清东陵高速公路施工组织设计
图纸目录表
速公路图纸目录一览表序号第一册第二册第三册第四册第一分册1第一篇总体设计第三篇 路基路面及排水桥梁设计一览表下院寺枢牛互通式立体交叉2项目地理位置图说明K3+820 4-25m左阳庄大桥设计说明互通式立体交叉一览表3说明书路基设计表K3+820 4-25m左阳庄大桥设计图说明4路面平纵面缩图边沟设计表K5+557 10-30m 黎河大桥设计说明线位数据图5主要技术指标表路基标准横断面K5+557 10-30m 黎河大桥设计图单元要素表6附件一般路基设计图桥涵设计说明逐桩坐标表7公路平面总体设计图路基横断面设计图桥涵设置一览表纵断面图8第二篇 路线超高方式图涵洞工程数量表连接部设计图9说明路基清表数量表RK2+453.375 1-4 涵洞设计图连接部标高数据图10路线平面图路基填前碾压数量表LK2+454.732 1-4m涵洞设计图路基标准横断面设计图11路面纵断面图超宽碾压工程数量表路基横断面实际图12直线、曲线及转角表高填深挖路基工程数量表路基设计表13纵坡竖曲线表高填深挖路基设计图路基土石方数量表14公路用地表低填浅挖路基处理工程数量表路基土石方数量汇总表15公路用地图低填浅挖路基处理设计图16赔偿树木、青苗表桥头路基处理工程数量表17砍树挖根数量表桥头路基处理设计图18拆迁建筑表陡坡路堤或填挖交界处理工程数量表19拆迁电力、电讯设施表陡坡路堤或填挖交界处理设计图20路线逐桩坐标表特殊路基设计表21控制测量成果表特殊路基设计工程设计数量表特殊路基设计图路基、路面排水工程数量表特殊路基处理纵断面图路基、路面 排水工程设计图路基土石方数量表分离路基中间带排水设计说明路基每公里土石方数量表第九篇 其他工程沿线筑路材料料场表路基土石云据统计表说明沿线筑路材料试验资料表取土坑（场）、弃土堆(场)一览表改路改渠工程数量表筑路材料供应示意图取土场、弃土堆设计图改路改渠平面设计图第十一篇 施工组织计划路基防护工程数量表改路改渠工程纵断面图说明路基防护工程设计图改路改渠工程占地图工程概略进度图路基结构方案边沟圆管涵数量表施工便道主要工程数量表中央分隔带设计图老峪河河道防护设计其他临时工程数量表超高段中央分隔带排水第十篇 筑路材料 公路临时用地表第二分册第三分册第四分册第五分册下院寺枢牛互通式立体交叉下院寺枢牛互通式立体交叉下院寺枢牛互通式立体交叉下院寺枢牛互通式立体交叉路基边沟排水设计图BK0+856.734匝道桥设计图表AK1+647.5中桥设计图表AK1+647.5小桥设计图表其他工程设计图表EK0+212匝道桥设计图表BK0+266.5中桥设计图表BK1+346小桥设计图表用地图表YK1+814.5中桥设计图表SK24+491思恭庄中桥设计图表CK0+493小桥设计图表建设期交通组织方案图表YK1+814.379中桥设计图表SK24+273.5思恭庄-李庄子分离设计图表GK0+527小桥设计图表路基处理设计图表AK0+288小桥设计图表SK24+879小桥设计图表路基防护设计图表SK25+264小桥设计图表路面设计图表SK25+468.5小桥设计图表路基路面排水设计图表SK25+798小桥设计图表路基拼宽处理设计图通道设置一览表下院寺枢纽互通桥梁设置一览表通道工程数量表AK1+012.74匝道桥设计图表ZK2+034.834与YK2+033.5通道设计图DK0+392通道设计图第六分册分离式立体交叉一览表K4+626 左阳庄分离式立交设计说明k4+6263-16m 分离式立交设计图k5+873 后毛状分离式立交说明K5+873 3-16m 分离式立交设计图通道设计说明板式通道一览表RK3+176.5 1-13m 一等通道设计图LK3+169.688 1-13m 一等通道设计图LK2+794.388 1-4m 三等通道设计图RK2+793.909 1-4m 三等通道设计图RK2+967.9595 1-4m 三等通道设计图LK2+966.694 1-4m 三等通道设计图K3+446 1-6m 二等通道设计图K4+206 1-6m 三等通道设计图K5+053 1-6m 二等通道设计图K6+454 1-4m 三等通道设计图。
混凝土质量通病治理
河北省清东陵高速公路混凝土质量通病治理管理实施方案河北省清东陵高速公路总监办河北省交通建设监理咨询有限公司二0一二年四月混凝土质量通病治理管理实施方案混凝土质量通病直接影响结构的安全性和耐久性，是结构工程质量的一个突出问题。
也是当前交通部、交通厅极为关注的议题。
