数字航道空间数据库管理系统
WMS是仓库管理系统[试题]
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WMS是仓库管理系统(Warehouse Management System) 的缩写，仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能，综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现完善的企业仓储信息管理。
该系统可以独立执行库存操作，与其他系统的单据和凭证等结合使用，可提供更为完整全面的企业业务流程和财务管理信息。
仓库管理系统（warehouse management system）目前，许多企业已认识到企业管理信息对企业发展的战略意义，从财务软件、进销存软件CIMS,从MRP、MRPII到ERP，代表了中国企业从粗放型管理走向集约管理的要求，竞争的激烈和对成本的要求使得管理对象表现为：整和上游、企业本身、下游一体化供应链的信息和资源。
而仓库，尤其是制造业中的仓库，作为链上的节点，不同链节上的库存观不同，在物流供应链的管理中，不再把库存作为维持生产和销售的措施，而将其作为一种供应链的平衡机制，其作用主要是协调整个供应链。
但现代企业同时又面临着许多不确定因素，无论他们来自分供方还是来自生产或客户，对企业来说处理好库存管理与不确定性关系的唯一办法是加强企业之间信息的交流和共享，增加库存决策信息的透明性、可靠性和实时性。
而这，正是WMS所要帮助企业解决的问题。
WMS软件和进销存管理软件的最大区别在于：进销存软件的目标是针对于特定对象（如仓库）的商品、单据流动，是对于仓库作业结果的记录、核对和管理--报警、报表、结果分析，比如记录商品出入库的时间、经手人等；而WMS软件则除了管理仓库作业的结果记录、核对和管理外最大的功能是对仓库作业过程的指导和规范：即不但对结果进行处理，更是通过对作业动作的指导和规范保证作业的准确性、速度和相关记录数据的自动登记（入计算机系统），增加仓库的效率、管理透明度、真实度降低成本比如通过无线终端指导操作员给某定单发货：当操作员提出发货请求时，终端提示操作员应到哪个具体的仓库货位取出指定数量的那几种商品，扫描货架和商品条码核对是否正确，然后送到接货区，录入运输单位信息，完成出货任务，重要的是包括出货时间、操作员、货物种类、数量、产品序列号、承运单位等信息在货物装车的同时已经通过无线方式传输到了计算机信息中心数据库。
数字航道与智能航运系统方案
数字航道与智能航运系统方案在当今全球化的经济格局中，航运业作为国际贸易的重要支柱，其高效、安全和可持续发展至关重要。
随着科技的迅猛发展，数字航道与智能航运系统逐渐成为提升航运效能、保障航行安全的关键手段。
数字航道，简单来说，是通过数字化技术对航道进行全面的感知、监测和管理。
它利用先进的传感器、卫星定位、通信技术等手段，实时获取航道的水深、水流、气象等信息，并将这些信息进行整合和分析，为船舶航行提供精准的导航服务。
相比传统的航道管理方式，数字航道能够大大提高航道的利用效率，减少船舶的航行风险。
智能航运系统则是在数字航道的基础上，进一步融合了人工智能、大数据、自动化控制等先进技术，实现船舶的自主航行、智能调度和高效运营。
在智能航运系统中，船舶配备了高精度的导航设备、自动化的操控系统和智能的通信模块，能够实时感知周围环境，自动规划最优航线，并与港口、岸基设施等进行高效的信息交互。
为了构建一个完善的数字航道与智能航运系统，我们需要从以下几个方面入手：首先，基础设施建设是关键。
这包括在航道沿线布置密集的传感器网络，用于监测水文、气象等数据；建设高速稳定的通信网络，确保信息的实时传输；以及打造高精度的卫星定位系统，为船舶提供精确的位置信息。
例如，可以在重要的航段安装水流测速仪、水深探测器等设备，实时监测水流速度和水深变化，并通过无线通信技术将数据传输到岸基控制中心。
其次，数据的整合与分析至关重要。
从各种传感器和监测设备获取到的大量数据需要进行有效的整合和分析，以提取有价值的信息。
通过建立大数据平台，运用数据挖掘、机器学习等技术，对航道的通航条件、船舶的航行规律等进行深入研究，为航道管理和船舶运营提供科学依据。
比如，利用历史数据预测航道的拥堵情况，提前进行调度安排，避免船舶滞留。
再者，智能船舶的研发是核心环节。
智能船舶应具备自主感知、决策和控制的能力。
通过安装先进的雷达、摄像头、激光测距仪等设备，实现对周围环境的全方位感知；利用人工智能算法，对感知到的信息进行分析和处理，自主制定航行策略；同时，配备自动化的操控系统，能够精确执行航行指令。
电子海图信息系统（ECDIS）在船舶航行中的应用
电子海图信息系统（ECDIS）在船舶航行中的应用蔡新梅【摘要】为进一步丰富电子海图信息系统的功能，更好地发挥电子海图信息系统在海上航行中的作用，本文主要介绍ECDIS与雷达、AIS、VTS的兼容作用，进行数据融合，优势互补，为船舶导航提供可靠的信息。
