海商法试题及答案
(经典)中国政法大学海商法综合试题及答案
海商法试卷一___________________学号__________________成绩 _________一、简答与论述题（50分）1、某轮在航行营运中发生了下列的债项，拖欠了船员的工资、为取得贷款向银行抵押了该轮、之后该轮遇难又产生了一笔救助费，由于该轮在运输途中管货过失使所载货物受损，货主申请扣押了该轮，经过法院程序该轮最后被拍卖，请问应当如何处理上述各债权的受偿顺序？为卖船而产生的司法费用应当如何受偿？本案船员的权利与银行的权利及受损货主的权利是否相同？（10分）2、我国海商法第四章是如何结合中国的特点吸收有关国际公约的规定的?（15分）3,试论无正本提单交付货物的法律责任。
（10）4、试翻译下列容（10分）CIF FO Dalian or Qingdao, China. The buyer shall garantee one safe berth at discharging port,Master of the carrying vessel shell tender NOR in writing or by cable to the buyer's nominated agents, WIBON.The buyer'sguaranted discharging rate is1500 metric tons per WWD, Sunday and holidays excepted unless used. If used actual time used to count as laytime.5，请依下列提单的实例回答问题（共５分）ShipperCHINA NATIONAL CHEMICALS IMPORT & EXPORT CO., 中国远洋运输公司ＣＯＳＣＯConsignee ………………………………TO ORDER ………………………………Ocean Vessel Port of Loading Port of Discharge Final destinationNANPING DALIAN VANCOUVERMarks & Nos. Number and kind of packages Gross weight Measurement N/M H-ACID 2,032 4.44Freight and charges FREIGHT PREPAYED Date of issue Nov.12,1998请判断下列问题（打V即可）：1,该提单是不记名提单( ),还是记名提单( ),还是指示提单( )。
海商法试卷答案
海商法答案一、判断题1-25 错错对错错6-10 错错对错错11-15 对错错对错16-20 对错对对对二、不定项选择题1. C2. B3. A B C4. A BC5. A C6.A BC7. A B8. ABC9. B 10. A B C11. A B D 12. A C D 13. BC 14. A B C 15. A CD 16. A 17. A B C D 18. A B C D 19. A 20. A C D三、简答题(每小题5分。
共25分)1.简述海事赔偿责任限制与单位责任限制的区别。
海事赔偿责任限制与单位责任限制的区别：1）海事赔偿责任限制：总的赔偿责任限制，主要用于船舶碰撞、船舶碰撞固定物体的赔偿，因为这类事故往往导致严重的财产损失和人身伤亡，责任方需支付巨额赔款。
为此，船舶所有人等责任人可以向法院申请将其赔偿责任限制在法律规定的范围内。
2）单位责任限制：指承运人对提单所记载的货物在责任期间发生损害，又不能免除责任时，其对每件或每个其他货运单位货物的最高赔偿额。
2.简述提单如何签发及其法律性质。
1）提单的签发a.承运人、承运人的代理人及船长可以签发提单b.代理人签发提单，必须得到承运人的授权c．但是，船长签发提单无需承运人的特别委托2）提单的性质：用以证明海上货物运输合同货物已经由承运人接收或者装船承运人保证据以交付货物的单证。
2.1910年碰撞公约对货损的赔偿是怎样规定的？1910年碰撞公约对货损的赔偿是怎样规定的？货物灭失、损坏或者迟延交付：1）货物灭失的，按照货物的实际价值，即以货物装船时的价值加运费加请求人已支付的货物保险费（CIF）计算，扣除可节省的费用；2）货物损坏的，以合理的修复所需费用，或者以货物的实际价值扣除残值和可节省的费用计算；3）由于船舶碰撞在约定的时间内货物迟延交付所产生的损失，按迟延交付货物的实际价值加预期可得利润与到岸时的市价的差价计算，但预期可得利润不得超过货物实际价值的10％。
海商法试卷及答案
