施工组织设计定稿(泊位)
停车场工程施工组织设计
停车场工程施工组织设计一、项目概况本停车场工程的总建设规模为5000平方米，停车位500个，项目分为土建工程和设备安装两个阶段进行施工，预计总工期为6个月，所需人力资源、材料和设备均已到位，并具备施工条件。
二、施工组织目标1.按照合同约定的工程质量、工期和安全要求进行施工，确保项目按时竣工。
2.合理安排施工人员，提高施工效率，控制施工成本。
3.减少施工现场的噪音、粉尘和污染，保护环境。
三、施工组织机构1.项目经理：负责整个停车场工程的组织协调，对项目进行全面管理和监督。
2.技术员：负责设计图纸的合理安排和施工方案的编制，对施工质量进行检查和验收。
3.施工队：负责具体的施工工作，安装设备，修建园路和停车位，按照设计要求进行施工。
四、施工流程及措施1.土建工程阶段：(1)移除现场杂物和障碍物，确保施工区域的清洁和安全。
(2)根据设计图纸要求，按照顺序进行道路地基施工、道路面层施工、停车位修建工作。
(3)加强现场安全管理，设置警示标志和安全提示牌，指导施工人员正确使用工具和设备，防止人员伤害。
(4)合理安排运输车辆和材料堆放，确保现场通畅和安全。
2.设备安装阶段：(1)首先，对各种设备进行检查和试运行，确保设备符合要求并正常运行。
(2)按照设计要求安装各种设备，包括安装车道指示系统、监控摄像头、照明设备等。
(3)进行设备的调试和验收，确保设备正常运行。
(4)配合消防、电力等部门进行相关设备的安全检查和验收。
五、施工安全措施1.制定施工安全计划书，明确施工现场的安全责任和措施。
2.设置施工区域的隔离带，限制非施工人员进入施工现场。
3.施工人员必须佩戴防护用品，如安全帽、安全鞋等，严禁违章操作。
4.加强现场材料堆放和设备运输的安全管理，确保人员和设备的安全。
5.进行现场施工用电的安全检查，防止电气事故的发生。
6.配备专职安全人员，负责现场安全管理和紧急处理。
六、施工质量控制1.安排专业技术人员对施工现场进行巡查和指导，及时纠正施工中的不合理操作。
停车场工程施工组织设计,完整版.doc
停车场工程施工组织设计，完整版.doc 范本一：停车场工程施工组织设计1. 项目背景1.1 项目概述1.2 工程规模和要求1.3 施工期限和计划2. 组织管理机构2.1 项目经理办公室2.2 施工队伍组成2.3 员工职责和权限3. 施工准备工作3.1 资源准备3.2 设备和材料采购3.3 施工人员培训3.4 安全措施4. 施工总体安排4.1 施工阶段划分4.2 施工顺序和流程4.3 施工周期安排4.4 施工进度控制5. 施工方案5.1 地基处理和土方开挖5.2 结构施工5.3 建筑装饰5.4 机电安装5.5 环境治理5.6 施工质量控制6. 安全管理6.1 安全管理体系6.2 安全责任制度6.3 安全教育和培训6.4 安全检查和整改6.5 突发事件应急预案7. 质量控制7.1 质量管理体系7.2 质量检查和验收7.3 质量整改措施7.4 质量记录和档案管理8. 环境保护8.1 环境保护体系8.2 施工现场环境保护8.3 废弃物管理8.4 环境监测和评估附件：施工图纸、合同文件、安全技术措施书、施工组织许可证等。
法律名词及注释：1. 项目经理办公室：负责项目的整体管理和协调工作的部门。
2. 施工队伍组成：指在项目施工期间从事具体施工工作的人员和单位。
3. 员工职责和权限：员工在施工中所担负的职责和拥有的权限。
4. 地基处理和土方开挖：在施工过程中对土地进行处理和开挖。
5. 结构施工：指建筑物的主体结构施工工作。
6. 建筑装饰：指建筑物的室内和外部装饰工作。
7. 机电安装：指建筑物的机电设备的安装工作。
8. 环境治理：施工现场的环境保护和治理工作。
9. 施工质量控制：对施工过程和结果进行质量检查和控制的工作。
10. 安全管理体系：施工项目中的安全管理体系和措施。
11. 安全责任制度：所有人员在施工中所负的安全责任和职责。
