海商法习题1

海商法练习题一、单项选择1.关于海事诉讼时效的表述正确的是（）A.就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。

B.在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为六十日，自追偿请求人解决原赔偿请求之日起或者收到受理对其本人提起诉讼的法院的起诉状副本之日起计。

C.有关航次租船合同的请求权，时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。

D.有关航次租船合同的请求权，时效期间为三年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。

2.中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。

甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日，由承运人所属的"SALA"号货轮承运上述货物。

"SALA"号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使"SALA"号不能如期装货。

"SALA"号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。

由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。

甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？()A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任3.下列属于推定全损的是（）A．鞋子部分脱胶B．衣服全部缺纽扣C．水泥全部湿损D．船舶被撞扁4.我国不是《汉堡规则》的签字国，但在我国海商法中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。

下列选项中，哪一概念是我国海商法从《汉堡规则》中吸收的内容？()A．实际承运人B．承运人赔偿限额C．承运人的责任D．诉讼时效5.香港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权，美国乙公司的抵押权，我国丙公司的优先权。

按照我国海商法的规定，上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时，甲.乙、丙三公司的受偿顺序为（）（）（）（）。

A．甲乙丙B．乙甲丙C．丙甲乙D．乙丙甲6. "牡丹"号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。

船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。

船长雇拖轮将"牡丹"号拖到避难港。

下列选项哪个不应列入共同海损？( )A．为灭火而湿损的货物B．失火烧毁的货物C．为将"牡丹"号拖至避难港而发生的拖航费用D．在避难港发生的港口费7.在国际信用证付款方式下,下列哪种情况发生时，银行可拒绝付款？( )A．买方未收到货物B．货物腐烂C．合同与提单不符D．交货数量与合同不符8.依我国《海商法》规定，海商法的调整对象为（）A．海上运输关系B．船舶关系C．海上运输关系和船舶关系D．海上运输关系或船舶关系9.依我国《海商法》规定，在海上货物运输全同中，承运人在责任期间对货物灭失或损坏的赔偿，（）A．一般实行限额赔偿B．全部实行限额赔偿C．一般实行全部赔偿D．实行全部赔偿10.请指出下列哪项应适用中国海商法的规定?( )A .政府公务船舶B .军用船舶C .xx万吨货轮D .18吨位船舶11.xx甲公司与xx乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的NEWSWAY 号将该批货物从美国的新奥尔良运至大连。

该轮在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。

下列关于货物责任的选项正确的是？（）A．由承运人赔偿B．承运人可主张免责，但应承担举证责任C．乙公司自己承担D．甲公司应赔偿乙公司的损失12.《海牙规则》规定的承运人的过失免责是( )A 包装不当B 货物的固有缺陷C 标志不清或不当D 承运人的雇员在驾驶船舶中的行为或不履行职责13.拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同？（）A．拖航合同B．货物买卖合同C．海上货物运输合同D．涉及运输的买卖合同14.下列说法正确的是（）A．我国是《xx规则》的缔约国。

B．E公司向F公司购买一批货物，以自己所有的甲轮做抵押，但是没有进行登记，后E公司又将该轮卖给了G公司，双方到船舶登记机关进行了登记。

由于E公司没能对F公司支付货款，F公司要求行使抵押权，理由是自己抵押在先。

而G公司则称E、F双方的抵押合同因没有登记应属无效，拒绝F公司的请求。

C.在海上旅客运输合同中，旅客对自己的行李灭失要求赔偿时，应当证明承运人对灭失具有过失。

D．我国海商法对客运承运人实行过失责任15．据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的？( )A．承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B．承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C．承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D．承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间16．下列表述正确的是（）A.一艘希腊籍油轮在我国宁波港附近由于触礁发生原油泄漏，为防止船舶沉没，我国一救捞公司对其提供了救助，但由于天气恶劣，救捞公司无功而返，根据海上救助“无效果，无报酬”的原则，该救捞公司无权获得任何救助款项。

