搅拌车使用说明书
混凝土搅拌站设备操作规程
站长岗位职责1．负责搅拌站的日常工作安排（包括材料进厂时间安排,搅拌站文明施工管理，资料的收集和管理,车辆调配等)，并向上级汇报日常工作。
2．负责搅拌站日常生产的全面工作(包括砼的搅拌质量，坍落度的准确性,申请单的数量，砼等级，砼到工地的去向和地点），总结一天的工作量.3．积累搅拌及试验数据,督促相关人员及时整理各项记录、台账、报告等技术资料,做好统计分析和总结，并及时传递到有关部门。
4．负责与实验室紧密协作，组织开展新材料、新工艺、新技术有关的试验及满足现场施工需要的工艺性试验,促进砼搅拌质量，降低砼生产成本。
5。
配合有关部门对原材料的采购、保管、检验及使用进行检查、监督。
搅拌机操作员岗位职责1。
开机前要响铃三次，并确定机内无清理或维修人员方可启动空压机,待空压机达到标准后方可启动主机。
2.开机前，必须按调度报出的工程名称，数量及有关技术要求并按试验人员提供的砼配比通知单进行数据输入。
数据输入后，必须仔细核对，确认无误后，方可配料搅拌。
3。
搅拌时应仔细观察每盘砼的坍落度情况及机械运转情况，发现异常应及时弄清原因或通知有关人员进行处理。
4.应经常检查，校对原材料情况和配比一致，含水率情况是否变化并及时调整及做好记录。
5。
砼搅拌时间应根据实际情况予以选择，确保砼搅拌充分，均匀混合,但不得低于60s。
6。
搅拌机中装满料时搅拌机不得停转，在搅拌过程中严禁边出料变投料，因停电或机械故障停机时应正确处理。
7.每车同搅拌完毕后应及时响铃通知运输人员,并做好搅拌台账记录。
8。
在搅拌过程中严禁三心二意，必须集中思想，避免发生差错及机械事故,影响砼质量.9。
交接班时,应向接班人员交代搅拌情况。
接班人员应重新校对有关数据后方可搅拌.10。
清理后维修人员在保养机械时，应积极配合并及时关闭搅拌系统主电源。
11。
每天搅拌完毕后，必须将搅拌机冲洗干净,并做好操作室内的文明卫生工作，切断电源方可下班。
12.认真完成领导临时交办的其他任务.搅拌机操作规程1、操作台应使操作人员能看到各部位工作情况，仪表指示信号准确可靠,搅拌机的操作台应垫上橡胶板或干燥木板。
(完整word版)搅拌车说明书
一.搅拌车结构简介混凝土搅拌运输车是采用国内外优质二类底盘改装而成，主要用于与各类搅拌站配套，运输符合匀质要求的预拌混凝土，运输时间不大于1.6小时，运输半径约70公里，也可进行缩拌和车拌作业，是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。
搅拌车的上装部分主要分:搅拌筒系统、车架系统、进料系统、出料系统、操纵系统、液压驱动系统、供水系统等主要总成。
一.底盘二.供水系统三. 液压驱动系统四. 车架系统五. 搅拌筒系统六. 操纵系统七.进料系统八.出料系统1.拌筒结构搅拌筒是整个上装部分的核心，技术含量高、公差范围小、精度要求高、制作难度大，搅拌筒的几何形状，叶片的曲线形状不仅影响装载量、进出料速度、剩余率等专用性能，而且会影响预拌混凝土的质量，将给施工单位带来直接或间接的损失。
上装部分预装结束后，整体进行喷丸、除锈、打磨、喷漆、烤漆工艺。
2.车架系统车架系统分为前支架、后支架和副车架。
3.进料系统进料斗，单面为平面，其余三面为曲面的漏斗形状，在易磨损的地方，局部加强。
因其内空间大，易于清除搅拌筒进料口处的残余物，设计角度合理，使进料速度加速，不易发生堵料和卡死现象。
4.出料系统出料溜槽能在180度旋转，每20度就有一限位置。
垂直方向采用螺旋式变幅机构，在其调整范围内自由升降，以便适用不同场所工况要求。
整个溜槽分主溜槽和辅助溜槽，主溜槽上最易磨损的地方进行局部加强，出料溜槽的优化设计，有利于提高混凝土在其上的流动性能，提高出料速度。
在出料溜槽上设有所紧装置，在车辆行驶过程中将其固定锁紧，以确保行驶安全可靠。
5.操纵系统操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，控制点在驾驶室内、车尾两侧共三处。