通过兼容作用确保船舶安全航行、船舶避碰和岸基服务具有十分重要的意义。
%To further enhance the functionality of ECDIS and better serve the navigation of oceangoing ships, this paper introduces the compatibility of ECDIS with radar, AIS ＆ VTS in terms of data fusion, the complementary roles between these platforms for the requisite information navigation of ocean-going ships. Compatibility of the system with other platforms plays a significant role in ensuring safe navigation, collision avoidance and shore-based services.【期刊名称】《船电技术》【年(卷),期】2012(032)006【总页数】3页(P32-34)【关键词】电子海图信息系统;雷达;AIS;VTS【作者】蔡新梅【作者单位】辽宁省葫芦岛市渤海船舶职业学院,辽宁葫芦岛125005【正文语种】中文【中图分类】TP391.410 引言电子海图显示信息系统(Electronic Chart Display Information System，ECDIS)是在综合导航系统的设计理念基础上逐步发展起来的一种智能化海图，解决了在传统纸质海图上定位而产生的船位获取滞后的问题，可以自动地将即时船位显示在海图上。
飞行管理系统
第16章飞行管理系统16。
1飞行管理系统概述随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求,飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。
于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。
在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。
此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。
16。
2飞行管理系统的组成和功能16。
2.1飞行管理系统的组成飞行管理系统由几个独立的系统组成。
典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成,如图16-1，包括:（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS)，是整个系统的核心；（2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统；（3）显示分系统－电子飞行仪表系统(EFIS）,见仪表系统；（4）传感器分系统－惯性基准系统(IRS)、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备.驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板(AFDS MCP）、两部控制显示组件(CDU）、两部电子飞行仪表系统（EFIS）控制面板。
主要显示装置是CDU、电子姿态指引仪（EADI）、电子水平状态指示器(EHSI）和推力方式显示。
各部分都是一个独立的系统,既可以单独使用，又可以有多种组合形式。
飞行管理系统一词的概念是将这些独立的部分组成一个综合系统,它可提供连续的自动导航、指引和性能管理.图16-1飞行管理系统16。
2。
2飞行管理系统的功能FMS的主要功能包括导航／制导、自动飞行控制、性能管理和咨询／报警功能。
FMS实现了全自动导航，大大减轻了驾驶员的工作负担。
另外，飞机可以在FMS的控制下，以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面和最省油的飞行方式完成从起飞直到进近着陆的整个飞行过程。
数字航道与智能航运系统方案
未来，数字航道与智能航运系统将进 一步集成物联网、大数据、云计算和 人工智能等技术，实现更高程度的智 能化和自动化，为航运业带来更大的 变革和发展。
02
数字航道与智能航运系统的关键技术
物联网技术
总结词
物联网技术是实现数字航道与智能航运系统的关键，通过传感器、RFID等技术，实现船舶、货物、人员等信息的 实时采集和传输。
详细描述
