仓储物流园区项目建议书
南京物流中心项目建议书
咨询评估报告校审单南京丁家庄物流园区（王家湾物流中心二期工程）项目建议书宁咨二编（2002）20111号南京工程咨询公司资格证书号：工咨甲9501010南京丁家庄物流园区（王家湾物流中心二期工程）项目建议书宁咨二编（2002）20111号南京工程咨询公司二○○二年十一月二十六日经理黄卫光副经理魏大晋总经济师总工程师张荣昌项目主持人魏大晋项目负责人宋晓杰参加人员魏大晋田政目录第一章项目概述 (1)第二章项目建设的必要性 (10)第三章市场前景与功能定位 (14)第四章项目选址 (26)第五章建设内容与建设规模 (28)第六章初步方案 (33)第七章立体库设计 (35)第八章物流技术 (37)第九章实施进度 (42)第十章投资估算与资金筹措 (43)第十一章财务分析 (44)第一章项目概述一、项目提出背景1、总体经济环境2002年以来，我国经济形势克服了2001年世界经济和贸易近10年来最缓慢的增长以及“9.11”事件对我国经济的不利影响，GDP增长率由2001年的7.3％，增长到上半年的7.8％，接近2000年8%的高点，总体上朝着好的方向发展。
出口增长加快、投资增速加快、工业增长速度加快成为今年以来我国经济运行的三个亮点，经济运行总体态势好于预期。
在经济以较高速度发展的同时，我国还特别注重推进经济结构战略性调整，包括产业结构、城乡结构、地区结构、所有制结构等。
尤其重视调整工业发展与服务业发展的关系，适应服务性消费需求和经济发展对金融、保险、物流等现代服务业需求的更快增长，为迎接我国今后5～10年服务业的大发展做好准备。
2、物流业发展态势作为现代服务业的核心产业，物流业的发展是其它行业发展的基础。
物流是物的流通，即把货物从生产地以最低的费用，准时、准量、保质地送到消费者手中。
现代物流业的内涵包括了物资流动过程中一切附加服务，由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理以及贯穿于这些环节中的附加服务等多项基本活动。
仓储物流园区项目建议书
仓储物流园区项目建议书第一章总论1、项目名称：大孤山经济区临港仓储物流园区建设2、承办单位：丹东大孤山经济区管理委员会3、拟建地点：菩萨庙镇4、建设内容与规模:物流园区规划占地面积3.7平方公里，主要建设海关公共保税库、监管库设施体系、物流中心仓储设施和监控及管理信息系统平台。
总库容27万立方米，货场面积23万平方米，集装箱最大储量2.7万标准箱，设计货物年吞吐量300万吨。
5、建设年限：该项目设计建设年限为2年.6、概算投资：该项目计划总投资5亿元.7、效益分析：第二章项目建设背景及必要性辽宁沿海经济带战略上升为国家战略以来，成立了丹东大孤山经济区，以发展经济为目的，依靠海洋红商港、核电、城市建设,大力发展地方产业,用五年到10年时间将我地区打造更具商机、更具活力、更具魅力、更具特色的现代商业都市。
发展现代仓储物流，科学编制仓储物流业发展近期和中长期规划，大力发展海产品、农副产品仓储物流、工业生产资料物流和第三方物流，鼓励大型物流企业、商业连锁企业建立仓储配送中心、货运站场和展示交易中心，支持物资储备及工业集中区仓储物流设施建设,促进仓储、包装、流通加工、物流配送等物流相关产业发展，逐步形成配套完善的物流产业链.形成市场体系完整、机制灵活、功能齐备、网络畅通、内外贸结合、生产和流通相互促进、具有地方特色、对外辐射力强的仓储物流中心。
东港是一个沿海开放城市，而且是全国最大的边境城市，从地理位置看丹东距黑龙江、吉林比其它沿海城市近百公里，目前，黑龙江、吉林对外贸易的各类货物基本在辽西各地及港口集散.铁路东边道及丹吉高速开通后大量的物资将从黑龙江、吉林涌进，我们必须有备而想。
从丹东近几年经济运行及发展定位来看，今后十几年甚至几十年丹东将以食品加工、机械制造、新型材料、服装加工、电子配件等劳动密集型特色工业的发展框架为主线，实现资源的优化配置和功能,放大积聚效应和副谢功能.这样一种经济结构布局的形成，给传统的物流带来了很大冲击。
物流园区项目融资建议书
物流园区项目融资建议书一、项目概述物流园区项目旨在建立一个现代化、智能化的综合物流园区，为企业提供高效、便捷、可靠的物流服务。
该物流园区计划占地500亩，总投资额为1亿元。