驾驶室内为软轴控制，用于锁定搅拌筒的转向，以确保车辆行驶过程中搅拌筒处于搅动状态，整个控制系统结构紧凑、操作灵活、控制可靠。
6.液压系统液压驱动系统采用手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞马达及减速机组成的闭式液压系统，可无级正反转变速，调节控制方便。
亚通JC5(A)混凝土搅拌车驾驶员操作规程
亚通JC5(A)混凝土搅拌车驾驶员操作规程一、总则1、驾驶车辆人员必须由经过培训，持有培训合格证的人员担任。
2、驾驶人员必须有高度的责任心和敬业精神，具有较强的安全意识，严格遵守“交通法规”和煤矿“三大规程”。
3、驾驶人员必须熟悉矿井辅助运输路线和井下避灾路线。
二、操作规程1、启动前的检查起动前应进行认真的检查，及时发现事故隐患，避免事故发生。
1)检查机油、柴油、液压油、冷却液、变速箱油和水的液位是否正常，若缺液，应及时添加。
2)检查进气软管有无断裂、松脱现象，若有问题应及时解决。
3)检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，若漏液应及时维修。
4)检查前后钢板是否有断裂，U型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，若有问题应及时维修。
5)检查风扇皮带是否张紧。
6)检查防爆栅栏（尤其是排气防爆栅栏）是否堵塞，如堵塞则清洗。
7) 检查车的各部位有没有异常现象。
2、起动变速杆置于空挡位置，自检显示“可以启动”后，则踩下离合器踏板，旋转钥匙启动柴油机。
注意：每次起动时间不得超过5秒，起动失败后，应间隔2分钟再次起动，三次起动失败，应找原因。
3、行车前的检查1)检查油管、水管、波纹管是否有渗漏现象。
2)检查发动机油压表，若机油油压低于0.1MPa时，应停机检查故障原因。
3)检查灯光、喇叭、倒车语音报警器是否完好。
4)柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到50℃以上才允许开车行驶。
5)为确保行车安全，在车辆起步后应试踩制动踏板和试拉停车制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向。
6）检查制动压力表数值，需在压力值大于10MPa后方可行车。
7）行车前须将停车制动手柄置于松闸位置。
4、行驶1）起步前应让柴油机空转一段时间，待各仪表示值正常，即：水温≥50℃。
机油压力0.2～0.5MPa。
制动压力10MPa。
气压0.6～1MPa。
同时检查其它系统有无异常，检查正常，方可行车。
搅拌车使用说明书讲解
混凝土搅拌车使用说明书一、结构特点混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示：利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍1.搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。
它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。
前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等做成。
搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。
封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。
因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在 3.2 ，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体锻造而成。
