(最新经营)快递实务期末复习讲义
物流运输管理实务 复习大纲
物流运输管理实务期末复习资料运输商务谈判的内容它主要是围绕运输合同条款进行谈判，具体包括：（１）运输的起止点和起止时间。
它不仅直接影响收货方能否按时收到货物，满足需求或投放市场，回收资金，还会因交货时空的变动引起价格的波动，并可能造成经济效益的差异。
谈判中应根据运输条件、市场需求、运输距离、运输工具、码头、车站、港口、机场等设施，以及货物的自然属性、气候条件做综合分析，明确装运、交货地点，装运、交货的截止具体日期。
（２）货物包装及交接方式。
货物包装种类、材料、规格、装潢上的不同，会导致不同的运输费用。
良好包装往往可以降低运输损失。
（３）货物的种类和数量。
它与运输费用有着直接关系，数量大往往会获得价格折扣。
（４）运费及结算方式。
运输费用是运输商务谈判的重点。
运输费用的计算标准有：按货物重量计算，按货物体积计算，按货物件数计算，按商品价格计算等。
费用还会因为运输中的特殊原因增加其他附加费。
运费的结算与支付是一个重要问题，直接关系到交易双方的利益，影响双方的生存与发展。
在谈判中应注意运费结算支付的方式、期限、地点等。
运费结算方式分为现金结算和转账结算。
（5）运输保险国内运输保险采取自愿原则，没有明文规定保险责任该由谁来承担，只有通过谈判，双方协商解决。
但在国际贸易中，商品价格条款中的价格术语确定后，也就明确了双方的保险责任，如FOB、CIF、CFR都有规定保险责任由谁承担。
对世界各国主要保险公司在投保手续与方式、承保范围、保险单证的种类、保险费率、保险费用的支付方式、保险的责任期和范围、保险赔偿的原则与手续等方面的有关规定加以考虑筛选，最后加以确定。
（６）双方的权利和义务。
在运输过程中，承、托双方常常会因彼此的权利和义务产生争议，并由此引起违约、索赔等情况的发生。
因此，双方在洽谈过程中，应明确双方的权利和义务，避免相关事务的推诿，保证运输合同的履行。
（７）违约责任和免责条款在运输过程中，由于一些意外原因，导致了违约、索赔等情况的发生。
快递理论与实务复习资料
快递理论与实务复习资料一判断题：1 职业道德有助于提高个人道德修养。
( √ ）2 违反职业道德规范的同时可不违反了服务标准。
( ×）3 职业道德的特殊性是指只适用特定的职业领域,只约束该职业从业人员的职业行为。
(√ )4 团结协作，准确快速是快递业务工作的特性决定的。
( √ )5保守秘密是由快服务的特殊属性决定的。
( √ )6 快递服务按网络规模划分：国际快递、国内异地快递和同城快递。
( √ )7 按照运输方式划分：航空、公路、铁路。
( √ )8 2007年，中国快递服务企业中，中小企业占了绝大多数。
（√ ）9 收派服务点和车辆构成了快递传递网络。
( ×)10 优质高效是快递服务的生命线。
( √ )11、按址派送快递企业应对快件提供至少3次免费派送12、快递从业人员不得私自抄录或向他人提供收、寄件人名址、电话等快件信息。
( √ )13、快件总包每包（袋）重量不宜超过50公斤。
（×)14、非法获取国家秘密，情节严重的，处五年以上七年以下有期徒刑。
（×）15、快件处理环节中的分拣是指按快件运单书写的寄达地址，将相关的快件，放到格口内的处理过程。
（×)16、在快件初分拣不是将快件一次性直接分拣到派送位。
( √ )17、快件初分是指对已经初分的快件按寄达地或派送路段进行分拣。
( √ )18、分拣操作分为按地址分拣和按编码分拣各省、直辖市、自治区、特别行政区的字简称、省会（首府）及其邮政编码、电话区号；国内主要城市航空代码；部分国家及港澳台地区中文、英文简称。
( √ )19、总包拆解对标有不准倒置、怕晒、怕雨、禁止翻滚、堆码重量和层数不受限的快件，应按最快方式进行作业。
（×）20、常见错分的快件类型是详情单脱落。
( ×)21、禁运品分为：危险品；运输风险大的物品和国家明令禁止运输的物品三类。
（√ ）22、限寄物品是指把个人寄递物品限定在一定数量范围内，有价值和数量上的限制。
物流运输管理实务复习资料
物流运输管理实务复习资料三、名词解释1、集装箱：是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