项目将包括土地购置、场地开发、设施建设等方面的内容，并重点关注节能环保、数字化管理等新兴物流技术的应用。
项目建成后，预计每年可带动地区GDP增长5000万元，创造就业机会200个。
二、市场分析1. 物流行业发展前景广阔。
随着电商的飞速发展、供应链管理的需求增长以及城市化进程的推进，物流行业呈现出快速发展的势头。
根据统计数据显示，中国物流行业年复合增长率达到15%，市场规模将持续扩大。
2. 地区物流需求较大。
该地区的经济发展迅速，工业园区、产业集聚区等企业聚集，物流需求量持续增长。
然而，目前的物流服务存在着高时效、高成本、低可靠性等问题，无法满足市场需求。
3. 政策支持力度大。
国家对物流行业给予了政策支持，加大了对物流基础设施建设的投资力度。
物流园区项目符合国家政策倾斜的方向，有望获得政府的支持和优惠政策。
三、项目优势1. 地理位置优越。
该物流园区位于交通便捷的地段，临近高速公路和主要铁路线，便于连接周边城市和地区，方便物流运输。
2. 综合服务能力强。
物流园区将引入先进的物流设施和设备，包括货运站、仓储设施、配送中心等，以及智能化管理系统，提高物流效率和服务水平。
3. 市场需求旺盛。
该地区的物流需求量持续增长，已经形成了较为稳定的市场，具备较大的发展潜力。
四、投资建议1. 资金筹措方式为了支持物流园区项目建设，建议采用多种投资方式进行资金筹措，包括企业自筹资金、银行贷款、招商引资等。
同时，可以积极与政府合作，争取获得政府的资金支持和优惠政策。
2. 风险控制措施物流园区项目涉及多项风险，包括市场风险、政策风险、技术风险等。
建议在项目实施前进行风险评估，制定相应的风险控制措施，确保项目的顺利进行。
3. 政策支持为了获得更多的政府支持和优惠政策，建议在项目建议书中突出项目对于地方经济发展的贡献和就业机会创造等方面的意义，并详细说明项目的技术创新和环保节能特点，以吸引政府的关注和支持。
基地建设项目建议书
基地建设项目建议书一、项目背景随着经济的快速发展和市场需求的不断增长，我们计划建设一个全新的综合性基地，以满足日益增长的业务需求，并提升企业的竞争力。
本基地将涵盖生产、研发、仓储、物流等多个功能区域，旨在打造一个高效、现代化的产业园区。
二、项目概述1、项目名称：＿____基地建设项目2、项目地点：＿____3、项目性质：新建4、项目建设规模：占地面积_____平方米，建筑面积_____平方米三、项目建设的必要性1、满足市场需求当前市场对我们的产品和服务需求持续增长，现有的生产和运营设施已经无法满足市场的需求。
通过建设新的基地，我们能够扩大生产规模，提高生产效率，及时满足客户的订单需求，从而提高市场占有率。
2、提升企业竞争力一个现代化、高效的基地能够优化生产流程，降低生产成本，提高产品质量，增强企业在市场中的竞争力。
同时，先进的研发设施将有助于我们开发出更具创新性的产品，保持技术领先地位。
3、促进产业升级本项目的建设将引入先进的技术和管理理念，推动企业的产业升级，带动相关产业链的发展，为地区经济的发展做出贡献。
4、创造就业机会基地的建设和运营将创造大量的就业岗位，包括生产工人、技术人员、管理人员等，有助于缓解当地的就业压力，促进社会稳定。
四、项目建设内容1、生产区建设现代化的生产车间，配备先进的生产设备和自动化生产线，提高生产效率和产品质量。
2、研发区设立研发中心，配备专业的研发设备和实验设施，吸引优秀的研发人才，加强产品的研发和创新能力。
3、仓储区建设大型的仓储设施，采用智能化的仓储管理系统，确保原材料和成品的存储安全和高效管理。
4、物流区建立完善的物流配送体系，配备专业的物流设备和运输车辆，提高物流配送效率，降低物流成本。
5、配套设施建设办公楼、员工宿舍、食堂、停车场等配套设施，为员工提供良好的工作和生活环境。
五、项目建设进度安排1、项目前期筹备阶段（＿____ ＿____）完成项目的可行性研究报告、项目立项、规划设计等前期工作。
2024年物流园建设方案
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
智慧物流园区项目建议书
市场调研 目标客户需求分析 产业布局 经营定位 园区规划 运作模式 开发策略 招商推广 运营管理
成功案例研究与专家研讨
产业基础分析 园区SWOT分析 产业发展目标 产业层次规划 入驻产业分析