B.甲轮在进入我国广州港时，由于引航员驾驶船舶的过失致使该轮碰上了正在锚泊的船舶，并造成了甲船上载运货物的损失，为此，货主要求甲轮赔偿损失，甲轮要求引航员赔偿损失。

C．共同海损的分摊价值是指因共同海损措施而受益的财产实际价值。

D．根据1994年《约克—安特卫普》,首要规则、字母规则优先于数字规则的适用17．下列属于程租合同的是（）A．LOFB．NYPEC．CHINATOWD．GENCON18．下列符合我国海商法的是（）A．救助方如果想获得另形增加的特别补偿的数额超过30%，条件是对海洋环境构成污染损害危险的船舶或船上货物进行的救助B．互有过失碰撞船舶中，当事船舶的船长对另一艘船舶进行的救助无权请求救助报酬C.据中国海商法，由于被拖方或承拖方的过失造成第三人人身或财产损失的，应当由负责指挥拖航的一方对第三人负赔偿责任。

D．船舶遭遇恶劣天气，燃油消耗过多，驶往就近港口避难加油构成共同海损19．关于提单中承运人的责任问题，我国海商法实行的是（）A．不负过失责任B．不完全过失责任C．完全过失责任D．过失责任20．下列说法正确的是()A.船舶因为航行速度过快掀起巨浪打湿另外一艘船上所载货物属于我国海商法所指的船舶碰撞B.承运人对货物因迟延交付造成的经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额。

C.承运人未能在约定的时间届满六十日内交货的，收货人可以认为货物已灭失。

D.提单在收货人与承运人之间是初步证据21.保险公司承担保险责任的期间通常是()A.钩至钩期间B.舷至舷期间C.xx至xx期间D.水面责任期间22.被保险人应在()具有可保利益。

A.投保时B.保险单签发时C.保险事故发生时D.向保险公司索赔时23.下列不属于调整提单运输的国际公约是()A.《xx规则》B.《维斯比规则》C.《汉堡规则》D.《约克·安特卫普规则》24.女神号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用,1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。

租用时间超过了租约规定的10个月租用期。

由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期租金应按以下哪一项计算？（）A．1991年1月1日租期届满时的市场租金率B．按1990年12月15日，该轮上个航次结束时的市场租金率C．按合同规定的租金率D.按1991年3月5日还船时的市场租金率25.用提单调整承运人、托运人之间关系的运输方式是()A.班轮运输B.航次租船运输C.定期租船运输D.光船租船运输26.提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为( )A、初步证据B、最终证据C、一般记载，无证据效力D、可能是最终证据，也可能是初步证据27.有关海上货物运输应用最为广泛的公约是()A .《xx规则》B.《维斯比规则》C.《汉堡规则》D.《约克·安特卫普规则》28.在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定？（）Ａ、已履行合同Ｂ、未履行合同Ｃ、根本违反合同Ｄ、部分履行合同29.根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为()A.自卖方仓库至买方仓库B .自装运港至目的港C .自装运港起吊至目的港脱离吊钩D.从收货到交货为止30.按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是()A .平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险B.水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险C.一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险D .一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险31.下列属于我国海商法所称的船舶是( )A、正在移送中的石油钻井平台B、运送军需物资的民用船舶C、消防船D、xx船32.某货轮在航行途中，一号舱起火，船长误以为二号舱也同时起火，命令对两舱同时施救。

一号舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。

二号舱货物也全部遭水浸。

在上述损失中，()A.一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损B.一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损C.一号舱乙批货物属共同海损，二号舱货物属单独海损D.一号舱乙批货物属单独海损，二号舱货物属共同海损33.我国海商法规定，对于海上货物运输合同项下的货物灭失，不论是基于违约还是基于侵权，也不管是针对承运人还是针对他的受雇人或者代理人提起的诉讼，都适用有关承运人的抗辩理由以及海事赔偿责任限制的规定。

