云内动力股票代码-云南云内动力集团有限公司
云内动力：四届董事会第十九次会议决议公告 2011-03-09
股票简称：云内动力股票代码：000903 编号：董2011—005号昆明云内动力股份有限公司四届董事会第十九次会议决议公告本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
昆明云内动力股份有限公司四届董事会第十九次会议于2011年3月7日在公司办公大楼七楼会议室召开。
本次董事会会议通知于2011年2月25日分别以传真、送达方式通知各位董事。
会议应到董事9人，实到8人，独立董事杨先明先生因公出差未能出席会议，委托董事杨勇先生代为行使表决权。
公司监事和高级管理人员列席了会议，符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。
会议由董事长李映昆先生主持。
会议审议并表决通过了如下决议：1、9票同意、0票反对、0票弃权，审议通过了公司2010年度报告正文及摘要，并同意提交2010年年度股东大会审议。
2、9票同意、0票反对、0票弃权，审议通过了公司2010年度董事会工作报告，并同意提交2010年年度股东大会审议。
3、9票同意、0票反对、0票弃权，审议通过了公司2010年度财务决算报告，并同意提交2010年年度股东大会审议。
2010年，公司实现营业收入232,830.93万元，比上年减少6.52%；实现利润总额15,191.88万元，比上年减少26.49%；归属于母公司所有者的净利润13,449.18万元，比上年减少20.86%，实现基本每股收益0.36元。
经中审亚太会计师事务所有限公司审计，公司2010年实现归属于母公司所有者的净利润134,491,845.38元，根据《公司法》、《公司章程》、会计准则的有关规定，扣除以母公司净利润55,898,128.94元为基数提取的10%的法定盈余公积金5,589,812.89元，加上上年度结转的未分配利润438,809,184.24元，扣除2009年度利润分配94,549,975.95元，报告期末公司未分配利润余额为473,161,240.78 元。
新动力 新局面 新发展——走进昆明云内动力股份有限公司
“ 一五 ”期间 ，昆明云 内动 力股份 有限公司 （ 十 简
称 “ 云内动 力”）坚持 走技 术创新之路 ，成为 国家第二 批创新型试点企业 及云 南省首批 创新型企业 。２ ０ 年 ， ０８ 云内动力通过 了国家 对高新 技术企业的重新认 定 ，成为 云南 省第 一批７ 家 企业之 一 。２ ０ 年 ，云内动 力获 得 ６ ０９ “ 全国机械工业先进集体 ”荣誉称号 ，是云南 省惟一获
此殊 荣的企业 ，同时被考评 为 “ 中国汽车工业零部件发
动机 行业 龙头企业” 。２ ０ ，云内动力被认定为 国家 ０ｌ年 高新 技术产业化基地—— 昆明国家乘用车柴油机高新技 术产业化 基地骨干企业 ，中国内燃 机行业排头兵企业 。 “ 一五”期 间 ，公司共生产 柴油机近 ｌ ０ 十 ２ 万台 ，销售 收入近 Ｉ０Ｌ ， 目前总资产超过４ ｔ 元。 Ｏ￣元 ７Ｌ
桂冠，开辟 了国产轿车 、ＭＰ Ｖ、Ｓ 等乘用车柴油机的 ＵＶ 新空 间 ，让汽车产业 的国产化道路向前迈进 了一大 步 ， 云 内动 力也因此获得 了中国内燃机工业百年成就奖 。同 时 ，Ｄ１Ｔ Ｉ ９ Ｃ 电控高压共轨柴油机被评为２ ｌ年 “ ０Ｏ 国家重 点新产 品” ，Ｄ１Ｔ 、Ｄ１Ｔ 、Ｄ ５ ＣＩ ６ ＣＩ ９ ＣＩ ２ Ｔ 电控高压共轨 柴油机被评为 国家第二批 “ 节能机电产品”。
创新成果突出， 行业地位领先
云 内 动力通 过 不断 发展 使主导 产 品在 国 内同行 业 中处 于领 先地 位 ，成 为中 国车用 柴油 发动 机十 大 品牌 之一 。２ ０ 年 ，４ Ｏ ＱＢ 增压 中冷柴油机被评 为首批 ０９ ｌＯ ＺＬ “ 国家 自主 创新产 品 ” ，云南省 惟一 一家 企业 获此 殊 荣 ；填补 国内轿车柴 油机空 白的ＤＩＴＣ 、Ｄ１Ｔ 电控 ６ Ｉ ９ Ｃ｜
云内动力(000903)：捅破一层
分析师： 邵稳重 (8621) 68751760 shaowz@ 执业证书编号：S0490200010031 联系人： 谭焜元 (8621) 68751760 tanky@ 张乐(8621) 68751760hnzhangle@捅破一层纸，公司轿柴业务将有大突破事件描述近日我们对云内动力进行了实地调研，主要调研结论如下：事件评论第一，传统小缸径多缸柴油机业务维持稳定，战略向轿柴业务转移公司本部产品主要包括4102和4100，成都产品包括490和495，主要配套企业包括福田，资阳南郡，红塔等。
