汽轮机课程设计(中压缸)
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题目:600MW超临界汽轮机通流部分设计
(中压缸)
***名:***
院(系)名称:能源与动力工程
班级: 热能与动力工程03-03班
***师:***
2006 年11 月
能源与动力工程学院
课程设计任务书
热能动力工程专业036503班
课程名称汽轮机原理
题目600MW超临界汽轮机通流部分设计(中压缸)任务起止日期:2006年11 月13 日~ 2006年12 月4 日
学生姓名丁艳平2006年12月4日指导教师谭欣星2006年11月5日教研室主任年月日院长年月日
能源与动力工程学院
2. 此任务书最迟必须在课程设计开始前三天下达给学生。
600MW超临界汽轮机通流部分设计(中压缸)
摘要
本文根是根据给定的设计条件,确定通流部分的几何尺寸,以求获得较高的相对内效率。
设计原则是保证运行时具有较高的经济性;在不同的工况下工作均有高的可靠性;同时在满足经济性和可靠性要求的同时,考虑了汽轮机的结构紧凑,系统简单,布置合理,成本低廉,安装与维修方便,心以及零件的通用化和系列化等因素。
主要设计过程是:分析与确定汽轮机热力设计的基本参数,选择汽轮机的型式,配汽机构形式,通流部分及有关参数;拟定汽轮机近似热力过程曲线,并进行热经济性的初步计算;根据通流部分形状和回热抽汽点的要求,确定中压级组的级数并进行各级比焓降的分配,对各级进行详细的热力计算,确定汽轮机实际热力过程曲线,根据热力计算结果,修正各回热汽点压力以符合热力过程曲线的要求,并修正回热系统的热平衡计算,汽轮机热力计算结果。
目录
摘要 (1)
第一章:汽轮机热力计算的基本参数 (2)
第二章:汽轮机蒸汽流量的初步计算 (3)
第三章:通流部分选型 (9)
第四章::压力级比焓降分配及级数确定 (10)
第五章:汽轮机级的热力计算 (14)
第六章;高中压缸结构概述 (17)
第七章:600MW汽轮机热力系统 (19)
第八章:总结 (20)
参考文献 (23)
第一章汽轮机热力计算的基本参数
主蒸汽压力24.2MPa
主蒸汽温566℃
转速 3000r/min
给水温度 284℃
额定功率 600MW
高压缸排汽压力 4.23 MPa
中压缸进汽量 1415.73t/h
设计参考机型:
CLN600-24.2/566/566型超临界参数、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽反动式汽轮机
第二章 汽轮机蒸汽流量的初步计算
一. 近似热力过程曲线的拟定。
(一) 进排汽机构及连接管道的各项损失。
(二) 汽轮机相对内效率的估算
取%91=i η
(三) 汽轮机近似热力过程的拟定
0点:MPa P 2.240=, 5660=t ,MPa P 968.00=∆,MPa P 232.230=',查表得:kg kJ h /78.33980=。过0点做等比熵线交高压缸排汽压力4.23MPa 等压线于2‘点,查表得:kg KJ h /05.29192='。由此得:
kg KJ h h h mac
t /73.47920='-='∆)
(!,kg KJ h h mac t mac i /55.43611='∆=∆)(η 得2点,考虑损失r P ∆,得3点;MPa P 849.33=, 5663=t 。查表得:
kg KJ h /19.35983=考虑损失'∆r P ,得4点。过3点做等比熵线交低压缸
排汽压力4.9KPa 等压线于3点,查表得:kg KJ h /02.22233=',由此得:
kg KJ h h h mac
t /17.1375332
='-='∆)
(,kg KJ h h mac t mac i /4.125122='∆=∆)(η。可知:
整级的理想比焓降:kg KJ h h h mac t mac t mac t /9.18542='∆+'∆='∆)()()(!
整级有效比焓降:kg KJ h h h mac i mac i mac i /168821=∆+∆=∆ 由此得排汽点6,考虑末级余速损失2c h ∆,
kg KJ h h mac
i
c /67.32168802.02=⨯=∆=∆)(ξ
得动叶后蒸汽状态点5,连接4、5,在中间点7‘处,沿等压线下降约7kJ/kg 得7点,用光滑曲线连接点4、7、5,初步完成热力过程曲线的拟订。
二. 汽轮机总进汽量的初步估算
()D m h P D g
m
i t
e
∆+'
∆=
η
ηηmax 06.3
取%91=i η,%99=m η ,%99=g η,2.1=m ,
0%3D D =∆,MW P e 600000= ,()kg kj h t
/9.1854max ='∆
则h t D /22.16150=
三. 回热系统的热平衡初步计算 (一) 回热抽汽压力的确定 1.除氧器的工作压力
根据SDJ1-80《火力发电厂设计技术规程》规定,本机组及大容量机组易采用滑压除氧器,作为独立一级回热加热器,使回热分配接近最佳值。
额定工况时,除氧器工作压力为1.01Mpa 。 2.回热抽汽压力的确定
回热抽汽点的不同以及各抽气点抽汽量的不同,会造成循环效率的不同。
提高回热抽汽循环系统节能效果的重要原则:高品位(即处于高热焓,低熵值蒸汽状态)处不抽汽或少抽汽,低品位处则尽可能地多抽汽由此确定中压缸的两级抽汽:一段抽汽从中压缸4段抽汽口抽