论述区位选择主要机制
地理区位因素分析与区位选择
地理区位因素分析与区位选择区位是指人类行为选择的场所或地点，包括两层含义，一是指位置(绝对区位)，二是指分布(相对区位，即各事物之间的空间联系)。
区位是贯穿人文地理的一条主线，区位因素的分析与评价是人文地理的核心。
学会运用区位理论去分析和解决现实问题是人文地理学习的主要目标。
影响人类活动的区位因素由自然因素和社会经济因素组成。
一、农业的区位因素1、自然因素：气候（光照、热量、降水）、地形、土壤、水源。
2、社会经济因素：市场、交通运输、政策、劳动力、技术。
3、农业区位因素发展变化：早期自然因素对农业区位的影响最为显著。
随着社会的进步，市场、交通运输和冷藏保鲜技术等社会经济因素的影响越来越突出。
二、工业的区位因素1、自然因素：土地、水源、气候。
2、社会经济因素：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、政策、技术、信息通讯、国防安全、环境、集聚、个人偏好。
3、工业区位因素发展变化：①原料对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐增强；②交通运输、信息通讯对工业区位的影响越来越显著；③劳动力数量对工业区位的影响逐渐减弱，劳动力数量对工业区位的影响逐渐增强。
三、城市的区位因素1、自然因素：（1）地形①平原：理想地形；②山区：河谷两岸；③高原：热带地区。
（2）气候：气温适中，降水适度的中低纬沿海地区。
（3）河流：①河口处：如广州、上海；②河流汇合处：如重庆、武汉；③水陆交通转运点：南京、伦敦；④水运的起点或终点：赣州。
（4）矿产：如大同（煤）、大庆（石油）、攀枝花（铁）。
2、社会经济因素：①交通运输：如“火车拉来的城市”石家庄、株洲。
②政治：首都（如北京、巴西利亚）、省会城市（如合肥）。
③军事：如山海关、嘉峪关。
④宗教：如拉萨（喇嘛教）、耶路撒冷（犹太教、伊斯兰教、基督教）。
⑤科技：如日本筑波、美国硅谷。
⑥旅游：如桂林、黄山、井冈山。
⑦边贸：如凭祥、瑞丽、二连浩特。
3、城市区位因素发展变化：①军事、宗教对现代城市的影响减弱；②交通运输、自然资源一直产生巨大影响；③科技、旅游成为影响一些城市的新的主要因素。
高一地理的区位选择知识点
高一地理的区位选择知识点地理是一门关于人类活动和自然环境相互作用的学科。
在高一地理学习中，区位选择是一个重要的知识点。
区位选择是指在一定的条件下，选择适宜发展某类产业或从事某种经济活动的地理位置。
本文将介绍高一地理学习中的区位选择的基本概念、要素以及实际应用。
第一部分：区位选择的基本概念区位选择是指在发展经济活动或选择落脚点时，选择适应自身需求和利益的地理位置。
地理位置的合理选择对于经济发展至关重要。
在区位选择中，以下几点需要考虑：1. 地理条件：地理条件包括气候、地形、水文条件等。
各地的地理条件不同，会直接影响到不同经济活动的发展。
例如，苹果种植需要适宜的气候和土壤条件，而沿海地区适宜发展渔业。
2. 交通条件：交通条件是区位选择的重要因素。
交通便捷的地区有利于物流和商业的发展，同时也能吸引更多投资。
铁路、公路和航空的交通网络以及港口等交通设施的建设对于区位选择至关重要。
3. 市场需求：经济活动的发展需要市场，区位选择也需要考虑市场需求。
选择靠近人口集中地区或具有潜在消费能力的地方会更有利于市场开拓和销售。
第二部分：区位选择的要素区位选择涉及到多个要素，以下是几个重要的要素：1. 自然资源：自然资源是经济活动不可或缺的要素。
不同地区的自然资源种类和储量不同，选择合适的地理位置可以更好地利用和开发自然资源，促进经济发展。
2. 人力资源：人力资源是经济发展的重要支撑。
选择地理位置时，需要考虑到人口规模、教育水平、劳动力素质等因素。
人力资源的充足与否直接影响到经济活动的发展水平。
3. 交通网络：交通网络是连接不同地区的重要纽带。
选择区位时，需要考虑交通便利程度，包括铁路、公路、航空以及港口等交通设施的覆盖情况和发展水平。
第三部分：区位选择的实际应用区位选择在实际经济发展中起着重要的作用。
以下是一些实际应用的例子：1. 工业园区的选择：工业园区的建设需要考虑到交通便捷、用地成本、环境影响等因素。
选择适宜的地理位置可以降低运输成本、提高供应链效率，促进工业的发展。
高一地理区位选择知识点
高一地理区位选择知识点地理学是一门研究人类与地理环境相互作用的学科，而区位选择是其中的重要内容之一。
虽然我们现在处于一个全球化的时代，信息与交通的便利使得人们的选择更加广泛，但是地理上的区位选择仍然对于个人与企业的发展有着至关重要的作用。
在高一的地理学学习中，了解区位选择的知识点是非常重要且有用的。
本文将介绍一些关于区位选择的知识点，帮助读者更好地理解这个概念。
首先，区位选择是指人们在进行投资、建立工厂、选择居住地等决策时考虑的地理因素。
它涉及到人口分布、自然资源、经济发展水平、交通运输等多个方面的内容。
在决定一个地点是否合适的时候，人们需要考虑这个地点是否有足够的劳动力、是否有丰富的自然资源、是否有便利的交通运输、是否有良好的基础设施等等。
因此，区位选择是一个相当复杂和综合性的决策过程。
