃油喷射方式和点火方式等参数会影响发动机的燃烧效率和推力。
4.涡轮：涡轮由多级叶片组成，用于将燃烧室产生的高温高压燃气
转化为机械能，驱动压气机和附件。
涡轮的级数、叶片形状和角度等参数会影响发动机的功率和效率。
5.尾喷管：尾喷管是涡扇发动机的出口，用于将燃气排出并产生推
力。
尾喷管的形状、面积和调节方式等参数会影响发动机的推力和燃油消耗。
以上内容仅供参考，建议查阅专业涡扇发动机书籍获取更全面和
准确的信息。
常见发动机参数,发动机类型
●发动机描述发动机（英文：Engine），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能（把电能转化为机器能的称谓电动机）。
装配在汽车上都主要以汽油或柴油为原料，现在的新能源汽车则包括电动、氢气等形式。
发动机描述这个参数主要是简要地描述一下这款车的发动机，我们标准的描述方式是：排气量＋排列形式＋汽缸数＋发动机特殊功能。
例如宝马335i的“3.0升直列6缸双涡轮增压直喷发动机”，奔驰C200的“1.8升直列4缸机械增压发动机”。
●发动机放置位置根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向，我们将发动机放置按以下两种划分。
◆发动机放置以前后轴划分：发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”F”表示），绝大部分轿车都是前置发动机。
发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”M”表示），很多双座的超级跑车均采用这种布置方式，例如：兰博基尼LP640，法拉利F430等。
发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”（常用英文”R”表示），这类车型比较少，典型代表车型就是保时捷911。
◆发动机位置以曲轴纵横标准划分：发动机位置以曲轴位置为标准，我们将发动机分为横向式（常用英文”Q”表示）和纵向式（常用英文”L”表示）两种放置类型。
曲轴和车体方向成直角的叫横置发动机，一般前驱车均为横置发动机，例如：大众速腾、标致307、丰田凯美瑞等。
曲轴和车体方向平行的叫纵置发动机，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机，例如：奔驰C级、宝马3系、丰田锐志等。
不过也有特例，奥迪就是典型的前驱车，但是纵置发动机。
可能您还有点不明白，说的再简单点，如果您站在车头前方，如果发动机横向放在你眼前就是横置式发动机，纵向呈现在你眼前则为纵置式发动机。
丰田凯美瑞240G采用发动机横置宝马3系采用发动机纵置所以在我们的数据库中，发动机放置位置这一项，就有出现6种情况，分别是：前置发动机，横向；前置发动机，纵向；中置发动机，横向；中置发动机，纵向；后置发动机，横向；后置发动机，纵向。
发动机的主要技术参数及含义
发动机的主要技术参数及含义发动机是现代交通工具中必不可少的核心部件，它的主要技术参数对于衡量发动机性能以及效果具有重要意义。
以下是发动机的主要技术参数及其含义。
1. 排量：排量指发动机在一个工作循环中所有气缸容积的总和。
一般以毫升（mL）或立方厘米（cc）为单位表示。
较大的排量通常意味着更强大的动力和更高的燃油消耗。
2. 最大功率：最大功率是发动机在单位时间内产生的最大动力输出。
常用单位为千瓦（kW）或马力（hp）。
较高的最大功率表示发动机的动力更强大。
3. 最大扭矩：最大扭矩是发动机产生的最大转矩，决定了车辆起步、加速和爬坡能力。
通常以牛顿米（Nm）为单位。
较大的最大扭矩表示发动机的动力输出更充沛。
4. 燃油消耗：燃油消耗表示发动机在运行过程中消耗的燃油量。
一般以每百公里耗油量（L/100km）表示。
低燃油消耗意味着较高的燃油经济性。
5. 压缩比：压缩比指发动机压缩室内气体的最高压力与最低压力之比。
较高的压缩比有助于提高热效率和燃油经济性。
6. 气缸数量和配置：发动机根据气缸的数量和排列方式进行分类。
常见的有三缸、四缸、六缸和八缸发动机。
气缸数量和配置对发动机的平衡性、动力平顺性和燃烧效率等影响较大。
7. 发动机重量：发动机重量是指发动机本身的重量，通常以千克（kg）为单位。
