柴油机增压器培训知识压缩
柴油机的增压、
一、柴油机的增压
增压的方法：机械增压 、废气涡轮增 压和接带动的扫气泵来提高 进气压力的方法。
二冲程柴油机工作原理示意图
二、废气涡轮增压柴油 机的工作原理及特点
涡轮带动同轴上的压气机叶轮高速旋转 ，经过空气滤清器滤清过的空气被吸入叶道 。高速旋转的压气机叶轮把空气甩向叶轮外 缘，使其速度和压力增加，并进入扩压器。 扩压器的形状是进口小出口大，使气流的速 度下降，而压力升高。再通过断面由小到大 的环形压气机壳，使气流的压力继续升高。 最后，压力得到提高的增压空气经进气管进 入柴油机的气缸。
⑵废气涡轮增压
将柴油机排出的废气送入涡轮机中 ，使涡轮机高速回转来带动一离心式压 气机，由它把压力较高的空气送入气缸 ，以实现增压。我们称这种增压方式为 废气涡轮增压。
四冲 程废 气涡 轮增 压柴 油机 工作 原理
⑵废气涡轮增压
特点：把废气中的能量利用起来，使 之带动扫气泵工作，既能增加柴油机 的功率，又可提高柴油机的经济性。
⑴机械增压
特点：由于扫气泵所消耗的功率是柴油机 曲轴输出功率的一部分，因此，进气压力 的提高会使柴油机消耗于扫气泵的功率增 多。在进气压力超过一定值时，消耗于扫 气泵的功将大大增加，将使柴油机所提高 的功率几乎全部消耗在带动扫气泵本身上 ，因此机械式增压通常只用于扫气压力不 超过0.16MPa～0.17MPa的场合。
①气阀重叠角加大，这是为了利用压力空气来 赶走残存在缸内的废气，加强“燃烧室扫气” ；
②同时降低燃烧室组件以及其它有关机件的温 度，提高柴油机的工作可靠性。
③喷油提前角减小，因为增压后，燃油燃烧滞 燃期缩短，减小喷油提前角可防止柴油机工作 粗暴。
柴油机增压器培训知识(压缩)
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每天都是美好的一天，新的一天开启 。20.11. 2520.1 1.2505:5805:58 :0805:5 8:08No v-20
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务实，奋斗，成就，成功。2020年11 月25日 星期三5 时58分 8秒We dnesday , November 25, 2020
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抓住每一次机会不能轻易流失，这样 我们才 能真正 强大。2 0.11.25 2020年 11月25 日星期 三5时5 8分8秒 20.11.2 5
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不可麻痹大意，要防微杜渐。20.11.25 20.11.2 505:58:0805:5 8:08No vember 25, 2020
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加强自身建设，增强个人的休养。202 0年11 月25日 上午5时 58分20 .11.252 0.11.25
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• 1轴卡死 • 2漏油 • 3异响
常见故障
轴卡死
• 1.机油压力偏低。 • 2.冷启动突然加速。 • 3.大负荷运转突然熄火。 • 4.非增压机油或机油变质、过脏。
漏油
• 1.压气机出口管路漏气。 • 2.回油管不通畅甚至堵塞。 • 3.空气滤过小或过脏。 • 4.曲轴箱废气压力过高。 • 5.发动机呼吸器堵塞。 • 6.添加机油过量。
配机注意事项2
• 2.新机压气机进口负压>－3.5kpa • 旧机>-6.0kpa • a.进口管路尽量减少直角弯 • b.空气滤清器应选大流量的 • c.连接胶管质量好
正确使用及注意事项
• 1.CD级以上的增压机油。 • 2.起步、停车怠速1-3分钟。 • 3.定期更换机油和滤芯。 • 4.定期清理空气滤清器。 • 5.确保连接管路不漏气。 • 6.新机启用应加注润滑油。
增压器培训资料
能纠 或克服 如发 机燃油系统 电 和空气滤清器堵塞 轴瓦故障等一类的机械故障问 因 如果发 机发生故 障 检查确认涡 增压器是 作 常的 那么就要检查其他 引 故障的原因 简单地替换一 好的涡 增压器并 能排除 发 机本身的机械故障
增压器压气机叶轮轮背气压高于轴承体油腔内的压力(等同于曲轴箱内的压力）
来实 P1>P2
