下部结构质量控制要点
桥梁下部结构外观质量控制论文

桥梁下部结构外观质量控制摘要本文结合郑州黄河公铁两用桥下部结构物施工实例,从模板质量控制,混凝土配合比,混凝土浇筑施工工艺,拆摸养生,外在环境讲述了桥梁下部结构混凝土外观质量的控制方法。
关键词桥梁下部结构混凝土外观质量【中图分类号】k928.781、郑州黄河公铁两用桥项目简介郑州黄河公铁两用桥下层铁路为双线客运专线,铁路设计速度350公里/小时,上层公路设计为双向六车道,采用高性能混凝土,对下部承重结构的耐久性要求很高。
2、影响混凝土外观质量的因素及控制要点2.1 模板的制作安装质量控制结构混凝土施工,能否达到工程整体美观的要求,首先取决于模板,模板的制作安装质量是关键,混凝土的平整度、光洁度、色差度都与模板直接相关,如模板不平顺,板缝不严密,发生渗水、漏浆,甚至支架松动,模板跑模、变形等都将引起混凝土质量不良或外观粗糙现象。
所以模板所采用的结构形式,加工工艺就显得尤为重要。
因此,对模板从设计到安装,必须严密策划、细化实施,在质量上必须达到苛刻标准,决不能仅满足于一般钢结构(或模板)质量条件,必须牢固树立高标准、严要求的精品意识,制订内容明确、施工自控的质量标准。
2.2 混凝土的浇筑工艺质量控制2.2.1 混凝土配合比水泥用量:延长混凝土的模内养护期或加大水泥用量,有利于混凝土表面的自然光洁度。
施工现场对结构混凝土模板的成套数量,总是结合拆模使用周期重复使用的原则(额定拆返次数)来考虑,故当模板使用要加快周转,不便延迟拆模,据施工气温,或混凝土浇毕24h左右或3d过后,当混凝土强度达到2.5mpa的短时内就要拆除侧模。
既然混凝土在模内养护期较短而又要使混凝土拆模后表面仍有好的自然光泽,则可考虑采用比通常情况略为加大或维持一定的水泥用量,但在任何情况下都不宜以增大用水量(随意加大坍落度)来增大水泥用量。
含砂率:砂石骨料含砂百分率除与级配、孔隙率相关外,还与砂的粗细程度(细度模数)相关。
最佳含砂率是指在砂石骨料级配的规定条件下,选择能同时满足混凝土质量和工作和易性要求的砂最佳含量:为了促使混凝土达到均匀密实质量和充分改善混凝土拌和物的和易性,使混凝土中细骨料含量较通常的最佳含量稍为增大一点。
桥梁下部结构施工工艺及质量控制

桥梁下部结构施工工艺及质量控制作者:王冬来源:《科技资讯》 2013年第28期王冬(中铁十一局集团第四工程有限公司湖北武汉 430074)摘要:桥梁下部结构是桥梁主体结构的重要组成部分,关系着整个桥梁工程承受荷载、维持稳定的重要影响因素,可以说是整个桥梁结构中决定桥梁建设工程安全性的重要保证。
本文结合自身的工程实践经验就桥梁下部结构的施工工艺及质量控制展开叙述,希望为同类的工程施工提供一些借鉴与参考。
关键词:桥梁下部结构施工工艺质量控制中图分类号:X734 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)10(a)-0119-02桥梁下部结构,指的是对桥梁上部结构起支撑作用的,同时将上部结构和桥面交通荷载传递至地基的桥梁基础、桥台和桥墩的总称。
桥梁下部结构是桥梁主体结构的重要组成部分,关系着整个桥梁工程承受荷载、维持稳定的重要影响因素,可以说是整个桥梁结构中决定桥梁建设工程安全性的重要保证,因此加强对于桥梁下部机构施工工艺的研究对于保证桥梁建设工程的安全性和稳定性有十分重要的意义。
本文结合自身的工程实践经验就桥梁下部结构的施工工艺方面的内容及质量控制展开叙述,希望为同类的工程施工提供一些借鉴与参考。
1 施工准备首先,是桥梁下部结构施工方案的制定,施工方案的制定与实施要结合施工图纸、设计文件和对施工区域相关的地质勘查报告。
并符合《公路桥梁施工技术规范》《公路工程质量检测评定标准》和《建设工程安全生产管理条例》等相应的建设管理规范及相应的管理条例。