较轻的发动机有助于减轻整车重量，提高操控性和燃油经济性。
8. 排放标准：排放标准是规定发动机在运行中排放的有害物质限制值。
不同国家和地区有不同的排放标准，其中较高的排放标准要求发动机减少尾气排放，保护环境。
综上所述，发动机的主要技术参数包括排量、最大功率、最大扭矩、燃油消耗、压缩比、气缸数量和配置、发动机重量以及排放标准等。
这些参数直接影响发动机的性能和效果，对于选择合适的发动机具有重要意义。
发动机各项参数
发动机各项参数
参数一:缸数。
一般的汽车的发动机所使用的内燃机都是往复式内燃机。
而这个缸数就是说有多少个能为发动机提供动力的燃烧室。
普遍的乘用车的气缸数经常使用的都是3缸，4缸和6缸发动机。
而气缸数的多少，直接影响着发动机平顺性的好坏。
参数二:排量。
这个排量所指的是发动机所有气缸的容积总和。
也就是前面所说的燃烧室的容积。
而决定这个排量的因素是气缸的缸径和活塞的行程。
参数三:最大功率。
汽车在运行过程中，发动机转速快慢以及给油量的多少都会影响所输出功率的大小。
因此这个最大功率就是指发动机在某个转速下，其功率所达到的最大值。
参数四:峰值扭矩，这个扭矩是指在一固定转速下，发动机曲轴所输出的转矩的大小。
因此峰值扭矩的大小关系到这台发动机的爆发力的大小，也就是我们所说的百公里加速的快慢。
参数五:升功率，升功率的大小，直接决定了发动机的单位排量下所输出的最大功率的数值大小。
升功率也直接决定对燃油的利用率的大小。
参数六:压缩比，压缩比直接体现在一台发动机在运行的时候对油气混合体的压缩程度。
压缩比越高，所产生的动能就越高。
不过压缩比还是得适量。
过高的话，对发动机运行过程中的稳定性造成影响。
洋马498t发动机参数表
洋马498t发动机参数表简介洋马498t发动机是一款高性能、高可靠性的柴油发动机，广泛应用于船舶和工程机械等领域。
本文将对洋马498t发动机的技术参数进行详细介绍。
技术参数基本参数•发动机型号：洋马498t•发动机类型：涡轮增压柴油发动机•缸数：4缸•排量：4.8L•最大功率：98kW•最大扭矩：450Nm性能参数•燃油消耗率：–巢湖工况：≤198g/kWh–全负荷工况：≤210g/kWh•运行速度范围：–最小稳定转速：800rpm–最大额定转速：2600rpm•过载能力：–瞬时过载能力（10s）：110%额定功率–持续过载能力（1h）：100%额定功率发动机结构及零部件材料缸体与缸盖洋马498t发动机采用厚壁铸铁缸体和铝合金缸盖，以提高发动机的强度和散热性能。
活塞与连杆活塞由高强度铝合金制成，具有良好的耐热性和抗磨损性能。
连杆采用高强度钢材，经过精密加工和平衡处理，以确保发动机在高速运转时的稳定性。
曲轴与凸轮轴曲轴和凸轮轴均采用优质合金钢材制成，经过精密加工和热处理，以提高其强度和耐磨损性能。
燃油系统洋马498t发动机配备了先进的共轨式燃油系统，可以实现多次喷射、高压喷射和精确控制燃油喷射量，从而提高燃油利用率和发动机的动力性能。
散热系统洋马498t发动机采用了大容量水冷式散热器，有效降低发动机的温度，并通过风扇进行强制冷却。
同时，还配备了温度传感器和自动控制系统，可实时监测并调节发动机的工作温度。
环保性能•排放标准：符合欧洲阶段Ⅲ排放标准•噪音水平：–驾驶室内：≤95dB(A)–车外：≤105dB(A)应用领域洋马498t发动机广泛应用于以下领域： 1. 船舶动力系统：可用于渔船、客船、货船等各类船舶的主推进装置或辅助推进装置。
2. 工程机械：可应用于挖掘机、装载机、压路机、起重机等工程机械设备，提供强劲的动力支持。
3. 发电设备：可与发电机组配套使用，为工地、农田、矿山等场所提供稳定可靠的电力供应。
发动机各项参数
发动机各项参数说明扭矩：即扭力力矩，表示物体旋转的能力，用力乘力臂计算，国际单位为N·m(牛顿米)，还经常用到磅英尺。
力矩通过离合器、变速箱传至轮胎，这一过程中力和力臂都有所变化，但力矩是始终不变的，他直接受发动机影响，所以在标示最大扭矩的同时会给出相应的发动机转速。
扭矩的大小直接影响到汽车的加速性能。
功率：可以理解为Power(力量，而不是力force)。
同样跑一百米，1秒跑完的功率要远大于5秒跑完的功率。
除了通用计算公式P=W/T(功率=功/时间)，还可以以功率=扭矩·转速计算。
功率直接影响到汽车的极速。
加速度：物体速度变化的快慢。
公式为a=F/m(加速度=牵引力/质量)。