以增压器的密封是一种 态密封
压气机叶 背 轴 体油腔
涡背
广西玉柴机器股份 限公司
一 增压器结构
1 密封 密封
沿 周向泄漏
作原理
个泄漏途径: 1.通过开口 2.沿周向
开口泄漏
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较小的摩擦损失 但密封 完全
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一 增压器结构 作原理
3) 降 排放和油耗 CO和HC 降 一氧 碳和碳氧 合物排 放明显 降 烟度 粒排放物 降20%—80% 增压中冷 达到欧 - 排放标准
广西玉柴机器股份 限公司
一 增压器结构 作原理
中冷的好处
中冷将给增压发 机带来以 好处
1. 排放物:
:
a. 由于燃烧温度降
膜 层油膜将轴 转子轴浮 来 降 彼 相 转
少摩擦阻力
效的防 异常磨损
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一 增压器结构 作原理
密封系统
密封
背盘
密封套
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O形圈
一 增压器结构 作原理
增压器密封原理：
1.增压器的机械密封:两端的密封 密封;
柴油机增压器培训知识
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
增压器参数
• 增压器参数（HP50）
• 额定转速：150000转/分
• 润滑油压：0.25-0.4Mpa
• 涡轮进口温度：<750℃
• 轴向窜量：0.047-0.081mm
• 叶轮叶前间隙：0.258-0.607mm
• 涡轮叶前间隙：0.449-0.787mm
路漫漫其悠远
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柴油机增压器培训知识
正确使用及注意事项
• 1.CD级以上的增压机油。 • 2.起步、停车怠速1-3分钟。 • 3.定期更换机油和滤芯。 • 4.定期清理空气滤清器。 • 5.确保连接管路不漏气。 • 6.新机启用应加注润滑油。
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
• 1轴卡死 • 2漏油 • 3异响
柴油机增压器培训知识
叶轮进异物（软物）
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
叶轮进沙粒
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
叶片断裂
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
路漫漫其悠远
2020/11/19
柴油机增压器培训知识
常见故障
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
轴卡死
• 1.机油压力偏低。 • 2.冷启动突然加速。 • 3.大负荷运转突然熄火。 • 4.非增压机油或机油变质、过脏。
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
漏油
• 1.压气机出口管路漏气。 • 2.回油管不通畅甚至堵塞。 • 3.空气滤过小或过脏。 • 4.曲轴箱废气压力过高。 • 5.发动机呼吸器堵塞。 • 6.添加机油过量。
增压机培训资料
增压机培训资料第一章增压机本体组成一．概述：概述：离心式增压机是用来压缩气体或输送气体的一种机械，从能量的观点来看，它是把原动机的机械能转变成气体压力能的机械设备。
本厂增压机系统作用是提高燃气轮机所需燃料气的压力，在此过程中燃料气的密度增加了，按所给定的体积使更多的燃料气进入燃气轮机, 以提高燃气轮机的效率和燃气轮机的输出。
气体在增压机中的工作过程：增压机的转子在外部动力源的拖动下旋转，接受外功。
增压机进气道前面的气体被吸入。
气流经进气道时气体参数会略有变化。
如压强略有下降，而速度略有提高，使进入叶轮的气流趋于均匀，以满足叶轮进口流场的需求。
气体进入叶轮后，沿着叶轮上叶片所构成的通道流动并随叶轮一起旋转，处于旋转运动场中的气体由内径走向外径的过程中接受了叶轮传给的功。
表现为气体压强的提高与动能的增加。
使叶轮出口处气体的速度很高，大大地超过了流动的需要。
