43873甲类三管轮轮机维护与修理43期试题
轮机维护与修理三管题库
B ____是以现代科学技术为基础，由多门学科综合而成的理论。
维修理论维修科学维修技术维修思想A 按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次计划修理，这种修理属于____。
小修航修检修事故修理C 编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和____有决定性作用。
恢复船机的工作性能提高修船效率提高修船质量完成修船计划C 柴油机活塞环—气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于____故障。
波及性突发性渐进性结构性C 柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于____故障。
管理性突发性磨损性结构性B 柴油机连杆伸腿是属于____性故障。
磨损波及连续结构B 柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是____故障。
工艺性结构性磨损性管理性A 柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于____故障。
管理性突发性磨损性渐进性A 柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为____故障。
工艺性结构性管理性偶然性D 产品的故障或失效的表现形式称为____。
故障损坏失效故障模式A 产品的全寿命周期包括____五个阶段。
论证、设计、制造、使用、淘汰设计、制造、使用、维修、淘汰论证、设计、安装、使用、维修设计、制造、安装、使用、淘汰C 处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是____。
与机械新旧有关与使用时间有关不能通过调试来消除可以预测C 船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种____故障。
结构性工艺性渐进性偶然性C 船舶航行中螺旋桨桨叶折断是____故障。
结构性工艺性突发性管理性C 船舶机械的____有磨损、腐蚀和疲劳破坏。
故障损坏形式故障模式失效形式B 船舶机械的使用期的长短一般取决于____。
早期故障期随机故障期磨损故障期晚期故障期B 船舶机械发生渐进性故障，其特点是____。
渐进的，不突然出现故障的时间在零件有效寿命的后期与运转时间无关无法预防B 船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的____。
轮机维护与修理_25-48期真题(873)27873
中华人民共和国海事局2001年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第27期）科目：轮机维护与修理试卷代号：873适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1．船舶机械或零部件规定功能的丧失称为。
A．磨损B．腐蚀C．故障D．断裂2．货船短时停航的重大故障，停航时间规定是。
A．不超过2h B．不超过3h C．不超过5h D．不超过6h3．维修是对船舶机械和设备。
A．保养与使用技术的统称B．维护与修理的统称C．修理与调试技术的统称D．诊断与修理的统称4．ISM是的英文缩写。
A．符合证明B．港口国检查C．《国际安全管理规则》D．《国际海上人命安全公约》5．柴油机活塞－气缸间隙由于过度磨损而导致的敲缸、窜气等故障，属于。
A．管理性故障B．突发性故障C．磨损性故障D．结构性故障6．“MTBF”在船舶动力装置中的含义是。
A．故障率B．可靠度C．平均无故障工作时间D．维修度7．产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的能力，称为。
A．可靠度B．可靠性C．有效度D．有效性8．工作到某时刻尚未发生故障的产品，在该时刻后单位时间内发生故障的概率，称为：A．故障密度函数B．故障率C．平均寿命D．不可靠度9．某个系统由N个独立的部件组成，如果N个部件都发生故障，系统才失去完成规定功能的能力，这样的系统称为。