施工方案须尊重施工图纸,并结合项目实际,尽可能的选取先进科学的施工工艺,保证工艺的可靠性与易实施性,并完善施工组织的规划、施工现场的布置等等,做好过程管理,从而有效地加强对施工质量的控制,并把握好施工的进度和成本安全等内容。
其次,是施工现场的规划布置与实施准备工作。
桥梁下部结构施工现场的布置和规划主要是施工便道的修筑、施工用电用水的准备和测量放样工作。
桥梁工程下部结构混凝土施工质量控制

浅谈桥梁工程下部结构混凝土施工质量控制摘要:为确保混凝土施工质量,首先应制定合理、切实可行的施工方案,作者结合多年施工管理实践、从模板选择与施工、混凝土配合比、浇筑办法、拆模养护等方面介绍桥梁工程下部结构混凝土外观质量的控制办法。
关键词:桥梁混凝土质量控制中图分类号:tv523文献标识码: a 文章编号:前言桥梁是由上部构造、下部构造、附属结构组成。
桥梁工程的下部构造除桩基础之外,系梁(承台)、墩柱和盖梁这些结构基本都采用清水混凝土。
对于这些混凝土结构的施工,不仅应控制其强度,而且应控制其外观质量。
混凝土外观质量反映了混凝土浇筑、施工组织、模板及钢筋等方面的施工管理水平。
提高混凝土外观质量,可以保证混凝土保护层质量,防止钢筋锈蚀,增强结构的耐久性。
一、模板选择与施工模板体系的选择直接决定混凝土的外观效果。
选择时应综合考虑其强度、刚度、可周转性及经济性等。
对于多跨简支或连续梁桥工程,其混凝土结构构件尺寸一般比较单一,多采用定型组合钢面板模板。
在施工前,经过对加肋复合面板和定型组合钢面板两种模板的技术经济比较和工程实验证明,采用定型组合钢面板作为桥梁工程下部结构混凝土施工模板,周转次数多,刚度好,浇灌后混凝土表面光滑、外观好。
模板体系选定后,根据荷载的大小对板材的厚度、背肋截面和间距、拉杆型号和间距、及支撑体系进行计算。
计算荷载包括混凝土压、混凝土浇筑的冲击力和施工荷载。
在计算时,针对主要受力构件进行力学计算,并验算构件的挠度和变形。
对次要构件则可按经验设计,必要时进行验算。
上述混凝土结构采用的定型组合钢模板的面板厚4~6mm,加钢肋间距20~30cm。
每次安装模板时,拼缝用玻璃胶或密封条涂贴。
准确投测模板线并与钢筋位置协调一致,是保证结构外观质量的第一步。
桥梁工程的模板定位控制方法标高用水准仪、边线用经纬仪、垂直度用激光铅直仪控制。
垂直度也可用吊线坠法控制, 在进行下一工序前用经纬仪外控法校核。
桥梁工程结构的钢筋保护层控制,宜采用塑料垫块,不宜采用水泥砂浆垫块, 否则在清水混凝土面会留下形似伤疤的外观缺陷。
桥梁下部结构——承台、墩台、盖梁施工工艺及质量控制要点

承台质量控制要点
项次
检查项目
规定值或允许偏差 检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa) 在合格标准内
每个至少制取2组
2
尺寸(mm)
±30
尺量:长,宽,高
3
顶面高程(mm) ±20
水准仪:检查5处
4
轴线偏位(mm) 15
全站仪:纵横面各
最新编辑ppt
12
• • •
•
墩墩墩 台台台 质的的 量施概 控工念 制工 要艺 点(
桥梁下部结构概况
承台、墩台、盖梁施工工艺及质量 控制要点
• 制作: 第五小组
•
最新编辑ppt
1
桥梁下部结构施工工艺及质量控制要点
• • •
控盖
制 要 点Biblioteka 梁施 工工
艺
及
质
量
控墩
制 要 点
台
施 工
工
艺
及
质
量
控承
制 要 点
台
施 工
工
艺
及
质
量
最新编辑ppt
2
一、承台施工工艺及质量控制要 点
1)承台的定义; 2)承台的分类; 3)承台施工工艺; 4)承台质量控制要点;
•
最新编辑ppt
29
视 频 )
最新编辑ppt
二 墩 台 控施 制工 要工 点艺 及 质 量
13
墩台的概念
桥墩和桥台的
• 设在桥梁中间的称为桥墩
合称,是支承 桥梁上部结构 • 设在桥梁两端的称为桥台 的建筑物。
最新编辑ppt
14
桥墩
最新编辑ppt
15
桥墩吊篮安 装