高速气流进入扩压器，将其速度对应的动能降低下来以实现继续提高气体的压强。
由于扩压器本身是不运动的，所以气体在扩压器中只有能量形式的转换，而没有功的输入与输出。
扩压器中流出的气体直接进入排气部分而至增压机的出口。
排气部分由蜗壳（或叫集气管）与排气管组成。
气体经排气部分时其参数也有所变化。
一般是继续降速增压的作用。
若离心式增压机是多级的，则除末级以外的其他各极中，气体从扩压气流出后经过弯道，回流道再进入到下一级，尽量满足下级入口流场的要求，以便在下级中继续增压。
增压机以 20.7kg/cm 绝对压力向燃气轮机供给燃料气。
正常时天然气出口温度为130.5℃，流量为 8692.3kg/h，压缩机为强制润滑，滑油流量为每个轴承 3.79g/min，1.4kg/cm表压。
本厂增压机是 6 级离心式压缩机，外壳是拼合式的，由单进口和单出口与系统连接。
轴封和级间均为迷宫式密封。
#2 联合循环的燃料气增压机系统用来提高向燃气轮机所供燃料气的压力。
系统包括：天然气进口过滤／分离器、增压机、齿轮箱、电动机、再循环管线及冷却器、润滑油/密封油系统、进出口管线及必要的仪器仪表及系统的监测控制和运行控制系统组成。
增压器培训
维护保养注意事项
行车注意事项
安装注意事项
庆铃汽车公司
QINGLING MOTORS
维护保养注意事项（一）
使用厂家规定的润滑油
全浮式轴承与转轴和中间体之间均有间隙，
当转轴高速旋转时，具有0.25-0.4Mpa压力的润 滑油充满这两个间隙，使浮动轴承在内外两层油膜 中随转子同向旋转，但其转速却比转轴低得多。由 于浮动轴承有双层油膜，这就可以让轴承两面都得 到润滑、冷却，这是浮动轴承的优点；但同时也必 须认识到浮动轴承对润滑油的要求很高，必须加
注规定牌号的润滑油，并定期进行更换。
特别提示：增压发动机的机油
更换里程：
N、T、U：每5000km更换一次
F系列车：每12000km更换一次
级别应在API
CF-4级或以上 。
庆铃汽车公司
QINGLING MOTORS
维护保养注意事项（二）
使用优质机油滤芯
增压器浮动轴承与转轴和中间体的间隙很小（仅有 40μm），而转轴的转速非常高，必须确保机油中不会有大
增压器的工作原理
增压器的作用
提高发动机的输出功率 相同排量和转速能获得较高的发动机输出功率。 降低燃油消耗率 改善燃烧效果，提高机械效率。
减少公害
提高混合效果，提高空燃比，达到保证环保的目的。 提高比质量 小型发动机能得到大型发动机相同的输出功率，减少了发动机的重量和体积。
改善低速性能
满足车用发动机在低速时大扭矩的特性。（带放气阀系统） 恢复高原性能： 补偿因海拔高度升高而引起的进气密度下降的影响，减小发动机功率下降的幅度。
一、增压器的工作原理
废气涡轮增压器是用来
提高发动机功率和减少 有害气体排放的重要部
柴油机知识点总结
柴油机知识点总结一、柴油机的基本原理柴油机是一种内燃机，利用柴油作为燃料，通过压缩空气使柴油自燃来产生动力。
其工作原理主要包括进气、压缩、喷油、燃烧和排气等步骤。
1. 进气：气缸活塞向下运动，使气缸容积增大，在此时进气门打开，使空气进入气缸中。
2. 压缩：气缸活塞向上运动，使得进入气缸中的空气被压缩，温度和压力随之升高。
3. 喷油：在压缩阶段，喷油泵将高压柴油喷射到气缸中，形成细小的柴油雾滴。
4. 燃烧：柴油雾滴在高压和高温的条件下，迅速燃烧，产生大量热能，推动活塞向下运动。
5. 排气：活塞运动到底死点时，排气门打开，排出燃烧后的废气。
二、柴油机的分类根据燃料供给方式、气缸排列方式和冷却方式等不同，柴油机主要可以分为以下几类：1. 柴油机根据燃料供给方式可分为常凸轴燃油喷射机、共轨式直喷柴油机等。
2. 根据气缸排列方式，可以分为直列式、V型柴油机等。
3. 根据冷却方式，可以分为水冷式和空冷式柴油机。
另外，根据用途的不同，柴油机还可以分为工业柴油机、船用柴油机和汽车柴油机等。
三、柴油机的结构和工作原理1. 柴油机的结构柴油机主要由气缸、活塞、进气系统、喷油系统、燃烧室、排气系统、曲轴连杆机构和冷却系统等部件组成。
2. 进气系统进气系统的主要作用是将外界空气引入气缸内进行压缩。
其主要部件包括进气管、进气门、进气歧管、增压器等。
3. 喷油系统喷油系统主要由高压油泵、喷油器和喷油管路等部件组成，其作用是对柴油进行高压喷射。
4. 燃烧室燃烧室是喷油器喷射柴油并燃烧产生动力的地方，其结构和燃烧室形式会影响到柴油发动机燃烧工作的效率和性能。
5. 排气系统排气系统主要由排气管、排气门、涡轮增压器等部件组成，其作用是将燃烧后的废气排出气缸。
