2012年度总结及2013年度计划

2012年度总结及2013年度计划D平远汽车运输有限公司二0一二年度工作总结及二0一三年度工作计划2012年度，我司在上级党委和市粤运公司的正确领导及当地交通主管部门的大力支持下，深入贯彻落实科学发展观，认真学习宣传党的十八大精神，围绕市粤运公司确定的“转变发展方式、加快企业发展、建设幸福企业”的核心任务，认真抓好自营车的生产经营和承包车的管理工作，强化安全生产，不断完善企业内部管理考核制度，狠抓各项制度的落实，不断规范企业各项管理工作，提高企业管理水平。

同时认真开展文明服务活动，提高服务质量。

加强企业精神文明建设和员工的学习教育，提高职工队伍的整体素质。

加强党的建设，落实党风廉政建设责任制，扎实开展排头兵实践活动和“创先争优”活动，提高党员干部素质，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员在企业生产经营中的模范带头作用。

公司领导班子团结一心，开拓进取，组织带领全司员工扎实工作，克服困难，不断取得工作成果，较好地完成了2012年的各项工作任务，取得了较好的经济效益，企业生产经营保持了良好的发展态势，使企业实现了安全、增效、和谐的发展目标，企业发展前景喜人。

生产指标任务及经营效益如下：（1）客运量20.02万人次，完成计划50.05%，客运周转量5966.88万人公里，完成计划60.89%。

其中自营车客运量8.15万人次，同比减少3.54%；客运周转量3688.76万人公里，同比减3.58%。

供了保障。

充分利用新车站站场宽阔、停车方便、设施先进、服务周到等优势，吸引旅客到新车站购票乘车，聚集了客源，实现了主营业务稳步发展。

客运站进站班车38台，日发班车50班次，上半年共发出班车8710班次，同比增长10.43%；输送旅客11.23万人次，同比增长10.48%；组织加班178班次，同比增长4.09%，包车38班次，同比减少15.8%。

其中公司17台自营车发班3702班次，同比减少 %；运送旅客8.15万人次，同比减少3.54%。

农村客运总站进站经营车辆21台，日发班车42班，上半年发出班车7699班次，同比增0.26%，输送旅客6.44万人次，同比增8.7%。

（二）全力以赴抓好重大节假日旅客运输工作，安全增收创效益。

2012年春运，我司精心组织，周密部署，积极组织客源和运力，增加加班、包车台次，尽量满足旅客要求，让旅客走得安全、及时、有序、满意，春节运输安全、和谐、高效。

客运站和农村客运站春运共售票547.81万元，发出班车3538班次，输送旅客5.05万人次。

其中客运站售票533万元，发出班车2026班次（加班包车176班），发送旅客3.57万人次，同比分别增长11.51%、10.22%和11.55%。

公司投入14台自营车参加春运，营运收入399.28万元，发班898班次（加班34班），运送旅客2.21万人次，取得了良好的经济效益. “五·一”、端午等重大节假日，我司同样精心组织，合理安排，尽最大的人力、运力输送旅客，增加营运收入，为全年运输生产任务的完成打下基础。

（三）坚持公司、生产部门领导值班和公司生产会议制度。

每天召开生产碰头会，每月召开司务会，及时了解掌握企业生产经营情况、生产经营中出现的问题、以及各项管理工作落实情况，提出完善和整改意见，协调部门工作，保证了生产任务、各项工作的完成。

每月召开一次经济活动分析会，各部门对生产经营指标完成情况进行分析对比，查找存在的问题，提出解决的办法，制订下月生产经营工作计划，促进了中层管理干部生产经营管理能力的提高，推动了公司生产经营工作。

（四）推行自营车“精细化”管理工作，努力提高自营车的经营效益。

自营车经营收入是公司最主要的收入来源，我司重点抓好自营车的经营管理工作，推行“精细化”管理，以安全、优质的服务吸引客源，增加收入，以精细的管理控制成本，减少开支。

客运站认真掌握客源流时流向，把握好票价，旺季和重大节日调升票价，组织客源加班，提高自营车利用率，增加收入。

淡季适当调低票价，稳定客源，尽量减轻梅州城区客运市场价格竞争对我司客源的影响，同时加强行包托运管理，制定合理的行包托运收费价格，防止收入流失，实现行包托运收入33.96万元。

车队不断完善自营车经营管理制度，严格执行《自营车驾驶员管理细则》和《稽查条例》，实行规范管理。

掌握自营车每天的发班和途中售票情况，督促驾驶员及时结算途中售票款和货物托运费。

发挥机动车的作用，做好节假日机动车加班包车的运力安排，提高机动车的使用效能。

各部门安排责任心强的管理人员，每天轮流协助车队监控人员对自营车进行监控，浏览视频，核实载客人数途中补票收入和行包托运收入，监督自营车驾驶员的驾驶操作和服务行为，堵塞营收漏洞。

监控结果报公司领导和相关部门，对违规驾驶员经调查核实后进行教育和处罚，情节严重者停班学习整顿或解除劳动合同。

财务部门加强自营车收入核算，每天按车进行收入结算，结算情况及时送相关部门核对，发现问题及时会同有关部门处理。

采取驾驶员途中售票奖励办法，调动驾驶员的工作积极性，有效地增加自营车的营收。

加强燃油、材料的管理，做好领用、消耗登记统计工作，尽量节约车辆运行费用，降低运输成本，油料消耗同比下降0.21升/百万公里，由于加强了自营车的经营管理和驾驶员的教育培训，提高了服务质量，实现了自营车安全生产，赢得了旅客的信赖，树立了粤运快车“真情服务、舒适之旅”的品牌形象。