根据交通运输厅冀交基［2012］38号文件《关于印发高速公路施工标准化管理考核办法（试行）的通知》，冀交基［2009]269号文件《关于印发河北省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》，对公路水运工程混凝土质量通病治理活动的要求，总监办下发的砼质量通病治理的要求，结合本项目工程的具体实际情况，开展混凝土质量通病治理活动，全面提高混凝土结构工程的安全性和耐久性。
为加强活动的组织和指导,总监办特制定本实施方案.一、目前主要存在的一系列砼质量通病（一）、管理通病（1）、质量责任不明确、落实不到位;（2)、试验检测及管理工作不规范；（3）、施工技术交底不到位；(4）、施工管理人员、监理人员对技术标准、规范不熟悉;（5)、劳务分包队伍的管理弱；（二）、施工工艺通病(1）、钢筋锈蚀；（2)、混凝土施工配合比不当、计量不准确；（3)、振捣不到位、方法不规范；(4)、混凝土养护不规范；(5)、预应力张拉龄期控制不规范;（6）、预应力孔道压浆不实；（三）、工程实体通病（1）、混凝土强度离散性大；（2）、钢筋布设偏差超标；(3)、钢筋保护层厚度偏差大；(4）、预埋件偏差大;（5)、预制梁板齿板松散；二、活动的目标（一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。
混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1。
5倍以内。
（二）杜绝使用不合格原材料，钢筋、水泥、砂、石、外加剂、锚夹具抽检合格率达到100%。
（三）混凝土保护层厚度在模板安装过程中抽检合格率达到95%以上,工后抽检合格率达到85％以上。
(四）蜂窝、麻面、裂缝等现象显著减少，消除露筋现象，混凝土外观质量综合评分有明显提高.不得出现大面积的蜂窝、麻面现象。
完整的高速公路施工组织设计
完整的高速公路施工组织设计第1章编制依据⑴京承高速公路河北段控制工程第5标段两阶段施工图设计。
⑵交通部《公路工程国内招标文件范本》〔2003年版〕。
⑶施工合同规定采用的施工技术标准，验收标准及质量、安全技术规程。
⑷我单位的技术实力以及近年来参加山区高速公路等类似工程的施工经验，目前投入的机械设备和人员。
第2章工程说明2.1 工程概况工程简介京承高速公路冀京界至承德段第5合同段处河北省滦平县境内。
本合同段起讫里程桩号为K17+400～K22+470，为路基、桥涵、隧道工程施工标段，合同段全长。
2.1.2 主要技术标准本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度，其中行车道宽2×，路缘带宽度，硬路肩宽度，土路肩，中央分隔带宽度；别离式路面设计宽度2×；桥面与路基同宽，设计荷载汽-超20、挂-120，设计洪水频率1/100。
2.1.3 工程内容及主要工程量本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、桥梁工程、隧道工程、防护工程、排水与涵洞工程等。
主要工程量有路基土石方工程213.13万m3；大桥单桥数量900m/3座；小桥26m/1座；隧道1座，单洞总长1985m；涵洞985.78横延米/13道；排水及防护97155 m3圬工方。
2.2 自然条件2.2.1 地形、地貌本合同段位于河北省滦平县境内，起于两间房乡苇塘村(K17+400)，终于长山峪镇西营子村(K22+470)。
标段内路基多位于低山斜坡及其“V”型侵蚀冲沟中，基岩主要为J3Z凝灰岩，覆盖层为Q3坡洪积物和Q4风积或混积黄土状土。
2.2.2 气象、水文标段区域属温带大陆性气候，冬天寒冷干燥，夏季温和多雨，春季干燥多风，秋季昼夜温差大。
年平均气温℃，极端最高气温38℃，极端最低气温℃，昼夜温差较大，在10℃~20℃，特别是阴坡更为明显。
无霜期为150天，最大冻土深度。
年平均降雨量在，每年的6~9月为雨季，雨量集中和暴雨频多、量大是本区气候的显著特征。
高速公路收费站施工组织设计方案
第二卷劳动力和资料投入计划及保证举措一、施工组织机构框图及主要施工管理人员表1．施工组织机构框图项目技术负责人项目经理施安专安制安资工全职装作装料员员质工工工员检程长长员师2．主要施工管理人员表姓名年纪担当职务执业证号二、施工队伍部署及任务区分劳动组织准备的范围既有整个建筑施工企业的劳动组织准备，又有大型综合的拟建建设项目的劳动组织准备，也有小型简单的拟建单位工程的劳动组织准备。
