钢筋混凝土圆管涵施工作业指导书
圆管涵施工作业指导书
【作业指导书汇编】圆管涵施工作业指导书1、目的指导钢筋混凝土圆涵的施工作业。
2、适用条件及范围本作业指导书适用于钢筋混凝土圆涵施工。
3、施工准备及测量放线3.1、测量放线及要求按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置，斜涵交角可按实际沟渠斜交角作适当调整，若现场涵底标高与设计出入较大，立即联系设计部门，得到及时处理。
3.2、施工准备主线便道已修通，现场征地场地平整完毕；施工用水检测合格；施工用电能正常使用并自备发电机备用。
所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定。
施工期间定期校正，以保证其应有的精度。
混凝土配合比经过试验已经确定，进场钢筋、水泥、砂石料符合质量要求标准。
施工前已对涵洞位置、地形、地质情况及出入口标高进行复核。
机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。
4、施工方案4.1、圆管涵施工艺工流程施工准备→基础开挖→承载力检测（不合格进行基础处理）→砂砾垫层→混凝土管基第一次浇筑→管节安装→接头处理→混凝土管基第二次浇筑→防水层→出入口及附属工程的施工。
4.2、管涵施工完毕后，砌体砂浆或混凝土强度达到规定要求时方可进行回填，涵洞顶以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，相对密度达到90%，回填材料严格按设计要求，每层厚度不超过20～30cm。
当施工过程中，当洞顶回填厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。
5、施工过程5.1、测量按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置，斜涵交角可按实际沟渠斜交角作适当调整，若现场涵底标高与设计出入较大，立即联系设计部门，得到及时处理。
5.2基坑开挖、清理填土高度不大的管涵尽量采用反开槽开挖，当填土高度较大时，先行施做涵洞再进行路基施工。
基坑开挖时，根据现场考察和研究了施工图，对于基坑深度≥3米的地段，开挖时采用放坡开挖，坡度1:1.5。
2钢筋混凝土圆管涵专项施工方案
2钢筋混凝土圆管涵专项施工方案钢筋混凝土圆管涵是一种用于桥梁、隧道和排水系统等领域的重要结构工程，具有承载能力强、耐久性好、施工方便等优点。
在实际施工过程中，为了确保圆管涵的质量和安全性，需要有专门的施工方案进行指导和管理。
下面我们将详细介绍一份钢筋混凝土圆管涵专项施工方案。
一、施工前准备工作1.编制施工方案：由专业工程师编制钢筋混凝土圆管涵施工方案，详细规划施工步骤、工艺流程和关键控制点等内容。
2.设计施工图纸：依据设计图纸和施工方案，绘制施工图纸，包括平面布置图、剖面图、结构图等内容。
3.选材选型：根据设计要求和施工规范，选用符合要求的混凝土、钢筋、模板等材料，确保施工质量。
4.安排施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、操作工等，确保施工人员具备相关的技术和经验。
5.准备施工设备：准备好施工所需的设备和工具，包括混凝土搅拌机、起重机、模板、扫帚等，确保施工进度。
6.划定施工区域：在工地周边划定施工区域，设立施工标识和警示牌，保证施工安全。
二、施工工艺流程1.圆管涵预制：按照设计要求，在预制场地进行混凝土圆管涵的制作，包括模板安装、混凝土浇筑、养护等环节。
2.圆管涵运输：将预制好的圆管涵通过专用运输车辆运送至施工现场，注意保护圆管涵的表面免受损坏。
3.圆管涵安装：在施工现场进行圆管涵的安装，包括定位、调整、连接等操作，确保圆管涵的准确性和稳定性。
4.圆管涵管道连接：将各个圆管涵进行连接，采用专用接口件进行密封，确保管道的总体稳定和通畅。
5.圆管涵防水处理：对圆管涵的接口、管壁、管底等部位进行防水处理，采用专用材料进行涂覆或灌浆，确保防水效果。
6.圆管涵验收：在完成圆管涵的安装和防水处理后，进行验收，检查圆管涵的质量和可靠性，确保施工质量符合要求。