高速公路桥梁下部结构的施工质量控制

高速公路桥梁下部结构的施工质量控制高速公路桥梁是连接两个地区的重要交通设施,其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
高速公路桥梁的下部结构是桥梁的承重部分,主要包括桥墩、桥台和基础等,其施工质量的控制至关重要。
下面将详细介绍高速公路桥梁下部结构的施工质量控制。
一、施工前的准备工作在施工之前,需要进行详细的施工准备工作,包括下部结构的设计图纸审查与完善、施工方案制定、材料和设备的准备等。
在设计图纸审查中,需要检查设计是否符合规范要求,是否有明显的缺陷,是否满足使用功能等。
施工方案制定要充分考虑地质、水文等因素,确保施工过程中的安全性和可行性。
材料和设备的准备要根据施工方案进行,确保施工过程中所使用的材料和设备符合规范要求,并对其进行检验和验收。
二、基坑开挖与基础施工基坑开挖是桥梁下部结构施工的第一步,其质量控制对于后续工程具有重要影响。
在基坑开挖过程中,要根据设计图纸和施工方案要求进行开挖,并按照规范要求对基坑的尺寸、平整度等进行检查。
基础施工主要包括地基处理和基础混凝土浇筑。
地基处理包括加固、排水等工作,要根据设计要求进行处理,并对处理效果进行检查。
基础混凝土浇筑要保证混凝土的均匀性和密实度,并对浇筑工艺进行控制,如浇筑厚度、浇筑顺序等。
三、桥墩和桥台的施工桥墩和桥台是高速公路桥梁下部结构的主要构件,其施工质量对桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
在桥墩和桥台的施工中,需要注意以下几点:1.模板工程:模板是保证混凝土浇筑质量的重要环节。
模板的设置要符合设计要求,保证墩台的几何形状和尺寸的精度。
在模板安装前,要对其进行检查和验收,确保其强度和刚度满足要求。
2.钢筋工程:钢筋的设置要符合设计要求,保证桥墩和桥台的受力性能。
在钢筋安装过程中,要保证钢筋的位置准确、间隙合理,钢筋的连接要牢固可靠。
3.混凝土施工:混凝土的浇筑要保证浇注顺序的合理性,掌握好浇注的速度和浇注的高度,避免混凝土的脱水或分层。
桥梁下部结构施工工艺及质量控制

1 施工 准备
查报 告。 并符合 《 公路桥梁施 工技术规范 》 合, 搅 拌 采用 电子 计 量 拌 和 机 。 承 台 梁 的 混 为 以 下 内容 : 测 量 放 样 一 支 腿( 托架 ) 焊 接 拼
《 公路 工程质量检测 评定标 准》 和《 建 设 工
规范 及相应 的管理 条例。 施 工 方 案 须 尊 重
施 工 图纸 , 并 结 合 项 目实 际 , 尽 可 能 的 选取
凝土浇筑 , 要 按 照 顺 序 直 接 将 混 凝 土 倒 入 设一 安 装 底 模一 绑 焊 钢筋 一 支立 侧 模 一 浇 要求处 理。 振 捣 要 沿 承 台 梁 浇 筑 的 顺 序 方 拆 除 底 板 一 检 查 验 收 。 盖梁施 工部分要 注意 测量放 样 、 安 装 向, 采 用斜 向振 捣法 , 振 捣 棒 和 水 平 面 倾 角
盖梁指 的是为支 撑 、 分 布 和 传 递 上 部 结构的荷载, 在排架桩墩顶部设置的横梁。
在桥 墩 ( 桥台) 或 是 排 桩上 设 置 筋 绑 扎 要 按 照 顺序 , 先长轴后短轴 , 由一端 又称 为 帽梁 。 钢 筋 混 凝 土 或 者 是 少 筋 混 凝土 的横梁 , 其 首先 , 是 桥 梁 下 部 结 构 施 工 方 案 的 制 向 另一 端 依次 进 行 , 操作时严格按照划线、 作 用 是 支 撑 桥 梁 上 部 结 构 , 将 全 部 荷 载 传 定, 施 工 方 案 的 制 定 与 实 施 要 结 合 施 工 图 铺 铁 、 穿箍 、 绑扎 , 最后成型 ; 其次 是 混 凝 土 给 下 部 结 构 。 盖 梁 的 施 工 步 骤 和 施 工 工 艺 纸、 设 计 文 件 和 对 施 工 区 域 相 关 的 地 质勘 浇 筑 。 混 凝 土 必 须 严 格 按 照 设计 配 合 比拌