质量(可广义理解为重量)是汽车加速的障碍，同样大小的力，作用在较清的物体上，加速度更大。
这也就是为什么扭矩不很大的汽车仍然有较好的加速表现。
如今各家车厂都在试图减轻车身重量，尤其是赛车。
保时捷就是一例。
要多大的力才能推动汽车？以911Carrera为例，0-100公里/小时加速5.0秒。
换算成国际单位，加速度为5.56m/s2.,达到这样的加速度需5.56sX1370kg=7617.20N,即777.27千克物体产生的重力！此时驾驶员同样承受巨大的作用力，为389.20N,即39.71千克物体产生的重力！极速：极速直接受汽车功率和行驶阻力影响。
V=P/f(速度=功率/阻力)。
当汽车已极速行驶时收到多大的阻力？以911Carrera为例，极速285km/h，即79.17m/s。
f=p/v=235000W/79.17m/s=2968.3N，即302.89千克物体产生的重力。
空气动力学：阻力来自地面和空气，空气阻力成为限制汽车极速的无形屏障。
速度增加一被，阻力变为原来的四倍。
这一点用动量定理很容易证明。
合外力冲量动量的变化。
即m(质量)·v(速度)=f(合外力)·t(合外力作用时间)。
当汽车以速度v行驶，每秒与质量为m的空气碰撞，空气相对汽车以v反向运动。
发动机功率参数范文
发动机功率参数范文
1、发动机总体概况
发动机功率是指发动机的最大发动机输出功率，发动机功率参数是发动机性能指标中的重要指标，其中包括最大功率、最大扭矩、最大功率对应的转速、最大扭矩对应的转速和最大转速等参数。
发动机功率可以在发动机实际所在的转速及其对应的负荷水平下，反映发动机的实际性能。
2、最大功率
最大功率，又称最大输出功率，是指发动机在一定转速、最小燃料消耗量的情况下，所能提供的最大功率，单位是千瓦或马力。
最大功率反映了发动机在一定转速、最小燃油消耗量下能够输出的最大功率能力，也是衡量发动机性能的重要参数。
3、最大扭矩
最大扭矩是指发动机在一定转速、最小燃料消耗量的情况下，所能提供的最大扭矩，单位是牛·米。
最大扭矩主要反映发动机在一定负荷条件下的转动能力，当发动机转速偏离最大扭矩对应的转速，发动机所能输出的功率也会随之降低。
4、最大功率对应的转速
最大功率对应的转速是指发动机在最大功率下的转速，单位是转/分钟。
最大功率对应的转速是发动机最佳工作转速，当转速超过最大功率对应的转速，发动机的输出功率就会明显降低。
5、最大扭矩对应的转速
应的转速是指发动机在最大扭矩下的转速，单位是转/分钟。
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整备质量(kg)：整数，公差允许范围±10千克。
注意：三轮摩托车整备质量不应超过400Kg
最高设计车速(km/h)： ：保留到整数
制动方式(前轮/后轮)：按鼓式、盘式、鼓式/盘式 等等填写。
制动操纵方式(前轮/后轮) ：按手制动、脚制动、 手制动/脚制动等等填写。
车辆识别代号（VIN）：填写17位VIN代号，前8 位必须填写，其余部分用×代替。注意字母I、O、 Q不能使用。
《车辆产品主要技术参数和主要配置备案 表》的相关内容
（摩托车产品P113）
1. 制定《备案表》的目的 同一型式判定的需要； 同一型号判定的需要； 一致性检查的需要； VIN审查的需要； 改进<公告>管理的需要。
2. 填写备案表的主体和时间(检测机构的责任)
填写备案表的主体是企业,由企业在指定的网络上进 行申报。
国家经济贸易委员会第110号公 告《摩托车生产 准入管理办法实施细则》中要求的《规格参数 表》。
《备案表》对以上三个部分进行了合并调整， 其中补充项目主要为排放标准附录A的部分参数， 以满足排放等检验项目的同一型式判定和一致性 检查要求。
《备案表》包含了全部《公告》参数，并替 代《新产品上报图样》和《规格参数表》。
3. 《备案表》的内容和填写要求
摩托车原备案参数主要包括：
国家经济贸易委员会产业〔2001〕471号《关于 车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通 知》中要求的《公告》参数；
国家经济贸易委员会产业[2001]251号《关于车 辆新产品申报有关事项的补充通知》中要求的 《新产品上报图样》；
产品商标：XX牌
产品型号：如：JL125-3