2、物流运输生产计划：是指物流运输企业对计划期内本企业应完成的物流运输量、物流运输工具构成和运输工具利用程度等方面进行必要的部署和安排。
P1033、多式联运：是指多式联运经营人根据单一的联运合同，使用2种或2种以上的运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的活动。
P2584、物流运输绩效评价：是指对运输活动或运输过程的绩效评价，它是按照统一的评价标准，采用一定的指标体系，按照一定的程序，运用定性和定量的方法，对一定时期内物流企业运输活动或运输过程的效益和效率做出的综合判断。
P3225、拖挂运输：又称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式。
一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。
6、海运提单：是一种运输单据，是承运人与托运人之间关于货物运输的一份契约，也是承运人出具给托运人的一份收据，还是一项物权单据，提单的收货人或合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。
7、超限货物：指货物外形尺寸和重量超过常规车辆装载规定的大型物件。
8、危险货物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损失而需要特别防护的货物。
9、特殊货物：是指在运输、装卸和保管过程中需要采取特殊防护措施的货物。
10、轻泡货物：指每立方米体积重量不足333千克的货物。
其体积按货物（有包装的按货物包装）外廓最高、最长、最宽部位尺寸计算。
11、运输商务谈判：是指承运人、托运人之间为了寻求和达到最有利的货物位移目标，彼此进行交流、阐述意愿、磋商协议、协调关系并设法达成一致意见的行为过程。
P40 12、运输合同：是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
13、集装箱运单：是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人或其代理人在收到集装箱货物后而签发给托运人的货物凭证。
物流实务知识点内容
《物流实物》知识点《物流实务》部份第一章物流市场分析与供需管理第一节：物流需求的概念，影响物流需求的主要因素，物流需求结构分析方法重点掌握物流供应的概念与类型，物流供需调查表格设计的要求与注意事项重点掌握物流供需调查资料的整理与分析处理技术重点掌握第二节：企业供应物流的概念，对供应商的评价，企业物流外包的形式。
重点掌握第三节：企业销售渠道及选择，销售物流的主要环节，销售物流服务要素重点掌握订单处理过程与影响订单处理时间的因素。
掌握第二章物流信息管理第一节：物流信息的特征、功能及分类，物流信息系统的特征与类型。
重点掌握第二节：电子数据交换、条形码、POS系统的概念和一般应用。
掌握第三节：MIS的概念与应用中应注意的问题。
理解第三章运输管理第一节：不同运输方式的特点、分类，多式联运的概念及特点重点掌握集装箱运输的特点。
重点掌握第二节：承运人的选择，货物运输计划的种类和编制步骤掌握货运计划的实施。
理解第三节：货物运输费用的构成和种类，货物运价规则及运费的计算。
重点掌握第四章仓储管理与库存控制第一节：仓库的分类，货物保管场所规划，仓库总平布置重点掌握货物堆码的基本要求和要考虑的因素重点掌握货物堆码所需占用面积的计算理解影响货物储存质量的诸因素，库存货物的保管保养措施。
掌握第二节：库存的类型，库存管理的意义与目的理解库存管理方法(ABC分类法、CA V管理法)。
重点掌握第五章配送管理第一节：配送的概念、特点和种类同《概论》，配送方式的选择重点掌握车辆配装的原则，配送计划制定的一般步骤理解配送路线的确定原则及其优化方法。
一般了解第二节：配送中心的概念和主要类型，配送中心的作业环节重点掌握配送中心使用的主要机械设备。