这里仅以一个拟建工程项目为例，说明其劳动组织准备工作的内容以下：1.成立拟建工程项目的领导机构施工组织机构的成立应依照以下的原则：依据拟建工程项目的规模、结构特色和复杂程度，确立拟建工程项目施工的领导机构人选和名额；坚持合理分工与亲密协作相结合；把有施工经验、有创新精神、有工作效率的人选入领导机构；仔细执行因事设职、因职选人的原则。
2.成立精壮的施工队组施工队组的成立要仔细考虑专业、工种的合理配合，技工、普工的比率要知足合理的劳动组织，要切合流水施工组织方式的要求，确立成立施工队组（是专业施工队组，或是混淆施工队组），要坚持合理、精壮的原则；同时拟订出该工程的劳动力需要量计划。
3.集结施工力量、组织劳动力进场工地的领导机构确立以后，依照动工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进常同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好员工的生活。
4.向施工队组、工人进行施工组织设计、计划和技术交底施工组织设计、计划和技术交底的目的是把拟建工程的设计内容、施工计划和施工技术等要求，详细地向施工队组和工人解说交待。
这是落实计划和技术责任制的好方法。
施工组织设计、计划和技术交底的时间在单位工程或分部分项工程动工前实时进行，以保证工程严格地依照设计图纸，施工组织设计、安全操作规程和施工查收规范等要求进行施工。
施工组织设计、计划和技术交底的内容有工程的施工进度计划、月（旬）作业计划；施工组织设计，特别是施工工艺；质量标准、安全技术举措、降低成本举措和施工查收规范的要求；新结构、新资料、新技术和新工艺的实行方案和保证举措；图纸会审中所确立的有关部位的设计改正和技术判定等事项。
高速公路收费站工程施工组织设计
高速公路收费站工程施工组织设计1. 引言本文档旨在提供高速公路收费站工程施工组织设计的详细方案。
施工组织设计是确保工程施工按时按质完成的关键环节，因此对于高速公路收费站工程的施工组织非常重要。
2. 施工组织设计原则在进行高速公路收费站工程施工组织设计时，我们应遵循以下原则：2.1 安全第一施工组织设计应将安全放在首位。
在施工过程中，各种安全措施和防护设施应得到合理配置，以确保工程人员的安全。
2.2 质量保证施工组织设计应注重工程质量，合理安排施工流程，确保施工过程中各项工作符合相关质量标准和规范。
2.3 有效管理施工组织设计应合理规划施工队伍、施工设备和材料的调度，确保施工进度的顺利进行。
2.4 环保可持续性施工组织设计应考虑环境保护和可持续性发展问题，合理利用资源，减少对环境的影响。
3. 施工组织设计内容针对高速公路收费站工程施工组织设计，我们应包括以下内容：3.1 施工组织方案详细描述高速公路收费站工程的施工组织方案，包括施工流程、施工队伍配置、工期计划等。
3.2 安全管理措施列出高速公路收费站工程施工过程中的安全风险和应对措施，包括安全培训、防护设施、应急预案等。
3.3 质量控制措施明确高速公路收费站工程施工中的质量标准和要求，并制定相应的质量控制措施，包括检测、测试、验收等。
3.4 施工进度计划制定高速公路收费站工程的施工进度计划，合理安排施工工序、施工工期，并提供相应的监管和控制措施。
3.5 环境保护措施考虑高速公路收费站工程施工对环境的影响，制定相应的环境保护措施，包括噪声控制、排污管理等。
4. 总结高速公路收费站工程施工组织设计是确保工程施工顺利进行的重要环节。
通过遵循安全第一、质量保证、有效管理和环保可持续性的原则，我们可以制定出合理有效的施工组织设计方案，保证高速公路收费站工程的顺利完成。
清东陵高速路基高填路基之强夯施工作业指导书
清东陵高速公路3合同项目部编号：高填路基处理之强夯施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2011年10月15日发布2011年11月01日实施清东陵高速3合同高填路基之强夯处理施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于清东陵高速3合同项目部内K14+110-K14+244、K14+502-K14+638、K16+700-K16+876、K18+758-K18+767、K18+810-K18+826、K19+385-K19+606.5、K21+108-K21+190、K21+345-K21+506.8段强夯施工。
