云内动力柴油机
上汽吞“云”柴油微客担大任
。
年 市 场 上 共 销 售约 3 0 0 0 辆装 配 云 内柴油 机 的轿 车 云 内动 力现 在 的
，
。
~ 主 力轿车柴 油 机有 3 款 集 中在 1 6 L ：
， 、
、 、
1 9 L 两 个排 量 上
、
，
除荣威 5 5 0 ~ 1 还 装 配 了江 淮
-
,
．
瑞 鹰 东 风 风 行 中华骏 捷 中华尊 驰 海 马 3 福 田 迷 迪 金 杯 阁瑞斯
。
，
10 0 0 元
．
比 同 类汽油发 动机价 格 贵 1 5 万 元 左 右
，
。
动力突然爆 发 股 价 暴 涨 近 5 ％
3 尽 管这 13 款 车型 中多数是 M P V ~1 家轿 但 长江 证 券 分 析 师邵稳 重 认 为 《 知》 通
．
。
中的节能汽 车补贴 申报 工 作应 该 已 启动 在 具 备了推 广 的经 济 性和 可 靠 性基 础的前
、 、
一
、
汽 自由风
和长安C M 8 共 12 款 车型
2 0 0 9 年12 ~ 3 0 E I
，
．
。
3 款 不 同 排 量 发 动机价 格 均为 3 万 元 左 右 不 同 排 量 价 差 约
．
传 云 内动 力 (0 0 0 9 0 3 ) 停牌 和 上 汽 合 作 发 动 机项 目 受 此 消 息 影 响 云 内
．
一
,
．
．
季度
J 标准低 20 ％ 左 右 的柴油乘 用 车 中央 财政 给 予 3 0 0 0 元 的补贴 中国内燃~q1b 会
,
，
一
柴油机缸盖铸造缺陷及解决对策
柴油机缸盖铸造缺陷及解决对策严磊;邓嫄媛;傅骏;李俭【摘要】缸盖的铸造质量直接关系到柴油机的质量,由于柴油机缸盖结构复杂,因此在具体的铸造过程中容易出现各种缺陷问题,最终影响柴油机的使用性能.本文以某四缸柴油机缸盖为例,对铸造工艺进行分析与改进设计,以此提高柴油机缸盖铸造工艺.【期刊名称】《产业与科技论坛》【年(卷),期】2017(016)017【总页数】2页(P66-67)【关键词】柴油机;铸造缺陷;铸造工艺【作者】严磊;邓嫄媛;傅骏;李俭【作者单位】成都云内动力有限公司;成都大学机械工程学院;四川工程职业技术学院;成都大学机械工程学院【正文语种】中文(一)柴油机缸盖的结构。
由于选择的是某船舶使用的柴油机，因此柴油机缸盖的外轮轮廓尺寸为596mm×289mm×347mm，毛坯质量为168千克，采取QT400-15材质。
由于柴油机缸盖内外结构比较复杂，因此造成柴油机缸盖的壁厚相差比较大，具体见图1，主要壁厚：上平面厚度19mm，进、排气道等壁厚为8mm，上下水套之间隔板壁厚为12mm，喷油器周围壁厚为(6+5)mm，上下水套周围为15mm，燃烧面(底板)厚度为(23.5+6)mm；型腔是由进气道、排气道、上水套、下水套、贯穿螺孔、喷油器、排气管等组成的复杂铸件，尺寸精度要求高，内部组织要求致密。
(二)柴油机缸盖铸造技术要求。
材料牌号为QT400-15，要求附铸试样(在燃烧室面上)抗拉强度≥390MPa，屈服强度≥250MPa，伸长率≥14%，硬度140～180HB。
附铸试样球化级别不低于2级，铁素体体积分数≥90%，石墨尺寸为4-5级。
通过对图1缸盖结构的分析，由于该缸盖上面是由腰圆形环组成的，因此缸盖的铸造工艺相对比较复杂，通过对铸件的观察其主要容易出现以下缺陷问题：气孔、夹渣、缩松以及冷隔等问题。
结合工作经验，导致上述缺陷的原因是多方面造成的：对于气孔问题主要是由于出气片数量较少，从而造成排气不畅，进而引发出现气孔缺陷；对于夹渣问题则主要是由于浇注系统的尺寸较小或者液体的温度低于设计要求造成的，当然如果铁液中含有的渣量过大也容易导致夹渣问题。