产品名称：按两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托 车、两轮摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车 （以下简称L1、L2、L3、L4、L5）填写。
企业名称
外形尺寸（长X宽X高）（mm）：保留到整数， 外形尺寸公差允许范围±3%且不允许超过 GB7258-2004第4.2条规定的限值。
错误举例：轻便摩托车高度超过1100mm。
燃料种类: 目前固定填写汽油
轴距（mm）：保留到整数，公差允许范围±3%
轮距（mm）：保留到整数，公差允许范围±3% （仅适用于L2、L4、L5）
额定载客（含驾驶员）（人）：（目前仅正三轮 客车填写）
额定最大载质量(kg) ：保留到整数（目前不适用 于正三轮客车，其它车型须填写）
产品照片：
主照片要求：正左侧面45°无背景的车辆实物 照片。
选装照片要求：和“其它”项选装内容相对应， 选装后视镜、喇叭、照明及光信号装置、排气消 声器等内容引起车辆外观变化的应提交选装照片 (局部或整车照片，照片应体现产品变化情况)。 选装照片最多允许三张。注意选装制动方式、制 动操作方式、发动机等内容无需申报选装照片。
摩托车产品应在规定时间（2007年10月1日至 2008年3月31日）完成《备案表》补报，未按时 补报《备案表》的其他产品按审查结果不符合处 理（审查结果不符合要求的产品撤消相应产品 《公告》）。
注：1532号文件计划自2008年1月1日起，未填报 《备案表》的产品不再保留在《公告》内，现根 据《关于补充申报《车辆产品主要技术参数和主 要配置备案表》的有关事项说明》时间有所推迟。
总体要求：无背景的车辆实物照片。要表现的 车辆实物与所提供的照片必须一致，不应对产品 的结构造成误解,图像要求清晰,尽可能将图像充 满照片,车辆图像必须完整不得缺少零部件或缺角， 尤其是产品商标、型号不允许采取纸条粘贴或扫 描后修改。
照片图像的技术要求： a） 图像尺寸要求：宽度:300—500像素、高 度:200—400像素。 b） 图像质量要求:分辩率150dpi—300dpi。 c） 图像文件格式：*.jpg。 d） 图像质量等级：中等5级或中等4级。 e） 最终文件大小要求：15—35K。
特别强调检测机构的责任：检验机构有责任 按照备案表进行样品主要配置（或参数）的核定， 以确保企业备案数据的正确性。
检测机构在进行产品检测时，应对企业填报 的备案参数表的主要内容、特别是不用解体通过 观察即可辨别的产品参数和特征与产品实物的一 致性进行核对。对于检测机构在本要求发布之后 出具的实测检验报告，如检验报告中填写的产品 规格型号、参数与企业填报的备案参数表内容不 一致，则该报告视为无效报告。
其它：1、按公安相关管理部门要求，多生产地 址的摩托车企业应在本项目中填写生产地址，格 式为“本产品的生产地址为××”；2、选装后视 镜、喇叭、照明及光信号装置、排气消声器等内 容引起车辆外观变化的应在本项中注明，并在选 装照片中提交产品照片(局部或整车照片)，格式 为“选装××（附照片）”。3、委托加工相关信 息。
发动机生产企业
发动机商标或厂牌
发动机型号
发动机排量（mL）：按π=3.1416计算，保留到 小数点后一位。
发动机功率（kW）：新产品应符合GB/T 200762006《摩托车和轻便摩托车发动机 最大扭矩和最 大净功率测量方法》的规定，选装不同发动机时， 最大功率值变化不得超过10% 。过渡期间，增二 发，暂时填报最大功率和标定功率均可，同时与 一发之间不受10%的差异限制。选装不同发动机 时，发动机型式需相同。
执行的时间：
新产品:自2006年10月15日起执行。
扩展/变更产品:自2007年10月1日起 执行.
注：1532号文件计划扩展/变更产品:自2007年7月1 日起 执行，现推迟自2007年10月1日起执行 （见《关于补充申报《车辆产品主要技术参数和 主要配置备案表》的有关事项说明》第三条）。
《备案表》内容分为四个方面，《公告》技 术参数、摩托车其它主要技术参数、三轮摩托车 补充资料、摩托车产品主要结构图纸备案表。
3.1《公》技术参数
包括《公告》中参数的全部内容，按照《公告》 格式在批准后转达公安管理部门。
填写方式：除“功率”项目填写内容由“标定功率 ”改为“最大功率”外，其它项目按照原要求填写。