A．并联系统B．串联系统C．混联系统D．独立系统10．下列对故障模式的理解，不正确的是。
A．故障模式即故障的表现形式B．故障模式或是单一的，或是综合的C．产品的故障模式是固定不变的D．磨损、腐蚀、疲劳破坏等是船机设备的故障模式11．两零件在外力作用下产生相对运动（或有运动趋势）时，接触表面间产生切向阻力和阻力矩阻止运动的现象，称为。
46873甲类三管轮轮机维护与修理46期试题
2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期）科目：轮机维护与修理试卷代号：8731．滑油变质，柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于——故障。
A．管理性B．突发性C．磨损性D．渐进性2．船机磨损故障期的特点是A．故障率低B、故障率随时间延长而增加C．时间较长D．故障率随时间延长而降低3．全寿命维修的核心思想是要求产品在————所耗费用最少。
A．全寿命周期内B．使用过程C。
修理阶段D．研制过程4．船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用A．定时维修方式B．事后维修方式C．定期维修十视情维修D。
视情维修方式5．按规定周期结合坞内检验和保持船级的“年度检验”进行的检验修理是——。
A．小修B．航修C．检修D．大修6．为了减小摩擦与磨损．可在摩擦副间加入某种物质，使摩擦阻力降低的措施称之为。
A润滑B．摩擦C。
磨损D．摩擦学7 船舶机器在实际运转中，在、工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。
A．起动B．起动、停车C．低速运转D．高速运转8．利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为A．流体动压润滑B．流体静压润滑C．强力润滑D．油脂润滑9．摩擦表面间的机械作用主要表现形式是I、变形11、剪切Ill、挤压Ⅳ、拉伸V、弯曲AⅡ＋ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅲ．C.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋IV＋V10．在摩擦过程中，运动副工作表面上的氧化膜不断地脱落使运动副零件金属损失的现象是一种磨损。
A腐蚀B．微动C．疲劳D．化学11．影响船机零件磨粒磨损的主要因素有A磨粒B．摩擦副材料C．润滑油粘度D．磨粒和摩擦副材料12．柴油机正常运转时气缸套与活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有一。
I、粘着磨损Ⅱ、腐蚀磨损Ⅲ、磨粒磨损IV、疲劳磨损V、微动磨损A．1＋11＋111．B.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC．Ⅰ＋ⅢD．Ⅰ十Ⅳ＋V13．燃油中含有较高的————是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。
轮机维护修理管理习题
轮机维护修理<题目>船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于______。
A.功能异常B.消耗反常C.外观反常D.压力异常<参考答案>C<题目>关于早期故障期的描述，说法错误的是______。
A.又称为磨合期，是船机投入使用的初期B.故障率较高，但随使用时间的延长而迅速下降C.主要是由于设计、制造的缺陷及操作不熟练、不准确和使用条件不适等造成的D.不能通过调试、磨合、修理和更换有缺陷的零件等使故障率下降，运转趋向稳定<参考答案>D<题目>柴油机润滑油长期不化验、不更换，变质滑油引起轴瓦合金熔化属于______故障。
A.工艺性B.波及性C.渐进性D.管理性<参考答案>D<题目>______造成的故障属于人为故障。
①维修失误②材料老化③安装不良，配合间隙过大④校中不良⑤超负荷运转A.①②⑤B.②③⑤C.①③④D.①③④⑤<参考答案>D<题目>处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是______。