其次，人口分布是影响区位选择的重要因素之一。
人口数量和人口结构会直接影响到一个地区的市场规模和工资水平。
人口密集的地方往往有更大的市场潜力，因为更多的人口可以为企业提供更多的消费需求。
此外，人口结构的不同也会引起企业在不同地区的选择。
例如，在一个人口老龄化严重的地区，医疗、养老等相关产业的市场潜力更大，因此，相关企业可能更倾向于选择这样的地区。
另外，自然资源也是区位选择中的关键因素。
对于某些需要原材料的企业来说，他们会选择靠近自然资源的地区建厂，以便更加便捷地获取所需材料。
比如，铁矿石加工企业会优先选择靠近铁矿石矿山的地方，从而降低物流成本，并确保原材料的供应稳定。
此外，一些地区还拥有特定的自然资源，如沿海地区的港口资源和海洋资源，以及具有特殊气候条件的地区。
这些自然资源也会吸引相应的企业选择这些地区进行投资。
除了人口分布和自然资源，经济发展水平也是影响区位选择的重要因素。
经济发展水平的差异会导致不同地区的市场规模和消费能力存在差异。
例如，一个工业发达的地区，可能有更多的就业机会和更高的工资水平，因此可以吸引更多的人口和企业。
交通运输对区位选择影响的机理
交通运输对区位选择影响的机理交通运输是一个国家或地区经济发展和城市规划中至关重要的因素。
它不仅对商品流通、人口迁徙和城市建设产生直接影响，也对区位选择产生了长期而深远的影响。
本文将从交通运输对区位选择的影响机理入手，探讨其对城市发展的重要性以及对经济增长的推动作用。
1. 交通运输的便捷性交通便捷性是交通运输对区位选择影响的重要机理之一。
随着交通运输的发展，交通便捷性不断提高，使得人们在选择住宅区域或商业地点时更加倾向于交通便利的地区。
便捷的交通可以让人们更加便利地前往工作、上学或进行商务活动，从而促进了城市的繁荣发展。
2. 交通运输的成本交通运输的成本也是影响区位选择的重要因素。
在选择生产基地或商业地点时，企业往往会考虑到交通成本，包括运输成本、交通拥堵成本等。
交通成本的高低直接影响到企业的生产成本和经营效益，因此交通运输的发展水平和成本水平对于区位选择影响至关重要。
3. 交通运输的可达性交通运输的可达性是影响区位选择的重要机理之一。
有着发达交通运输网络的地区，可以更容易地与其他地区进行联系和交流，从而具有更广阔的市场和发展空间。
交通运输的可达性对于城市的吸引力和竞争力具有重要的影响。
4. 交通运输的影响交通运输的影响也是影响区位选择的重要机理之一。
发达的交通运输网络不仅可以促进货物流通和人员迁移，同时也会对城市的规划和发展产生一定的影响。
高速公路、高铁和机场等交通设施的建设会带动周边地区的经济发展，并在一定程度上影响区位选择。
总结回顾通过以上对交通运输对区位选择影响的机理的探讨，我们可以得出交通运输在城市发展和区位选择中的重要性。
交通便捷性、交通成本、交通可达性和交通影响等机理共同影响着人们对区位的选择。
在城市规划和经济发展中，必须充分考虑交通运输的影响，合理规划交通网络，促进城市的可持续发展和经济增长。
个人观点在我看来，交通运输对于区位选择的影响非常重要。
随着城市化进程的加速，交通运输的发展对于城市规划和经济发展具有至关重要的影响。
区位选择知识点总结
区位选择知识点总结区位选择是指在进行经济活动、投资和选址时，根据一定的标准和要求，选择最佳的地理位置。
区位选择对于企业的成功发展和生存至关重要，因为地理位置的选择会影响企业的成本、市场、资源获取等方面。
在这篇文章中，我们将对区位选择的知识点进行总结和分析，希望对读者对于此方面的知识有一个全面的了解。
1. 区位选择的影响因素在进行区位选择时，影响因素是十分重要的。
这些主要包括市场因素、人力资源、运输便利性、自然环境、政策扶持等几个方面。
(1) 市场因素：市场因素是企业考虑区位选择的重要因素之一。
企业在发展过程中需要有一个稳定的市场，因此选择位置时需要考虑市场需求、消费能力、市场规模等因素。
(2) 人力资源：人力资源是企业发展的重要因素，选择区位时需要考虑当地的劳动力水平、技术水平、教育水平等因素。
(3) 运输便利性：运输便利性是企业选择区位时需要考虑的重要因素，包括交通网络的完善程度、物流成本、运输距离等因素。
(4) 自然环境：自然环境是企业选择区位时需要考虑的因素之一，包括气候条件、环境保护、资源利用等。
(5) 政策扶持：政策扶持是企业区位选择时需要考虑的重要因素，包括税收政策、产业政策、地方政府扶持等。
2. 区位选择的决策方法在进行区位选择时，需要使用一定的决策方法来进行分析和判断。
主要的决策方法包括定性分析法、定量分析法、综合评价法等。
(1) 定性分析法：定性分析法是使用各种能量图或模型来描述和分析地理特征，如使用热力图、地图分析等方法。
(2) 定量分析法：定量分析法是使用数学模型和统计方法来对地理特征进行分析，如使用统计数据、模型分析等。
(3) 综合评价法：综合评价法是将各种因素进行权衡和考虑，综合评价各种因素的重要性，并做出最终决策。
3. 区位选择的案例分析在进行区位选择时，一些成功和失败的案例可以给我们提供一些借鉴和启示。
(1) 成功案例：比如有些企业选择了很好的地理位置，如临近交通枢纽、拥有良好的人力资源等，从而获得了成功的发展。
城市区位土地的选择和理论