2、作业准备2.1内业技术准备开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全、质量、环保、工期等保证措施，编制应急预案。
由各对应部门组织对参与施工的作业人员进行技术交底、岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备收集施工中所涉及的各种外部技术数据并整理，修建生活房屋及临时设施，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员生活办公需要。
3、技术要求3.1夯点设臵采用等边三角形布点，夯点间距为4.0m，满夯时彼此搭接1/4。
3.2 夯击能量采用2000KN.m夯击能量，满夯采用1000 KN.m夯击能量。
3.3夯击数和夯击遍数单点夯击数和夯击遍数应通过试夯确定。
3.4 间歇时间间歇时间由试夯时孔隙水压力消散过程的观察资料来确定4、施工的步骤、方法及要点4.1施工步骤每遍夯击的步骤为：标出第一遍夯点位臵、测量场地高程→起重机就位→测量夯前锤顶高程→夯锤吊到预定高度自由下落夯击，测量锤顶高程→按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击→完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑填平，测量场地高程→间隔7天后，按上述程序完成第二遍夯击→用低能量满夯，测量夯后场地高程。
4.2 工艺流程强夯施工工艺见下图图6-1-3 强夯施工工艺框图5、施工要求5.1机具设备（1）夯锤：采用20t夯锤，用钢板作成组合成的夯锤（如下图）。
清东陵高速公路施工安全保障方案
清东陵高速公路施工安全保障方案唐山公路建设总公司清东陵高速公路1合同项目经理部2014年3月25日高速公路施工安全保障方案一、编制依据及原则1.1 编制依据清东陵高速公路两阶段施工图设计文件，《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路桥涵施工技术规程》（JTG/T F50－2011）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）。
1.2 编制原则坚持“安全第一、预防为主”方针，确保运营和行车安全，施工时配备所需要的劳动力、材料和机械设备。
坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入精良的机械设备和足够的人员进场，提高机械化作业程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度。
编制科学合理的施工组织设计，进行周密的施工安排，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。
严格遵守交管部门的有关协议，在设备管理部门的指导下做好施工期间的各项安全保障工作，有效落实安全保证措施，确保公路交通的正常安全运营。
二、工程概况及施工日期1、工程概况清东陵高速公路建设工程施工1合同，由唐山公路建设总公司中标承建，由下属二公司为主体组成“唐山公路建设总公司清东陵高速公路1合同项目经理部”，具体组织施工。
本项目与长深高速交叉的枢纽互通，向西南下穿规划的张曹铁路，向西经左阳庄村南，经毛庄村北跨黎河后转向西南。
与省道邦宽线交叉至本项目终点，路线全长5.3公里。
本合同主线按照全封闭、全立交高速公路标准建设，其中起点至平安城段设计速度120km/h,双向六车道，路基宽度34.5 m。
该路段共设三个平曲线，平曲线半径2400 m/2处、3000m/1处，曲线占路线全长92.96%。
本合同设变坡点7个，最大纵坡1.62%，最短坡长420米，最小竖曲线长度为384.1米，最小竖曲线半径：凸型23000米，凹型17872.34米。
桥涵设计车辆荷载为公路一级，中桥、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100。
高速公路收费站施工组织设计