12. 突发事件应急预案：对突发事件的预防和应急处理措施的安排。
13. 质量管理体系：施工项目中用于控制和保证质量的体系和措施。
停车场工程施工组织设计
停车场工程施工组织设计1. 引言停车场是现代城市交通管理的重要组成部分。
为了确保停车场工程能够按照既定的计划高质量地完成，需要进行合理的施工组织设计。
本文档将对停车场工程施工组织设计进行详细说明，包括施工流程、施工组织结构、安全措施等内容。
2. 施工流程2.1 前期准备阶段在施工前的准备阶段，需要进行停车场的测量和勘察工作，确定施工的具体方案，包括停车位的划定、控制设备的安装等。
同时，需要编制施工计划，确定施工的时间节点。
2.2 基础施工阶段在停车场工程的基础施工阶段，首先需要进行地面的平整工作，包括挖土、填土和夯实等。
然后，根据设计方案进行地下管线的布置和施工。
2.3 地上建筑施工阶段在地上建筑施工阶段，需要安装停车位控制设备，包括车辆识别系统、收费系统等。
同时，还需进行标线和标牌的绘制和安装工作。
2.4 系统调试和验收阶段在停车场工程完成后，需要对停车场的各项设施进行调试和验收，确保其正常运行和安全性。
3. 施工组织结构为了保证停车场工程的顺利进行，需要建立合理的施工组织结构。
下面是一个典型的停车场工程施工组织结构示意图：- 项目经理- 施工经理- 劳务部- 机械部- 材料部- 质量部- 安全部•项目经理负责整个停车场工程的管理和协调工作。
•施工经理负责具体的施工过程，包括劳务、机械和材料的管理。
•劳务部负责管理施工人员和劳动力的调配。
•机械部负责管理工程所需的机械设备。
•材料部负责管理工程所需的材料采购和供应。
•质量部负责对工程施工质量进行监管和检查。
•安全部负责施工现场的安全管理和协调。
4. 安全措施在停车场工程的施工过程中，安全措施是至关重要的。
以下是一些常见的安全措施：4.1 施工现场的封闭与警示在施工现场周围设置警示标志，并设置围挡或警示线，禁止未经许可的人员进入施工区域。
4.2 安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4.3 安全设备和防护措施为施工人员提供必要的安全设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保他们的人身安全。
停车区域施工组织设计
停车区域施工组织设计
1. 前言
本文档旨在为停车区域的建设和施工提供指导，在施工过程中
确保安全和高效率的完成。
2. 概述
本项目要求在城市中心建立一个停车区域，面积为4500平方米。
由于该地区交通繁忙，我们需要合理地安排施工计划，以减少
交通和行人的影响。
3. 施工组织设计
3.1 施工时间
施工将在风和阳光充足的白天进行，以利于施工人员完成工作。
3.2 施工计划
为了确保施工的安全和高效率，我们将采用以下计划：
- 首先，清理场地，并开设施工引道，以确保施工人员和行人
的安全。
- 其次，分阶段施工，每个阶段的时间为3天，以减少交通和
行人的干扰。
在每个阶段结束时，将对场地进行整理和清理，并作
好标记，以指示下一阶段的施工区域。
- 最后，施工完成后，对场地进行最后整理和清理。
3.3 施工人员安排
我们将雇佣10名有经验的工人参与施工。
其中，两名负责场
地管理和引导交通，其余8名将负责实际施工。
4. 安全措施
在施工期间，我们将采取以下措施保证场地的安全：
- 设置施工现场警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
- 确保现场工作人员和行人之间的安全距离。
5. 结论
本文档对停车区域的施工计划和相关安全措施进行了详细说明。
我们相信这个计划可以帮助我们在安全和高效率的前提下完成工作。
停车场施工组织设计