展示交易组团 ✓交易中心 ✓批发贸易
B2B/B2C电子商务平台 ✓电子交易 ✓信息服务
赢利模式分析
赢利点
22
序号
功能区
建设内容
建筑面积(M2)
建筑面积合Hale Waihona Puke (M2)建筑面积占比(%)
容积率
用地面积(亩)
用地面积合 计(亩)
用地面积占比(%)
1
XXX智慧物流园区不应局限于XXX现有传统能源、矿产的电商化发展，而应打造具有更大辐射半径的现代服务业，前瞻性地布局具有 良好发展机会的生产性服务业。
▪ 水利、环境和公共设施管理 业▪ 教育▪ 社会保障和社会福利业▪ 公共管理和政府机构
▪ 批发和零售业▪ 住宿和餐饮业▪ 文化、体育和娱乐业▪ 卫生和保健业▪ 居民服务业
▪ 主要为企业的生产和商业活 动提供服务的行业
经营定位－－产业分析
生产性服务业
消费性服务业
公共服务业
21
商务办公组团仓储物流组团金融支持组团
✓商务办公
✓酒店配套
✓企业展示中心
✓仓储
✓物流
✓配送
✓园区管理
✓金融支持
✓中介服务
组团发展
多产业协同组团发展，科学、合理、客观的打造XXX智慧物流园区经济体系。
仓储
为入驻企业提供钢 材的仓储业务，保 证钢材的数量准确 ，仓储过程中需要 投入大量吊装设备。
商贸
为入驻企业提供信 息服务、广告服务 、公关服务等商贸 服务内容。
物流园区需求建议书（通用3篇）
物流园区需求建议书（通用3篇）物流园区需求篇1一、项目概况(一)项目名称小龙物流园区建设(二)项目类别产业园区(三)项目地点南充市高坪区十里工业街经济技术开发区(四)建设条件区位优势突出，属投资开发的黄金口岸。
自1992年成立以来，投资上亿元完善了水、电、气、路、通讯等基础设施建设，已引进川中油气开发采油基地、顺生制药等企业82个，完成投资3.3亿元。
根据南充市发展规划，开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区二、项目背景和政策支持(一)项目提出的背景和必要性南充十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区，位于南充市高坪区境内，地处嘉陵江畔，北起龙门镇，南至都京镇，沿公路两侧展开，规划面积50平方公里，分为龙门、小龙、小龙门、高坪、江东新区、林-海工业园区6个开发园区，其中小龙小区为起步区，面积3平方公里。
达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇，83万吨级的货运站建在区内，绕城高速公路横穿小区，江东大道纵贯区内，嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。
(二)政策支持为充分发挥南充的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进南充市的迅速发展，在区域竞争中取得优势，20xx年南充市确定了“把南充建设成为川东北区域中心城市”的战略决策，开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区，凡入驻园区的企业一律享受盛市出台的相关优惠政策。
(三)对投资商的要求1、投资方须具有法人资格，具有相关投资条件;2、投资方有一定的经济实力和经营经验。
三、项目选址和环境(一)项目选址小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设，初步规划面积3平方公里。
该区域水、陆、空立体交通网络发达，地理位置优越，处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区，有达成铁路最大的货运站，是4条高速公路的交汇点，距机场2公里，距南充港5公里。
(二)综合环境高坪区地处南充市城区东大门，与市中心仅一江之隔，5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体，国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此，辐射全境，达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内小龙镇，建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境，水运上通广元，下达重庆与长江相汇，直达武汉、上海，四通八达的立体交通网络已经形成。