6. 曲轴连杆机构曲轴连杆机构将气缸活塞的来回直线运动转换成曲轴的旋转运动，最终驱动车辆或机械设备。
7. 冷却系统冷却系统通过流体循环将柴油发动机产生的热量散发出去，以维持发动机正常工作温度。
柴油发动机专项培训资料
柴油发动机专项培训资料1. 柴油发动机简介柴油发动机是一种内燃机，利用压缩燃烧柴油来产生动力。
相比于汽油发动机，柴油发动机有着更高的效率和更大的扭矩输出。
由于其高效、耐用和可靠的特性，柴油发动机广泛应用于交通运输、农业机械、发电设备等领域。
2. 柴油发动机工作原理柴油发动机工作原理基于压缩燃烧的概念。
其主要工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
具体工作过程如下：1.进气阶段：柴油发动机通过进气门引入新鲜空气，并将其压缩。
2.压缩阶段：在压缩过程中，柴油发动机的活塞将空气压缩到高压状态，使其温度升高。
3.燃烧阶段：在进气阀关闭后，柴油通过喷油嘴以高压形式喷入燃烧室中。
柴油与高温高压空气混合并自燃，产生爆发力推动活塞运动。
4.排气阶段：活塞再次上行，排出燃烧后产生的废气。
3. 柴油发动机的优点与汽油发动机相比，柴油发动机有以下几个优点：•高效能：柴油燃料的高压点火使得柴油发动机能够更高效地转换燃料能为动力输出。
•更大的扭矩输出：柴油发动机具有较高的压缩比，使得其能够提供更大的扭矩输出，适合用于重载的工作场景。
•耐用性强：由于柴油发动机的结构和工作原理，其部件通常比汽油发动机更耐用，寿命更长。
•燃油效率高：柴油燃料的能量密度较高，相对于汽油发动机，柴油发动机可以更有效地利用每升燃油所能提供的能量。
4. 柴油发动机的维护与故障排除为了保持柴油发动机的正常工作状态并延长其寿命，以下是一些常见的维护和故障排除方法：•定期更换机油和机滤：机油和机滤的灰尘、杂质等会严重影响柴油发动机的性能，因此需要定期更换。
•清洁空气滤清器：空气滤清器可以避免灰尘和杂质进入柴油发动机，需要定期清洁或更换。
•注意冷却系统：冷却液的定期更换和冷却系统的检查非常重要，以确保柴油发动机不会过热。
•定期检查喷油器和喷油泵：喷油器和喷油泵的故障会导致燃油供应不足或喷射不均匀，需要定期检查和维护。
•注意油品质量：选择高质量的柴油燃料，并注意存储和加油过程中的卫生条件。
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事事有程序，人人守程序。20.11.920. 11.910:3610:36 :5910:3 6:59No v-20
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认真细致，高效低耗，追求完美，顾 客满意 。2020 年11月9 日星期 一10时 36分59 秒Mon day , November 09, 2020
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百句空言不如一个行动。20.11.92020 年11月9 日星期 一10时 36分59 秒20.1 1.9
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严格遵守操作规程，提高安全生产意 识。202 0年11 月上午1 0时36 分20.11. 910:36 November 9, 2020
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精心设计是工程质量的灵魂。2020年1 1月9日 星期一 10时36 分59秒 10:36:5 99 November 2020
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坚持专群结合的消防工作原则。上午1 0时36 分59秒 上午10 时36分1 0:36:59 20.11.9
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安全是朵幸福花，合家浇灌美如画。1 0:36:59 10:36:5 910:36 11/9/20 20 10:36:59 AM
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设备巡视莫粗心，运行操作要认真。2 0.11.91 0:36:59 10:36N ov-209 -Nov-2 0