停车场施工组织设计*********学校停车场地面改造工程投标文件招标编号：*******（技术部分）投标单位：（盖章）法定代表人：（盖章）目录第一章编制依据和范围第二章工程概况第三章施工部署第四章工程施工技术措施第五章保证工程施工质量的技术组织措施第六章保证安全生产的技术组织措施第七章工期保证措施及工程施工进度计划第八章雨季施工措施第九章文明施工和环境保护措**********停车场地面改造工程施工组织设计第一章编制依据和范围一、编制依据：1、业主提供的工程施工图纸；2、施工现场情况；3、国家现行有关施工及验收规范；①、《市政道路工程质量检验评定标准》；②、《施工现场临时用电安全技术规范》；③、《给排水管道工程质量检验评定标准》；④、市政工程测量规范；4、有关安全生产、文明施工的规范、规程；二、编制范围:本工程施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简洁的施工方案。
我公司将严格按照本施工组织设计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合理安排、科学施工。
在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及审查。
我们诚恳的表示，我公司完全接受业主提出的有关工期、质量、材料设备供应、保修的各项要求。
我公司将严格的按照施工施工组织中的各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，落实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对人员、设备、材料、技术、方案和信息的优化处置，实现施工质量、施工工期及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况一、工程概况：1 、本工程为*************停车场地面改造工程，位于*************2、停车场结构层为200mm厚的3：7灰土，160mm厚25混凝土地面3、散水结构层为：150mm厚的3:7灰土、50mm厚的c25混凝土撒1：1水泥砂浆压实赶光。
4、排水管道为DN300双壁波纹管，管道井砖砌，深度800mm。
停车位(一标段)施工组织设计
兰州理工大学家属院地面停车位（一标段）工程施工组织设计目录第一章工程概况 (3)第二章工程任务的划分 (4)第三章主要材料计划 (10)第四章施工现场平面布置及临时设施临时道路 (11)第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (14)第六章分部分项工程主要施工方法、技术措施及质量保证措施 (18)第七章安全文明施工及环境保证措施 (23)第八章新技术、新产品、新工艺、新材料应用 (30)第九章降低施工成本的措施 (31)附表 (34)第一章工程概况一、工程基本概况：工程名称：兰州理工大学家属院地面停车位（一标段）工程招标单位：兰州理工大学后勤集团总公司建设地点：甘肃兰州七里河区兰工坪路（兰州理工大学本部前家属院）工期：2015年9月28日至2015年10月31日主要工程内容：停车位工程。
其中包含铺设渗水砖（1643平米）及车位画线（105个）。
二、工程特点及难点1）工程的特点1.本工程为停车位铺装工程，对造形、施工质量等有更加严格的要求，必须从整体到细节全方位加以注意，精工细作，确保工程质量。
2.本工程属于单体项目，面积虽然不是特别大，但施工工期较短，需要将人员、材料、设备计划详细周到，才能确保工程进度和工程质量。
2）本工程的重点、难点1．本工程是地面铺装工程，场地的平整和压实很重要，压实系数必须达到设计要求2.灰土垫层部分施工的平整必须达到要求，施工后期的养护等必须保证。
3.渗水砖面层施工要做到精细，达到设计要求的铺装效果。
三、质量目标：合格四、安全目标：本工程安全目标计划为安全事故为零第二章施工部署及任务划分一、任务划分原则1.专业相配适应的原则：不同的专业交由相对应的专业施工队伍负责施工，以确保工程质量和工程进度。