掌握第六章装卸搬运组织第一节：装卸搬运的概念和特点重点掌握装卸搬运作业组织原则理解第二节：装卸搬运机械的类型和特点(与《概论》相同)重点掌握装卸搬运设备的检查与修理掌握装卸搬运合理化重点掌握第一章物流市场分析与物流供需管理基本概念:物流需求——是指各类企、事业单位和个体消费者在社会经济活动过程中所伴随产生的运输、仓储、装卸搬运、配送等物流活动的需要情况。
经营快递知识点总结
经营快递知识点总结快递行业是一个涵盖范围广泛、市场需求持续增长的行业，随着全球化的发展，快递行业的发展也得到了极大的推动。
下面是一些关于快递行业的知识点总结：一、快递行业的概况快递行业是指以快递公司为主体，利用专业化快递网络，为客户提供快速、安全、准时的邮件和包裹送递服务的一种特殊行业。
快递行业的主要业务包括快递服务、仓储服务、国际快递服务和物流配送服务等。
快递行业的主要特点是服务快速、成本低廉和市场竞争激烈。
二、快递行业的发展趋势随着市场需求的不断增长和电商行业的快速发展，快递行业的市场规模和服务范围有了很大的拓展。
未来，快递行业的发展趋势主要表现在网络化、智能化、绿色化和全球化四个方面，即快递服务将更加普及化，服务质量和效率将大幅提升，服务模式将更加多样化，服务范围和市场份额将进一步扩大。
同时，由于国际贸易和物流市场的不断融合，快递行业也将更加注重全球化发展。
三、快递公司的运作模式快递公司的运作主要包括收寄件、分拣包裹、揽收包裹、配送包裹和搬运包裹等环节。
在运作过程中，快递公司需要建立高效的物流网络，规范的运营流程以及配备先进的信息技术系统来支持管理。
同时，快递公司还需要制定科学的价格策略、建立专业的客户服务团队，以及提高服务质量和客户满意度。
四、快递包裹的安全保障快递包裹的安全保障主要包括包裹的保护、包裹的追踪、包裹的信息保护和包裹的投诉处理等环节。
在运输过程中，快递包裹可能面临各种意外和损坏情况，因此快递公司需要制定相应的安全保障措施和风险控制方案，来确保包裹的安全和完整。
五、快递行业的竞争态势快递行业的竞争态势主要表现在品牌竞争、服务竞争和价格竞争三个方面。
在全球化和电商的双重推动下，快递行业的市场竞争愈发激烈，快递公司需要不断提升自身的竞争力和服务水平，来应对市场的挑战和竞争压力。
六、快递行业的发展趋势快递行业的发展趋势主要表现在网络化、智能化、绿色化和全球化四个方面。
未来，快递行业将继续面临更大的挑战和发展机遇，快递企业需要加强服务水平和品牌建设，提升物流效率和服务质量，来满足市场需求和客户期望。
《快递实务》期末复习资料(doc 12页)
《快递实务》期末复习资料(doc 12页)《快递实务》期末复习资料第一单元快递基础1、快递的概念快递就是指快递企业以信息系统为有效的运作管理和监控手段，通过流程的优化将发件人委托的快件以最安全的方式快速地交到收件人手中，从而满足客户需求的一种特殊的物流运作模式。
2、快递的基本形式：点到点具体地说：即门到门（Door To Door）或桌到桌（Desk To Desk）含义：从发件人委托发件开始，到收件人签收，货运代理或快递企业承运一票快件的全过程，即确保快件准确安全无误准时地送到收件人手中。
3、快递的特点（1）更高的运作成本（2）更快捷的时效性（3）更人性化的服务6、快递与物流的关系（1）快递是物流的重要组成部分，但快递现在已不仅仅是物流（2）快递与现代物流已经开始相互包容和相互渗透（3）快递提供了物流外包的基础（4）快递的发展依赖于整个物流业的发展，同时快递自身的发展也推动着整个物流业的发展7、快递的种类和方式（1）同城快递：以同一城市内递送方式进行操作，以汽车为主要运输工具（2）区域快递：以区域内递送的方式进行操作，以陆运主要运输方式（3）全国快递：以跨区域的递送方式进行操作，以航空为主要运输方式（4）国际快递：以跨国家的递送方式进行操作，以航空为主要运输方式8、快件的递送方式（具体内容见教材）（1）点到点（门到门）（2）门到机场（3）专人派送第二单元中国快递业的发展现状1、中国民营快递业的发展特点（1）低成本扩张模式一是承包经营，二是授权许可经营,即加盟制。
（2）贴近市场的运营模式民营快递企业基本没有营业网点，他们以一个或多个业务中心以及销售网络、收件网络和投递网络。