交通运输学院《海商法》考试试卷时间120分钟总分100分类型闭卷一，名词解释（此部分共5小题，共计10分）1 船舶所有权2 预借提单3 滞期费4 共同海损5 海难救助二，选择题（此部分有20个小题每小题一分，选择你认为正确的答案填入括号中）6,在我国，《海商法》属于下列哪一类法的特别法( )A 商法B 民法C 经济法D 行政法7,依我国海商法的规定,以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是下列哪一项 ( )A船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 B船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权8,依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是什么?( )A从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止B从货物装上船时起至卸下船时止C从装货港仓库至卸货港仓库D从发货人的工厂仓库至收货人的仓库9，下列哪些不属于船舶的优先权( )A 诉讼费B 港口规费C 一般债务 D船员人身伤亡赔偿请求10，在航次租船合同中关于装卸条款Free in (F.I)是指（）A出租人负责装卸费 B承租人负责装卸费 C出租人不负责装货费 D出租人负责装货费11，依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?（）A整个航程中 B开航前和开航时 C航行期间 D卸货期间12,在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖方或被拖方的过失,造成了第三人的人身伤亡,对此依海商法的有关规定，该案的碰撞赔偿责任应当如何承担?( )A三方按过失比例分担 B由承拖方承担C由承拖方和被拖方连带承担 D由第三方承担13,依我国海商法的规定,货运承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几项中选择高者?（）A每件100英镑 B每件或每个货运单位66667计算单位C货物每公斤2计算单位 D每件或每个货运单位835计算单位14,下列哪几项原因造成的承运人责任期间的货损，承运人须负举证责任才可免责? ( )A火灾 B战争 C罢工 D在海上救助人命15,下列哪几种情况引起的损失或费用属于共同海损? ( )A为防止船舶沉没而主动搁浅 B被火烧毁的货物C为起浮搁浅船舶而抛弃货物 D为给船上所载的牲畜加草料而绕航产生的费用16依照我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因消灭？（）A、甲轮沉没B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司C、甲轮被法院强制出售D、请求人在船舶优先权产生之日起满一年仍行使17，首次将“喜马拉雅条款”的内容法律化的是：（）A 《海牙规则》B 《维斯比规则》C 《汉堡规则》D 《CMC》18，定期租船下，货物的装卸费由谁负责？（）A shipownerB chartererC receiverD holder of b/l19.期租中承租人应负责的事项是：（）A．燃油； B.淡水；C.船员加班费 ;D.船长船员工资给养20、根据我国海商法，碰撞双方都有过错，但过失程度的比例无法判定时，（）A. 互相不负赔偿责任B. 平均负赔偿责任C. 由法官自由裁量D. 按照“最后机会原则”分担责任21，根据我国的法律，由于引航员的过失，被引领的船舶与他船发生碰撞时，对相对船的损失，（）A. 由引航员承担赔偿责任 B. 引航当局承担赔偿责任C. 被引领船舶承担赔偿责任D. 引航当局和被引领船平均分担责任22，船舶发生全损时，下列哪项损失是不可索赔的？（）A. 船舶价值损失B. 事故航次未收取的运费C. 因营利损失而失去的投资机会的损失D. 船员个人物品损失23，下列费用中，哪一项不属于共同海损费用：（）A、船舶在避难港停留期间支付给船员的工资。
海商法真题及答案参考
海商法真题及答案参考海商法真题及答案参考一、单项选择题1.依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D.承运人的`责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间☆D2.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。
船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。
船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。
下列选项哪个不应列入共同海损?A.为灭火而湿损的货物B.失火烧毁的货物C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用D.在避难港发生的港口费☆B3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。