一、城市土地区位的选择（一）影响城市土地区位的主要因素1.自然条件和环境大致包括地形地貌、地址、水文、气候、沿江沿湖、临海靠山等自然条件以及资源状况（主要指矿产资源和旅游资源等）是形成和决定土地区位的最基本因素。
2.交通和通讯城市交通和通讯是形成和决定城市土地区位的重要因素，关系到原材料的采购、产品生产和销售过程中费用时间以及便利程度等，也关系到能否及时准确的获取经营决策所需的信息3.基础设施是指除交通、通讯以外的其他生产、生活和社会服务等急促设施状况，如道路的质量、煤气、电力、供水设施的完善程度、污水污物和垃圾的排放处置能力等是形成和决定城市土地区位的又一重要因素，既直接决定和影响社会生产和生活质量的优劣，又影响到投资者、消费者和生产者的选择决策。
4.人口和经济的集聚人口密度和经济程度关系到城市的发达程度，也是决定城市土地区位选择的又一重要要素。
对人口密集、开发强度偏高、资源环境负荷过重的部分城市化地区，要优化开发。
对资源环境承载能力较强、集聚人口和经济条件好的城市化地区，要重点开发。
对具备较好的农业生产条件、以提高农产品为主体功能的农产品主产区，要保障农产品供给安全。
对影响全局生态安全的重点生态功能区，要限制大规模、高强度的工业化城镇化开发。
对依法设立的自然文化资源保护区和其他需要特殊保护的区域，要禁止开发。
5.社会文化居民消费水平、结构和习惯、文化道德水平、劳动力素质等是城市土地区位选择的社会因素。
二城市土地利用结构理论1.伯吉斯同心圆理论第一环带是中心商业区，包括大商店、办公楼、剧院、旅馆、是城市社交、文化活动的中心。
第二环带是过渡地带，是围绕市中心商业区和住宅区之间的过渡地带。
这里绝大部分是由老式住宅和出租房屋组成，轻工业、批发商业、货仓占据该环带内一半弓箭，起特征是房屋破旧，居民贫穷，处于贫民窟或近似贫民窟的近况。
第三环带是工人住宅区，这里租金低，便于乘车往返于市中心，接近工作地，工厂的工人大多在此居住。
高考地理区位因素必背知识点
高考地理区位因素必背知识点1500字高考地理考试中的区位因素是指影响一个地区空间分布和作用的因素。
区位因素是地理学的基础概念之一，考生在高考地理考试中必须掌握和运用好区位因素的相关知识。
下面是高考地理区位因素的必背知识点：1. 自然区位因素自然区位因素是指地形、地貌、气候、水资源等自然条件对一个地区的区位和发展产生的影响。
其中，地形和地貌对交通发展的影响是很大的，如山地和高原地区交通发展困难；气候对农业和人口分布产生的影响也很重要，如气候适宜的地区往往农业发展比较好；水资源对工业和城市发展的影响也是不可忽视的，如河流和湖泊丰富的地区更适合发展工业和城市。
2. 经济区位因素经济区位因素是指交通、市场、资源等经济条件对一个地区的区位和发展产生的影响。
其中，交通是最重要的经济区位因素之一，它决定了地区与其他地区的联系程度，影响着地区的经济发展和交流往来。
市场也是经济区位因素的重要组成部分，市场的规模和需求水平决定了一个地区的经济发展潜力。
资源对经济发展的影响也是至关重要的，如石油和铁矿石等重要资源的丰富程度决定了地区的发展方向和水平。
3. 政治区位因素政治区位因素是指政治地理位置对一个地区的区位和发展产生的影响。
其中，国际政治地理位置对国家的国际地位和地区安全至关重要，如亚洲中心地位的国家通常具有重要的地缘优势。
国内政治地理位置则决定了地区对国家中心的依附程度，如国内政治中心地位的地区往往具有较强的经济发展和政治影响力。
4. 社会文化区位因素社会文化区位因素是指社会文化条件对一个地区的区位和发展产生的影响。
其中，人口对地区的区位和发展起着决定性的作用，如人口众多的地区往往具有较强的劳动力资源和市场潜力。
文化对地区的发展也具有重要的影响，如文化发达的地区往往具有较强的创新能力和吸引力。
以上就是高考地理区位因素的必背知识点，高考考生在备考过程中应该重点掌握和理解这些知识，以便在考试中能够准确地运用它们解答相关问题。
试述影响区位选择的主要机制试述影响区位试述影响区位选择的主要机制
试述影响区位选择的主要机制试述影响区位试述影响区位选择的主要机制
1.产业区目标驱动制。
产业区位选择机制所含内容，，包括其对产业布局活动的约束作用和推动作用两方面。
从其约束作用来看，关键是布局目标的约束。
2.利益驱动机制。
利益驱动机制是产业区位选择中的主体部分。
无论杜能、韦伯，还是胡佛、艾萨德的理论中，所强调的是如何实现布局利润的最大化，亦体现了利益驱动型布局的这一指导思想。
3.宏观调控机制。
产业区位选择还必须考虑到国家的宏观调控。
宏观调控的有效途径是控制投资的规模和方向。
调控的手段主要包括国家的直接投资和财政税收等手段。
4.市场调控机制。
市场机制的特点首先是由七月的独立法人地位所决定的。
企业生产的产品、采用的技术、选择的地点，都是由企业法人来决定。
去也法人通过衡量不同地区的收益收入，并对投资进行风险分析，最终确定所选区位。
选择的主要机制。
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影响区位选择的主要机制
1、产业区目标驱动机制。
产业区位选择机制所含的内容，包括其对产业布局活动的约束作用和推动作用两个方
面。