这三个网络在功能上是独立的，但在具体操作上又可能是融合的。
（3）规模扩大和价格不断下降2、中国快递业存在的问题快递企业数量庞大，规模质量参差快递企业运作机制较落后自动化信息化程度较低从业人员的素质技能良莠不齐国家及行业的监管缺乏标准企业经营理念的差异3、国际著名快递企业UPS（联合包裹运送服务公司）DHL(德国邮政全球网络)FedEx（联邦快递公司）TNT(荷兰邮政集团）四大快递公司的世界排名依次是UPS(美国联合包裹速递公司）、FeDeX（联邦快递）、DHL（敦豪）、TNT (依据全球的业务统计量排名）前2家属于美国，DHL属于德国邮政，TNT属于荷兰。
物流配送实务讲义课件PPT课件(43页)
课程定位与任务
课程定位
必修课，专业主干课
课程性质 课程任务
本课程设置以培养物流管理相关领域岗位的任职 需求为出发点，重点讲述配送活动各环节的基本 知识和应用技巧。
为企业培养高技能应用型人才，通过学习本课程， 能够准确的理解配送的基本概念，掌握配送各项 作业，并能根据不同环境，不同产品开展配送活 动。
40
思考
1. 7-11哪些方面对配送进行了有效地管理？ 2. 7-11从配送管理和模式改变中得到了什
么？
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THANKS
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让我们开始新课的学习吧~
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1、这世上，没有谁活得比谁容易，只是 有人在 呼天抢 地，有 人在默 默努力 。
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2、当热诚变成习惯，恐惧和忧虑即无处 容身。 缺乏热 诚的人 也没有 明确的 目标。 热诚使 想象的 轮子转 动。一 个人缺 乏热诚 就象汽 车没有 汽油。 善于安 排玩乐 和工作 ，两者 保持热 诚，就 是最快 乐的人 。热诚 使平凡 的话题 变得生 动。
对配送系统诸要素的管理
对配送活动中具体职能的管理
配送各环节基本概念
集货 分拣 配货
即将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输， 配送的作业。
分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆 放的作业。
配货是使用各种拣选取设备和传输装置，将存放的物品， 按客户要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。
业务操作队伍 文字
理货员、订单处理员、搬运工、仓库管理员、 IT技术员、会计出纳、行政管理员、客户专员等
2.从课程定位的角度
知识目标 技能目标
理解配送及配送作业相关知识 掌握配送各作业方法和流程 掌握各类企业配送作业的区别
建立配送基本知识体系 分析配送相关案例 可以开展配送各活动相关作业和任务 能够根据实际情况进行配送作业规划和设计
物流运输管理实务知识点整理
第1章物流运输概论1.1.1运输运输需求可以通过三种基本的方式实现。
第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。
这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。
从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性。
1.2运输功能与原理1.2.1运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一。
运输提供两大功能：产品转移和产品储存。
1. 产品转移无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。
运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。
