汽车修理实习周记
汽车维修专业实习周记（精选5篇）
汽车维修专业实习周记汽车维修专业实习周记（精选5篇）时光如流水般匆匆流动，一个星期已经结束了，一定有不少的收获，写一篇周记，将自己的经历记录在里面吧。
你所见过的周记应该是什么样的？以下是小编为大家收集的汽车维修专业实习周记，希望能够帮助到大家。
汽车维修专业实习周记篇1实习周记【1】经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑5052A，在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器例如；例如；5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。
汽车维修20篇实习周记
实习周记（一）（2012年8月6日至8月12日）今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。
只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。
厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。
汽车维修20篇实习周记
实习周记（一）（2012年8月6日至8月12日）今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。
只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。
厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。
汽车维修实习周记范文6篇
汽车维修实习周记范文汽车维修实习周记范文精选6篇（一）实习周记：汽车维修实习本周是我的汽车维修实习的第一周，整个实习过程充满了新鲜感和挑战性。
我在实习中主要参与了汽车保养和故障修复的工作，并且有机会与经验丰富的技师进行交流和学习。
以下是我本周的实习周记。
周一：今天是我第一天进入汽车维修实习，我感到非常兴奋。
我的导师是一位经验丰富的技师，他非常耐心地指导我进行汽车保养的流程。
我学习了如何更换机油和空滤器，并且熟悉了常见的维修工具和设备。
虽然有些紧张，但我能感到自己在不断进步。
周二：今天我有机会观察并参与了一些故障汽车的修复工作。
我见识到了各种不同的故障情况，包括发动机故障、电气系统故障等。
我注意到技师们在排除故障时非常谨慎和耐心，他们通过仔细检查和测试来确定问题，并采取适当的修复措施。
我努力学习他们的思考方式和解决问题的能力。
周三：今天我得到了一个机会独立完成一辆客户的汽车保养任务。
虽然紧张，但我还是按照之前学到的流程进行了保养工作。
在这个过程中，我遇到了一些小问题，但通过询问导师和借鉴之前的经验，我成功地解决了这些问题。
这个经历让我更有信心，并进一步提升了我的技能水平。
周四：今天我参与了一次车辆故障诊断的过程。
这辆车无法启动，我将电池和起动电机排除了故障，最后确定是点火系统的问题。
我观察和学习了技师是如何检查和修复点火系统故障的，他们使用了电路测试仪器和技术手段来定位问题。
这个过程中我学到了很多新知识，也对点火系统故障的排查有了更深入的了解。
周五：本周的最后一天，我复习了之前学习到的知识，并进行了一些练习。
我还有机会观察了一次乘客车辆的维修过程，技师通过迅速和准确地定位问题，并采取相应的措施来解决了故障。
我深受这个经验的启发，决心在以后的实习和工作中努力提高自己的技能和能力。
通过这一周的汽车维修实习，我深刻体会到了汽车维修的复杂性和技术性。
我了解到汽车维修不仅仅是简单的技巧，更需要具备逻辑思维、综合分析和解决问题的能力。
汽车维修实习周记范文7篇
汽车维修实习周记范文7篇汽车维修实习周记范文7篇工作报告实习周记汽车维修实习周记范文7篇汽车维修实习周记范文7篇下面网我为大家提供了汽车维修实习周记范文7篇，仅供参考，欢迎浏览： xx年9月15日实习的第一个星期真诚今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。
我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成透明人的事情根本没有发生。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要真诚，做事也要真诚。
做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。
事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。
xx年9月23号实习的第二个星期主动出击当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的杂活。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做杂活是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成，但勇敢的主动请缨却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。
我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。
这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。
汽修学徒实习周记六篇
【导语】⼤学⽣在记录实习周记的过程中，可以发现⾃⼰在实习中⼀点⼀滴的进步。
⽆忧考为⼤家精⼼整理了以下⽂章，希望能帮助到⼤家。
篇⼀ 这周主要想说⼀下汽车的蓄电池。
⽬前，车⽤蓄电池⼤多是⼲荷式这周主要想说⼀下汽车的蓄电池。
⽬前，蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电，蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电，30⾄40分钟之后汽车也可启动。
⼀些车主不理解⼲荷式蓄电池的⼯作原理，不会维护，可启动。
⼀些车主不理解⼲荷式蓄电池的⼯作原理，不会维护，使蓄电池寿命⼤为缩短。
正确选择和使⽤蓄电池可从⼗个⽅⾯着⼿。
蓄电池寿命⼤为缩短。
正确选择和使⽤蓄电池可从⼗个⽅⾯着⼿。
-买蓄电池时看清上⾯的字母，凡带有QA字母的为⼲荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上⾯的字母，字母的为⼲荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上⾯的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的⽤了三到四年的时间。
过也有维护好的⽤了三到四年的时间。
我们通常把空⽓滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空⽓滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作⽤，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500然它们起的是过滤作⽤，脏了就换是理所应当的。
公⾥做⼀次保养，每次保养时，维修⼈员都会建议我们换三滤。
公⾥做⼀次保养，每次保养时，维修⼈员都会建议我们换三滤。
我们爱车⼼切的同时，⼜切实感受到⼈家真是为我们好的诚恳态度，所以爱车⼼切的同时，⼜切实感受到⼈家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了。
就每次都换了。
实际上，公⾥换⼀次，就是说，实际上，三滤每15000-20000公⾥换⼀次，就是说，保养时隔⼀次-换⼀次就⾜够了。
像空滤这样的，时常清理⼀下寿命会更长。
当然，换⼀次就⾜够了。
像空滤这样的，时常清理⼀下寿命会更长。
当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理⼚多做了⽣意呢。
换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理⼚多做了⽣意呢。
汽车维修20篇实习周记
实习周记（一）（2012年8月6日至8月12日）今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。
只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。
厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。
汽修实习周记通用（集锦5篇）
汽修实习周记通用（集锦5篇）实习顾名思义就是在实践中学习，是我们从学生进入社会的一个重要阶段。
进入【岗位2】实习也快一周了，根据领导的工作安排，我们一定要写【岗位】实习周记，实习周记可以帮助我们的回顾工作中的点点滴滴。
应该从哪些方面来写【岗位】实习周记呢？为此，小编从网络上为大家精心整理了《汽修实习周记通用（集锦5篇）》，仅供参考，希望对您有所启发。
汽修实习周记通用（集锦5篇）(篇一)这学期，在教务处和实训室的领导下，我们汽车维修专业坚持教育教学理论的学习，积极参与和开展教学研究活动，完善和改进了教学方法和手段，为提高我校汽车维修专业的理论和实践教学质量做出了一定的贡献。
一、完成的工作和取得的成就：1、在开学时完成两个计划的制定，分别是日常教学计划、实践教学计划。
2、为了改善汽修实验室，学校的几名教师与培训室合作，多次到永琏汽修厂检查整车及相关备件的采购情况。
到学期末，大部分相关采购工作已经完成，剩下的工作需要学校相关部门和老师来完成。