八、初步施工组织方案一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度方案表二、质量目标、工期目标〔包括总工期、节点工期〕、平安目标三、对工程重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施1、质量体系与保证措施2、工期保证措施3、人员安排与保证措施4、平安生产保证措施5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施6、支付保障措施〔有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施〕一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度方案1施工组织机构各机构主要职责、范围工程经理的职责：全权本工程协调、管理、生产。
1工程副经理的职责：协助工程经理工作，主抓施工现场。
1.2.3工程总工程师的职责：施工技术管理。
1.2.4质量检验部的职责：质量监督、检查、处理质量问题。
1.2.5工程技术部的职责：工程技术指导及管理。
1.2.6平安调度部的职责：平安管理，文明施工及环境保护。
1.2.7物资设备部的职责：设备、物资采购及管理。
2施工总体进度方案经过对本工程资格预审文件及图纸的详细研究，对施工现场的理解，我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度方案。
〔下附进度方案横道图〕平面布置示意图二、质量目标、工期目标〔包括总工期、节点工期〕、平安目标1质量目标标段工程交工验收的质量评定：交工验收评分90〔含〕以上竣工验收的质量评定：竣工验收评分90〔含〕以上2工期目标：工期目标：本工程FJ6标段柏乡效劳区房建工程方案开工时间2021年6月,方案交工时间2021年12月,预计工期18个月。
3平安目标：无工伤死‰以下。
消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“平安生产文明施工的标准化工地〞。
三、对工程重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程钢筋工程.构造柱钢筋构造柱筋的绑扎，应在砌体砌筑前进行，箍筋的接头应交错布置在四角纵向钢筋上，箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢。
清东陵高速公路路基作业指导书
清东陵高速公路路基作业指导书一、作业基本要求1.保证安全生产，坚决杜绝违章操作。
2.保证施工质量，确保造型符合设计要求。
3.保证施工进度，优化施工方案，节约时间成本。
二、前期准备1.确定作业地点并立即对现场进行安全检查和风险评估。
2.制定施工方案和作业计划，并根据现场实际情况进行调整。
3.集中所需施工设备、机具和工具，在现场设立工地办公室，并制定安全操作规程。
三、路基土方开挖1.首先进行场地准备，清理拓扑、草木等，确保施工安全。
2.开挖前，应先进行下面土层的挖掘，以便为保证路堤的脚手架做好落脚点。
3.土方开挖时，应留意土方抛掷物的飞散，以防它们对周围环境造成污染或危害。
4.开挖完成后，应对挖出的土方和石方作标记，以便对它们进行分类回填。
四、土方回填和压实1.回填前，应按照设计要求先彻底清除洞口周边的杂物。
2.回填时应先填压石方，以便为后续的填土过程提供平稳的基底面。
3.填土时应按照规定层数进行填土，填土高度要平稳、均匀，确保路基的质量。
4.回填完毕后，进行压实。
压实技术：使用压路机进行压实、还可用手振锤提示微型机械设备压实。
五、土方回填质量检查1.按照设计图纸、编制的施工中管文件及验收标准，对路基土工质量进行测试和评估。
2.一般情况下，要对每个挖、回填段的压实度和沉降度进行监测和评定，确保其质量符合要求。
六、安全防范1.施工现场应设置明显的警示标志，确保施工地点清晰的标识。
2.对施工人员的教育和管理要求严格，严禁饮酒、违章作业。
3.机具要经常保养检查，保持运转状态。
4.对施工过程中出现的问题要及时处理，防止事故的产生。
七、总结1.制定合理的施工计划、规范的操作流程是贯穿整个施工的关键因素；2.注重施工过程监督、成果验收，确保施工的质量和时间把握；3.注意人身安全、环境保护和生产效益的结合，达到“三位一体”；4.加强施工团队的监管和管理，保证施工顺利进行。
河北省高速公路清东陵筹建处
河北省高速公路清东陵筹建处公路建设项目文件材料立卷归档管理实施细则（试行）第一章总则第一条档案的作用（一）档案的定义档案是指过去和现在的国家机构、社会组织以及个人从事政治、军事、经济、科学、技术、文化、宗教等活动直接形成的对国家和社会有保存价值的各种文字、图表、声像等不同形式的历史记录。