7.圆管涵养护：在圆管涵施工完成后，进行养护工作，包括保湿、涂覆防腐剂等措施，确保圆管涵的使用寿命和稳定性。
三、安全措施1.施工人员要穿戴符合规定的防护装备，包括头盔、安全带、手套等。
圆管涵施工作业指导书
圆管涵施工方案一、工程概况：K24+885圆管涵,涵长38.52米,交角120度，涵洞进出口型式采用一字墙，涵身基础采用C15混凝土，端墙及墙帽采用C15混凝土，锥坡及其基础、隔水墙、洞口铺砌采用7.5号浆砌片石。
二、施工方案：1、施工原则依照总体施工组织设计、现场情况、施工规范和图纸等要求。
2、施工方案（1）基础施工A、先复核涵洞中桩设计坐标，复核无误后，用全站仪定出涵中心轴线，准确定出基础的位置，并打好护桩。
B、基础开挖采用挖掘机开挖，人工清底修整边坡的方法，当挖掘机开挖到离设计基底标高30cm左右时，人工清理基底至设计标高时，清除一切松散浮土，使基底处于密实的原状土上，并加以夯实，并做承载力试验，合格后方可进行基础施工。
若不合格，应对基底进行换填或其他处理，直至达到设计要求。
C、基坑挖好后，重新放设涵洞中心及纵横轴线，经纬仪配合钢尺量距，以确保准确放样。
D、管基施工采用就地浇筑工艺，管基混凝土分为两层浇筑，先浇筑基底部分，注意预留管基厚度及安放管节坐浆混凝土厚度2～3cm，待安放管节后再浇注管底以上部分，并保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁混凝土的结合。
混凝土采用集中拌合，混凝土运输车运送，用溜槽送入模板内，用插入振捣器振捣，不得出现漏振、过振现象。
(2)管节预制管节集中在滨州市公路局预制厂预制,在预制过程中,我部将派一名技术员进行全过程质量监督,不定期对砂、石、水泥、钢筋等原材料进行抽检，其原材料在我部中心试验室检验，检验合格并经监理工程师认可后方可使用，不合格材料坚决清除。
混凝土试件在现场制取并带回我部试验室进行标准养护，测其28天强度，合格后圆管运至工地安装。
钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求：A．管节端面应平整并与其轴线垂直。
斜交管涵进出口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。
B．管壁内外侧表面应平整圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm*30mm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。
圆管涵施工作业指导书
圆管涵工程施工作业指导书1．适用范围适用于天津大功率机车检修基地工程圆管涵工程。
2. 作业准备2.1内业技术准备编制涵洞施工方案，对施工人员进行技术交底。
对参加施工人员进行岗前技术培训。
确定混凝土配合比。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
平整场地，清除障碍物。
测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
人员配备齐全。
3.技术要求测设基坑的平面位置、标高要准确无误。
钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。
模板的安装要准确规范。
混凝土的浇筑过程要振捣密实，并作后后期的养护工作。
管涵吊装时候要保证每节管与支墩紧贴，使涵管受力均匀。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→测量放线→基础施工→管座垫层施工→管底支墩施工→涵节的吊装→检查井施工→涵背回填4.2工艺流程图5.施工要求 5.1基础开挖，基坑开挖为机械开挖。
机械开挖距基底标高0.3m 时停止机械施工，采用人工开挖、修整。
基坑开挖到位后，基底不得长期暴露，并不得受扰动或浸泡，应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后及时办理基坑隐蔽检查手续，应立即进行后续施工。
若基坑底地质与施工图不相符合，地基承载力不符合施工图要求时应进行变更设计。