在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠地结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，即可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的质性能。
2．副车架搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，式螺栓不受到减切力的影响，确保车辆运行中的安全。
施工机械操作规程
施工机械操作规程“四懂三会"懂设备构造懂设备原理懂设备性能懂设备用途会操作会保养会排除故障“十字作业法”清洁润滑紧固调整防腐“润滑五定”定人定质定量定点定期通则一、各种施工机械的机操人员（司机）必须经过培训，考核合格，发给操作证,方可上机操作.二、机操人员（司机)除执行本操作规程以外，还应遵守制造厂的操作说明书规定.如有矛盾时，均应遵照制造厂的操作说明书.三、机操人员(司机)都应掌握“四懂三会"、“十字作业法”、“润滑五定”严格执行保养制度。
四、机操人员（司机）必须遵守交通规则。
五、起重机械必须严格执行国标“GB6067-865”“起重机安全规程”的有关规定。
六、起重机械必须取得当地劳动局指定的检验部门颁发的合格证后方可使用。
司机必须取得劳动局颁发的操作证后方可登机操作。
七、所有的施工机械必须配置合格的灭火装置。
八、机操人员(司机)不准酒后驾车，作业时不准吸烟、吃食物和与他人谈笑、打闹，不准穿拖鞋.不得擅自离开工作岗位。
作业时驾驶室内无关人员不得入内.九、对液压系统操纵的机械，应按液压操作规程进行.目录一、发动机操作规程二、起重机械操作规程2-1履带式起重机操作规程2-2轮胎式起重机操作规程2-3汽车式起重机操作规程2—4龙门式起重机操作规程2—5塔式起重机操作规程2—6卷扬机操作规程2-7叉式起重机操作规程三、汽车、装载机操作规程3—1载重汽车操作规程3—2自卸汽车操作规程3-3平板拖车操作规程3—4油罐车操作规程3—5轮胎式装载机操作规程四、土方机械操作规程4—1推土机操作规程4—2湿地推土机操作规程4-3履带式挖掘机操作规程4-4压路机操作规程4—5振动压路机操作规程4-6空压机操作规程4—7平地机操作规程五、混凝土机械操作规程5-1混凝土拌和机操作规程5-2混凝土泵车操作规程5-3固定式混凝土泵操作规程5—4混凝土搅拌车操作规程六、打桩机械操作规程6—1柴油打桩机操作规程6-2履带式打桩机安全操作规程6-3振动锤安全操作规程6-4螺旋钻孔机安全操作规程6-5柴油打桩锤安全操作规程6—6打桩机升降机安全操作规程6—7履带式强夯机安全操作规程七、特种钻机安全操作规程7—1水井钻机安全操作规程7—2CQ100型钻机安全操作规程八、液压装置操作规程九、其他中小型机械操作规程9-1发电机操作规程9—2电动机操作规程9-3皮带运输机操作规程附表一、附表二、附表三机务班组岗位责任制机械操作工人岗位责任制一、发动机操作规程司机除严格遵照本机型所规定的各项操作规程外，对发动机工作前后,必须执行下列事项。
混凝土使用说明书(新)
混凝土使用说明书尊敬的客户，感谢您使用我公司生产的预拌混凝土，为保证您的工程质量，我公司根据配制的混凝土性能，参考《预拌混凝土》GB/T14902-2011、混凝土施工有关标准以及工程施工过程中常见问题制定出本说明书和技术交底，敬请认真阅读并确认能按本说明书和技术交底等规定的有关操作规程执行。
如有任何意见或建议，请及时联系我们，以便更好地为您服务，谢谢合作！一、您购买的混凝土的分类：1、普通混凝土：（包括低塑性、塑性混凝土，一般坍落度在80-120mm 之间），凝结时间一般在6-8小时。
2、泵送混凝土：（包括流动性、大流动性混凝土，一般坍落度一般在140-220mm之间；水下混凝土坍落度一般在180-220mm之间），凝结时间一般在8-10小时。
3、道路混凝土：（坍落度一般在80-140mm之间），凝结时间一般在4-6小时。
混凝土凝结时间在规范规定的试验条件下测定，工地现场视气温、风速、湿度等气候变化而有一些波动。