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生活幸福来自安全，人生快乐首当平 安。10:36:5910 :36:591 0:36M onday , November 09, 2020
• d．涡轮增压发动机对海拔高度变化有较强的 适应能力，因此装有废气涡轮增压车在高原地 区具有明显的优势。
放气旁通阀作用
放气旁通阀门
增压器结构
增压器实物1
增压器实物2
增压器实物3
中间体结构
总成
中间体
浮动轴承和密封环
轴承工作原理和涡轮端密封
压气机端的密封
压气机端示意
叶轮
甩油环
异响
• 1.径向晃动量大且和壳体相蹭。 • 2.进气或排气连接口漏气。 • 3.增压器进入异物。 • 4.增压器断轴或断叶片。
增压中冷
叶轮进异物
叶轮进异物
叶轮进异物（软物）
叶轮进沙粒
叶片断裂
• 1管路 • 2油路
小节
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向科学技术要安全，向安全生产要效 益。20. 11.920. 11.9Mo nday , November 09, 2020
• b．在发动机重量及体积增加很少的情况 下，发动机结构无需做特别的改动，便 很容易提高功率20%-50%。
增压方式的优点
• c．由于废气涡轮增压回收了部分能量，故增 压后发动机经济性也有明显提高，再加上相对 减小了机械损失和散热损失，提高了发动机的 机械效率和热效率，使发动机涡轮增压后燃油 消耗率可降低5%-10%，同时提升排放指标。
配机注意事项2
• 2.新机压气机进口负压>－3.5kpa • 旧机>-6.0kpa • a.进口管路尽量减少直角弯 • b.空气滤清器应选大流量的 • c.连接胶管质量好
正确使用及注意事项
• 1.CD级以上的增压机油。 • 2.起步、停车怠速1-3分钟。 • 3.定期更换机油和滤芯。 • 4.定期清理空气滤清器。 • 5.确保连接管路不漏气。 • 6.新机启用应加注润滑油。
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幸福是颗树，安全是沃土。20.11.920. 11.910:36:5910 :36:59 November 9, 2020
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安全措施订得细，事故预防有保证。2 020年1 1月9日 上午10 时36分 20.11.9 20.11.9
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聚精会神驾车，万里不出差错，行万 里平安 路，做 百年长 乐人。2 020年1 1月9日 星期一 上午10 时36分 59秒10 :36:592 0.11.9
径流和混流区别
混流涡轮1
混流涡轮2
编号规则
编号实例说明
• 天力型号
• HP55Z5201-03 • HP55/04 • HP60Z5201-00-2 • HP60Z5202-00L-1
配套用户号
(HP55Z5201-03) (14411 7T605) (4102BZ-26.10.10) (4102BZL-A2.10.10)
谢谢大家！
车用涡轮增压器知识讲座
宁波天力增压器有限公司 付晋春
解剖图
VNT解剖图
增压器
增压器安装位置1
增压器安装位置2
增压器安装位置3
增压器安装位置4
增压器安装示意图
增压原理图
增压器原理图
增压方式的优点
• a．增压器与发动机只有气体管路连接而 无机械传动，因此增压方式结构简单， 不需要消耗发动机的功率。
• 1轴卡死 • 2漏油 • 3异响
常见故障
轴卡死
• 1.机油压力偏低。 • 2.冷启动突然加速。 • 3.大负荷运转突然熄火。 • 4.非增压机油或机油变质、过脏。
漏油
• 1.压气机出口管路漏气。 • 2.回油管不通畅甚至堵塞。 • 3.空气滤过小或过脏。 • 4.曲轴箱废气压力过高。 • 5.发动机呼吸器堵塞。 • 6.添加机油过量。
增压器参数
• 增压器参数（HP50） • 额定转速：150000转/分 • 润滑油压：0.25-0.4Mpa • 涡轮进口温度：<750℃ • 轴向窜量：0.047-0.081mm • 叶轮叶前间隙：0.258-0.607mm • 涡轮叶前间隙：0.449-0.787mm
配机注意事项1
• 1.增压器油路 • a.进油管内径>￠4.5mm • b.回油管内径>￠16mm且不得有死弯处