满园花开才是春--记云南省劳动模范、昆明云内动力股份有限公司技
云岭先锋YUN LING XIAN FENG满园花开才是春记云南省劳动模范、昆明云内动力股份有限公司技术中心试制、设备组组长陈永文•流沙陈永，自1994年7月到昆明云内动力股份有限公司参加工作以来，曾荣获“2016年度中国汽车业十大工匠”“云南省劳动模范”等荣誉称号，多次获得“厂先进工作者”“公 司标兵”“质量之星”等奖励。
每天早上他都要在试验室穿梭巡察，确保各个试验台架正常，经常伴 着月光才离开公司。
他常说：“只有把发动机当成好朋友，成为它的守护者，才能在枯燥的工作中找寻乐趣，冷冰冰的发动机也会有别样的温度。
”在专业技术方面，他通过自己的学习和实践，总结出了一套发动机故障快速判断方法，通过简单的望、闻、听、敲便可迅速定位及判定发动机存在的故障问题，并设计出发动机正时机构定位工装，大大提高了发动机装配效率与准确率，在新型柴油机大批量的生产装配、故障检修及售后服务中得到推广和应用。
他在进行发动机试验测试的工作过程中，总是善于发现并积极寻求方法解决一些实际应用问题。
发动机台架上模拟整车试验就是他带领团队攻克的难题，台架试验虽然有效率高、成本低等优点，但无法像整车试验一样，能准确的验证发动机的性能。
为了达到预期效果，他先后查阅了大量整车试验、整车零部件等方面的资料，并组织联合3名发动机试验开发人员，一起从打气泵、助力转向泵和空调入手，自己设计图纸，制造工装，一个部件接一个部件，加班加点反复试验，在无数次失败以后，最终在发动机台架上模拟整车试验成功。
在保证试验准确性的同时，大幅度提高开发效率，节省了试验开发成本。
此项在发动机台架上模拟整车试验的举措，开启了国内发动机试验开发领域的先河。
此外，他在有限的资金条件下，完成了一系列的技术改造升级。
原来，技术中心的发动机进气空调只能为3台发动机试验台架提供动力，经过他改造升级后，可以为6台发动机试验台架提供动力，为公司节约资金120万元。
之前，冷启动实验室一次只能对一台发动机进行试验。
云内动力德润混合动力 工作原理
云内动力德润混合动力工作原理1. 混合动力汽车是指将传统的内燃机与电动机相结合，以实现更高效的动力输出和更低的燃油消耗。
云内动力德润混合动力系统是一种先进的混合动力技术，它通过优化内燃机和电动机的配合工作，实现了更加高效的能源利用和更低的排放水平。
2. 云内动力德润混合动力系统采用了先进的电子控制技术，通过精确控制内燃机和电动机的工作状态，使其能够在不同的工况下发挥最佳的动力输出效果。
内燃机主要负责在高速行驶或急加速时提供动力，而电动机则在低速行驶或怠速时发挥作用，从而实现了动力输出的高效匹配。
3. 在云内动力德润混合动力系统中，电动机通过电池储存能量，从而可以在需要时提供额外的动力输出，减轻内燃机的负荷并降低燃油消耗。
通过能量回收系统，电动机还可以利用车辆制动时产生的能量进行充电，进一步提高了能源利用效率。
4. 云内动力德润混合动力系统还采用了智能能量管理系统，根据车辆的行驶状态和驾驶习惯，精确调配内燃机和电动机的工作模式，实现最佳的燃油经济性和动力输出。
在城市道路和高速公路等不同路况下，系统可以智能地切换工作模式，以满足不同的动力需求。
5. 通过这些先进的技术手段，云内动力德润混合动力系统实现了高效、清洁的动力输出，为汽车行业的可持续发展作出了重要贡献。
它不仅提高了车辆的能源利用效率，减少了燃油消耗和排放，还提升了汽车的驾驶性能和舒适性，为用户带来了更好的驾驶体验。