“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。
下列关于货物责任的选项哪个是正确的?A.承运人应赔偿货物湿损的损失B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任C.乙公司应自行承担此项损失D.甲公司应赔偿乙公司的损失☆B4在海商法中，当船舶抵押权、船舶优先权同时存在时，其受偿顺序应如何排列?A船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权☆C5拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?Ａ拖航合同Ｂ货物买卖合同Ｃ海上货物运输合同Ｄ涉及运输的买卖合同☆Ｃ6在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定?Ａ已履行合同Ｂ未履行合同Ｃ根本违反合同Ｄ部分履行合同☆Ａ二、多项选择题1.下列各项，哪些不适用海商法的规定?A.上海至广州的海上货物运输B.中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运C.上海至温哥华的海上货物运输D.广州至新加坡的活动物运输☆A B2以下哪些是我国《海商法》所指的船舶?Ａ太子号万吨客轮Ｂ浮船坞Ｃ船锚Ｄ海鹰号缉私艇☆ＡＣ3根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?Ａ空—海Ｂ陆—空Ｃ陆—海Ｄ陆—海—空☆ＡＣＤ三、不定项选择题1.某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。
最新海商法试卷及答案5套分解
试题（一）一、单项选择题（每小题1分，共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。
A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。
A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
A、抵押人B、抵押权人C、保险人D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。
A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。
A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（）。
A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。
A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。
A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
海商法模拟试题及答案
海商法模拟试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据《海商法》规定，船舶所有人对其船舶所负的债务，可以以其船舶优先受偿的债务不包括以下哪项？A. 船舶建造费用B. 船舶修理费用C. 船舶燃料费用D. 船舶保险费用2. 海上货物运输合同中，承运人对货物的灭失或损害承担赔偿责任的条件是：A. 货物在承运人掌管期间发生灭失或损害B. 货物在承运人掌管期间未发生灭失或损害C. 货物在承运人掌管期间，承运人故意造成灭失或损害D. 货物在承运人掌管期间，承运人过失造成灭失或损害3. 海上保险合同中，保险人对被保险人因保险事故造成的损失承担赔偿责任，但下列哪项不属于保险责任范围？A. 货物在运输途中因自然灾害造成的损失B. 货物在运输途中因意外事故造成的损失C. 货物在运输途中因承运人故意行为造成的损失D. 货物在运输途中因承运人过失行为造成的损失...20. 根据《海商法》规定，船舶所有人在船舶沉没、搁浅或失火等情况下，可以向第三方请求赔偿的条件是：A. 第三方的过失行为导致船舶沉没、搁浅或失火B. 第三方的故意行为导致船舶沉没、搁浅或失火C. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火无关D. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火有直接关系二、多项选择题（每题3分，共15分）21. 根据《海商法》规定，以下哪些情况可以构成船舶优先权的行使条件？A. 船舶所有人未支付船舶建造费用B. 船舶所有人未支付船舶维修费用C. 船舶所有人未支付船舶燃料费用D. 船舶所有人未支付船舶保险费用E. 船舶所有人未支付船舶贷款22. 海上货物运输合同中，承运人可以免除赔偿责任的情况包括：A. 货物损失是由于货物本身的自然性质造成的B. 货物损失是由于货物包装不当造成的C. 货物损失是由于承运人无法控制的外部因素造成的D. 货物损失是由于承运人故意行为造成的E. 货物损失是由于承运人过失行为造成的...25. 海上保险合同中，保险人可以拒绝赔偿的情况包括：A. 被保险人故意造成保险事故的发生B. 被保险人未按照合同约定支付保险费C. 被保险人未及时通知保险人保险事故的发生D. 被保险人未采取必要措施防止损失扩大E. 被保险人未按照合同约定提供必要的证明和资料三、判断题（每题1分，共10分）26. 根据《海商法》，船舶所有人可以以其船舶优先受偿的债务仅限于船舶建造、维修、燃料和保险费用。