物流园项目建议书
物流园项目建议书一、项目背景随着经济的快速发展和全球化进程的加速，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其作用日益凸显。
为了满足不断增长的物流需求，提高物流效率，降低物流成本，我们提出建设一个现代化的物流园项目。
本项目所在地地理位置优越，交通便利，周边产业发展成熟，具备建设物流园的良好基础条件。
二、项目概述1、项目名称：＿____物流园2、项目地点：＿____3、项目规模：占地面积_____平方米，建筑面积_____平方米4、项目功能：集仓储、配送、运输、加工、信息服务等功能于一体三、市场分析1、物流需求增长随着本地经济的持续发展，制造业、商贸业等对物流服务的需求不断增加。
预计未来几年，物流业务量将保持较高的增长率。
2、竞争态势目前，周边地区已存在一些物流企业和物流园区，但大多规模较小、功能单一，无法满足市场的多样化需求。
本物流园将以其综合性、现代化的服务优势，在竞争中脱颖而出。
3、市场定位本物流园定位于为中大型企业提供一站式的物流解决方案，重点服务于制造业、电商、农产品等行业。
四、项目建设内容1、仓储设施建设高标准的仓库，包括普通仓库、冷藏仓库、危险品仓库等，以满足不同货物的存储需求。
2、配送中心配备先进的配送设备和管理系统，提高配送效率和准确性。
3、运输设施建设停车场、维修车间等，为运输车辆提供保障。
4、加工区提供货物的包装、分拣、加工等服务，增加附加值。
5、信息服务中心搭建物流信息平台，实现物流信息的实时共享和管理。
五、项目实施计划1、前期筹备阶段（＿____年＿____年）完成项目的规划设计、可行性研究、土地征用等工作。
2、建设阶段（＿____年＿____年）按照规划进行基础设施建设和设备安装调试。
3、运营阶段（＿____年起）逐步引入客户，开展物流业务，不断优化服务，提高运营效率。
六、投资估算与资金筹措1、投资估算项目总投资约为_____万元，其中固定资产投资_____万元，流动资金_____万元。
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仓储物流园区项目建议书第一章总论1、项目名称：大孤山经济区临港仓储物流园区建设2、承办单位：丹东大孤山经济区管理委员会3、拟建地点：菩萨庙镇|4、建设内容与规模：物流园区规划占地面积平方公里，主要建设海关公共保税库、监管库设施体系、物流中心仓储设施和监控及管理信息系统平台。
总库容27万立方米，货场面积23万平方米，集装箱最大储量万标准箱，设计货物年吞吐量300万吨。
5、建设年限：该项目设计建设年限为2年。
6、概算投资：该项目计划总投资5亿元。
7、效益分析：第二章项目建设背景及必要性辽宁沿海经济带战略上升为国家战略以来，成立了丹东大孤山经济区，以发展经济为目的，依靠海洋红商港、核电、城市建设，大力发展地方产业，用五年到10年时间将我地区打造更具商机、更具活力、更具魅力、更具特色的现代商业都市。
发展现代仓储物流，科学编制仓储物流业发展近期和中长期规划，大力发展海产品、农副产品仓储物流、工业生产资料物流和第三方物流，鼓励大型物流企业、商业连锁企业建立仓储配送中心、货运站场和展示交易中心，支持物资储备及工业集中区仓储物流设施建设，促进仓储、包装、流通加工、物流配送等物流相关产业发展，逐步形成配套完善的物流产业链。
形成市场体系完整、机制灵活、功能齐备、网络畅通、内外贸结合、生产和流通相互促进、具有地方特色、对外辐射力强的仓储物流中心。
东港是一个沿海开放城市，而且是全国最大的边境城市，从地理位置看丹东距黑龙江、吉林比其它沿海城市近百公里，目前，黑龙江、吉林对外贸易的各类货物基本在辽西各地及港口集散。
铁路东边道及丹吉高速开通后大量的物资将从黑龙江、吉林涌进，我们必须有备而想。
从丹东近几年经济运行及发展定位来看，今后十几年甚至几十年丹东将以食品加工、机械制造、新型材料、服装加工、电子配件等劳动密集型特色工业的发展框架为主线，实现资源的优化配置和功能，放大积聚效应和副谢功能。