云计算技术可以通过虚拟化技术将硬件资源（如服务器、存 储设备等）虚拟化为云平台，实现数据存储、处理和分析的 动态扩展和服务化。这有助于提高系统的可扩展性和可靠性 ，降低运维成本和难度。
5G通信技术
总结词
5G通信技术是数字航道与智能航运系统的通信保障，提供高速、低延迟的数据传输服 务。
详细描述
数字航道与智能航运系统方案
汇报人：
202X-01-05
CONTENTS
• 数字航道与智能航运系统概述 • 数字航道与智能航运系统的关
键技术 • 数字航道与智能航运系统的应
用场景 • 数字航道与智能航运系统的实
施方案 • 数字航道与智能航运系统的效
01
数字航道与智能航运系统概述
定义与特点
定义
数字航道与智能航运系统是一种集成了先进的信息技术、通信技术、传感器技 术和自动化控制技术的综合系统，旨在提高航运安全、效率和可持续性。
02
03
提高应急响应能力
通过实时监控和信息共享，系统能够 快速响应紧急情况，缩短应急响应时 间，降低事故损失。
促进绿色发展
减少排放
通过优化航行规划和减少不必要的等待时间，系统能够有效减少 船舶的排放，降低对环境的影响。
节能减排技术应用
系统采用先进的节能减排技术，如能效管理、废气处理等，进一 步降低船舶对环境的影响。
数字航道构建研究——以赣江樟树南昌河段为例
分 为数字航道治理与 开发 、 数字航道管理与 维护 、 数字航道海事
管 理 和 数 字 航 道 港 务 规划 管理 ４个 功 能 模 块 以及 数 字 航 道 虚 拟
河床演变分析模块和一 、 维水流泥沙数 学模 型与 ＧＳ的集成 ， 二 Ｉ 为航 道整治工程设 计与规划决 策支持提供 了科 学依据 。最后 采用三维可视化技 术作为航道虚拟现 实的 实现手段 ， 在航道 Ｄ Ｍ数据基础上开发 了赣江 下游航 Ｅ
道 与 整 治 工 程 的 虚拟 仿 真 。
关
策 的科 学 性 和 预 见 性 。“ 字航 道 ” 航 道 规 划 与 开 发 、 道 管 数 在 航
图 １ “ 字航道” 数 系统 功 能 框 架 示 意
２ １ 数 字 航道 治理 与开 发 ．பைடு நூலகம்
（ ）数 字航 道勘 测 。建 设 航道 管 理所 需 的 基础 数 据包 １
括 ： 地 测 量 数 据 ， 感 影 像 数 据 ， 下 地 形 图数 据 ， 字 高 程 模 大 遥 水 数 型数据（ Ｅ ， 字栅格地 图数据 （Ｌ ）航道跨 、 、 Ｄ Ｍ）数 ＤＧ ， 拦 临河 工 程 或建 筑 物 数 据 ， 道 整 治工 程 数 据 ， 标 数 据 等 。 航 航
沙的分析包 括 ： Ｃ Ｌ数据 的处理 与转 存 、 文测站 信息 管理 、 Ｘ Ｅ Ｅ 水 历年水位 流量 与输 沙量 过程 线分析 、 同年份 的水位 流量输 沙 不 量比、 水位 流量 关系 自动拟合 分析 、 新水情查 询 、 最 水位流量 频 率 曲线 自动拟合分 析 、 Ｉ Ｇ Ｓ方式 的水 位流 量标注 等 。③ 航道地
海域管理系统介绍
深圳XXX科技有限公司
数字航道管理监控系统(二)
采用微波/光纤通信技术、数字视频处理技术、IP通信技 术和光纤通信技术等先进的通信技术的网络图像监控系统。 是对数字航道的补充，可以在各种气候及光线条件下24小时 实时记录航道现场情况，及时发现航标状况、船舶航行状况 、非法采砂和占用航道等现象，为航道畅通和大桥安全提供 良好的保障。
深圳XXX科技有限公司
海洋渔业监控管理系统(二)
向海上生产作业者及其关联者提供多种通信网络间的船 岸、船间数字报文互通服务，向渔业经营者提供渔获物信息 、渔业交易信息服务以及物流运输信息服务。从而加强海洋 渔业安全生产管理，构建平安渔业，提高我国海洋渔业信息 化水平，促进数字渔业和海洋经济的发展。
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边海防监测管理系统（二）
以政府管理和社会需求为导向，构建由海域使用动态监 控与指挥办公、海域使用动态监视监测业务管理、海域动态 评价与决策支持三个应用系统组成的、可长期、稳定、高效 运行的海域使用动态监视监测管理系统。
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边海防监测管理系统（三）
建立国家、省、市、县四级海域使用动态监视监测业务 体系，形成业务化运行机制；并通过本业务化系统的运行， 确保我国各级海域使用管理部门能实时把握国家海域使用动 态，促进海洋开发的合理有序、海域资源的可持续利用和海 洋经济的健康发展。
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海域管理系统概述（二）
海域管理与执法的及时性、有效性、和科学性 要求我们必须用有效的技术和手段来实现。