如遇特殊地质水文情况，结合现场情况，决定支护方案、开挖范围和防排水措施。
5.2管座垫层施工5.2.1采用砂夹碎石换填基底换填砂夹碎石，应分层铺筑压实，每层摊铺厚度不大于20cm ，采用平板振动机夯实。
如能采用压路机压实的，每层摊铺厚度为30cm 。
基坑开挖 测量放线 管座垫层施工 基底处理 涵节的吊装 管底支墩施工 涵背回填检查井施工 基坑防护监理工程师签认 监理、设计现场确认地质监理工程师签认 监理工程师签认监理工程师签认 施工准备5.2.2混凝土垫层砂夹碎石垫层施工完毕后，地基承载力符合设计要求，并经过监理工程师检查签认后开始施工混凝土垫层。
5.3管底支墩施工涵内每2m处设混凝土管支墩1处，支墩采用混凝土，施工过程中先施工管座基底部分支墩，并保证支墩之间的间距、标高、轴线方向符合设计要求，待支墩混凝土强度达到设计要求后拆除模板，准备下一道工序的施工。
钢筋砼圆管涵
钢筋砼圆管涵1、目的指导钢筋混凝土圆涵的施工作业。
2、适用条件及范围本作业指导书适用于钢筋混凝土圆涵施工。
3、施工准备及测量放线3.1、测量放线及要求施工测量严格按照《公路测量技术规则》的有关规定进行,现场采用极坐标法放线,坐标法复核,两种方法进行放线复核时仪器操作必须换人进行。
要求按照设计图纸放出圆管涵基础纵横轴线、测出地面高程，控制开挖深度，并埋好护桩。
3.2、施工准备主线便道已修通，现场征地场地平整完毕；施工用水检测合格；施工用电能正常使用并自备发电机备用。
所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定。
施工期间定期校正，以保证其应有的精度。
砼配合比经过试验已经确定，进场钢筋、水泥、砂石料符合质量要求标准。
施工前已对涵洞位臵、地形、地质情况及出入口标高进行复核。
机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。
4、施工方案4.1、基坑开挖基坑开挖前先在基坑开挖线外挖好排水沟，开挖采用人工配合机械开挖的方法。
基坑开挖严格按路基挖方边坡（1：1）放坡；为方便施工，涵洞基底开挖尺寸应比涵洞基础结构尺寸大100cm为宜（每边大50cm）。
开挖时应根据设计要求进行施工。
基坑开挖后，如发现基底地质与设计不符时，应及时上报确认，当开挖至离设计标高约30～50cm时，采用人工清理基底，直至清至设计标高。
当基坑有超挖时，超挖部分的回填料应根据设计要求进行选择。
雨季进行基坑开挖，应做好防排水工作，防止基坑长时间泡水，以至基底变软而影响承载力，当基坑有少量水时，可采用集水坑进行集水，潜水泵抽水，确保基底干燥。
基坑开挖至设计标高并经人工清底整平后，经监理工程师检查验收合格后，方能进行基础的施工。
4.2、基底换填DK77+404涵身基底位于褐色粉质黏土（可塑、软）上，基底开挖时必须开挖至褐色粉质黏土（可塑、硬）上、然后采用级配碎石换填（换填高度0.6~0.8m）至基底设计标高并夯实，要求换填后地基承载力大于等于150KPa，4.3、基础施工A、基础放样基底换填完毕，经监理工程师见证检测合格后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用全站仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样，并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。
钢筋混凝土圆管涵施工方案.doc
钢筋混凝土圆管涵施工方案.doc方案一：钢筋混凝土圆管涵施工方案一：项目概述1.1 项目背景在某市城区新建一条城市主干道，其中一段经过低洼地段需设置钢筋混凝土圆管涵，以保证道路的正常通行。
1.2 施工目标确保钢筋混凝土圆管涵的质量和安全性，使其能够承受预期的荷载，保证道路通行的顺畅和安全。
二：施工准备2.1 设备与材料准备2.1.1 施工设备：挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等。
2.1.2 施工材料：水泥、砂、石子、钢筋等。
2.2 人员组织安排2.2.1 工程师：负责施工方案的制定和施工现场的指导和检查。