这样一种经济结构布局的形成，给传统的物流带来了很大冲击。
本项目的建设较好的利用了丹东地区相对优越的物流业资源，且本项目的建设符合当前的产业政策和技术政策。
/（一）区域概况：1、特殊的区域优势：东港市位于辽东半岛东部，是中国18000公里大陆海岸线上(中国海岸线总长度32000公里，其中大陆海岸线18000公里，岛屿海岸线14000公里)最北端的现代化沿海港口城市。
她地处北纬40º东经º线上，是鸭绿江（鸭绿江源头位于吉林省长白山天池，沿途800公里）与黄海交汇处，隔江隔海与朝鲜半岛相望，距韩国116海里，距日本400多海里，是国际高速公路“自东京经汉城、平壤进入中国大陆的第一门户。
全市陆域面积2445平方公里（东西长83公里，南北长38公里），海域面积3500平方公里（江岸线长公里，海岸线长公里）。
全市辖15个镇、5个示范农场、3个街道办事处、2个省级开发区及1个民族乡，总人口65万（主要以汉、满、蒙古、朝鲜、锡伯等少数民族为主）。
东港市属温带大陆性季风气候区，因临黄海兼有海洋性气候之特点。
冬无严寒，下无酷暑，雨量充沛，四季分明，堪称北方小江南。
全年平均气温8ºC—10ºC，春季平均气温ºC，夏季平均气温ºC（夏季日最高气温ºC），秋季平均气温ºC，冬季平均气温ºC（冬季日最低气温-18 ºC），年平均降水量700毫米，年平均日照时数2145小时，最大冻土深度55厘米。
2、良好的基础设施：东港市能源充足交通便利基础设施特别完备，全市已形成立体交通网络。
港口：中国海岸线最北端的不冻良港----大东港就坐落在东港市主城区南侧。
从国际经济区域看，大东港位处东北亚经济圈中心地带，是我国东北地区与朝鲜、韩国、日本等区域经济相融合的前沿，距朝鲜南浦港119海里，韩国仁川港232海里，日本神户港844海里，是东北经济区通向韩国、朝鲜和日本最为便捷的出海口。
$大东港已建成11个万吨级泊位，与世界30多个国家70多个港口通航，07年吞吐量2600万吨。
公路：沈丹高速及丹大高速全线开通，形成了沈阳、大连及丹东的交通金三角。
丹东至沈阳257公里，丹东至大连259公里。
铁路：铁路专用线已通往大东港，正在筹划兴建的纵贯东北东部铁路通道，已经被列为国家重点基础设施建设项目。
机场：丹东机场是目前辽宁十四个地级市中三座机场（沈阳、大连及丹东）中的一个，它位于东港境内，距东港仅17公里，目前已开通丹东至韩国，丹东至北京等航线。
电力资源：东港市电力资源充足。
现有220千伏新兴变电所一座，主变容量为变压器一台，220千伏线路5条，另有220千伏东庄线为过境线路。
现有66千伏电网，分为系统电网、农村电网、用户负荷变电所三部分。
东港地区有地方电厂三座，即华能热电厂、罗圈背水电厂、铁甲水电厂。
另外，在菩萨庙还有一处风力发电场。
并且小岛子风电二期，大鹿岛风电项目正在运作中。
电网覆盖整个东港区域的配电网络，运行已实行计算机控制，环网线路均采用高压绝缘导线，可以充分保证电能质量和负荷增长要求。
水利资源：东港市水系发达，河流密布，境内有鸭绿江水系、大洋河水系和发源于东港境内集水面积30km2以上的河流14条，河流总长度1167km，流域总面积2195 km2。
东港市水资源较丰富，占全省水资源总量%。
东港市境内有水库42座，其中中型以上水库7座，铁甲水库位于东港市境内，是一座以灌溉、防洪、发电、城市供水、养鱼等综合利用的大（Ⅱ）型水库，总库容亿立方米。
随着东港市经济社会的飞速发展，铁甲水库将成为为以城市供水为主的枢纽工程。
城市供水现状：根据2007年东港市水资源公报，城市日供水能力20万吨，城市日排水能力达到20万吨的能力。
|3、丰富的自然资源：东港自然资源十分丰富。
拥有120万亩优质粮田，是全国商品粮基地，享有“贡米之乡”美誉。
盛产水产品、草莓、板栗、食用菌、果菜等经济作物和土特产品，是中国对虾、贝类主要出口基地和全国唯一的优质草莓生产基地。
矿产资源现已探明20余种，储量最大的有金矿、高岭土、大理石等。
水资源丰富，水质优良，水的总硬度、PH值、生物原生质和透明度都优于全国标准。
拥有海岸线93公里，可开发利用滩涂面积万公顷，浅海面积70万公顷，可开发利用淡水水面积万公顷。
风力资源和潮汐资源十分丰富，是中国大陆风力和潮汐资源开发最理想的场所。
（二）行业现状及发展趋势一、我国物流业的现状：进入新世纪以来的这几年，我国的现代物流业发展很快，形势很好。