6. 云内动力德润混合动力系统是一种先进、可靠的动力技术，它通过内燃机和电动机的优化配合，实现了更加高效的动力输出和更低的能耗水平。
随着汽车行业对清洁能源和高效动力的需求不断增加，云内动力德润混合动力系统必将在未来发展中发挥越来越重要的作用。
在云内动力德润混合动力系统的工作原理基础上，我们可以进一步探讨其在实际应用中的优势和未来发展趋势，以及对于汽车行业和环境保护的重要意义。
7. 云内动力德润混合动力系统在实际应用中具有诸多优势。
新动力 新局面 新发展——走进昆明云内动力股份有限公司
“ 一五 ”期间 ，昆明云 内动 力股份 有限公司 （ 十 简
称 “ 云内动 力”）坚持 走技 术创新之路 ，成为 国家第二 批创新型试点企业 及云 南省首批 创新型企业 。２ ０ 年 ， ０８ 云内动力通过 了国家 对高新 技术企业的重新认 定 ，成为 云南 省第 一批７ 家 企业之 一 。２ ０ 年 ，云内动 力获 得 ６ ０９ “ 全国机械工业先进集体 ”荣誉称号 ，是云南 省惟一获
此殊 荣的企业 ，同时被考评 为 “ 中国汽车工业零部件发
动机 行业 龙头企业” 。２ ０ ，云内动力被认定为 国家 ０ｌ年 高新 技术产业化基地—— 昆明国家乘用车柴油机高新技 术产业化 基地骨干企业 ，中国内燃 机行业排头兵企业 。 “ 一五”期 间 ，公司共生产 柴油机近 ｌ ０ 十 ２ 万台 ，销售 收入近 Ｉ０Ｌ ， 目前总资产超过４ ｔ 元。 Ｏ￣元 ７Ｌ
桂冠，开辟 了国产轿车 、ＭＰ Ｖ、Ｓ 等乘用车柴油机的 ＵＶ 新空 间 ，让汽车产业 的国产化道路向前迈进 了一大 步 ， 云 内动 力也因此获得 了中国内燃机工业百年成就奖 。同 时 ，Ｄ１Ｔ Ｉ ９ Ｃ 电控高压共轨柴油机被评为２ ｌ年 “ ０Ｏ 国家重 点新产 品” ，Ｄ１Ｔ 、Ｄ１Ｔ 、Ｄ ５ ＣＩ ６ ＣＩ ９ ＣＩ ２ Ｔ 电控高压共轨 柴油机被评为 国家第二批 “ 节能机电产品”。
创新成果突出， 行业地位领先
云 内 动力通 过 不断 发展 使主导 产 品在 国 内同行 业 中处 于领 先地 位 ，成 为中 国车用 柴油 发动 机十 大 品牌 之一 。２ ０ 年 ，４ Ｏ ＱＢ 增压 中冷柴油机被评 为首批 ０９ ｌＯ ＺＬ “ 国家 自主 创新产 品 ” ，云南省 惟一 一家 企业 获此 殊 荣 ；填补 国内轿车柴 油机空 白的ＤＩＴＣ 、Ｄ１Ｔ 电控 ６ Ｉ ９ Ｃ｜
云内动力产品介绍-DY08
油机，以更强劲的动力，更清洁
的排放开创环保节能的新时代。
昆明云内动力股份有限公司
产品介绍
先进柴油机产品型谱
产品型号 D09TCI 排量 排量 速功率/转 升功率 39/4000 42 扭矩/转速 125/1800～2300 排放指 标 国Ⅳ 目标车型 推广计划
80×92 0.927
微型车、轿车 2013年10月1日SOP 2008年起，匹配江淮 瑞鹰、柳汽风行等车 型已经批量上市，市 场保有量超过3万台 轿车、SUV、 MPV、皮卡 2012年7月30日SOP 2012年9月28日批量 投产，150台出口英 国
100×105
100×105 100×105 100×105
3.3
3.3 3.3 3.3
93/3200
73/3200 93/3200 84/3200
313/1800～2200
255/1800～2200 323/1800～2200 295/1800～2200
217
217 217 217 增压中冷 BOSCH电控高压共 轨
350/1600～1800
380/1600～1800 265/1800～2200 285/1800～2200 320/2000～2200 340/2000～2200