浅谈市政桥梁下部结构工程施工质量控制
浅谈市政桥梁下部结构工程施工质量控制[摘要]本文作者结合多年市政路桥施工实践经验,阐述了市政桥梁下部构造施工技术及质量控制要点,并对施工效果进行了总结。
[关键词]市政桥梁;下部构造;承台;施工技术;质量控制1.桥梁下部构造工程施工技术1.1承台的施工因为受到要保证桩基混泥土浇筑质量的因素控制,因此要增加混泥土的材料,多加50到100cm,在进行施工之前,应当将桩基的部分脆弱层进行加高设计在2am左右,与此同时应当在工程师的检验合格以后才能够进行下一步的施工焊接计划,人工开挖的部分主要有承台或者是系梁开挖应当与上一步骤同时进行,在挖到同系梁或者是承台的底部的10cm左右时初平,再进行低标号的随时混泥土进行标高,与此同时,基坑的两边都应当是经过监理工程师的各种指标(包括尺寸、钢模成型、标高等)的认证之后,才能够进行制作安装工序,进行浇筑混泥土的工作,之后进行覆盖工作。
下表是承台还有系梁的检查项目:见表11.2桥台的施工桥台的模板安装非常重要。
为了保证混凝土施工时模板不变形,在必要的模板外部支撑外,还采取了如下辅助措施:(1)在模板底部与基础连接处打入膨胀螺丝,将模板和基础连成整体:(2)模板内部用φ12设置横向拉杆,将相对受力的两侧模板固定,拉杆套上直径稍大一些的胶管,以便拆模板后能拉出拉杆:(3)模板上沿用两端开口的定型木撑固定,保证混凝土施工时模板上沿尺寸不变化。
桥台的混凝土振捣工艺与基础混凝土浇筑基本相同,但由于桥台仅厚60cm,3m多高且桥台内有大量的钢筋,这样给混凝土施工带来了较大的难度,因此,混凝土施工前一定要给操作人员强调质量意识,一方面要保证混凝土的充分振捣,另一方面要保证钢筋骨架不被扰动和破坏。
为了保证混凝土的保护层厚度,在桥台钢筋两侧点焊上定位钢筋取代水泥垫块支撑在模板上,间距为1×1m。
支座处钢筋设置应符合设计尺寸要求及钢筋制作规范。
1.3台帽的施工为盖梁施工时模板架设的方便,在墩柱子施工时在距柱顶端500mm处预埋二根钢管。
桥梁工程下部结构施工安全质量控制要点
桥梁工程下部结构施工安全质量控制要点一、系梁施工注意事项(一)桩头破除检桩完成后及时的对声测管进行注浆。
(二)系梁受力钢筋与桩基受力钢筋位置冲突时,可适当调整系梁钢筋位置。
(三)系梁钢筋安装前或安装后及时安装墩柱预埋钢筋,且同一断面内相邻墩柱预埋钢筋错开1m,墩柱主筋若采用套筒相连时,要对预埋钢筋丝头进行带帽保护。
(四)注意系梁保护层要满足设计要求。
(五)模板拉杆要逐根检查,拉杆螺丝必须拧到位,防止发生爆模事故。
(六)系梁混凝土浇筑过程中,按照施工方案要求振捣密实,防止出现蜂窝麻面现象,浇筑完成后及时收面养护。
(七)混凝土强度不满足设计及图纸规定值时,不得拆模。
二、墩柱施工注意事项(一)墩柱测量放线必须准确,满足方案技术参数要求。
(二)现场脚手架搭设必须经安监部验收后方可进行施工。
(三)钢筋制作和安装严格按照施工方案要求进行验收。
(四)模板安装前确定保护层是否满足设计要求,模板拉杆和螺丝逐个检查上紧,模板安装过程中模板底部和拼接缝采用泡沫胶、双面胶或棉絮堵死,防止浇筑混凝土时漏浆烂根或产生蜂窝麻面。
(五)混凝土浇筑时,混凝土材料严格按照施工方案控制混凝土质量。
采用串筒下料时,落差不得大于2m,防止出现离析现象。
混凝土振捣需密实,防止过振、欠振、漏振。
墩顶标高控制好,防止出现墩柱短节或超标高过多。
(六)混凝土达到设计要求时才可拆模,及时洒水养护。
三、盖梁施工注意事项(一)墩顶凿毛及测量放线墩柱拆模后即可进行墩顶混凝土凿毛,凿除墩顶水泥浮浆,直至露出碎石。
然后扫净墩顶混凝土渣和松散碎石。
凿毛后,墩顶标高不得超过规范允许偏差(±10mm),墩顶面与盖梁底面保持平行。
墩柱钢筋上的混凝土渣、铁锈等用钢丝刷或千叶片刷清理干净,直至露出钢筋本色。