从其约束作用来看，关键是对布局目标的约束。
2、利益驱动机制。
利益驱动机制是产业区位选择机制中的主体部分。
无论杜能、韦伯，还是胡佛、艾萨德的理论中，所强调的都是如何实现布局利润的最大化，亦体现了利益驱动型布局的这一指导思想。
3、宏观调控机制。
产业区位选择还必须考虑到国家的宏观调控。
宏观调控的有效途径是控制投资的规模和方向。
调控的手段主要包括国家的直接投资和财政税收等手段。
4、市场调控机制。
市场机制的特点首先是由企业的独立法人地位所决定的。
企业生产的产品、采用的技术、选择的地点，都是由企业法人来决定。
去也法人通过衡量不同地区的收益收入，并对投资进行风险分析，最终确定所选区位。
一、农业区位因素分析
1.自然因素
气候：由地图判读出：是×气候，（雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温差大、若是棉花种植，则可以加上棉花生长后期多晴天，有利于棉花采摘）
地形：由地图判读出：地形为平原或三角洲，或地势低平或地形平坦开阔
土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃（棉花种植则突出：沙性土壤，排水性好）水源：临近水源（河流、湖泊或冰川融水、地下水充足），水源充足，灌溉便利
2.人文因素
市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔（对商品农业影响大）
交通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利或河流交汇处，内河航运发达（对商品农业影响大）
政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）
科技：科技水平高或科技发达（附近有大量的高等院校和科研场所）
劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低
工业基础：工业发达，工业基础雄厚（为农业生产提供生产资料）
历史：种植历史悠久（传统农业区，如我国的水稻种植业）
其他：地广人稀土地广阔，土地租金低（适宜发展商品农业，如中国东北、美国中部平原）3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高；
如：所有季风气候区发展农业最有利的条件都有：雨热同期。
不利条件：多干旱和洪涝灾害。
地中海式气候区发展农业有利的条件：光热充足。
不利条件：雨热不同期。
二、工业区位因素分析
1.自然因素
土地：土地平坦开阔，利于建厂
水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足（特别像钢铁厂、化工厂等）
2.经济因素
原料：临近某原料产地，原料充足（原料指向型工业）
能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…），能源充足──（动力指向型）
市场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对市场指向工业更明显）
交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利
劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业
科技：科技发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型
农业基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达（为工业生产提供原料）历史：工业基础雄厚
政策：国家政策的扶持
3.社会因素
国家政策：国家政策变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发）
国防安全：某时期国防需要
个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资
工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等
4.环境因素
风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带
水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外
生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区
三、城市区位因素分析
1.自然因素
地形：等高线地形图判读出：地形平坦开阔
气候：由题设得出是什么气候，总结出：降水适度，气温适中
河流：由地图判读出临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利②供水功能：临近河流，水源充足或丰富
2.社会经济因素
自然资源：判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源