3、6月中旬，学校老师组织学生去永琏汽修厂进行教学和科研活动，组织参观他们的实验培训设备，听取大师们的介绍，并与他们交流课程设置和培训安排的经验。
4、企业开设的实训课程很多，比如《发动机拆装》和《汽车底盘拆装》等。
学校已经聘请了车库的主人来教授实践培训课程。
通过各种实训操作，学生的实践能力得到了提高，取得了良好的效果。
二、学校建设为了使教学常规化、规范化，近年来学校大力开展实训室建设，重点是汽车维修和教师培训。
每学期开学时，根据上级部门的教研计划和本专业的教学内容，有针对性地制定本群体的教研活动计划，并在学期结束时认真总结教学活动。
这个群体的教师积极参加学校各级部门组织的教研活动。
学校特别注重师资培训，努力提高教师的整体实力。
面对汽车行业的新形势，汽车维修专业学生的新特点，参与培训等学习形式，努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。
三是加强校本研究，积极开展汽车维修专业课程改革近年来，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论和实践教学模式难以适应专业教学的发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车修理实习周记
汽车修理实习周记篇1
201X年X月X日X天
现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，
这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗”。
这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗。
工作
开始了，先是清洗进气道。
现在最流行的就是用专业免拆清洗工作
开始了，先是清洗进气道。
现在最流行的就是用“专业免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗称打吊瓶，这东西既热闹又好看，还
让人心里踏实。
清洗俗称“打吊瓶这东西既热闹又好看，还让人心
里踏实。
我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?
诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。
生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。
生活水平提
高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?汽车也
有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?这种待遇了然后是清
洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗
节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。
见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。
可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，元来说，并
不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。
全
可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了
节气门，三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗
了节气门，问题就已经可以解决了。
吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，那吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用但绝问题就已经可以解决了。
“吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，对疗效欠佳。
真正有效果
的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机对疗效欠佳。
真正有效
果的清洗进气道是全拆下来，一样的洗才行，而我们大可不必担心，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担心，10
万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，
只是麻烦了维修工兄弟。
而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，
只是麻烦了维修工兄弟。
汽车修理实习周记篇2
201X年X月X日X天
换火花塞也是经常的事。
一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是经常的事。
一般的修理厂会建议你两、三万公里
就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花
塞甚至可但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里。
或者你
觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到10万公里。
或者你觉得油
耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。
这里介绍一个可以
省钱的办法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧。
这里介绍一个
可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不
过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过
上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。
这样还有一个更大的好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上。
这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下
来的半新的火花塞再给你的车装上。
修理厂把从别人车上拆下来的
半新的火花塞再给你的车装上。
修理厂也有省钱的办法，换机油就
是一个机会。
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会一般捷
达车大约需升左右。
汽车修理实习周记篇3
201X年X月X日X天
经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上
已经熟悉了工具的使用和步骤。
总之这一周的主要实习内容是维修
火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。
我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五
菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是
高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增
大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。
然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。
但是要注
意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火
花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，
否则容易拉断高压线。
而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的
一声，表明线已经插到底。
配用合适的套筒扳手拆装火花塞。
注意
扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，
导致绝缘瓷碎裂。
拆装火花塞，应该拆一个装一个。
正常的火花塞
绝缘陶瓷完好。
没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火
花呈蓝色，较强。
若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
例如
汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火
花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。
最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。
放入新的火花塞，
不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距
离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。
以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可
能损伤火花塞。
更换火花塞最好在冷车的状态下进行。