盖梁施工前必须测放墩柱中心,即盖梁中心线,使用全站仪测量。
将墩柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。
(二)支架施工盖梁采用穿芯棒法或抱箍法施工,在墩柱顶部往下1.1m处预埋φ120mm孔洞,盖梁施工时,孔洞内穿入材质Q345的φ110mm钢芯棒或采用钢抱箍,钢芯棒上布署工45a工字钢大梁,工45b工字钢上采用工20b工字钢做为顺桥向分配梁,再用横桥向10×10cm方木30cm布置和1.8cm竹胶板板做为盖梁底模支架平台。
桥梁下部结构监理要点(附件一)
二、基础
• 4、钻孔过程中加强巡视检查, 对于钻孔桩,重点检查泥浆 指标(泥浆比重和含砂率),同时见证留取渣样(以便设计 地质专业核对)。对于挖孔桩, 重点检查开挖顺序、防护 措施及防排水工作。若出现事故,应会同建设单位、勘察 设计单位和承包单位共同研究解决,并予记录。 • 5、当钻(挖)孔达到设计深度后,监理工程师应核实地 质情况,进行成孔检查(采用测绳、检孔器或成孔检测等 仪器检查孔径、孔深、孔型、垂直度)。对于钻孔桩, 还 应重点控制沉渣厚度。对于挖孔桩, 还应重点检查清基情 况, 孔底应平整,无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。
1.3 在审批施工组织设计(施工方案)时,监理工程师除
考虑满足规范及设计要求外,应重点审查工艺是否合理, 施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合现场 的条件以及环境保护和水土保持的要求。 • 1.4 监理工程师检查承包单位工地试验室的资质和试验检 测范围。如承包单位无工地试验室,监理工程师应要求其 委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试
二、基础
• 2.1.2浇筑混凝土或砌筑砌体基础质量控制要点 • 1、监理工程师应加强对基础混凝土浇筑、基础砌筑过程 检查。混凝土和砌体砂浆终凝前不得浸水。 • 2、要求检查基础与墩台身的接缝。 • 3、检查基础前后、左右边缘距设计中心线距离及基础顶 面高程。
• 2.1.3 监理工程师检查基坑回填料及夯实质量。
验,并对委托的试验室资质证明资料进行审查。
一、施工前的准备工作
• 1.5 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位,必须具 备部(省)级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行 政主管部门颁发的计量认证合格证书(其中桩基检测单位 必须具有铁道部资质),监理工程师监督检查。
• 1.6 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国 家现行有关标准,监理工程师应检查相关质量文件,并按 规定抽样试验,经鉴定合格后,方批准使用。施工中使用 的各种机械、设备和设施,承包单位使用前应进行全面检 查鉴定,经试运转合格后,方准使用。监理工程师应对此 监督,并要求施工单位经常检查,定期校核、标定。
桥梁施工工序质量控制要点
针对目前我项目已进入收尾阶段,就剩余工程量汇总以下施工工序质量控制要点,供大家参考。
钢筋加工安装1)钢筋采用直罗纹套筒连接,套筒长度为 6cm,按照长度要求钢筋需要套丝 11-12 圈罗纹,采用力矩扳手拧紧。
钢筋端头处理:钢筋端头通常都有 1-2cm 的弯曲,采用砂轮切割机将弯曲部分切割成一个平面,再进行套丝。
丝头长度为: P/2+p (套筒长度 P,1 圈罗纹长度 p)外观的检查套筒拧紧的方法:检查套筒外套丝的圈数,超过 2 圈则可以初步认定不合格,需进一步加强套筒连接施工。