既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是重要的。
运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。
此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。
2. 产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。
然而，如果转移中的产品需要储存，但在短时间内（如几天后）又将重新转移的话，那么，该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。
在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。
可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上去。
然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。
在本质上，这种运输车辆被用做一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。
实现产品临时储存的第二种方法是改道。
这是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生的。
概括地说，尽管运输工具储存产品可能是昂贵的，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的。
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《快递实务》期末复习资料第一单元快递基础1、快递的概念快递就是指快递企业以信息系统为有效的运作管理和监控手段，通过流程的优化将发件人委托的快件以最安全的方式快速地交到收件人手中，从而满足客户需求的一种特殊的物流运作模式。
2、快递的基本形式：点到点具体地说：即门到门（DoorToDoor）或桌到桌（DeskToDesk）含义：从发件人委托发件开始，到收件人签收，货运代理或快递企业承运一票快件的全过程，即确保快件准确安全无误准时地送到收件人手中。
3、快递的特点（1）更高的运作成本（2）更快捷的时效性（3）更人性化的服务（4）更完善的营运网络（5）现代化的信息体系（6）更复杂的运作模式和流程4、快递的网络管理（运营）模式（1）直营（自营）模式：优点：企业统一营运及管理标准，价格清晰、管理执行力到位，企业发展目标一致。
缺点：企业营运成本大，管理灵活度较低，网络开拓速度慢。
（2）加盟或代理模式：优点：企业营运成本低，管理灵活度高，网络开拓速度快。
缺点：加盟商管理难度大，价格混乱，营运操作及服务质量差异大。
5、快递发展的基础（1）宏观方面：顺应了市场经济快速发展的需求，是全球经济一体化的客观要求，也是客观规律的必然产物（物流部门必然需要细分）。
（2）微观方面：电子商务迅速发展、私人信函物品及公务商务往来的频繁导致证件、礼物、包裹等与票据单证、合同、样品配件、商务信函等的往来大量增加。
6、快递与物流的关系（1）快递是物流的重要组成部分，但快递现于已不仅仅是物流（2）快递与现代物流已经开始相互包容和相互渗透（3）快递提供了物流外包的基础（4）快递的发展依赖于整个物流业的发展，同时快递自身的发展也推动着整个物流业的发展7、快递的种类和方式（1）同城快递：以同一城市内递送方式进行操作，以汽车为主要运输工具（2）区域快递：以区域内递送的方式进行操作，以陆运主要运输方式（3）全国快递：以跨区域的递送方式进行操作，以航空为主要运输方式（4）国际快递：以跨国家的递送方式进行操作，以航空为主要运输方式8、快件的递送方式（具体内容见课件）（1）点到点（门到门）（2）门到机场（3）专人派送第二单元中国快递业的发展现状1、中国民营快递业的发展特点（1）低成本扩张模式一是承包运营，二是授权许可运营,即加盟制。