A.与机械新旧有关B.与使用时间有关C.不能通过调试来消除D.可以预测<参考答案>C<题目>有关"定时维修"的描述，正确的是______。
①适用于任何机械设备的维修②是现代预防维修不可缺少的维修方式③存在维修不足或维修过剩的缺点④针对性和正确性不高，维修往往工作量大、费用高A.②③④B.①②③④C.②③D.①②④<参考答案>A<题目>"PMS"作为轮机证书的附加标志之一，其含义是______。
A.船舶机械有计划保养系统B.船舶维修保养体系C.船舶机械预防维修系统D.船舶安全管理规则<参考答案>A<题目>船舶机械需要进行航修通常是因为______。
A.公司要求B.按规定时间要求C.发生了一般性事故而船员难于自行修复D.发生了严重的海损事故<参考答案>C<题目>有关"视情维修"的描述，正确的是______。
45873甲类三管轮轮机维护与修理45期试题
中华人民共和国海事局2008年第一期海船船员适任统考试题（总第45期）科目：轮机维护与修理试卷代号：873适用对象： 3000KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1.船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这种一种故障。
A.结构性B.工艺性C. 渐进性D.偶然性2.产品的故障模式可能是。
I.单一的 II.多种的 III.综合的 IV.变化的V.复杂的A.I+III+VB.I+II+IVC.I+III+IVD. I+II+IV+V3.现代维修是对机械设备或零部件进行维修。
A.使用阶段B. 研制过程C.全寿命D.使用过程4.对船舶机械表面清洗、擦拭、通风、充气、添加油液和润滑脂等工作称之为。
A. 保养B.维修C. 修理D.监控5.船舶修理类别除厂修类别外，还有修理。
A.临时B.事故C.计划D.维持性6.零件摩擦表面的实际接触面积名义接触面积，仅是名义接触面积的。
A. 等于/100%B.小于/1%C.远小于/0.1 – 1%D. 远远小于/0.01% -0.1%7.摩擦表面没有任何吸附膜或化合物，此种摩擦为。
A.纯净摩擦B.干摩擦C. 流体摩擦D.混合摩擦8.按摩擦副的运动形式分为摩擦和摩擦。
A.动/静B.滑动/滚动C.干/液体D.边界/液体9.柴油机更换后不需要磨合。
A.轴承和曲轴B. 活塞环C.气缸盖D.气缸套10.微动磨损是一种复合型磨损，它包含着种磨损机理。
A.1B. 2C. 3D. 411.影响船机零件磨粒磨损的主要因素有。
A. 磨粒B.摩擦副材料C. 润滑油黏度D.磨粒和摩擦副材料12.船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的磨损。
A. 磨粒B. 黏着C. 腐蚀D. 疲劳13.下图为气缸体磨损后的纵截面形状和磨损示意图，其中属于正常磨损的有。
甲类海船船员考试题库轮机维护与修理第一章题目
轮机维护与修理418731. 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。
DA. 工艺性B. 波及性C. 渐进性D. 管理性2. 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是______。
AA. 浴盆曲线B. 无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加C. 无早期和磨损故障期D. 只有偶然故障期3. 维修的目的是迅速而又经济地______船舶机械和设备的原有功能。
BA. 保持B. 保持或恢复C. 提高D. 修复4. ISM规则规定，对关键性的设备、系统进行功能检查工作应纳入______。
AA. 日常值班和检查B. 年度检验C. 特别检验D. 循环检验5. 船舶修理是以______为重要的依据。
DA. 船舶损坏情况B. 修理要求C. 修理内容D. 船舶使用年限428731.船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种______故障。
CA．结构性 B．工艺性C．渐进性 D．偶然性2.故障率曲线具有明显的______故障期和______故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