2)钢筋焊接长度满足规范要求(单面焊 10d,双面焊 5d),焊接饱满无焊渣;3)钢筋绑扎间距均匀,钢筋位置绑扎正确,保证结构物钢筋骨架尺寸精确,对于预埋钢筋刷水泥浆进行防锈处理。
钢筋保护层控制,钢筋保护层检查时近几年江西省质监局管理的重点项目,在施工过程中重点控制,现场主要通过以下几点控制结构物保护层;1)后台钢筋加工尺寸要精确;2)钢筋绑扎过程中依据测量放样的点,预留出结构物保护层绑扎钢筋,钢筋绑扎完成后检查确保钢筋骨架各部份尺寸及精度;3)根据图纸要求保护层厚度正确使用并安装同等标号混凝土垫块,且保证数量足够;4)加强模板质量控制,保证模板尺寸以确保保护层厚度,杜绝缩模和扩模现象,加强模板拉杆及支撑控制。
混凝土浇筑控制1)实验员现场全程监督混凝土状态并确保混凝土供应及时;2)现场分层浇筑,每层控制混凝土高度在大约 30cm;3)逐点按顺序振捣,防止漏振,每次振捣振动棒下到上次混凝土 5cm;①、运输:预制梁从梁场至施工点距离超过 3km,预制梁运输安全是施工控制重点,炮车启动前必须检查制动装置,不能带病作业;长距离运输考虑纵坡和横坡的影响,预制梁与炮车连接稳固,端头用导链葫芦拉紧,防止运梁过程中梁体侧翻。
②、架桥机过孔需要增加必要的配重措施,前支腿横梁采用方木支垫稳固。
③、架桥机后承重支腿通常都会超过桥面宽度,在架桥机挪移过程中杜绝施工人员齐根割断防撞护栏预埋钢筋,必须预留足够的搭接长度或者打弯处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
墩柱质量控制要点
序号
工序
质量控制要点
1
测量放样
(1)测出墩身中线、水平位置。
2
承台顶凿毛
(1)承台顶墩身截面范围内将浮浆凿掉,露出新鲜混凝土,并 冲洗干净
3
墩身钢筋安装
(1)单面焊≥10d;双面焊≥5d;焊缝厚度≥0.3d,并不得小于4mm;焊缝宽度≥0.7d,并不得小于8mm;焊渣敲净。
(2)允许误差:主筋间距±10mm,主筋长度±10mm;箍筋间距±20mm,箍筋内净尺寸±3mm。钢筋表面无锈迹、油污等。
4
混凝土浇筑及养生
(1)混凝土浇筑时,由两侧桩基顶部开始向地系梁中间逐层浇筑并逐层振捣密实。浇筑混凝土时,采用溜槽下料,如现场场地受限时可用汽车吊配合吊斗或是泵车进行混凝土下料入模。
(2)混凝土分层振捣厚度视振捣机具的效果,大约为30~40cm,采用插入式振动棒振捣,振动棒振捣顺序由深入浅,上层混凝土振捣时必须插入下层混凝土面以下约5~10cm左右,下部混凝土振捣时振捣棒插入混凝土角度为20°~45°,快插慢抽,振捣时间以混凝土表面无明显塌陷并很少有气泡逸出为止。振捣靠模板混凝土时,振捣棒尽量不与模板接触,离模板面约5cm左右,防止模板因局部受振过强变形(如模板设计时考虑到振捣变形的因素,而加大了模板的钢度,则可以靠模振捣,增强混凝土表面的密实度)。 混凝土浇筑完成,待表面初凝后,进行混凝土抹面,对墩柱接合面以外的地方用木抹子搓面并用铁抹子收光,墩柱给合面以内的混凝土表面采用木抹子搓面并待初凝后用钢筋划纹,深度为2~3cm,等混凝土强度满足施工强度后进行凿毛,待凿毛的面露出部分混凝土碎石以后,进行凿毛面的冲洗,准备墩柱施工。
钻孔灌注桩质量控制要点
序号
工序
质量控制要点
1
准备阶段
(1)施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚。
(2)桩位放样。测量人员将4根直径40mm的钢管打入土层作为定位桩并采取措施加以固定。
2
钻孔
(1)安设钻机,使钻杆中心重合,其水平位移及倾斜度误差按规范要求调整。
(2)用冲击钻钻孔时,应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并已达到一定强度时,才能开钻。
(5)钻进过程严禁孔内掉进钻头、钻杆及其他异物,经常检查钻头的磨损情况。
(6)钻进过程随时留取渣样,每米不少于1组,在离设计标高1.0~1.5m范围内,每30cm留1组,每根桩渣样不少于3组。