上述内容反映了( )的规定。

A、首要条款；B、xx条款C、喜马拉雅条款；D、双方有责条款34.淡水xx险属于()的承保范围。

A .平安险B .水渍险C .一切险D.特别附加险35．保险人与被保险人就总的承保条件事先约定，细节留待以后申报的保险单是()A.重复保险单B .保险凭证C .预约保险单D.流动保险单36．下列（）批注会使提单成为不清洁提单A、内将细数无法核对B、内容不知C、10件包装轻微破损D，50%的包装是旧箱37．对于共同海损所做出的牺牲和支出的费用，应由()A.船方承担B.货方承担C .保险公司承担D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊38．某船航行途中机器故障，为方便修理人员进出，船长打开货舱舱盖，结果因下雨，淋湿货物使之受损，有关承运人责任，以下说法正确的为（）A、因为管船过失，承运人可以免责B、承运人不能免责，但能够享受赔偿责任限制C、承运人要赔偿且丧失赔偿责任限制权利D、以上均不正确39．用提单调整承运人、托运人之间关系的运输方式是()A .班轮运输B .航次租船运输C.定期租船运输D .光船租船运输40．货物交付的次日起连续七日内（集装箱货物交付的次日连续15日内），收货人未就货物的灭失或损坏向承运人提交书面通知的，则（）A、诉讼时效届满B、承运人不负赔偿责任C、视为承运人已照运输单证记载交付的初步证据D、以上说法均不正确41.《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任，限于()A .在开航前和开航时B .开航前C .航行xxD .开航后至到达目的地时42.根据我国海商法的规定下列不可以转让的提单是()Ａ收货待运提单Ｂ已装船提单Ｃ不记名提单Ｄ指示提单43.承运人凭托运人保函签发清洁提单，则该保函的效力为（）A、在承托双方之间有效B、如果是善意的，在承托双方之间有效C、不得对抗善意的提单持有人D、以上说法均不正确44.下列注明()的是不清洁提单A.对货物质量或包装情况的客观描述，未表示有不满意的情况B.承运人对货物的内容、数量、质量、特性等不详C.承运人对包装或货物特性引起的损失概不负责D.外包装有油渍和水渍45.提单的签发人是()A .xxB .承运船大副C.承运船船长D .卖方46.在装货港开航前，因为船员为使结冰的污水解冻，加热污水管不慎引起火灾，造成已经装上船舶的损失的部分货物受损，承运人对货物的损失（）A、因为火灾可以免责B、因为管船过失可以免责C、要承当不适航的责任D、以上说法均不正确47.下列为限制性债权的是( )A.xx交付或到达造成的损失B.中国参加的公约规定的油污损害的赔偿请求C.中国参加的公约规定的核能损害的赔偿请求D.核动力船舶造成的核能损害的请求48.托运人托运危险品时隐瞒危险品性质的，以下说法正确的是（）A、可以在任何时间和地点将货物卸下或作其它处理而使之不能为害而不负赔偿责任B、可以在该货物对船舶、人员或其他货物造成实际危险时，将货物卸下或作其它处理而使之不能为害C、对该货物所作的处理不影响共同海损的分摊D、A和C项正确49.下列不属于限制性债权的是( )A.人身伤亡或财产灭失、损坏的赔偿请求B.xx交付或到达造成的损失C.侵权行为造成其他损失D.对救助款项或共同海损分摊的请求50.根据中国海商法，在海上旅客运输合同中，承运人放弃海商法所赋予的权利或承担该章未规定的义务的特别协议，该项运输的实际承运人未表示同意的，则此项特别协议将( )A、完全无效B、对承运人仍然有效C、对实际承运人也有效D、以上说法均不正确二、多项选择1．某轮船所有人拖欠船员的工资,在船只进入某港口时又拖欠港务费,该船东向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难。