世界上最大的重型卡车
HOWO重型卡车介绍
前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。
这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。
是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。
该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。
由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。
在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
斯堪尼亚(Scania)详细介绍
斯堪尼亚(Scania)详细介绍斯堪尼亚属于瑞典品牌。
成立于1891年，VagnfabriksaktiebolagetiS.dertelge公司成立，公司的简称VABIS，1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。
1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司，也就是现在我们所看到的斯堪尼亚公司.斯堪尼亚公司设计、制造并销售车辆总重在16吨（8系列）以上的车辆。
现在斯堪尼亚在全球陆续推出其更新换代的全新重型卡车系列。
P、G、R系列是斯堪尼亚116年历史中最好的产品。
新系列产品的适用范围广泛，并且为客户提供了非常丰富的车型.斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一。
斯堪尼亚是一家全球性的公司，业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。
全球拥有30,000名雇员。
此外，约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。
在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。
斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。
产品销往世界各地100多个国家，而且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。
与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。
今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。
斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。
即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。
最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利的状态。
斯堪尼亚斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。
尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。
居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽(Griffin)，它象征着力量、速度、敏捷和勇气。
1891年，VagnfabriksaktiebolagetiS?dertelge公司成立，公司的简称VABIS，也正是这个名称，使得该公司得以为人所知。
货车介绍
卡车车型简介一、国外车型（一）德国曼商用车曼公司的发展与德国卡车与运输工业并肩走来。
曼商用车制造业起始于1915年，当时曼公司发明了柴油机系列产品，并将其升级后投放市场，创造了机动车历史上的新时代。
1951年，发明了德国首台卡车用涡轮增压发动机，继而又发明了世界第一台卡车，由直喷式柴油发动机驱动。
德国曼商用车辆股份公司总部设在德国慕尼黑，是中/重型及超重型卡车，特种车制造商的领头羊；除此之外，长途车及豪华客车，顶部凹槽式发动机及高品质车用零部件也是德国曼公司的主要产品。
1997年起，曼公司在中国设立其合法代表处----德国曼商用车辆股份公司/曼o斯太尔股份公司北京及上海办事处。
2004年8月，德国曼商用车辆股份公司在北京设立中国区总公司――曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司，加强其在中国地区的主要销售，市场，技术及售后服务等业务活动，足现曼公司对中国市场的重视。
曼公司在中国有广泛的服务及合作网络，及时向国内客户及代理商提供技术支持；另设有德国曼配件中心及配件代理商，曼公司指定维修站，以及指定经营许可的上装合作厂商。
斯太尔产品在国内已是远近驰名，曼公司将其纳入旗下，也是MAN品牌及产品质量最好的例证。
德国曼公司及其子公司斯太尔产品已占据国内零部件，发动机，底盘，分动箱散件及卡车客车整车进口商中的主导地位，中国的快速发展及商机也使曼公司对中国的市场充满信心，将会全力致力于开发创新高科技产品，为国内客户量体裁衣，以满足中国市场的需要。
用途：系列产品均广泛适用于各种用途，城间长途运输，市内运输，消防用车，超重型运输，建筑用车，采矿及勘探用车。
产品范围：卡车系列在中国的产品主要有10-26吨各种配置中型卡车L/M2000系列，及重型卡车F2000系列。
为遵循公司为客户供应顶级产品的原则，TGA系列产品已于2004投放中国市场。
TG-A系列重型卡车介绍（牵引头）领导国际商用车辆技术新潮流。
该车型是舒适、安全、力量、经济、可靠、环保的完美结合。
卡车-KENWORTH
KENWORTH(肯沃斯)，International（万国），GMC（通用卡车），Mack（马克），FORD（福特），F reightliner（弗莱纳），DetroitDiesel(底特律)，WESTERNSTAR，IVECO，VOLVO，MAN，SCANIA，F ODEN等。