3
清孔
(1)钻孔深度达到设计高程后,应对孔径、孔深和孔的倾斜度进行检查,确保符合设计要求,方可进行清孔。
(2)清孔的方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定,不论采用何种清孔方法,在清孔排渣时,均必须保持孔内水头,防止坍孔。
基坑开挖施工
(1)地系梁基坑开挖之前,先测量并定出地系梁开挖轮廓线。土方开挖时,视施工场地的情况,根据地系梁的轴线位置、按设计尺寸适当在周边预留0.6m~1.2m宽的操作空间,由机械配合人工进行开挖,开挖边坡放坡坡比为1:0.25(或视现场地质情况选择在1:0.25~1:0.5),若施工现场地质不能满足放坡要求,或场地受限,则基坑开挖时采用有支护的开挖方式。
(5)系梁上部的墩柱钢筋的预埋时,确定钢筋伸入地系梁的长度及位置以后,先用点焊的方式把墩柱钢筋与桩基钢筋临时焊接、定位,然后进行精确定位,并较核垂直度,保证墩柱钢筋中心位置与设计相符后再进行施工焊接,焊接时可视钢筋搭接长度采用双面或单面焊,焊接长度必须满足焊接施工要求,以保证钢筋施工质量。墩柱箍筋在绑扎预埋时,按墩柱箍筋的尺寸制作好几道加强箍筋,对墩柱预埋筋进行定位和成形,预埋筋上部也采用几圈箍筋进行定形,并视现场情况用施工脚手架架管进行临时定位加固。以确保其墩柱的预埋钢筋在浇筑混凝土过程中不变形,不跑位。
(4)视施工现场地质情况,当基底开挖至离设计基底高度10~20cm左右,待基坑内桩头凿除以后,采用人工清底至地系梁或承台设计程。
(5)桩头凿除,当基坑开挖完成后,对桩基进行凿桩头处理。清除完坑底的混凝土块以后,调直桩头预留钢筋,并清除钢筋上粘附的砂浆等附着物,准备进行桩基检测。
(6) 桩基检测完成后,进行人工清底至设计高程,并对基底进行整平及夯实处理,按设计要求进行基底垫层施工(有水基坑进行基底硬化,并作出坑底积水坑),为后序的地系梁施工工序作准备。
(2)钢筋笼应整体吊装,吊装时不得碰损孔壁。钢筋笼吊放前,必须清除槽底沉渣,孔底沉渣厚度符合规范及设计要求。钢筋笼吊放到设计位置时,应检测其水平位置和高程是否达到设计要求,检测合格后应立即固定钢筋笼,钢筋笼入孔后至浇筑混凝土完毕的时间不超过4小时。
(3)钢筋笼在制作、运输、吊装过程中应采用有效措施防止钢筋笼变形。
2
钢筋制作及安装
(1)系梁钢筋制作时,根据设计图要求,并按钢筋制作时的伸长值,计算钢筋下料长度。弯制钢筋之前,按钢筋设计图,制作出胎架,控制弯制角度和钢筋成形尺寸。制作好的钢筋分门别类进行堆放,便于运输和绑扎,在各地系梁钢筋绑扎前用拖车运送至施工现场。
(2)钢筋绑扎施工之前,根据设计图要求,先在基坑垫层上测设出地系梁中心线及边线,用墨线弹出标示线,按设计图纸的钢筋保护层厚度和钢筋间距,弹出钢筋笼外轮廓线,作为钢筋笼绑扎的控制边线并确定出钢筋横、纵向间距。
(2)当施工场地在低洼处时,在地系梁基坑施工场地周围挖出截水沟,防止施工期间场地水浸。
(3)基坑开挖时若遇基底有地下水时,在基底周围挖出散水坡并设置积水沟和积水坑,并视坑内积水的速度,利用人工或水泵排出坑内积水。基坑开挖的土体堆放尽量离基坑较远,堆土高度按现场堆放的位置及离基坑距离和基坑开挖深度而定,且不能影响施工时的机械走行和现场材料堆放。
(3)每次灌注混凝土必须按规范留足实验所需的试件,以备强度检查。指定专人填写混凝土施工记录,详细记录混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和开始及结束的时间等。
按规范要求覆盖洒水养护,并每天填写养护记录情况。
5
检测验收
(1)混凝土强度、断面尺寸、轴线偏位、顶面高程、平整度