形成档案的三个基本条件：1、档案是直接形成于社会实践活动的原始记录。
2、档案是由文件有条件地转化而来的。
（1）文件必须办理完毕。
（2）文件必须有查考利用价值。
3、档案来源广泛，内容丰富，形式多样。
（二）档案的种类、组卷及移交时间1、文书档案。
文件必须办理完毕即可组卷，本年度的文书档案于下一年4月20日前组卷完毕后移交处综合档案室。
2、科技档案。
主要包括科研档案、基建工程档案、生产技术档案和设备（产品）档案。
工程建设项目档案边建设、边搜集、边组卷，合同段实体工程完成后三个月将档案移交处综合档案室。
3、会计档案。
建设工程会计档案在竣工验收后，三个月内移交处综合档案室。
运营期会计档案在每年5月20日前移交隔年档案。
4、专门档案。
如工商档案、税务档案、教学档案、公证档案、诉讼档案、审计档案等。
由相关部门在专项事务完毕后及时组卷，移交单位综合档案室。
5、人事档案。
依据人事档案管理制度由人事部门专门保管。
6、声像档案。
工程建设的声像档案边录制，边整理，边刻录光盘保存，工程实体完工后，移交处综合档案室。
7、电子档案。
工程项目电子档案整理完毕后移交处综合办公室。
8、实物档案。
由处综合办公室边接管，边整理，随时可移交处综合档案室。
（三）档案的作用1、机关工作查考的依据；2、生产建设的参考资料；3、科学研究的基础和依据；4、宣传教育的素材。
第二条“公路建设项目档案”是指按照项目档案组卷要求，经系统整理并归档的公路建设项目文件材料。
公路建设项目档案真实记录从前期立项直至竣工验收的全过程，为工程竣工验收、运营管理、养护维修、改扩建等提供重要依据。
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第一章总说明1.1编制说明本工程是河北省清东陵高速公路房建工程。
对于此投标机会，我公司将凭借多年的同类建筑施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标，一旦中标，我们将会把此工程列为我公司的重点工程项目，以全公司为依托、为后盾，优质高速地完成本工程的施工，交出让用户满意的精品。
1.2编制依据1. 河北省清东陵高速公路房建工程招标文件。
2. 河北省清东陵高速公路房建工程施工图。
3. 国家建设部规定的施工规范、规定、规则。
4. 河北省清东陵高速公路房建工程现场实际情况。
5. 国家和唐山市关于建设工程安全技术法规和安全技术标准。
6. 公司颁发的有关技术文件工艺标准、工法。
7. 公司的有关质量保证体系文件。
8. 现行施工及验收规范、操作技术规程、施工工艺标准；现行规范和有关标准。
第二章施工总体部署及平面布置2.1施工总体部署根据业主的招标工期要求，根据施工季节和现场情况，合理科学的安排施工，在指定工期内保质保量完成施工任务是我们编制施工组织的关键。
人员的组织为了确保该工程能在合同要求的工期内完成，进场后我公司将会迅速按要求成立相应的项目经理部，并正式对该项目进行管理，同时，要求公司机关的工程科、技术科、机械科、后勤等部门为基层做好服务。
项目经理部将在开工前动员所有的工作人员开展准备工作、工程技术人员迅速到位，完善所有的责任管理制度，将每一个具体的细节、每一个分项工程责任具体到人。
机械班要在开工前检查所有的运输车辆；技术人员还要到现场核对标高等准备工作，全班工作人员随时准备开工；材料班要在开工前分析出各项材料的数量和质量要求。
机械、材料的进场本工程的交通运输方便，因此设备和材料均以汽车运输。
按照材料及机械需用量计划编制分批进场计划。
各种机械设备的主机手随机到达，小型机具设备随车运到工地。
2.2与各方协调方案施工协调根据编制的总体施工进度总计划编制本分项工程施工进度网络计划，按该计划对各班组进行总控制，并将工程进度计划提交各层管理单位或个人。
以总工期为依据，编制工程阶段实施计划（施工准备计划、劳动力进场计划、材料、设备、机具进场计划、材料进场计划、各外施工单位队伍进场计划等）。
定期召开协调会并定期组织各施工单位巡视现场，及时解决生产过程中发生的问题和存在的困难。
现场管理人员与各专业施工管理人员，在施工高峰时，每天收工前开一次碰头会，协商解决当天及第二天生产过程中发生的问题。
做好工程成品的产品保护工作，对相互插入的工序，项目部和土建及相邻施工单位，应按规定办好书面交底工作。
加强安全管理和质量管理工作，建立安全生产体系和质量保证体系，建立定期的安全活动制度，经常对场内的施工队伍进行安全和质量方面的教育工作。
