海商法练习题

一、判断题（正确的打√，错误的打×，共15题，一小题一分，共15分）

1.我国学者认为,海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法规的总称。( )

2.海商法所的船舶跟日常说的船舶,在概念上完全一致。( )

3.各国都对船员的资格进行严格管理和限制,主要的方法之一就是实行船员资格考试制度。( )

4.各国都允许外商船在本国的内水无害通过。( )

5.船舶所有权的取得,分为原始取得和继受取得，其中船舶建造是船舶所有权继受取得的一种方式。( )

6.1910年的《碰撞公约》只包括了直接碰撞。( )

7.最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面,对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施,但却没有采取,结果导致了碰撞的发生,则应由有"最后机会"却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。( )

8.《1989年国际救助公约》关于特别补偿条款的规定改变了传统海难救助无效果无报酬的原则。( )

9.租船运输合同,它的合同形式是租船合同,又被称为"公共运输合同"。( )

10.公元前9世纪的航海习惯法"罗地海法",被称为海商法的萌芽。( )

11.海事赔偿责任限制是民事损害赔偿责任形式之一,是按实际损失赔偿制度。( )

12.委付必须要有推定全损的情形,它是一种双方的法律行为,一经作出不得反悔。( )

13.海事赔偿制中的金额制度是指船舶所有人的责任以船舶的登记吨乘以每一登记吨的赔偿限额为船舶所有人的最高赔偿额。( )

14.光船租船合同(Bareboat Charter或Demise Charter),出租人只向承租人提供适航船舶并备有船舶文书,承租人在租期内配备合格的船长和其他船员,船长是承租人的代理人。( )

15. 海上货物运输合同多以书面形式订立,海商法对其规定多为强制性规定。( )

二、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，共20小题，每小题1分，共20分）

1.下列船舶适用《海商法》的是( )

A.缉私船

B. 军事船舶

C.移动式海上钻井平台

D.旅游景区的游船

2. 世界上最老的船级社是1760年成立的( )。

A．英国劳埃德船级社 B法国巴黎国际船级社

C．德国劳氏船级社 D. 美国船舶局

3.下列船舶物权中，哪个权利最具有优先性？（）

A．船舶留置权 B．船舶抵押权

C．船舶质押权 D．船舶优先权

4．关于船舶所有权的登记，下列说法正确的是：（）。

A．是所有权的成立要件

B．是所有权的效力要件

C．是所有权的对抗要件

D．仅对所有权具证明作用

5.一国际班轮从香港到美国旧金山的航行过程中遇到了雷暴天气，为了船货的安全，船长下令抛弃部分货物，从而保证了航行的安全。后该船到一避难港进行了维修，发生相应费用。抵达目的地后，船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下

列哪项费用应列入共同海损?( )

A．市价损失 B．避难港费用

C．货物被抛前全损 D．承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛人海

．【答案】B。

【解析】《海商法》第5 3规定，承运人在舱面上装载货物，应当同托运人达成协议，或者符合航运惯例，或者符合有关法律、行政法规的规定。承运人依照前款规定将货物装载在舱面上，对由于此种装载的特殊风险造成的货物灭失或者损坏，不负赔偿责任。承运人违反本条第一款规定将货物装载在舱面上，致使货物遭受灭失或者损坏的，应当负赔偿责任。第1 93条规定，共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。

6. 依据《海商法》的规定，下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?( )

A．承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间

B．承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止

C．承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止

D．承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间

62．【答案】A。

【解析】《海商法》第46条规定，承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。前款规定，不影响承运人就非集装箱装运的货物，在装船前和卸船后所承担的责任，达成任何协议。

7．海运单是20世纪70年代以来，随着集装箱运输的发展，特别是航程较短的运输中产生出来的一种运输单证。关于海运单，下列哪一选项是正确的？（）

A．海运单是一种可流通的书面运输单证

B．海运单不具有证明海上运输合同存在的作用

C．第三方以非法的方式取得海运单时无权提取货物

D．海运单具有物权凭证的特征，收货人凭海运单提取货物

8．下列关于船舶抵押权的说法，不正确的是：（）。

A．设定船舶抵押权，应当签订书面合同

B．正在建造的船舶可以成为抵押权的标的

C．登记是抵押权的生效要件

D．应对抵押船舶进行保险

9．在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。

A. 船舶碰撞 B．平舱不当

C．船长及船员管理货物过失 D.承运人本人过失

10．不含接送费用的海上旅客运输合同的运送期间是：（）

A．旅客进入码头起至旅客离船止

B．旅客进入港起至旅客离船止

C．旅客通过检票口起至旅客离船止

D．旅客登船起至旅客离船止

11．一艘拖带驳船的拖轮与一艘货轮在我国领海相撞，由于事故发生时海上大雾弥漫，事故原因无法查明，对此事故的处理应为( )。

A．拖轮对货轮进行赔偿 B．货轮对拖轮进行赔偿

C．双方相互赔偿 D．双方互不赔偿

12．关于记名提单的转让,下列说法正确的是:( )

A．不得转让

B．必须记名背书转让

C．可记名背书转让,也可空白背书转让

D．交付转让

13．下列关于光船租赁合同项下双方当事人的权利义务的说法正确的是哪项?( )

A．在光船租赁期间，出租人负责船舶的保养、维修

B．在光船租赁期间，未经承租人事先书面同意，出租人不得对船舶设定抵押权在

C．在光船租赁期间，未经承租人事先书面同意，出租人不得转让船舶所有权

D．光船租赁期间，未经出租人书面同意，承租人不得转让合同的权利义务或以任何方式将船舶进行转租

14.在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。

A.班轮运输合同

B.航次租船合同

C.定期租船合同

D.光船租赁合同

15.我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。

A.46666计算单位

B.40000元人民币

C.1200计算单位

D.3333计算单位

16.保险委付适用的场合是保险标的（）。

A.部分损失

B.实际全损

C.共同海损

D.推定全损

17.劳氏救助合同格式是国际海运业使用最广泛的一种标准合同。它所遵循的原则是（）。

A.无效果有报酬

B.有效果无报酬

C.无效果无报酬

D.没有相应规定