（2）贴近市场的运营模式民营快递企业基本没有营业网点，他们以一个或多个业务中心以及销售网络、收件网络和投递网络。
这三个网络于功能上是独立的，但于具体操作上又可能是融合的。
（3）规模扩大和价格不断下降2、中国快递业存于的问题快递企业数量庞大，规模质量参差快递企业运作机制较落后自动化信息化程度较低从业人员的素质技能良莠不齐国家及行业的监管缺乏标准企业运营理念的差异3、国际著名快递企业UPS（联合包裹运送服务企业）DHL(德国邮政全球网络)FedEx（联邦快递企业）TNT(荷兰邮政集团）四大快递企业的世界排名依次是UPS(美国联合包裹速递企业）、FeDeX（联邦快递）、DHL （敦豪）、TNT(依据全球的业务统计量排名）前2家属于美国，DHL属于德国邮政，TNT属于荷兰。
四大快递企业目前占据中国国际快递业务80%的市场份额。
4、国内知名快递企业（1）国有企业：中国邮政速递、中国民航快递、中铁快运、扬子江快运航空有限企业（2）民营企业宅急送快运、顺丰速运、申通快运、快捷速递、圆通快递、中通快递、韵达快运第三单元快递产品1、快递产品的概念快递产品是指快递运营企业基于快递的基本运作流程针对市场所提供的各类型的快递服务，以满足客户的各类需求。
2、快递产品的特点（1）它是服务产品（2）限时性、准确性与安全性的统一（3）普遍性与特殊性的结合（4）动态性：快递产品会随环境或情势的变更而随时改变其内涵和外延。
（5）关联性：所有的快递产品且非孤立的，不仅和市场环境关联联，而且与快递企业的内部管理及营运流程关联联。
《快递服务邮政行业标准》（2007年9月发布，2008年1月开始实施）时效性：快件投递时间不应超出快递服务组织承诺的服务时限。
准确性：快递服务组织应将快件投递到约定的收件地址和收件人。
安全性：a)快件不应对国家、组织、公民的安全构成危害；b)快递服务组织应通过各种安全措施保护快件和服务人员的安全，同时于向顾客提供服务时不应给对方造成危害；c)除依法配合国家安全、公安等机关需要外，快递服务组织不应泄漏和挪用寄件人、收件人和快件的关联信息。
服务时限快递服务时限指快递服务组织从收寄开始，到第一次投递的时间间隔。
除了与顾客有特殊约定（如偏远地区）外，服务时限应满足以下要求：a)同城快递服务时限不超过24小时；b)国内异地快递服务时限不超过72小时。
服务费用快递服务组织应于提供服务前告知顾客服务费用计算方式。
告知的内容应包括：a)快递服务计费的起重及费用；b)快递服务的续重及计费单价；c)附加服务的费用。
重量计费原则计费重量应取快件的实际重量和体积重量两者中的较大值。
3、快递产品的内涵（1）时效承诺（2）安全保障（3）快件范畴（4）包装（封装）标准（5）服务内容（收件、派件、标识、运送方式等）（6）价格标准及支付方式（服务费）（7）赔偿4、快递产品的类型（1）标准快递产品：快递企业针对自身的营运情况与市场需求，于符合国家、行业快递服务强制性标准的基础上提供的普遍性快递服务。
（2）特殊快递产品：快递企业于提供标准快递产品的同时针对某些特殊需求而提供的特别快递服务。
5、开发快递产品的影响要素（1）快递业务的基本特性（2）市场及客户的需求（3）行业发展趋势与企业前景（4）交通条件与运作成本（5）企业营运流程体系（网络布局、营运流程、运作模式及管理等）6、开发快递产品的方法步骤：（1）市场调查研究（行业现状分析、竞争对手及其快递产品、本企业情况、市场及客户调研）（2）成本及利润分析（3）设计产品方案（4）运作流程模拟（实地调研分析、流程模拟）（5）实施及反馈调整第四单元快递工作岗位（略）主要工作岗位：收派员、仓管员、客服员、运作司机第五单元快递的基本流程1、快件的分类与流程快件的分类：依据快件的运输方式和快件到达的目的地将快件分为四类，省内件、同城件、省外件、出口件。
快件（指收件）于分部进行交接时需要分类摆放，以缩短快件分类装车的时间。
第一时间将快件发向各中转场。
同城件：同市、同县范围内互寄的快件。
省内件：同一省范围内不同区域之间互寄的快件。
省外件：从本地寄往外省的快件。
省外件一般是通过航空运送的（除粤闽干线中转的快件外），故省外件又称为航空件。
国际件（出口件）：往来内地与海外的快件。