发现问题及时纠正，避免出现返工、返修、窝工，防止重大伤亡事故的发生，做到交任务同时交质量要点交安全。
与业主的关系协调项目经理的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员必须明确“业主是顾客、是上帝”的观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，让业主满意。
为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。
与监理关系的协调于开工前书面报告施工准备情况，获监理认可后方可开工。
开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审批核定。
各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检合格证明或设备完好证明。
隐蔽工程完成，总包责任方在检查合格的基础上，提前24小时书面通知监理。
若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目总工将给予积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。
若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。
工程全部完工后，经认真自检，再行向监理工程师提交验收申请，经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。
与政府部门之间的关系处理自觉接受政府的依法监督和指导，随时了解国家和政府的有关文件、政策，掌握近期的市场信息，熟悉当地的法规和惯例。
一切项目管理活动都须遵纪守法。
主动与城监部门联系搞好施工现场的文明生产和周围地区的环境卫生。
主动与质监站、安监站联系，求得他们对于工程质量和施工安全的指导与认可。
与设计单位的合作关系处理在与设计单位的合作中，在开工前就事先考虑好发生设计变更等情况，制定一套应急措施或方案。
遇有设计变更，及时迅速地调整工程进度计划，并相应调整人力、设备、材料和资金的用量。
第三章施工方案及主要技术措施3.1施工计划根据甲方提供的施工图纸以及招标文件的要求，我公司主要的施工工作内容包括土方、基础、主体框架、砌筑、内装修、外装修、屋面以及水、电、暖通等内容。
本工程分为养护工区-宿办楼、收费站-宿办楼、发电机房、水泵房、污水处理、收费大棚六个单位工程。
进场后首先进行基坑土方开挖，基础施工过程中进行塔吊的施工工作，基础完毕后及时进行主体框架施工，每栋楼安排流水段进行施工，主体验收完毕后，尽快插入装修施工，水、电、通风顺序进入配合施工。
3.2主要施工方案、方法与技术措施3.2.1 土方工程土方开挖准备工作：首先了解土方施工时对路面、地下管线等保护对象的影响情况，做好监测工作。
检查挖土和运输机械的准备情况。
本工程土方工程采取顺序开挖。
开挖的土方如能够回填使用，除回填预留外，其余全部运至甲方指定地点。
根据施工图纸设计要求， 放好基坑上、下口边线。
土方开挖前要先复核开槽的灰线尺寸及水准基点，检验合格后办理预检手序。
土方开挖过程中技术及安全措施：土方开挖工艺流程：本工程由于场地开阔，基坑设计全部为放坡开挖，开挖过程中由测量人员密切监控标高。
基坑开挖时应尽量保持土的原状结构，随时用水准仪监测，严禁超挖，以防地基土扰动。
土方开挖必须遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则。
每层土方施工时，由一端开始向另一端进行，挖掘机挖土，自卸车随时运输，上一层挖完后，开始下一层土方施工。
土方工程施工应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。
平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查，并随时观测周围的环境变化。
机械挖土现场出入口设专人指挥车辆，按指定路线行驶，按指定地点卸土；在现场入口处加大清扫人力，随时检查运土沿途汽车遗撒情况，及时清扫清理。
土方工程开挖前，由项目工程师向施工员、作业司机及所有相关人员进行安全技术作业交底，了解作业环境和作业要求，保证安全作业。