占据公司营业收入70%左右的工程车配套市场今年增量较小，而另外配套的适配轻卡市场当前也受到更小缸径和更大缸径发动机的双重挤压。
今年公司本部大约可实现18万台左右销量，而成都云内在完成搬迁后有望达成8-10万台销量，预计全年实现约27万台销量，较09年销量大体持平。
补贴方面，若搬迁补贴全部达产，今年将实现约1.5亿元营业外收入。
公司未来发展战略上，对于该部分传统业务公司的定位为维持销量，保持盈利即可，在未来3-5年逐步向轿柴业务进行主营切换。
第二，轿柴规划渐清晰，瞄准弹性最大柴油微客市场在此前“节能产品惠民工程”中对于柴油微客的点评中，我们指出，我国曾经存在的柴油缺口问题不再存在，相关部门对此的担忧不再存在，而柴油乘用车作为替代能源的一种，在节能方面相对汽油机具有25-30%的燃油经济性，在排放方面同样具备碳排放优势，同时产品比较成熟，从节能和减排的双重角度来看具备更高的现实性。
目前市场上已经存在的5000台左右公司轿柴产品，其应用情况说明公司针对我国油品进行开发的产品适应我国市场使用环境。
对于微客市场在补贴的弹性上最大，未来公司若能与整车厂加大合作，在微客业务的配套对于公司来说将是个净增长，微客销售台份有望达到或超过10万台，在排量稍大的轿车柴油机业务上也有望借政策的东风获得市场的突破。
通过本次调研，我们了解到公司当前轿柴产品主要包括集中在1.6L 和1.9L 两个排量上，09年实现销售3000台，而在今年配套整车推广发展的情况下截止到当前已销售3000台左右，此前由于商务未确定，未在一季度报表中体现，预计将在半年报中体现出来，全年有望达到万台规模。
证券代码000903证券简称云内动力
附件清单（如有）
无
日期
2019-04-09
公司在创新巩固发动机主业的同时，依托子公司铭特科技在工业级电子领域丰富的行业经验、良好的客户关系及领先的电子技术，进一步研发新产品并投放市场，提高了公司持续盈利能力。2018年，铭特科技实现营业收入15,980.98万元，为公司贡献净利润8,131.89万元。
二、交流互动情况
1、2019年第一季度行业市Байду номын сангаас情况及公司柴油机销量情况如何？
地点
公司六楼会议室
上市公司接待人员姓名
董事会秘书翟建峰
投资者关系活动主要内容介绍
一、介绍公司基本情况及2018年经营情况
公司主营业务为发动机业务，工业级电子产品业务为第二主业。目前，公司主要产品为发动机和工业级电子产品，其中发动机可分为商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机；工业级电子产品可分为加油（气）机、充电桩、自助终端等几大业务板块。
公司后续将根据市场情况继续实施回购计划，并按照有关规定履行信息披露义务。
3、贵公司2018年年报披露，铭特科技已完成三年业绩对赌，2019年业绩增长点有哪些？
答：（1）原有客户产品谱系的增加和原有产品海外市场的开拓。目前铭特科技正在开展新产品的研发生产工作，随着新产品的投产和销售，铭特科技的产品谱系和盈利能力将得到进一步拓宽和增强，特别是自主研发并已量产的由国家电网委托开发的便携式蓝牙多动能读卡器及加油机智能电子锁，市场前景十分广阔；随着国家新能源汽车扶持政策的逐渐释放和充电设施等基础生态环境的不断完善，充电桩市场需求将呈现爆发式增长，铭特科技充电桩支付系统销售额也将呈大幅增长的趋势；金融自助设备领域随着我国金融业务实名制要求的强制落实，铭特科技作为目前唯一拥有身份证读卡设备生产资质的卡支付设备厂家，具有很大的市场机遇；凭借工业级电子领域的良好口碑和加大海外市场开拓，未来海外市场将是铭特科技新的业绩增长点。
云内动力：关于中国长安汽车集团股份有限公司延期提交收购报告书备案及豁免要约收购补 2011-04-08
股票简称：云内动力股票代码：000903 编号：董2011—009号昆明云内动力股份有限公司关于中国长安汽车集团股份有限公司延期提交收购报告书备案及豁免要约收购补正材料的公告中国长安及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