海商法期末考试题及答案
海商法期末考试题及答案一、单选题（每题1分，共10分）1. 海商法中，关于船舶的定义是什么？A. 任何能在水中移动的船只B. 任何用于商业运输的船只C. 任何用于国际贸易的船只D. 任何用于海上运输的船只答案：D2. 根据海商法，船舶的国籍是如何确定的？A. 根据船舶的注册地B. 根据船舶的建造地C. 根据船舶的所有权D. 根据船舶的运营地答案：A3. 海商法中，海事责任限制的基本原则是什么？A. 责任无限B. 责任有限C. 责任根据损失大小确定D. 责任根据船舶价值确定答案：B4. 下列哪项不是海商法中规定的船舶保险类型？A. 船舶保险B. 货物保险C. 人身保险D. 船舶抵押保险答案：C5. 根据海商法，船舶碰撞责任的划分原则是什么？A. 根据船舶的吨位B. 根据船舶的国籍C. 根据船舶的航行状态D. 根据船舶的所有权答案：C6. 海商法中，海上货物运输合同的当事人有哪些？A. 托运人和承运人B. 托运人和收货人C. 承运人和收货人D. 托运人、承运人和收货人答案：A7. 海商法规定，船舶的哪些行为需要取得许可？A. 航行B. 停泊C. 装卸货物D. 所有上述行为答案：D8. 海商法中，船舶的所有权转移需要满足哪些条件？A. 交付B. 支付C. 注册D. 交付和注册答案：D9. 根据海商法，哪些情况下船舶可以被扣押？A. 船舶发生事故B. 船舶欠款未还C. 船舶违反规定D. 所有上述情况答案：B10. 海商法中，船舶的登记制度包括哪些内容？A. 船舶的所有权登记B. 船舶的国籍登记C. 船舶的吨位登记D. 所有上述内容答案：D二、多选题（每题2分，共10分）11. 海商法中，船舶的航行权包括哪些？A. 自由航行权B. 优先通行权C. 航行限制权D. 航行安全权答案：A、B、D12. 海商法规定，船舶的哪些行为需要遵守国际公约？A. 船舶的排放B. 船舶的救助C. 船舶的碰撞D. 船舶的航行答案：A、B、C、D13. 海上货物运输合同中，承运人的责任包括哪些？A. 货物的运输B. 货物的保管C. 货物的交付D. 货物的保险答案：A、B、C14. 海商法中，船舶的所有权转移需要哪些程序？A. 交付B. 支付C. 注册D. 公告答案：A、C、D15. 海商法中，船舶的扣押条件包括哪些？A. 船舶欠款未还B. 船舶发生事故C. 船舶违反规定D. 船舶的所有权转移答案：A、B、C三、判断题（每题1分，共10分）16. 海商法规定，船舶的国籍由船舶的注册地决定。
(经典)中国政法大学海商法综合试题及答案
海商法试卷一姓名___________________学号__________________成绩 _________一、简答与论述题（50分）1、某轮在航行营运中发生了下列的债项，拖欠了船员的工资、为取得贷款向银行抵押了该轮、之后该轮遇难又产生了一笔救助费，由于该轮在运输途中管货过失使所载货物受损，货主申请扣押了该轮，经过法院程序该轮最后被拍卖，请问应当如何处理上述各债权的受偿顺序？为卖船而产生的司法费用应当如何受偿？本案船员的权利与银行的权利及受损货主的权利是否相同？（10分）2、我国海商法第四章是如何结合中国的特点吸收有关国际公约的规定的?（15分）3,试论无正本提单交付货物的法律责任。
（10）4、试翻译下列内容（10分）CIF FO Dalian or Qingdao, China. The buyer shall garantee one safe berth at discharging port,Master of the carrying vessel shell tender NOR in writing or by cable to the buyer's nominated agents, WIBON.The buyer'sguaranted discharging rate is 1500 metric tons per WWD, Sunday and holidays excepted unless used. If used actual time used to count as laytime.5，请依下列提单的实例回答问题（共５分）ShipperCHINA NATIONAL CHEMICALS IMPORT & EXPORT CO., 中国远洋运输公司ＣＯＳＣＯConsignee ………………………………TO ORDER ………………………………Ocean Vessel Port of Loading Port of Discharge Final destinationNANPING DALIAN VANCOUVERMarks & Nos. Number and kind of packages Gross weight MeasurementN/M H-ACID 2,032 4.44Freight and charges FREIGHT PREPAYED Date of issue Nov.12,1998请判断下列问题（打V即可）：1,该提单是不记名提单( ),还是记名提单( ),还是指示提单( )。