挖掘机大开挖时，操作人员必须检查挖掘机状况，发现问题及时修理。
挖掘机在前、后行走时必须看清前后方是否有人或障碍物。
机械回转时必须看清360°回转半径内是否有物料、行人等。
配合机械挖土的人员必须看清挖点处及回转禁区，严禁在禁区内配合作业。
3.2.2 钢筋工程原材料要求：钢筋属质量双控材料，钢筋原材料除有出厂质量合格证明外，还需按要求做力学性能试验及可焊性试验，出厂质量合格证与力学性能报告两者均要齐全，对于不合格的钢筋坚决予以清退，不得在本工程中使用。
钢筋的配制施工前组织技术人员交底，并编制相应的质量控制措施及作业指导书，安排绑扎顺序、排放规则、及主要施工方法，明确质量及工期要求，解决施工中的疑难重点。
钢筋应严格按图纸施工，下料前详细阅读图纸及设计变更，钢筋料表应分出工程部位和具体位置，料表的检查由工地分管技术人员负责，钢筋在加工场制作成型后，挂料牌分类堆放，运送到现场前，下料人员应配合施工员分类交底。
柱子钢筋绑扎完成后，必须组织专门的人员对箍筋弯钩进行调校，务必保证弯钩是135°弯钩，墙体筋、箍筋的拉钩必须同时钩住水平钢筋和竖向钢筋。
当梁与柱边平时，梁的外侧砼保护层增大以使其钢筋置于柱钢筋内侧。
梁留洞严格按设计图纸要求埋设钢管和加强筋，不得遗漏了进行剔凿。
梁筋的二排筋因为箍筋弯钩的135°影响，有可能提不到位，那么在绑扎完成后，也必须排专人来提起二排钢筋，以保证其就位的准确性。
板底筋锚入支座内并过支座中心线不少于5d，板面筋锚入支座内不少于锚固长度。
板底与梁底相平时，板下部筋应置于梁下部主筋之上。
板内预埋管须敷设于板内上下两层钢筋网之间，当埋管处无板面筋时，则需沿管长方向加附加钢筋。
3.2.3 混凝土工程本工程混凝土按照招标文件要求，全部采用现浇混凝土。
根据施工进度和图纸要求由技术人员提出混凝土的需用计划和质量要求，内容包括混凝上的强度等级、塌落度、水灰比范围，以及数量、时间等。
该计划由项目总工程师签字批准后执行。
框架结构混凝土浇筑，应按结构层次和结构平面采用分层的方法施工，垂直方向以按层次分层。
框架结构的浇筑的顺序是：先浇筑柱子，再浇筑梁、板。
砼泵管的布置砼施工层在六层以下时，尽量采取汽车泵进行砼浇筑，以提高工作效率。
当楼层较高或汽车泵施工有困难时，可以根据施工现场设置地泵、布料杆进行砼水平、垂直输送，泵车应布置在建筑物中部，以使砼输送距离最短，泵管布置由一端向另一端布置。
泵管需放置支架，支架采用钢管制作的马凳，泵管在马凳上用箍子固定，马凳间距约4m。
施工时由输出口向两边运送。
另在输出口各备一节45°斜管及一节软管（5m 长），用以两边供料。
梁、板混凝土浇筑：楼板混凝土浇筑要防止浇筑时踩踏下层钢筋。
浇筑前沿浇筑方向铺设由矮马凳和脚手板组成的马道，混凝土施工在马道上进行操作，并且在浇筑现场设钢筋工看筋，及时将变形钢筋复位。
梁、板混凝土的浇筑，应同时进行，浇筑时应顺次梁方向。
先将梁的混凝土分层浇筑，用“赶浆法”由梁一端向另一端作成阶梯形向前推进，当起始点的混凝土达到板底位置时，再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯的不断延伸，梁、板混凝土连续向前推进直至完成。
与板连成整体的高度超过1m的大截面梁，先将梁单独浇筑，其施工缝应留在板底以下2～3cm处。
浇筑时应从大截面梁的两端向中间浇筑。
浇筑与振捣应紧密配合，第一层下料宜慢，梁底充分振实后再下第二层料。
用赶浆法保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层都应先振实后下料，梁底与梁帮部位要充分振实，并避免碰动钢筋。
楼板混凝土浇筑时虚铺厚度要略大于实际板厚10mm，浇筑时使用钢插尺件检查、控制混凝土虚铺的厚度。
用平板式振捣器振捣密实，移动间距要保证振捣器的平板能覆盖已振实部分的边缘。
最后在混凝土终凝前用硬质尼龙刷子子拉毛。
混凝土浇筑中要经常观察模板、钢筋、预留洞口有无变形、位移，以便及时处理调整。
柱砼浇筑：为确保柱和基层砼结合良好，浇筑砼前先浇筑一层50mm厚与柱砼相同配比减石子砂浆。
柱砼采用分层浇筑，浇筑高度一般为振捣器长度的1.25倍，且不超过60cm。
使用插入式振捣快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行不得遗漏，做到均匀振实，振捣棒移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（30～40cm）。