2011年4月7日，昆明云内动力股份有限公司（以下简称“云内动力”）从中国长安汽车集团股份有限公司（以下简称“中国长安”）获悉，中国长安拟向中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）提出延期提交收购报告书备案及豁免要约收购补正材料的申请，其申请内容如下：2010年12月28日，中国长安与昆明市国资委签订了《云南内燃机厂国有产权划转协议》，协议约定昆明市国资委将其所拥有的云南内燃机厂100%产权无偿划转给中国长安，云南内燃机厂持有昆明云内动力股份有限公司（以下简称“云内动力”）38.14%的股份，本次国有产权划转完成后，中国长安将间接控制云内动力38.14%的权益。
根据《上市公司收购管理办法》等相关规定，2010年12月31日，中国长安向中国证监会提交了有关本次收购的收购报告书备案及豁免要约收购义务的相关申请文件。
2011年1 月11日，中国长安收到中国证监会102315号及102316号《行政许可申请材料补正通知书》（以下简称“补正通知”），要求中国长安自通知书发出之日起30个工作日内向中国证监会报送各有权机构的批复等补正材料和说明，并同时报送相关证监局；如不能按时补正，中国长安应当向中国证监会报告，并予以公告。
中国长安已于2011年2月24日向中国证监会申请延期上报补正通知中要求的材料，由于自上述延期申请提交之日起30个工作日内国务院国资委、昆明市人民政府等有关部门对于云南内燃机厂100%产权无偿划转事项的审批工作尚未结束，中国长安预计无法按时提供相关补正材料，因此，中国长安再次向中国证监会申请延期30个工作日报送相关补正材料。
云内动力柴油发动机价值策划纪实
从布衣到皇族――云内动力柴油发动机价值策划纪实不得不承认，人生充满了戏剧性，前几天刚炒“云内动力”股票赚了点钱，昆明云内动力股份公司的咨询电话就来了，这个电话接起来格外有好感，好感一多，灵感也就多，合作自然就顺利的达成，我们一行也顺利地踏上了去往昆明的飞机。
云内动力是我国多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，有近50年的小缸径柴油机开发生产历史，总体来说，不论是在产品性能上，还是售后服务上，能够超越云内动力的企业在国内还是屈指可数的，但是云内动力虽然有优势，但只是在中低端小缸径领域-----说得通俗一点，就是只在中低端的农用车领域的发动机上有优势。
在低端农用车柴油发动机领域取得绝对优势后，云内动力看到中级汽车的市场前景，上马了匹备二十万左右的汽车的柴油发动机，发动机领域可容不得含糊，没有金刚钻，可揽不到瓷器活，所以云内动力加强同德国博世BOSCH公司、德国FEV公司的海外技术开发合作，并在德国成立了实验室，尖端的技术、专业的研发团队成就了云内动力在中高端柴油机领域的完美品质，但在中高端柴油机市场的推广上，却一直停滞不前，传统的客户拜访、行业推荐，权威引见等工业品营业的手段几乎都用了个遍，相关汽车厂家也认为云内动力的新型柴油发动机质量稳定，价格合理，但就是不引用，整个云内动力高端柴油机项目一直处于僵局中，只搭载了极少数汽车品牌。
但从低端到高端，从海水到火焰，对云内而言是一个全新的领域，一种全新的操作模式，就是一种全新的挑战。
发动机这么好，为什么不用云内？我们带着疑问走访了云内柴油机搭载的某品牌SUV的销售终端。
销售人员向我们这样推荐：“您选某品牌，真是太有眼光了！这么奔放的外形，这么宽敞的空间，每百公里油耗才5.5L，在同级别车中已经是相当罕见了。
”“发动机用的是哪家的？”“这款汽车的柴油机最大特点就是采用了德国先进的CIDI高压共轨电喷技术，……发动机的工作变得更平稳，噪音也得到有效的控制。
”…………任我们百般询问，只字不提云内动力。
云内动力：要约收购报告书
《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则 第 17 号——要约收购报告书》 指 2009 年、2010 年、2011 年 指 指 指 人民币普通股票 中华人民共和国境内商业银行的对公营业日 （不 包括法定假日或休息日） 深圳证券交易所的正常交易日
1-1-6
云内动力要约收购报告书
法定假日 元 多缸小缸径柴油机
1-1-4
云内动力要约收购报告书
目
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节 第九节 第十节 第十一节 第十二节 第十三节
录