Freightliner TrucksInternational TrucksFord TrucksPeterbilt TrucksKenworth TrucksMack TrucksVolvo TrucksGMC TrucksIsuzu TrucksChevrolet TrucksSterling TrucksWestern Star TrucksVOLVO TRUCK [瑞典]沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。
沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。
产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。
沃尔沃始创于1927年，总部设在瑞典哥德堡。
长期以来，它闪亮的品质一直与公司的三个核心价值观：质量，安全，环保紧密联系在一起。
通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Re nault)和美国马克(Mack)卡车。
在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。
沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Ma ck)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。
此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。
在2003年，76，000名员工实现销售额达到195亿欧元。
产品遍布世界140多个国家。
世界著名卡车品牌之美国篇二：美国彼得比尔特、福莱纳、福特卡车
世界著名卡车品牌之美国篇⼆：美国彼得⽐尔特、福莱纳、福特卡车前⼏篇给⼤家接连分享了欧洲的世界著名卡车品牌，以及北美的麦克、佩卡、肯沃斯、万国等品牌，本篇给⼤家继续分享北美也即美国的彼得⽐尔特、福莱纳、福特等品牌，感兴趣的卡友可以关注⼩编头条号，查看前期⽂章。
⼀、欧洲各品牌卡车控股关系图⽰⼆、北美各品牌卡车控股关系图⽰三、美国-彼得⽐尔特（PETERBILT）彼得⽐尔特成⽴于1938年，⾪属佩卡集团，是美国⼀个⽼牌的重型卡车⽣产⼚商，总部设在美国的华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。
佩卡集团是美国最⼤的卡车制造企业，在世界卡车企业排位中也仅次于戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，排名世界第⼆。
彼得⽐尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌，彼得⽐尔特将创新与古典的完美结合，是最具美国风格的长头重型货车代表。
彼得⽪尔特389是美国⾼速公路上的霸王,是美式长头卡车的经典之作。
在电影《变形⾦刚》中，擎天柱的原型车就是这台彼得⽐尔特389，⽽在《变形⾦刚》动画⽚中，擎天柱的原型是彼得⽐尔特320。
彼得⽐尔特389在美国是家喻户晓，典型的美国式肌⾁卡车，是美国⾼速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。
⾃1978年起它的造型就没有什么⼤的改变。
但动⼒系统和驾驶室内部设计已经今⾮昔⽐了。
现在外形古典的389已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加⼈性化，甚⾄为长途驾驶的司机提供卧铺。
在强⼤的技术⽀持下，驾驶装备精良的卡车就像开轿车⼀样轻松。
⽽且，现代化的卡车早已完全摒弃了以前陈旧、复杂的设计，采⽤全新的电⼦变速器、全新的豪华内饰都赋予这些外表复古的⼤型机器以全新的内涵。
驾驶室采⽤了众多的⼈性化设计，装饰完全可与轿车媲美。
宽敞的驾驶室、舒适的卧铺、⾼配置⾳响电视、卫星通信跟踪服务系统等，都极⼤地降低了驾驶员的劳动强度，降低了⼈为发⽣事故的概率。
凭借改进的⼈体⼯程学设计、业内⼀流的悬架系统、先进的电⼦系统和静⾳性出⾊的驾驶室，彼得⽐尔特389卡车造就出⼀种“先进复古”派的全新车型。
HOWO重型卡车介绍
前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。
这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。
是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。
该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。
由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。
在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
世界上最大的车
世界上最大的车简介在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
然而，有一些汽车的规模之庞大，令人难以想象。
本文将介绍世界上最大的车辆，并探讨其中一些令人叹为观止的特点和用途。
船汽车-布鲁诺·贝托利尼（Bruno Bettoni）在世界上最大的车辆之一中，布鲁诺·贝托利尼（Bruno Bettoni）的“船汽车”引人注目。
这辆汽车的设计灵感来自于传统的欧洲运河驳船，它的外形宽阔平坦。
船汽车的长宽高分别为7.5米、2.5米和3.2米，重达30吨。
它由铁和钢组成，拥有两个驾驶室和一个宽敞的货运区域。
该车辆配备了强大的引擎和四个大型轮胎，使其能够在陆地上以令人难以置信的速度行驶。
矿用卡车-贝尔克37500（BelAZ 37500）贝尔克37500（BelAZ 37500）是世界上最大的矿用卡车之一。
这种巨大的卡车被广泛应用于大型矿山，用于运输煤炭、铁矿石和其他重型物资。
贝尔克37500的重量超过了500吨，长达14.6米，高度超过6.9米。