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海商法试题及答案一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。
每小题1分，共10分)1．世界上最老的船级社是1760年成立的( )。
A．劳埃德船级社B．法国巴黎国际船级社 C．德国劳氏船级社2．跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指( )。
A．承运人接收货物的日期 B．托运人将货物运至船上的日期C．承运人开始将货物装船的日期D．承运人将货物装完船的日期3．根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是( )。
A．定期租船合同的承租人 B. 多式联运经营人C．除光船租赁合同外的出租人4．1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由( )负举证责任。
A．承运人 B．承运人或其雇佣人员、代理人 C. 托运人D．收货人5．船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，( )应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。
A．出租人 B．承租人 C．承运人 D．船长6．船舶碰撞的损害赔偿，适用( )A．受损害船舶的船旗国法B．侵权行为地法 C．法院所在地法 D．扣押法院所在地法7．在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。
A. 船舶碰撞 B．平舱不当 C．船长及船员管理货物过失8．我国海商法关于海难救助的规定，是依照( 制订的。
A．新劳氏求助合同格式 B．1910年求助公约C．1989年国际求助公约9．根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利，通常都可以采用( )的方式转让给受让人。
A．买卖B．背书 C．银行托收10．海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效自( )起中断。
A.申请扣船之日 B．提起诉讼之日 C．取得担保之日 D．海事法院作出扣航裁定之日答案要点1．A 2．D 3．C 4．C 5．A 6．B 7．A 8．C 9．B 10．A四、判断改错题(判断下列每小题的正误。
正确的在题后括号内打“√”；错误的打“×”，并予以改正。
每小题1分，共10分)33. 根据我国有关法律规定，外国籍船舶进入我因领海、港口，须得依法进行申报、联检和强制引航（）34．在FOB价格条件下，向承运人提交货物的卖方是发货人，也是海商法中所界定的托运人。
（）35．集装箱货物装船前，承运人通常签发收货待运提单，该提单在货物装船后，即视为已装船提单。
( ) 36根据我国《海商法》的规定，船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞，适用海商法有关船舶碰撞的规定。
37．港监从事救助作业，按照我国海商法的规定，求助获得成功，它也无权获取救助报酬。
( )38．我国《海商法》规定，货物运输和船舶的航次保险，保险责任开始后，经由保险人同意，被保险人可以要求解除保险合同。
( )39．船舶在航行中所遭受的自然磨损，也属于海上风险，应在保险人承保的范围之内，由保险人对此承担赔偿责任。
( )40．目前，中国国际多式联运经营人的联运提单，基本上也规定了网状责任制度，对于不能确定货损发生区段时，提单规定按国际海上运输责任制度处理。
( )41．我国《海商法》所界定的“船舶”是海船和其他海上移动式装置，但是军事的、政府公务的船舶和50总吨以下的小型船艇除外。
船舶包括船舶属具。
( )42．中国海事仲裁委员会(CAMC)是我国受理海事海商仲裁的唯一常设机构。
( )答案：33. √ 34. √35. ×更正：在“……装船后”加上“承运人在收货待运提单上加注实际装船日期和船名”。
36. ×更正：将“属于”改为“不属于”，“适用”改为“不适用”。
37. ×更正：将“也无权”改为“有权”。