释义.............................................................. 6 收购人介绍........................................................ 8 收购决定及收购目的............................................... 11 收购方式......................................................... 12 资金来源......................................................... 17 后续计划......................................................... 18 对上市公司的影响分析............................................. 20 与上市公司之间的重大交易......................................... 23 前 6 个月内买卖上市交易股份的情况................................. 25 专业机构的意见................................................... 26 收购人的财务资料............................................... 28 其他重大事项................................................... 65 备查文件....................................................... 69
国有产权转让会给云内动力(000903)带来生机吗？
主要表现 在主营业务收入 降低 （ ０ ０年云内动力营收总额约 ２１
为 ２ ＿８亿元 ， ３２ 比上年减少 ６５ ％） 同时比如应收账款 的回收和 ．２ 的 管理存在问题。２ １ ０ １年 １ ２月 ３１日应收账款期末账面余额较年初 增加 ９ ６ ５ ．８元 ， ３３ ６３ ８８ 增长 ４ ．４ 主要原 因是本公 司控股子公 ５１ ％，
活动产生的现金流出从 ５ １ ９万元增加到 ８ ３ ．８万元 ， ８７ ６３ ４３ ４８ 增 加 了 ４ ．３ 经营活动产生 的现金 流量 净额从 一 ７ ．８万元增 ３６ ％； ２ １ ０４ 加到 一 ７ ．０万元 ， ９０ １７ 增加了 ３ ７９ ％。 １ ６ ３销售存在 问题 ．
上市公 司 会 计
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国有产权转让会 给云 内动力（ ０ ９ ３） ０ ０ ０ 带来生机吗？
北京工商大学商学院
【 摘
东北财经大学在站博士后
张继德
中国有色金属股份有 限公司
杜
斌
主要原 因是 本公司控股子公 司成都 云内动力有 限公 司本期新增应 收成都工业投资集 团公司土地补偿款 １ １０ ８３ ０ ０ 。应 收票 ０ ０ ． 元 ７ Ｏ 据期末账面余 额较年初增 加 ３ ０ ６ ０２ ７３ ２ ８ ４ ． ９元 ，增长 １ ６ ６ ． ％， ３ ９ 主要原 因是 本期客户采用票据结算 方式 持续增加 ，同时本期使 用
司成都云 内动 力有限公司销售收入增加使 按账期收款 的应 收账款
增加 ； 付账款期 末账 面余额较年 初增加 ２ ７ １ ．０元 ， 预 ６ ４ ６ ７ ０９ 增长
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股票简称：云内动力股票代码：000903 编号：2017—063号
昆明云内动力股份有限公司
关于公司控股股东云南云内动力集团有限公司拟与公司参股公司科力远混合动力技术有限公司合资成立柴油机混合动力技术公司的自愿性信息披露公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
特别提示：
●投资金额：合资公司注册资本暂定为60,000万元，云南云内动力集团有限公司拟以现金人民币出资30,600万元，占比51%，为合资公司的控股股东；科力远混合动力技术有限公司拟以现金方式出资29,400万元，占比49%。