2.与生产能力相适用的原则：根据工程任务少交由不同有相应施工能力的队班组施工，以确保工程进度。
3.择优的原则：将工程任务交由公司最好的施工队伍负责施工。
4.阶段性原则：不同的施工阶段调配不同的施工队伍和专业人员二、任务划分序号工程内容实施单位主要工种组成1 场地挖掘施工一队机械工班2 场地平整施工二队普工班3 渗水砖面层施工三队（专业铺装）铺装工4 后勤保障后勤人员三、施工段划分本工程计划分只作为单体工程一个施工段，各工种流水穿插作业。
泊位施工组织设计
第一章编制说明
编制说明
本次工程招标范围为通用杂货8#、9#、10#泊位水工工程，依照招标文件的精神，咱们编写了本工程的施工组织设计。
编制依据
招标文件
重点工程建设指挥部2003年9月16日编制的港区通用杂货泊位水工工程《招标文件》，招标编号：DGTZ0309-02。
设计文件
1.中交水运计划设计院设计的港区通用杂货泊位工程施工图。
2.中交水运计划设计院提供的港区通用杂货泊位工程《岩土工程勘探码头、港池区平面、剖面图》。
执行技术标准和标准
1.中华人民共和邦交通部颁《口岸工程质量评定查验标准》（JTJ221-98）。
2.中华人民共和邦交通部颁《口岸设备安装工程质量查验评定标准》（JTJ244-93）。
3.中华人民共和邦交通部颁《水运工程测量标准》（JTJ203-2001）。
4.中华人民共和邦交通部颁《口岸工程地基标准》（JTJ250-98）。
5.中华人民共和邦交通部颁《口岸工程荷载标准》（JTJ215-98）。
6.中华人民共和邦交通部颁《重力式码头设计与施工标准》（JTJ290-98）。
停车场施工组织方案设计.docx
停车场施工组织方案设计.docx文档一：停车场施工组织方案设计.docx一、工程概述为满足城市发展需求，本次停车场施工计划在市中心区域建设一座多层停车场。
停车场规划总建筑面积5000平方米，地上共有3层，地下1层。
二、工程范围本工程包括以下范围：1. 地面布置范围：毗邻主干道西侧的土地，面积2000平方米。
2. 地下布置范围：地下室一层，面积3000平方米。
三、工程分析1. 周边环境分析停车场位于市中心区域，周边环境复杂，交通繁忙，需要考虑到行人和车辆的安全。
同时，附近有商业区和住宅区，停车位需满足不同需求。
2. 设备分析为了提高停车场的效率和安全性，本工程计划采用自动化设备，包括地下机械式立体停车系统和无人值守的收费系统等。
四、工程方案1. 施工步骤根据工程范围和分析结果，制定如下施工步骤：1) 地面布置施工：清理地面、打桩、土方开挖、地面硬化等。
2) 地下布置施工：施工施工井道、搭建钢筋模板、浇筑混凝土等。
3) 设备安装：安装机械式立体停车系统、停车位指示标识、视频监控等设备。
4) 完善其他配套设施：安装照明设备、消防设备、通风设备等。
5) 系统调试和联调：测试设备和系统的功能性和安全性。
6) 环境整理和验收：清理工地，进行环境整理，并按相关规范进行验收。
2. 工期计划根据施工步骤和工程量，制定如下工期计划：1) 地面布置施工：3个月。
2) 地下布置施工：4个月。
3) 设备安装：2个月。
4) 完善其他配套设施：1个月。
5) 系统调试和联调：2个月。
6) 环境整理和验收：1个月。
五、法律名词及注释1. 建设工程施工组织方案：指工程施工前对施工组织进行了详细规定的施工计划。
2. 施工步骤：指工程施工过程中按照一定的程序进行的各项工作。
3. 工期计划：指按照施工步骤和工程量制定的工程施工时间安排。
附件：停车场施工图纸、停车场设备清单。
文档二：停车场施工组织方案设计.docx一、项目概述为满足日益增长的汽车数量，本次停车场施工计划在城市市中心区域建设一座现代化停车场。
停车场工程(投标)施工组织设计
停车场工程(投标)施工组织设计停车场工程(投标)施工组织设计1.项目概述1.1 项目背景在城市化进程中，停车位的需求越来越大，停车场工程的建设变得至关重要。
为了满足市民和车主的停车需求，本项目旨在建造一个现代化、高效率的停车场。