CA．早期／磨损 B．随机／磨损C．磨损／随机 D．磨损／早期3.为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为______。
AA．维修 B．维修科学 C．可靠性 D．可维修性4.我国船厂把船舶修理分为_____。
DA．小修、中修和大修 B．航修、小修和检修C．航修、中修和大修D．坞修、小修、中修和大修5.对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是_____。
C A．事故修理 B．航修C．小修 D．检修438731. 船舶机械或零部件规定功能的丧失称为______。
CA. 损坏B. 故障率C. 故障D. 失效2. 在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为______。
AA. 磨合期B. 磨损期C. 使用寿命期D. 随机故障期3. 为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为______。
船舶三管考试题库及答案
船舶三管考试题库及答案1. 船舶三管轮的基本职责是什么？A. 负责船舶的驾驶和航行安全B. 负责船舶的机械维修和保养C. 负责船舶的货物装卸和运输D. 负责船舶的消防和安全检查答案：B2. 船舶三管轮在船舶动力系统中主要负责哪些设备？A. 主机、副机、锅炉、辅机B. 导航设备、通讯设备、救生设备C. 锚设备、舵设备、系泊设备D. 货舱设备、冷藏设备、装卸设备答案：A3. 船舶三管轮在船舶航行中遇到主机故障时，应首先采取哪些措施？A. 立即停车并通知船长B. 尝试自行修复故障C. 继续航行并寻求岸基支持D. 等待船长的进一步指示答案：A4. 船舶三管轮在船舶保养中，应如何确保锅炉的安全运行？A. 定期检查锅炉压力和温度B. 定期清洗锅炉内部C. 确保锅炉的燃料供应充足D. 所有选项都是答案：D5. 船舶三管轮在船舶应急情况下，应如何进行应急响应？A. 立即启动应急发电机B. 迅速评估情况并采取相应措施C. 通知船长并等待进一步指示D. 所有选项都是答案：D6. 船舶三管轮在船舶日常维护中，应如何进行设备的定期检查？A. 根据设备制造商的推荐周期进行检查B. 根据船舶管理公司的维护计划进行检查C. 根据船舶的运行状况进行检查D. 所有选项都是答案：D7. 船舶三管轮在船舶节能减排方面，应采取哪些措施？A. 优化船舶的航行路线和速度B. 定期维护和调整船舶的机械设备C. 采用节能的照明和空调系统D. 所有选项都是答案：D8. 船舶三管轮在船舶环境保护方面，应如何防止船舶污染？A. 确保船舶的污水处理系统正常运行B. 妥善处理船舶的垃圾和废弃物C. 遵守相关的国际和地区环境保护法规D. 所有选项都是答案：D9. 船舶三管轮在船舶安全管理中，应如何进行风险评估？A. 识别船舶操作中的潜在风险B. 制定相应的预防措施和应急计划C. 定期进行风险评估和更新安全计划D. 所有选项都是答案：D10. 船舶三管轮在船舶事故调查中，应如何提供技术支持？A. 提供事故发生时的设备运行数据B. 分析事故原因并提出改进建议C. 协助进行事故现场的调查和取证D. 所有选项都是答案：D。
甲类三管轮辅机管理最新题库
船舶辅机题库第一章船用泵第一节泵的分类和性能参数0001 下列泵中属于叶轮式泵的是_______。
A. 齿轮泵B. 叶片泵C. 水环泵D. 旋涡泵0002 不属于回转式容积式泵的是_______。
A. 水环泵B. 齿轮泵C. 螺杆泵D. 旋涡泵0003 属于回转式容积式泵的是_______。
A. 离心泵B. 水环泵C. 旋涡泵D. 轴流泵0004 下列泵中不属于叶轮式泵的是_______。
A. 离心泵B. 叶片泵C. 旋涡泵D. 轴流泵0005 下列属于容积式泵的是_______。
A. 往复泵B. 旋涡泵C. 喷射泵D. 离心泵0006 下列泵中不属于容积式泵的是_______。
A. 往复泵B. 螺杆泵C. 水环泵D. 旋涡泵0007 泵铭牌上标注的流量是指_______流量。
A. 实际排送的B. 可能达到的最大C. 额定工况的D. 最低可能达到的0008 泵铭牌上标注的流量通常是指_______。
A. 单位时间内排送液体的重量B. 单位时间内排送液体的质量C. 单位时间内排送液体的体积D. 泵轴每转排送液体的体积0009 泵的扬程是指泵_______。