(3)当地系梁施工模板都采用定型钢模板时,并在加工时已经作了对拉杆施工的穿孔位,则在模板拼模和立模时采用对拉杆进行对拉加固,模内用方木或定制顶撑构件进行内模净空尺寸定位,模板与基坑坑壁之间也可用钢管顶托配合方木进行支撑定位。施工时,顶托数量可视情况调整支撑的数量和间距,确保地系梁结构在施工过程中不跑位和偏位。 模板拼装并加固完成后,对模板的上口边线和板体的垂直度进行检查,采用调整顶托的方式进行水平线型和垂直度调整。调整好模板的几何尺寸、平面线型及垂直度以后,开始清理基底,捡出掉落在内的杂物,采用高压水枪或水管冲洗,洗掉施工时带入模内的泥沙。基坑清理干净后,进行混凝土浇筑前的高程放样、测设出混凝土浇筑标高, 并用白色双面或其他标示工具作出标识。模板底口与垫层间的缝隙在清理完模板内部后用高标号水泥砂浆封堵,防止施工过程中漏浆。
(4)首盘浇筑:初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中1.0m以上,且连续灌注。
(5)正常灌注混凝土时,导管底部埋于砼中深度宜为2~6m之间。
(6)一次拆卸导管不得超过6m,每次拆卸导管前均要测量砼面高度,计算出导管埋深,然后拆卸。不要盲目提升、拆卸导管,导管最小埋深2.0m
(7)灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。
(3)钻孔过程采用正循环回转钻进施工技术,在黏土层,适当少投泥土,靠钻进自行造浆,在砂土层则加大泥浆浓度固壁。钻进速度始终和泥浆排出量相适应。
(4)孔内始终保持0.2kg/cm2的静水压力,护筒内水位始终高于河道水位,遇松散地层时,适当增大泥浆相对密度和稠度,尽量减轻冲液对孔壁的影响,同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。
(6)钢筋在绑扎过程中,实时对钢筋笼的平整度和外轮廓进行检查,防止钢筋侵入模板施工限界,占用的模板的拼装空间。在完成钢筋检查以后,在地系梁钢筋笼的外侧按30~50cm左右的间距绑扎上混凝土保护层垫块,在钢筋笼转角位置及面积较大的地方可以适当加密垫块的布置,防止混凝土振捣施工引起钢筋偏位,防止露筋或保护层不够。
(3)当钢筋笼下沉固定后,再次复检孔深和沉渣厚度等。若沉渣超标,应进行二次清孔,直至全部符合设计要求和工艺标准。
(4)清孔结束前,将泥浆比重调整到规定范围,以保证水下混凝土的顺利灌注,同时保证成桩质量。
4
钢筋笼的制作及安装
(1)钢筋笼制作时,主筋连接,桩身纵向受力钢筋的接头应设置在桩身受力较小处;接头位置宜相互错开,且在35d的同一接头连接区段范围内钢筋接头不得超过钢筋数量的50%;主筋与箍筋应点焊。
3
模板拼装及加固
(1)系梁模板采用胶合板或定型钢模板。根据设计图中的几何尺寸,进行胶合板或整体钢模的制作。模板使用前进行打磨并在内侧涂刷脱模剂。
(2)模板拼装时,按设计好的尺寸和使用部位,在基坑边进行拼装并用汽车吊吊放入基坑内,采用人工扶持的方式配合方木或连接螺栓拼装成整体,按施工放样后标示出的墨线,进行模板下边线的对正和调直。模板拼装完成后,采用方木和施工用脚手架顶托进行模板定位和支撑加固,加固方式以10cm×12cm(或以现有规格的方木)配合钢管顶托进行,并在模板底部按间距约为1m,也可视坑底地质情况,沿模板边沿打上定位钢钎,防止混凝土浇筑时跑模。方木的摆放位置以水平间距50cm与模板靠在一起,在水平方木外侧用方木以约50cm的间距进行竖向加固。竖向方木采用钢管两端穿上顶托,一端顶于基坑侧壁,一端顶于方木之上,并在顶托与竖向方木之间垫上木楔顶紧。模板上口内侧用钢管配合顶托对上口进行对顶,防止混凝土在施工时由于下部可能出现的顶撑变形而引起模板上口收缩和线型变形,发生跑模和爆模事故。实际施工时,视地系梁的高度而确定支撑材料和方式,在保证浇筑结构支撑安全和结构线型外观的情况下,可适当调整支撑结构方式,以便于现场施工。对于墩柱节段高度较小,且所处地段不在风口或道口的地段可酌情取消风缆,但必须保证墩柱钢筋在墩柱浇筑前的稳定和安全,不发生倾倒或偏斜,确保施工现场人员安全和后序工序的顺利进行。