217
217 217 217 217 217 机械PM泵+P型喷油 器
产品竞争力 宽扭矩：起步和加速性能好 低噪音：共轨电控预喷，工作更柔和 低油耗：对燃烧系统、喷油系统进行优化，具有很高的燃油经济性 安全：共轨电控水温自动保护系统
≤217 ≤217
立式、直列、四缸、水冷、四 冲程、增压中冷
产品竞争力 市场保有量超过250万台，在终端用户具有良好的口碑； 低速扭矩大，加速性好，最大扭矩范围宽广，驾驶性能好； 完善的售后服务网络及配件供应网络；
4102QB柴油机零部件图册
GB/T19001—idt ISO 90014102QB[3048]型柴油机零件图册PARTS CATALOGUE OF SERIES 4102QB DIESEL ENGINE昆明云内动力股份有限公司KUNMING YUNNEI POWER CO., LTD.公司简介昆明云内动力股份有限公司襄樊销售服务中心是国家大一型企业，是国家重点扶持的520户企业及目前国内最大的多缸小缸径柴油机生产厂家之一；1999～2001年，连续三年在全国车用柴油机产销量排名中列第三位；2001年，成功地购并了成都内燃总厂，成立“成都云内动力有限公司”，进而成为西南地区最大的多缸小缸径柴油机生产基地。
拥有德国KW气流预紧式高压多触头铸造生产线、GF气冲铸造生产线、V+S热芯盒射芯机及直读光谱仪等设备，可有效控制高强度薄壁铸件的生产质量；具备十余条能够实现系列产品共线生产的关键机械加工生产线和关键检测设备。
我公司主要产品包括100B系列的2100QB、3100QB、4100QB、4100QB-1A、4100QB-2、4100QBZ、4100QBZL、5100QB、5100QBZ和102B系列的4102QB、4102QBZ、4102QBZL等12种基本型，以及490、493、495三种基本系列，功率范围为23.5～87KW。
其中的100B、102B系列柴油机为国内中小缸径多缸柴油机中最先采用直喷技术的产品；4100QBZ是国内率先研制成功并投放市场的小缸径增压柴油机；4100QBZ和4102QBZ分别获得了《九八年国家新产品》证书及《国家重点新产品》证书；2000年底公司成功开发的5100QB及5100QBZ柴油机被列为2000年度“国家级新产品”，并获得了《2001年国家重点新产品》证书。
各基本型产品通过变化选装件形成了近300余种变型机型，以满足用户各种层次的使用需求，是0.5～3.75吨级农用车、轻型载货汽车、轻型客车及工程机械的理想配套动力。
证券代码000903证券简称云内动力
附件清单（如有）
无
日期
2019-04-09
公司在创新巩固发动机主业的同时，依托子公司铭特科技在工业级电子领域丰富的行业经验、良好的客户关系及领先的电子技术，进一步研发新产品并投放市场，提高了公司持续盈利能力。2018年，铭特科技实现营业收入15,980.98万元，为公司贡献净利润8,131.89万元。
二、交流互动情况
1、2019年第一季度行业市Байду номын сангаас情况及公司柴油机销量情况如何？
地点
公司六楼会议室
上市公司接待人员姓名
董事会秘书翟建峰
投资者关系活动主要内容介绍
一、介绍公司基本情况及2018年经营情况
公司主营业务为发动机业务，工业级电子产品业务为第二主业。目前，公司主要产品为发动机和工业级电子产品，其中发动机可分为商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机；工业级电子产品可分为加油（气）机、充电桩、自助终端等几大业务板块。