A. 吸上高度B. 排送高度C. A＋BD. 所送液体在排口和吸口的水头差0010 压头是指泵传给受单位重力（每牛顿）作用的液体的能量，其单位是。
A.牛顿B.帕C.米D.瓦0011 泵的工作压头的用途并非是。
A.克服吸排管路阻力B.制造泵内真空C克服吸排液面压差 D.提升液体至一定高度0012 泵在系统中的工作扬程与无关。
A.额定扬程B.排出液面压力C.泵的流量D.吸入液面真空度提示：额定扬程仅是泵在额定工况时的扬程，而泵的实际工作扬程取决于吸、排液面的压力差、高度差及管路阻力。
流量大则管路阻力也大。
0013 锅炉汽压0.5Mpa(≈51m)，其中水位距热水井液面高4m，锅炉给水泵管路阻力以泵静扬程10%计，其工作扬程约为。
A.4mB.55mC.55.4mD.60.5m0014 某水泵吸、排管径和压力表高度相同，工作时吸入压力为-0.05Mpa，排出压力为0.45Mpa，其工作扬程为。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中华人民共和国海事局2007年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第43期)1. 船舶机械或零部件规定功能的丧失称为______。
A. 损坏B. 故障率C. 故障D. 失效2. 在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为______。
A. 磨合期B. 磨损期C. 使用寿命期D. 随机故障期3. 为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为______。
A. 维修B. 维修科学C. 可靠性D. 可维修性4. 结合坞修和保持船级的“年度检验”进行的定期检修是______。
A. 检修B. 航修C. 小修D. 大修5. 船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于______。
A. 小修B. 航修C. 检修D. 事故修理6. 借助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是______润滑。
A. 边界B. 液体动压C. 液体静压D. 半液体7. 二冲程柴油机十字头轴承一般采用流体静压润滑是因为______。
A. 轴承表面加工精度和表面粗糙度不够B. 无法提供足够的黏度适宜的润滑油C. 配合间隙不符合要求D. 相对运动形式是来回摆动不利于楔形油膜的建立8. 实现流体动压润滑的摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度，以及______。
A. 尺寸精度B. 形状精度C. 配合间隙D. 表面质量9. 衡量气缸套磨损量绝对值的指标是______。
A. 缸径最大增量B. 内径增量C. 圆度D. 磨损率10. 微动磨损是两个______之间发生微小振幅的相对振动引起的机械化学磨损。
A. 相对运动的表面B. 相互配合的表面C. 紧密接触表面D. 接触表面11. 摩擦副表面发生涂抹现象属于______。
A. 腐蚀磨损B. 疲劳磨损C. 磨粒磨损D. 粘着磨损12. 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。
A. 故障B. 损坏C. 咬缸D. 拉缸13. 气缸润滑油的______对十字头式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。
A. 注油器B. 注油部位C. 总碱值与燃油是否匹配D. 注油量14. 气缸套活塞环不可能存在的磨损类型是______磨损。
A. 粘着B. 磨粒C. 疲劳D. 腐蚀15. 船舶柴油机在进行磨合运转时，为了获得良好的磨合______。
A. 应在磨合过程的不同运转阶段使用不同碱值的气缸油，并加大注油量B. 应使用高碱性气缸油，并控制供油量C. 选用低碱值气缸油D. 磨合时应加入适量的气缸油16. 船舶主机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。
A. 使用低碱值的润滑油B. 使用高黏度的润滑油C. 正确选择润滑油品质D. 提高冷却水温度17. 柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在______上。