“十五”期间，我国社会物流总费用与GDP的比率由2000年的％下降到2005年的％，物流业增加值占全部服务业增加值％。
2006年，我国社会物流总费用与GDP的比率进一步下降为％，物流业占服务业全部增加值上升到％。
今年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率同比下降个百分点，物流业占服务业全部增加值上升到％。
二、我国物流业的发展趋势：商贸物流是现代物流业的重要组成部分，正在进入一个稳定快速健康发展的新时期。
%“十一五”时期，我国正处于工业化中期阶段和调整经济结构，转变经济增长方式的关键时期，随着国民经济的稳定快速发展，物流需求规模必然继续扩大。
有专家用统计模型预计，如果“十一五”时期GDP年均增长%,物流总额年均增长%的话，到2010年社会物流总额将达到90万亿元，比2005年翻一番。
商贸物流也对国民经济增长的贡献不断增大。
“十五”时期，批发零售贸易和餐饮业增加值由2000年的万亿元增加到2005年万亿元，占GDP的比重保持在9%以上；创造的税收占税收总额的比重保持20%左右；从业人员由2000年的4686万人增加到2005年的6054万人，约占全国总人口的%。
物流业发展，不仅对于增加税收，扩大就业，搞活流通意义重大，而且，可以引导消费，促进生产，有利于调整经济结构，转变经济增长方式，带动相关产业发展，增强综合国力。
二、丹东市物流业现状及发展规划：根据国家对振兴东北老工业基地的战略逐步实施，我省提出了建设“五点一线”沿海经济带，打造具有国际竞争力的世界级装备制造业基地。
由此给丹东带来了难得的发展机遇。
作为我们丹东地处东北东部其发展空间大而优越，无论是土地资源还是交通基础都是无法比拟的。
现有的沈丹高速、丹大高速、三0五和二0一国道、即将修建的丹吉高速、孤山至海城高速、铁路东边道及丹庄铁路都在境内。
特别是大东港和浪头港即将扩建，由此给物流园区建设创造了良好的条件。
为此加大区域经济发展搞好物流产业，进一步挖掘潜能快速拉动丹东经济意义特别重大。
第三章建设规模及内容一、建设规模：|项目占地面积平方公里，建筑面积15万平方米。
二、建设内容：1、物流中心仓储设施主要功能分为仓储和露天存储两部分。
仓储设施按照立体仓库设计，采取分离式立体货架。
2、监控及管理信息系统平台按照海关要求和现代物流管理信息系统的标准设计。
3、预购置平板速冻机8台，制冷安装及不锈钢制品60套，蒸发式冷凝器10套，中型调气调库、冷藏库、速冻库各一座，片冰机10台。
第四章项目选址及建设条件一、项目选址：东港市菩萨庙镇#二、建设条件1、功能定位：外向型经济先导区、生态型临港产业基地、亲海型休闲旅游中心地、宜居型城市新区。
2、总体产业定位：园区具有临港、连城的特点。
在规划布局上，总体上划分成工业产业区、商贸旅游区、居住休闲区、文化政务区。
在产业定位上，重点发展船舶、机械装备制造、石油化工、冶金工业、仓储物流、新材料等产业。
在园区布局上，规划了“一区五园”，即商贸服务区、船舶工业园、装备制造园、仓储物流园、静脉工业园、石化工业园等，以引进临港型、大项目为主。
以“建设丹东对外开放前沿基地和大型临港经济中心”为园区建设发展的目标，依据丹东产业园区的总体规划，按照“高起点规划，高质量建设，高速度推进”的规划建设原则，坚持土地征用、基础设施配套、项目建设同步实施，全力推进园区建设。
第五章工艺流程一、制冷系统采用半封闭式活塞压缩机，通过改变压缩机型号控制制冷量。
该压缩机性能稳定，制冷效果好，故障率低，具有能量调节功能，可起到制冷与节能双重功效。
二、气调系统采用膜组制氮机与二氧化碳脱除机。
制氮机械核心部分采用进口中空纤维膜组，可靠性强且作用寿命大。
二氧化碳脱除机彩高品质活性碳，具有吸收率高、寿命长等优点，系统控制计算机采用军品级，整机性能稳定。
（三、中央控制系统采用远距离计算机实时控制系统，可远距离进行库内二氧化碳、温度、湿度、氧气等数据自动控制。
四、送湿系统选用国外先进设备，通过控制台可有效的进行扩散、蒸发加湿，以满足库内不同物品的要求。
设备方案：工程方案：1、库房采用钢排架结构，安装方便。
基础拟采用钢筋砼柱下独立基础。
2、综合楼、值班室及食堂、锅炉房均采用钢筋砼框架结构，抗震等级为三级。