它配备了强大的柴油发动机，能够快速且高效地运输巨大的载荷。
这种巨型卡车通常由专业的司机操作，并且在矿山中有严格的安全措施。
铰接式公共汽车-米德兰德Yutong米德兰德Yutong是世界上最大的铰接式公共汽车之一。
这种公共汽车广泛应用于城市公共交通系统，能够容纳大量乘客。
米德兰德Yutong的长度超过了25米，可容纳200名乘客。
它配备了高功率电动发动机，非常环保节能。
该公共汽车拥有宽敞的内部空间、舒适的座椅以及现代化的乘客设施。
坦克-列宾坦克（Leopard 2）列宾坦克（Leopard 2）是世界上最大的主战坦克之一。
这种坦克在许多国家的军队中使用，被认为是目前最先进的坦克之一。
列宾坦克的长度超过11米，高度超过3.6米，重量超过70吨。
它配备了强大的火力系统，包括120毫米主炮和多管机枪。
这种坦克具有卓越的机动性和防护性能，可以在各种战场环境中执行任务。
世界上最大的重型卡车
世界上最大的重型卡车重型卡车是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓。
以下是由店铺整理关于世界上最大的重型卡车，希望大家喜欢!世界上最大的重型卡车是什么SPARWOOD工程车：自重大概80吨，车型是后双桥型的，全是独立悬挂底盘，请大家注意看，全车不是6个轮子，是10个，后轮子是一边4只的。
这车最多装150吨左右，马力大概在1500P左右，这种车型在世界上属于中型重卡。
长江截流用的重庆铁马汽车生产厂生产的特制型重卡，在世界上说应该是全世界最大的重型卡车，马力是2800P，10个增牙机，增加700个马力，一共是3500P马力，载重在700吨以上。
全车30个轮胎，轮胎直径为8米，宽度为4米，车长40米，自重在200吨以......世界上最大的卡车制造商是什么德国戴姆勒汽车公司德国戴姆勒汽车公司与印度英雄集团21日发表联合声明，宣布将在5年内共同投资7亿欧元在印度生产卡车。
据法新社报道，作为世界最大的重型汽车制造商，戴姆勒将投资2.2亿欧元，主要利用印度本地制造的汽车零部件生产卡车。
新成立的戴姆勒英雄汽车工业股份公司正与印度3个邦政府商讨建厂事宜。
该厂可生产轻、中、重型卡车。
据报道，生产出的卡车将通过英雄本田摩托车公司的销售渠道出售。
英雄本田摩托车公司由英雄集团与日本本田汽车公司合资建立，是印度最大的摩托车制造厂。
声明说：“为最大限度利用成本优势，新公司力争达到最高80%的本地化率。
之后公司还将生产出口至其他新兴市场的商用车。
重型卡车的发展趋势轻量化、大功率化趋势更加显著近两年国家及地方推行的公路养路费取消和计重收费政策，对商用车特别是重卡市场的影响，主要体现在车辆的轻量化和动力的重型化上。
2010年，轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈，一汽、东风凭借产品的轻量化优势，牵引车销售遥遥领先于其他企业。
而中国重汽、陕汽、北奔等老牌重卡企业也在迎头赶上，或推出、或改进自己的轻量化新品，2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。
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世界上最大的重型卡车
世界上最大的重型卡车
重型卡车是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓。
以下是由我整理关于，希望大家喜欢!
是什么
SPARWOOD工程车：自重大概80吨，车型是后双桥型的，全是独立悬挂底盘，请大家注意看，全车不是6个轮子，是10个，后轮子是一边4只的。
这车最多装150吨左右，马力大概在1500P左右，这种车型在世界上属于中型重卡。
长江截流用的重庆铁马汽车生产厂生产的特制型重卡，在世界上说应该是全世界最大的重型卡车，马力是2800P，10个增牙机，增加700个马力，一共是3500P马力，载重在700吨以上。
全车30个轮胎，轮胎直径为8米，宽度为4米，车长40米，自重在200吨以......
世界上最大的卡车制造商是什么
德国戴姆勒汽车公司
德国戴姆勒汽车公司与印度英雄集团21日发表联合声明，宣布将在5年内共同投资7亿欧元在印度生产卡车。
据法新社报道，作为世界最大的重型汽车制造商，戴姆勒将投资2.2亿欧元，主要利用印度本地制造的汽车零部件生产卡车。
新成立的戴姆勒英雄汽车工业股份公司正与印度3个邦政府商讨建厂事宜。
该厂可生产轻、中、重型卡车。
据报道，生产出的卡车将通过英雄本田摩托车公司的销售渠道出售。
英雄本田摩托车公司由英雄集团与日本本田汽车公司合资建立，是印度最大的摩托车制造厂。
声明说：“为最大限度利用成本优势，新公司力争达到最高80%的本地化率。
之后公司还将生产出口至其他新兴市场的商用车。
重型卡车的发展趋势
轻量化、大功率化趋势更加显著
近两年国家及地方推行的公路养路费取消和计重收费政策，对商用车
特别是重卡市场的影响，主要体现在车辆的轻量化和动力的重型化上。
2010年，轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈，一汽、东风凭借产品的轻量化优势，牵引车销售遥遥领先于其他企业。
而中国重汽、陕汽、北奔等老牌重卡企业也在迎头赶上，或推出、或改进自己的轻量化新品，2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。
同时，在计重收费法规的持续影响下，再加上国内油价的高企，不少人士由此认为，2011年重型卡车轻量化的大趋势不可逆转。
这是我国汽车工业与国际接轨最显著的标志之一，而且是大方向、大趋势，只是技术进步的快慢而已。
另一方面，随着公路运输业的发展，油价上涨、全国各地治载力度的加大，物流企业日益关注公路运输的高效率与经济性，这推动了重型卡车朝着高端化、大功率化的方向快速发展。
据预测，2011年，14吨以上重型卡车主销功率将在300马力以上，350马力以上牵引车细分产品将更多受到青睐。
这一趋势，在各家企业新一代重卡产品上表现的尤为明显重汽HOWO-A7、红岩杰狮、陕汽德龙F3000、解放J6、东风天龙、华菱星凯马等均主配大马力机型。