38. ×更正：将“经由……同意”划去，在“可以”前加上“不”。
39. ×更正：将“也属于”改为“不属于”，“应在”改为“不在”，“承担”改为“不承担”。
40. √ 41. ×更正：在“但是”后，加上“用于”，将“50总吨”改为“20总吨”。
42. ×更正：在“受理”后加上“涉外”。
3--4．2001．年6月，某国远洋运输公司所属“顺发’’号货轮装载中国宁波甲公司、中国香港乙公司、泰国丙、丁公司四家公司的货物从宁波驶往洛杉矶。
航行至夏威夷附近遇到大风浪，船舶随时都有倾覆的可能，不得已船长命令抛弃装在舱面上的宁波甲公司、泰国丙公司的货物，船舶勉强渡过难关。
但船舶出现了故障，为了安全，该船驶入夏威夷港口进行维修。
维修过程中，支付港口费、维修费若干美元，因修船而卸货，造成数万元损失。
船修好后“顺发”号继续驶往洛杉矶。
几天后，该船在公海上与一日本船舶相撞，两船都受到损害。
“顺发”号上香港乙公司的货物也受损失。
后当“顺发”号返回宁波时，各方当事人发生争议并向宁波海事法院提起诉讼。
请回答第3—4题。
3．下列哪些属于共同海损?( )A．宁波甲公司的货损 B．泰国丙公司的货损C．修船期间所付费及卸载货物的损失 D．香港乙公司的货损4．假设该案中的共同海损在德国汉堡进行理算，宁波海事法院在审理中对当事人就共同海损的争议应适用( )。
A．中国法 B．德国法 C．泰国法 D．中国香港法律(四)案例分析题题1我国A公司向日本B公司订购彩电1000台。
合同规定，彩电价格为每台600美元CIF青岛，1 999年7月28日长崎港装货。
货物=]=1 999年7月28日装船，但是外包装有破损。
B公司向船公司出具了货物品质的保函。
船长应B公司的请求，出具了清洁提单。
B公司据此从银行取得了货款。
货物到达青岛港后，A公司发现，电视机外包装箱有严重破损，电视机亦受到损坏，遂向船方提出索赔。
船公司出示了B公司提供的保函，认为该事应由B公司负责，并建议A公司凭手中的保单向保险公司索赔。
问：1．船公司是否应承担责任?为什么? 2．B公司是否应承担责任?为什么?3．保险公司如何对待A公司的索赔? 4．A公司的损失如何得到补偿?题2我国A公司与某国B公司于1 999年11月20日签订购买5 2500电化肥的CFR合同。
A公司开出信用证规定，装船期限为2000年3月1 B N 3月10日，由于B公司租来运货的“孔雀号”在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至2000年3月20日才完成。
承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。
“孔雀号”于3月21日驶离装运港。
A公司为这批货物投保了水渍险。
2000年3月30日“孔雀号”途经达达尼尔海峡时起火，造成部分化肥烧毁。
船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。
由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时赶上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
问：1．途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?2．途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?3．A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?4．承运人可否向托运人B公司追偿责任?为什么?参考答案及分析(三)不定项选择题．3．ABC。
见《海商法》第1 93、1 94条。
香港乙公司的货损属于单独海损，即不是为了船货共同安全而有意地采取合理的措施而造成的损失。
4．B。
见《海商法》第2 74条。
(四)案例分析题题11．船公司应承担责任。
因为船公司出具了清洁提单，有义务将表面状况良好的货物交给收货人。
以保函换取清洁提单的，该保函仅在船公司和托运人之间生效，船公司不得以保函对抗包括收货人在内的第三人。
2．B公司应承担责任。
因为B公司作为托运人，在交付的货物包装有问题的情况下，以保函换取了清洁提单，即对承运人承担了保证货物品质的责任。
3．如保险合同中无特别约定，保险公司依据《海商法》第243条的规定不赔。
如有特别约定，保险公司应在承保范围内向A公司赔偿，并代位取得向船公司索赔的权利。
．4．如保险合同有约定，A公司可向保险公司索赔，也可向船公司索赔，也可向B公司索赔。
如保险合同无约定，A公司可向船公司或B公司索赔。
题21．途中烧毁的化肥损失属于单独海损，应由保险公司承担。
因为依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司投保了水渍脸，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。