我司14台自营车在春运、清明、“五·一”、国庆节等重大节日期间发挥了最大效率，实现了创收增效。

上半年自营车营收1089.50万元，实现毛利343.48万元，取得了显著的经济效益。

（五）加强承包车的管理。

车队、客运、财务等职能部门相互配合，按照各自的工作职责，做好承包车辆的安全、技术、站务管理以及费用的结算等工作，保证了承包车安全经营和公司管理费的收取，全年承包车管理费收入45.16万元。

对合同到期、线路长、站点多、自营困难大的非主要班线，采取继续承包经营的办法，并同意更新车辆，管理费提高20%，既稳住了现有的承包班线，又增加了公司管理费收入。

三、突出加强安全管理，实现安全生产。

（一）领导高度重视，健全安全组织机构，完善各项措施制度。

公司领导班子牢固树立安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“一岗双责”的要求，抓好安全生产。

调整和补充了公司安全领导小组成员，制订和完善了安全生产制度，制订了年度安全工作计划、安全生产应急预案和各项安全生产活动方案，使安全管理工作有组织、有计划、有安排，确保了安全生产管理工作顺利开展。

公司各部门相应成立安全管理小组，制订和完善了安全生产应急预案和突发群体性事件应急预案，增强安全生产事故的应急处置能力。

（二）加强安全宣传、学习、教育，提高员工安全意识。

安技部、车队、客运站、农客站结合“安全生产月”活动，认真组织开展形式多样的安全生产宣传教育活动，向员工广泛宣传安全生产法律法规和企业安全管理制度。

悬挂安全生产横额标语6幅，客运站电子显示屏全天滚动播放安全警句标语。

坚持每月“逢九”晚的安全学习制度和每月每季安全工作例会制度，学习安全生产、交通安全法律法规和上级文件，传达上级和公司安全工作会议精神，通报安全生产形势，分析事故原因，总结事故教训，介绍交流安全行车经验，认真做好了学习考核登记，实行有效的奖罚。

上半年共组织安全学习42次，到会率98%以上，召开安全例会6次。

加强司乘人员的安全教育和学习培训，春运前组织司乘人员进行为期2天的安全学习培训，认真观看安全生产知识挂图和交通安全电教片，共有139人参加。

召开自营车驾驶员家属座谈会，取得了驾驶员家属对春运工作的理解和支持，共同做好驾驶员的安全管理和监督工作。

利用淡季组织驾驶员40人分批培训，通过加强宣传、学习、教育和培训，有效地提高了司乘人员的安全意识、法纪观念、职业道德水平和驾驶技能，确保了行车安全。

（三）强化安全生产基础管理，狠抓安全管理各项措施制度的落实。

1、加强驾驶员和营运车辆的档案管理，建立工作日志，做到一人一档，一车一档，档案资料完整齐全，配备专职人员管理。

2、坚持领导值班及安全会议制度、检查制度。

公司领导及站、队、厂各职能部门负责人坚持了轮流值班制度，每天召开安全生产碰头会，每月召开一次安全生产会议，每月进行一次安全生产检查，每季进行一次安全生产大检查，认真检查、分析、解决生产过程中存在的问题和安全隐患，安全生产常抓不懈。

3、严格执行车辆“回场必检，合格放行”的回场安检和报班例检制度。

安检人员落实“谁检查，谁签名、谁负责”的安检工作责任，做到车辆不失检、不漏检、不错检，杜绝车辆带病行驶。

全年共安检车辆27525台次，车辆回场检查率100%，合格率98%以上。

安装营运车辆报班信息化监控系统，对班车信息、驾驶员信息和车辆进出站情况实时记录，大大提高了对班车的安全检查效率和车辆信息采集汇总速度。

4、坚持安全生产现场管理制度。

车队、客运站、农客站值班管理人员现场督查生产经营工作，发现问题和隐患，及时处理整改。

做好驾驶员出车前和收车后的问询告知工作，了解掌握车辆技术状况、车辆运行情况、驾驶员身体状况和精神状态，告知天气变化、道路交通情况等行车信息，督促驾驶员遵章守纪，注意行车安全，防止酒后和带病驾车。

用手机发送告知行车安全信息，提醒驾驶员做好恶劣天气条件下的安全行车工作。

上半年发送安全短信12次，1080多条。

五是坚持车辆的定期保养制度。

每月制订车辆保修计划并强制执行，车辆二级维护204台次，100%完成二保计划。

六是坚持定期爱车例保检查和月度、季度及重大节日的安全生产检查工作，进行车辆年检审验和技术性能检测，确保车辆证件齐全有效，确保车辆技术性能完好，附属设备齐全有效，车容、车貌整洁卫生。

组织“爱车例保”、“四清例保”检查6次，检查车辆456台次；组织安全生产大检查12次。

七是严把驾驶员招聘审验考核关。

聘用驾驶员一律按“四先四后”的原则进行考核，经考核鉴定合格的驾驶员进行岗前培训，签订安全行车责任书，建立驾驶员档案。

全年共鉴定驾驶员45人，聘用35人。

八是坚持“乘客安全互助金”和车辆保险的强制缴交、续交工作，由公司统一办理建制车辆保险业务，按时足额缴交乘客安全互助金和车辆保险，增强抵御事故风险的能力。

公司7８台营运客车全年缴交乘客安全互助金56.21万元，对不按时续缴保险的东石、石正线农村公交车采取强制停班措施。

4、认真开展安全生产实时监控，加强对营运车辆和驾驶员的动态管理。

一是组织上路安全检查，检查组每月不少于2次不定时、不定点上路检查车辆，对车辆和驾驶员进行路面监控，监督检查长途班车驾驶员在热水、泰美服务区休息换班和检查车辆，防止驾驶员疲劳驾车。

全年共上路检查63次，检查车辆360台次。