1.2 项目目标本项目的目标是建造一个多层停车场，以提供充足的停车位。
同时，还需要考虑车辆进出的流线，停车位的布局，以及安全和便利性等因素。
1.3 项目范围本项目的范围包括但不限于：- 停车场建设方案设计- 地基处理和土建施工- 建造物及设施的建造- 停车位标识和指示系统的安装- 设施设备的采购和安装- 监控系统的安装- 配套设施的建设2.施工组织设计2.1 项目管理机构本项目的施工组织设计将由项目管理机构负责，该机构将负责项目的计划、组织、指导和协调工作。
2.2 项目组织结构项目组织结构由项目经理、技术负责人、施工人员和协调人员组成。
项目经理负责全面统筹协调，技术负责人负责技术指导，施工人员负责具体施工工作，协调人员负责各方面协调工作。
2.3 施工流程- 前期准备：包括地基处理和土建施工准备工作。
- 建造施工：按照设计方案进行建造物的施工。
- 设施设备安装：采购所需设备并按照设计要求进行安装。
- 指示系统安装：安装停车位标识、指示灯等设施。
- 监控系统安装：安装闭路电视监控系统。
- 配套设施建设：建设与停车场相关的配套设施，如停车位收费系统等。
- 竣工验收：进行工程的最终验收，确保工程质量符合要求。
2.4 安全措施施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，采取必要的安全措施，确保工人和周围环境的安全。
包括但不限于：- 工地封闭围栏的设置- 安全教育和培训的开展- 安全设施的设置，如摄像头和安全警示标识等- 建立安全管理制度，进行安全检查和记录2.5 施工进度控制为确保项目能按时完成，施工方需要制定合理的施工计划并进行进度控制。
包括但不限于：- 制定施工计划和里程碑- 定期开展施工进度会议- 监督施工进度，及时发现并解决延误问题附件列表：1. 设计方案图纸2. 技术规格书3. 设备清单4. 合同文件法律名词及注释：1.施工组织设计：施工组织设计是指在项目实施过程中，根据设计要求和工程特点，合理划分工程和工作流程，并设计相关的施工方案和工作细则。
停车场施工组织设计
一、工程概况1工程简介本项目为体育中心东院墙外停车场，是2023年第二届世界休闲体育大会主会场的停车场，在很大限度上解决游客停车难的问题。
2工程概况本工程重要涉及停车场停车位、分隔带、车辆进出通道的铺装，其中停车场由进出体育场的通道分为上下两部分，其中上侧停车场共49个停车位，下侧停车场共58个停车位，上下停车场各一个出入口。
停车场为中间通道，两侧停车。
3工期计划工期45天，2023年5月10日开工至2023年6月24日结束。
二、编制依据1编制说明1.1严格按招标文献中各项技术标准和条款进行编制。
1.2执行国家有关政策法规、规程、行业技术标准和技术规定。
1.3结合实际因地制宜的原则。
1.4统筹安排、综合平衡、妥善协调、前后兼顾的原则。
1.5减少各部位、各工序、各工种互相干扰的原则。
2编制依据2.1招标文献及其等效补充文献，随同文献发送的有关施工图。
2.2现行技术规程、规范及技术标准。
2.3本公司的施工技术水平、管理水平及成功经验。
三、施工组织1总体部署1.1我公司如能中标,将贯彻“质量第一、信誉至上”的宗旨，加强项目管理，严格履行协议，保证业主满意。
为了使本工程在甲方规定工期内完毕，并在施工中合理安排劳动力和施工机具，减少成本。
2施工组织机构及项目班子简介2.1为实现实工程工期和质量目的，获得良好的工程质量和社会声誉，我公司将该工程列为重点工程组织施工，并根据该工程项目的性质和特点，实行项目法施工管理。
2.2在施工过程中，保证项目经理一定到岗，且不同时承担另一个项目。
2.3项目班子将以项目经理为首，配备总工程师（技术负责人）、副项目经理、施工员、质检员、材料员、预算员，各专业及材料实验等专职人员，全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、材料、文明施工及消防等工作。