快件流程：2、收件的流程收件：收派员于接到客户需要寄件的信息，于规定时间内赶到客户处收取货物与客户交接的过程为收件。
（收件流程）（发件流程）（中转流程）3、发件的流程发件流程是指仓管员接收收派员收取的快件和运单，根据快件上的目的地代码将快件分拣、装车，于规定的时间内发车参加中转，同时将“本企业收件存根”联运单直接或间接交给输（1）车辆到达后货物（快件）卸车（2）仓管员扫描快件（3）仓管员与收派员交接快件，办理快件出仓。
5、派件的流程1、运单填写：托寄物详细资料栏（1）不允许有笼统字眼（2）出口件的托寄物品需根据物品性质、材料来详细申报（3）“数量”栏：必须与实际托寄物数量相符。
出口报关件，一定要准确、详细填写托寄物数量（4）“价值”栏：按托寄物的实际价值如实填写（不含任何附值）。
收寄要求单票的快件价值不得超过20000元2、运单填写：重量运费栏（1）“体积重量”栏：该栏只针对轻抛物，不是轻抛物的不填。
（2）轻抛货的计算重量按照货物的长宽高计算，具体为：航空件：长×宽×高（CM）÷6000非航空件：长×宽×高（CM）÷12000（3）不规则物品的轻抛重量计算：全部按照长方体的体积进行计算，即量该物体长、宽、高三个方向的最大尺寸相乘（包括圆锥体、圆柱状）。
（4）“件数”栏：必须填写该票快件单独包装的数量（件数）。
（5）“计费重量”栏：体积重量与实际重量两者相对较大的重量为计费重量。
（6）若货物实际重量大于体积重量：只需填写计费重量，不填写“按体积收费”、“实际重量”栏；（7）若体积重量大于实际重量：须填写“按体积收费”栏，同时应将体积重量填写于“计费重量”栏，还应于“实际重量”栏内准确填写该票轻抛货件的实重。
（8）计费重量的取数标准：快件计费重量于100KG以内的快件，重量的最小计量单位为0.5KG，尾数实行2退3进、7退8进。
快件计费重量于100KG之上的快件，重量的最小计量单位为1KG，尾数实行4舍5入。
（9）“运费”栏填写：运费计算一律采用“四舍五入”的办法，运费栏填写时只填写具体的数值，不能加填任何货币符号。
3、快件的单件货物尺寸限制：航空件：长度不超过2.5m，宽不超过1m，高不超过0.8m，超过此尺寸的不能通过机场安检机。
非航空件：长度不超过2.5m，宽不超过1.5m，高不超过1.5m，超过此尺寸的将会给运输带来相当大的困难。
4、运费及价格计算（1）计算方法：分段计价，逐段累加即首重价格+续重价格（第一段价格+第二段价格+……,依此类推）。
（2）需经航空班机承运的快件根据国际运输协会（IATA）规定，轻抛物的计费重量按货物长×宽×高cm÷6000计算。
❖例1.一票快件由江门寄往惠州，重5KG，请计算其快递运费。
❖例2．一票货物由湛江寄往武汉，重11KG，请计算其快递运费。
❖例3.一票货物由东莞寄往肇庆，该货物长、宽、高尺寸分别为80cm、124cm、109cm，该货物实重34KG，请计算其快递运费。
❖例4.一票不规则货物由深圳寄往重庆，该货物长、宽、高三个方向的最大尺寸分别为90cm、87cm、65cm，实重90.5KG，请计算其快递运费。
❖例5.一票货物由广州寄往北京，该货物长、宽、高分别为55cm、74cm、88cm，实重18KG，请计算其快递运费。
5、运单背书——保价保价：寄件人可对托寄物内容向我司声明价值，且缴纳相应的费用，当货物于运输过程中发生损坏时，企业将按照托运人的声明价值赔偿一定损失。
为平衡风险，企业对单票托寄物的价值限定为2万元。
如托寄物价值超过2万元，寄件人需要拆分至单票价值2万元以下分别托运，且进行保价。
保价的规定：（1）保价费用为声明价值的5‰，最低收费1元，尾数遵循四舍五入的原则；（2）保费与运费捆绑，可提供寄付、到付；（3）快件声明价值不得超过快件实际价值，文件类最高声明价值不超过2000元，非文件类最高声明价值不超过20000元；（4）大陆寄往港、澳、台的快件暂不提供保价服务；（5）若未选择保价，顺丰对月结客户于不超过运费九倍的限额内，非月结客户于不超过运费七倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值。