2.2.2 施工人员：包括挖掘机操作员、起重机操作员、混凝土搅拌站操作员等。
三：施工过程3.1 地基处理3.1.1 清理现场，将地面垃圾和杂物清理干净，确保施工区域整洁。
3.1.2 使用挖掘机挖掘地基，将预留的钢筋混凝土圆管涵大小的坑洞挖掘出来。
3.2 钢筋制作与安装3.2.1 制作钢筋骨架，根据设计图纸和相关规范要求，将钢筋按照合适的长度、直径和间距进行剪切和组装。
3.2.2 将制作好的钢筋骨架安装到挖掘好的坑洞中，注意调整和固定骨架的位置和姿态。
3.3 浇筑混凝土3.3.1 准备好混凝土材料，按照设计比例将水泥、砂、石子等进行混合搅拌。
3.3.2 使用起重机或其他设备将混凝土倒入钢筋骨架中，同时用震动棒对混凝土进行震动和压实。
3.4 后续处理3.4.1 等待混凝土充分凝固后，进行拆模和清理工作。
3.4.2 对完成的钢筋混凝土圆管涵进行养护和防水处理。
四：质量控制4.1 材料质量控制4.1.1 确保所使用的材料符合国家相关标准和规范要求。
4.1.2 进行材料的检测和验收，保证材料质量可靠。
4.2 施工工艺控制4.2.1 严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保施工质量和效率。
4.2.2 进行施工现场的巡查和监督，及时发现和解决问题。
五：安全措施5.1 安全警示标识5.1.1 在施工现场设置必要的安全警示标识，明确施工区域和作业风险。
2钢筋混凝土圆管涵专项施工方案
2钢筋混凝土圆管涵专项施工方案钢筋混凝土圆管涵是一种常见的交通水利工程结构，可以用于桥梁下的涵洞、道路下的排水管等。
它由钢筋混凝土制成，具有承重、耐久性和抗冲击能力强的特点。
下面是一个钢筋混凝土圆管涵的专项施工方案，具体内容如下：一、工程概述本工程是为了解决地区桥梁下的水流问题，设计了一座钢筋混凝土圆管涵。
涵洞总长度为XX米，直径为XX米，涵洞共计XX孔，每孔长度为XX米。
二、施工前准备1.配置施工所需设备和材料，如挖掘机、运输车辆、特种工具等；2.组织人员进行安全培训和施工方案讲解；3.搭建施工现场临时设施；4.制定安全生产计划和应急预案。
三、施工工序1.原址准备工作1）清除施工区域内的障碍物和杂草；2）确定涵洞进口和出口位置；3）标志施工区域的安全警示牌和施工标志。
2.开挖土方工程1）采用挖掘机进行土方开挖，按照设计要求逐孔进行挖掘；2）开挖出每个涵洞的进口和出口区域，保留足够的工作空间。
3.安装钢筋骨架1）按照设计图纸要求进行钢筋加工和焊接；2）将加工好的钢筋骨架逐孔进行装配。
4.浇筑混凝土1）搭设混凝土搅拌站，并将混凝土运输到涵洞施工现场；2）按照设计要求进行混凝土浇筑，控制浇筑过程中的流动性和坍落度；3）利用振动棒进行混凝土密实。
5.养护工程1）施工完毕后，对混凝土进行养护，以保证强度和耐久性；2）采取覆盖物和喷淋等方法进行养护；3）根据混凝土强度发展情况，逐渐放宽养护措施。
四、质量控制1.混凝土配合比的控制：根据设计要求确定混凝土配合比，确保混凝土的强度和耐久性。
2.钢筋骨架的安装：按照设计图纸要求进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的位置准确。
3.混凝土浇筑的控制：控制混凝土的流动性和坍落度，确保混凝土充实。
4.养护质量的控制：按照养护方案进行养护，保证混凝土强度和耐久性的发展。
五、安全措施1.施工现场设置安全警示标志，标明施工区域；2.设置安全防护网和围栏，确保施工现场安全；3.对施工人员进行安全培训，强调施工安全注意事项；4.加强现场管理，确保施工作业的安全性和规范性。
圆管涵施工作业指导书
圆管涵施工作业指导书预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制长沙市望城区航电大道（G240高丁公路）工程圆管涵施工作业指导书编制单位：湖南省第六工程有限公司航电大道（G240高丁公路）项目部编制日期：2015年1月一、编制依据1. 长沙市望城区航电大道（高丁公路）工程施工招、投标文件和合同文件；2. 长沙市望城区航电大道（高丁公路）工程施工图以及设计图纸中指定使用的标准图及有关施工规程；3. 施工标准及规范:（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4. 现场实际踏勘所了解的情况。