2.4由项目经理负责组织具体实行，贯彻到现场具体人员，并定期召开技术安全、工程协调会议，提高工程质量，加快工程进度。
2.5同时各职能部门除按职能范围对现场施工工作进行监督外，还应协助项目经理调动公司内部人力、物力、财力等生产资源；保证该项目的所有后勤补给工作，使本工程能按期竣工交付业主使用。
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第一章编制说明1.1编制说明本施工组织设计是在全面响应宜昌港主城港区云池作业区二期2#、3#泊位水工建筑物工程招标文件的前提下编制，从施工组织、技术、质量、进度及安全等各方面阐述了我局对本工程施工的理解。
在整个施工过程中将加强与业主、监理和设计的沟通协调，积极处理好与地方政府及各相关部门关系，精心组织、精心施工，确保整个工程目标的实现。
1.2编制依据1.2.1《宜昌港主城港区云池作业区二期2#、3#泊位水工建筑物工程施工招标文件》。
1.2.2《宜昌港主城港区云池作业区二期2#、3#泊位工程》工程施工图纸。
1.2.3国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准。
1.2.4业主对本工程的质量和工期等要求。
1.2.5国家和地方颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明等方面的文件。
1.3施工规范及验收标准1.3.1《水运工程质量检验标准》 JTS257-20081.3.2《水运工程测量规范》 JTJ203-20011.3.3《水运工程混凝土施工规范》 JTS203-20011.3.4《水运工程混凝土质量控制标准》 JTS202-2-20111.3.5《疏浚工程技术规范》 JTJ319-991.3.6《疏浚工程质量检验评定标准》 JTJ324-961.3.7《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-20021.3.8《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》 JTJ/T296-961.3.9《建筑桩基技术规范》 JGJ94-20081.3.10《港口工程地基规范》 JTS147-20101.3.11《水运工程混凝土试验规程》 JTJ270-981.3.12《港口工程地质勘察规范》 JTJ240-971.3.13国家、湖北省宜昌市及其它现行业的有关技术法规和规范；1.3.14施工图设计文件第二章工程概况及施工条件2.1工程概况宜昌港主城港区云池作业区二期工程项位于湖北省宜昌市猇亭区云池村，长江中游宜昌至枝城河段之间云池水道的左岸，与云池作业区一期工程连片建设。
云池作业区二期工程建设规模为本工程共建设4个3000吨级泊位（多用途泊位2个，件杂泊位2个），装卸工艺设备，对一期工程部分场地进行局部改造，完善整个港区的功能，配套建设相应的堆场、道路和仓库等设施。
设计吞吐量为260万吨/年，其中集装箱80万吨/年，件杂货180万吨/年。
设计通过能力为277.2万吨/年，其中集装箱84万吨/年，件杂货193.2万吨/年。
按照“二期水工建筑工程招标范围”施工图所标示范围内2、3号泊位码头水工建筑物工程及码头对应的护岸工程。
其中2号件杂泊位采用斜坡式码头结构型式，3号泊位采用浮式码头结构。