交通运输：由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处交通便利
农业基础：本地农业基础雄厚（为城市发展提供大量剩余农产品）
政治：是否为行政中心（如省会、首都）
旅游：该城市旅游资源是否丰富，旅游业是否发达
科技：该城市是否科技发达
宗教：是否为宗教圣地（拉萨、麦加、麦地那、耶路撒冷等，一般城市都不要考虑）
军事：一般城市都不要考虑
四、交通线区位因素分析——起决定作用的是社会经济因素
1.自然因素
地形地质：
①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）
水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量
气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度
都需要根据当地暴雨强度来设计
2.经济因素
（1）合理布局交通运输网
（2）促进沿线经济发展（注意有的交通线是带动目的地的经济发展，比如粤海铁路，主要是带动海南岛的经济发展）
（3）带动当地旅游业的发展
（4）将当地的资源优势转化为经济优势
（5）加强与××地的联系，促进外向型经济的发展（靠近国境的铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易））
其他可考虑的因素：（1）铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）
（2）省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
3.社会因素
①巩固国防，维护祖国统一
②加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展
五、交通运输网中点的区位因素分析
（一）港口的区位
1.自然条件
航行条件：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行（水深、航道宽、直）
停泊条件：①处于峡湾，是天然避风港；②江阔水深，空间大便于停泊
筑港条件：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，有利于筑港
2.社会经济条件
经济腹地：①经济腹地经济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）；②与经济腹地有便利的交通联系
城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港
（二）汽车站的区位
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便；
②地形平坦面积较大；③工程量小。
（三）航空港的区位
1.自然条件
地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水
地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实
气候：少云雾、大风、暴雨天气
2.社会经济因素
交通：距市中心有适当距离且要与市内有便利的交通联系
经济：要建在经济发达的地区
跑道走向要与盛行风向一致，有利于逆风起飞和降落
六、水电站的区位分析
水量：与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由河流的位置判读），水量大
落差：与穿越等高线有关或位于阶梯过渡处，落差大
具体开发：与地质、地貌（地形图上一般要为峡谷，为了减少投资和工程量；地基要稳、坚
实，少地质灾害；与水库选址相同）有关。
经济因素：考虑有没有市场需求（经济发达地区，对电能需求量大）
七、水库坝址的区位选择
1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小，工程造价低；盆地、洼地地形建水库库容量大
2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，──原因：防止诱发地震、滑坡
3.考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄
八、卫星发射基地的区位分析
1.自然因素
气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察
初速度：地球自转的速度──纬度低，初速度大（如建设中的海南卫星发射场）；纬度高，初速度小。
同一纬度，地势高，初速度大，初速度大有利于降低发射初速度（也与能源有关）地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。
地质：地质条件稳定，无地震、泥石流等地质灾害
水源：水源充足
能源：向东发射，节约能源
2.人文因素
人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活
交通便利：我国的四个航天基地都便利
国防安全：如西昌最突出（越靠近内陆越安全）。