二、时间要求：从混凝土搅拌出厂到工地卸完，一般要求在90min卸完，不宜超过180min，避免混凝土和易性（坍落度、流动度）不好而影响混凝土自身质量和施工质量。
三、现场检验：如需要现场检验，请按如下操作：1、卸料前，让搅拌车快速搅拌均匀后卸料，取样检测应连续抽取卸料至搅拌车1/4至3/4部位的混凝土，并搅拌均匀后检验，做同一组（批）试件的混凝土应在同一车中抽取。
交货检验的坍落度试验应在混凝土到现场后20min内完成，试验制作应在40min完成，每次抽取数量不得少于20升。
2、现场采用人工插捣制作试件时，拌合物应分厚度大致相等的两层装入模内，用捣棒按螺旋方向从边缘向中心均匀进行，每层不得少于12次，保证试件内骨料均匀，表面无大气孔和缺角现象，待临近初凝时用抹刀抹平。
3、采用标准养护的试件，应在温度20±5℃的环境中成型、静置、拆模。
拆模后应立即放入温度为20±2℃、相对湿度95%以上的标准养护室中养护，切不可让试件日晒雨淋。
建筑混凝土机械安全操作规程(3篇)
建筑混凝土机械安全操作规程建筑混凝土机械是建筑施工中常用的机械设备，用于搅拌、运输和浇筑混凝土。
为了保证机械的安全运行和操作人员的人身安全，制定并遵守严格的安全操作规程是必要的。
本文将详细介绍建筑混凝土机械的安全操作规程。
一、机械设备的使用前准备工作1. 确保机械设备处于正常工作状态，包括检查电气设备、润滑系统、传动装置等各部件是否完好无损，必要时进行维修和更换。
2. 检查混凝土机械的供电系统是否符合安全规范，电源线是否有漏电或破损现象，避免使用不符合要求的电源。
3. 清理机械周围的障碍物和杂物，确保机械设备的通风良好，避免发生过热和火灾等事故。
4. 检查混凝土机械的液压系统和气压系统是否正常，液压油和气压油是否充足。
5. 检查机械设备所需的工具和备件是否齐全，包括扳手、榔头、螺丝刀、绷紧器、密封件等。
二、机械设备的操作规范1. 操作人员必须经过专业培训，了解机械设备的操作方法和安全要求，并持有相关证书。
2. 在操作混凝土机械前，应佩戴合适的劳动保护用品，包括安全帽、劳保鞋、防护眼镜、防护手套等。
3. 严禁在机械设备运转时离开操作位置，必要时，应由专人看管。
4. 操作时应严格按照机械设备的操作要求和工艺要求进行操作，不得擅自改变操作方式和参数。
5. 机械设备的液压系统和气压系统的工作压力应符合规定标准，严禁超负荷工作。
6. 在操作机械设备时，应确保机械周围没有其他人员或障碍物，以防意外伤害和事故发生。
7. 在操作机械设备时，严禁抽烟、饮酒和穿着松散的衣物，以防发生火灾和危险物品纠缠事故。
8. 当发现机械设备出现异常声音、振动或其他异常现象时，应立即停机检查，并请专业人员进行维修。
9. 在操作机械设备时，不得擅自将手或其他身体部位伸入机械设备内部，以免造成伤害。
三、机械设备的日常维护1. 每次使用机械设备后，应及时清理设备表面的混凝土残渣和灰尘，并对设备的润滑点进行添加适量的润滑油。
2. 定期检查混凝土机械的各个部件的紧固情况，发现松动现象及时拧紧。
搅拌车使用说明书
搅拌车使用说明书使用说明书1. 产品概述搅拌车是一种用于将混凝土或其他建筑材料进行快速搅拌的专用车辆。
该车辆配备了一个混凝土搅拌器，能够确保混凝土均匀、高效地搅拌，以满足建筑工地对混凝土的需求。
2. 安全操作指南2.1 操作人员要经过专门培训，熟悉搅拌车的操作要点和安全规范。
2.2 在操作搅拌车之前，务必检查车辆的各项功能和部件是否完好。
确保刹车、油门、转弯等操作灵活可靠。
2.3 搅拌车在行驶过程中，要遵守所有交通规则，并保持车距，确保行驶安全。
2.4 搅拌车在装载和卸载混凝土时，应确保操作平稳，避免混凝土溅出或发生意外。
2.5 当搅拌车遇到故障或危险情况时，操作人员应立即停车，并及时报告维修人员进行处理。
3. 操作步骤3.1 准备工作：a) 确保搅拌车停在坚固平整的地面上，避免倾斜或不稳定。
b) 检查混凝土搅拌器是否安装良好。
c) 检查油箱油量是否充足。
d) 检查轮胎的气压和磨损情况。