本公司未参与投资合资公司。
●本次签订的《合资协议书》属于协议双方合作的约定，因云南云内动力集团有限公司系国有企业，本协议需取得公司实际控制人昆明市国资委批准后生效。
●合资公司成立对本公司的影响：随着汽车行业排放要求的进一步升级，未来本公司有望借助控股股东在柴油机混合动力系统的布局，迎来公司发动机产品长远的发展，从而进一步提升公司发动机产品的市场占有率和公司的盈利能力，未来为广大股东带来更大的回报，但合资公司系公司控股股东与参股公司合资成立，短期内不会对本公司业绩产生直接影响。
●混合动力汽车目前国内市场占比较小，合资公司在经营过程中可能面临经营管理以及市场环境、国家政策等因素的影响，能否发展壮大仍存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。
2017年6月15日，本公司收到控股股东云南云内动力集团有限公司（以下简称“云内集团”）的通知：为满足国家逐年严格的油耗与排放法规要求，建设完善云内集团的技术体系，进一步提升云内集团产品的盈利能力；随着汽车行业排放要求的进一步升级，
云内集团在柴油机混合动力系统的布局可为云内动力的发动机产品长远发展提供支持，从而进一步提升云内动力发动机产品的市场占有率和盈利能力，2017年6月14日，云内集团与科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS公司”）签订《合资协议书》，具体内容如下：
一、概述
鉴于云内集团和CHS公司在各自领域里处于领先地位，为发挥各自领域内的资源优势，双方拟合作开展柴油深度混合动力系统，通过开发HT3800，以及推广HT1800、HT2800系统在柴油机领域的应用，产品适用于轻卡、MPV、皮卡、SUV、轻客、微卡、中巴等车型。
云内集团与CHS公司经充分协商，双方签订了《合资协议书》，根据协议约定双方合资成立无锡同润混合动力技术有限公司（暂定名，具体以工商登记核定为准，以下简称“合资公司”）。
合资公司注册资本为60,000万元(人民币陆亿元整）。
其中云内集团认缴51%，总额为30,600万元(人民币叁亿零陆佰万元整)；CHS公司认缴49%，总额为29,400万元（人民币贰亿玖仟肆佰万元整）。
双方均以现金方式出资。
注册资本由出资双方按其出资比例分期认缴，首期实缴15,000万元（人民币壹亿伍仟万元整）,其中云内集团实缴7,650万元（人民币柒仟陆佰伍拾万元整），占比51%；CHS公司实缴7,350万元（人民币柒仟叁佰伍拾万元整），占比49%。
首期实缴资金于合资公司营业执照签发之日起30日内出资到位并存入合资公司在银行开设的账户。
二期实缴15,000万元（人民币壹亿伍仟万元整）,其中云内集团实缴7,650万元（人民币柒仟陆佰伍拾万元整），CHS公司实缴7,350万元（人民币柒仟叁佰伍拾万元整），于2017年12月31日前缴足。
后期出资双方根据合资公司研发及产业化资金需求按各自认缴比例出资到位。
二、投资主体基本情况
1、公司名称：云南云内动力集团有限公司
注册资本：105,170万元
住所：云南省昆明经开区经景路66号云内动力技测大楼三楼301-303室
企业性质：有限责任公司
法定代表人：杨波
成立日期：1999年3月28日
经营范围：机械设备、五金产品、电子产品、农业机械、汽车的销售与售后服务；货物和技术进出口业务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
主要股东或实际控制人：昆明市国资委95.0841%，国开发展基金有限公司持股4.9159%。
2、公司名称：科力远混合动力技术有限公司
注册资本：202,077万元
住所：佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604室
公司类型：其他有限责任公司
法定代表人：钟发平
成立日期：2014年11月25日
主营业务：汽车零配件的销售，电机、轴承、齿轮和传动部件的制造；汽车零部件及配件制造（含汽车发动机制造）；节能环保产品销售。
主要股东或实际控制人：湖南科力远新能源股份有限公司51.02%，浙江吉利控股集团有限公司9.9%，上海华普汽车有限公司27.07%，重庆长安汽车股份有限公司8.78%，重庆长安新能源汽车有限公司0.46%，昆明云内动力股份有限公司2.77%。
三、合资公司成立后，相关各方与本公司的股权关系
四、合资协议主要内容