2.2气象2.2.1气温年平均气温：16.8℃冬季最低气温：-9.8℃夏季最高气温：41.4℃月平均最低气温：4.7℃月平均最高气温：28.3℃2.2.2降雨年平均降雨量：1064.1mm年最大降雨量：1702.7mm年平均降雨日：137.3天日最大降雨量：386.8mm2.2.3 风况年主导风向：SE14年主导风向频率：C32冬季风向（1月）SE16 C37夏季风向（7月）SE14 C30冬季主导最大风速：9.0m/s夏季主导最大风速：6.0m/s年平均风速：1.6m/s夏季平均风速：1.7m/s基本风压值：0.35kN/m22.2.4雾况年平均雾日：30.8d年持续四小时以上雾日：8.5d2.2.5 霜期全年平均霜期：92d初霜日期约为：11月29日终霜日期约为：3月3日2.2.6相对湿度年平均相对湿度：78%2.3工程地质根据区域资料、地质测绘及钻孔揭露，场地土体自上而下主要特征为：2.3.1杂填土由黑色煤渣以及褐黄色粉质粘土夹粉土组成，松散，并其中夹杂较多的碎石以及卵石，表层局部含植物根系，该层在区域内局部分布，只存在岸上勘探孔中。
层厚0.80～5.8m,平均厚度为3.31m，层顶标高为47.1m～53.3m，层底标高42.8～49.8m.2.3.2粉质粘土粉质粘土：黄褐色、褐色，可塑状，含少量黑色铁锰氧化物斑点等，切面稍有光泽，无摇震反应。
干强度与韧性一般，质地细腻，具微倾斜层理，捻之稍有砂粒感，该层在区域内局部分布，只存在岸上勘探孔中。
层厚 1.40～5.20m,平均厚度为 3.13m，层顶标高为42.8m～49.8m，层底标高40.3～48.48m.2.3.3粉土粉土：以灰褐色为主，少量呈黄褐色，湿度很湿，呈稍密状，局部含少量黑色铁锰氧化物斑点等，粉土中常夹有薄层的粉细砂层及粉质粘土层。
该层在区域内普遍分布。
层厚8.40～16.00m,平均厚度为13.00m，层顶标高为32.3m～48.4m，层底标高21.4～34.00m.2.3.4卵石卵石（砾石）：灰色为主，杂色，中密状，卵石的磨圆度较好，多呈浑圆形及扁圆形。
级配差，粒径一般为3～15cm,局部偏大至20cm.成分复杂，多为火成岩、砂岩及灰岩，充填有灰色粉细砂。
该层在区域内普遍分布。
本次勘察最大控制厚度为19.2m.局部未穿透。
2.3.5.1强风化泥质粉砂岩强风化泥质粉砂岩：紫红、灰白色，主要为厚层泥质粉砂岩，局部夹杂薄层细砂岩。
岩石破碎，采取率低，一般岩芯呈块状、碎块状，少量短柱状，裂隙发育。
局部见铁质薄膜。
岩石属极软岩类，强度较低。
本次勘察最大控制厚度为2.70m，局部未穿透。
2.3.5.2中风化泥质粉岩中风化泥质粉岩：紫红、灰白色，主要为厚层泥质粉砂岩、泥岩与粉砂岩互屋、中间夹薄层细砂岩。
局部夹杂灰白色角砾，质地很硬，砾径约炎20-60mm.粉砂质泥岩与泥岩岩性较软，失水易干裂，胶结较差，岩质较疏松，手捏即碎。
裂隙发育。
裂隙面见铁质氧化物薄膜。
岩石较完整，一般岩芯呈柱状，短柱状、少量碎块状。
岩心采取率为85%，属极软岩类，强度较低。
岩体基本质量等级为V类。
该层厚度大，公布较均匀，本次勘察最大控制厚度为12.6m，钻孔均未穿透。
2.3.6地震工程地区地震基本烈度为6度。
据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001要求：当设计烈度为6度时，可不进行抗震计算，水工建筑物考虑抗震构造措施。
2.4现场施工条件2.4.1交通条件本工程位于宜昌市经济技术开发区猇亭园区内，水陆交通便利。
开发区道路网可直通318国道和高速公路网，本工程所需建材可通过公路运至工地。
拟建工程位于长江干线，具有优越的水运条件，筑港材料及设备亦可通过水路运输至此。
2.4.2配套设施本工程供水、供电、通信等均可依托已建的一期工程，接线点位置位于拟建码头下游侧，宜化电厂边界处，可满足工程需要。
施工用水就近接入给水管网及江水。
2.4.3建筑材料来源施工所用大宗材料如中粗砂、碎石、水泥、钢材及小型和零星材料等在宜昌市购买后直接运输至施工现场。
2.5主要工程数量本工程主要工程数量见宜昌港主城港区云池作业区二期工程项目场地总图（一阶段）工程数量表。
主要工程数量2.6质量要求工程质量等级达到交通运输部现行《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)合格标准。