A. 下瓦B. 上瓦C. 上瓦两侧D. 下瓦两侧18. 主轴瓦烧熔时是______的结果。
A. 干摩擦B. 边界摩擦C. 液体摩擦D. 混合摩擦19. 船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配主要是为了减少______磨损。
A. 磨粒B. 粘着C. 腐蚀D. 疲劳20. ______不属于化学腐蚀。
A. 碳钢零件发蓝处理B. 黄铜季裂C. 柴油机排气阀上发生的腐蚀D. 镁、钛在甲醇中发生的腐蚀21. 依金属腐蚀过程的特点将其分为______。
Ⅰ、全面腐蚀Ⅱ、局部腐蚀Ⅲ、化学腐蚀Ⅳ、电化学腐蚀Ⅴ、穴蚀A. Ⅰ+ⅡB. Ⅰ+Ⅱ+ⅤC. Ⅲ+ⅣD. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ22. 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。
A. 进气阀B. 排气阀C. 活塞环D. 气缸套23. 防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用______处理等工艺。
Ⅰ、氮化Ⅱ、镀锡Ⅲ、镀锌Ⅳ、镀铬Ⅴ、发蓝A. Ⅰ+Ⅲ+ⅤB. Ⅰ+Ⅱ+ⅤC. Ⅱ+Ⅲ+ⅤD. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ24. 电池作用使阴极发生______反应，阴极不断放出氢气。
A. 还原B. 氧化C. 化学D. 分子25. 常见的浓差电池有______。
Ⅰ、酸浓差Ⅱ、碱浓差Ⅲ、盐浓差Ⅳ、氧浓差Ⅴ、温差A. Ⅰ+Ⅱ+ⅢB. Ⅲ+Ⅳ+ⅤC. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ26. 黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是______腐蚀。
A. 宏观电化学B. 电偶C. 应力D. 微观电化学27. 为了防止电化学腐蚀，将被保护零件与外加直流电源正极相接时，不能______。
A. 阴极保护B. 产生阳极钝化C. 提高阳极的电极电位D. 降低阴阳极的电位差28. 穴蚀是水力机械或机件与液体相对______时在机件表面产生的一种破坏。
A. 转动B. 高速运动C. 静止D. 移动29. 缸套穴蚀发生在______。
A. 柴油机前后侧方向B. 湿式气缸套内圆表面上C. 湿式气缸套外圆表面上D. 承受侧推力最小的一侧的偏上方30. 流动穴蚀主要发生在因截面变化产生强烈节流而引起压力______的零件上。
A. 降低B. 升高C. 不变D. 变化31. 防止轴瓦穴蚀的措施可采用______。
A. 提高转速B. 选用耐蚀材料C. 加强冷却D. 加强润滑32. 表征零件材料抗疲劳性能的力学参数是______极限。
A. 持久B. 疲劳C. 蠕变D. 强度33. 零件的表面状态是指零件表面的______等。
Ⅰ、粗糙度Ⅱ、加工质量Ⅲ、形貌Ⅳ、应力状态Ⅴ、成分和性能的变化A. Ⅰ+Ⅱ+ⅣB. Ⅰ+Ⅳ+ⅤC. Ⅰ+Ⅲ+ⅣD. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ34. 观察法通过人的眼睛或低倍放大镜等来检验零件______的缺陷。
A. 材料B. 表面C. 内部D. 加工35. 渗透探伤除用于检验零件表面缺陷外，还可用于______探伤。
A. 磨损B. 腐蚀C. 检漏D. 内部36. 关于煤油白粉法、着色探伤和荧光探伤三种渗透探伤法的精度，正确的说法是______。
A. 煤油白粉法精度最低B. 着色探伤精度最低C. 荧光探伤精度最低D. 三种具有相同精度37. 磁粉探伤具有设备简单、操作方便、检验速度快、灵敏度高等优点，但其检验范围小，仅限于______材料及其合金。
A. 金属B. 有色金属C. 铁磁性D. 非铁磁性38. 磁粉探伤时通常采用______磁化方法探测零件的缺陷。
A. 纵向B. 周向C. 复合D. 交流电39. 零件内的剩磁会影响______的正常工作。
A. 仪表B. 零件C. 机器D. 配合件40. 选用的修复工艺，零件修后的耐用度至少应能维持______。