3.2 装载混凝土：a) 打开混凝土搅拌器的进料盖。
b) 使用搅拌车的装料装置将混凝土装入搅拌器中。
c) 关闭进料盖并确保其牢固密封。
d) 启动搅拌器，根据需要设定搅拌时间和速度。
3.3 运输混凝土：a) 开始行驶前，确认混凝土搅拌器已经锁定。
b) 启动搅拌车，注意并遵守道路交通规则。
c) 在运输过程中，保持适当的车速，确保混凝土保持搅拌状态。
d) 避免急刹车或快速转弯，以免混凝土溅出。
e) 定期检查罐体上的液位计，确保混凝土湿润度适宜。
3.4 卸载混凝土：a) 将搅拌车停在卸料区域，确认卸料区域坚固平稳。
b) 打开卸料门，将混凝土倾倒至指定区域。
c) 卸料完毕后，关闭卸料门，并清理残留混凝土。
4. 维护保养4.1 定期清洁混凝土搅拌器和整个车辆，防止积聚的混凝土或泥浆对设备造成损害。
4.2 定期检查轮胎的气压和磨损情况，确保其在良好状态下。
4.3 注意保养润滑系统，确保润滑油及时更换。
4.4 定期检查搅拌器的负载容量，确保其在可靠运行范围内。
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混凝土搅拌车使用说明书一、结构特点混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示：利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍1.搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。
它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。
前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等做成。
搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。
封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。
因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在 3.2 ，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体锻造而成。
在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠地结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，即可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的质性能。
2．副车架搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，式螺栓不受到减切力的影响，确保车辆运行中的安全。
为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足一定的倾角要求。
搅拌筒、减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体，由于制造的误差有可能后台支撑架在装配后满足不了倾角的要求，无法对搅拌筒产生有效的支撑。
这时整个结构就相当于一个悬臂梁。
这对于减速机来说会产生很大的扭转力矩。
为防止由此给减速机带来的危害，支重滚轮在后台支撑架上的安装位置可以调节。
而且在装配调试完成后，加装固定挡块，防止由于螺栓松动引起支重轮偏移。
3．进出料装置进出料装置由进料斗、出料斗、住卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成，是搅拌车的重要组成部分，直接影响到进出料的速度和质量。
进、出料斗通过支架和副车架的后台支撑架相连。
出料斗及主卸料槽内加有衬板，衬板采用高强度细晶粒合金刚，其耐磨能力为Q345A（原16Mn）的2.5~~3倍，大幅度的提高了耐磨性。