第三章、施工总体部署3.1施工准备1、现场组织机构的建立，制订项目经理部岗位责任制；2、技术准备：开工前由项目总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织图纸会审和技术交底，编制详细的实施性施工组织设计，落实劳动力、机械设备、工程材料等工作计划；3、施工人员、机械设备进场；4、施工临时便道，施工用水、用电线路布设；5、临时生活、办公及临时工程等设施的建设；6、施工基线布设和测量点校核，泥面标高施测，设立水尺，纵、横标等；7、地材的采购计划，签订采购合同；8、预制厂的规划、布置；模板加工及备料；3.2项目部组织及管理机构我局将根据宜昌港主城港区云池作业区二期工程项目场地总图（一阶段）工程的规模和特点，已配备足够的、有现场施工经验的专业技术人员组成项目经理部。
项目经理部设项目经理一名、技术负责人一名、专业工程师一名、专职安全员一名组成管理核心领导层。
管理层设工程部、质量部、财务经营部、后勤部、材料部、机务部等职能管理机构。
项目经理由经验丰富的港行专业壹级建造师担任，技术负责人由具有港行专业的高级工程师担任，专业工程师由经验丰富的工程师担任，并配备专职安全员。
根据该工程施工管理实际需要，还配备了其他有施工实践经验的各有关专业的工程师以满足本工程需要。
3.3测量工程3.3.1测量控制工程开工前对业主提供的水准点及控制点进行复核,根据这些测量控制点在陆域引测布置测量基线,设立施工测量控制网。
3.3.2施工测量控制网的布设(1)工程测量控制网的布设依据：1)业主或设计院提供的首级工程测量控制网；2)本工程的施工平面图；3)有关的工程测量规范。
(2)平面控制网的布设施工测量控制网根据现场情况布设成闭合导线，闭合点为业主或设计院提供的首级工程测量控制网点。
工程测量控制网的点位布设密度，精度以满足细部施工控制，便于施工为主。
(3)高程控制微网的布设高程控制网与平面控制网同步布设。
(4)点位埋设施工测量控制网的点位埋设采用预制或现浇混凝土桩，埋深不小于80cm，混凝土桩顶部预埋带有十字刻划的钢订标志，标志顶面为半球型。
3.3.3施工测量控制网的施测施测前，对业主或设计院提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性。
并将复核情况形成书面报告报业主和监理工程师。
平面控制网测量采用全站仪进行观测，施测参照一级导线的要求控制。
全站仪的主要技术指标如下表：精度按JTJ203——2001《水运工程测量规范》执行。
精度指标要求如下表：其中：n————测站数D————高程传递边的水平距离（km ）3.3.4施工测量控制网的计算施工控制测量作业完成后，进行平整计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。
3.3.5测量控制点的复核、复测复核、复测的范围：用于工程施工控制的由业主或设计院提供的首级、次级测量控制点，以及施工单位后期布设的施工测量控制点。
复测周期：正常情况下，每三个月应对施工基线、定位点、控制点和施工基准点的位置进行复测，但当个别点位产生预期破坏或对个别点位产生疑问时，应立即进行复测，并及时将复测成果以书面形式向监理工程师报告。
3.3.6测量控制点的保护工程测量控制网布设施测完毕，应采取设置明显标志的围护措施，对施工测量控制网点以及施工范围的首级、次级工程测量控制网点进行保护，确保施工过程中准确、完好。
若出现有偏差、毁坏等现象，除了要追查原因外要及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。
测量控制网由建设单位提供控制点和水准点后，在工程开工前应对水准点及控制点进行复核，并根据这些测量控制点在陆域引测，布置测量基线，设立测量控制网。
3.3.7测量仪器配备及测量仪器管理（1）测量仪器配置根据工程实际需要，本工程拟投入以下测量仪器设备：（2根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。