为执法效率的提高，为及时发现违法违章行为 ，为在第一时间将违法行为记录存档，为连续性记 录海域岸线的现状，同时也为海域管理提供科学依 据，建设一套科学合理的海域管理系统非常必要。
浅谈GIS在湖州数字航道系统建设中的应用
计。 ３ ２ 数 据 库 设 计 ．
图。
题 。加之 ， 湖州 航 区 目前 拥 有 运输 船 舶 ９ ０ ０ ０多 艘 ， 航运 发展 态势 迅猛 ， 船舶 数 量 多 、 位大 ， 繁 出 现 吨 频 堵航 现象 ， 给湖 州航 区 的通 航 管理 造 成 了很 大 的 压 力 。为此 ， 州 港 航 积 极应 对 新 的 形 势 ， 快 航 道 湖 加 地理 信 息系统 的开发 和建设 步 伐 ， 极在 数 字 航 道 积
用， 因此 ， 据 库 的设 计 与 建 设 是 湖 州 市 数 字 航 道 数 建 设 的一 项 最基 本 同 时也 是 最 重要 的 任 务 。它 主 要 包括地 理 空 间数 据 库 和航 道 专 题 数 据 库 的设 计 与 建设 ， 是其 它系统 的基 础库 。 地理 空 间数 据 库 设 计 的 主要 任务 就 是 把 空 间 数 据进行 分 类 、 织 ， 用 户 观 点 描述 空 问 数 据库 组 从 的结构 。设 计 的 过 程 主要 包 括 图块 结构 的 设 计 和
维普资讯
浙江测绘 ２０ ０ ７年 第 ３期
・ ３ １ ・
浅 谈 ＧＩ Ｓ在 湖 州数 字 航 道 系统 建设 中的应 用
王 铁 ， 显 德 吴
（ 州 市 港航 管 理 局 ， 州 ３ ３ ０ ） 湖 湖 １ ０ ０
摘 要 ： 文 结 合航 道 管 理 工作 实 际 和 ＧＩ 术 在 航 道 地 理 信 息 系统 中的 应 用 经 验 ， 绍 了数 字 航 道 系 统 的 建 设 实施 内 容 和 本 Ｓ技 介
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长江空间数据库管理系统
1、项目介绍
建设长江航道数据库管理软件，包括元数据管理、数据预处理、数据管理、空间分析、测绘成果管理、区域局空间数据发布、空间数据应用接口等模块，同时接合各区域局业务需求，定制相关业务功能处理模块。
要满足6个区域局和长江航道局、长江航道测量中心、长江规划研究院9个用户的需求。
2、系统功能模块
系统分为数据入库、数据管理、业务应用、系统设置、数据交换及建库工具等功能模块。
数据入库模块：包括数据质检检查、数据预处理和数据入库三大模块；主要用于数据入库及入库数据的准备工作。
数据入库：完成全要素数据、水深、DEM、DRG、DOM数据的入库工作。
数据质检：对入库数据进行质量检查，并将检查结果与清华山维进行对接，以在清华山维中显质检结果。
数据处理工具：对入库前数据进行相应处理，如果坐标转换、格式转换、DEM生成等。
数据编辑:对ESRI格式的数据进行简单的图形和属性编辑。
数据管理模块：包括数据数据浏览、基础数据管理、测绘成果管理、查询分析、制图与输出、测绘成果管理、DEM基础分析、工具箱等模块，主要完成对入库数据的管理和浏览工作，是数据管理系统的的核心。
数据制图输出:对当前分析结果进行制图成图，并打印输出等，以及对数据库中进行数据输出。
工具箱:提供数据处理的常用工具。
查询分析：查询统计模块主要是针对图层数据属性的查询与统计，这是对数据信息展示，方便用户随时了解数据成果的详细详细，整个“查询统计”功能模块包含以下功能点。
测绘成果管理：对工程测图成果、维护性测图成果、专项测图成果、ENC测图成果及整治建筑物测量成果等专题测绘成果进行管理，包括测量项目信息、成果入果、成果管理等。
视图操作:提供对地图窗口操作的相关功能。
基础数据管理:对入库的各类数据进行基础管理，包括查询、统计、输出、删除等。
DEM基础分析：提供对DEM基础分析的工具，以对当前地图窗口中加载的DEM数据进行分析。
业务应用模块：主要依据长江南京航道局现在业务实现相应业务功能模块，包括航道演变管理、碍航物管理、整治建筑物管理。
航道演变管理：包括冲淤分析，多时段分析等。
冲淤分析主要是对入库的 DEM 同一水道下不同日期版本的数据作冲淤分析对比，按照不同颜色显示两个数据水深差值所在范围，从而提供直观的河道在两个版本时间段内水道的冲淤分布情况，可选勾选计算冲淤量则计算冲淤总体积；多时段分析是对同一个河段的多个不同时期数据进行对比冲淤分析，并将成功通过生成GIF 的形式动态展现的一种方式。
碍航物管理：对沉船、礁石及碍航物记录并标识地图位置，以及生命同期进行同步管理。
整治建筑物管理：对整治建筑物业务周期跟踪管理。
数据交换模块:主要功能是完成区域局分中心与主中心的数据交换，把区域数据交换到主中心，主中心再推送给测量中心分中心；同时把测量中心分中心反馈信息交换到主中心，主中心再把测量中心分中心的反馈意见推送给区域局分中心。
系统设置：对系统各项基础数据进行配置管理，如用户管理、角色管理、航道目录管理、组织机构管理、元数据结构管理等。