2．途中湿毁的化肥损失属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。
因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。
根据《海商法》第1 99条的规定，共同海损的费用由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。
A公司的部分化肥虽然湿毁，但是，从其他部分化肥顺利完成整个航程的角度看，A公司也是受益人，故应和船公司分摊损失。
3．A公司可以向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失。
因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。
4．承运人可以向托运人B公司追偿。
因B公司出具的保函基于双方真实的意思表示，表示其对承运人承担货物品质担保责任。
该保函对当事的双方有效3海商法期中复习资料判断题1、我国学者认为，海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法规的总称 Y2、1992年11月7日，第七届全国人民代表大会常务委员会第28次会议审议并通过了《中华人民共和国海商法》，自1993年7月1日生效 Y3、权威学说及法理主张是海商法的渊源之一，它不仅对立法有影响作用，对审也有指导作用 N4、船舶的不动产性是指船舶是动产，但把其当作不动产对待 Y5、依据我国《海商法》的规定，原告可以对船舶提起诉讼，叫做“对物诉讼” n6、我国对船舶碰撞采用的也是过错推定责任原则 N7、如果船舶碰撞造成了第三人的伤亡，过失双方应承担连带责任 Y8、“为大家牺牲的财产，应由大家来补偿”这一著名的共同海损原则，是在古希腊的历史中就有记载 N9、共同海损的牺牲主要是指财产的灭失或损害，是财产的物质损失，包括船舶的牺牲、货物的牺牲和运费的牺牲 Y10、海事赔偿责任限制与承运人的单位赔偿责任限制不可同时适用，只能适用其中之一 N11、海事赔偿责任人在初步确定有责任时，如果希望在被追究责任时可以限制赔偿责任，就可以向有管辖权的法院申请设立责任限制基金。
申请人设立责任基金并不表明其对责任的承认 Y12、我国海事仲裁委员会要求当事人在申请仲裁时必须提交书面的仲裁协议 Y13、争议的双方当事人仲裁裁决不服的可就同一纠纷再申请仲裁或者向人民法院起诉 N14、当事人只可以要求扣押导致申请扣船的海事请求发生的船舶 N15、船舶所有人提供了担保、申请人在海事请求保全扣押船舶的期间届满而没有提起诉讼或申请仲裁的，法院应解除船舶扣押 Y16、1681年法国路易十四颁布的《海事条例》是欧洲第一部分综合性海商法典后成为1807年拿破仑制定《法国商法典》的第二编“海商” Y17、共同海损主要适用的是《约克—安特卫普规则》，它反映了各国统一共同海损制度的努力，已成为船运业普遍接受的是国际公约 N18、海事诉讼时效是指如果海事请求人不在法律规定的期间内行使权利，即丧失向海事法院请求保护其权利的制度，海事诉讼时效为消灭时效 Y19、船舶抵押权由当事人自愿设定，当事人设立船舶抵押，必须签订书面合同 Y20、船舶优先权的产生必须经过登记，否则不能对抗第三人 N1、领海是沿海国领土不可分割的一部分，各国对外国商船在领海的航行权的规定是（D）A、禁止通行B、迅速通过C、自由航行D、无害通过2、以下哪种方式是船舶所有权继受取得的一种常见的方法（B）A、船舶建造B、船舶买卖C、船舶赠与D、船舶继承3、请指出下列哪一项事由不能引起船舶优先权的消灭 (B)A、因受其担保的海事请求权已得到满足而消灭B、因船舶所以权的转移而消灭C、因法定时效期间届满而消灭D、经司法程序的行使而消灭4、美国法律在处理船舶碰撞方面一直沿用至今的“宾夕法尼亚规则“是属于（A）A、法律推定过失原则B、双方过失等效原则C、最后机会原则D、通常的技术和谨慎的原则5、对于共同海损的措施必须是有效的，学术界有几种不同的学说，我国采用的是（C）A、船货并存主义B、船舶单存主义C、船货不问主义D、货物单存主义6、中世纪的三大海法为奥列隆法、康索拉度海法和（A）A、维斯比海法B、罗地海法C、维斯比规则D、海牙规则7、以下不属于我国海商法所规定的船舶的定义范围的是（C）A、海船B、船舶属具C、军事船、政府公务船D、海上移动式装置8、在共同海损中，以“危险必须是客观存在的，而非误认为有危险的存在”作为对于真实的危险的判断标准的是（B）A、主观主义B、客观主义C、共同安全主义D、共同利益主义9、海事赔偿制中的金额制度是指船舶所有人的责任以船舶的登记吨乘以每一登记的赔偿限额为船舶所有人的最高赔偿额，又被称为（D）A、美国主义B、法国主义C、德国主义D、英国主义10、扣船可以采用不同的方式，其中仅限制被扣押船舶的处分权和抵押权，不限制船舶的使用权而允许该船继续营运的方式是（B）A、即地扣押B、活扣押C、死扣押D、双重扣押。