二、工程概况航电大道（高丁公路）位于长沙市望城区，起点位于雷锋大道（S101）（桩号为K0+000），与黄桥大道对接，之后利用长沙湘江航电枢纽坝顶公路桥跨越湘江，在石渚湖村与书堂大道平交，在新茅屋下穿长沙电厂专用铁路，经中山村、丁家村，在桥驿镇区以北与长沙至湘阴公路交叉，终点位于长湘公路（芙蓉北路）（桩号为K11+686.369），全长11.686公里。
本项目涵洞（通道）主要为箱涵、盖板型结构和圆管涵，除局部分布流～软塑淤泥、软～可塑状粉质黏土外，其余岩土层承载力一般能满足要求，发育软土的地段，承载力无法满足设计要求的涵洞，应对构筑物地基进行加固处理。
本项目K5+403为圆管涵接长。
三、圆管涵接长施工方法1、施工工艺框图2、圆管涵施工方法根据加密复测的已知导线点、水准点放出涵洞的平面位置和开挖深度，并做好该涵施工准备基座浇筑管节安装沉除缝处理基坑开挖弃土测量放线管节包封施作防水洞口施工台背回填洞平面位置控制桩的保护。
根据平面位置控制桩和测量的开挖深度，按基坑坡比计算基坑的上口平面尺寸，然后按照计算的上口平面尺寸根据涵洞平面位置控制桩用石灰洒出开挖轮廓线。
基坑开挖前，首先对圆管涵基础所在位置进行清淤，地基处理范围至少宽出基础之外0.5m。
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钢筋混凝土圆管涵施工作业指导书
1、编制依据
1、HN-D3标《施工图设计》
2、JTJ041-2000《公路桥梁涵施工技术规范》；
3、省扩指《路基施工指导意见》暂行稿；
4、《钢筋混凝土圆管涵通用图》HN-KJ/QT-07；
2、施工准备
1、原涵洞检查及处理
（1）清理涵洞内的淤积残留物，涵洞全长范围内的淤积残留层均大于10cm。
（2）检查涵洞内的砼是否存在裂缝、空洞、麻面、蜂窝等病害，并做好记录，按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
21.1、21.2条的相应技术条款要求，提出修复措施，报请监理
批准后实施。
对病害修补完善后，报请监理验收合格才可进行
涵洞的拼接施工。
（3）检查涵洞的沉降变形，观察和测量以下病害：沉降缝的错台漏水顶板漏水等。
对以上病害采取封水措施，确保结构不出现渗
漏。
（4） 对少数涵洞破损严重，存在下列三种情况之一的须作为危涵洞、危通道。
A、纵横向裂缝交叉或贯通，裂缝宽度＞
0.3mm，裂缝深度＞1/3结构物厚度，渗漏现象严重；B、结构
物表面风化严重，麻面、蜂窝联成片，面积＞10%结构物表面
积，砼强度明显衰减；C、空洞、露筋现象严重，多处受力钢
筋外露并锈蚀严重。
危涵洞须报告监理和设计单位，设计单位
提出相应补强方案，补强完成后才可进行拼接施工。
2、技术准备：认真审核设计图纸，复核计算涵洞放样坐标和几何尺寸及各部标高，对涵洞两侧改渠标高复核；
3、材料准备：管节采用离心法成型工艺厂集中预制，本工程采用水泥制管厂生产的管节，且须有产品合格书。
原材料包括碎石、黄砂、
水泥、钢筋须经自检并报验合格后方可进场。
20#基础砼配合比须报请监理组批准；
4、机械设备：现场须配备搅拌机、砼振捣棒、发电机、模板加工设备等，以及磅称（旁附施工配合比标牌）；
3、施工工艺
1、洞口拆除
（1）涵洞拼接前应将洞口的一字墙、锥坡、八字墙、洞口铺砌、挡水墙等原有构筑物拆除。
（2）拆除洞口构筑物可采用切割，凿除等方法，严禁使用静态爆破法，或不当的锤击，防止对涵洞自身造成破坏。
（3）填土高、孔径大的涵洞，拆除洞口一字墙、八字墙时，要充分考虑洞口两侧的路基土稳定。
必要时要采取临时支护，确保洞口拆除时的结构安全和施工安全。
2、临时排水
（1）涵洞自身排水，宜采用先堵水、后用临时排水管排出的方法，通过采取封闭式排水措施，确保涵洞临时排水，不得出现漏水浸泡基坑的现象。
（2）涵洞有条件改造排水时，可在基坑外侧改道排水，同样也要采取临时防渗措施，防止水浸泡地基现象。
3、 涵洞标高的复查
(1)原洞底标高由于路基沉降、进出口地方水系的调整、原涵洞施工误差等因素的影响，高程有所变化，并可能存在积水、阻水等。