主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸车，副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。
需副卸料槽接长卸料时，只需将副卸料槽装在主卸料槽上即可，非常方便。
锁紧架装置在卸料槽不工作时，将主卸料槽锁定。
使用方法：卸料槽不工作时，将其向里一推，便会自动锁定，掀下锁柄，即可将卸料槽拉出。
卸料槽控制杆起回转支撑卸料槽，及调节卸料槽槽口的上下位移的作用，采用肩扛式伸缩套筒的方式调节主料槽卸料时的倾角，定位准确，联接可靠，操作方便神力。
锁紧杆将转至任意一位置的卸料槽锁定。
使用方法：掀下手柄，即可解除锁定。
4.操作系统操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆结构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。
搅拌车后部两侧各布置一套控制器，左右控制器可以实现联动，控制器上只有一根操纵杆，接出端分别通过连杆结构连接到变量泵上。
通过改变泵上控制柄的角度来调节油泵的流量，实现控制筒体转动的方向和速度，可以左右移动来控制；同时还有接出端通过软轴连到发动机的油门上，在需要加大转速时可上下操纵来控制此操纵杆来实现筒体转速的提高。
5.液压驱动系统液压驱动系统是由减速机、变量柱塞泵和马达等所组成的闭式回路。
减速机加注的润滑油为重载荷车辆齿轮油，牌号GL-59（GB13895-1992）粘度等级85W/90（按GB/T14906-1994）;在低温环境应使用壳牌施倍力（Spirax）ASX润滑油。
为了满足最低的启动温度（最低极限温度）要求，必要时请采用预热系统，当环境温度低于-5℃时，不论采用何种润滑油等级，至少预热10分钟。
系统具有温度自动保护装置。
在工作温度超过65℃时温控开关自动打开，冷却器开始工作，当工作温度低于60℃时，温控开关自动关闭，冷却器则停止工作。
6.电气系统搅拌车的电器系统主要是冷却风扇控制部分。
冷却风扇的起停由温度开关自动控制，温度高于65度时风扇启动，低于60度时风扇停止。
温度开关位于冷却器上，继电器与保险片在蓄电池旁电源继电器盒内。
7.供水系统供水系统有压力水箱、水枪、水管、阀等组成。
水箱的容积约为380升，采用气压供水。
主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘结。
在温度低于零摄氏度时，冲洗完毕后，应排尽水箱、水管内的存水，防止冻结。
三、操作方法1.出车前的作业检查：检查时如发现异常现象，应找出原因并排除之。
检查部位：●发动机起动前减速机。
柱塞泵润滑油有无渗漏拌筒操纵装置的操作手柄应置于空挡位置。
注意：如拌筒和发动机同时起动旋转，则有可能发生危险。
务必注意！●发动机预热时注意：检查时，切忌用手碰触机器的转动部分。
并注意勿使衣服被机器卷入。
2．上装部份的操作方法：搅拌车的“搅拌”、“停止”、“出料”、“加速”及“锁定解除”等动作，都在两根操作手柄上来完成。
在汽车后部分左右两侧均能操作。
●操纵手柄的换挡●操作手柄的“搅拌”、“搅动”、“停止”“出料”、“高速”等一系列变换位置已在下图中标出。
操纵时请参照此图变换手柄位置。
●无论是将操纵手柄从“搅拌”拨至“出料”位置，还是从“出料”拨至“搅拌”，皆应使其在“停止”位置稍作停留，然后方可拨至下一个操作位置。
进料前应检查拌筒内是否有积水。
如有过多积水，应将其排出。
现将操作手柄的操作方法介绍如下：（1）预拌混凝土的进料搅拌在发动机怠速的情况下，将进出料控制手柄拨至“搅拌”或“搅动”的位置。
油门控制手柄可适当上抬，提高发动机转速，使拌筒转速增加。
（2）预拌混凝土的搅动与搅拌车行驶将进出卸料控制手柄拨至“搅动”位置；搅拌车行驶前，须锁定驾驶室的防逆手柄。
（3）锁定解除在驾驶室内将推拉软轴的操作手柄从定位块的槽中推出，即可使锁定解除。