A. 半年B. 一年C. 一个修理间隔期D. 一个季度41. 配合件修复后，若其使用性能得到恢复甚至提高，则其______一定得到恢复。
A. 尺寸和形状B. 尺寸和配合间隙C. 形状和配合间隙D. 配合间隙42. ______修复工艺适用于裂纹或断裂件的修理。
Ⅰ、尺寸选配法Ⅱ、热喷涂Ⅲ、焊补Ⅳ、金属扣合工艺Ⅴ、粘接A. Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ43. 采用修理尺寸法修理零件，主要为了恢复零件的______。
A. 尺寸B. 形状C. 配合间隙D. 尺寸＋配合间隙44. 焊补工艺包括焊接和______两种工艺。
A. 堆焊B. 喷焊C. 熔焊D. 压焊45. 分段多层堆焊法是______，然后分段一层一层的堆焊。
A. 把长焊层分成若干短焊层B. 把长焊道分成若干短焊道和分层C. 把焊道分段和分层D. 把焊道分层46. 铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时______。
A. 焊接工艺不良B. 冷却速度快，焊缝容易形成白口，且硫、磷含量也促进白口C. 铸铁含碳量高和焊后对冷却速度控制不当D. 温度高零件易变形47. 关于粘接，下列叙述不正确的是______。
A. 成本低，工艺简单，效率高，可就地修复B. 粘接剂品种多，不受零件材料限制C. 无机粘接剂常用于粘接强度小的环境D. 有机粘接剂常用于粘接温度高的环境48. 下列修理项目中不能用粘接的是______。
A. 紧配螺栓B. 螺旋桨的穴蚀孔洞C. 气缸盖裂纹D. 曲轴裂纹49. 无机胶粘剂的缺点是不耐酸、碱，______，不抗冲击，粘接后的零件拆卸困难等。
A. 强度低B. 塑性低C. 韧性大D. 脆性大50. 关于粘接的说法中，错误的是______。
A. 离心泵叶轮与泵轴配合松动可用“厌氧胶”进行修理B. 氧化铜胶粘剂不允许在一块铁板上进行配制C. 无机粘结剂适用于高温且冲击负荷小的场合D. 造船厂常用无机胶粘剂替代铸铁垫块以提高生产效率51. 研磨时，压力过大将会造成______，降低研磨质量。
Ⅰ、磨粒破碎Ⅱ、磨粒锋利Ⅲ、切削量减少Ⅳ、表面划痕Ⅴ、切削不均匀A. Ⅱ+ⅢB. Ⅰ+Ⅲ+ⅤC. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ52. 在船上伙食冰机的进排气阀阀片需要研磨时，应采用______方法进行。
A. 在平板上沿8字形轨迹研磨B. 在平板上沿O字形轨迹研磨C. 互研D. 机械研磨53. 主机排气阀研磨机，在磨阀杆和磨阀座的过程中，其磨轮的轴线与水平方向的夹角应该______。
A. 保持一致B. 磨阀杆时调大，磨阀座时调小C. 根据磨损情况调整D. 根据磨轮直径调整54. 关于吊缸拆卸顺序，不正确的操作是______。
A. 先拆部件然后再解体B. 先拆容易的后拆难的C. 先拆主要零部件后拆附件D. 先拆外部后拆内部55. 拆装和检修重要设备时，应尽可能使用______工具。
A. 随机专用B. 日常维修通用C. 各种气动或液压D. 可租用的专用56. 在船上吊缸检查活塞组件时，不必检测______。
A. 活塞环的弹力B. 天地间隙C. 搭口间隙D. 活塞环的金相组织和硬度57. 拆卸过程中，必要时对重要的零件进行______，以查明损伤情况。
A. 观察B. 测量C. 无损探伤D. 拆卸58. 二冲程柴油机活塞组件装入气缸中采用的专用工具是______。
A. 圆形导套B. 两半式锥形体C. 锥形导套D. 液压拉伸器59. 液压拉伸器的液压系统中缺少所要求的纯净液压油时，在应急情况下可使用______作为液压油。
A. 主机润滑油B. 轻柴油C. 高级润滑油D. 透平油60. 为了杜绝浪费现象，轮机部的物料一般由______负责保管。
A. 轮机长B. 大管轮C. 机匠长D. 三管轮61. 缸盖和缸套之间的密封广泛采用______。
A. 低碳钢密封垫B. 铜皮夹石棉密封垫、紫铜密封垫C. 石棉纸板密封垫D. 低碳钢密封垫、铜皮夹石棉密封垫、紫铜密封垫62. 船用合成洗涤剂应满足的安全因素是_______。
A. 耐高温B. 使用方便C. 闪点＜61℃D. 不含有毒成分63. 化学清洗法是利用化学药品的______和______作用，清除零件表面的油污、漆皮、积炭和铁锈等污物的一种方法。