公司后续将根据市场情况继续实施回购计划，并按照有关规定履行信息披露义务。
3、贵公司2018年年报披露，铭特科技已完成三年业绩对赌，2019年业绩增长点有哪些？
答：（1）原有客户产品谱系的增加和原有产品海外市场的开拓。目前铭特科技正在开展新产品的研发生产工作，随着新产品的投产和销售，铭特科技的产品谱系和盈利能力将得到进一步拓宽和增强，特别是自主研发并已量产的由国家电网委托开发的便携式蓝牙多动能读卡器及加油机智能电子锁，市场前景十分广阔；随着国家新能源汽车扶持政策的逐渐释放和充电设施等基础生态环境的不断完善，充电桩市场需求将呈现爆发式增长，铭特科技充电桩支付系统销售额也将呈大幅增长的趋势；金融自助设备领域随着我国金融业务实名制要求的强制落实，铭特科技作为目前唯一拥有身份证读卡设备生产资质的卡支付设备厂家，具有很大的市场机遇；凭借工业级电子领域的良好口碑和加大海外市场开拓，未来海外市场将是铭特科技新的业绩增长点。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3100QB型柴油机
技术特点:
1.可靠性高
2.动力性好
3.油耗低主要参数：
3102QB型柴油机
技术特点:
1.可靠性高
2.动力性好
3.油耗低技术参数：
4100QB-1A型柴油机
技术特点:
1.可靠性高
2.动力性好
3.油耗低技术参数：
4100QB-2型柴油机
技术特点:
1.长冲程，低速扭
矩大，动力性好
2.油耗低
3.可靠性高
技术参数：
技术特点:
1.干式薄壁钢缸套
2.高泵端压力式喷油泵
3.P型高压喷油器
4.内藏式机油冷却器
5. 活塞冷却喷嘴
6. 低噪声设计
技术参数：
D30型柴油机
技术特点:
1.可靠性高
2.动力性好
3.油耗低
4.体积小
5.内置机油冷却器及活塞冷却喷嘴技术参数：
4D32型柴油机
技术特点:
1.薄壁钢缸套
2.P型喷油器
3.内置机油冷却器及活塞冷却喷嘴
4.低噪声设计
技术参数：
5100QB型柴油机
技术特点:
1.可靠性高
2.动力性好
3.油耗低技术参数：
490ZQ型柴油机
技术特点:
1.可靠性高
2.动力性好
3.油耗低技术参数：
495ZQ型柴油机
技术特点:
1.可靠性高
1.动力性好
2.油耗低技术参数：
4100QBZ型柴油机
技术特点:
1.动力性好
2.油耗低
3.采用外挂式机油冷却器，可
靠性高
技术参数：
D30ZL型增压中冷柴油机
技术特点:
1.可靠性高
2.动力性好
3.油耗低
4.体积小
5.排放低
6.内置机油冷却器及活塞冷却喷嘴技术参数：
490QZL型增压中冷柴油机
技术特点:
1.可靠性高
2.动力性好
3.油耗低
4.低排放
5.结构紧凑技术参数：
4102QBZL型增压中冷柴油机
技术特点:
1.长冲程、低速扭矩大，动力性好
2.油耗低
3.采用外挂机油冷却器，可靠性高
4.排放达欧Ⅱ
5.低噪声
技术参数：
4D42ZL型增压中冷柴油机
技术特点:
1.干式薄壁钢缸套
2.高泵端压力式喷
油泵
3.P型高压喷油器
4.内藏式机油冷却器
5. 活塞冷却喷嘴
6. 低噪声设计
技术参数：
4D44ZL型增压中冷柴油机
技术特点:
1.干式薄壁钢缸套
2.高泵端压力式喷油泵
3.P型高压喷油器
4.内藏式机油冷却器
5. 活塞冷却喷嘴
6. 低噪声设计
技术参数：
4100QBZL-2型增压中冷柴油机
技术特点:
1.长冲程、低速扭
矩大，动力性好
2.油耗低
3.采用外挂式机油
冷却器，可靠性高
4.排放达到欧Ⅱ
5.低噪声
技术参数：。