（4）预拌混凝土的出料将进出卸料控制手柄拨至“出卸料”的位置，根据实际情况决定是否提高发动机转速，以提高出料速度。
（5）拌筒的停转将进出卸料控制手柄拨至“停止”位置。
3.安全锁定机构与使用方法：安全锁定机构的作用，是防止装载预拌混凝土的拌筒，在搅拌车行驶时，因操纵手柄被树枝或其它障碍物钩住而作出料旋转。
注意：如行驶时，误将混凝土排出，则对于行人，后面的车辆以及方向行驶的车辆，均极危险！使用方法：安全锁定的操作：必须将操作手柄固定在搅动位置，将驾驶室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中即可。
安全锁定的解除方法：混凝土出料前，将驾驶室内推拉软轴操作手柄从定位块的槽中推出即可解除锁定。
4.发动机的慢转速度：将混凝土加入拌筒，使拌筒处于旋转状态，发动机机转速应控制在650-1000转、分。
否则在发动机低速转动的场合，使装有预拌混凝土的拌筒运转，往往易导致发动机熄火，且易损伤离合器、轴承（离合器变速箱）等。
5.请注意，在使用高压共软发动机搅拌车驾驶室内，设有远程油门切换开关，当驾驶室脚踏油门起作用时，车尾远程油门将被关闭，不起作用，此时若要在车尾用手柄操纵油门，需按下远程油门切换开关。
正常驾驶、不需要远程油门时，必须关断远程油门切换开关；远程油门使用完后，请随即关断远程油门切换开关，以保证车辆安全。
6.如欲使搅拌车正常工作、延长使用寿命，务请遵守下列各款：（1）在驾驶室内操纵手柄时，请勿踩踏加速踏板。
（2）搅拌车行驶时，操作手柄应置于“搅动”档内，驾驶室内的防逆手柄应加锁定。
如操作手柄仍置于“进料、搅拌”档内，则会降低预拌混凝土的量，影响搅拌车的行驶性能。
（3）搅拌车开始工作前，发动机应空转预热。
（4）扳动操作手柄时，切勿用力过猛。
7.行驶前的安全准备工作：车辆行驶前，应做好下列准备工作：1.将操作手柄扳至“搅动”位置，使拌筒以搅动速度回转。
2.将驾驶室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中锁定。
3.检查卸料槽锁柄是否扣牢。
8.混凝土搅拌运输车对预拌混凝土的输送流程图：（1）任何预拌混凝土在未添加缓凝剂的情况下，都在1小时左右进入初凝状态，这时再进行混凝土浇注施工将影响混凝土的工程量。
因此搅拌车运送预拌混凝土有其时间控制的输送半径。
一般控制在1小时以内。
从出料到卸料完毕的最长时间为90分钟，且搅拌筒总转数不大于300转。
如嫌原有的卸料槽不够长，需另外接长时，请用支柱将接长部分撑住。
（2）混凝土出料完毕后，应迅速对拌筒内部进行冲洗。
注意：如不及时冲洗，不仅会造成拌筒内混凝土的粘结，使装载量减少，进料不畅，还会给机构带来故障，时事故的诱发因素。
务必注意!(3)空车行驶时，拌筒应以于搅动行驶同样的装速回转。
注意：搅拌车行驶时，如搅拌停止回转，则拌筒滚道于拌筒托轮上会产生压痕，并发生异常噪声。
因此，务请注意。
9.供水系统使用操作：●开启供水装置的气压开关；●用水枪冲洗时，请开启阀门4；●冲洗进料斗、出料斗、叶片时，请开启阀门2、3；●加水或排水时请开阀门1；●关闭供水装置的进气开关，打开排气阀，使水箱与大气相通，即可向水箱内加水。
使用压力水箱中的水冲洗时，先关闭排气阀，再打开气源进气阀门即可。
●在冬季车辆停用时，请将水箱、管路和水枪中的余水全部排净，以免冻坏供水系统零件，造成不必要的损失。
四、安全注意事项1.一般作业时的重要注意事项（1）完全停止作业时的车辆在要做进、出料作业而离开驾驶室是，务请完全锁定制动器，并同时设定好车轮的制动器，然后再进行作业。
（2）使用加长卸料槽时请切勿将手伸到卸料槽和加长卸料槽的连接部分之间。
（3）防止作业时的掉下事故若扶手、脚蹬、挡泥板的上部等处发生龟裂、战友、结冰等时，则有掉下的危险，因此作业前一定要进行检查。
发生故障时，请将故障修复后再使用。
（4）在拌筒运转时，请不要接近料斗和拌筒口。
有于转动中接触筒很危险，所以请不要接近筒口，也不要向里窥看。