施工前要求认真复查、复测涵洞底标高，在涵洞拼接施工时作适当的调整。
（2）涵洞底标高按照以下原则进行调整：a)涵洞底水流坡降不得小于3‰；b)通过适当调整地方水系进出口的标高来满足涵洞过水坡降的要求；c）涵洞因沉降过大，洞身内出现长期积水的部位，在计算流量允许的前提下，可调整洞底铺砌来确保过水顺畅。
4、施工放样
测量人员由经复核满足精度要求的导线点放出涵洞的地面中心点位，并在管涵轴线方向埋设好施工控制桩以及管涵的长度，管节的配置和翼墙的准确位置，报请监理验收合格方可施工。
5、基坑开挖
根据确定的平面位置，用挖掘机或人工开挖到设计的高程，当采用机械开挖时，只能挖至圆管涵流水面的位置，后用人开挖至设计标高，严禁超挖。
6、砂垫层铺设和基础砼的浇筑
基坑开挖到位后，根据设计的厚度进行砂砾垫层的铺筑并夯实，经监理验收后，进行砼基础浇筑前，按设计尺寸设置基础沉降缝，确保位置无误，材料用3cm厚的沥青浸制木板。
分两次浇筑，第一次应预留管壁厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安放管节并做好接头缝、沉降缝防水处理后再浇筑管底以上部分，在二次浇筑前应将原砼面、管基部分的管壁外表凿毛，保证新旧砼及管基与管壁的结合。
7、管节安装
预制管节安装时应放至管涵的纵横向轴线和流水面高程控制桩，并在安装时注意变形缝的防水处理。
8、接缝与沉降缝
管节接头采用1：3水泥砂浆抹带，涂沥青两层，沉降缝填塞沥青麻絮，外层采用铅丝网片、麻绳和沥青浸制麻布绕管壁一周包裹，宽度均为20cm。
9、端墙进出水口和锥坡的施工
在管节安装完成后，则可进行端墙砼的浇筑，进出水口和锥坡的铺砌若条件允许，立即进行施工。
10、两侧回填土
涵洞两侧回填严格按省扩指和市高指下发的构造物回填具体要求进行。
四、管涵拼接施工的质量控制要点
（1）管涵进场后要认真检查管涵的预制质量，并注意运输过程中的
保护。
管涵不允许裂缝、缺角、麻面、露筋等质量缺陷。
对质量不合格的管涵，要求该预制品退场。
（2）管节拼接，径向成直线，纵横方向高低差＜10mm。
（3）管节的防水处理，管节外表面涂0号沥青防水层（厚度＞
1mm），接头处为三油两布，密封不漏水。
采用管箍接头的管节，管节与管箍之间用沥青麻口塞紧，麻口用沥青浸透后，用钢锲将浸透的麻口塞紧不渗水。
（4）管壁内侧接缝用1：2的水泥浆勾缝，勾缝前将勾缝处的管壁凿毛、清洗，确保勾缝牢固，沉降缝用沥青麻口填塞保证不渗水。
（5）旧管涵的第一节管节经检查若需拆除，则管涵基础在拼接处可设沉降缝。
（6）管涵拼接施工的质量检查与验收标准见下表：
管涵拼接施工的质量检查与验收标准
序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1基础砼强度（MPa）≥设计值抗压试验：按规范要求
2管轴线偏位（mm）50mm 经纬仪或拉线：每两井间测
3处
3管内底高程（mm）±20mm水准仪：每两井间测2处4基础厚度（mm）≥设计值尺量：每两井间测3处5管座宽度（mm）≥设计值尺量：每两井间测2处6抹带
宽度≥设计值尺量：抽查10%
厚度≥设计值尺量：抽查10%
7相邻管内底错口（mm）5mm（下游低于上游）尺量：抽查10%
五、施工中的其他注意事项
1、涵洞基础襟边以上，沿接缝或沉降周围设置厚20cm，顶宽25cm粘土保护层；
2、放样时，注意管涵的全长、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置；
3、基础砼浇完毕后应采取必要的养护措施，如防冻等；
4、涵洞顶及涵身两倾在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，相对密实度达到96%；
5、过程中，涵洞顶覆土厚度小于0.5m 时，严禁任何重型机械和车辆通过；
6、倒虹管节的预制及接头缝的处理与一般涵洞有所区别，施工时应参照布置图及通用图（HN-KJ/QT-07）中所示和要求进行。
六、管涵施工工艺流程图（附后）
七、钢筋砼圆管涵质量控制和资料报验流程图（附后）
常
州市交通工程总公司
沪宁高速公路HN-D3标项目经理部
二OO三年十二月二十六日。