1、合资公司注册资本
合资公司注册资本暂定为60,000万元，云内集团拟以现金人民币出资30,600万元，占比51%，为合资公司的控股股东；CHS公司拟以现金方式出资29,400万元，占比49%。
股东首期实缴15,000万元，首期实缴资金于合资公司营业执照签发之日起30日内出资到位并存入合资公司在银行开设的账户。
二期实缴15,000万元，于2017年12月31日前缴足。
后期出资双方根据合资公司研发及产业化需求逐渐再出资到位。
2、合资公司生产产品
适用匹配HT3800（柴油/燃气）、HT1800（柴油）和HT2800（柴油）发动机混合动力变速箱总成的设计开发、生产制造和销售推广。
合资公司前期委托CHS公司研发HT3800混合动力变速箱A样机，后期以合资公司自有资金实现产业化并增加设备等投资建设生产线的形式扩大生产和业务规模。
3、合资公司生产规模
项目整体规划年产30万台套柴油/燃气深度混合动力变速箱总成，首期规划建设年产15万台套。
4、合资公司法人治理设计
公司最高权力机构为股东会。
股东会会议由股东按照出资比例行使表决权。
公司股东会对特别事项作出决议均须经代表100%以上表决权的全体股东通过方可执行。
公司董事会对股东会负责，董事会由5名董事组成，其中云内集团推荐3名，CHS公司推荐2名；董事会设董事长1人，副董事长1人，董事长由董事会根据云内集团提名选举产生，副董事长由董事会根据CHS公司提名选举产生。
公司法定代表人由云内集团推荐，股东会确认。
董事每届任期三年，经委派方委派可以连任或撤换。
监事会由3名监事组成，CHS公司推荐1名，云内集团推荐1名，1名职工监事；监事会设监事会主席1名，由CHS公司推荐，由监事会选举产生。
监事每届任期三年，经委派方委派可以连任或撤换。
监事会主席召集和主持监事会会议；监事会主席不能履行职务或者不履行职务的，由半数以上监事共同推举一名监事召集和主持监事会会议。
公司设总经理1名，由云内集团推荐，合资公司董事会聘任，公司设副总经理、财务总监等高级管理人员不超过6名，其中财务总监1名，由CHS公司推荐，董事会聘任。
其余人员由总经理提名，董事会聘任。
5、特别事项的约定
基于对项目研发团队实施有效激励，CHS公司拟优先转让不超过首期实缴出资额10%的比例给项目研发团队（具体方案CHS公司届时另行拟定）。
云内集团同意配合支持CHS 公司并按相关审批流程实施该激励方案。
如合资公司未来上市或并购重组等事项发生时，双方同意研发团队所持有的股权享有优先退出选择权。
合资公司发生的重大关联交易需经占公司董事会参与表决董事的三分之二以上（不含三分之二）的董事表决通过方为有效，关联董事回避表决。
合资公司发生的对外投资、购并重组以及对外提供担保（包括但不限于抵押、质押、保证等各种形式的担保）等重要事项需经董事会三分之二以上（不含三分之二）的董事表决通过。
合资公司成立后，CHS公司与合资公司另行签署相关技术许可协议和技术开发服务协议，具体金额根据双方认可的中介机构评估后确定。
CHS公司保证不得将该专利和非专利专有技术（含HT1800、HT2800、HT3800）用于其他任何第三方柴油机项目上,合资公司不得该专利和非专利专有技术用于汽油机项目上。
五、合资公司成立对上市公司的影响
1、合资公司系公司控股股东与参股公司合资成立，短期内不会对本公司业绩产生直接影响。
2、随着汽车行业排放要求的进一步升级，未来本公司有望借助控股股东在柴油机混合动力系统的布局，迎来公司发动机产品的长远发展，从而进一步提升公司发动机产品的市场占有率和公司的盈利能力，未来为广大股东带来更大的回报。
3、CHS公司系本公司参股公司，随着合资公司盈利，CHS公司将在合资公司取得投资收益，未来本公司也将间接取得合资公司的部分投资收益。
4、合资公司系本公司控股股东的控股子公司，能够为本公司在节能与新能源汽车领域柴油/燃气机广泛开展产品合作及市场推广提供经验。
六、风险提示
1、本次签订的《合资协议书》属于协议双方合作的约定，因云内集团系国有企业，本协议需取得公司实际控制人昆明市国资委批准后生效。
2、混合动力汽车目前国内市场占比较小，合资公司在经营过程中可能面临经营管理以及市场环境、国家政策等因素的影响，能否发展壮大仍存在不确定性，敬请广大投资
者注意投资风险。
公司将根据相关规定及广大投资者的要求，及时跟踪有关事项进展，履行必要的信息披露义务。
特此公告。
昆明云内动力股份有限公司
董事会
二〇一七年六月十六日。